JP2000272597A - 航空機用座席 - Google Patents

航空機用座席

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 より正確かつ迅速な航空機の座席へのカバー
の取付けを可能にする手段を提供する。 【解決手段】 航空機の座席は、各々受け口構成要素お
よびプラグ構成要素を有するクリップ（９、１２）によ
って成形された前カバー（７）が上に取付けられるフレ
ームアセンブリを有する。プラグおよび受け口構成要素
は繰返し係合および脱離が可能であり、たとえば前カバ
ー（７）の洗濯のために前カバー（７）を繰返しフレー
ムアセンブリから取外し再びフレームアセンブリへ取付
けることを可能にしている。クリップ（９、１２）は、
フレームアセンブリに対しての座席カバー（７）の正確
かつ精密な取付けおよび位置づけを確実にする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の分野】この発明は、航空機の座席に関する。
【０００２】
【従来の技術】航空機の座席は、通常、一定期間ごとに
洗濯のために座席フレームから取外すことのできる（革
張りされ得る）ファブリックのカバーを有する。この要
件のみが、ファブリックのカバーが座席フレームに固定
されファブリックのカバーの洗濯はすべて通常その場で
行なわれる、自動車またはバスの座席などの他の乗り物
の座席と、航空機の座席との顕著な相違点である。
【０００３】航空機の座席のファブリックカバーは通
常、「ベルクロ（Velcro）」として知られる形のフック
−ループ留め具によって座席フレームに取付けられる。
これらは、留めつけおよび取外しが迅速かつ容易である
が、協働するベルクロの部品がはじめに、必要とされる
位置または整列からずれてともに位置づけられている
と、係合する部品を正しい位置づけを達成するように相
対的に互いに対してすべらすことができないという欠点
を有する。
【０００４】現在の航空機は典型的には数百個の座席を
有する。一定期間の使用後に、汚れたファブリックカバ
ーは洗濯のため取外される。洗濯されたカバーは専門の
作業員によって座席フレームに取付けられるが、専門の
作業員は、最低限の時間内に洗濯された多数のカバーを
取付けようと試みるであろう。その結果、多くのカバー
が適切に取付けられず、しばしば、これを直すために、
カバーすべてを取外し再び正しい位置に注意深く取付け
ることが必要となる。この発明は、航空機の座席へのフ
ァブリックカバーのより正確な取付および位置づけを可
能にする手段を提供することによって、この課題に対処
する。
【０００５】
【発明の概要】この発明により、航空機用座席は、座席
フレームアセンブリと座席フレームアセンブリに取付け
るための前カバーとを含み、カバーは、複数のクリップ
により座席フレームアセンブリに取外し可能に固定可能
であり、複数のクリップは手動で係合可能かつ脱離可能
な構成部品の対を有し、各対の一構成部品は座席フレー
ムアセンブリ上にあり、対の他構成部品はカバー上にあ
り前記一構成部品と一対一対応で関連づけられ、このた
め、クリップは座席フレームアセンブリに対し前カバー
を取外し可能に保持し正確に位置づけるよう動作可能で
ある。
【０００６】各クリップは、好ましくは、受け口構成要
素とプラグ構成要素とを含み、好ましい実施例において
は、プラグ構成要素は、プラグ構成要素が受け口構成要
素の受け口の中にロックされるロック位置と、プラグ構
成要素が受け口に挿入可能でありまた受け口から取出し
可能である解放位置との間で可動である回転可能な留め
具を有する。
【０００７】カバーは好ましくは、背部分と座部分とを
有し、背部分と座部分とは曲線に沿って合せられ、その
ため、カバーの座部分と背部分とは小さな折畳まれた状
態をとるよう合せて折畳み可能である。
【０００８】座部分の前端縁は好ましくは、座席フレー
ムアセンブリの下側方前端縁に前記クリップにより取付
けることができる。背部分の上方端縁は、座席フレーム
アセンブリの頭あて領域にさらなるクリップにより取付
けられ得、または、代替的に、この取付は、座席フレー
ムアセンブリの上方端部を覆うようにぴったりと取付け
られるフードとしてカバーの上方領域を形成することに
より達成され得る。いずれの場合にも、背部分と座部分
との切換え領域を座席フレームアセンブリに取付けるこ
とが望ましく、この取付は、２つの構成要素を含むプラ
スチッククラスプであって、一構成要素が座席フレーム
アセンブリに取付けられ他構成要素が曲線領域内でカバ
ーに取付けられるもので好都合に達成される。
【０００９】座席フレームアセンブリの背部分の後部を
覆うため、半硬質の背パネルを設けることができ、この
背パネルは、ファブリックで覆われたフォーム層を有す
る複合構造物であることが好都合である。背パネルは好
ましくは、座席フレームアセンブリへの繰返しての取付
けおよび取外しを可能にする留め具によって座席フレー
ムアセンブリに取付けることができ、これらの留め具
は、カバーを座席フレームアセンブリに取付けるため使
用されるクリップと同じまたは異なるものであり得る。
【００１０】座席フレームアセンブリは好ましくは硬質
の座席フレームを含み、硬質の座席フレームには好まし
くは座席フレームアセンブリにカバーを取付けるため使
用されるクリップと同様のクリップによってフォームク
ッションが取付けられる。
【００１１】前カバーの座部分と背部分とが合わされる
曲線は、前カバーを前方から見たときに窪みであり得、
両部分はこの線に沿ってステッチングによって合わせら
れ得る。
【００１２】前カバーの各部分は、裏あてスクリムと使
用中目に見えるカバーの表面上のファブリックの装飾的
上層との間に挟まれる中間フォーム層を有する複合構造
物であり得る。
【００１３】以下に、添付の図面を参照し、例として
（この発明の変更例とともに）この発明の２つの実施例
を説明する。
【００１４】
【詳細な説明】この発明の第１の実施例を形成する航空
機の座席は、管状の合金２で作られる硬質のフレーム１
（図５）と、合金またはジメトロール（Dymetrol）とし
て知られるプラスチック複合材料で作られるパネルとを
有する。フレーム１は、図５に最もよく示されているよ
うに、座部分３および背部分４を規定する。フォームク
ッション５が硬質のフレームに取付けられ、座席フレー
ムアセンブリを形成する。フォームクッション５の外側
端縁は、ファブリック６で覆われる。このフレームアセ
ンブリの座部分３および背部分４は前カバー７に覆わ
れ、半硬質背パネルがフレームアセンブリの背の後部表
面を覆う。
【００１５】図６に示す２つの構成要素を含むプラスチ
ッククリップが、座席のさまざまな位置で使用される。
このクリップは、従来の手荷物保持装置において使用さ
れるものと同様である。クリップの一構成要素９は、中
央開口部１０を規定する細長い環を有する受け口の形を
とる。クリップの他構成要素１２は、プラグの形をと
り、ベース１３を有し、ベース１３の上には留め具１４
が旋回可能に装着され、留め具１４は、（図示する）ロ
ック位置とロック位置から９０度動かされた解放位置と
の間を回され得る。解放位置にあるとき、留め具１４
は、開口部１０に挿入可能であり、留め具１４を９０度
回転させロック位置にすることで定位置にロックされ
る。留め具１４を９０度回転させてその解放位置にし、
クリップの２つの構成要素９および１２が離れられるよ
うにすることで、ロック位置からの解放が行なわれる。
【００１６】フォームクッション５を座部分３に取付け
るため、図６に示す形の２つのクリップが使用される。
クリップの受け口９は、図５に示す位置で座部分３に取
付けられ、クリップのプラグ構成要素１２は、フォーム
クッション５の下側方に取付けられ、このためフォーム
クッション５を座部分３上に位置づけると、留め具１４
が開口部１０と位置が合い開口部１０を通ることにな
り、留め具１４をそのロック位置に回転させることが可
能となる。こうして、フォームクッション５がフレーム
の必要とされる位置に取付けられ、この位置からは、ク
リップを解放せずにはフォームクッション５を取外した
りまたは移動させたりできない。
【００１７】前カバー７を座席フレームアセンブリに取
付けるために同様のクリップが使用される。前カバー
は、その背部分１６の頂部に、各々クリップ受け口９を
もつ２つの上向きに突出した耳１５（図３）を有する。
頭あてで覆われるフレームの区域は、２つのクリッププ
ラグ１２を担持し、２つのクリッププラグ１２は２つの
受け口９と協働してフレームアセンブリに対しての前カ
バー７の上方部の取外し可能な接続および正確な位置づ
けを行なう。
【００１８】前カバー７の座部分１７は、フォームクッ
ション５の前端縁を超えて折り曲げられるフラップを前
端縁１８に形成するよう十分な長さに作られ（図７）、
フラップ１８の端縁はフォームクッション５の前下側方
の３つのクリッププラグ１２とそれぞれ係合可能である
３つのクリップ受け口９を持ち、これら３つのクリップ
プラグは図５に最もよく示される。
【００１９】前カバー７の座部分１７と背部分１６との
間の切換部は、（カバーを前方から見たとき）窪みであ
るステッチング２０の曲線で形成されるため、前カバー
７はフレームアセンブリ上の定位置にきっちりと収ま
る。この線２０の曲がった形状は、また、図４に示すよ
うに小さな折畳まれた状態をとるよう前カバー７をこの
曲線２０に沿って折曲げることができることを意味す
る。
【００２０】曲線２０の領域を座席フレームに取付ける
ことが望ましく、曲線２０においてまたは曲線２０の近
くで短い帯紐２３によって前カバーに取付けられる受け
口部分２２および短い帯紐によって座席フレームに取付
けられるプラグ部分２４を有するプラスチックのクラス
プ（図１２）により達成される。
【００２１】革張りの頭あて２５は、前カバー７の耳１
５を取付けるため使用されるクリップを隠す。結果的
に、前カバー７を座席フレームアセンブリに取付けるた
めの取付具はすべて、通常は見えなくなる。頭あて２５
の縦方向の調節を可能にする頭あて装着部が、図３の２
６で示される。
【００２２】フレームアセンブリの後部表面は半硬質背
パネル２７（図２および図８）で覆われ、半硬質背パネ
ル２７は、必要な形状に成形され、ファブリック層によ
って覆われる半硬質のフォーム層を用いる複合構造を有
する。複合材料は、自動車のルーフのライニングのため
に使用されるものと同様である。
【００２３】図８を参照し、半硬質背パネル２７は、背
パネル２７を座席フレームに取付けるための穴を有する
端縁フランジを有し、これらの端縁フランジは２つの側
部フランジ２８および下方端縁フランジ２９である。側
部フランジ２８は、フレームの側部部材を覆うように折
畳まれ、図１０に示すタイプの留め具３０によって前方
からフレームに取付けられる。各留め具３０は、セレー
テッドシャンク３２と回転を容易にするための十字型ス
ロットを備えるヘッドとを有し、シャンク３２はフレー
ム内の穴に入るようフランジ内の穴を通り、留め具３０
は９０度回転させられて、解放されるかまたはその定位
置に固定される。下方端縁フランジ２９は、同様の留め
具によってフレームの水平部材に取付けられる。
【００２４】図９に示すように、ファブリックパネル３
３は、背パネル２７の上方領域の前方にステッチングさ
れるかまたは接着される。パネル３３内の矩形の開口部
３４が頭あて装着部２６を収納する。
【００２５】図１３から図１９は、主に、図１から図１
２の、別個になった頭あての位置に、前カバー７が、フ
レームの上方革張り領域を覆う一体的に形成されたフー
ド３５を有するという点で第１の実施例とは異なる座席
の第２の実施例を示す。図１３から図１９中、図１から
図１２と同様の部品は同一の参照番号で示される。
【００２６】図１から図１２の座席と共通して、図１３
から図１９の座席は、図６に示す形のプラスチッククリ
ップによって座席フレームに取付けられるフォームクッ
ション５と、クラスプによってフレームに、クリップに
よってクッション５の下側方に取付けられる前カバー７
とを有する。しかし、前カバー７の上方部はフード３５
によって定位置に位置づけられており、フード３５は裏
返しになったポケットの形状をとり、図１６に示すよう
に座席の頭あて領域をきっちりと覆う。
【００２７】図１３から図１９の実施例の背パネル２７
は、背もたれ領域の後部を覆わず、上方端縁３６（図１
７）で終端し、上方端縁３６付近には、通常のヒンジで
倒せるトレイを保持するための保持クリップ３７があ
る。背パネル２７のフランジ２８および２９は、相互に
係合可能な部品３８および３９（図１８）を有するプレ
ススタッドによってフレームに取外し可能に固定され
る。図１０の留め具を図１８で使用することもでき、逆
に図１８の留め具を図１０で使用することもできること
が理解されよう。
【００２８】いずれの実施例の背パネル２７も図１９に
断面図で示す。パネル２７は、ファブリック、皮革また
はレザーレット（合成皮革）４２と裏あてスクリム４３
との間に挟まれる半硬質のフォーム層４０を有する複合
構造である。パネル２７は、冊子用のポケットを収納し
ヒンジで倒せるトレイを受けるよう、必要な形状を有す
るように型で形成される。
【００２９】前カバー７は、前カバー７が取付けられる
べき座席フレームアセンブリの複雑な３次元形状に正し
く沿う３次元形状をもつ仕上がりカバー７を提供するよ
う、熱、圧力および接着剤を用いて、二重押印具（doub
le impression tool）を使用して成形される。既知のカ
バーでは空隙をまたいだりまたはベルクロ取付具が必要
となるような窪んだ形状を座席フレームアセンブリがも
つ場合には、これは特に重要である。座席フレームアセ
ンブリの表面形状に沿う後部表面形状を備える前カバー
７を成形することによって、前カバー７は座席フレーム
アセンブリ上にきっちりと正確に取付けられる。
【００３０】（フードがある場合もそれ以外の場合も）
前カバー７の必要とされる３次元形状を達成するため、
カバー７は、図１９に示すパネル２７の構成と同様の、
裏あてスクリム、（実際には表層剥離グラファイトウレ
タンフォームである）軟質フォームおよび前カバーファ
ブリックの重ね合わされた複合物で形成される。
【００３１】座席の各実施例において、プラスチックク
リップおよびクラスプの係合を解くことで座席フレーム
アセンブリから迅速に前カバー７を取外すことができ
る。取外されたカバー７は、洗濯される場所への移送の
ため小さな状態にきっちりと折畳まれ積重ねられ得る。
同様にきっちりと折畳まれ積重ねられた洗濯されたカバ
ー７は、次に、迅速かつ正確な態様で座席フレームアセ
ンブリに取付けられ得、正確でしっかりとしたクリップ
とクラスプとの相互係合によって、座席フレームアセン
ブリへの前カバー７のしっかりした保持および極めて正
確な位置づけが確実となる。座席フレームアセンブリの
形状に沿うようなカバーの３次元的成形が、きっちりし
た位置づけおよび正確な取付を助ける。このため、取替
えにより長い時間がかかり、ベルクロに依存しているた
め不正確に取付けられやすくなり得、許容可能な結果を
得るためには一定の熟練技術を必要とする既知のシステ
ムと比較して、前カバー７は非熟練労働者によって迅速
かつ正確に取替えられ得る。さらに、クリップによっ
て、カバーを座席フレームに対し繰返し取付け、取外す
ことが可能である。
【００３２】図２０から図２２の変更例において、対応
する部品はこれより前の図面において使用されたものと
同じ参照番号で示される。図２０中、座部分３は特定の
配置を規定する位置に受け口構成要素９を有し、このた
め、座部分３はクッションの下側方のプラグ構成要素１
２の配置が一致するかまたは位置が合うクッション５の
みを受けることができる。この配置は、通常、各座部分
３につき少なくとも３つの受け口構成要素９と、クッシ
ョン５の下側方の少なくとも３つの位置合せプラグ構成
要素１２を含むであろうし、任意の所望の数だけ異なっ
た配置を提供し、結果的にいくつかの異なった許容可能
なクッション５と座部分３との組み合せを提供するよ
う、構成要素９と構成要素１２との位置および間隔を変
えて配置を規定することができる。
【００３３】図２０は、１つの座席では４つの位置、２
つの座席では３つの位置が使用される３つの異なった配
置を示す。各場合において、クッション５は、図７に示
すものと同様の態様で、カバーの前端縁を保持するため
３つのプラグ構成要素１２をもつ丸みのつけられた前端
縁を有する。協働するプラグ構成要素１２および受け口
構成要素９の特定の配置を備える座部分３およびクッシ
ョン５の下側方を設けることで、クッション５は特定の
座部分３にのみ取付けられ得、特定の航空機座席（たと
えば３人掛けの列の中の通路側の座席、窓側の座席また
は中央の座席など）が確実に正しいクッション５のみを
受けることができ、これは、クッションが形状、サイ
ズ、ファブリックカバーまたは他の特性において相違す
る場合重要である。図２０に示す各座席の残りの部分は
図１から図１２に示す第１の実施例に対応し、または図
２０は、代替的に、図１３から図１９に示す第２の実施
例の変更例とみなすこともできる。
【００３４】図２１および図２２を参照し、好ましくは
必要とされる形状に成形され、半硬質背パネル２７と同
様の重ね合せ構造を含み得る座受け４４を組入れること
で、座席が変形される。座受け４４は、端縁フランジに
囲まれる中央窪み区域を有し、少なくとも前の端縁フラ
ンジ４５は、座部分３の前端縁をぴったりと包むよう丸
い形状に成形される。
【００３５】座受け４４を座部分３にしっかりと信頼性
をもって（しかし取外し可能に）接続するため、座部分
３内の４つの受け口構成要素９とそれぞれ係合する４つ
のプラグ構成要素１２を、座受けの下側方がもつ。クッ
ション５は、座受け４４の上方表面形状に対して相補的
な形状に成形され、座受けに対して、したがって、座部
分３に対してのクッション５の一定の位置づけを可能に
する。
【００３６】座受け４４の前端縁フランジ４５は、図２
２に示す態様で、ファブリックカバー７の前端縁を位置
づけるための３つのプラグ構成要素１２を有する。プラ
グ構成要素１２のさらなる対が、座受け４４の後ろ端縁
フランジ上に位置づけられ、これらのプラグ構成要素は
ライン２０に沿ってカバー７内に形成される１対の受け
口構成要素と係合可能である。これらのプラグおよび受
け口構成要素が図１２のクラスプに代わって設けられて
いることが理解されよう。
【００３７】カバー７が取付けられるとき、カバー７
は、クッション５を包み込み、座受け４４内の窪み内の
定位置にクッション５を保持する。クッション上にはプ
ラグまたは受け口構成要素は全く必要ないため、クッシ
ョンの取替えが必要な場合も、プラグまたは受け口構成
要素が失われることはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 各々この発明の第１の実施例を形成する１対
の航空機の座席を前から見た斜視図である。
【図２】 図１に示す形の３つの航空機の座席を後ろか
ら見た斜視図である。
【図３】 図１と同様だが、取外し可能な頭あてを取外
し前カバーを１つ部分的に取外した図である。
【図４】 座席から取外し小さく折畳んだ状態の前カバ
ーの図である。
【図５】 座席のフレームへのフォームクッションの取
付を示す部分図である。
【図６】 プラスチッククリップの２つの構成要素を示
す図である。
【図７】 座席フレームアセンブリへの前カバーの取付
を示す図である。
【図８】 座席フレームアセンブリへの半硬質背パネル
の取付を示す図である。
【図９】 座席フレームアセンブリへの半硬質背パネル
の取付を示す図である。
【図１０】 座席フレームアセンブリへの半硬質背パネ
ルの取付を示す図である。
【図１１】 広げられ、座席フレームアセンブリへの取
付の準備のできた前カバーの図である。
【図１２】 座席フレームアセンブリに前カバーを取付
けるための２部品を含むクラスプの図である。
【図１３】 各々この発明の第２の実施例を形成する１
対の座席を示す前方斜視図である。
【図１４】 図１３に示す形の３つの座席の群の後ろか
ら見た斜視図である。
【図１５】 第２の実施例の座席の、座席フレームアセ
ンブリへの前カバーの取付を示す斜視図である。
【図１６】 第２の実施例の座席の部分断面側面図であ
る。
【図１７】 図１３から図１６の座席の座席フレームア
センブリへの半硬質背パネルの取付を示す図である。
【図１８】 図１７の取付において使用されるプレスス
タッド留め具を示す詳細な図である。
【図１９】 図８または図１７の半硬質背パネルの部分
断面図である。
【図２０】 図５に示すフォームクッションの取付の変
更例を示す図である。
【図２１】 図５の配置のさらなる変更例の図である。
【図２２】 図２１の座席の組立てられた座部分の断面
図である。
【符号の説明】
１ 硬質のフレーム、２ 管状の合金、３ 座部分、４
背部分、５ フォームクッション、６ ファブリッ
ク、７ 前カバー、８ 半硬質背パネル、９ 受け口、
１２ プラグ、１５ 耳、１６ 背部分、１７ 座部
分。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジェフリー・ハーコート イギリス、オゥ・エックス・10 ６・エ ス・エフ オックスフォードシャー、ベン ソン、ジ・オールド・ビカレッジ（番地な し) (72)発明者 レスリー・ジェイムズ・シンプソン イギリス、エイチ・ピィ・６ ５・ピィ・ ユー バッキンガムシャー、チェシャム・ ボイス、クリフトン・ロード、ホワイトヘ イブン（番地なし)

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 航空機用座席であって、前記座席は、座
    席フレームアセンブリと座席フレームアセンブリに取付
    けるための前カバー（７）とを含み、前記前カバー
    （７）は複数のクリップ（９、１２）により座席フレー
    ムアセンブリ上に取外し可能に固定可能であり、前記複
    数のクリップ（９、１２）は、手動で係合可能かつ脱離
    可能な構成部品の対を有し、各対の一構成部品は座席フ
    レームアセンブリ上にあり、対の他構成部品は前カバー
    （７）上にあり前記一構成部品と一対一対応で関係づけ
    られ、このため、クリップ（９、１２）は座席フレーム
    アセンブリに対して前カバー（７）を取外し可能に保持
    し正確に位置づけるよう動作可能である、航空機用座
    席。
  2. 【請求項２】 各クリップは、受け口構成要素（９）と
    プラグ構成要素（１２）とを含む、請求項１に記載の航
    空機用座席。
  3. 【請求項３】 プラグ構成要素（１２）は、プラグ構成
    要素（１２）が受け口構成要素（９）の受け口内にロッ
    クされるロック位置と、プラグ構成要素（１２）が受け
    口へ挿入可能であり、また受け口から取出し可能である
    解放位置との間を可動である回転可能な留め具（１４）
    を有する、請求項２に記載の航空機用座席。
  4. 【請求項４】 前カバー（７）は、座部分（１７）と背
    部分（１６）とを含み、座部分および背部分は各々、座
    席フレームアセンブリの形状に沿う３次元的形状に成形
    によって形成され、そのため前カバー（７）は座席フレ
    ームアセンブリ上にきっちりと正確に収まる、請求項
    １、２または３のいずれか１項に記載の航空機用座席。
  5. 【請求項５】 前カバー（７）の背部分（１６）および
    座部分（１７）は、曲線（２０）に沿って合わされ、背
    部分（１６）および座部分（１７）は、小さな折畳まれ
    た状態をとるよう合せて折畳み可能である、請求項４に
    記載の航空機用座席。
  6. 【請求項６】 座部分（１７）の前端縁は、座席フレー
    ムアセンブリの下側方前端縁に前記クリップ（９、１
    ２）により取付け可能である、請求項４または５に記載
    の航空機用座席。
  7. 【請求項７】 背部分（１６）の上方端縁は、座席フレ
    ームアセンブリの頭あて領域に前記クリップ（９、１
    ２）により取付け可能である、請求項４、５または６に
    記載の航空機用座席。
  8. 【請求項８】 背部分の上方領域は、座席フレームアセ
    ンブリの上方端縁を覆うようにぴったりと取付けられる
    フード（３５）を有する、請求項４、５または６に記載
    の航空機用座席。
  9. 【請求項９】 前カバー（７）の曲線（２０）領域は、
    前記クリップまたはプラスチックのクラスプによって座
    席フレームアセンブリに取外し可能に接続される、請求
    項５、６、７または８のいずれか１項に記載の航空機用
    座席。
  10. 【請求項１０】 座席フレームアセンブリは、前カバー
    （７）によって覆われるフォームクッションが載る硬質
    の座席フレームを含み、クッションは、それぞれ受け口
    構成部品（９）と係合可能なプラグ構成部品（１２）を
    有するさらなるクリップによって座席フレームに取外し
    可能に接続される、請求項１、２、３、４、５、６、
    ７、８または９のいずれか１項に記載の航空機用座席。
  11. 【請求項１１】 さらなるクリップのプラグ構成部品
    （１２）および受け口構成部品（９）は、座席ごとに異
    なった配置に位置づけられ、特定の座席フレームに特定
    の座席フレームと一致する配置のクッション（５）のみ
    が取付けられ得ることを確実とする、請求項１０に記載
    の航空機用座席。
  12. 【請求項１２】 座席フレームアセンブリは、座席フレ
    ームと、座席フレームに前記さらなるクリップによって
    取外し可能に接続される座受け（４４）と、前カバー
    （７）により覆われ座受け（４４）上に支持されるクッ
    ション（５）とを含み、前カバー（７）上のクリップ構
    成部品は、座受け（４４）上の協働するクリップ構成部
    品と係合可能である、請求項１に記載の航空機用座席。
  13. 【請求項１３】 半硬質背パネル（２７）が座席フレー
    ムアセンブリの背部分の後部を覆い、半硬質背パネル
    （２７）は、座席フレームアセンブリに取外し可能に接
    続される、請求項４、５、６、７、８または９のいずれ
    か１項に記載の航空機用座席。
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