JP2000256509A - タイヤトレッド用ゴム組成物 - Google Patents

タイヤトレッド用ゴム組成物

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一浩 高瀬
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 タイヤの耐チップカット性を改良すると共
に、タイヤの転動抵抗を少なくすることができるタイヤ
トレッド用ゴム組成物の提供。 【解決手段】 ジエン系ゴム１００重量部に対し、２５
℃での溶液粘度が８００〜２５００cps でスチレン含量
が５〜３５重量％の、スチレン−イソプレン−スチレン
三元ブロック共重合体（ＳＩＳ）及び／又はスチレン−
ブタジエン−スチレン三元ブロック共重合体（ＳＢＳ）
５５重量部以下を配合してなるタイヤトレッド用ゴム組
成物。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤの耐チップ
カット性を向上させつつ、タイヤの転動抵抗の低減を図
ることができるタイヤトレッド用ゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】タイヤ業界においては、タイヤの耐チッ
プカット性の向上、タイヤの転動抵抗の低減が望まれて
おり、また、ラリー用タイヤにおいては、さらに、走行
による熱ダレを抑えるために、硬度の温度依存性を小さ
くすることが求められている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、タイヤの耐チップカット性を改良すると共に、タイ
ヤの転動抵抗を少なくすることができるタイヤトレッド
用ゴム組成物を提供することにある。
【０００４】本発明の目的は、また、タイヤの耐チップ
カット性を改良すると共に、硬度の温度依存性を小さく
したラリータイヤ用トレッド用ゴム組成物を提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、ジエン
系ゴム１００重量部に対し、２５℃での溶液粘度が８０
０〜２５００cps でスチレン含量が５〜３５重量％の、
スチレン−イソプレン−スチレン三元ブロック共重合体
（ＳＩＳ）及び／又はスチレン−ブタジエン−スチレン
三元ブロック共重合体（ＳＢＳ）５５重量部以下を配合
してなるタイヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
【０００６】本発明に従えば、 また、ガラス転移温度
（Ｔｇ）が−４０℃以上の少なくとも一種のスチレン−
ブタジエン共重合体（ＳＢＲ）７０重量部以上を含むジ
エン系ゴム１００重量部に対し、カーボンブラック７０
〜２００重量部並びに２５℃での溶液粘度が８００〜２
５００cps でスチレン含量が５〜３５重量％の、スチレ
ン−イソプレン−スチレン三元ブロック共重合体（ＳＩ
Ｓ）及び／又はスチレン−ブタジエン−スチレン三元ブ
ロック共重合体（ＳＢＳ）５５重量部以下を配合してな
るラリータイヤトレッド用ゴム組成物が提供される。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明においては、ジエン系ゴム
１００重量部又はＴｇが−４０℃以上、好ましくは−４
０〜−１０℃のＳＢＲを７０重量部以上含むジエン系ゴ
ム１００重量部に対し、２５℃での溶融温度が８００〜
２５００ｃｐｓ、好ましくは１０００〜２０００ｃｐｓ
でスチレン含量が５〜３５重量％、好ましくは１０〜３
０重量％のＳＩＳ及び／又はＳＢＳを５５重量部以下、
好ましくは５〜５０重量部、更に好ましくは７〜４５重
量部を配合する。ＳＩＳ及びＳＢＳは、例えば日本化学
会編「ゴム・エラストマー」、第１０６頁に記載された
公知の熱可塑性三元ブロック共重合体ゴムであり、例え
ばＳＩＳとしてはクインタックＱ−３４２２他（日本ゼ
オン（株）社製）、ＫＲＡＴＯＮ Ｄ−ＫＸ４００Ｐ他
（シェルジャパン（株）製）、ＳＢＳとしては、ＫＲＡ
ＴＯＮ Ｄ−ＫＸ６５Ｓ，Ｄ−ＫＸ１５５Ｐ（シェルジ
ャパン製）などを入手することができる。またＳＩＳの
イソプレン部分、ＳＢＳのブタジエン部分は必要に応じ
て水素化したものも使用できる。
【０００８】本発明に係るゴム組成物に配合されるジエ
ン系ゴムは従来から各種ゴム組成物に一般的に配合され
ている任意のジエン系ゴム、例えば天然ゴム（ＮＲ）、
ポリイソプレンゴム（ＩＲ）、各種スチレン−ブタジエ
ン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、各種ポリブタジエンゴム
（ＢＲ）、アクリロニトリル−ブタジエン共重合体ゴム
（ＮＢＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）などを単独又は任意
のブレンドとして使用することができる。
【０００９】本発明に係るラリータイヤトレッド用ゴム
組成物においては、ジエン系ゴムとしてガラス転移温度
（Ｔｇ）が−４０℃以上、好ましくは−４０℃〜−１０
℃の少なくとも一種のスチレン−ブタジエン共重合体
（ＳＢＲ）を、ジエン系ゴムの合計量１００重量部に対
し、７０重量部以上含むジエン系ゴムを用いる。ＳＢＲ
のＴｇが低過ぎるとグリップが低下するので好ましくな
く、逆にＴｇが高過ぎると硬度の温度依存性が高くなる
ので好ましくない。またジエン系ゴム中の該ＳＢＲの配
合量が少な過ぎるとグリップが低下するので好ましくな
い。
【００１０】本発明に係るラリータイヤトレッド用ゴム
組成物においては、上記ＳＢＲを含むジエン系ゴム１０
０重量部に対し、カーボンブラックを７０〜２００重量
部、好ましくは８０〜１５０重量部を配合する。このカ
ーボンブラックの配合量が少な過ぎるとグリップが低下
するので好ましくなく、逆に多過ぎると混合加工性が悪
化するので好ましくない。なお、カーボンブラックとし
ては従来タイヤ用として使用されている任意のカーボン
ブラックを用いることができるが、ＳＡＦまたはＩＳＡ
Ｆグレードのカーボンブラックを用いるのが好ましい。
またカーボンの一部またはすべてにシリカを使用しても
良い。
【００１１】本発明のゴム組成物には、前記必須成分に
加えて、ゴム工業で通常使用される任意の配合剤、例え
ば硫黄、有機過酸化物、軟化剤、老化防止剤、加硫促進
剤、充填剤、可塑剤等を必要に応じて、通常の配合量の
範囲で適宜配合することができる。
【００１２】
【実施例】以下、実施例によって本発明を更に説明する
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことは言うまでもない。
【００１３】標準例１、実施例１〜５及び比較例１〜２ 表Ｉに示す配合（重量部）において加硫系を除く各成分
を１．８リットルの密閉型ミキサーで混練し、得られた
マスターバッチに加硫促進剤と硫黄を８インチのオープ
ンロールで混練し、ゴム組成物を得た。次に、この組成
物を加硫して目的とする試験片（ゴムシート）を調製
し、以下の方法で加硫物性を評価した。結果を表Ｉに示
す。
【００１４】標準例２、実施例６〜１０及び比較例３〜
４ 表ＩＩＩに示す配合（重量部）において加硫系を除く各
成分を１．８リットルの密閉型ミキサーで混練し、得ら
れたマスターバッチに加硫促進剤と硫黄を８インチのオ
ープンロールで混練し、ゴム組成物を得た。次に、この
組成物を加硫して目的とする試験片（ゴムシート）を調
製し、以下の方法で加硫物性を評価した。結果を表ＩＩ
Ｉに示す。
【００１５】１）３００％モジュラス（Ｍ３００）及び
破断伸び（ＥＢ）：ＪＩＳ Ｋ６３０１に従い、２５℃
にて測定した。破断伸びが大きい程、耐チップ・カット
性は良好である。
【００１６】２）ｔａｎδ（０℃又は６０℃）：（株）
東洋精機製作所製、粘弾製スペクトロメータを用いて、
幅５mmの試料片で振幅±２％。周波数２０Hz、静歪み１
０％の条件で温度０℃又は６０℃において測定した。０
℃のｔａｎδが高い程、湿潤時のグリップ性能が良好で
ある。また６０℃のｔａｎδが低い程、転動抵抗が小さ
い。 ３）硬度：ＪＩＳ Ｋ６３０１に従い、スプリング式硬
さ試験機Ａ型により各温度で測定した。 表ＩＩＩ中のΔＨｓは０℃の硬度と８０℃の硬度の差で
あり、この値が小さい程硬度の温度依存性が小さく良好
である。
【００１７】
【表１】
【００１８】
【表２】
【００１９】
【表３】
【００２０】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明に従って、ジ
エン系ゴムに対して特定のＳＩＳ及び／又はＳＢＳ三元
ブロック共重合体エラストマーを配合したゴム組成物を
タイヤトレッドに用いることにより、タイヤの耐チップ
性を改良すると共に転動抵抗を下げることができる。ま
たジエン系ゴムとして特定のＳＢＲを７０重量％以上含
むジエン系ゴムを用いることにより、耐チップ・カット
性を向上させつつ、硬度の温度依存性が小さいラリータ
イヤトレッドに好適なゴム組成物を得ることができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ０８Ｌ 53:02） (Ｃ０８Ｌ 9/06 53:02）

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ジエン系ゴム１００重量部に対し、２５
    ℃での溶液粘度が８００〜２５００cps でスチレン含量
    が５〜３５重量％の、スチレン−イソプレン−スチレン
    三元ブロック共重合体（ＳＩＳ）及び／又はスチレン−
    ブタジエン−スチレン三元ブロック共重合体（ＳＢＳ）
    ５５重量部以下を配合してなるタイヤトレッド用ゴム組
    成物。
  2. 【請求項２】 ガラス転移温度（Ｔｇ）が−４０℃以上
    の少なくとも一種のスチレン−ブタジエン共重合体（Ｓ
    ＢＲ）７０重量部以上を含むジエン系ゴム１００重量部
    に対し、カーボンブラック７０〜２００重量部並びに２
    ５℃での溶液粘度が８００〜２５００cps でスチレン含
    量が５〜３５重量％の、スチレン−イソプレン−スチレ
    ン三元ブロック共重合体（ＳＩＳ）及び／又はスチレン
    −ブタジエン−スチレン三元ブロック共重合体（ＳＢ
    Ｓ）５５重量部以下を配合してなるラリータイヤトレッ
    ド用ゴム組成物。
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