JP2000252722A - 車載用アンテナの給電構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 組立作業の効率化を図ることが出来る車載用
アンテナの給電構造を提供する。 【解決手段】 ベースケーシングに内蔵された回路基板
１２とアンテナエレメント１４との間の給電を給電金具
１５を介して行うヘリカルコイルアンテナ１０におい
て、給電金具１５に回路基板１２がベースケーシング内
に組み込まれた際にこの回路基板１２の方向に延びると
ともに先端部に球状部１５Ａａを有する接続端子１５Ａ
が形成され、回路基板１２の給電金具１５に対向する側
に接続端子１５の球状部１５Ａａが着脱自在に嵌合され
る嵌合部１６ｂを備えた接触端子１６が取り付けられて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ＶＩＣＳアンテ
ナやＡＭ／ＦＭアンテナ等の車載用アンテナに内蔵され
た回路基板とアンテナエレメントとを電気的に接続する
ための給電構造に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】ＶＩＣＳアンテナやＡ
Ｍ／ＦＭアンテナ等の車載用アンテナには、近年、ヘリ
カルコイルを用いてアンテナの突出長さが短くなるよう
に構成された、所謂、ヘリカルコイルアンテナと呼ばれ
るタイプのものが普及してきている。

【０００３】図４は、このような従来の車載用ヘリカル
コイルアンテナの構成を示すものでる。このヘリカルコ
イルアンテナは、ベースプレート１と、このベースプレ
ート１の上方に間隔を開けて支持された回路基板２と、
この回路基板２を収容するようにベースプレート１上に
取り付けられたベースケーシング３と、このベースケー
シング３にその基端部が支持されたアンテナエレメント
４とを備えている。

【０００４】このアンテナエレメント４は、ヘリカルコ
イル４Ａと、このヘリカルコイル４Ａをカバーするアン
テナケーシング４Ｂとから構成されており、アンテナケ
ーシング４Ｂの基端部に取り付けられた取付金具４Ｃが
ベースケーシング３の天井部に取り付けられた給電金具
５に連結されることによって、ベースケーシング３に固
定されるようになっている。そして、この取付金具４Ｃ
と給電金具５との連結によって、取付金具４Ｃに接続さ
れたヘリカルコイル４Ａと給電金具５に接続された回路
基板２との間の給電のための接続が行われるようになっ
ている。

【０００５】このヘリカルコイルアンテナは、図示のよ
うに、回路基板２に給電を行う給電コード６が車体パネ
ルＢＰに形成された貫通孔から車体内に引き込まれた状
態で、ベースプレート１がパッキンシート７を介してね
じ止めされることにより、車体パネルＢＰ上に固定され
る。

【０００６】ここで、上記従来のヘリカルコイルアンテ
ナは、回路基板２と給電金具５との間の接続が、リード
線８によって行われるか、または、図５に示されるよう
に、上端部が給電金具５に連結され下端部が回路基板２
に嵌合されることによって接続される導電板９によって
行われている。

【０００７】しかしながら、上記のような従来のヘリカ
ルコイルアンテナの構成では、ベースプレート１にベー
スケーシング３を組み付ける際に、リード線８や導電板
９を回路基板２に半田付けしながら配線する必要がある
ため、その配線に細かな作業が必要となり作業時間が長
くなるという問題を有している。

【０００８】この発明は、上記のような従来の車載用ア
ンテナの組立作業時の問題点を解消するためになされた
ものである。すなわち、この発明は、組立作業の効率化
を図ることが出来る車載用アンテナの給電構造を提供す
ることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】第１の発明による車載用
アンテナの給電構造は、上記目的を達成するために、ケ
ーシング本体内に内蔵された回路基板とアンテナエレメ
ントとの間の給電をアンテナエレメントが連結されるケ
ーシング本体に取り付けられた給電金具を介して行う車
載用アンテナにおいて、前記給電金具に回路基板がケー
シング本体内に組み込まれた際にこの回路基板の方向に
延びるとともに先端部に連結部を有する接続端子が形成
され、前記回路基板の給電金具に対向する側に前記接続
端子の連結部が着脱自在に嵌合される嵌合部を備えた接
触端子が取り付けられていることを特徴としている。

【００１０】この第１の発明による車載用アンテナの給
電構造は、ケーシング本体内に回路基板が組み込まれる
際に、給電金具に形成された接続端子の先端部の連結部
が回路基板に取り付けられた接触端子の嵌合部に嵌合さ
れることによって、回路基板と給電金具との電気的接続
が行われ、さらに、この給電金具にアンテナエレメント
が連結されることによって、給電金具を介して回路基板
とアンテナエレメントとの電気的接続が行われる。

【００１１】以上のように、上記第１の発明によれば、
本体ケーシング内に回路基板を組み付けて車載用アンテ
ナを組み立てる際に、回路基板に取り付けられた接触端
子の嵌合部に本体ケーシングに取り付けられた給電金具
の接続端子の連結部を嵌合させるだけで、回路基板と給
電金具との間の電気的な接続を行うことが出来るので、
従来のような面倒な配線作業等が必要なくなり、車載用
アンテナの組立を効率的に行うことが出来るようにな
る。

【００１２】第２の発明による車載用アンテナの給電構
造は、前記目的を達成するために、第１の発明の構成に
加えて、前記給電端子に形成された接続端子の連結部が
球状に成形され、前記接触端子の給電金具に対向する部
分が二股に成形されてこの二股の部分の内側部分に接続
端子の連結部が嵌合される球状の嵌合部が形成されてい
ることを特徴としている。

【００１３】この第２の発明による車載用アンテナの給
電構造は、給電金具の接続端子が回路基板に取り付けら
れた接触端子に接続される際に、接続端子の球状の連結
部が接触端子に形成された二股の部分の間に差し込まれ
てゆく。このとき、接触端子の二股の部分は、両側に拡
開しながら接続端子の球状の連結部の進入を許容し、連
結部が接触端子の二股の部分の内側に形成された球状の
嵌合部に嵌合されると、この連結部を両側から挟圧して
嵌合部内に保持する。

【００１４】以上のように、上記第２の発明によれば、
回路基板に取り付けられた接触端子と給電金具の接続端
子との接続が容易に行われるとともに、その接続状態が
保持されるので、車載用アンテナの組み立てを容易に行
うことが出来、その効率化を図ることが出来るようにな
る。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の最も好適と思わ
れる実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説
明を行う。図１および２は、この発明による車載用アン
テナの給電構造の実施形態を示す断面図である。

【００１６】この図１および２において、ヘリカルコイ
ルアンテナ１０は、金属製のベースプレート１１と、こ
のベースプレート１１の上方に所要の間隔を開けて固定
された回路基板１２と、この回路基板１２を内側に収容
するようにベースプレート１１に取り付けられたベース
ケーシング１３と、このベースケーシング１３に基端部
が支持されたアンテナエレメント１４とを備えている。
そして、このアンテナエレメント１４は、ヘリカルコイ
ル１４Ａと、このヘリカルコイル１４Ａをカバーするア
ンテナケーシング１４Ｂとから構成されており、アンテ
ナケーシング１４Ｂの基端部に取り付けられた取付金具
１４Ｃがベースケーシング１３の天井部に取り付けられ
た給電金具１５に連結されることにより、ベースケーシ
ング３に固定されるようになっている。

【００１７】以上の構成については、図４の従来のヘリ
カルコイルアンテナと同様である。このヘリカルコイル
アンテナ１０は、回路基板１２とベースケーシング１３
に取り付けられた給電金具１５との接続が、以下の構成
によって行われるようになっている。

【００１８】すなわち、回路基板１２上には、この回路
基板１２に構成された増幅回路や整合回路等の各電子回
路に接続されたリン青銅製の接触端子１６が、給電金具
１５の下方に位置するように立設されている。この接触
端子１６には、図３に拡大して示されるように、その上
端部にヘリカルコイルアンテナ１０の左右方向（図１の
左右方向）に分かれた二股部１６ａが形成され、さら
に、この二股部１６ａの内側の互いに対向する内壁面
に、球状に窪んだ嵌合部１６ｂが形成されている。

【００１９】また、給電金具１５には、その下部から斜
め下方に延びる給電金具１５の本体部と同軸状の接続端
子１５Ａが一体的に形成されている。そして、この接続
端子１５Ａの下端部には、接触端子１６の嵌合部１６ｂ
の内径とほぼ同じ外径を有する球状部１５Ａａが成型さ
れている。

【００２０】この給電金具１５の接続端子１５Ａの長さ
は、後述するように、ベースケーシング１３がベースプ
レート１１に組み付けられた際に、その下端部に形成さ
れた球状部１５Ａａが接触端子１６の嵌合部１６ｂと同
位置に位置されるように、その長さが設定されている。

【００２１】なお、回路基板１２には、ベースプレート
１１の下面に形成された給電端子１７から引き込まれる
給電コード１８が接続されていて、この給電コード１８
から給電が行われるようになっている。

【００２２】上記ヘリカルコイルアンテナ１０の組立
は、以下のようにして行われる。すなわち、ベースプレ
ート１１にベースケーシング１３を組み付ける際に、接
続端子１５Ａの球状部１５Ａａを接触端子１６の二股部
１６ａの間に差し込んで、嵌合部１６ｂ内に嵌合させ
る。

【００２３】このとき、接触端子１６の二股部１６ａ
は、それ自体のばね性によって、両側に拡開して接続端
子１５Ａの球状部１５Ａａの進入を許容し、球状部１５
Ａａが嵌合部１６ｂに嵌合されると、この球状部１５Ａ
ａを両側から挟圧して嵌合部１６ｂ内に保持する。

【００２４】これによって、回路基板１２が給電金具１
５と電気的に接続される。そして、給電金具１５にアン
テナエレメント１４の取付金具１４Ｃを螺合させてベー
スケーシング１３にアンテナエレメント１４を取り付け
ることにより、ヘリカルコイル１４Ａが、取付金具１４
Ｃ，給電金具１５および接触端子１６を介して回路基板
１２に電気的に接続される。

【００２５】上記のようにして組み立てられたヘリカル
コイルアンテナ１０は、給電端子１７が車体パネルに形
成された貫通孔に嵌合され、回路基板１２に給電を行う
給電コード１８が車体パネルの内側に引き込まれた状態
で、ベースプレート１１がパッキンシート１９を介して
ねじ止めされることにより、車体パネル上に固定され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の最良の実施形態における一例を部分的
に断面して示す正面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。

【図３】同例の要部の拡大図である。

【図４】従来例を示す側断面図である。

【図５】従来の他の例を示す側面図である。

【符号の説明】

１０ …ヘリカルコイルアンテナ（車載用アンテナ） １１ …ベースプレート １２ …回路基板 １３ …ベースケーシング（ケーシング本体） １４ …アンテナエレメント １４Ａ …ヘリカルコイル １４Ｂ …アンテナケーシング １４Ｃ …取付金具 １５ …給電金具 １５Ａ …接続端子 １５Ａａ…球状部（連結部） １６ …接触端子 １６ａ …二股部 １６ｂ …嵌合部

フロントページの続き (72)発明者 長谷川 正範 群馬県富岡市神農原1112番地 株式会社ヨ コオ富岡工場内 Ｆターム(参考） 5J046 AA09 AB06 BA03 TA04 TA08 5J047 AA09 AB06 AB12 FA12 FD03

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング本体内に内蔵された回路基板
   とアンテナエレメントとの間の給電をアンテナエレメン
   トが連結されるケーシング本体に取り付けられた給電金
   具を介して行う車載用アンテナにおいて、 前記給電金具に回路基板がケーシング本体内に組み込ま
   れた際にこの回路基板の方向に延びるとともに先端部に
   連結部を有する接続端子が形成され、 前記回路基板の給電金具に対向する側に前記接続端子の
   連結部が着脱自在に嵌合される嵌合部を備えた接触端子
   が取り付けられている、ことを特徴とする車載用アンテ
   ナの給電構造。
2. 【請求項２】 前記給電端子に形成された接続端子の連
   結部が球状に成形され、前記接触端子の給電金具に対向
   する部分が二股に成形されてこの二股の部分の内側部分
   に接続端子の連結部が嵌合される球状の嵌合部が形成さ
   れている請求項１に記載の車載用アンテナの給電構造。