JP3530502B2 - ケーブル取り付け構造 - Google Patents
ケーブル取り付け構造Info
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- JP3530502B2 JP3530502B2 JP2001134398A JP2001134398A JP3530502B2 JP 3530502 B2 JP3530502 B2 JP 3530502B2 JP 2001134398 A JP2001134398 A JP 2001134398A JP 2001134398 A JP2001134398 A JP 2001134398A JP 3530502 B2 JP3530502 B2 JP 3530502B2
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- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はケーブル取り付け構
造に関する。詳しくは、電気装置、例えば自動車用アン
テナ等に導入されるケーブルを簡単に固定できるケーブ
ル取り付け構造に関する。
造に関する。詳しくは、電気装置、例えば自動車用アン
テナ等に導入されるケーブルを簡単に固定できるケーブ
ル取り付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のケーブル取り付け構造の１例とし
て自動車用アンテナを図６に示す。同図（ａ）におい
て、１はアンテナユニット、２はアンテナ素子、３はケ
ーブルである。そしてアンテナユニット１は、樹脂製の
ケース４と金属製のベース５とを有し、該ベース５には
自動車のルーフパネルへの取り付け用のボス６が形成さ
れ、該ボス６にはケーブル引出し用の孔７と、外周にね
じ８が形成されている。
て自動車用アンテナを図６に示す。同図（ａ）におい
て、１はアンテナユニット、２はアンテナ素子、３はケ
ーブルである。そしてアンテナユニット１は、樹脂製の
ケース４と金属製のベース５とを有し、該ベース５には
自動車のルーフパネルへの取り付け用のボス６が形成さ
れ、該ボス６にはケーブル引出し用の孔７と、外周にね
じ８が形成されている。
【０００３】また、ベース５にはアンプを搭載したプリ
ント基板９を固定したプリント基板支持金具１０が取り
付けられ、ケース４にはアンテナ素子２を支持するため
のアンテナ素子支持金具１１がインサートモールドされ
ており、該アンテナ素子支持金具１１から伸びたピン１
２がアンプに接続された端子金具１３に接続されてい
る。
ント基板９を固定したプリント基板支持金具１０が取り
付けられ、ケース４にはアンテナ素子２を支持するため
のアンテナ素子支持金具１１がインサートモールドされ
ており、該アンテナ素子支持金具１１から伸びたピン１
２がアンプに接続された端子金具１３に接続されてい
る。
【０００４】また、ケーブル３を固定したケーブル取り
付け構造は、図６（ｂ）の如く、ケーブル３の一端に鍔
を有するカラー１４がカシメ固定されており、該カラー
１４が前記プリント基板９を固定したプリント基板支持
金具１０の孔１５に挿入され、（ａ）図の如くカシメ固
定されている。そして、ケーブルを固定したプリント基
板支持金具１０はベース５にカシメ固定され、次いで該
プリント基板支持金具１０にプリント基板９が取り付け
られ、該プリント基板９にケーブルの芯線３ａが半田付
けされる。このように構成されたアンテナユニットは自
動車のルーフパネルに予め穿設された取り付け孔に取り
付け用ボス６を挿入し、図示なきナットにより締付け固
定される。
付け構造は、図６（ｂ）の如く、ケーブル３の一端に鍔
を有するカラー１４がカシメ固定されており、該カラー
１４が前記プリント基板９を固定したプリント基板支持
金具１０の孔１５に挿入され、（ａ）図の如くカシメ固
定されている。そして、ケーブルを固定したプリント基
板支持金具１０はベース５にカシメ固定され、次いで該
プリント基板支持金具１０にプリント基板９が取り付け
られ、該プリント基板９にケーブルの芯線３ａが半田付
けされる。このように構成されたアンテナユニットは自
動車のルーフパネルに予め穿設された取り付け孔に取り
付け用ボス６を挿入し、図示なきナットにより締付け固
定される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のケーブル取
り付け構造は、ケーブルにカラーをカシメ、さらにカラ
ーをプリント基板支持金具にカシメる作業を行うため、
その２回のカシメ作業に手数を要するという問題があっ
た。本発明は上記従来の問題点に鑑み、ケーブルの取り
付け作業が簡単なケーブル取り付け構造を実現すること
を目的とする。
り付け構造は、ケーブルにカラーをカシメ、さらにカラ
ーをプリント基板支持金具にカシメる作業を行うため、
その２回のカシメ作業に手数を要するという問題があっ
た。本発明は上記従来の問題点に鑑み、ケーブルの取り
付け作業が簡単なケーブル取り付け構造を実現すること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１のケー
ブル取り付け構造は、並列した２本のケーブル２６、２
７よりなるワイヤーハーネス２１の、該ケーブル２６，
２７をベース２２に固定するケーブル取り付け構造であ
って、前記２本のケーブル２６，２７は、連結部２３の
両端に円筒形のカシメ部２４，２５を有する固定金具２
０の各カシメ部２４，２５にそれぞれ端部をカシメ固定
され、前記ベース２２は、前記ケーブル２６，２７を固
定した固定金具２０が通過できる断面長円形の貫通孔２
９が穿設され、更に該貫通孔２９に接し且つその長軸に
対し所定角度交差した位置に前記固定金具２０を支持す
る支持溝３０，３０′が設けられて成り、前記固定金具
２０を、ベース２２の下方より貫通孔２９を挿通して上
方に引き出し、所定角度回転させた後、ケーブル２６，
２７を下方に引き下げて固定金具２０を前記支持溝３
０，３０′に係止させたことを特徴とする。
ブル取り付け構造は、並列した２本のケーブル２６、２
７よりなるワイヤーハーネス２１の、該ケーブル２６，
２７をベース２２に固定するケーブル取り付け構造であ
って、前記２本のケーブル２６，２７は、連結部２３の
両端に円筒形のカシメ部２４，２５を有する固定金具２
０の各カシメ部２４，２５にそれぞれ端部をカシメ固定
され、前記ベース２２は、前記ケーブル２６，２７を固
定した固定金具２０が通過できる断面長円形の貫通孔２
９が穿設され、更に該貫通孔２９に接し且つその長軸に
対し所定角度交差した位置に前記固定金具２０を支持す
る支持溝３０，３０′が設けられて成り、前記固定金具
２０を、ベース２２の下方より貫通孔２９を挿通して上
方に引き出し、所定角度回転させた後、ケーブル２６，
２７を下方に引き下げて固定金具２０を前記支持溝３
０，３０′に係止させたことを特徴とする。
【０００７】また、請求項２は、前記固定金具２０は、
矩形状の連結部２３の上下左右に固定片ａ、ａ′、ｂ、
ｂ′が、中央に支持片ｃ，ｃ′が配置され略“王”の字
形に形成された金属板の、前記固定片ａ、ａ′、ｂ、
ｂ′を円筒形状に折曲してケーブルをカシメ固定できる
ようにしたカシメ部２４，２５が形成されて成ることを
特徴とする。この構成を採ることにより、カシメ作業が
１回で済むため、ケーブルの取り付け作業が簡単なケー
ブル取り付け構造を実現することができる。
矩形状の連結部２３の上下左右に固定片ａ、ａ′、ｂ、
ｂ′が、中央に支持片ｃ，ｃ′が配置され略“王”の字
形に形成された金属板の、前記固定片ａ、ａ′、ｂ、
ｂ′を円筒形状に折曲してケーブルをカシメ固定できる
ようにしたカシメ部２４，２５が形成されて成ることを
特徴とする。この構成を採ることにより、カシメ作業が
１回で済むため、ケーブルの取り付け作業が簡単なケー
ブル取り付け構造を実現することができる。
【０００８】また、請求項３は、アンテナ素子４１と、
アンプを搭載したプリント基板４３と、該プリント基板
４３を固定したベース２２とを具備し、該ベース２２に
請求項１のケーブル取り付け構造を用いてケーブル２
６，２７を固定してなることを特徴とする。また、請求
項４は、前記ケーブル２６，２７を固定した固定金具２
０を支持する支持溝３０，３０′は、前記ベース２２に
設けられた貫通孔２９の長軸に対して４５°傾けて設け
られていることを特徴とする。この構成を採ることによ
り、ケーブルの取り付け作業が簡単な自動車用アンテナ
が得られる。
アンプを搭載したプリント基板４３と、該プリント基板
４３を固定したベース２２とを具備し、該ベース２２に
請求項１のケーブル取り付け構造を用いてケーブル２
６，２７を固定してなることを特徴とする。また、請求
項４は、前記ケーブル２６，２７を固定した固定金具２
０を支持する支持溝３０，３０′は、前記ベース２２に
設けられた貫通孔２９の長軸に対して４５°傾けて設け
られていることを特徴とする。この構成を採ることによ
り、ケーブルの取り付け作業が簡単な自動車用アンテナ
が得られる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１乃至図３は本発明のケーブル
取り付け構造の実施の形態を説明するための図で、図１
は固定金具を、図２はワイヤーハーネスを、図３はベー
スをそれぞれ示している。本実施の形態は、２本のワイ
ヤを固定する固定金具２０と、２本のケーブルからなる
ワイヤーハーネス２１と、該ワイヤーハーネス２１を支
持するベース２２とよりなる。
取り付け構造の実施の形態を説明するための図で、図１
は固定金具を、図２はワイヤーハーネスを、図３はベー
スをそれぞれ示している。本実施の形態は、２本のワイ
ヤを固定する固定金具２０と、２本のケーブルからなる
ワイヤーハーネス２１と、該ワイヤーハーネス２１を支
持するベース２２とよりなる。
【００１０】固定金具２０を示す図１において、（ａ）
は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は
背面図、（ｅ）は底面図、（ｆ）は斜視図である。同図
に示すように、固定金具２０は、（ｂ）図において２点
鎖線で示す展開図の如く、矩形状の連結部２３の上下左
右に固定片ａ、ａ′、ｂ、ｂ′が、中央に支持片ｃ、
ｃ′が配置され略“王”の字形に形成された金属板の、
前記固定片ａ、ａ′、ｂ、ｂ′を丸く折曲してカシメ部
２４，２５を形成し、該カシメ部２４，２５にケーブル
をカシメ固定できるようにしている。
は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は
背面図、（ｅ）は底面図、（ｆ）は斜視図である。同図
に示すように、固定金具２０は、（ｂ）図において２点
鎖線で示す展開図の如く、矩形状の連結部２３の上下左
右に固定片ａ、ａ′、ｂ、ｂ′が、中央に支持片ｃ、
ｃ′が配置され略“王”の字形に形成された金属板の、
前記固定片ａ、ａ′、ｂ、ｂ′を丸く折曲してカシメ部
２４，２５を形成し、該カシメ部２４，２５にケーブル
をカシメ固定できるようにしている。
【００１１】図２は前記固定金具２０により２本のケー
ブル２６，２７を固定したワイヤーハーネス２１を示し
ている。そして、一方のケーブル２６は電源ケーブルで
あり、他方のケーブル２７は信号用の同軸ケーブルで電
源ケーブル２６より太い。なお、該同軸ケーブル２７は
下方の固定片ｂ′では外側の被覆上からカシメられ、上
方の固定片ａ′では外側の被覆を除去してアース被覆上
からカシメられている。また電源ケーブル２６は固定片
ａ、ｂでカシメ固定されている。
ブル２６，２７を固定したワイヤーハーネス２１を示し
ている。そして、一方のケーブル２６は電源ケーブルで
あり、他方のケーブル２７は信号用の同軸ケーブルで電
源ケーブル２６より太い。なお、該同軸ケーブル２７は
下方の固定片ｂ′では外側の被覆上からカシメられ、上
方の固定片ａ′では外側の被覆を除去してアース被覆上
からカシメられている。また電源ケーブル２６は固定片
ａ、ｂでカシメ固定されている。
【００１２】図３はベース２２を示す図で、（ａ）は斜
視図、（ｂ）は（ａ）図のｂーｂ線における断面図、
（ｃ）は（ａ）図のｃーｃ線における断面図である。本
実施の形態は、ベース本体２８に前述のワイヤーハーネ
ス２１を固定した固定金具２０が通過できる貫通孔２９
が穿設されると共に、該貫通孔２９の長軸に対して所定
角度（図は９０°）で交差した位置に前記固定金具２０
の支持片ｃ、ｃ′を受け入れる支持溝３０，３０′が設
けられている。なお該支持溝３０，３０′に接して固定
金具２０のカシメ部を保持する壁３１と、該壁３１から
貫通孔２９を半周する壁３２が形成されている。そし
て、（ａ）図に２点鎖線で示すように固定金具２０を支
持することができるようになっている。
視図、（ｂ）は（ａ）図のｂーｂ線における断面図、
（ｃ）は（ａ）図のｃーｃ線における断面図である。本
実施の形態は、ベース本体２８に前述のワイヤーハーネ
ス２１を固定した固定金具２０が通過できる貫通孔２９
が穿設されると共に、該貫通孔２９の長軸に対して所定
角度（図は９０°）で交差した位置に前記固定金具２０
の支持片ｃ、ｃ′を受け入れる支持溝３０，３０′が設
けられている。なお該支持溝３０，３０′に接して固定
金具２０のカシメ部を保持する壁３１と、該壁３１から
貫通孔２９を半周する壁３２が形成されている。そし
て、（ａ）図に２点鎖線で示すように固定金具２０を支
持することができるようになっている。
【００１３】このように構成された本実施の形態は、貫
通孔２９の下方からワイヤーハーネス２１を固定した固
定金具２０を挿通させた後、該固定金具２０を９０°回
転させ、次いでワイヤーハーネス２１を下方に引っ張る
ことにより固定金具２０の支持片ｃ、ｃ′が溝３０，３
０′に落ち込み固定される。このように本実施の形態は
カシメ作業が１回ですみ、また作業中にワイヤーハーネ
ス２１の２本のケーブル２６，２７がばらけることがな
いため、固定作業が極めて容易となる。
通孔２９の下方からワイヤーハーネス２１を固定した固
定金具２０を挿通させた後、該固定金具２０を９０°回
転させ、次いでワイヤーハーネス２１を下方に引っ張る
ことにより固定金具２０の支持片ｃ、ｃ′が溝３０，３
０′に落ち込み固定される。このように本実施の形態は
カシメ作業が１回ですみ、また作業中にワイヤーハーネ
ス２１の２本のケーブル２６，２７がばらけることがな
いため、固定作業が極めて容易となる。
【００１４】図４は本発明の自動車用アンテナのベース
２２を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）図の
ｂーｂ線における断面図、（ｃ）は（ａ）図のｃーｃ線
における断面図、（ｄ）は（ａ）図のｄーｄ線における
断面図である。同図において、符号２８はベース本体、
３５は自動車のルーフパネルへの取り付け用のボス部で
あり、３６はプリント基板支持部、３７はプリント基板
支持固定用のねじ孔部である。
２２を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）図の
ｂーｂ線における断面図、（ｃ）は（ａ）図のｃーｃ線
における断面図、（ｄ）は（ａ）図のｄーｄ線における
断面図である。同図において、符号２８はベース本体、
３５は自動車のルーフパネルへの取り付け用のボス部で
あり、３６はプリント基板支持部、３７はプリント基板
支持固定用のねじ孔部である。
【００１５】そして、ベース本体２８及びボス部３５に
はワイヤーハーネス２１の固定金具２０により固定され
た部分が挿通可能な断面長円形の貫通孔２９が穿設され
ている。なお該貫通孔２９の長軸方向はベース本体２８
の長手方向に一致している。また、ベース本体２８の上
面の前記貫通孔２９の一方に接し、且つ該貫通孔２９の
断面長円形の長軸に対し所定角度（図においては４５
°）交差した位置に前記固定金具２０の支持片ｃ、ｃ′
を支持する支持溝３０，３０′が設けられている。
はワイヤーハーネス２１の固定金具２０により固定され
た部分が挿通可能な断面長円形の貫通孔２９が穿設され
ている。なお該貫通孔２９の長軸方向はベース本体２８
の長手方向に一致している。また、ベース本体２８の上
面の前記貫通孔２９の一方に接し、且つ該貫通孔２９の
断面長円形の長軸に対し所定角度（図においては４５
°）交差した位置に前記固定金具２０の支持片ｃ、ｃ′
を支持する支持溝３０，３０′が設けられている。
【００１６】図５は本発明の自動車用アンテナの実施の
形態を示す断面図、同図において、４０はアンテナユニ
ット、４１はアンテナ素子、２１は図２で説明した前実
施の形態と同様なワイヤーハーネスである。そしてアン
テナユニット４０は、樹脂製のケース４２と前記ベース
２２と、アンプを搭載したプリント基板４３と、ラバー
パッキン４４とを具備して構成されている。
形態を示す断面図、同図において、４０はアンテナユニ
ット、４１はアンテナ素子、２１は図２で説明した前実
施の形態と同様なワイヤーハーネスである。そしてアン
テナユニット４０は、樹脂製のケース４２と前記ベース
２２と、アンプを搭載したプリント基板４３と、ラバー
パッキン４４とを具備して構成されている。
【００１７】このように構成された本実施の形態のアン
テナユニットの、ベース２２にワイヤーハーネス２１を
取り付ける手順を図４，５を参照して説明すると、先
ず、ワイヤーハーネス２１をベース２２の下方より貫通
孔２９を挿通させてベース２２の上面に引き出し、次に
ワイヤーハーネス２１の固定金具２０を所定角度（本実
施の形態では４５°）回転させ、該固定金具２０の支持
片ｃ、ｃ′をベース２２の支持溝３０，３０′に一致さ
せ、その状態でワイヤーハーネス２１を下方に引っ張
り、支持片ｃ、ｃ′を支持溝３０，３０′に嵌合させる
ことによりワイヤーハーネス２１をベース２２に取り付
けることができる。このように本実施の形態は、極めて
容易にワイヤーハーネスをベースに取り付けることがで
きる。
テナユニットの、ベース２２にワイヤーハーネス２１を
取り付ける手順を図４，５を参照して説明すると、先
ず、ワイヤーハーネス２１をベース２２の下方より貫通
孔２９を挿通させてベース２２の上面に引き出し、次に
ワイヤーハーネス２１の固定金具２０を所定角度（本実
施の形態では４５°）回転させ、該固定金具２０の支持
片ｃ、ｃ′をベース２２の支持溝３０，３０′に一致さ
せ、その状態でワイヤーハーネス２１を下方に引っ張
り、支持片ｃ、ｃ′を支持溝３０，３０′に嵌合させる
ことによりワイヤーハーネス２１をベース２２に取り付
けることができる。このように本実施の形態は、極めて
容易にワイヤーハーネスをベースに取り付けることがで
きる。
【００１８】また、ベース２２に取り付けた２本のケー
ブル２６，２７の先端がベース２２４の長手方向に対し
て４５°傾けてあるため、プリント基板の一方端を止め
部Ｂに係合させ、矢印Ａ方向に回動して組み付けると
き、プリント基板のスルーホールに２本のケーブルが同
時に挿入されず、１本ずつ順次挿入されるため、その組
み付けが容易になるという利点もある。
ブル２６，２７の先端がベース２２４の長手方向に対し
て４５°傾けてあるため、プリント基板の一方端を止め
部Ｂに係合させ、矢印Ａ方向に回動して組み付けると
き、プリント基板のスルーホールに２本のケーブルが同
時に挿入されず、１本ずつ順次挿入されるため、その組
み付けが容易になるという利点もある。
【００１９】
【発明の効果】本発明のケーブル取り付け構造及び自動
車用アンテナは、ケーブルをベースに固定する際、ケー
ブルに取り付けた固定金具を、ベースの支持溝に嵌合す
る構造であるため、その取り付けは極めて容易となる。
車用アンテナは、ケーブルをベースに固定する際、ケー
ブルに取り付けた固定金具を、ベースの支持溝に嵌合す
る構造であるため、その取り付けは極めて容易となる。
【図１】本発明のケーブル取り付け構造の実施の形態の
固定金具を説明するための図で、（ａ）は上面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は背面図、
（ｅ）は底面図、（ｆ）は斜視図である。
固定金具を説明するための図で、（ａ）は上面図、
（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は背面図、
（ｅ）は底面図、（ｆ）は斜視図である。
【図２】本発明のケーブル取り付け構造の実施の形態に
おけるワイヤーハーネスを示す図である。
おけるワイヤーハーネスを示す図である。
【図３】本発明のケーブル取り付け構造の実施の形態に
おけるベースを示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は
（ａ）図のｂ−ｂ線における断面図、（ｃ）は（ａ）図
のｃ−ｃ線における断面図である。
おけるベースを示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は
（ａ）図のｂ−ｂ線における断面図、（ｃ）は（ａ）図
のｃ−ｃ線における断面図である。
【図４】本発明の自動車用アンテナのベースを示す図
で、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）図のｂ−ｂ線にお
ける断面図、（ｃ）は（ａ）図のｃ−ｃ線における断面
図、（ｄ）は（ａ）図のｄ−ｄ線における断面図であ
る。
で、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）図のｂ−ｂ線にお
ける断面図、（ｃ）は（ａ）図のｃ−ｃ線における断面
図、（ｄ）は（ａ）図のｄ−ｄ線における断面図であ
る。
【図５】本発明の自動車用アンテナの実施の形態を示す
断面図である。
断面図である。
【図６】従来のケーブル取り付け構造の１例として自動
車用アンテナを示す図である。
車用アンテナを示す図である。
２０…固定金具
２１…ワイヤーハーネス
２２…ベース
２３…連結部
２４，２５…カシメ部
２６，２７…ケーブル
２８…ベース本体
２９…貫通孔
３０、３０′…支持溝
３１、３２…壁
３５…ボス部
３６…プリント基板支持部
３７…ねじ孔部
４０…アンテナユニット
４１…アンテナ素子
４２…ケース
４３…プリント基板
４４…ラバーパッキン
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 16/02
H01Q 1/22
H01R 13/74
Claims (4)
- 【請求項１】 並列した２本のケーブル（２６，２７）
よりなるワイヤーハーネス（２１）の、該ケーブル（２
６，２７）をベース（２２）に固定するケーブル取り付
け構造であって、 前記２本のケーブル（２６，２７）は、連結部（２３）
の両端に円筒形のカシメ部（２４，２５）を有する固定
金具（２０）の各カシメ部（２４，２５）にそれぞれ端
部をカシメ固定され、 前記ベース（２２）は、前記ケーブル（２６，２７）を
固定した固定金具（２０）が通過できる断面長円形の貫
通孔（２９）が穿設され、更に該貫通孔（２９）に接し
且つその長軸に対し所定角度交差した位置に前記固定金
具（２０）を支持する支持溝（３０，３０′）が設けら
れて成り、 前記固定金具（２０）を、ベース（２２）の下方より貫
通孔（２９）を挿通して上方に引き出し、所定角度回転
させた後、ケーブル（２６，２７）を下方に引き下げて
固定金具（２０）を前記支持溝（３０，３０′）に係止
させたことを特徴とするケーブル取り付け構造。 - 【請求項２】 前記固定金具（２０）は、矩形状の連結
部（２３）の上下左右に固定片（ａ、ａ′、ｂ、ｂ′）
が、中央に支持片（ｃ，ｃ′）が配置され略“王”の字
形に形成された金属板の、前記固定片（ａ、ａ′、ｂ、
ｂ′）を円筒形状に折曲してケーブルをカシメ固定でき
るようにしたカシメ部（２４，２５）が形成されて成る
ことを特徴とする請求項１記載のケーブル取り付け構
造。 - 【請求項３】 アンテナ素子（４１）と、アンプを搭載
したプリント基板（４３）と、該プリント基板（４３）
を固定したベース（２２）とを具備し、該ベース（２
２）に請求項１のケーブル取り付け構造を用いてケーブ
ル（２６，２７）を固定してなることを特徴とする自動
車用アンテナ。 - 【請求項４】 前記ケーブル（２６，２７）を固定した
固定金具（２０）を支持する支持溝（３０，３０′）
は、前記ベース（２２）に設けられた貫通孔（２９）の
長軸に対して４５°傾けて設けられていることを特徴と
する請求項３記載の自動車用アンテナ。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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