JP2000229773A - エレベータ装置及びダブルデッキエレベータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 着床戸開時の、エレベータの乗りかごの敷居
と乗場ドアの敷居との間の隙間を塞ぎ、落し物が昇降路
内に落ちるのを防ぐ。 【解決手段】 乗りかご（２Ａ，２Ｂ）に、かごドア２
１の敷居２２に沿いその長さ方向に回動自在となる塞ぎ
部材２３を設けた。その塞ぎ部材２３は、他端をドア開
閉モータ７に連結されたワイヤ２４ａに接続され、エレ
ベータの着床戸開動作に同期して回動する。従って、戸
開時のかごドア２１の敷居２２と乗場ドア４の敷居４１
との間の隙間５が塞がれ、乗りかごに乗降する利用客
が、仮に落し物をしても、隙間５から昇降路内に落ちる
のを防ぐことができる。特に、ダブルデッキエレベータ
の上かご側に設けた場合は、乗り降りする利用客が下か
ご側から覗き見されるのを防ぐこともできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗りかご側に、か
ごドアの敷居と乗場ドアの敷居との間の隙間を塞ぐ塞ぎ
部材を設けたもので、特にダブルデッキエレベータに好
適なエレベータ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ダブルデッキエレベータは図６
に示すように構成されている。

【０００３】すなわち、それぞれかご枠１に支持された
上かご２Ａ及び下かご２Ｂは、連結装置３により上下方
向に連結されるとともに、上かご２Ａ及び下かご２Ｂの
各かごドア２１は、かご床面に設けられたドアの敷居
（ｓｉｌｌ）２２に沿い開閉するように設けられてい
る。従って、エレベータが停止階に着床すると、停止階
の各乗場ドア４もかごドア２１に連動し、敷居４１に沿
って戸開する。

【０００４】ダブルデッキエレベータに限らずエレベー
タ装置では、乗りかご（２Ａ，２Ｂ）が昇降路壁に接触
することなく安全に昇降移動するために、予め昇降路内
壁と乗りかご（２Ａ，２Ｂ）との間には、常に最小限の
空間（距離）が確保されている。 従って、乗りかご
（２Ａ，２Ｂ）が停止階に着床した際には、かごドアの
敷居２２と乗場ドアの敷居４１との間に隙間（クリアラ
ンス）５が生じており、利用客は、その隙間５を跨ぐ形
で乗り降りが行われる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のようにエレベー
タの着床戸開時に、利用客は、かごドアの敷居２２と乗
場ドアの敷居４１との間の隙間５を跨いで乗り降りを行
うので、図６に示したように、上かご２Ａの乗客がその
乗り降りの途中で持ち物６等を落としてしまうと、その
落し物６は隙間５から下かご２Ｂ側あるいは昇降路内に
落ちてしまう恐れがあった。隙間５から物が落ちるの
は、乗客の持ち物６に限らず、例えば乗客の靴底に付い
たごみ屑や乗客の傘に付着した水滴等も同様である。ま
た両敷居２２，４１間の隙間５は、乗降客がつまずいた
り、寝台車の車輪を脱輪させる恐れもあった。

【０００６】また、ダブルデッキエレベータの場合、上
かご２Ａ側の隙間５から物６が落ちると、下かご２Ｂ側
の乗降客上に落下する恐れがあり、特に、ごみや雨水が
落下した場合は、利用客の衣服を汚すことも考えられ
る。

【０００７】またダブルデッキエレベータでは、上かご
２Ａ側の隙間５は、乗り降りする利用客を下かご２Ｂ側
から見上げて覗き見ることができる状態にもなるので改
善が要望されていた。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するためになされたもので、請求項１に係る発明
は、エレベータ装置において、かごドアの敷居の長さ方
向に回動自在となるよう乗りかごに設けられ、回動によ
り前記かごドアの敷居と乗場ドアの敷居との間の隙間を
塞ぐように細長に形成された塞ぎ部材と、この塞ぎ部材
と前記乗りかごのドア開閉モータとの間に連結され、塞
ぎ部材をかごドアの開閉動作に連動して回動させる駆動
機構とを具備することを特徴とする。

【０００９】このように、請求項１に係る発明によれ
ば、着床戸開時に塞ぎ部材がかごドアの敷居と乗場ドア
の敷居との間の隙間を塞ぐので、乗降客のつまづきや寝
台車の脱輪を回避できるとともに、乗降客の落とし物等
が隙間から昇降路内へ落ちるのを防ぐことができる。

【００１０】請求項２に係る発明は、エレベータ装置に
おいて、回動動作により、乗りかごドアの敷居と乗場ド
アの敷居との間の隙間を塞ぐように細長に形成されると
ともに、両端部には長さ方向にガイド棒を突出させた塞
ぎ部材と、前記乗りかごに設けられ、前記ガイド棒を上
下方向に案内して前記塞ぎ部材が開閉動作可能となるよ
うに構成されたガイド機構と、前記塞ぎ部材と前記乗り
かごのドア開閉モータとの間に連結され、塞ぎ部材をか
ごドアの開閉動作に連動して駆動する駆動機構とを具備
することを特徴とする。

【００１１】このように、請求項２に係る発明によれ
ば、ガイド棒がガイト機構により案内されて上下方向に
移動し、塞ぎ部材が隙間を塞ぐので、請求項１記載の発
明と同様に、乗客のつまづきや乗降客の持ち物が昇降路
内に落ちるのを防ぐことができる。

【００１２】請求項３に係る発明は、請求項２に記載の
エレベータ装置において、塞ぎ部材は、隙間を塞いだと
きに乗場ドアの敷居側に対向する端面にゴム部材を設け
たことを特徴とする。

【００１３】このように、請求項３に係る発明によれ
ば、塞ぎ部材は乗場側に対向する先端部をゴム部材で構
成したので、請求項２に係る発明の作用に加えて、塞ぎ
部材が隙間を塞ぐとき、仮に先端部が乗場ドアの敷居に
衝突したとしても、その衝撃力及び衝突音は軽減される
ので、塞ぎ部材の破損を防ぐことができるとともに、利
用客に与える不快感を和らげることができる。

【００１４】請求項４に係る発明は、請求項２または請
求項３に記載のエレベータ装置において、乗りかごは、
塞ぎ部材が傾斜したときに、塞ぎ部材面に沿って落下す
る物体を収納する受け箱を、着脱自在に設けたことを特
徴とする。

【００１５】このように、請求項４に係る発明によれ
ば、受け箱を着脱自在に設けたので、請求項２または請
求項３に係る発明の作用に加え、戸閉動作に際し仮に塞
ぎ部材上の落し物がころがり落ちたとしも、その物は昇
降路底部のピット内に落ちることなく、受け箱内に収容
されるので容易に回収することができる。

【００１６】請求項５に係る発明は、請求項１ないし請
求項４のうちのいずれか１項に記載のエレベータ装置に
おいて、駆動機構は、一端が前記ドア開閉モータに連結
され、他端が複数個の滑車を介して前記塞ぎ部材に連結
されたワイヤを有することを特徴とする。

【００１７】このように、請求項５に係る発明によれ
ば、駆動機構はドア開閉モータに連結したワイヤを介し
て塞ぎ部材を回動駆動するので、請求項１ないし請求項
４の各エレベータ装置における作用に加えて、簡単な構
成により確実に隙間を塞ぐことができる。

【００１８】請求項６による発明は、ダブルデッキエレ
ベータにおいて、請求項１ないし請求項５のうちのいず
れか１項に記載のエレベータ装置を少なくとも上かご側
に有することを特徴とする。

【００１９】このように、請求項６に係る発明によれ
ば、ダブルデッキエレベータは、請求項１ないし請求項
５のうちのいずれか１項記載のエレベータ装置を上かご
側に有するので、上記各請求項記載の発明の作用に加え
て、上かご側での隙間から物が落ちて下かご側の乗降客
に迷惑がかかったり、反対に下かご側から上かご側の隙
間を介して、上かご側の乗降客を覗き見るような不都合
は回避され、利用客は快適にエレベータを利用すること
ができる。

【００２０】請求項７に係る発明は、請求項１ないし請
求項５のうちのいずれか１項に記載のエレベータ装置、
または請求項６記載のダブルデッキエレベータにおい
て、前記塞ぎ部材が前記隙間を塞いでいることを検知
し、前記乗りかごの昇降移動停止信号をエレベータ制御
盤に供給するスイッチを設けたことを特徴とする。

【００２１】このように、請求項７に係る発明によれ
ば、エレベータ装置またはダブルデッキエレベータにお
いて、乗りかごの昇降移動停止信号をエレベータ制御盤
に供給するスイッチを設けたので、塞ぎ部材が作動し隙
間を塞いだ状態のまま、誤って乗りかごが昇降移動して
しまうのを防ぐことができる。また、そのような誤動作
による塞ぎ部材の破損を防止できるとともに、乗りかご
の安定走行が確保でき、信頼性を高めることができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明によるエレベータ装
置及びダブルデッキエレベータの一実施の形態を図１な
いし図５を参照して詳細に説明する。なお、図６に示し
た従来のエレベータ装置ないしダブルデッキエレベータ
と同一構成には同一符号を付して、詳細な説明は省略す
る。

【００２３】すなわち、図１は、本発明によるエレベー
タ装置の第１の実施の形態をダブルデッキエレベータに
適用した状態を示す図で、図１（ａ）はダブルデッキエ
レベータの正面図、図１（ｂ）はその右側面の断面図で
ある。また、図２は、図１（ｂ）に示した右側面図の要
部拡大図で、図２（ａ）は以下説明する塞ぎ部材２３が
閉じて隙間５が開いた状態を、図２（ｂ）は塞ぎ部材２
３が開いて隙間５が塞がった状態を示す。また、図３は
図２（ｂ）に示した状態の要部平面図である。 そこで
まず、エレベータが停止階に着床すると、図１（ａ）に
示すドア開閉モータ７が作動し、かごドア２１及び図１
（ｂ）に示す乗場ドア４は互いに連動して戸開する。

【００２４】乗りかご２Ａ，２Ｂには、図２及び図３に
拡大して示したように、かごドアの敷居２２と乗場ドア
の敷居４１との間の隙間５を塞ぎ得るように細長の塞ぎ
部材２３がそれぞれ取り付けられている。その塞ぎ部材
２３の長さ方向の左右両端部には、かごドアの敷居２２
側に向けそれぞれ長さを異にし、断面がくの字を形成す
るように折れ曲げて突き出した袖部２３１，２３２を設
けている。そこで塞ぎ部材２３は、この袖部２３１，２
３２の中間部で、かごドアの敷居２２に突設して設けた
回転支軸２２ａに支持され回動自在となるように構成さ
れている。

【００２５】また、塞ぎ部材２３の右側端に設けられた
袖部２３１の先端部とドア開閉モータ７との間には、ワ
イヤ２４ａと複数個の滑車２４ｂで構成された駆動機構
２４が連結され、ワイヤ２４ａの一端は袖部２３１先端
部に、また他端はドア開閉モータ７にそれぞれ結合され
ている。塞ぎ部材２３の左右両端部には、袖部２３１，
２３２とは反対側に重り２５を吊り下げたので、回転支
軸２２ａを中心軸とし、駆動機構２４による引っ張り力
に抗して、反対側には常に下方への引き下げ力が働いて
いる。

【００２６】上記構成により、乗りかご２Ａ，２Ｂが停
止階に着床し、ドア開閉モータ７の戸開動作に応動し、
塞ぎ部材２３がワイヤ２４ａにより図２（ａ）に矢印Ａ
で示す方向に引っ張られると、塞ぎ部材２３は回転支軸
２２ａを中心に矢印Ｂで示す方向に回動し、塞ぎ部材２
３面は図２（ｂ）に示すように水平方向を向いて隙間５
を塞ぐ。なおこのとき、塞ぎ部材２３がほぼ水平方向で
止まるように、かご枠１にはストッパ１ａが突設して設
けられている。

【００２７】次に、ドア開閉モータ７が作動しドア戸閉
が開始されると、駆動機構２４は図２（ｂ）に矢印Ｃで
示す方向に緩むので、塞ぎ部材２３は重り２５の荷重を
受け矢印Ｄに示す方向に回動し、塞ぎ部材２３全体は元
の図２（ａ）に示すように垂直方向に向いて位置するの
で、乗りかご２Ａ，２Ｂは昇降移動可能となる。

【００２８】また、かご枠１の隙間５に面した側には、
塞ぎ部材２３の開閉動作に応動するスイッチ２６が設け
られ、このスイッチ２６の作動信号が図示しないエレベ
ータ制御盤に供給されるように構成した。従って、エレ
ベータ制御盤は、スイッチ２６からの信号を受けて、塞
ぎ部材２３が図２（ａ）に示すように、完全に閉じられ
た状態か否かを識別してエレベータを昇降移動制御する
ので、塞ぎ部材２３が開いた状態で誤って乗りかごが昇
降移動してしまうような不具合は回避され、円滑な運行
を確保することができる。

【００２９】なお上記説明において、駆動機構２４にお
ける塞ぎ部材２３の開閉ストロークの長さと、ドア開閉
モータ７によるドア開閉ストロークの長さとの間には差
があるが、ドア開閉モータ７に連結されるワイヤ２４ａ
は減速装置等周知の変換手段を経て接続構成すること
で、ドア開閉に同期した塞ぎ部材２３の開閉動作を行わ
せることができる。

【００３０】このように、第１の実施の形態によれば、
簡単な構成により、塞ぎ部材２３が的確に開閉作動して
着床戸開時の隙間５を塞ぐので、利用客がつまづきいた
り、寝台車が脱輪したり、あるいは乗降客の落とし物が
昇降路内に落下するのを回避することができる。

【００３１】上記第１の実施の形態では、塞ぎ部材２３
を回転支軸２２ａに嵌合させ、回動自在に構成したが、
塞ぎ部材２３に別途ガイド棒を突出させて設け、乗りか
ご側にはそのガイド棒を上下方向に案内するガイド機構
を設けることによっても、同様に塞ぎ部材２３が開閉
し、隙間５を塞ぐことができるように構成できる。

【００３２】すなわち、塞ぎ部材２３に設けたガイド棒
が、ガイド機構に案内されて上下方向に移動し、隙間５
を塞ぐことができるように構成した本発明によるエレベ
ータ装置の第２の実施の形態を図４ないし図５を参照し
て説明する。

【００３３】すなわち、図４（ａ），（ｂ）はそれぞれ
第１の実施の形態における図２（ａ），（ｂ）に、また
図５は図３にそれぞれ対応した構成図で、図４及び図５
に示すように、かごドアの敷居２２と乗場ドアの敷居４
１との間の隙間５を塞ぐように塞ぎ部材２３を細長に形
成し、その塞ぎ部材２３の長さ方向の端面に、ガイド棒
２３３を外側方向に突出させて設けた。

【００３４】一方、かご枠１には図示のようにＬ字状の
ガイド機構１１を設け、その縦方向の部分には案内口１
１ａを穿ち、塞ぎ部材２３のガイド棒２３３が、その案
内口１１ａに案内されて上下方向に移動可能に構成し
た。そしてガイド棒２３３の先端部には重り２５を吊り
下げ構成した。

【００３５】図４及び図５に示すように、駆動機構２４
を構成するワイヤ２４ａの他端は滑車２４ｂを介してガ
イド棒２３３に接続されているので、乗りかご２Ａ，２
Ｂが走行移動中は、ワイヤ２４ａは緩み図４（ａ）に示
すように塞ぎ部材２３は重り２５により下方に引っ張ら
れ、垂直状態をなして収納される。

【００３６】この状態で、乗りかご２Ａ，２Ｂが停止階
に着床し戸開すると、ドア開閉モータ７の駆動により、
ワイヤ２４ａは重り１５に抗して図４（ａ）に矢印Ａ方
向に引っ張るので、ガイド棒２３３は上方向に引き上げ
られ、塞ぎ部材２３は、図４（ｂ）及び図５にそれぞれ
示すように、倒れつつ水平方向に位置して隙間５を塞
ぐ。

【００３７】次に、利用客の乗り降りが終了し戸閉動作
に入ると、ワイヤ２４ｂは緩み、重り２５の作用によっ
て再び図４（ａ）示すように、塞ぎ部材２３は垂直方向
を向き収容される。

【００３８】なお、この第２の実施の形態では、塞ぎ部
材２３は、隙間５を塞いだときに乗場ドアの敷居４１側
に対向する端面にゴム部材２３４を設けたので、塞ぎ部
材２３が仮に乗場ドアの敷居４１に衝突しても、衝撃力
は緩和され、乗りかごに与える衝撃力及び衝突音は小さ
くなり、利用客は快適にエレベータを利用することがで
きる。

【００３９】また、この実施の形態では、かご枠１の下
方に図４（ａ）及び（ｂ）にそれぞれ示すように、取り
付け具１２を介して、ドアの敷居方向に長さの長い受け
箱１３を着脱自在に取り付け構成した。この結果、塞ぎ
部材２３が傾斜したときに、塞ぎ部材２３面をころがり
落ちる物体は受け箱１３に収納される。従って、仮に戸
閉動作時に塞ぎ部材２３上に落し物が載ったとしても、
戸閉時には受け箱１３内に収容され簡単に回収すること
ができる。

【００４０】なお、この実施の形態でも、第１の実施の
形態と同様に、かご枠１の乗場側に面して、スイッチ２
６を設け、このスイッチ２６が塞ぎ部材２３の開閉動作
に対応して作動するので、図４（ｂ）に示した状態で、
誤って乗りかごが昇降移動してしまうような不具合は回
避され、塞ぎ部材２３の破損を防ぎ、また利用客の安全
をも確保することができる。

【００４１】また、塞ぎ部材２３が垂直状態に位置した
図４（ａ）に示す状態においては、スイッチ２６は塞ぎ
部材２３を押し出すように付勢するので、図４（ａ）に
示す状態から、図４（ｂ）に示す状態への移行が円滑に
行われる。もっとも、スイッチ２６の付勢力と重り２５
の引っ張り力との相対関係により、スイッチ２６の付勢
力が不足する場合は、ばね部材を追加構成するようにし
ても良い。

【００４２】また反対に、図４（ｂ）の状態から図４
（ａ）の状態への移行に際し、塞ぎ部材２３が傾斜しつ
つ円滑に立ち上がって収納されるように、ガイド機構１
１は内側に案内ピン１１ｂを突出させて設けた。

【００４３】以上説明のように、この第２の実施の形態
によっても、ガイド棒２３３がガイト機構１１に案内さ
れて上下方向に移動し、塞ぎ部材２３が乗りかご２Ａ，
２Ｂのかごドアの敷居２２と乗場ドアの敷居４１との間
の隙間５を的確に塞ぐことができるので、第１の実施の
形態と同様に、利用客のつまづきや利用客の落した持ち
物が昇降路内に落ちることを防ぐことができる。

【００４４】以上説明の第１、第２の各実施の形態で
は、図１に示したダブルデッキエレベータの上下の各か
ご側に、上記説明のエレベータ装置を採用した旨説明し
たが、少なくとも上かご２Ａ側に適用すれば、上かご２
Ａ側の隙間５から物が落ち下かご２Ｂで乗り降りする利
用客へかかる迷惑を防ぐことができるとともに、下かご
２Ｂ側からも隙間を介して、乗り降りする上かご２Ａの
乗客を覗き見るような不都合も回避されるので、利用客
は快適にエレベータを利用することができる。

【００４５】

【発明の効果】上記説明のように、請求項１に係る発明
によれば、かごドアの敷居と乗場ドアの敷居との間の隙
間を塞ぐ塞ぎ部材をドア開閉に連動して回動自在に設
け、着床戸開時にその隙間を塞ぐことができるので、利
用客のつまづきや寝台車の脱輪、あるいは乗降客の落し
物等が昇降路内に落下するのを防ぐことができる。

【００４６】請求項２に係る発明によれば、ガイド棒が
ガイト機構に案内されて上下方向に移動し、戸開時に塞
ぎ部材が隙間を塞ぐので、請求項１の発明の効果と同
様、乗客のつまづきや乗降客の持ち物が昇降路内に落ち
るのを防ぐことができる。

【００４７】請求項３に係る発明によれば、塞ぎ部材は
乗場側に対向する先端部をゴム部材で構成したので、請
求項２に係る発明の作用に加えて、塞ぎ部材が隙間を塞
ぐとき、仮に先端部が乗場ドアの敷居に衝突したとして
も、その衝撃力及び衝突音は軽減され、利用客に与える
不快感を和らげることができる。

【００４８】請求項４に係る発明によれば、受け箱を着
脱自在に設けたので、請求項２または請求項３に係る発
明の効果に加え、仮に戸閉動作に際し塞ぎ部材上の落し
物がころがり落ちたとしも、その物は昇降路底部のピッ
ト内に落ちることなく、受け箱内に収容され容易に回収
することができる。

【００４９】請求項５に係る発明によれば、駆動機構を
一端をドア開閉モータに連結したワイヤを介して回動駆
動されるので、請求項１ないし請求項４の各エレベータ
装置における効果に加えて、簡単な構成により確実に塞
ぎ部材を作動させることができる。

【００５０】請求項６に係る発明によれば、ダブルデッ
キエレベータは、請求項１ないし請求項５のうちのいず
れか１項記載のエレベータ装置を上かご側に有するの
で、上記各請求項記載の発明の効果に加えて、上かご側
での隙間から物が落ちて下かご側の乗降客に迷惑がかか
ったり、反対に下かご側から上かご側の隙間を介して、
上かご側の乗降客を覗き見るような不都合は回避され、
利用客は快適にエレベータを利用することができる。

【００５１】請求項７に係る発明によれば、エレベータ
装置またはダブルデッキエレベータにおいて、乗りりか
ごの昇降移動停止信号をエレベータ制御盤に供給するス
イッチを設けたので、塞ぎ部材が作動し隙間を塞いだ状
態のまま、誤って乗りかごが昇降移動してしまうのを防
ぐことができる。また、そのような誤動作による塞ぎ部
材の破損を防止できるとともに、エレベータの安定した
走行を確保し、信頼性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１（ａ）は本発明によるエレベータ装置の第
１の実施の形態をダブルデッキエレベータに適用した状
態を示す正面図、図１（ｂ）は図１（ａ）に示すダブル
デッキエレベータの右側面図である。

【図２】図２（ａ）は、図１（ｂ）に示す側面図の要部
拡大図、図２（ｂ）は図２（ａ）において塞ぎ部材が隙
間を塞いだ状態を示した側面図である。

【図３】図３は図２（ｂ）に示す状態における塞ぎ部材
の平面図である。

【図４】図４（ａ）は本発明によるエレベータ装置の第
２の実施の形態を示した要部側面拡大図、図４（ｂ）は
図４（ａ）において塞ぎ部材が隙間を塞いだ状態を示し
た側面図である。

【図５】図５は図４（ｂ）に示す状態における塞ぎ部材
の平面図である。

【図６】図６は従来のダブルデッキエレベータを示す側
面図である。

【符号の説明】

１ かご枠 １１ ガイド機構 １１ａ 案内口 １２ 取り付け具 １３ 受け箱 ２Ａ 上かご ２Ｂ 下かご ２１ 乗りかごドア ２２ かごドアの敷居 ２２ａ 回転支軸 ２３ 塞ぎ部材 ２３１，２３２ 袖部 ２３４ ゴム部材 ２４ 駆動機構 ２４ａ ワイヤ ２４ｂ 滑車 ２５ 重り ２６ スイッチ ３ 連結装置 ４ 乗場ドア ４１ 乗場ドアの敷居 ５ 隙間（クリアランス） ６ 持ち物 ７ ドア開閉モータ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かごドアの敷居の長さ方向に回動自在と
   なるよう乗りかごに設けられ、回動により前記かごドア
   の敷居と乗場ドアの敷居との間の隙間を塞ぐように細長
   に形成された塞ぎ部材と、 この塞ぎ部材と前記乗りかごのドア開閉モータとの間に
   連結され、塞ぎ部材をかごドアの開閉動作に連動して回
   動させる駆動機構とを具備することを特徴とするエレベ
   ータ装置。
2. 【請求項２】 回動動作により、乗りかごドアの敷居と
   乗場ドアの敷居との間の隙間を塞ぐように細長に形成さ
   れるとともに、両端部には長さ方向にガイド棒を突出さ
   せた塞ぎ部材と、 前記乗りかごに設けられ、前記ガイド棒を上下方向に案
   内して前記塞ぎ部材が開閉動作可能となるように構成さ
   れたガイド機構と、 前記塞ぎ部材と前記乗りかごのドア開閉モータとの間に
   連結され、塞ぎ部材をかごドアの開閉動作に連動して駆
   動する駆動機構とを具備することを特徴とするエレベー
   タ装置。
3. 【請求項３】 前記塞ぎ部材は、前記隙間を塞いだとき
   に乗場ドアの敷居側に対向する端面にゴム部材を設けた
   ことを特徴とする請求項２記載のエレベータ装置。
4. 【請求項４】 前記乗りかごは、前記塞ぎ部材が傾斜し
   たときに、塞ぎ部材面に沿って落下する物体を収納する
   受け箱を、着脱自在に設けたことを特徴とする請求項２
   または請求項３に記載のエレベータ装置。
5. 【請求項５】 前記駆動機構は、一端が前記ドア開閉モ
   ータに連結され、他端が複数個の滑車を介して前記塞ぎ
   部材に連結されたワイヤを有することを特徴とする請求
   項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に記載のエレ
   ベータ装置。
6. 【請求項６】 請求項１ないし請求項５のうちのいずれ
   か１項に記載のエレベータ装置を少なくとも上かご側に
   有することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
7. 【請求項７】 前記塞ぎ部材が前記隙間を塞いでいるこ
   とを検知し、前記乗りかごの昇降移動停止信号をエレベ
   ータ制御盤に供給するスイッチを設けたことを特徴とす
   る請求項１ないし請求項５のうちのいずれか１項に記載
   のエレベータ装置、または請求項６に記載のダブルデッ
   キエレベータ。