JP2000222868A

JP2000222868A - 盗難防止機能付きの車載用電子機器

Info

Publication number: JP2000222868A
Application number: JP11024829A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Shibuya; 康司渋谷; Masaru Yagi; 賢八木
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1999-02-02
Filing date: 1999-02-02
Publication date: 2000-08-11
Anticipated expiration: 2019-02-02
Also published as: JP3647298B2

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の車載用電子機器の盗難防止機能は、ケ
ースの前面に設けられたノーズを外して車外へ持ち出す
ものであったが、この構造では、車外に持ち出したノー
ズを紛失したり、置き忘れることがある。【解決手段】ケース１の前面パネル３に開口部７が形
成されており、前面パネル３の前方に位置していた定常
姿勢のノーズ１０が水平方向へ回動して前記開口部７か
らケース１内に収納される。この収納姿勢で、ノーズ１
０の下端１０ｂと前面パネル３のノーズ離脱面６とが同
一面に一致する。よって、ノーズ離脱面からノーズを取
り外したように偽装できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ケースの前面に設
けられたノーズを目視できない位置に収納して、機器の
盗難を防止できるようにした盗難防止機能付きの車載用
電子機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】オーディオ用またはカーナビゲーション
用などの車載用電子機器は、１ＤＩＮサイズなどのケー
スが車室内のダッシュボードやインストルメントパネル
内などに埋設され、ケースの前方に設けられたノーズが
前記ダッシュボードやインストルメントパネルなどとほ
ぼ同一面に現れる。そしてこのノーズの表面に設けられ
た操作部材によりケース内の電子回路や各種の記録媒体
駆動装置が制御される。

【０００３】この種の車載用電子機器が、駐車中などに
おいて車室内から外されるという盗難を防止するための
構造として、前記ノーズのみを外して車外へ持ち出すこ
とができるようにしたノーズの着脱タイプがある。ユー
ザがノーズを持ち出すことにより、車室内に残された車
載用電子機器が操作不能になるため、盗難を未然に防ぐ
ことができる。

【０００４】あるいは、駐車中などに、ケースの前面に
設けられたノーズを、操作面がケース側に向くように裏
返す構造のものもある。ノーズを裏返すことにより、車
室内に車載用電子機器が設置されていないように偽装す
るものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記のように
ノーズをケースから離脱させて車室外へ持ち出す構造の
ものでは、持ち出したノーズを紛失したり、あるいは自
動車に乗るときに、前記ノーズを自宅などに置き忘れる
ことがあり、このような場合には車載用電子機器を操作
できなくなる。

【０００６】またノーズを頻繁に着脱すると、ノーズと
ケースとの間に設けられた接点の摩耗が生じて、ノーズ
に設けられた表示部材の表示不良や操作部材による操作
不能な状態が生じるおそれがある。または、ノーズとケ
ースとの間に設けられた係止機構が損傷すると、ノーズ
をケース前面に確実に装着できない場合がある。また、
ノーズを裏返しにするものでは、ノーズをケース前方で
反転させるためのきわめて複雑な機構が必要になる。

【０００７】本発明は上記従来の課題を解決するもので
あり、ノーズをケースから離脱したり、あるいは裏返す
ことなく、使用していないときにノーズがケース前面に
現れないようにして、盗難防止を図った盗難防止機能付
きの車載用電子機器を提供することを目的としている。

【０００８】また本発明は、ノーズがケース前面に現れ
ない位置に自動的に収納できるようにして、ノーズを隠
す操作を簡単にした盗難防止機能付きの車載用電子機器
を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、電子回路が内
蔵されたケースの前面に設けられ主に平坦面で形成され
たノーズ離脱面と、前記ノーズ離脱面の前方を覆う定常
姿勢に設置可能でその表面に表示部材および／または操
作部材を有する制御面が設けられたノーズとを有する盗
難防止機能付きの車載用電子機器において、前記ノーズ
を、前記定常姿勢と、前記定常姿勢からほぼ９０度回動
した状態で前記開口部内に収納される収納姿勢との間で
移動させる姿勢可変手段が設けられ、前記収納姿勢でノ
ーズの端面が前記ノーズ離脱面とほぼ同一面となること
を特徴とするものである。

【００１０】あるいは、電子回路が内蔵されたケースの
前面に設けられ主に平坦面で形成されたノーズ離脱面
と、前記ノーズ離脱面の前方を覆う定常姿勢に設置可能
でその表面に表示部材および／または操作部材を有する
制御面が設けられたノーズとを有する盗難防止機能付き
の車載用電子機器において、前記ノーズを、前記定常姿
勢と、前記定常姿勢からほぼ９０度回動した状態で前記
開口部内に収納される収納姿勢との間で移動させる姿勢
可変手段と、前記収納姿勢で前記開口部を覆うカバー
と、を有することを特徴とするものである。

【００１１】上記本発明では、車載用電子機器を使用し
ないとき、または駐車中に、定常姿勢にあったノーズを
ケース内に収納して隠す。このときケースの前面に現れ
ているのは、主に平坦面であり、ノーズが入り込んだ開
口部がノーズの端面あるいはカバーにより覆われるた
め、ケース前面からノーズ部が取り外されているかのよ
うな偽装ができる。これにより車載用電子機器の盗難を
未然に防げるようにする。

【００１２】なお、前記カバーを用いると、ノーズの厚
さ寸法よりも開口部の開口幅を広くして、ノーズおよび
ノーズに設けられた操作部材や表示部材が開口部の縁に
当たることなく余裕をもって収納できるものであって
も、開口部をカバーを用いて完全に塞ぐことができる。
またカバーは、ノーズ離脱面の裏側に設けられて前記開
口部を開閉するシャッタ方式のものであってもよいし、
あるいは実施の形態に示すように、ノーズの下端などに
設けられて、定常姿勢ではカバーがノーズの前方に突出
しないようにし、ノーズがケース内に収納されたとき
に、前記カバーが回動して開口部が塞がれるものであっ
てもよい。

【００１３】また、収納姿勢のときにノーズの端面で開
口部が塞がれるものでは、前記開口部の形状と、前記ノ
ーズの端面の形状が同じまたは相似であり、前記収納姿
勢で、開口部とノーズの端面との間が最小の隙間となる
ことが好ましい。

【００１４】また、前記ノーズの端部に、制御面となる
表面側あるいは裏面側へ張り出す突出部が設けられて、
ノーズの端面の厚さ寸法が、ノーズの前記突出部が設け
られていない部分の厚さと前記表示部材および／または
操作部材の前記制御面からの突出量とを加算した寸法と
同じあるいはこれよりも大きく形成されており、収納姿
勢に至る際に、前記表示部材および／または操作部材が
前記開口部を通過した後に、前記ノーズの端面により前
記開口部が塞がれることが好ましい。

【００１５】また、前記姿勢可変手段はモータ駆動部の
動力により駆動され、ノーズは前記定常姿勢と前記収納
姿勢との間で前記モータ駆動部の動力により自動的に移
動させられるものとすることができる。

【００１６】姿勢可変手段がモータ駆動部により駆動さ
れるものでは、ノーズ部に設けられた操作部材のスイッ
チ操作などにより、直ちにノーズの収納姿勢に至ること
ができる。またノーズを収納姿勢から定常姿勢に移行さ
せるときには、例えば収納状態で開口部に現れているノ
ーズの端部またはカバーを手で押すことによりスイッチ
がＯＮになり、モータ駆動部が始動して、ノーズが収納
姿勢から定常姿勢に移行するようにしてもよい。

【００１７】また、前記姿勢可変手段は、モータ駆動部
の動力で駆動されるものに限られず、例えば定常姿勢の
ノーズを手で回動させて収納させたり、収納姿勢のノー
ズを開口部から手で押して一定量突出させ、その後に手
で定常姿勢まで回動させるものであってもよい。

【００１８】また、前記ノーズが前記定常姿勢と前記収
納姿勢との間を移動する途中の、前記制御面が斜めに傾
斜した状態で、前記ノーズが停止するように、前記モー
タ駆動部が制御されるものであってもよい。ノーズを傾
斜姿勢で停止させることにより、ノーズの制御面が車室
内で斜めに向けられ、操作しやすい姿勢となる。

【００１９】本発明では、ノーズが、定常姿勢から一端
を支点として前方へ回動して水平姿勢に至り、その後に
ケース内に引き込まれるように回動してもよいが、定常
姿勢と収納姿勢との間での動作が以下の通りであること
が好ましい。

【００２０】すなわち、前記ノーズ離脱面の任意の側辺
に沿う方向の一方を第１の側、他方を第２の側としたと
きに、前記ノーズ離脱面では、前記第１の側に寄った位
置に前記開口部が設けられ、前記ノーズは、前記定常姿
勢から第１の側の端部が前方へ進んで第２の側の端部が
前記第１の側へ接近する回動動作を経た後、前記第２の
側の端部が前記ケース内に向けられて開口部内へ入り前
記収納姿勢に至るように、前記姿勢可変手段により姿勢
制御されるものが好ましい。

【００２１】例えば前記第１の側は下側、第２の側は上
側であるが、第１の側が右側（または左側）で第２の側
が左側（または右側）であってもよい。すなわち、ノー
ズは、制御面が上向きとなる傾斜姿勢からほぼ水平とな
るように回動し、そのままケース内に引き込まれる。あ
るいはノーズは制御面が右側または左側に向いた傾斜姿
勢からほぼ側方へ回動し、そのままケース内に引き込ま
れる。

【００２２】また、前記ノーズは、前記定常姿勢から、
前方へ傾斜することなく平行移動し、その後にノーズの
第１の側の端部が前方へ進んで第２の側の端部が前記第
１の側へ接近する回動動作に移行することが好ましい。

【００２３】このように構成すると、ノーズが前方で確
実に回動できるようになり、ノーズ離脱面につまみなど
の突出部があっても、ノーズが回動する際にこれら突出
部に当たることがない。

【００２４】また、前記ノーズが前記定常姿勢と前記収
納姿勢との間を移動する途中の、前記制御面が斜めに傾
斜した状態で、前記ノーズが停止するように、前記モー
タ駆動部が制御され、前記停止状態で、前記ノーズ離脱
面に設けられた記録媒体の挿入口が、前記ノーズの前記
第２の端部と隣接する位置に、記録媒体の装脱が可能と
なるように露出するようにしてもよい。上記のようにす
ると、ノーズをずらして、ノーズ離脱面に開口する挿入
・排出口からディスクやカセットなどの記録媒体の装着
ができる。

【００２５】例えば、前記姿勢可変手段は、前記ノーズ
の前記第１の側を回動自在に支持してケース内を前後に
移動するようにモータ駆動部で駆動される往復移動部材
と、前記ノーズを前記往復移動部材の支持点よりも第２
の側で支持する姿勢切換え部材と、前記往復移動部材が
前進した後に後退する際に前記姿勢切換え部材を２つの
姿勢のいずれかに振り分けてその結果前記ノーズを定常
姿勢または収納姿勢に振り分ける振り分け手段と、が設
けられているものである。

【００２６】また、前記ノーズ離脱面には、収納姿勢の
ノーズを開口部から突出させる隠し操作部材が設けられ
ていることが好ましい。すなわちノーズの姿勢可変がモ
ータの動力で行われるものでは、開口部から現れるノー
ズの端面を手で押してスイッチを動作させてもよいが、
ノーズ離脱面に少なくとも１つのモータ始動スイッチを
設けて、このスイッチを操作することによりノーズを収
納姿勢から突出させる動作を始動させるようにしてもよ
い。この場合、スイッチが目立つと、それを他人が押す
ことによりノーズが突出してしまう。したがって、前記
スイッチは、ノーズ離脱面で容易に識別できないような
隠しスイッチとすることが好ましい。

【００２７】また、前記ノーズが収納姿勢から操作可能
な位置へ突出したときに、ノーズ部の制御面に設けられ
た操作部材により、ノーズの表示動作および／または操
作を可能とする暗証信号の入力が可能とされることが好
ましい。

【００２８】この暗証信号を用いると、他人がノーズを
収納姿勢から定常姿勢に移行させたとしても、暗証信号
を入力しない限り、電子機器を動作状態に設定できなく
なり、盗難防止効果を高めることができる。

【００２９】例えば、前記操作部材はロータリーエンコ
ーダであり、このロータリーエンコーダの回転方向およ
び回転量の組み合わせにより、前記暗証信号が入力され
るものである。またはキースイッチで暗証番号を入力す
るようにしてもよい。

【００３０】

【発明の実施の形態】図１は、ノーズが定常姿勢のとき
の車載用電子機器を示す斜視図、図２は、ノーズが収納
姿勢のときの車載用電子機器を示す斜視図、図３は、ノ
ーズを移動させる姿勢可変手段の構造を示す分解斜視
図、図４、図５、図６はノーズが定常姿勢から収納姿勢
に移動するときの姿勢可変手段のうちの往復駆動手段の
動作を示す平面図、図７（Ａ）から図１０（Ｂ）まで
は、ノーズが定常姿勢−収納姿勢−定常姿勢に移行する
際の一連の動作を示す部分側面図である。

【００３１】この車載用電子機器のケース１は、筐体２
とその前面に固定された前面パネル３とから構成されて
いる。筐体２は１ＤＩＮサイズであり、この筐体２は例
えば自動車の車室内のダッシュボードやインストルメン
トパネル内に埋設される。このとき前面パネル３は、ダ
ッシュボードやインストルメントパネルの表面とほぼ一
致する。この実施の形態では、Ｙ１方向が下側（第１の
側）で、Ｙ２方向が上側（第２の側）である。またＸ方
向が左右方向、Ｚ１方向が前方、Ｚ２方向が後方であ
る。

【００３２】図７（Ａ）に示すように、ケース１および
筐体２の内部では、下側（Ｙ１側）が後述するノーズの
収納領域４となっており、この収納領域４は空間であ
る。また上側（Ｙ２側）が内部機器の設置領域５であ
る。この設置領域５には、オーディオ用、画面表示用、
ラジオ用などの各種電子回路が設置される。またこの設
置領域５にはＣＤやＤＶＤ、ＭＤなどの記録媒体の駆動
装置が設置される。図に示す実施の形態では、前記設置
領域５の前方（Ｚ１側）に前記記録媒体の駆動装置が設
置されている。

【００３３】図２に示すように、ケース１の一部を構成
する前面パネル３の前面は、ノーズ離脱面６となってい
る。このノーズ離脱面６の下側（第１の側：Ｙ１側）に
片寄った位置に開口部７が形成されている。この開口部
７は高さ方向の開口幅寸法がＨであり、左右方向（Ｘ方
向）に細長いほぼ長方形状に開口している。図７（Ａ）
に示すように、前記開口部７は、筐体２内の前記収納領
域４に通じている。

【００３４】また、前記ノーズ離脱面６の上側（第２の
側：Ｙ２側）に寄った位置には、記録媒体の挿入・排出
口８が開口している。この挿入・排出口８は、前記設置
領域５内に設置された記録媒体の駆動装置に対して記録
媒体（ディスク）を挿入・排出できる位置に開口してい
る。

【００３５】ノーズ離脱面６は、前記開口部７および挿
入・排出口８を除いた領域のほぼ全面が平坦面を主体と
しており、前面が黒色や濃緑色などである。この色は、
後述するノーズ１０と同じ色彩である。

【００３６】また前記ノーズ離脱面６には、クッション
材９，９が貼り付けられている。このクッション材９，
９は、ノーズ離脱面６の前方にノーズ１０が設置された
ときに、この定常姿勢であるノーズとノーズ離脱面６と
の間に収縮して介在し、車体振動などの影響でノーズ１
０ががたつきを生じるのを防止するためのものである。
クッション材９，９はゴム板、発泡樹脂板などの弾性収
縮性の板材で形成されている。

【００３７】ノーズ離脱面６には表示部材が設けられて
おらず、実質的に表示面や操作面として機能しない。た
だし、ノーズ離脱面６に、ノーズを定常姿勢と収納姿勢
との間で移動させるモータ駆動部を動作させる隠しスイ
ッチを設けることが可能である。

【００３８】図１１と図１２は隠しスイッチの一例を示
している。図１１に示すものでは、前記クッション材９
に覆われている部分において、前面パネル３内に基板９
ａで支持されたタクトスイッチ９ｂが設けられている。
前記クッション材９の表面を軽く押してもタクトスイッ
チ９ｂは操作されない分、強く押すと、クッション材９
が撓んで、その裏側にあるタクトスイッチ９ｂを動作さ
せるようにすることによってクッション材９にノーズ１
０のガタ付を抑える機能を持たせつつ、スイッチの操作
部としても機能させることができる。または、クッショ
ン材９と同じ色で同じ質感となるように表面が偽装され
た薄型のタクトスイッチまたはメンブレンスイッチが、
ノーズ離脱面６に取付けられて隠しスイッチとされても
よい。

【００３９】あるいは図１２に示すように、タクトスイ
ッチの押釦９ｃのみをノーズ離脱面６に露出させ、押釦
９ｃの表面をノーズ離脱面６と同色にして、隠しスイッ
チとしてもよい。または前面パネル３の側方に、軸９ｅ
を支点として回動するシーソー板９ｄを設け、このシー
ソー板９ｄの一部９ｆをノーズ離脱面６の側方のリブ側
壁に露出させ、このシーソー板９ｄにより前面パネル３
内のタクトスイッチ９ｇを動作させるようにして隠しス
イッチを構成してもよい。

【００４０】図１に示すように、前面パネル３の前方に
は、ノーズ１０が設置可能となっている。このノーズ１
０は、前記前面パネル３の前面（ノーズ離脱面６）とほ
ぼ同じ面積を占める大きさである。

【００４１】ノーズ１０の表面（前面）は制御面１０ａ
であり、この制御面１０ａのほぼ全面が、表示および／
または操作面となっている。前記制御面１０ａには、表
示部材１１ａおよび、操作部材１１ｂ，１１ｃが配列さ
れている。前記表示部材１１ａは例えばイコライザー表
示を行うもの、ラジオの受信周波数を表示するもの、あ
るいは液晶ＴＶであって、ＴＶ受信画像やナビゲーショ
ンシステムの地図表示画像などを表示するものである。
すなわち、この制御面１０ａには記録媒体の挿入・排出
口などが設けられていないため、大きな画面の表示部材
１１ａを配置できる。

【００４２】また制御面１０ａに設けられた操作部材１
１ｂおよび１１ｃは、筐体２内に収納されている記録媒
体の駆動装置やＴＶチューナの制御操作、筐体２以外の
箇所に設けられた記録媒体駆動装置やディスクチェンジ
ャなどを操作するものや、カーナビゲーション操作など
を行うものである。

【００４３】前記操作部材１１ｂは回転操作式であり、
これによりロータリーエンコーダ（例えばロータリー式
の可変抵抗器や、接点式または光学式のロータリースイ
ッチ）が操作される。操作部材１１ｃはキースイッチで
ある。

【００４４】この車載用電子機器では、図２に示すよう
に、ノーズ１０がケース１内に収納されて隠される。こ
の収納状態からノーズ１０が図１に示すように、前面パ
ネル３の前方に設置された定常姿勢のときに、所定の暗
証信号を入力したときにのみ、表示部材１１ａが表示可
能になり、また操作部材１１ｂ，１１ｃにより機器を操
作可能になる。

【００４５】この暗証番号の入力は、キースイッチの操
作部材１１ｃを押す組み合わせによって行われてもよい
し、または回転式の操作部材１１ｂの回転方向および／
または回転量の組み合わせにより行ってもよい。

【００４６】筐体２内には機器全体を制御するＣＰＵが
設けられており、ノーズ１０が収納姿勢から定常姿勢と
なったときに、前記操作部材により入力された暗証信号
と、予めメモリに記憶されている暗証信号とが前記ＣＰ
Ｕにより対比され、信号が一致したときに、電子機器の
動作可能状態に設定される。

【００４７】なお、図２に示す収納姿勢のノーズ１０が
図９（Ａ）の水平突出姿勢や、図９（Ｂ）の傾斜姿勢に
至ったときに、ノーズの突出動作を停止できるように
し、これらの姿勢のときに、前記暗証信号を入力できる
ようにしてもよい。

【００４８】前記ノーズ１０は、下側（第１の側：Ｙ１
側）の端部１０ｂに、前方（Ｚ１方向）へ突出する突出
部１０ｅが設けられて、前記端部１０ｂがノーズ１０の
他の部分よりも厚さ寸法Ｗが大きくなっている。この厚
さＷは、前記ノーズ離脱面６に開口する開口部７の縦方
向の開口幅寸法Ｈとほぼ一致するか、あるいは前記開口
幅寸法Ｈよりもわずかに小さくなっている。また、ノー
ズ部１０の下端１０ｂの端面と、前記開口部７は同じ形
状または相似形状であり、本実施の形態では共に長方形
である。

【００４９】よって、図２および図８（Ｂ）に示すよう
に、ノーズ１０が開口部７から筐体２内の収納領域４内
に収納された状態で、前記ノーズ１０の端部１０ｂによ
り開口部７が塞がれ、端部１０ｂと開口部７との間には
ほとんど隙間が形成されない。またこのときノーズ１０
の端部１０ｂの面（端面）と、ノーズ離脱面６はほぼ同
一面となる。よって、図２の収納姿勢では、ノーズ離脱
面６からノーズ１０が外されているように偽装できる。

【００５０】さらに、図７（Ｃ）に示すように、前記ノ
ーズ１０の前記下端１０ｂにおいて前方へ突出する突出
部１０ｅと、前記制御面１０ａとの高さの差Ｔは、前記
制御面１０ａに設けられた前記表示部材１１ａおよび操
作部材１１ｂ，１１ｃの前記制御面１０ａからの突出高
さよりも大きく形成されている。すなわち前記端部１０
ｂの厚さ寸法Ｗは、突出部１０ｅが設けられていない部
分のノーズ１０の厚さと、操作部材１１ｂ，１１ｃや表
示部材１１ａの制御面１０ａからの突出高さとの和と、
同じか、あるいはそれ以上となっている。

【００５１】したがって、図８（Ａ）（Ｂ）に示すよう
に、水平姿勢となったノーズ１０が上端１０ｃ（第２の
側の端部）から開口部７内を後方（Ｚ２方向）へ向って
収納されるときに、前記表示部材１１ａおよび操作部材
１１ｂ，１１ｃが開口部７の縁に当たることがなく、し
かも収納を完了したときに、ノーズ１０の下端１０ｂと
開口部７の縁との間に余分な隙間が生じなくなる。

【００５２】ノーズ離脱面６を覆う定常姿勢（図７
（Ａ））にあるノーズ１０が収納されるときには、図７
（Ｂ）に示すように、ノーズ１０が傾斜することなく前
方へ所定距離移動した後、さらに下端１０ｂが前方へ移
動し、その間に上端１０ｃが下側（第１の側）に回動す
る。そしてノーズ１０の制御面１０ａがノーズ離脱面６
とほぼ垂直となった水平状態（図８（Ａ））で、ノーズ
１０が筐体２内の収納領域４へ収納させられる。また収
納姿勢のノーズ１０が定常姿勢に至る過程は、図９から
図１０に示すように前記と逆である。

【００５３】以下、上記のようにノーズ１０を定常姿勢
と収納姿勢の間で移動させる姿勢可変手段２０の構造お
よび動作を説明する。上記姿勢可変手段は、主に往復駆
動手段（往復駆動機構）２１と、ノーズを定常姿勢と収
納姿勢とに振り分ける振り分け手段（振り分け機構）２
２とから構成されている。図４ないし図６は主に前記往
復駆動手段２１の構造および動作を示し、図３は主に振
り分け手段２２の構造を示し、図７以下は振り分け手段
２２の動作を示す。

【００５４】図３および図４に示すように、前記ノーズ
１０の左右方向の両側面１０ｄ，１０ｄでは、下端（第
１の側の端部）１０ｂ側に支持ピン１２，１２が固定さ
れている。前記往復駆動手段２１では、ケース１の底部
側において前後方向（Ｚ１−Ｚ２方向）へ往復移動自在
に設けられた往復移動部材２３が設けられている。この
往復移動部材２３は、底板部２３ａとその左右両側に立
ち上がるように折り曲げ形成された折曲片２３ｂ，２３
ｂとが１枚の金属板から一体に折り曲げ形成されたもの
である。

【００５５】前記折曲片２３ｂ，２３ｂの先端には支持
穴２３ｃ，２３ｃが形成されており、前記ノーズ１０の
両側面１０ｄ，１０ｄの下端１０ｂ側に設けられた前記
支持ピン１２，１２がこの支持穴２３ｃ，２３ｃに回動
自在に支持されている。すなわち、ノーズ１０の下端
（第１の側の端部）は、前記往復移動部材２３に回動自
在に支持されている。

【００５６】また、前記往復移動部材２３の底板２３ａ
には、前後方向（Ｚ１−Ｚ２方向）へ長く形成された長
穴２３ｄが４箇所設けられ、各長穴２３ｄは、筐体２の
底板上に固定して設けられたガイドピン１４に挿通され
ている。その結果、往復移動部材２３が前後方向へ直線
的に往復移動可能となっている。

【００５７】図４に示すように、筐体２の底板上には、
回転体２４が前記底板に固定された中心軸２５によって
回動自在に支持されている。回転体２４の周囲には、前
記中心軸２５を中心とする円弧状の所定モジュールの歯
２４ａが形成され、回転体２４は部分歯車を構成してい
る。

【００５８】前記歯２４ａには、減速歯車列２８の出力
段のピニオン歯車２８ａが噛み合っており、減速歯車列
２８の入力段の歯車２８ｂには、モータ２９の出力軸に
固定されたウオーム歯車２９ａが噛み合っている。すな
わち、前記減速歯車列２８とモータ２９とによって、前
記回転体２４を往復回動させるモータ駆動部が構成され
ている。

【００５９】前記回転体２４の歯２４ａが設けられてい
ない部分には、回動アーム２４ｂが一体に形成され、そ
の先部に摺動ピン２６が固定されている。前記往復移動
部材２３の底板２３ａには、左右方向へ直線的に延びる
長穴２３ｅが形成されており、前記摺動ピン２６が前記
長穴２３ｅ内に摺動自在に挿入されている。回動アーム
２４ｂと摺動ピン２６および前記長穴２３ｅによって、
回転体２４の回転運動を往復移動部材２３の往復運動に
変換する運動変換手段２７が構成されている。

【００６０】図４に示すように、回転体２４が時計方向
へ最も回動したときには、往復移動部材２３が後方（Ｚ
２方向）へ引き込まれている。このとき、ノーズ１０は
ノーズ離脱面６の前面を覆う定常姿勢（図７（Ａ））で
ある。図５は回転体２４が図４の状態から反時計方向へ
ほぼ９０度（回転体２４の回動範囲のほぼ中間点）まで
回動した状態であり、このとき往復移動部材２３は前方
（Ｚ１方向）へ最も突出している。これはノーズ１０の
引き込み途中であり、図８（Ａ）の状態である。図６は
回転体２４がさらに反時計方向の最終点まで回動した状
態である。このときノーズ１０はケース１内に完全に引
き込まれる（図８（Ｂ））。

【００６１】また、回転体２４が図６の状態から時計方
向へ回動して図４に至る間に、収納姿勢のノーズ１０が
ケース１の前方へ突出し、さらに立ち上がり姿勢になっ
て定常姿勢に移行する。

【００６２】図３に示すように、前記ノーズ１０の両側
面１０ｄ，１０ｄでは、前記支持ピン１２よりも上端１
０ｃ側に固定された支持ピン１３が設けられている。図
３には姿勢切換え部材として機能する姿勢切換えアーム
３１が示されている。この姿勢切換えアーム３１の一端
には穴３１ａが形成され、前記支持ピン１３はこの穴３
１ａ内に回動自在に連結されている。前記姿勢切換えア
ーム３１の他端には制御ピン３２が固定されている。

【００６３】前記往復移動部材２３の両折曲片２３ｂ，
２３ｂには、長穴による案内部３３が形成されている。
この案内部３３は、前後（Ｚ１−Ｚ２）方向へ水平に延
びる直線案内部３３ａと、その前方（Ｚ１方向）で上方
へ斜めに延びる上方傾斜案内部３３ｂと、前記直線案内
部３３ａの後方（Ｚ２方向）で下方へ斜めに延びる下方
傾斜案内部３３ｃとから構成されている。

【００６４】前記姿勢切換えアーム３１と制御ピン３２
は、前記ノーズ１０の左右両側に一対設けられており、
前記それぞれの制御ピン３２が前記各案内部３３内に摺
動自在に挿入されている。

【００６５】図４では、振り分け手段２２の詳しい構造
が省略されているが、この振り分け手段２２は左右方向
（Ｙ方向）の両側において、前記一対の姿勢切換えアー
ム３１に対応して、それぞれ設けられているが、以下で
は図３に示す一方の側に設けられた振り分け手段２２に
ついてのみ説明する。他方の側に設けられた振り分け手
段の構造は図３に示すものとＹ方向で対称である。

【００６６】前記振り分け手段２２には振り分け部材３
４が設けられている。この振り分け部材３４は、金属板
によりＬ字状に折り曲げられたものであり、縦方向へ垂
直に延びる制御板部３４ａと、水平に延びる固定板部３
４ｂとからなる。図４に示すように、前記固定板部３４
ｂが筐体２の底板上に固定されている。

【００６７】前記制御板部３４ａには、長穴により形成
された振り分け路３５が設けられており、前記折曲片２
３ｂの案内部３３内に挿通された前記制御ピン３２は、
前記振り分け路３５内に摺動自在に挿通されている。

【００６８】前記振り分け路３５は、前後方向（Ｚ方
向）へ短く延びる定常姿勢経路３５ａと、それよりも下
方で同じく後方へ、定常姿勢経路３５ａと平行に延び、
且つ定常姿勢経路３５ａよりも十分に長い収納姿勢経路
３５ｂとが設けられている。また定常姿勢経路３５ａと
収納姿勢経路３５ｂの前端部は縦方向に垂直に延びる切
換え路３５ｃによって連結されている。

【００６９】前記振り分け部材３４の制御板部３４ａの
外側には、選択部材３７が設けられている。この選択部
材３７に形成された穴３７ａは、制御板部３４ａに固定
された支持軸３６に回動自在に支持されている。さらに
前記選択部材３７の穴３７ａに挿通された前記支持軸３
６の先部には、トーションばね３８の巻き部が外挿され
ており、前記支持軸３６の先端に設けられた図示しない
抜け止め部材により、トーションばね３８の巻き部は前
記支持軸３６から抜け止めされている。

【００７０】トーションばね３８の一方の付勢腕３８ａ
は、選択部材３７に形成されたばね掛け片３７ｂに掛け
られ、トーションばね３８の他方の付勢腕３８ｂは、前
記制御板部３４ａの上端に折り曲げ形成されたばね掛け
片３４ｃに掛けられている。このトーションばね３８の
前記付勢腕３８ａにより、選択部材３７は前記支持軸３
６を支点として反時計方向（Ｆ１方向）へ付勢されてい
る。なお、選択部材３７の上辺３７ｃが、前記ばね掛け
片３４ｃに当たることにより、選択部材３７の反時計方
向への回動限界が決められている。

【００７１】また、前記トーションばね３８の巻き部は
圧縮ばねとしての機能を有している。この巻き部が選択
部材３７と、支持軸３６の先端の抜け止め部材との間で
圧縮されて介装されていることにより、前記選択部材３
７は、前記制御板部３４ａに対して常にＧ方向へ弾性的
に押し付けられている。

【００７２】前記選択部材３７の後端には、前記制御板
部３４ａの方向へ突出する小突起３９が設けられてい
る。この小突起３９は選択部材３７からエンボス加工な
どにより隆起形成されている。

【００７３】一方、前記制御板部３４ａには、前記支持
軸３６を中心とする円弧軌跡上に沿って長穴状に形成さ
れた円弧案内部４１と、その下方の前記円弧軌跡の延長
線上に形成された丸穴のロック部４２とが形成されてい
る。前記小突起３９が前記円弧案内部４１内に入ってい
るときには、前記選択部材３７は前記円弧案内部４１の
長さ範囲内で回動可能である。また前記小突起３９が前
記円弧案内部４１を乗り出して前記ロック部４２に嵌合
されると、前記トーションばね３８の巻き部のＧ方向へ
の付勢力により、小突起３９がロック部４２に押し付け
られ、小突起３９がロック部４２内で動かないように保
持され、選択部材３７は軽ロック状態になる。

【００７４】前記選択部材３７の前端は、溝４４を介し
て分岐され、下方の分岐片が前方（Ｚ１方向）に延びて
いる。この分岐片の先端が選択規制部４３ａである。こ
の選択規制部４３ａよりも上側に形成された前記溝４４
の上辺が第１の摺動部４３ｂである。また前記選択規制
部４３ａよりも下側の前記選択部材３７の下辺が第２の
摺動部４３ｃである。

【００７５】次にノーズ１０の姿勢制御動作について説
明する。図１に示す定常姿勢では、ケース１の前面に、
ノーズ１０の制御面１０ａが現れている。この状態で、
制御面１０ａの表示部材１１ａに、例えばイコライザー
表示や、ラジオの受信周波数表示や、ＴＶ受像画面や、
カーナビゲーションシステムの地図表示などが映し出さ
れる。また操作部材１１ｂや１１ｃにより、ラジオチュ
ーナ選択、ＴＶチャンネル選択、カーナビゲーションシ
ステムの操作、あるいはディスクチェンジャの操作、さ
らには音量や音質の調整などが行われる。

【００７６】図４および図７（Ａ）は、ノーズ１０が定
常姿勢のときの、姿勢可変手段２０の動作状態を示して
いる。図４に示すように、往復駆動手段２１では、モー
タ２９により回転体２４が時計方向へ回動させられた位
置で停止しており、往復移動部材２３は後方（Ｚ２方
向）に引き込まれて停止している。

【００７７】このとき、図７（Ａ）に示すように、ノー
ズ１０の側面１０ｄに回動自在に連結されている姿勢切
換えアーム３１の基端部に設けられた制御ピン３２は、
前記往復移動部材２３の折曲片２３ｂに形成された案内
部３３のうちの前方の上方傾斜案内部３３ｂの先端に位
置している。また制御ピン３２は、制御板部３４ａに形
成された振り分け路３５のうちの上方の定常姿勢経路３
５ａのＺ２側端部に位置している。さらに、前記制御ピ
ン３２は、選択部材３７の第１の摺動部４３ｂを摺動し
て溝４４内に入り込んでいる。よって選択部材３７は時
計方向（Ｆ２方向）へ回動させられており、選択部材３
７の後端に設けられた小突起３９は、前記制御板部３４
ａに形成されたロック部４２に嵌合し、選択部材３７は
時計方向（Ｆ２方向）へ回動した姿勢で軽ロック状態と
なっている。

【００７８】ノーズ１０を定常姿勢から収納姿勢へ移動
させる際には、ノーズ１０の制御面１０ａに設けられた
収納操作釦などを押す。この操作で、図４に示すモータ
２９により回転体２４が反時計方向へ駆動される。定常
姿勢から収納姿勢までを連続的に行わせるときには、回
転体２４は図４の状態から図５の状態を経て、図６に示
すように反時計方向へ最も回動する状態に至り、このと
きモータ２９が停止する。

【００７９】図４、図５、図６の過程で、回転体２４の
回動アーム２４ｂ、これに固定された摺動ピン２６なら
びに往復移動部材２３に形成された長穴２３ｅとから構
成される運動変換手段２７により、往復移動部材２３が
往復移動させられる。図５は往復移動部材２３が前方
（Ｚ１方向）へ最も突出した位置であり、往復移動部材
２３が図４から図５に至る突出動作の間、ノーズ１０は
図７（Ａ）から図８（Ａ）の姿勢となる。さらに回転体
２４が図５から図６の姿勢まで回動し、往復移動部材２
３が後方へ引き込まれるときに、ノーズ１０は図８
（Ａ）に示す状態から図８（Ｂ）に示す収納姿勢に至
る。

【００８０】まず図４と図７（Ａ）に示す定常姿勢か
ら、往復移動部材２３がＺ１方向へ突出する最初の過程
では、往復移動部材２３がＺ１方向へ直線的に前進し、
また姿勢切換えアーム３１に設けられた制御ピン３２
は、振り分け手段２２を構成する制御板部３４ａの定常
姿勢経路３５ａ内をＺ１方向へ直線的に前進する。よっ
て、ノーズ１０は、図７（Ｂ）に至る間、傾斜すること
なく平行にＺ１方向へ前進する。

【００８１】図７（Ｂ）では、制御ピン３２が、定常姿
勢経路３５ａの前端に至り、制御ピン３２はそれ以上Ｚ
１方向へ前進できなくなる。よってさらに往復移動部材
２３がＺ１方向へ前進すると、ノーズ１０を支持してい
る支持ピン１２が前進し、支持ピン１３はそれ以上前進
できなくなるため、往復移動部材２３の前進にともなっ
て、ノーズ１０の上端（第２の側の端部）が下側（第１
の側）に向けて回動する。

【００８２】図７（Ｃ）はノーズ１０が回動している途
中を示すが、この状態では、制御ピン３２は、往復移動
部材２３に形成された直線案内部３３ａ内を摺動してお
り、また制御ピン３２は、制御板部３４ａの振り分け路
３５のうちの切換え路３５ｃ内に位置している。図７
（Ｃ）から図８（Ａ）に至るときに、往復移動部材２３
の前進により制御ピン３２は下方傾斜案内部３３ｃに沿
って下降するため、図８（Ａ）では制御ピン３２は制御
板部３４ａの収納姿勢経路３５ｂの前端に位置する。よ
って、図８（Ａ）に示す往復移動部材２３が最も前進し
た状態で、ノーズ１０は制御面１０ａがノーズ離脱面６
と垂直に向けられた水平姿勢となる。

【００８３】図８（Ａ）から往復移動部材２３がＺ２方
向へ後退するとき、制御ピン３２は、制御板部３４ａの
収納姿勢経路３５ｂに沿って後方（Ｚ２方向）へ移動す
るため、ノーズ１０は水平姿勢のまま、ケース１および
筐体２内の収納領域４内に収納される。図８（Ｂ）に示
す収納姿勢で、ノーズ１０の下端１０ｂの端面がノーズ
離脱面６とほぼ一致する。

【００８４】図８（Ａ）から図８（Ｂ）に至る間、制御
ピン３２は、制御板部３４ａの振り分け路３５のうちの
収納姿勢経路３５ｂ内を後方へ移動するが、このとき、
制御ピン３２が選択部材３７の下辺の第２の摺動部４３
ｃに当たって摺動する。よって、選択部材３７は反時計
方向（Ｆ１方向）へ回動させられ、選択部材３７の後端
に設けられた小突起３９が制御板部３４ａのロック部４
２から外れて円弧案内部４１に入る。よって、選択部材
３７の軽ロックは解除され、前記円弧案内部４１の移動
範囲内において、選択部材３７は支持軸３６を支点とし
て回動可能になる。ただし、トーションばね３８により
常に反時計方向（Ｆ１方向）へ弾性付勢されている。

【００８５】上記において、回転体２４が所定の回転位
置になったことを検知し、あるいは往復移動部材２３が
所定の移動位置となったことを検知してモータ２９を停
止させることにより、ノーズ１０を図７（Ｃ）の傾斜姿
勢になった状態で停止させることができ、あるいはノー
ズ１０を図８（Ａ）に示す水平姿勢となったときに停止
させることができる。図７（Ｃ）に示す状態では、ノー
ズ１０の制御面１０ａが斜め上向きであり、この制御面
１０ａに設けられた表示部材１１ａを見ることができ、
また操作部材１１ｂ，１１ｃを操作することができる。

【００８６】また図７（Ｃ）では、傾斜姿勢で停止する
ノーズ１０の上端１０ｃに隣接する位置にノーズ離脱面
６が現れており、上端１０ｃに隣接する位置に記録媒体
の挿入・排出口８が現れている。よって、ノーズ１０の
上方から前記挿入・排出口８を介して記録媒体（ディス
ク）の挿入と排出が可能である。また、図８（Ａ）に示
すように、ノーズ１０が水平姿勢で突出している状態で
停止させると、ノーズ１０の上向きの制御面１０ａを見
て操作することができる。

【００８７】また、図２に示すように、ノーズ１０がケ
ース１内に収納された状態では、ノーズ１０の下端面１
０ｂがノーズ離脱面６とほぼ同一面であるため、ノーズ
離脱面６全体がひとつの面のように見ることができ、ノ
ーズ１０がノーズ離脱面６から外されたように見える。

【００８８】次に、収納姿勢のノーズを突出させて定常
姿勢とするには、図６と図８（Ｂ）の収納姿勢で、ノー
ズ１０の後端１０ｂを押してノーズを介してスイッチを
動作させ、または図１１や図１２に示された隠しスイッ
チを操作する。

【００８９】これらの操作によりモータ２９が始動し、
回転体２４が時計方向へ回動しはじめる。回転体２４が
図５に示す位置まで回動すると、往復移動部材２３が前
方（Ｚ１方向）へ最も前進する。この間、図８（Ｂ）か
ら図９（Ａ）に示すように、制御ピン３２が、制御板部
３４ａの収納姿勢経路３５ｂ内をＺ１方向へ前進する。
また制御ピン３２が前方まで移動するときに、選択部材
３７の第２の摺動部４３ｃに当たるため、選択部材３７
は一旦時計方向（Ｆ２方向）へ回動する。ただしこの回
動範囲は、選択部材３７の小突起３９が制御板部３４ａ
内の円弧案内部４１内を移動する範囲内である。よっ
て、図９（Ａ）に示すように、制御ピン３２が収納姿勢
経路３５ｂの前端まで移動し、制御ピン３２が選択部材
３７から外れると、選択部材３７はトーションばね３８
により反時計方向（Ｆ１方向）へ回動させられ、選択部
材３７の前端の選択規制部４３ａにより収納姿勢部３５
ｂの前端が塞がれる。

【００９０】図５の状態からさらに回転体２４が時計方
向へ回転すると、往復移動部材２３が後方（Ｚ２方向）
移動するが、図９（Ａ）に示すように、このとき制御ピ
ン３２は、前記選択部材３７の選択規制部４３ａにより
収納姿勢経路３５ｂ内に戻るのを阻止される。したがっ
て、制御ピン３２は、後方へ移動する往復移動部材２３
に形成された下方傾斜案内部３３ｃにより持ち上げら
れ、制御板部３４ａに設けられた振り分け路３５の切換
え路３５ｃに移動する（図９（Ｂ）参照）。よって往復
移動部材２３が後退していくと、往復移動部材２３の直
線案内部３３ａが制御ピン３２を摺動する。

【００９１】往復移動部材２３が後退するとき、制御ピ
ン３２が前記切換え路３５ｃ内に保持され、往復移動部
材２３とノーズ１０との連結点である支持ピン１２が後
方へ移動するため、ノーズ１０の上端（第２の側の端
部）１０ｃが上方へ持ち上げられる。よって図９（Ｂ）
に示すように、ノーズ１０が傾斜姿勢となって反時計方
向へ回動していくが、図１０（Ａ）に至ると、往復移動
部材２３に設けられた上方傾斜案内部３３ｂにより制御
ピン３２が持ち上げられ、ノーズ１０は制御面１０ａが
ノーズ離脱面６と平行な向きの垂直姿勢となる。

【００９２】さらに往復移動部材２３が後退すると、図
１０（Ａ）から図１０（Ｂ）に示すように、制御ピン３
２は制御板部３４ａの定常姿勢経路３５ａ内を後方へ移
動し、ノーズ１０はノーズ離脱面６を覆う定常姿勢とな
る。図１０（Ｂ）に至る間に、制御ピン３２が選択部材
３７の溝４４内に入るとともに第１の摺動部４３ｂに当
たる。制御ピン３２が溝４４の後端に移動すると、選択
部材３７が時計方向（Ｆ２方向）へ回動させられ、小突
起３９が円弧案内部４１から抜け出て、ロック部４２に
嵌合し、選択部材３７が軽ロック状態となる。

【００９３】このように選択部材３７は円弧案内部４１
の範囲内で回動自在であるとともに、トーションばね３
８により反時計方向（Ｆ１方向）へ付勢されており、し
かも時計方向へ回動したときには前記ロック部４２によ
り軽ロックされる。前記軽ロック状態があるために、図
７（Ａ）から図８（Ａ）に至る間は、制御ピン３２が、
制御板部３４ａの振り分け路３５の収納姿勢経路３５ｂ
に入り込むことができる。また図８（Ｂ）から図９
（Ｂ）に至る間は、反時計方向へ回動している選択部材
３７の選択規制部４３ａにより制御ピン３２が規制され
て、制御ピン３２が収納姿勢経路３５ｂ内に戻るのを防
止でき、往復移動部材２３の後退により、ノーズ１０を
立ち上げることができる。図２に示す収納姿勢から図１
に示す定常姿勢に至った後、前記のように操作部材１１
ｂまたは１１ｃにより暗証信号を入力する。

【００９４】図１３（Ａ）（Ｂ）は本発明の第２の実施
の形態を示している。この第２の実施の形態では、図１
や図７（Ａ）に示すような、ノーズ１０の下端１０ｂの
突出部１０ｅが設けられておらず、ノーズ部１０は下端
１０ｂから上端１０ｃにかけてほぼ同じ厚さ寸法であ
る。

【００９５】ノーズ１０の下端１０ｂには、カバー５０
が設けられている。このカバー５０は、前記ノーズ離脱
面６に形成された開口部７を覆うことができるよう、開
口部７よりもわずかに小さく且つ開口部７と相似形状で
ある。カバー５０の左右両端にはカバーアーム５０ａが
一体に折り曲げ形成されている。このカバーアーム５０
ａは、ノーズ１０の両側面１０ｄ，１０ｄにおいて、ピ
ン５１により回動自在に支持されている。

【００９６】またピン５１にはカバー付勢部材としてト
ーションばね５２が取付けられており、このトーション
ばね５２によりカバーアーム５０ａはピン５１を支点と
して時計方向へ付勢されている。また図１３（Ｂ）に示
すように、カバーアーム５０ａに形成された凹部５０ｂ
が、支持ピン１２に当たったときが、カバーアーム５０
ａの時計方向への回動限界である。

【００９７】図１３（Ａ）は、ノーズ１０がノーズ離脱
面６の前方に設置された定常姿勢である。このとき、姿
勢切換えアーム３１により、カバーアーム５０ａの先端
が前方へ押され、ノーズ１０の下端１０ｂの下に位置し
ているカバー５０が反時計方向へ回動させられている。
よってカバー５０は、ノーズ１０の下端１０ｂにて前方
へ突出しない。すなわちカバー５０の先端は、ノーズ１
０の制御面１０ａよりも筐体２側へ後退しており、ノー
ズ１０の下方に突出物が形成されない。

【００９８】図７以下に示した姿勢可変手段２０の動作
により、ノーズ１０がケース１内に収納されると、図１
３（Ｂ）に示す収納姿勢となる。このとき、姿勢切換え
アーム３１は、カバーアーム５０ａから外れるため、カ
バーアーム５０ａは、トーションばね５２により時計方
向へ回動させられ、支持ピン１２に当たる状態で安定す
る。

【００９９】この収納姿勢では、カバー５０により開口
部７が塞がれる。カバー５０が開口部７を塞いだ状態
で、カバー５０の表面とノーズ離脱面６とがほぼ同一面
となる。またカバー５０の表面とノーズ離脱面６は同じ
色彩である。よって、ノーズ離脱面６からノーズ１０が
外されたように偽装できる。

【０１００】図１４（Ａ）（Ｂ）は本発明の第３の実施
の形態を示している。この実施の形態では、ノーズ１０
の下端１０ｂには、図７に示すような突出部１０ｅが形
成されておらず、ノーズ１０の上端１０ｃに、ケース１
方向へ突出する（ノーズ１０の裏面から突出する）突出
部１０ｆが形成されている。また前面パネル３のノーズ
離脱面６には、ノーズ１０が定常姿勢のときに前記突出
部１０ｆが入り込む凹部３ａが形成されている。

【０１０１】図１４（Ｂ）に示すように、前記突出部１
０ｆが形成された結果、ノーズ１０の上端１０ｃの厚さ
寸法は、図７（Ｃ）に示したノーズ１０の下端の幅寸法
と同じＷとなっている。図１４の実施の形態でのノーズ
１０の上端１０ｃの幅寸法ｗは、突出部１０ｆが形成さ
れていない部分のノーズ１０の厚さ寸法と、ノーズ１０
の制御面１０ａからの表示部材や操作部材１１ｃの突出
量との和と、同じであるかあるいはそれ以上である。ま
た前記厚さ寸法Ｗは、ノーズ離脱面６に開口する開口部
７の開口幅寸法Ｈとほぼ同じであるかまたはわずかに小
さく形成されている。

【０１０２】ノーズ１０の側面１０ｄに設けられた支持
ピン１２は、往復移動部材６０に回動自在に連結されて
いる。この往復移動部材６０は、図４に示したモータ駆
動部を有する往復駆動手段２１により往復駆動されても
よいし、あるいは手動で往復移動させられるものであっ
てもよい。

【０１０３】往復移動部材６０にはガイドローラ６１，
６１が回動自在に取付けられている。またケース１内で
は、前記ガイドローラ６１，６１をガイドするガイド面
６２が設けられているが、このガイド面６２には２箇所
に下降ガイド部６３，６３が設けられている。

【０１０４】図１４（Ａ）に示す定常姿勢であるノーズ
１０をケース１内に収納するときには、手動でまたはモ
ータの動力および傾斜駆動機構を用いて、垂直姿勢にあ
るノーズ１０を支持ピン１２を支点として前方へ回動さ
せて水平姿勢とする。

【０１０５】その後に往復移動部材６０がモータ駆動部
の動力により、または手の押し力によりケース１内を後
退させられる。ガイドローラ６１，６１の少なくとも一
方がガイド面６２に沿って移動するが、このとき図１４
（Ｂ）で破線で示すように、ノーズ１０は、最初に、や
や持ち上げられた姿勢でケース１内を後方へ移動する。
この収納過程では、ノーズ１０の制御面１０ａが下向き
であるが、やや持ち上げられた姿勢で後退するため、前
記制御面１０ａから下方へ突出する操作部材１１ｃや表
示部材は、開口部７の下縁に当たることがない。

【０１０６】ノーズ１０が収納完了の直前まで（表示部
材や操作部材が開口部７を通過し終わるまで）後退する
と、ガイドローラ６１，６１が下降ガイド部６３，６３
内に落ち込む。よって、図１４（Ｂ）で実線で示すよう
に、水平姿勢のノーズ１０が下降し、ノーズ１０の下端
１０ｃが開口部７と一致し、ノーズ１０の下端１０ｃに
より開口部７が覆われる。このときも、ノーズ１０の下
端１０ｃとノーズ離脱面６とは同一面であり、また下端
１０ｃとノーズ離脱面６は同色である。

【０１０７】収納姿勢のノーズ１０が定常姿勢に至る過
程では、ノーズ１０が少し前進し、突出部１０ｆが開口
部７から抜け出た直後に、図１４（Ｂ）に破線で示すよ
うに、ノーズ部１０が持ち上げられる。その後は、下向
きの表示部材１１ｃなどが開口部１０の下縁に当たらな
いように前進する。そして図１４（Ａ）に示すような定
常姿勢となる。

【０１０８】

【発明の効果】以上のように本発明では、ノーズ離脱面
の前方に位置するノーズが、ケース内に収納され、この
ときノーズ離脱面に形成された開口部がノーズの端部ま
たはカバーにより覆われるため、あたかもノーズ離脱面
からノーズが外されたように偽装できる。よって車載用
電子機器の盗難を未然に防ぐことができる。

【０１０９】ノーズがケース内に収納されるため、従来
のノーズ離脱型のように車室外に持ち出されたノーズを
紛失するようなことがない。またノーズは定常姿勢から
水平姿勢となってケース内に収納される構造であるた
め、ノーズを定常姿勢と収納姿勢との間で移動させる機
構の構造も簡単である。

【０１１０】また収納姿勢から定常姿勢となったとき
に、暗証信号を入力しない限りノーズが機能しないよう
にすることにより、他人がノーズを定常姿勢に切替えた
としても機器の動作が不能になり、これにより盗難を防
止できる。また回転操作部材の回転方向および／または
回転量により暗証信号を入力できるようにすると、暗証
信号を解読しにくくなり、また暗証信号の入力も容易で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】ノーズが定常姿勢となった状態を示す車載用電
子機器の斜視図、

【図２】ノーズが収納姿勢となった状態を示す車載用電
子機器の斜視図、

【図３】ノーズを支持している振り分け手段の構造を示
す分解斜視図、

【図４】往復駆動手段の動作を示すものであり、ノーズ
の定常状態を示す平面図、

【図５】往復駆動手段の動作を示すものであり、ノーズ
が突出した状態を示す平面図、

【図６】往復駆動手段の動作を示すものであり、ノーズ
の収納状態を示す平面図、

【図７】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は、ノーズが定常姿勢から
傾斜姿勢に至るまでの動作を示す側面図、

【図８】（Ａ）（Ｂ）は、ノーズが突出状態から収納姿
勢に至るまでの動作を示す側面図、

【図９】（Ａ）（Ｂ）は、ノーズが収納姿勢から突出す
る際の回動動作を示す側面図、

【図１０】（Ａ）（Ｂ）は、ノーズが垂直姿勢となった
状態から定常姿勢に至るまでを示す側面図、

【図１１】ノーズ離脱面に設けられた隠しスイッチの一
例を示す部分断面図、

【図１２】ノーズ離脱面に設けられた隠しスイッチを二
例示す部分斜視図、

【図１３】（Ａ）（Ｂ）は本発明の第２の実施の形態と
して、開口部をカバーで塞ぐものを示す動作別の部分断
面図、

【図１４】（Ａ）（Ｂ）は本発明の第３の実施の形態を
動作別に示す部分断面図、

【符号の説明】

１ケース２筐体３前面パネル４収納領域５設置領域６ノーズ離脱面７開口部８挿入・排出口９クッション材９ｂ，９ｇ隠しスイッチとなるタクトスイッチ１０ノーズ１０ａ制御面１０ｂ下端（第１の側の端部）１０ｃ上端（第２の側の端部）１１ａ表示部材１０ｅ，１０ｆ突出部１１ｂ，１１ｃ操作部材２０姿勢可変手段２１往復駆動手段２２振り分け手段２３往復移動部材２４回転体２４ａ歯２４ｂ回動アーム２７運動変換手段２９モータ３１姿勢切換えアーム３２制御ピン３３案内部３３ａ直線案内部３３ｂ上方傾斜案内部３３ｃ下方傾斜案内部３４振り分け部材３５振り分け路３５ａ定常姿勢経路３５ｂ収納姿勢経路３５ｃ切換え路３７選択部材３８トーションばね４３ａ選択規制部５０カバー６０往復移動部材６２ガイド面６３下降ガイド部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】電子回路が内蔵されたケースの前面に設
けられ主に平坦面で形成されたノーズ離脱面と、前記ノ
ーズ離脱面の前方を覆う定常姿勢に設置可能でその表面
に表示部材および／または操作部材を有する制御面が設
けられたノーズとを有する盗難防止機能付きの車載用電
子機器において、前記ノーズを、前記定常姿勢と、前記定常姿勢からほぼ
９０度回動した状態で前記開口部内に収納される収納姿
勢との間で移動させる姿勢可変手段が設けられ、前記収
納姿勢でノーズの端面が前記ノーズ離脱面とほぼ同一面
となることを特徴とする盗難防止機能付きの車載用電子
機器。
【請求項２】電子回路が内蔵されたケースの前面に設
けられ主に平坦面で形成されたノーズ離脱面と、前記ノ
ーズ離脱面の前方を覆う定常姿勢に設置可能でその表面
に表示部材および／または操作部材を有する制御面が設
けられたノーズとを有する盗難防止機能付きの車載用電
子機器において、前記ノーズを、前記定常姿勢と、前記定常姿勢からほぼ
９０度回動した状態で前記開口部内に収納される収納姿
勢との間で移動させる姿勢可変手段と、前記収納姿勢で
前記開口部を覆うカバーと、を有することを特徴とする
盗難防止機能付きの車載用電子機器。
【請求項３】前記開口部の形状と、前記ノーズの端面
の形状が同じまたは相似であり、前記収納姿勢で、開口
部とノーズの端面との間が最小の隙間となる請求項1記
載の盗難防止機能付きの車載用電子機器。
【請求項４】前記ノーズの端部に、制御面となる表面
側あるいは裏面側へ張り出す突出部が設けられて、ノー
ズの端面の厚さ寸法が、ノーズの前記突出部が設けられ
ていない部分の厚さと前記表示部材および／または操作
部材の前記制御面からの突出量とを加算した寸法と同じ
あるいはこれよりも大きく形成されており、収納姿勢に
至る際に、前記表示部材および／または操作部材が前記
開口部を通過した後に、前記ノーズの端面により前記開
口部が塞がれる請求項１または３記載の盗難防止機能付
きの車載用電子機器。
【請求項５】前記姿勢可変手段はモータ駆動部の動力
により駆動され、ノーズは前記定常姿勢と前記収納姿勢
との間で前記モータ駆動部の動力により自動的に移動さ
せられる請求項１ないし４のいずれかに記載の盗難防止
機能付きの車載用電子機器。
【請求項６】前記ノーズが前記定常姿勢と前記収納姿
勢との間を移動する途中の、前記制御面が斜めに傾斜し
た状態で、前記ノーズが停止するように、前記モータ駆
動部が制御される請求項５記載の盗難防止機能付きの車
載用電子機器。
【請求項７】前記ノーズ離脱面の任意の側辺に沿う方
向の一方を第１の側、他方を第２の側としたときに、前
記ノーズ離脱面では、前記第１の側に寄った位置に前記
開口部が設けられ、前記ノーズは、前記定常姿勢から第１の側の端部が前方
へ進んで第２の側の端部が前記第１の側へ接近する回動
動作を経た後、前記第２の側の端部が前記ケース内に向
けられて開口部内へ入り前記収納姿勢に至るように、前
記姿勢可変手段により姿勢制御される請求項５記載の盗
難防止機能付きの車載用電子機器。
【請求項８】前記ノーズは、前記定常姿勢から、前方
へ傾斜することなく平行移動し、その後にノーズの第１
の側の端部が前方へ進んで第２の側の端部が前記第１の
側へ接近する回動動作に移行する請求項７記載の盗難防
止機能付きの車載用電子機器。
【請求項９】前記ノーズが前記定常姿勢と前記収納姿
勢との間を移動する途中の、前記制御面が斜めに傾斜し
た状態で、前記ノーズが停止するように、前記モータ駆
動部が制御され、前記停止状態で、前記ノーズ離脱面に
設けられた記録媒体の挿入口が、前記ノーズの前記第２
の端部と隣接する位置に、記録媒体の装脱が可能となる
ように露出する請求項７または８記載の盗難防止機能付
きの車載用電子機器。
【請求項１０】前記姿勢可変手段は、前記ノーズの前
記第１の側を回動自在に支持してケース内を前後に移動
するようにモータ駆動部で駆動される往復移動部材と、
前記ノーズを前記往復移動部材の支持点よりも第２の側
で支持する姿勢切換え部材と、前記往復移動部材が前進
した後に後退する際に前記姿勢切換え部材を２つの姿勢
のいずれかに振り分けてその結果前記ノーズを定常姿勢
または収納姿勢に振り分ける振り分け手段と、が設けら
れている請求項７ないし９のいずれかに記載の盗難防止
機能付きの車載用電子機器。
【請求項１１】前記ノーズ離脱面には、収納姿勢のノ
ーズを開口部から突出させる隠し操作部材が設けられて
いる請求項５ないし１０のいずれかに記載の盗難防止機
能付きの車載用電子機器。
【請求項１２】前記ノーズが収納姿勢から操作可能な
位置へ突出したときに、ノーズ部の制御面に設けられた
操作部材により、ノーズの表示動作および／または操作
を可能とする暗証信号の入力が可能とされた請求項１な
いし１１のいずれかに記載の盗難防止機能付きの車載用
電子機器。
【請求項１３】前記操作部材はロータリーエンコーダ
であり、このロータリーエンコーダの回転方向および回
転量の組み合わせにより、前記暗証信号が入力される請
求項１２記載の盗難防止機能付きの車載用電子機器。