JP2000219136A - 踏切遮断機 - Google Patents
踏切遮断機Info
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- JP2000219136A JP2000219136A JP11021290A JP2129099A JP2000219136A JP 2000219136 A JP2000219136 A JP 2000219136A JP 11021290 A JP11021290 A JP 11021290A JP 2129099 A JP2129099 A JP 2129099A JP 2000219136 A JP2000219136 A JP 2000219136A
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- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 踏切遮断機の内部構造を簡略化して低コスト
に製造できるようにする。 【解決手段】 モータの回転駆動軸に設けられたモータ
ピニオンと、そのモータピニオンの歯車より大きい歯車
からなるそのモータピニオンと噛合わされて設けられる
中間歯車と、その中間歯車と同じ回転軸に設けられ、そ
の中間歯車より小さい歯車からなる中間軸ピニオンと、
その中間軸ピニオンより大きな歯車からなり、回転軸が
遮断かんの回転駆動軸をなすその中間軸ピニオンと噛合
わされて設けられる駆動歯車とからなる歯車機構を有す
る。
に製造できるようにする。 【解決手段】 モータの回転駆動軸に設けられたモータ
ピニオンと、そのモータピニオンの歯車より大きい歯車
からなるそのモータピニオンと噛合わされて設けられる
中間歯車と、その中間歯車と同じ回転軸に設けられ、そ
の中間歯車より小さい歯車からなる中間軸ピニオンと、
その中間軸ピニオンより大きな歯車からなり、回転軸が
遮断かんの回転駆動軸をなすその中間軸ピニオンと噛合
わされて設けられる駆動歯車とからなる歯車機構を有す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は踏切遮断機に係り、
特に、内部構造を簡素化したものに関する。
特に、内部構造を簡素化したものに関する。
【０００２】
【従来の技術】図２は、従来の踏切遮断機を示すもので
あって、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその内部に設け
られる歯車機構の概略構成を示した説明図である。
あって、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその内部に設け
られる歯車機構の概略構成を示した説明図である。
【０００３】この従来の踏切遮断機ｂは、スタンド１の
上部に筐体２を有している。そして、その筐体２の一端
側（図２（ａ）では左側）には、開閉自在な筐体２ａが
設けられている。筐体２ａと反対側の筐体２側は、水平
方向に回転駆動軸３が突出して設けられている。
上部に筐体２を有している。そして、その筐体２の一端
側（図２（ａ）では左側）には、開閉自在な筐体２ａが
設けられている。筐体２ａと反対側の筐体２側は、水平
方向に回転駆動軸３が突出して設けられている。
【０００４】図２（ａ）中、４は、遮断かん（遮断腕）
であって、その遮断かん４の長手方向は、回転駆動軸３
の軸心方向と直交する方向に向けられて、その回転駆動
軸３に設けられている。したがって、回転駆動軸３が回
転すると、遮断かん４は、その回転に従って、回転駆動
軸３を中心にして回動することができる（図２（ｂ）の
矢印参照）。なお、図示しないが、図２（ａ）を右側
から見たときは、回転軸駆動３を中心にして一方側に遮
断かん４が突出し、その他方側には、遮断かん４の重量
とバランスを取るためのバランスウェイトが設けられて
いる。
であって、その遮断かん４の長手方向は、回転駆動軸３
の軸心方向と直交する方向に向けられて、その回転駆動
軸３に設けられている。したがって、回転駆動軸３が回
転すると、遮断かん４は、その回転に従って、回転駆動
軸３を中心にして回動することができる（図２（ｂ）の
矢印参照）。なお、図示しないが、図２（ａ）を右側
から見たときは、回転軸駆動３を中心にして一方側に遮
断かん４が突出し、その他方側には、遮断かん４の重量
とバランスを取るためのバランスウェイトが設けられて
いる。
【０００５】図２（ｂ）は、筐体２ａを開けたときに現
れる筐体２の内部の歯車機構の説明図である。なお、図
面を簡略化するために、歯車の形状は省略されている。
れる筐体２の内部の歯車機構の説明図である。なお、図
面を簡略化するために、歯車の形状は省略されている。
【０００６】モータピニオン１０は、図示しないモータ
の回転軸に設けられた小歯車で、その小歯車よりも大き
い第１歯車１１に噛合わされている。この第１歯車１１
の回転軸には、その第１歯車１１より小さい歯車からな
るクラッチ付きの第１ピニオン１２が設けられていて、
この第１ピニオン１２は、その第１ピニオンよりも大き
な歯車からなる中間歯車１３に噛合わされている。
の回転軸に設けられた小歯車で、その小歯車よりも大き
い第１歯車１１に噛合わされている。この第１歯車１１
の回転軸には、その第１歯車１１より小さい歯車からな
るクラッチ付きの第１ピニオン１２が設けられていて、
この第１ピニオン１２は、その第１ピニオンよりも大き
な歯車からなる中間歯車１３に噛合わされている。
【０００７】中間歯車１３の回転軸には、その中間歯車
１３よりも小さい歯車からなる中間軸ピニオン１４が設
けられている。そして、この中間軸ピニオン１４は、回
転駆動軸３に設けられている、その中間軸ピニオン１４
より大きな歯車からなる駆動歯車１５に噛合わされてい
る。
１３よりも小さい歯車からなる中間軸ピニオン１４が設
けられている。そして、この中間軸ピニオン１４は、回
転駆動軸３に設けられている、その中間軸ピニオン１４
より大きな歯車からなる駆動歯車１５に噛合わされてい
る。
【０００８】この駆動歯車１５は、円のほぼ１／４をな
す扉形に形成されている。すなわち、この駆動歯車１５
は、遮断かん４を上昇及び降下をさせるために、図２
（ｂ）の矢印に示される範囲のほぼ９０°動かすだけ
で足りるので、上述のような扉形の歯車形状を呈してい
る。
す扉形に形成されている。すなわち、この駆動歯車１５
は、遮断かん４を上昇及び降下をさせるために、図２
（ｂ）の矢印に示される範囲のほぼ９０°動かすだけ
で足りるので、上述のような扉形の歯車形状を呈してい
る。
【０００９】図２（ｂ）中、１６は、回転駆動軸３に設
けられた制御歯車であって、この制御歯車は、図示しな
いカム機構を備えて構成される回路制御歯車１７に噛合
わされている。
けられた制御歯車であって、この制御歯車は、図示しな
いカム機構を備えて構成される回路制御歯車１７に噛合
わされている。
【００１０】上記構成の従来の踏切遮断機ｂは、図示し
ないモータによりモータピニオン１０が回転されると、
モータピニオン１０と第１歯車１１、第１ピニオン１２
と中間歯車１３、及び中間軸ピニオン１４と駆動歯車１
５の３段減速により遮断かん４が回転させられる。そし
て、その回転位置は、回路制御軸歯車１７の回転軸に設
けられた図示しない検出器によって検出され、その検出
信号によりモータの制御が行われる。
ないモータによりモータピニオン１０が回転されると、
モータピニオン１０と第１歯車１１、第１ピニオン１２
と中間歯車１３、及び中間軸ピニオン１４と駆動歯車１
５の３段減速により遮断かん４が回転させられる。そし
て、その回転位置は、回路制御軸歯車１７の回転軸に設
けられた図示しない検出器によって検出され、その検出
信号によりモータの制御が行われる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の踏切遮断機は、歯車機構が３段減速機構で段数が多
く、また、制御歯車及び回路制御軸歯車を必要としてい
るので、全体の歯車数が多くなり、コスト高になる欠点
があった。
来の踏切遮断機は、歯車機構が３段減速機構で段数が多
く、また、制御歯車及び回路制御軸歯車を必要としてい
るので、全体の歯車数が多くなり、コスト高になる欠点
があった。
【００１２】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、全体の歯車数
が少なくてすみ、したがって、低コストに製造すること
のできる踏切遮断機を提供することにある。
めになされたものであって、その目的は、全体の歯車数
が少なくてすみ、したがって、低コストに製造すること
のできる踏切遮断機を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明に係る踏切遮断機
は、上記目的を達成するために、モータの回転駆動軸に
設けられたモータピニオンと、そのモータピニオンの歯
車より大きい歯車からなるそのモータピニオンと噛合わ
されて設けられる中間歯車と、その中間歯車と同じ回転
軸に設けられ、その中間歯車より小さい歯車からなる中
間軸ピニオンと、その中間軸ピニオンより大きな歯車か
らなり、回転軸が遮断かんの回転駆動軸をなすその中間
軸ピニオンと噛合わされて設けられる駆動歯車とからな
る歯車機構を有することを特徴としている。また、前記
中間歯車及び前記中間ピニオンの回転軸は、前記遮断か
んの回転位置を検出する検出器用の回転制御軸を兼用し
ていることを特徴としている。
は、上記目的を達成するために、モータの回転駆動軸に
設けられたモータピニオンと、そのモータピニオンの歯
車より大きい歯車からなるそのモータピニオンと噛合わ
されて設けられる中間歯車と、その中間歯車と同じ回転
軸に設けられ、その中間歯車より小さい歯車からなる中
間軸ピニオンと、その中間軸ピニオンより大きな歯車か
らなり、回転軸が遮断かんの回転駆動軸をなすその中間
軸ピニオンと噛合わされて設けられる駆動歯車とからな
る歯車機構を有することを特徴としている。また、前記
中間歯車及び前記中間ピニオンの回転軸は、前記遮断か
んの回転位置を検出する検出器用の回転制御軸を兼用し
ていることを特徴としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて説明する。なお、上記図２の従来の踏
切遮断機と同一構成要素については、同一符号を用いて
説明する。図１は、一実施の形態に係る踏切遮断機を示
すものであって、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその内
部に設けられる歯車機構の概略構成を示した説明図であ
る。
て図面に基づいて説明する。なお、上記図２の従来の踏
切遮断機と同一構成要素については、同一符号を用いて
説明する。図１は、一実施の形態に係る踏切遮断機を示
すものであって、（ａ）はその側面図、（ｂ）はその内
部に設けられる歯車機構の概略構成を示した説明図であ
る。
【００１５】この踏切遮断機ａは、スタンド１の上部に
筐体２を有している。そして、その筐体２の一端側（図
１（ａ）では左側）には、開閉自在な筐体２ａが設けら
れている。筐体２ａと反対側の筐体２側は、水平方向に
回転駆動軸３が突出して設けられている。
筐体２を有している。そして、その筐体２の一端側（図
１（ａ）では左側）には、開閉自在な筐体２ａが設けら
れている。筐体２ａと反対側の筐体２側は、水平方向に
回転駆動軸３が突出して設けられている。
【００１６】図１（ａ）中、４は、遮断かんであって、
その遮断かん４の長手方向は、回転駆動軸３の軸心方向
と直交する方向に向けられて、その回転駆動軸３に設け
られている。したがって、回転駆動軸３が回転すると、
遮断かん４は、その回転に従って、回転駆動軸３を中心
にして回動することができる（図１（ｂ）の矢印参
照）。なお、図示しないが、図２（ａ）を右側から見た
ときは、回転軸駆動３を中心にして一方側に突出し、そ
の他方側には、従来の踏切遮断機のように、遮断かん４
の重量とバランスを取るためのバランスウェイトは設け
られていない。
その遮断かん４の長手方向は、回転駆動軸３の軸心方向
と直交する方向に向けられて、その回転駆動軸３に設け
られている。したがって、回転駆動軸３が回転すると、
遮断かん４は、その回転に従って、回転駆動軸３を中心
にして回動することができる（図１（ｂ）の矢印参
照）。なお、図示しないが、図２（ａ）を右側から見た
ときは、回転軸駆動３を中心にして一方側に突出し、そ
の他方側には、従来の踏切遮断機のように、遮断かん４
の重量とバランスを取るためのバランスウェイトは設け
られていない。
【００１７】図１（ｂ）は、筐体２ａを開けたときに現
れる筐体２の内部の歯車機構の説明図である。なお、図
面を簡略化するために、歯車の形状は省略されている。
れる筐体２の内部の歯車機構の説明図である。なお、図
面を簡略化するために、歯車の形状は省略されている。
【００１８】モータピニオン５は、図示しないモータの
回転軸に設けられたトルクリミッタ付きの小歯車で、そ
の小歯車よりも大きい中間歯車１６に噛合わされてい
る。この中間歯車１６の回転軸には、その中間歯車６よ
り小さい歯車からなる中間軸ピニオン７が設けられてい
る。そして、この中間軸ピニオン７は、回転駆動軸３に
設けられている、その中間軸ピニオン７より大きな歯車
からなる駆動歯車８に噛合わされている。
回転軸に設けられたトルクリミッタ付きの小歯車で、そ
の小歯車よりも大きい中間歯車１６に噛合わされてい
る。この中間歯車１６の回転軸には、その中間歯車６よ
り小さい歯車からなる中間軸ピニオン７が設けられてい
る。そして、この中間軸ピニオン７は、回転駆動軸３に
設けられている、その中間軸ピニオン７より大きな歯車
からなる駆動歯車８に噛合わされている。
【００１９】この駆動歯車８は、上記図２（ｂ）の駆動
歯車１５と同様に、円のほぼ１／４をなす扉形に形成さ
れている。すなわち、この駆動歯車８は、遮断かん４を
上昇及び降下をさせるために、図１（ｂ）の矢印に示
される範囲のほぼ９０°動かすだけで足りるので、上述
のような扉形の歯車形状を呈している。
歯車１５と同様に、円のほぼ１／４をなす扉形に形成さ
れている。すなわち、この駆動歯車８は、遮断かん４を
上昇及び降下をさせるために、図１（ｂ）の矢印に示
される範囲のほぼ９０°動かすだけで足りるので、上述
のような扉形の歯車形状を呈している。
【００２０】図１（ｂ）中、９は、回路制御軸であっ
て、中間歯車６及び中間軸ピニオン７の回転軸と兼用さ
れている。この回路制御軸９には、図示しないカム機構
を備えて構成される遮断かん４の回転位置を検出する検
出器が設けられている。
て、中間歯車６及び中間軸ピニオン７の回転軸と兼用さ
れている。この回路制御軸９には、図示しないカム機構
を備えて構成される遮断かん４の回転位置を検出する検
出器が設けられている。
【００２１】上記構成の踏切遮断機ａは、図示しないモ
ータによりモータピニオン５が回転されると、モータピ
ニオン５と中間歯車６、及び中間軸ピニオン７と駆動歯
車８の２段減速により遮断かん４が回転させられる。そ
して、その回転位置は、回路制御軸９に設けられた図示
しない検出器によって検出され、その検出信号によりモ
ータの制御が行われる。
ータによりモータピニオン５が回転されると、モータピ
ニオン５と中間歯車６、及び中間軸ピニオン７と駆動歯
車８の２段減速により遮断かん４が回転させられる。そ
して、その回転位置は、回路制御軸９に設けられた図示
しない検出器によって検出され、その検出信号によりモ
ータの制御が行われる。
【００２２】上述のように、上記一実施の形態に係る踏
切遮断機は、歯車機構が２段減速なので、歯車数が少な
く、構造が簡略化でき、低コストに製造することができ
る。
切遮断機は、歯車機構が２段減速なので、歯車数が少な
く、構造が簡略化でき、低コストに製造することができ
る。
【００２３】また、回路制御軸９は、中間歯車６及び中
間軸ピニオン７と兼用することができるので、より構造
が簡略化でき、より低コスト化を図ることができる。
間軸ピニオン７と兼用することができるので、より構造
が簡略化でき、より低コスト化を図ることができる。
【００２４】なお、本発明に係る踏切遮断機ａは、駐車
場の出入口にも用いることができる。したがって、本発
明で踏切遮断機というときは、このような出入口等に設
けられる場合も含んでいる。
場の出入口にも用いることができる。したがって、本発
明で踏切遮断機というときは、このような出入口等に設
けられる場合も含んでいる。
【００２５】
【発明の効果】本発明に係る踏切遮断機は、モータの回
転駆動軸に設けられたモータピニオンと、そのモータピ
ニオンの歯車より大きい歯車からなるそのモータピニオ
ンと噛合わされて設けられる中間歯車と、その中間歯車
と同じ回転軸に設けられ、その中間歯車より小さい歯車
からなる中間軸ピニオンと、その中間軸ピニオンより大
きな歯車からなり、回転軸が遮断かんの回転駆動軸をな
すその中間軸ピニオンと噛合わされて設けられる駆動歯
車とからなる歯車機構を有するので、歯車機構が２段減
速なので、歯車数が少なく、構造が簡略化でき、低コス
トに製造することができる。また、中間歯車及び中間ピ
ニオンの回転軸を、遮断かんの回転位置を検出する検出
器用の回転制御軸と兼用しているときは、より構造が簡
略化でき、より低コスト化を図ることができる。
転駆動軸に設けられたモータピニオンと、そのモータピ
ニオンの歯車より大きい歯車からなるそのモータピニオ
ンと噛合わされて設けられる中間歯車と、その中間歯車
と同じ回転軸に設けられ、その中間歯車より小さい歯車
からなる中間軸ピニオンと、その中間軸ピニオンより大
きな歯車からなり、回転軸が遮断かんの回転駆動軸をな
すその中間軸ピニオンと噛合わされて設けられる駆動歯
車とからなる歯車機構を有するので、歯車機構が２段減
速なので、歯車数が少なく、構造が簡略化でき、低コス
トに製造することができる。また、中間歯車及び中間ピ
ニオンの回転軸を、遮断かんの回転位置を検出する検出
器用の回転制御軸と兼用しているときは、より構造が簡
略化でき、より低コスト化を図ることができる。
【図１】（ａ）は、一実施の形態に係る踏切遮断機の側
面図、（ｂ）はその内部に設けられる歯車機構の説明図
である。
面図、（ｂ）はその内部に設けられる歯車機構の説明図
である。
【図２】（ａ）は、従来の踏切遮断機の側面図、（ｂ）
はその内部に設けられる歯車機構の説明図である。
はその内部に設けられる歯車機構の説明図である。
１ スタンド ２ 筐体 ２ａ 蓋体 ３ 回転駆動軸 ４ 遮断かん ５ モータピニオン ６ 中間歯車 ７ 中間軸ピニオン ８ 駆動歯車 ９ 回路制御軸
Claims (2)
- 【請求項１】 モータの回転駆動軸に設けられたモータ
ピニオンと、そのモータピニオンの歯車より大きい歯車
からなるそのモータピニオンと噛合わされて設けられる
中間歯車と、その中間歯車と同じ回転軸に設けられ、そ
の中間歯車より小さい歯車からなる中間軸ピニオンと、
その中間軸ピニオンより大きな歯車からなり、回転軸が
遮断かんの回転駆動軸をなすその中間軸ピニオンと噛合
わされて設けられる駆動歯車とからなる歯車機構を有す
ることを特徴とする踏切遮断機。 - 【請求項２】 中間歯車及び中間ピニオンの回転軸は、
遮断かんの回転位置を検出する検出器用の回転制御軸を
兼用していることを特徴とする請求項１の踏切遮断機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11021290A JP2000219136A (ja) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | 踏切遮断機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11021290A JP2000219136A (ja) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | 踏切遮断機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000219136A true JP2000219136A (ja) | 2000-08-08 |
Family
ID=12051018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11021290A Pending JP2000219136A (ja) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | 踏切遮断機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000219136A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7651418B2 (ja) | 2021-09-14 | 2025-03-26 | 大同信号株式会社 | 踏切しゃ断機 |
-
1999
- 1999-01-29 JP JP11021290A patent/JP2000219136A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7651418B2 (ja) | 2021-09-14 | 2025-03-26 | 大同信号株式会社 | 踏切しゃ断機 |
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