JP2000212363A - 耐アミン性ゴムシ―ル材 - Google Patents
耐アミン性ゴムシ―ル材Info
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- JP2000212363A JP2000212363A JP11012551A JP1255199A JP2000212363A JP 2000212363 A JP2000212363 A JP 2000212363A JP 11012551 A JP11012551 A JP 11012551A JP 1255199 A JP1255199 A JP 1255199A JP 2000212363 A JP2000212363 A JP 2000212363A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- amine
- sealing material
- vinylidene fluoride
- resistance
- Prior art date
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- Pending
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐アミン性に優れ、特にエンジン周辺部のシ
ールに有用なゴムシール材を提供することを目的とす
る。 【解決手段】 本発明のゴムシール材は、ビニリデンフ
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとを、重量
比で８０：２０〜５１：４９の割合でブレンドしてなる
ブレンドゴムからなるものである。上記ブレンドゴムを
採用することによって、燃料油中のアミン系劣化防止剤
に起因するクラックの発生を防止することができる。
ールに有用なゴムシール材を提供することを目的とす
る。 【解決手段】 本発明のゴムシール材は、ビニリデンフ
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとを、重量
比で８０：２０〜５１：４９の割合でブレンドしてなる
ブレンドゴムからなるものである。上記ブレンドゴムを
採用することによって、燃料油中のアミン系劣化防止剤
に起因するクラックの発生を防止することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、耐アミン性に優
れ、特にエンジン周辺部のシールに有用なゴムシール材
に関するものである。
れ、特にエンジン周辺部のシールに有用なゴムシール材
に関するものである。
【０００２】
【従来技術および発明が解決しようとする課題】近年、
ゴムＯリング、ゴムパッキン等のゴムシール材は各種分
野で幅広く用いられており、なかには、自動車などのエ
ンジン周辺部に用いられるものもある。この用途に用い
られるシール材には、エンジン周辺部の高温に耐え得る
耐熱性が要求され、他にも、ガソリン等燃料油に接する
機会があるため耐油性が要求され、また寒冷地での使用
もあるため耐低温性も要求される。
ゴムＯリング、ゴムパッキン等のゴムシール材は各種分
野で幅広く用いられており、なかには、自動車などのエ
ンジン周辺部に用いられるものもある。この用途に用い
られるシール材には、エンジン周辺部の高温に耐え得る
耐熱性が要求され、他にも、ガソリン等燃料油に接する
機会があるため耐油性が要求され、また寒冷地での使用
もあるため耐低温性も要求される。
【０００３】そこで上記用途には、各種合成ゴムの中で
も耐熱性、及び耐油性に優れるフッ素ゴム製のシール材
が専ら用いられているが、各種フッ素ゴムのなかでも耐
油性の点では特に３元重合体系フッ素ゴムが優れている
ため、従来、ビニリデンフロライド−ヘキサフロロプロ
ピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムに、低
温特性に優れるビニリデンフロライド−テトラフルオロ
エチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３元重合
体ゴムをブレンドしたブレンドゴムからなるシール材が
用いられていた。
も耐熱性、及び耐油性に優れるフッ素ゴム製のシール材
が専ら用いられているが、各種フッ素ゴムのなかでも耐
油性の点では特に３元重合体系フッ素ゴムが優れている
ため、従来、ビニリデンフロライド−ヘキサフロロプロ
ピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムに、低
温特性に優れるビニリデンフロライド−テトラフルオロ
エチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３元重合
体ゴムをブレンドしたブレンドゴムからなるシール材が
用いられていた。
【０００４】ところが、上記ブレンドゴムからなるシー
ル材をエンジン周辺部に用いた際に、該シール材にクラ
ックが生じるという問題が起こることが分かった。クラ
ックの発生はシール性の点で致命的な欠陥であるため、
本発明はこのクラック発生を防止することを課題とする
ものである。
ル材をエンジン周辺部に用いた際に、該シール材にクラ
ックが生じるという問題が起こることが分かった。クラ
ックの発生はシール性の点で致命的な欠陥であるため、
本発明はこのクラック発生を防止することを課題とする
ものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、ビニリデンフ
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとを、重量
比で８０：２０〜５１：４９の割合でブレンドしてなる
ブレンドゴムからなることを特徴とする耐アミン性ゴム
シール材によって、上記課題を解決するものである。
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとを、重量
比で８０：２０〜５１：４９の割合でブレンドしてなる
ブレンドゴムからなることを特徴とする耐アミン性ゴム
シール材によって、上記課題を解決するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明者等が鋭意研究した結果、
上記のクラック発生は燃料油の劣化防止のため油中に配
合されるアミン系劣化防止剤に起因することが分かっ
た。即ちクラックの発生は、イオン化したアミンがフッ
素ゴムの骨格に作用して骨格が切れるためであると考え
られ、ブレンドゴムの中でもアミンが作用して骨格が切
れるのは、専らビニリデンフロライド−ヘキサフロロプ
ロピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムであ
ることが分かった。
上記のクラック発生は燃料油の劣化防止のため油中に配
合されるアミン系劣化防止剤に起因することが分かっ
た。即ちクラックの発生は、イオン化したアミンがフッ
素ゴムの骨格に作用して骨格が切れるためであると考え
られ、ブレンドゴムの中でもアミンが作用して骨格が切
れるのは、専らビニリデンフロライド−ヘキサフロロプ
ロピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムであ
ることが分かった。
【０００７】そこで、本発明者等は上記ビニリデンフロ
ライド−ヘキサフロロプロピレン−テトラフルオロエチ
レン３元重合体ゴムに代えて、ビニリデンフロライド−
ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムを用いたところ、
耐アミン性を改良できることを見出し本発明を完成させ
たのである。
ライド−ヘキサフロロプロピレン−テトラフルオロエチ
レン３元重合体ゴムに代えて、ビニリデンフロライド−
ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムを用いたところ、
耐アミン性を改良できることを見出し本発明を完成させ
たのである。
【０００８】今回用いたビニリデンフロライド−ヘキサ
フロロプロピレン共重合体ゴムは共重合体であるため、
従来用いていたビニリデンフロライド−ヘキサフロロプ
ロピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムに比
べて耐油性に劣るが、この点については本発明に用いる
もう１種のゴム、即ちビニリデンフロライド−テトラフ
ルオロエチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３
元重合体ゴムとのブレンド比を規定することによって従
来と遜色無いものとした。
フロロプロピレン共重合体ゴムは共重合体であるため、
従来用いていたビニリデンフロライド−ヘキサフロロプ
ロピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムに比
べて耐油性に劣るが、この点については本発明に用いる
もう１種のゴム、即ちビニリデンフロライド−テトラフ
ルオロエチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３
元重合体ゴムとのブレンド比を規定することによって従
来と遜色無いものとした。
【０００９】即ち、本発明で用いるのは、ビニリデンフ
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとをブレン
ドしてなるブレンドゴムであって、そのブレンド比は重
量比で８０：２０〜５１：４９である。ビニリデンフロ
ライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキル
ビニルエーテル３元重合体ゴムの方が多すぎるとコスト
高となり、またビニリデンフロライド−ヘキサフロロプ
ロピレン共重合体ゴムの方が多すぎると、耐油性、耐ア
ミン性に劣るという問題がある。本発明においては、耐
油性、耐アミン性の点から特に上記ブレンド比を重量比
で８０：２０〜６０：４０とすることがより好ましい。
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとをブレン
ドしてなるブレンドゴムであって、そのブレンド比は重
量比で８０：２０〜５１：４９である。ビニリデンフロ
ライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキル
ビニルエーテル３元重合体ゴムの方が多すぎるとコスト
高となり、またビニリデンフロライド−ヘキサフロロプ
ロピレン共重合体ゴムの方が多すぎると、耐油性、耐ア
ミン性に劣るという問題がある。本発明においては、耐
油性、耐アミン性の点から特に上記ブレンド比を重量比
で８０：２０〜６０：４０とすることがより好ましい。
【００１０】本発明においては、上記ブレンドゴムに、
ジクミルパーオキサイドや２，５−ジ−メチル−２，５
−ジ（第３ブチルパーオキシ）ヘキサンなどの有機過酸
化物系架橋剤、マレイミド系やメタアクリレート系、ア
リル系などの架橋助剤、酸化マグネシウムや水酸化カル
シウム、酸化亜鉛などの受酸剤、カーボンブラックやタ
ルク、クレーなどの補強剤等、各種添加剤を必要に応じ
て添加することができる。
ジクミルパーオキサイドや２，５−ジ−メチル−２，５
−ジ（第３ブチルパーオキシ）ヘキサンなどの有機過酸
化物系架橋剤、マレイミド系やメタアクリレート系、ア
リル系などの架橋助剤、酸化マグネシウムや水酸化カル
シウム、酸化亜鉛などの受酸剤、カーボンブラックやタ
ルク、クレーなどの補強剤等、各種添加剤を必要に応じ
て添加することができる。
【００１１】本発明のシール材は、上記ブレンドゴムに
必要に応じて上記各種添加剤を添加、混合してなる組成
物を、圧縮成型、射出成型、押出成形などの適宜の方法
により、リング、シート、ガスケットなどに成型し、必
要に応じて架橋することによって製造することができ
る。また、得られたシール材は、自動車等のエンジン周
辺部、例えば、フューエルインジェクタ部分、フューエ
ルポンプ部分などのシールとして特に好適に用いられ
る。
必要に応じて上記各種添加剤を添加、混合してなる組成
物を、圧縮成型、射出成型、押出成形などの適宜の方法
により、リング、シート、ガスケットなどに成型し、必
要に応じて架橋することによって製造することができ
る。また、得られたシール材は、自動車等のエンジン周
辺部、例えば、フューエルインジェクタ部分、フューエ
ルポンプ部分などのシールとして特に好適に用いられ
る。
【００１２】
【実施例】（実施例１〜３、比較例１、２）表１に示す
組成の組成物を１７５℃で１０分間圧縮成型し、さらに
２３０℃で２４時間オーブン中にて架橋を行い、シール
材を作製した。
組成の組成物を１７５℃で１０分間圧縮成型し、さらに
２３０℃で２４時間オーブン中にて架橋を行い、シール
材を作製した。
【００１３】本発明のシール材を評価するため以下の試
験を行った。なお、評価結果は表１に示す。 （１）常態物性 上記シール材の常態物性を評価すべく、シール材の硬
さ、引張強さ、伸びをＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠して測
定した。 （２）耐熱性 耐熱性は、空気加熱老化試験を行った後の圧縮永久歪の
値によって評価した。なお、空気加熱老化試験はＪＩＳ
Ｋ６３０１に準拠して行った（老化条件：２００℃、
７０時間）。 （３）耐油性 耐油性はＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠した試験を行い、体
積変化率によって評価した。なお、試験油にはＪＩＳ３
号油を用いた（老化条件：１７５℃、７０時間）。 （４）耐低温性 耐低温性はＴＲテストの値によって評価した。なお、Ｔ
ＲテストはＡＳＴＭＤ１３２９に準拠して行った。 （５）耐アミン性 耐アミン性の試験はＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠して行な
った。アミン性試験液として燃料油Ｃにエチレンジアミ
ンを０．４ｗｔ％添加したものを用い、この試験液に６
０℃で２４時間浸漬した後、６０℃で２４時間乾燥し、
その後室温で２４時間放置したときのクラックの有無に
よって耐アミン性を評価した。クラック有りの場合を
×、クラック無しの場合を○とする。
験を行った。なお、評価結果は表１に示す。 （１）常態物性 上記シール材の常態物性を評価すべく、シール材の硬
さ、引張強さ、伸びをＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠して測
定した。 （２）耐熱性 耐熱性は、空気加熱老化試験を行った後の圧縮永久歪の
値によって評価した。なお、空気加熱老化試験はＪＩＳ
Ｋ６３０１に準拠して行った（老化条件：２００℃、
７０時間）。 （３）耐油性 耐油性はＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠した試験を行い、体
積変化率によって評価した。なお、試験油にはＪＩＳ３
号油を用いた（老化条件：１７５℃、７０時間）。 （４）耐低温性 耐低温性はＴＲテストの値によって評価した。なお、Ｔ
ＲテストはＡＳＴＭＤ１３２９に準拠して行った。 （５）耐アミン性 耐アミン性の試験はＪＩＳ Ｋ６３０１に準拠して行な
った。アミン性試験液として燃料油Ｃにエチレンジアミ
ンを０．４ｗｔ％添加したものを用い、この試験液に６
０℃で２４時間浸漬した後、６０℃で２４時間乾燥し、
その後室温で２４時間放置したときのクラックの有無に
よって耐アミン性を評価した。クラック有りの場合を
×、クラック無しの場合を○とする。
【００１４】
【表１】
【００１５】
【発明の効果】本発明のゴムシール材は、ビニリデンフ
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとを、重量
比で８０：２０〜５１：４９の割合でブレンドしてなる
ブレンドゴムからなることによって、耐アミン性に優れ
る。また、本発明のゴムシール材はエンジン周辺部に好
適に用いられる。
ロライド−テトラフルオロエチレン−パーフロロアルキ
ルビニルエーテル３元重合体ゴムと、ビニリデンフロラ
イド−ヘキサフロロプロピレン共重合体ゴムとを、重量
比で８０：２０〜５１：４９の割合でブレンドしてなる
ブレンドゴムからなることによって、耐アミン性に優れ
る。また、本発明のゴムシール材はエンジン周辺部に好
適に用いられる。
Claims (2)
- 【請求項１】 ビニリデンフロライド−テトラフルオロ
エチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３元重合
体ゴムと、ビニリデンフロライド−ヘキサフロロプロピ
レン共重合体ゴムとを、重量比で８０：２０〜５１：４
９の割合でブレンドしてなるブレンドゴムからなること
を特徴とする耐アミン性ゴムシール材。 - 【請求項２】 エンジン周辺部用である請求項１記載の
耐アミン性ゴムシール材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11012551A JP2000212363A (ja) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 耐アミン性ゴムシ―ル材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11012551A JP2000212363A (ja) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 耐アミン性ゴムシ―ル材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000212363A true JP2000212363A (ja) | 2000-08-02 |
Family
ID=11808480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11012551A Pending JP2000212363A (ja) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 耐アミン性ゴムシ―ル材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000212363A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008095041A (ja) * | 2006-10-16 | 2008-04-24 | Nok Corp | フッ素ゴムブレンド物 |
| WO2009118860A1 (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-01 | Nok株式会社 | フッ素ゴム組成物及びフッ素ゴム架橋体 |
| WO2010113951A1 (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-07 | ダイキン工業株式会社 | 含フッ素エラストマー混合物、その製造方法、パーオキサイド加硫用組成物、及び、成形品 |
| EP2379919A2 (en) * | 2008-12-24 | 2011-10-26 | Saint-gobain Performance Plastics Corporation | Polymer material and seals formed thereof for high pressure pump applications |
-
1999
- 1999-01-21 JP JP11012551A patent/JP2000212363A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008095041A (ja) * | 2006-10-16 | 2008-04-24 | Nok Corp | フッ素ゴムブレンド物 |
| WO2009118860A1 (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-01 | Nok株式会社 | フッ素ゴム組成物及びフッ素ゴム架橋体 |
| EP2379919A2 (en) * | 2008-12-24 | 2011-10-26 | Saint-gobain Performance Plastics Corporation | Polymer material and seals formed thereof for high pressure pump applications |
| EP2379919A4 (en) * | 2008-12-24 | 2014-08-06 | Saint Gobain Performance Plast | POLYMER MATERIALS AND SEALS THEREFORE FOR HIGH-PRESSURE PUMPS |
| WO2010113951A1 (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-07 | ダイキン工業株式会社 | 含フッ素エラストマー混合物、その製造方法、パーオキサイド加硫用組成物、及び、成形品 |
| CN102365326A (zh) * | 2009-03-31 | 2012-02-29 | 大金工业株式会社 | 含氟弹性体混合物、其制造方法、过氧化物硫化用组合物和成型品 |
| US8450423B2 (en) | 2009-03-31 | 2013-05-28 | Daikin Industries, Ltd. | Fluorine-containing elastomer mixture, method for producing same, composition for vulcanizing peroxide, and molded article |
| JP5413455B2 (ja) * | 2009-03-31 | 2014-02-12 | ダイキン工業株式会社 | 含フッ素エラストマー混合物、その製造方法、パーオキサイド加硫用組成物、及び、成形品 |
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