JP2000195529A5 - - Google Patents
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Description
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る第１の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかの流路の途中部分に、一のセパレータ板と他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにし、上記連通孔よりも下流側の流路の断面積が上流側の流路の断面積よりも小さいものである。
【課題を解決するための手段】
本発明に係る第１の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかの流路の途中部分に、一のセパレータ板と他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにし、上記連通孔よりも下流側の流路の断面積が上流側の流路の断面積よりも小さいものである。
【００１１】
本発明に係る第２の燃料電池は、上記第１の燃料電池において、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは複数本の流路を備え、連通孔よりも下流側の流路の本数が上流側の流路の本数よりも少ないものである。
本発明に係る第２の燃料電池は、上記第１の燃料電池において、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは複数本の流路を備え、連通孔よりも下流側の流路の本数が上流側の流路の本数よりも少ないものである。
【００１２】
本発明に係る第３の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかの流路の途中部分に、一のセパレータ板と他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにし、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、連通孔よりも下流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積が、上流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積よりも小さいものである。
本発明に係る第３の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかの流路の途中部分に、一のセパレータ板と他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにし、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、連通孔よりも下流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積が、上流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積よりも小さいものである。
【００１３】
本発明に係る第４の燃料電池は、上記第１ないし第３のいずれかの燃料電池において、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、連通孔よりも下流側の燃料流路を、連通孔よりも下流側の酸化剤流路の投影面に配置したものである。
本発明に係る第４の燃料電池は、上記第１ないし第３のいずれかの燃料電池において、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、連通孔よりも下流側の燃料流路を、連通孔よりも下流側の酸化剤流路の投影面に配置したものである。
【００１４】
本発明に係る第５の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板それぞれの面内重心位置に設け上記積層体を貫通する貫通孔に、シャフトを挿入し、このシャフトの周りに設け電極面積の２割以上８割以下の断面積の弾性体を介して、上記シャフトを軸として上記積層体の両端部間に押しつけ面圧を与えて上記積層体を締め付けたものである。
本発明に係る第５の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板それぞれの面内重心位置に設け上記積層体を貫通する貫通孔に、シャフトを挿入し、このシャフトの周りに設け電極面積の２割以上８割以下の断面積の弾性体を介して、上記シャフトを軸として上記積層体の両端部間に押しつけ面圧を与えて上記積層体を締め付けたものである。
【００１５】
本発明に係る第６の燃料電池は、上記第５の燃料電池において、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、流路の途中部分に、他のセパレータ板の同種流体の流路と連通した連通孔を設けたものである。
本発明に係る第６の燃料電池は、上記第５の燃料電池において、複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、流路の途中部分に、他のセパレータ板の同種流体の流路と連通した連通孔を設けたものである。
【００１６】
本発明に係る第７の燃料電池は、上記第６の燃料電池において、連通孔を複数のセパレータ板それぞれの面内重心位置に設け、積層体を貫通する貫通孔とするものである。
本発明に係る第７の燃料電池は、上記第６の燃料電池において、連通孔を複数のセパレータ板それぞれの面内重心位置に設け、積層体を貫通する貫通孔とするものである。
【００４１】
【発明の効果】
本発明の第１の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セルを、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えたセパレータ板を介して、順次積層した積層体からなる燃料電池において、上記セパレータ板の上記流路の途中部分に、他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、上記燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにしたもので、安定して高い特性を得ることができ、積層体のセル特性のばらつきが小さく、安定して高い特性を出すことができる。
【発明の効果】
本発明の第１の燃料電池は、電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セルを、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えたセパレータ板を介して、順次積層した積層体からなる燃料電池において、上記セパレータ板の上記流路の途中部分に、他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、上記燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにしたもので、安定して高い特性を得ることができ、積層体のセル特性のばらつきが小さく、安定して高い特性を出すことができる。
【００４２】
本発明の第２の燃料電池は、上記第１の燃料電池において、セパレータ板における、連通孔よりも下流側の流路の本数が上流側の流路の本数よりも少ないもので、積層体での反応ガスの流速を安定して保つことができるので、積層体のセル特性のばらつきが小さく、安定して高い特性を出すことができる。
本発明の第２の燃料電池は、上記第１の燃料電池において、セパレータ板における、連通孔よりも下流側の流路の本数が上流側の流路の本数よりも少ないもので、積層体での反応ガスの流速を安定して保つことができるので、積層体のセル特性のばらつきが小さく、安定して高い特性を出すことができる。
【００４３】
本発明の第３の燃料電池は、セパレータ板における、連通孔よりも下流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積が、上流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積よりも小さいもので、各積層体でほぼ均等に燃料が行き渡り、安定して高い特性を出すことができる。
本発明の第３の燃料電池は、セパレータ板における、連通孔よりも下流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積が、上流側の燃料流路を流れる燃料が供給される燃料電極の面積よりも小さいもので、各積層体でほぼ均等に燃料が行き渡り、安定して高い特性を出すことができる。
Claims (7)
- 電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかの流路の途中部分に、一のセパレータ板と他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにし、上記連通孔よりも下流側の流路の断面積が上流側の流路の断面積よりも小さいことを特徴とする燃料電池。
- 複数のセパレータ板の少なくともいずれかは複数本の流路を備え、連通孔よりも下流側の流路の本数が上流側の流路の本数よりも少ないことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池。
- 電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかの流路の途中部分に、一のセパレータ板と他のセパレータ板の同種流体の流路と連通する連通孔を備え、燃料と酸化剤が反応する途中で上記連通孔によって上記同種流体同士が合流するようにし、上記複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、上記連通孔よりも下流側の上記燃料流路を流れる上記燃料が供給される上記燃料電極の面積が、上流側の上記燃料流路を流れる上記燃料が供給される上記燃料電極の面積よりも小さいことを特徴とする燃料電池。
- 複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、連通孔よりも下流側の燃料流路を、連通孔よりも下流側の酸化剤流路の投影面に配置したことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の燃料電池。
- 電解質膜を燃料電極および酸化剤電極で狭持してなる単セル、上記燃料電極に燃料流体を供給する燃料流路と上記酸化剤電極に酸化剤流体を供給する酸化剤流路とを備えた複数のセパレータ板を具備し、上記単セルを介して上記複数のセパレータ板を積層した積層体からなる燃料電池において、上記複数のセパレータ板それぞれの面内重心位置に設け上記積層体を貫通する貫通孔に、シャフトを挿入し、このシャフトの周りに設け電極面積の２割以上８割以下の断面積の弾性体を介して、上記シャフトを軸として上記積層体の両端部間に押しつけ面圧を与えて上記積層体を締め付けたことを特徴とする燃料電池。
- 複数のセパレータ板の少なくともいずれかは、流路の途中部分に、他のセパレータ板の同種流体の流路と連通した連通孔を設けたことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池。
- 連通孔を複数のセパレータ板それぞれの面内重心位置に設け、積層体を貫通する貫通孔とすることを特徴とする請求項６に記載の燃料電池。
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