JP2000179206A - 複数のドアを有する自動車のための閉鎖装置 - Google Patents

複数のドアを有する自動車のための閉鎖装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 特に良好なドアの制御を可能にし、開かれた
ドアの監視が、発信器を携帯する人によって特に簡単に
行えるような閉鎖装置を提供する。 【解決手段】 制御装置３，２０が、発信器２，２１の
位置を検出するための手段を有しており、発信器２，２
１の位置に応じて設けられたロック８，９，１０，２
４，２５の少なくとも１つを選択的に制御するように形
成されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数のドアを有す
る自動車のための閉鎖装置であって、携帯可能な発信器
と、該発信器のコードのための自動車に配置された受信
器とが設けられており、ドアのロックを制御するための
制御装置が設けられている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】このような閉鎖装置は、今日の自動車に
おいてはしばしば使用されており、実際に公知である。
この場合、自動車の運転手によって携帯された発信器が
コードを発信する。このコードは、受信器から制御装置
に送られ、ここで評価される。このコードをチェックし
たあと、制御装置がドアのための中央ロックを制御し、
しばしば自動車のイモビライザ（車両走行不能化装置）
も制御する。
【０００３】公知の閉鎖装置における欠点は、例えばバ
ス又は輸送車のような見通しのきかない車両では特に、
この閉鎖装置によって、運転手の視野外に位置するドア
が開放されてしまうことにある。このような点で閉鎖装
置は極めて不都合である。何故ならば、盗難防止のため
にドアを手間をかけて鏡または別の人員によって監視し
なければならないからである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の閉鎖装置を改良して、特に良好なドアの
制御を可能にし、開かれたドアの監視が、発信器を携帯
する人によって特に簡単に行えるような閉鎖装置を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、制御装置が、発信器の位置を検出
するための手段を有しており、発信器の位置に応じて設
けられたロックの少なくとも１つを選択的に制御するよ
うに形成されているようにした。
【０００６】
【発明の効果】このような構成により、発信器の位置に
応じて、制御装置によって制御すべきドアが決定され
る。これにより例えば荷物輸送車においては、運転席の
ドアまたはリヤドアまたは複数の側方のスライドドアの
うちの１つまたはこれらのドアの組み合わせを排他的に
ロック解除することができる。従って発信器を携帯して
いる人は、他のドアを監視する必要なしに極めて良好に
車両に接近することができる。
【０００７】本発明の別の有利な構成により発信器の位
置を検出するための手段が複数のアンテナを有してお
り、アンテナの信号を評価するための制御装置が、発信
器の位置を算出するように形成されているならば、この
制御装置は特に安価に形成される。極めて単純には、制
御装置は、発信器の信号を受信するアンテナだけを識別
すればよい。
【０００８】本発明に別の有利な構成により、アンテナ
が指向性アンテナとして形成されているならば、発信器
の位置を特に正確に算出することができる。
【０００９】本発明による閉鎖装置は、制御装置が、携
帯可能な発信器へのスタート信号を形成するための発信
アンテナを有しているならば、特に僅かな電力消費を有
する。
【００１０】発信器は固有の電力供給装置として例えば
アキュムレータを有していてよい。しかし本発明に別の
構成により、スタート信号に発信器のための作動エネル
ギが配属されているならば、アキュムレータの充電状態
を常にチェックする必要はない。
【００１１】制御装置を作動させるコードの継続的な放
射は、このコードが記録されコピーされまたは転送され
る恐れがあるので望ましくない場合が多い。コードの悪
用目的での記録は、本発明の別の有利な構成により、発
信器がコードを放射するための操作エレメントを有して
いるならば、確実に回避される。
【００１２】本発明による閉鎖装置は、携帯可能な発信
器が複数のコード発信機を有しているならば特に簡単に
複数のロックを制御するために使用することができる。
種々の発信器にコード発信機を相応に配置することによ
り、本発明による閉鎖装置は、種々異なる人によってロ
ックの所望の解除を行うための特に良好なシステムを形
成する。これにより自動車の運転手は、同乗者がドアを
開放するためのただ１つのコード発信機を有している場
合に、例えば発信器によって自動車のイモビライザの作
動を解除し、エンジンをスタートさせることができる。
複数のコード発信機が、唯一の発信器に配置されている
ので、設定された使用例のために設けられた発信器を選
び出す必要がない。
【００１３】携帯可能な発信器は、本発明の別の有利な
構成により、記憶されたコードを有するパッシブ（pass
iv）なコード発信機を有しているならば特に安価に製造
できる。
【００１４】本発明の別の有利な構成により、携帯可能
な発信器が、制御装置の、コードを有するスタート信号
に応じてコードを算出するためのアクティブなコード発
信機を有しているならば、コードのコピーは簡単に防止
できる。アクティブなコード発信機としては、例えば記
憶装置を備えたマイクロプロセッサが適している。
【００１５】発信器を携帯している人によるドアの監視
は、本発明の別の有利な構成によれば、制御装置が、受
信器の受信エリアから発信器が離れる際にドアをロック
するように形成されているならば特に良好に行える。
【００１６】ドアが種々異なる側に配置されているバス
または輸送車のための閉鎖装置では、受信器を携帯して
いる人の反対側にあるドアの監視は特に困難である。こ
のようなバスでは、制御装置が、発信器の側に存在する
少なくとも１つのドアを選択的に制御するように形成さ
れているならば特に良好に監視することができる。これ
により特に、長手方向側に配置されたフラップとして形
成された、荷物のための多数のドアを有する旅行バスで
は、盗難の危険を極めて低くすることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の複数の実
施の形態を詳しく説明する。
【００１８】図１には、本発明による自動車のための閉
鎖装置が示されており、この閉鎖装置は、受信器１と携
帯可能な発信器２とを有している。受信器１は複数のア
ンテナ４，５，６，７を備えた制御装置３を有してお
り、電気的に制御可能な３つの自動車ロック８，９，１
０に接続されている。ロック８，９，１０は自動車のド
ア（図示せず）を掛止または掛止解除するために働く。
発信器２はアンテナ１１とコード発信機１２とを有して
いる。
【００１９】制御装置３に接続されたアンテナの１つ７
は、発信器２のためのスタート信号と作動エネルギを放
射するために働く。受信器１の受信エリアに発信器２が
到るとすぐに、発信器２がコードを送信し、このコード
は、その他のアンテナ４，５，６のうちの少なくとも１
つによって受信される。制御装置３はこのコードを評価
し、記憶されたコードに基づき、ロック８，９，１０を
解除する適正があるかどうかをチェックする。さらに制
御装置３は、アンテナ４，５，６によってこの制御装置
に送られた信号に基づき発信器２のおおよその位置を算
出する。次いで発信器２の位置に応じて、ロック８，
９，１０のいずれか１つまたは所定の数のロック８，
９，１０が制御され、ひいては掛止解除される。これに
より発信器２を携帯する人にとって極めて良好に、自動
車の所定のドアを開くことができる。その他の残りのド
アはすべて掛止されたままであり、従って監視する必要
はない。
【００２０】第２図には、旅行バス１３の、座席列（図
示せず）の下側かつ車輪１４，１５，１６，１７の間に
配置されたトランクルーム１８の横断面が示されてい
る。この旅行バス１３には本発明による閉鎖装置の制御
装置２０を備えた受信器１９が配置されている。旅行バ
ス１３の外側には、例えば旅行バス１３の運転手によっ
て持ち運ばれる発信器２１が位置している。トランクル
ーム１８は、旅行バス１３の両側に配置された、フラッ
プとして形成されたドア２２，２３によって閉鎖され
る。フラップとして形成されたドア２２，２３は電気的
に制御可能なロック２４，２５によってロック可能であ
る。受信器１９の制御装置２０はロック２４，２５と、
２つのアンテナ２６，２７とに接続されている。さらに
制御装置２０は電気的なイモビライザ２８に接続されて
いる。発信器２１は２つのコード発信機２９，３０と、
アンテナ３１と、操作エレメント３２とを有している。
【００２１】操作エレメント３２によって選択的に、コ
ード発信機２９，３０の一方からコードが発信される。
受信器１９のアンテナ２６，２７は指向性アンテナとし
て形成されており、それぞれ旅行バス１３の一方の側に
わたって延びる受信エリア（一点鎖線で図示する）３
３，３４を有している。発信器２１によって送信された
コードは、この発信器２１が存在する受信エリア３３，
３４にあるアンテナ２６，２７によってしか検出されな
い。制御装置２０は、コードを評価し、フラップとして
形成された、発信器２１の側に存在するドア２２，２３
のロックを解除する、またはイモビライザ２８を作動さ
せなくする。この発信器２１の反対側に位置する、フラ
ップとして形成されたドア２２，２３はロックされたま
まである。
【００２２】旅行バス１３の側方全体にわたって延びる
大きな受信エリア３３，３４ではなく、勿論、フラップ
として形成されたドア２２，２３の領域に配置された小
さな複数の受信エリアが設けられていてもよい。これに
より、フラップとして形成されたドア２２，２３を個別
に掛止または掛止解除できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による閉鎖装置を概略的に示した図であ
る。
【図２】別の実施例の本発明による閉鎖装置を有した旅
行バスを概略的に示した図である。
【符号の説明】
１ 受信器、 ２ 発信器、 ３ 制御装置、 ４，
５，６，７ アンテナ、８，９，１０ ロック、 １１
アンテナ、 １２ コード発信機、 １３旅行バス、
１４，１５，１６，１７ 車輪、 １８ トランクル
ーム、 １９受信器、 ２０ 制御装置、 ２１ 発信
器、 ２２，２３ ドア、 ２４，２５ ロック、 ２
６，２７ アンテナ、 ２８ イモビライザ、 ２９，
３０コード発信機、 ３１ アンテナ、 ３２ 操作エ
レメント、 ３３，３４受信エリア
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390009416 Ｋｒｕｐｐｓｔｒａｂｅ 105，Ｆｒａｎ ｋｆｕｒｔ ａｍ Ｍａｉｎ，ＢＲＤ

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数のドアを有する自動車のための閉鎖
    装置であって、携帯可能な発信器と、該発信器のコード
    のための自動車に配置された受信器とが設けられてお
    り、ドアのロックを制御するための制御装置が設けられ
    ている形式のものにおいて、 制御装置（３，２０）が、発信器（２，２１）の位置を
    検出するための手段を有しており、発信器（２，２１）
    の位置に応じて設けられたロック（８，９，１０，２
    ４，２５）の少なくとも１つを選択的に制御するように
    形成されていることを特徴とする、複数のドアを有する
    自動車のための閉鎖装置。
  2. 【請求項２】 発信器（２，２１）の位置を検出するた
    めの手段が複数のアンテナ（４，５，６，２６，２７）
    を有しており、アンテナ（４，５，６，２６，２７）の
    信号を評価するための制御装置（３，２０）が、発信器
    （２，２１）の位置を算出するように形成されている、
    請求項１記載の閉鎖装置。
  3. 【請求項３】 アンテナ（４，５，６，２６，２７）が
    指向性アンテナとして形成されている、請求項１又は２
    記載の閉鎖装置。
  4. 【請求項４】 制御装置（３）が、携帯可能な発信器
    （２）にスタート信号を放射するために設けられたアン
    テナ（７）を有している、請求項１から３までのいずれ
    か１項記載の閉鎖装置。
  5. 【請求項５】 スタート信号に、発信器（２）のための
    作動エネルギが配属されている、請求項１から４までの
    いずれか１項記載の閉鎖装置。
  6. 【請求項６】 発信器（２１）が、コードを放射するた
    めの操作エレメント（３２）を有している、請求項１か
    ら５までのいずれか１項記載の閉鎖装置。
  7. 【請求項７】 携帯可能な発信器（２１）が、複数のコ
    ード発信機（２９，３０）を有している、請求項１から
    ６までのいずれか１項記載の閉鎖装置。
  8. 【請求項８】 携帯可能な発信器（２，２１）が、記憶
    されたコードを備えたパッシブなコード発信機（１２，
    ２９，３０）を有している、請求項１から７までのいず
    れか１項記載の閉鎖装置。
  9. 【請求項９】 携帯可能な発信器（３，２１）が、制御
    装置（３，２０）の、コードを有しているスタート信号
    に応じてコードを算出するためのアクティブなコード発
    信機（１２，２９，３０）を有している、請求項１から
    ８までのいずれか１項記載の閉鎖装置。
  10. 【請求項１０】 制御装置（２０）が、受信器（１９）
    の受信エリア（３３．３４）から発信器（２１）が離れ
    る際にドア（２２，２３）をロックするように形成され
    ている、請求項１から９までのいずれか１項記載の閉鎖
    装置。
  11. 【請求項１１】 請求項１から１０までのいずれか１項
    記載の、ドアが異なる側に配置されているバスまたは輸
    送車のための閉鎖装置において、 閉鎖装置（２０）が、発信器（２１）の側に配置された
    少なくとも１つのドア（２２，２３）を選択的に制御す
    るように形成されていることを特徴とする、請求項１か
    ら１０までのいずれか１項記載の閉鎖装置。
JP34914199A 1998-12-11 1999-12-08 複数のドアを有する自動車のための閉鎖装置 Withdrawn JP2000179206A (ja)

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