JP2000177469A - 車両用シートにおけるフックの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用シートのシートバック背面側に取付け
られるフックの取付構造において、従来のブラケット、
ビスを廃止し、ワンタッチでの取付けを可能にして、作
業性を高めると共に、トリムカバーの抜け落ちを防止す
る。 【解決手段】 シートバックフレーム１３、シートバッ
クパッド１４に形成した角孔に取付ケース３０を嵌着固
定し、その上側からトリムカバー１５を被せ、トリムカ
バー１５の上側からフック２０を備えたフックケース４
０を内部の取付ケース３０内に嵌め込み固定し、フック
ケース４０の角型挿入ロッド４２を取付ケース３０の係
止片３２間に挿入し、係止片３２を拡開させてシートバ
ックフレーム１３への強固な固定を図る。従って、取付
ケース３０とフックケース４０との２ピース体を使用す
ることにより、ブラケット、ビスを廃止して、ワンタッ
チでの取付けを可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートにお
けるフックの取付構造に係り、特に、シートバックに取
付けるブラケットやビス等を廃止でき、部品点数を削減
できると共に、取付作業性を向上させることができる車
両用シートにおけるフックの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、乗用車の後席乗員が所持する荷物
類は、後部座席、あるいはリヤパーセルシェルフ等に載
置されるが、コンビニの袋等の袋状のものは、後部座席
やリヤパーセルシェルフに載置した場合、走行中の急停
車、急ハンドル等により、袋が後部座席やリヤパーセル
シェルフから落下したり、袋内の荷物類がフロアに散乱
する等の不具合があるため、従来では、図１５に示すよ
うに、フロント側の車両用シート１のシートバック１ａ
の背面側にコンビニの袋等を係止させるためのフック２
が設けられており、袋状のものを確実に保持でき、非常
に使い勝手のよいものである。

【０００３】このフック２は、図１６に示すように、通
常時はベース３内に収容されて室内側に突出せず、使用
時にフック２の下端２ａを手前側に引き出せるように軸
２ｂを中心に回動可能に取付けられている。前記フック
２並びにベース３は、図１７に示すように、シートバッ
ク１ａにおけるシートバックフレーム１ｂにブラケット
４を固定しておき、このブラケット４にビス５を介して
フック２を備えたベース３を取付固定している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように、車両用シ
ート１のシートバック１ａの背面側にフック２を取付け
る場合、シートバックフレーム１ｂにブラケット４を固
定し、フック２を備えたベース３をビス５により前記ブ
ラケット４に固定する必要があるため、ブラケット４や
ビス５等の部品点数が多く、且つ取付作業も面倒である
という問題点があった。

【０００５】更に、ベース３廻りの車両用シート１のト
リムカバー１ｃは、ベース３により単に押さえられてい
るため、トリムカバー１ｃが脱落しやすく、室内美観の
著しい低下を招くという不具合も指摘されている。

【０００６】本発明の目的は、車両用シートのシートバ
ック背面側に取付けられるフックの取付構造において、
従来のブラケット並びにビスを廃止して部品点数を削減
できると共に、ワンタッチでの取付けが可能となり、作
業性を向上でき、しかも、フック部周辺のトリムカバー
の抜け落ちも防止でき、良好な意匠性を長期に亘り維持
することができる車両用シートにおけるフックの取付構
造を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートにおけるフックの取付構造は、車両用シートの
シートバック背面側に取付けられるフックの取付構造に
おいて、シートバックフレームに貫通形成される角孔、
及びシートバックパッドの背面側に前記角孔と連通形成
される角孔内に嵌挿され、挿入端側に二股状で矩形の係
止片を備える取付ケースと、この取付ケース内にトリム
カバーを介して嵌着され、正面側にフック、背面側に角
型挿入ロッドを備えたフックケースとから構成され、フ
ックケースを取付ケース間に収容固定した時、フックケ
ースの角型挿入ロッドが取付ケースの二股状の係止片間
に挿入されることにより、該係止片を外方に拡開させて
シートバックフレームの角孔に取付ケースを係止固定し
たことを特徴とする。

【０００８】従って、請求項１に記載の発明によれば、
フックの取付部材として、取付ケースとフックケースと
の２ピース体を使用すると共に、車両用シートのシート
バックフレーム並びにシートバックパッドに設けた角孔
内に取付ケースを収容した状態でトリムカバーを介して
取付ケース内にフックケースを差し込んで、取付ケース
とフックケースとを固定すれば、簡単に車両用シートの
背面側にフックを取付けることができ、従来のブラケッ
ト並びにビスを廃止することができ、取付作業について
も取付ケースに対してフックケースをワンタッチで取付
けることができ、簡単な取付作業で済む。

【０００９】本発明の請求項２に記載の車両用シートに
おけるフックの取付構造は、取付ケースのフランジと、
フックケースのフランジとの間でトリムカバーを挟持す
ると共に、両フランジ間にトリムカバーの抜け止め手段
が施されていることを特徴とする。

【００１０】ここで、取付ケース並びにフックケースの
双方のフランジ間に設けられるトリムカバーの抜け止め
手段としては、双方のフランジの対向面のうち、少なく
とも一方側面に相手側に向く複数の突起を形成し、この
突起によりトリムカバーを保持するようにしてもよく、
この突起としては、ピン形状やエンボス凸条でもよく、
前記ピンに対しては、相手側のフランジに係止孔を設け
れば、更に効果があり、また、細長凸条に対しては相手
側のフランジには凹溝が形成されるのが好ましい。

【００１１】更に、各フランジの対向面の少なくとも一
方側に粗面加工が施されていてもよく、また、一方側の
フランジに係止片、他方側のフランジに係止孔を設定し
てもよく、更に、一方側のフランジにピンを形成した場
合、トリムカバーに係止孔を設けるようにしてもよい。

【００１２】従って、請求項２に記載の発明によれば、
取付ケースのフランジとフックケースのフランジとの間
でトリムカバーを挟持すると共に、各フランジ間にトリ
ムカバーの抜け止め手段が施されているため、トリムカ
バーが引っ張られても、フックケースのフランジ外周縁
からトリムカバーの端末が外れることがない。

【００１３】本発明の請求項３に記載の車両用シートに
おけるフックの取付構造は、取付ケースとフックケース
との係合を解除するために、フックケース内部には、ド
ライバーの先端を係止部に案内するテーパーが施されて
いることを特徴とする。

【００１４】従って、請求項３に記載の発明によれば、
フックケースの内部にドライバーを挿入すれば、ドライ
バーの先端はテーパーによりフックケースと取付ケース
との係止部に案内されるため、フックケースと取付ケー
スとの係合状態を簡単に解除できる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
におけるフックの取付構造の実施形態について、図面を
参照して詳述する。図１は本発明に係るフックの取付構
造を適用してフックを取付けた車両用シートのシートバ
ックを示す斜視図、図２，図３は本発明に係るフックの
取付構造を示す各断面図、図４は本発明に係るフックの
取付構造に使用する２ピース体からなる取付ケースとフ
ックケースとを示す斜視図、図５乃至図６は取付ケース
並びにフックケースの取付作業手順を示す各説明図、図
７はフックケースと取付ケースとの係合解除の操作を示
す説明図である。また、図８乃至図１４は本発明に係る
フックの取付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段
の各態様を示す取付ケースとフックケースとを示す各斜
視図である。

【００１６】図１において、符号１０は、フロント側の
車両用シートであり、この車両用シート１０は、フロン
ト側の乗員が着座するシートクッション１１に対して乗
員の背もたれ機能を有するシートバック１２が適切なリ
クライニング角度を保てるようにリクライニング機構
（図示せず）を介して取付けられており、このシートバ
ック１２の背面側には、後席乗員が例えばコンビニの袋
Ｐ等を手軽に係止できるように、フック２０が取付けら
れている。

【００１７】まず、フック２０を取付けるシートバック
１２側の構成について図２を基に説明すると、シートバ
ック１２は、シートバックフレーム１３をシートバック
パッド１４により被覆し、更にその外表面をトリムカバ
ー１５により被包した構成であり、フック２０を取付け
るために、シートバックフレーム１３には、図５及び図
６で示す角孔（背面側の角孔１３１、反対側の角孔１３
２で示す）が設けられており、シートバックパッド１４
にも同様に角孔１４１が開設され、トリムカバー１５に
は、十字状のスリット１５１が開設されている。

【００１８】次に、フック２０を構成する取付ケース３
０とフックケース４０との構成について、図２及び図４
を基に説明すると、本実施形態では、取付ケース３０
は、ポリアセタール樹脂の射出成形体から構成され、角
筒状の中空ケース３１の一端側に一対の係止片３２の係
止爪３２１が夫々外方に向くように二股状に形成されて
おり、この係止片３２は、左右方向に拡開収縮できる可
撓性を備えている。

【００１９】また、この中空ケース３１の反対側には、
矩形状のフランジ３３が設けられ、中空ケース３１の内
部には、フックケース４０を係止する係止爪３１１が設
けられている。

【００２０】一方、フックケース４０は、ポリアミド樹
脂の射出成形体から構成されており、角筒状の中空ケー
ス４１の一端側には、角型挿入ロッド４２が突設形成さ
れていると共に、他端側には矩形状のフランジ４３が形
成されており、この中空ケース４１内にはフック２０が
収容されており、このフック２０は、軸４４により回動
可能に支持されており、図示はしないが、付勢バネによ
りこのフック２０は常時中空ケース４１内へ収容される
方向に付勢されており、使用時には、この付勢バネに対
してフック２０を手前側に引き出して使用する。

【００２１】更に、このフックケース４０は、取付ケー
ス３０とフックケース４０との確実な固定を図るよう
に、取付ケース３０の中空ケース３１内にフックケース
４０の中空ケース４１を嵌合できるように各中空ケース
３１，４１の寸法設定がなされていると共に、図２から
明らかなように、フックケース４０と取付ケース３０と
の間には、取付ケース３０の係止爪３１１とフックケー
ス４０の係止部４１１が係着することにより、取付ケー
ス３０とフックケース４０との確実な固定がなされるよ
うになっている。

【００２２】また、取付ケース３０の中空ケース３１内
にフックケース４０の中空ケース４１を嵌合した際、フ
ックケース４０の角型挿入ロッド４２が取付ケース３０
の二股状の係止片３２を左右側に拡開状態とし、図３
（ａ），（ｂ）に示すように拡開状態でロックできるよ
うになっている。

【００２３】次いで、図５及び図６を基にフック２０の
取付構造について説明する。まず、取付ケース３０をシ
ートバックフレーム１３並びにシートバックパッド１４
に固定するが、シートバックフレーム１３には、背面側
並びに正面側に夫々角孔１３１，１３２が開設されてお
り、シートバックパッド１４についても角孔１４１が開
設されている。

【００２４】従って、シートバックフレーム１３をシー
トバックパッド１４で覆った後、取付ケース３０の中空
ケース３１をシートバックパッド１４の角孔１４１から
シートバックフレーム１３の角孔１３１，１３２に嵌め
込み、図３（ａ）に示すように、取付ケース３０の係止
片３２がシートバックフレーム１３の正面側の角孔１３
２に係止爪３２１が係止した状態となる。

【００２５】その後、シートバックフレーム１３、シー
トバックパッド１４に装着した取付ケース３０の表面側
からトリムカバー１５を被せ、トリムカバー１５に形成
されている十字状のスリット１５１を通してフックケー
ス４０を取付ケース３０内に嵌着する。

【００２６】フックケース４０を所定位置まで押し込ん
だ時、図３（ｂ）に示すように、二股状の係止片３２間
にフックケース４０の角型挿入ロッド４２が挿入して、
係止片３２は外側に向けて拡開し、各係止爪３２１がシ
ートバックフレーム１３の角孔１３２縁部に確実に係止
した状態でロックされると共に、図２に示すように、取
付ケース３０の係止爪３１１に対してフックケース４０
の係止部４１１が係止することにより、取付ケース３０
に対してフックケース４０が確実に固定される。

【００２７】従って、本発明に係るフック２０の取付構
造によれば、シートバックフレーム１３に角孔１３１，
１３２を設けるだけで従来のブラケットを廃止すること
ができ、取付ケース３０とフックケース４０とを嵌着固
定するだけで従来のビスも廃止することができ、ブラケ
ット並びにビス等の部品を大幅に削減できると共に、取
付ケース３０に対してフックケース４０をワンタッチで
取付けることができ、取付作業も簡素化でき、作業性を
著しく向上させることができる。

【００２８】加えて、フック２０をシートバック１２か
ら取外すには、取付ケース３０に対してフックケース４
０を取外せばよいが、本実施形態では、フックケース４
０の中空ケース４１の内面にテーパー４１２が形成され
ているため、図７に示すように、フック２０を手前側に
回動させた後、ドライバーｄを挿入し、このテーパー４
１２に沿ってドライバーｄの先端を挿入していけば、係
止爪３１１を点線位置まで弾性変形させ、この係止爪３
１１と係止部４１１との係合状態を簡単に解除させるこ
とができ、その係合解除状態でフックケース４０、次に
取付ケース３０を取外すことができ、フック２０の取外
し作業を簡単に行なうことができる。

【００２９】更に、図２に示すように、トリムカバー１
５は、取付ケース３０のフランジ３３とフックケース４
０のフランジ４３との間で挟持されているが、図８乃至
図１４は、取付ケース３０のフランジ３３とフックケー
ス４０のフランジ４３との間に設けられるトリムカバー
１５の抜け止め手段の各バリエーションが示されてい
る。

【００３０】まず、図８に示すように、取付ケース３０
のフランジ３３の内面にピン形状の突起５０が複数個突
設されており、フックケース４０においてもフランジ４
３の内面に複数個の突起５１が突設されており、取付ケ
ース３０にフックケース４０を嵌着固定して、両フラン
ジ３３，４３間でトリムカバー１５を挟持する際、両突
起５０，５１の先端によりトリムカバー１５が押圧保持
されることにより、トリムカバー１５の保持強度が強化
でき、トリムカバー１５の抜け落ちを確実に防止でき、
トリムカバー１５がフックケース４０の周縁から外部に
離脱することがなく、外観意匠性を良好に長期に亘り維
持できる。尚、前記突起５０，５１は一方側のみに形成
しても効果がある。

【００３１】次いで、図９に示すように、取付ケース３
０並びにフックケース４０の各フランジ３３，４３の対
向面のうち、一方側、この場合はフックケース４０に突
起５１を突設し、他方側の取付ケース３０のフランジ３
３には対応する係止孔５２を形成すれば、係止孔５２内
に突起５１を嵌着した際、トリムカバー１５も同時に嵌
り込み、同様にトリムカバー１５の強固な保持が期待で
きる。

【００３２】更に、図１０に示すように、フックケース
４０のフランジ４３の内面側にエンボス凸条５３を突設
する一方、他方側の取付ケース３０のフランジ３３の内
面側に凹溝５４を設けておけば、取付ケース３０内にフ
ックケース４０を嵌着固定した時、両フランジ３３，４
３間でトリムカバー１５が挟持され、特に、凹溝５４内
にエンボス凸条５３が嵌まり込む際、同時にトリムカバ
ー１５も嵌まり込むため、トリムカバー１５の強固な保
持が行なえる。尚、前記突起５１、係止孔５２の組み合
わせ、並びにエンボス凸条５３と凹溝５４の組み合わせ
については、形成するフランジ３３，４３を逆にしても
よい。

【００３３】次いで、図１１は取付ケース３０のフラン
ジ３３並びにフックケース４０のフランジ４３の対向面
に粗面５５加工を施したもので、両フランジ３３，４３
でトリムカバー１５を挟持する際、粗面５５からの抵抗
により、トリムカバー１５の抜け落ちが有効に防止でき
る。

【００３４】この他にも、図１２に示すように、一方側
のフランジ４３の内面に、係止爪５６を設け、他方側の
フランジ３３に係止孔５７を開設し、係止爪５６と係止
孔５７との係着部にトリムカバー１５を同時に挟み付け
て、トリムカバー１５を保持するようにしてもよい。

【００３５】図１３に示すように、一方側のフランジ４
３の内面に係止用凸部５８を設け、他方側のフランジ３
３の内面に薄い爪５９を設けてトリムカバー１５の強固
な保持を行なってもよい。

【００３６】更に、図１４に示すように、一方側のフラ
ンジ３３にピン６０を突設し、このピン６０と対応する
トリムカバー１５の開口１５２廻りに係止孔６１を開設
し、ピン６０と係止孔６１との係着構造により、トリム
カバー１５の保持を強固に行なってもよい。

【００３７】このように、取付ケース３０のフランジ３
３とフックケース４０のフランジ４３との間にトリムカ
バー１５を挟持すると共に、両フランジ３３，４３間に
上述した種々のトリムカバー１５の抜け落ち防止手段を
施せば、フック２０取付部のトリムカバーにシワが生じ
たり脱落したりすることがなく、美麗な外観を長期に亘
り維持することができる。

【００３８】

【発明の効果】以上説明した通り、請求項１に記載の発
明によれば、シートバックの背面側からシートバックフ
レームとシートバックパッドに取付ケースを固定し、ト
リムカバーを被包した上からフックを備えたフックケー
スを取付ケース内に嵌着固定すれば、シートバックの背
面側に簡単にフックを取付けることができ、従来のブラ
ケットやビスを廃止でき、部品点数の削減が図れると共
に、ワンタッチで簡単に取付けることができ、取付作業
性も向上するものである。

【００３９】また、請求項２に記載の発明によれば、取
付ケースのフランジとフックケースのフランジ間でトリ
ムカバーを挟持固定すると共に、両フランジ間にトリム
カバーの抜け落ちを規制する抜け止め手段が設けられて
いるため、フック取付部近傍のトリムカバーにシワが生
じたりトリムカバーの端末が離脱することがなく、フッ
ク取付部の外観を長期に亘り美麗に維持できるものであ
る。

【００４０】更に、請求項３に記載の発明によれば、取
付ケースとフックケースとの係合部近傍には、フックケ
ースの中空ケース内面にテーパーが設けられており、ド
ライバーを挿入すれば、このテーパーを通じて取付ケー
スとフックケースとの係合を簡単に解除することができ
るため、フックの取外し作業が簡単に行なえ、メンテナ
ンスが容易に行なえるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造を適用した車両用シートを背面側から見た斜視
図。

【図２】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造の実施の形態を示す断面図。

【図３】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造を示すもので、（ａ）はフックケース取付前の状
態を示す断面図、（ｂ）はフックケース取付後の状態を
示す断面図。

【図４】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造に使用する取付ケースとフックケースとを示す斜
視図。

【図５】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造をシートバックの正面側から見た説明図。

【図６】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造における取付ケースとフックケースとの取付作業
手順を示す説明図。

【図７】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造におけるフックケース、取付ケースの取外し作業
を示す説明図。

【図８】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段の実施の形
態を示す説明図。

【図９】本発明に係る車両用シートにおけるフックの取
付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段の実施の形
態を示す説明図。

【図１０】本発明に係る車両用シートにおけるフックの
取付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段の実施の
形態を示す説明図。

【図１１】本発明に係る車両用シートにおけるフックの
取付構造のにおけるトリムカバーの抜け止め手段の実施
の形態を示す説明図。

【図１２】本発明に係る車両用シートにおけるフックの
取付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段の実施の
形態を示す説明図。

【図１３】本発明に係る車両用シートにおけるフックの
取付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段の実施の
形態を示す説明図。

【図１４】本発明に係る車両用シートにおけるフックの
取付構造におけるトリムカバーの抜け止め手段の実施の
形態を示す説明図。

【図１５】従来の車両用シートに設けられるフックの正
面図。

【図１６】図１５中XVI −XVI 線断面図。

【図１７】従来のフックの取付構造の説明図。

【符号の説明】

１０ 車両用シート １２ シートバック １３ シートバックフレーム １３１ 角孔 １３２ 角孔 １４ シートバックパッド １４１ 角孔 １５ トリムカバー １５１ スリット ２０ フック ３０ 取付ケース ３１ 中空ケース ３２ 係止片 ３２１ 係止爪 ３３ フランジ ４０ フックケース ４１ 中空ケース ４２ 角型挿入ロッド ４３ フランジ ３１１ 係止爪 ４１１ 係止部 ４１２ テーパー ５０ 突起 ５１ 突起 ５２ 係止孔 ５３ エンボス凸条 ５４ 凹溝 ５６ 係止爪 ５７ 係止孔 ５８ 係止用凸部 ５９ 爪 ６０ ピン ６１ 係止孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用シートのシートバック背面側に取
   付けられるフックの取付構造において、 シートバックフレームに貫通形成される角孔、及びシー
   トバックパッドの背面側に前記角孔と連通形成される角
   孔内に嵌挿され、挿入端側に二股状で矩形の係止片を備
   える取付ケースと、この取付ケース内にトリムカバーを
   介して嵌着され、正面側にフック、背面側に角型挿入ロ
   ッドを備えたフックケースとから構成され、フックケー
   スを取付ケース間に収容固定した時、フックケースの角
   型挿入ロッドが取付ケースの二股状の係止片間に挿入さ
   れることにより、該係止片を外方に拡開させてシートバ
   ックフレームの角孔に取付ケースを係止固定したことを
   特徴とする車両用シートにおけるフックの取付構造。
2. 【請求項２】 取付ケースのフランジと、フックケース
   のフランジとの間でトリムカバーを挟持すると共に、両
   フランジ間にトリムカバーの抜け止め手段が施されてい
   ることを特徴とする請求項１に記載の車両用シートにお
   けるフックの取付構造。
3. 【請求項３】 取付ケースとフックケースとの係合を解
   除するために、フックケース内部には、ドライバーの先
   端を係止部に案内するテーパーが施されていることを特
   徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用シート
   におけるフックの取付構造。