JP2000142481A - 産業車輌 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンフードとラジエターカバーとの位置
関係を安定させて、調整作業を必要としない産業車輌を
提供する。 【解決手段】 エンジンフード２の後部に取り付けたヒ
ンジ３の機台側ヒンジ部５をリヤピラー１の側面に形成
したヒンジブラケット７の上面に取り付け、ラジエター
カバー６を上方から前記機台側ヒンジ部５に形成した筒
状ねじ孔９にボルト１１により締着した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフト等
の産業車輌に関し、詳しくは産業車輌におけるエンジン
フード及びラジエターカバーの取付技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】産業車輌の１つであるフォークリフトの
エンジンフード及びラジエターカバーは、図４に示すよ
うに、従来は共に左右のリヤピラー１の内側側面に突設
されたヒンジブラケット７及びカバーブラケット８に取
り付けられていた。詳しくは、エンジンフード（図示せ
ず）の後部左右にヒンジ３の一端が取り付けられ、ヒン
ジ３の他端がヒンジブラケット７に形成されたねじ孔７
ａ，７ａにボルトにより締着されることで、エンジンフ
ードは機台に取り付けられていた。また、カバーブラケ
ット８はヒンジブラケット７に重なる形でその上部に設
けられ、ラジエターカバー６がボルトによりカバーブラ
ケット８のねじ孔８ａに取付られていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように、エンジン
フードとラジエターカバー６とは独立したブラケット
７，８に夫々取り付けられているため、ブラケット相互
の取付位置のズレやボルトを螺入するねじ孔７ａ，８ａ
の位置ズレ等により、エンジンフード２とラジエターカ
バー６の位置関係にばらつきが生じ、隙間や段差が生じ
ることがあり、この場合調整しなければならず、面倒で
あった。

【０００４】そこで本発明は、エンジンフードとラジエ
ターカバーの位置関係を一定に安定させ、調整作業を必
要としない産業車輌を提供することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１の発明は、後部をヒンジにより機台に連結
して前面を上方に開放可能に取り付けたエンジンフード
を有し、そのエンジンフードの後端に隣接してラジエタ
ーカバーを設置した産業車輌であって、機台に設けたブ
ラケットに前記ヒンジを固着すると共に、その固着した
ヒンジにラジエターカバーを連結し設置して構成され
る。

【０００６】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、ブラケット上面にヒンジを固着すると共に、ラジエ
ターカバーを上方から前記固着したヒンジに連結して構
成される。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下本発明を具体化した実施の形
態の１例を図面を基に説明する。図１は上記図４と同様
にフォークリフトのエンジンフードとラジエターカバー
の取付構造を示す斜視図であり、図２は断面説明図であ
る。

【０００８】エンジンフード２は後部にヒンジ３のフー
ド側ヒンジ部４が取り付けられ、他方の機台側ヒンジ部
５が機台側フレームであるリヤピラーに形成されたヒン
ジブラケット７に固着されている。ヒンジブラケット７
は逆Ｌ字状にリヤピラー１の内側に溶接形成され、その
上部平坦部に機台側ヒンジ部５は固着されている。機台
側ヒンジ部５はボルトにより締着しても良いし溶接固着
しても良い。このようにヒンジを介してエンジンフード
を機台に取り付けることで、エンジンフード２の前面を
上方に開放可能としている。

【０００９】そして、機台側ヒンジ部５の略中央底部に
は、上方に向けてラジエターカバー６を取り付けるため
の筒状ねじ孔９が形成されている。ラジエターカバー６
は左右両端に凹部１０が形成され、その凹部１０の平坦
に形成された底部には貫通孔１０ａが設けられ、この貫
通孔１０ａを上記筒状ねじ孔９に合わせ、ボルト１１を
ラジエターカバー６を介して筒状ねじ孔９に螺入するこ
とで、ラジエターカバー６を締着固定している。

【００１０】このように、エンジンフードのヒンジにラ
ジエターカバーを重ねて取り付けるので、相互の取付位
置がずれることがない。そのため、隙間が発生したり段
差が発生したりすることがなく安定した位置関係を得る
ことができる。また、１つのブラケットにエンジンフー
ドとラジエターカバーとを取り付けるので、ブラケット
は機台左右に１つずつ設ければ良く、製造工程を簡略化
することができる。更に、ラジエターカバーはエンジン
フード取り付け後に、上方から取り付けるため、着脱操
作が簡易であり、ラジエター等のメンテナンスを容易に
行うことができる。

【００１１】図３は本発明の他の実施の形態を示す縦断
面説明図であり、図示するように、ヒンジ３の機台側ヒ
ンジ部５をヒンジブラケット７の下面に取り付け、ラジ
エターカバー６をその反対側となる上面からヒンジブラ
ケットを介し機台側ヒンジ部５に固着しても良い。こう
しても、同様にエンジンフードとラジエターカバーの位
置関係を安定させることができる。

【００１２】尚、上記実施の形態にあっては、リヤピラ
ーにブラケットを設け、そこにエンジンフードやラジエ
ターカバーを取り付けているが、ブラケットはその位置
に限定するものではない。また、ブラケット等の形状や
構成は変更して実施可能である。

【００１３】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の発明に
よれば、エンジンフードの取り付けヒンジにラジエター
カバーを取り付けたものであるから、双方の位置関係が
安定し、隙間が発生したり段差を生ずることがない。ま
た、ブラケットを左右１個ずつ設けるだけなので、製造
工程を簡略化することができる。

【００１４】請求項２の発明によれば、エンジンフード
のヒンジの上部にラジエターカバーを取り付けるため、
ラジエターカバーの着脱が容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の１例を示す産業車輌の要
部斜視図である。

【図２】図１の縦断面説明図である。

【図３】他の実施の形態を示す縦断面説明図である。

【図４】従来の産業車輌のエンジンフードとラジエター
カバーの取付構造を示す斜視図である。

【符号の説明】

１・・リヤピラー、２・・エンジンフード、３・・ヒン
ジ、６・・ラジエターカバー、７・・ヒンジブラケッ
ト、９・・筒状ねじ孔。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後部をヒンジにより機台に連結して前面
   を上方に開放可能に取り付けたエンジンフードを有し、
   そのエンジンフードの後端に隣接してラジエターカバー
   を設置した産業車輌であって、機台に設けたブラケット
   に前記ヒンジを固着すると共に、その固着したヒンジに
   ラジエターカバーを連結し設置した産業車輌。
2. 【請求項２】 ブラケット上面にヒンジを固着すると共
   に、ラジエターカバーを上方から前記固着したヒンジに
   連結した請求項１記載の産業車輌。