JP2000130117A - 弁開閉時期制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 位相変更角度に制約を招くことなく、ハウジ
ングの圧力室壁面とベーンとの衝突による打音の発生を
簡単な構成で防止する。 【解決手段】 ハウジング１９の突部３６の周方向端面
に、ベーン１８と当接して進角用室３１又は遅角用室３
０の少なくとも一方内に密封室５２（１５２，２５２）
を形成するリップ部５１（１５１、２５１）を有する緩
衝部材５０（１５０、２５０）を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の動弁装
置において吸気弁或いは排気弁の開閉時期を制御するた
めに使用されるベーン式の弁開閉時期制御装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の弁開閉時期制御装置の１
つとして、内燃機関のカムシャフトと共に回転するロー
タと、該ロータに所定範囲で相対回転可能に外装されク
ランクシャフトと共に回転するハウジングと、ロータに
設けられたベーンと、ハウジング及びハウジングに設け
られた突部とロータとの間に形成されベーンによって進
角用室と遅角用室とに二分される圧力室と、ベーンの圧
力室壁面に対する第１当接面及び圧力室壁面のベーンに
対する第２当接面に設けれらた緩衝部材とを備えたもの
があり、例えば、特開平１０−１４１０２１号公報に開
示されている。

【０００３】この弁開閉時期制御装置によれば、進角用
室へ作動油を供給すると共に遅角用室から作動油を排出
することにより、ロータ及びハウジングが一方向に相対
回転し、クランクシャフトの回転位相に対してカムシャ
フトの回転位相が進められてカムシャフトにより駆動さ
れる弁の開閉時期が早められる。逆に、遅角用室へ作動
油を供給すると共に進角用室から作動油を排出すること
により、ロータ及びハウジングが他方向に相対回転し、
クランクシャフトの回転位相に対してカムシャフトの回
転位相が遅らされてカムシャフトにより駆動される弁の
開閉時期が遅らされる。

【０００４】また、内燃機関を長時間停止して作動油が
進角用室及び遅角用室から抜け落ちた状態での内燃機関
の再始動時等には、カムシャフトに作用する変動トルク
によるロータとハウジングの不必要な相対回転に伴うハ
ウジングの圧力室壁面とベーンとの衝突が緩衝部材によ
り緩衝され、衝突による打音の発生が防止される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の装置に
おいては、内燃機関の長時間停止後の再始動時のハウジ
ングの圧力室壁面とベーンとの衝突を合成ゴムや合成樹
脂等から成る緩衝部材が弾性変形することで緩衝し、衝
突による打音の発生を防止するようにしている。

【０００６】しかしながら、弾性変形により緩衝作用を
得るためには緩衝部材は緩衝方向（周方向）に所定の肉
厚を要することから、緩衝部材の取付けにより弁開閉時
期制御装置の位相変更角度が制約を受ける場合がある。
このため、上記した従来の装置においては、緩衝部材の
取付けに伴い、所望の位相変更角度を確保するためにハ
ウジングを変更する必要が生じる場合があり、弁開閉時
期制御装置の製造コストが増大するという問題があっ
た。

【０００７】それゆえ、本発明は、当該弁開閉時期制御
装置において、位相変更角度に制約を招くことなく、ハ
ウジングの圧力室壁面とベーンとの衝突による打音の発
生を簡単な構成で防止することを、その課題とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に講じた本発明の技術的手段は、内燃機関のクランクシ
ャフト又はカムシャフトの一方と共に回転する回転部材
と、該回転部材に所定範囲で相対回転可能に外装され前
記クランクシャフト又はカムシャフトの他方と共に回転
する回転伝達部材と、前記回転部材に設けられたベーン
と、前記回転伝達部材及び前記回転伝達部材に設けられ
た突部と前記回転部材との間に形成され前記ベーンによ
って進角用室と遅角用室とに二分される流体圧室とを備
え、前記進角用室及び前記遅角用室へ印加される流体圧
によって前記回転部材と前記回転伝達部材が相対回転
し、前記クランクシャフトの回転位相に対する前記カム
シャフトの回転位相が変更させられることによって前記
カムシャフトにより駆動される弁の開閉時期を変更する
弁開閉時期制御装置において、前記突部の周方向端面
に、前記ベーンと当接して前記進角用室又は前記遅角用
室の少なくとも一方内に密封空間を形成するリップ部を
有する緩衝部材を設けたことである。

【０００９】上記した手段によれば、回転伝達部材の突
部の周方向端面とベーンとの衝突が、ベーンと緩衝部材
のリップ部の当接によるリップ部の弾性変形及び密封空
間による減衰作用によって緩衝され、回転伝達部材の突
部の周方向端面とベーンとの衝突による打音の発生が簡
単な構成で防止される。

【００１０】上記した手段において、前記リップ部は、
前記密封室内の流体圧が前記進角用室又は前記遅角用室
内の流体圧よりも高い時には前記ベーンに押圧されて前
記密封室と前記進角用室又は前記遅角用室間の流体流通
を遮断し、前記密封室内の流体圧が前記進角用室又は前
記遅角用室内の流体圧よりも低い時には前記進角用室又
は前記遅角用室から前記密封空間への流体流通を許容す
るように構成されるのが望ましい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明に従った弁開閉時期
制御装置の一実施形態を図面に基づき、説明する。

【００１２】図１において、内燃機関のシリンダヘッド
１に回転可能に支持された排気弁用カムシャフト（以
下、第１カムシャフトと称す）２及び吸気弁用カムシャ
フト（以下、第２カムシャフトと称す）３は、シリンダ
ヘッド１内において、夫々第１カムシャフト２の外周に
相対回転可能に装着されたギヤ４と第２カムシャフト３
の外周に相対回転不能に装着されたギヤ５とが噛合して
成る動力伝達手段６を介して連結されている。

【００１３】タイミングプーリ７は、シリンダヘッド１
内より突出した第１カムシャフト２の端部に螺合された
ボルト８によって第１カムシャフト２に締結されてい
て、クランクシャフト４８に図示しないクランクプーリ
及びタイミングベルト４９を介して連結されている。
尚、図１中、９は、第１カムシャフト２の端部に圧入固
定され、タイミングプーリ７の回り止め機能を果たすス
トッパピンである。

【００１４】シリンダヘッド１内に延びる第１カムシャ
フト２の円筒部１０は、フロント側より雄ねじ部１１
と、環状溝１２、１３が形成された部分とからなり、環
状溝１２、１３が形成された部分よりリヤ側には、ギヤ
４が回転可能に支承されるジャーナル部１４が形成さ
れ、該ジャーナル部１４のリヤ側にはカム１５が形成さ
れている。

【００１５】しかして、環状溝１２、１３が形成された
部分には、弁開閉時期制御装置の主体となる弁開閉時期
制御機構１６が装着されている。弁開閉時期制御機構１
６は、図２に示すように、ロータ（回転部材）１７と、
該ロータ１７の外周に４個所周方向に等間隔に形成され
た径方向溝に一端が嵌入され他端が放射状に延びる４つ
のベーン１８と、ロータ１７を包囲するように配設さ
れ、その内周部に径方向内方に突出形成される４つの突
部３６の内周面がロータ１７の外周面に液密的に回転可
能に摺動すると共に隣合う突部３６間に形成される凹部
３７内にベーン１８を夫々収容するハウジング（回転伝
達部材）１９と、図1に示すように、ロータ１７、ベー
ン１８及びハウジング１９を軸方向に挟み、凹部３７内
にロータ１７とで圧力室（流体圧室）２０を形成するフ
ロントプレート（回転伝達部材）２１及びリヤプレート
（回転伝達部材）２２等から構成されている。フロント
プレート２１、リヤプレート２２及びハウジング１９は
ギヤ４と共にボルト２３により一体とされていて、フロ
ントプレート２１及びリヤプレート２２はハウジング１
９の側面に夫々液密的に圧接されていると共にロータ１
７の側面に夫々液密的に摺接可能となっている。各ベー
ン１８の他端は、凹部の外周面に液密的に摺接するよう
に各圧力室２０内に径方向に延在しており、各ベーン１
８により各圧力室２０は遅角用室３０と進角用室３１に
二分されている。尚、リヤプレート２２の内周部２２ａ
はジャーナル部１４の径よりも大きく且つ、ロータ１７
に形成される径方向溝の内端を結ぶ円の径より小さな内
径を有している。また、フロントプレート２１の内周部
は、径方向溝の内端を結ぶ円の径より小さな内径を有し
ている。

【００１６】上記した弁開閉時期制御機構１６は、ロー
タ１７のリヤ側側面がジャーナル部１４のフロント側側
面に当接する状態において、雄ねじ部１１にロータ１７
のフロント側側面に当接可能なナット２５を締結するこ
とにより、ロータ１７がナット２５とジャーナル部１４
との間で挟圧されることで、第１カムシャフト２に軸方
向に移動不能に取り付けられている。また、図1に示す
ように、ロータ１７の外周には、環状溝１３内に径方向
にノックピン３２が圧入固定されており、該ノックピン
３２の外端はロータ１７の内周面のリヤ側に軸方向に形
成される係合溝３３に嵌入されている。これにより、ノ
ックピン３２の外端がロータ１７の係合溝３３に周方向
に係合することによって、弁開閉時期制御機構１６が第
１カムシャフト２に相対回転不能に取り付けられる。
尚、ノックピン３２の径は環状溝１３の開口幅（軸長）
よりも小さく、環状溝１３の周方向の連通を妨げないよ
うになっている。

【００１７】各進角用室３１及び各遅角用室３０には、
油圧制御弁３９及び制御装置４１等によって構成される
作動油給排装置３８により夫々第１流体通路及び第２流
体通路を介して作動油が給排されるようになっている。
第１流体通路は、第１カムシャフト２の軸心に形成され
た油路２７と、該油路２７と環状溝１３を連通するよう
に第１カムシャフト２に径方向に形成された２つの油路
４６と、環状溝１３と各進角用室３１を連通するように
ロータ１７に形成された４つの油路２９と、油路２７に
一端を連通されるように第１カムシャフト２に径方向に
形成される油路４７とから成り、油路４７の他端はシリ
ンダヘッド１に形成された環状溝４４を介して油圧制御
弁３９のＡポートに接続されている。第２流体通路は、
第１カムシャフト２内に油路２７に軸対象に形成された
２つの油路２６と、該油路２６と環状溝１２を連通する
ように第１カムシャフト２に径方向に形成された２つの
油路４５と、環状溝１２と各遅角用室３０を連通するよ
うにロータ１７に形成された４つの油路２８とから成
り、油路２６は第１カムシャフト２の外周に形成される
環状溝４３を介して油圧制御弁３９のＢポートに接続さ
れている。尚、図1中、３４は通路２７の開口を閉塞す
るために圧入されたボールであり、３５は通路２７を他
の通路と遮断するために圧入されたボールである。

【００１８】油圧制御弁３９は、ソレノイドへ通電する
ことによりハウジング内に軸方向に移動可能に嵌挿され
たスプールをスプリングに抗して図１の右方向へ移動で
きるものであり、非通電時には当該内燃機関によって駆
動されるオイルポンプ４０に接続されたＰポートがＢポ
ートに連通すると共に、リザーバ４２に接続されたＲポ
ートがＡポートに連通するように、また通電時にはＰポ
ートがＡポートに連通すると共に、ＢポートがＲポート
に連通するように構成されている。このため、油圧制御
弁３９のソレノイドの非通電時には第２流体通路を介し
て各遅角用室３０に作動油が供給され、ソレノイドの通
電時には第１流体通路を介して各進角用室３１に作動油
が供給され、ソレノイドへの通電が制御装置４１により
デューティ制御される。

【００１９】本実施形態においては、図２及び図３に示
すように、１つの圧力室２０を周方向に区画するハウジ
ング１９の一対の突部３６の互いに対向する周方向端面
に夫々耐油性、耐熱性を備えた合成樹脂やニトリルゴ
ム、アクリルゴム、フッ素ゴム等の合成ゴム、或いは異
なる材料の複合材等からなる緩衝部材５０が取り付けら
れている。これら突部３６の周方向端面のハウジング１
９の径方向内端及び外端には、ハウジング１９の軸方向
に延在する係合溝３６ａ、３６ｂが夫々形成されてい
る。これら係合溝３６ａ、３６ｂは、圧力室２０側開口
部のハウジング径方向幅が溝内部のハウジング径方向幅
よりも小さくなるように形成されている。突部３６の周
方向端面に対向する緩衝部材５０の一側面の径方向内端
及び外端には、係合溝３６ａ、３６ｂの横断面形状に対
応した横断面形状を有する係合突起５０ａ、５０ｂが形
成されていて、緩衝部材５０は係合突起５０ａ、５０ｂ
を係合溝３６ａ、３６ｂに嵌合することで周方向に移動
不能に突部３６に夫々取り付けられている。尚、緩衝部
材５０は、ベーン１８と同じ軸方向長さを有すると共
に、圧力室２０の径方向幅と同じ幅を有する。

【００２０】緩衝部材５０の互いに対向する他側面に
は、ベーン１８と液密的に当接可能であり、ベーン１８
との当接時に進角用室３０及び遅角用室３１内に油路２
９及び油路２８と遮断された密封室５２を径方向外方に
区画形成するリップ部５１が夫々形成されている。リッ
プ部５１は、緩衝部材５０の他側面に周方向に突出形成
されて軸方向に延在していて、本実施形態においてはベ
ーン１８とリップ部５１が当接することでロータ１７と
ハウジング１９の相対回転角度（位相変更角度）θが制
限されるようになっている（図３参照）。リップ部５１
は、ベーン１８との当接時に、密封室５２内の作動油圧
が進角用室３１（遅角用室３０）内の作動油圧よりも高
い時にはベーン１８に押圧されて密封室５２と進角用室
３１（遅角用室３０）間の作動油の流通を遮断し、密封
室５２内の作動油圧が進角用室３１（遅角用室３０）内
の作動油圧よりも低い時には進角用室３１（遅角用室３
０）から密封室５２への作動油の流通を許容するように
構成されている。

【００２１】上記構成において、クランクシャフト４８
の回転動力が伝達されるタイミングプーリ７によって第
１カムシャフト２が駆動されると、第１カムシャフト２
により図示しない排気弁が開閉駆動されると共に、第１
カムシャフト２の回転がロータ１７、ベーン１８、ハウ
ジング１９及びボルト２３を介してギヤ４へ伝達され、
更にギヤ４及びギヤ５を介して第２カムシャフト３に伝
達され、第２カムシャフト３により図示しない吸気弁が
開閉駆動される。

【００２２】各進角用室３１及び各遅角用室３０への作
動油の給排は、上述したように油圧制御弁３９のスプー
ル位置を制御装置４１によりデューティ制御することに
より制御される。したがって、各進角用室３１及び各遅
角用室３０に作動油が満たされている状態（各遅角用室
３０及び各進角用室３１内の作動油圧がベーンを保持で
きる所定油圧以上である状態）で、各進角用室３１内の
油圧が各遅角用室３０内の油圧よりも高くなるように油
圧制御弁３９を制御することにより、ハウジング１９と
共にギヤ４がロータ１７及び第１カムシャフト２に対し
て、図２の時計方向に回転し、第１カムシャフト２に対
する第２カムシャフト３の相対位相（クランクシャフト
４８の回転位相に対する第２カムシャフト３の回転位
相）を進ませることができる。ここで、上述したよう
に、進角側への最大相対位相は図２に破線で示すように
ベーン１８が遅角側の緩衝部材５０のリップ部５１に当
接することにより制限される。

【００２３】また、逆に各遅角用室３０内の油圧が各進
角用室３１内の油圧よりも高くなるように油圧制御弁３
９を制御することにより、ハウジング１９と共にギヤ４
がロータ１７及び第１カムシャフト２に対して、図２の
反時計方向に回転し、第１カムシャフト２に対する第２
カムシャフト３の相対位相を遅らせることができる。こ
こで、上述したように、遅角側への最大相対位相は図２
に示すようにベーン１８が進角側の緩衝部材５０のリッ
プ部５１に当接することにより制限される。尚、この第
１カムシャフト２に対する第２カムシャフト３の相対位
相は油圧制御弁３９のデューティ制御により任意な位相
に保持することができる。

【００２４】ところで、上記した位相変更作動時には、
ハウジング１９がロータ１７に対して急激に進角側又は
遅角側へ回転することがある。また、内燃機関の始動
時、特に長時間停止後の内燃機関の始動時には、各遅角
用室３０及び各進角用室３１に作動油が満たされていな
い状態（各遅角用室３０及び各進角用室３１内の作動油
圧がベーンを保持できる所定油圧よりも低い状態）でク
ランクシャフト４８の回転動力が上述したように第１カ
ムシャフト２及び第２カムシャフト３に伝達され、回転
動力の伝達開始の際にハウジング１９がロータ１７に対
して急激に遅角側へ回転したり、回転動力の伝達中に第
２カムシャフト３に作用する変動トルクによりギヤ４と
共にハウジング１９がロータ１７に対して進角側及び遅
角側へ急激に回転することがある。本実施形態において
は、このようなハウジング１９とロータ１７との急激な
相対回転時に、１つのベーン１８が緩衝部材５０のリッ
プ部５１に当接することによるリップ部５１の弾性変形
及び、密封室５２による減衰作用によりベーン１８とリ
ップ部５１の当接時の衝撃が吸収されるので、ハウジン
グ１９の突部３６の周方向端面とベーン１８との衝突が
的確に緩衝される。また、内燃機関の始動時において
は、ハウジング１９とロータ１７が図２に示す相対位相
でベーン１８及び緩衝部材５０を介してロータ１７から
ハウジング１９に回転動力が伝達され、第２カムシャフ
ト３に作用する変動トルクにより図２に示す相対位相か
らロータ１７に対してハウジング１９が進角側に回転し
ようとするが、この進角側への回転に伴う密封室５２の
容積変化により密封室５２内に負圧が生じ、この負圧に
よる吸引力によって進角側への相対回転を抑制すること
ができる。

【００２５】以上のように、本実施形態においては、ハ
ウジング１９とロータ１７との急激な相対回転時に、ハ
ウジング１９の突部３６の周方向端面とベーン１８との
衝突が、ベーン１８と緩衝部材５０のリップ部５１の当
接によるリップ部５１の弾性変形及び密封室５２による
減衰作用によって緩衝され、突部３６の周方向端面とベ
ーン１８との衝突による打音の発生を簡単な構成で防止
することができる。

【００２６】また、ベーン１８のリップ部５１との当接
時の衝撃がリップ部５１の弾性変形のみではなく、同弾
性変形と密封室５２の減衰作用により吸収されるので、
緩衝部材５０の周方向の肉厚をリップ部５１の形成に必
要な最小肉厚とすることができる。そのため、緩衝部材
５０の取付けにより弁開閉時期制御機構１６の位相変更
角度が制約を受けることを防止することができる。その
結果、図４及び図５に変形例を示すように、緩衝部材５
０の周方向肉厚を変更することで、ハウジング１９を共
通化しつつ内燃機関に応じて異なる位相変更角度を達成
することができ、当該弁開閉時期制御装置の製造コス
ト、特に多品種少量生産における製造コストを低減する
ことができる。

【００２７】図４は、緩衝部材１５０の周方向の肉厚を
上記した実施形態の緩衝部材５０よりも厚くして、ハウ
ジング１９を共通化しつつ位相変更角度θ１を上記した
実施形態の位相変更角度θよりも小さくした第１変形例
を示す。また、図５は、緩衝部材２５０の周方向の肉厚
を上記した実施形態の緩衝部材５０よりも薄くして、ハ
ウジング１９を共通化しつつ位相変更角度θ２を上記し
た実施形態の位相変更角度θよりも大きくした第２変形
例を示す。これら各変形例において、緩衝部材１５０、
２５０は上記した実施形態の緩衝部材５０と周方向肉厚
が違うのみで、その他の形状は同じであり、図４及び図
５において同じ部位には図２及び図３で用いた番号符号
に夫々１００、２００を加えた番号符号が付してある。

【００２８】上記した実施形態においては、ベーン１８
がロータ１７と別体に設けられた弁開閉時期制御装置に
本発明を実施したが、本発明はベーンが周方向に厚肉と
されてロータに一体に設けられる弁開閉時期制御装置に
も同様に実施し得るものである。また、上記した実施形
態においては、ロータ１７をクランクシャフト４８に接
続された第１カムシャフト２に相対回転不能に取り付
け、ハウジング１９をロータ１７に所定範囲で相対回転
可能に外装すると共に動力伝達手段６を介して第２カム
シャフト３に連結されるように構成された弁開閉時期制
御装置に本発明を実施したが、本発明はハウジングをク
ランクシャフトに接続すると共に、カムシャフトに相対
回転不能に取り付けられるロータ上に所定範囲で相対回
転可能に外装した弁開閉時期制御装置にも同様に実施し
得るものである。

【００２９】

【発明の効果】以上の如く、本発明によれば、回転伝達
部材と回転部材との急激な相対回転時に、回転伝達部材
の突部の周方向端面とベーンとの衝突が、ベーンと緩衝
部材のリップ部の当接によるリップ部の弾性変形及び密
封室による減衰作用によって緩衝されるので、突部の周
方向端面とベーンとの衝突による打音の発生を簡単な構
成で防止することができる。

【００３０】また、ベーンのリップ部との当接時の衝撃
がリップ部の弾性変形のみではなく、同弾性変形と密封
室の減衰作用により吸収されるので、緩衝部材の周方向
の肉厚をリップ部の形成に必要な最小肉厚とすることが
でき、緩衝部材の取付けにより弁開閉時期制御装置の位
相変更角度が制約を受けることを防止できる。そのた
め、緩衝部材の周方向肉厚を変更することで、回転伝達
部材を共通化しつつ内燃機関に応じて異なる位相変更角
度を達成することができ、当該弁開閉時期制御装置の製
造コスト、特に多品種少量生産における製造コストを低
減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に従った弁開閉時期制御装置の一実施形
態を示す縦断'面図である。

【図２】図1のＡ−Ａ断面図である。

【図３】図２の要部拡大図である。

【図４】本発明に従った弁開閉時期制御装置の一実施形
態の第１変形例の要部拡大図である。

【図５】本発明に従った弁開閉時期制御装置の一実施形
態の第２変形例の要部拡大図である。

【符号の説明】

１ シリンダヘッド ２ 第１カムシャフト ３ 第２カムシャフト ４ ギヤ １７ ロータ（回転部材） １８ ベーン １９ ハウジング（回転伝達部材） ２０ 圧力室（流体圧室） ２１ フロントプレート（回転伝達部材） ２２ リアプレート（回転伝達部材） ３０ 遅角用室 ３１ 進角用室 ３６ 突部 ５０、１５０、２５０ 緩衝部材 ５１、１５１、２５１ リップ部 ５２、１５２、２５２ 密封室（密封空間）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関のクランクシャフト又はカムシ
   ャフトの一方と共に回転する回転部材と、該回転部材に
   所定範囲で相対回転可能に外装され前記クランクシャフ
   ト又はカムシャフトの他方と共に回転する回転伝達部材
   と、前記回転部材に設けられたベーンと、前記回転伝達
   部材及び前記回転伝達部材に設けられた突部と前記回転
   部材との間に形成され前記ベーンによって進角用室と遅
   角用室とに二分される流体圧室とを備え、前記進角用室
   及び前記遅角用室へ印加される流体圧によって前記回転
   部材と前記回転伝達部材が相対回転し、前記クランクシ
   ャフトの回転位相に対する前記カムシャフトの回転位相
   が変更させられることによって前記カムシャフトにより
   駆動される弁の開閉時期を変更する弁開閉時期制御装置
   において、前記突部の周方向端面に、前記ベーンと当接
   して前記進角用室又は前記遅角用室の少なくとも一方内
   に密封空間を形成するリップ部を有する緩衝部材を設け
   たことを特徴とする弁開閉時期制御装置。
2. 【請求項２】 前記リップ部は、前記密封室内の流体圧
   が前記進角用室又は前記遅角用室内の流体圧よりも高い
   時には前記ベーンに押圧されて前記密封室と前記進角用
   室又は前記遅角用室間の流体流通を遮断し、前記密封室
   内の流体圧が前記進角用室又は前記遅角用室内の流体圧
   よりも低い時には前記進角用室又は前記遅角用室から前
   記密封空間への流体流通を許容することを特徴とする請
   求請１に記載の弁開閉時期制御装置。