JP2000125405A5 - - Google Patents

Description

請求項３の発明によれば、モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、変速機の変速モードが通常モードとスポーツモードを選択できるようにされていて、スポーツモードが選択されたときに通常モードよりも回生制動トルクの増加速度を大きくするようにした車両用回生制動装置が提供される。
この様に構成された車両用回生制動装置では、スポーツモードが選択されたときには回生制動トルクを加える際に通常モードよりも回生制動トルクの増加速度が大きくされる。

請求項４の発明によれば、モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、変速機の変速モードが通常モードとスポーツモードを選択できるようにされていて、スポーツモードが選択されたときに通常モードよりも回生制動トルクの減少速度を大きくするようにした車両用回生制動装置が提供される。
この様に構成された車両用回生制動装置では、スポーツモードが選択されたときには回生制動トルクを解除する際に通常モードよりも回生制動トルクの増加速度が大きくされる。
請求項５の発明によれば、モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、回生制動トルクを加える際に変速機の減速比に応じて回生制動トルクの変化速度を変更するようにした車両用回生制動装置が提供される。
この様に構成された車両用回生制動装置では、変速機の減速比に応じて回生制動トルクの変化速度が変更される。
請求項６の発明によれば、モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、回生制動トルクを加える際に変速機の変速モードに応じて回生制動トルクの変化速度を変更するようにした車両用回生制動装置が提供される。
この様に構成された車両用回生制動装置では、変速機の変速モードに応じて回生制動トルクの変化速度が変更される。

Claims (6)

1. モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、
   回生制動トルクを加える際に変速機の減速比が大きいほど回生制動トルクの増加速度を小さくすることを特徴とする車両用回生制動装置。
2. モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、
   回生制動トルクを解除する際に変速機の減速比が大きいほど回生制動トルクの減少速度を小さくすることを特徴とする車両用回生制動装置。
3. モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、
   変速機の変速モードが通常モードとスポーツモードを選択できるようにされていて、
   スポーツモードが選択されたときに通常モードよりも回生制動トルクの増加速度を大きくするようにしたことを特徴とする車両用回生制動装置。
4. モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、
   変速機の変速モードが通常モードとスポーツモードを選択できるようにされていて、
   スポーツモードが選択されたときに通常モードよりも回生制動トルクの減少速度を大きくするようにしたことを特徴とする車両用回生制動装置。
5. モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、回生制動トルクを加える際に変速機の減速比に応じて回生制動トルクの変化速度を変更することを特徴とする車両用回生制動装置。
6. モータ・ジェネレータを変速機を介して車輪に連結し、モータ・ジェネレータにより車輪の回生制動をおこなう車両用回生制動装置において、回生制動トルクを加える際に変速機の変速モードに応じて回生制動トルクの変化速度を変更することを特徴とする車両用回生制動装置。