JP2000120012A - アンティーク様舗装体の施工方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 補修が容易であると共に高い耐久性をもつア
ンティーク風の鋪装体をもたらす新規施工方法を提供す
る。 【解決手段】 開粒度アスファルトコンクリートの空隙
部にセメント系グラウト材を充填して半たわみ性舗装体
を構築した後、表面を金属塩含有酸性水性溶液で処理す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はアンティーク様舗装
体の施工方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】公園等の施設や環境を重視するような場
所においては、建築や構造物は無論のこと周知の環境に
ついても落ち着いた雰囲気を醸し出すものであることが
望まれ、これは広場や道路（車道や遊歩行路等）におい
ても同様である。しかしながら、広場や道路等を新設し
た場合、新しすぎて周囲の景観とはうまくマッチしてい
ないのが現状である。この様な不具合を解消するため
に、新設の舗装体であっても古風な（アンティーク）色
合いを人為的に作り出し、全体の環境にマッチした望み
どおりの落ち着いた情景を得ることができれば好都合で
ある。従来、構造物にアンティーク感をもたらす方法の
１つとして、以前に構造物を構築し、年月を経て自然に
枯れさせる方法があるが、この方法では時間や費用（維
持するための）等がかかりあまり有効ではない。また別
の方法として、他所より古風な構築物を収集し移設する
方法もあるが、費用的には非常に高価となってしまう。
また人為的にアンティーク感をもたらす方法として、従
来のコンクリート舗装表面に顔料を施す方法があるが、
ある時期に当然発生する補修工事においては、打換え工
法を取らざるを得なく時間および費用的にも問題があ
る。またアスファルト舗装表面に耐久性（耐磨耗性）ポ
リマ加工し顔料処理する方法も知られているが、舗装自
体の耐久性（耐磨耗性）に問題があり強度的に不満足な
ものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】かかる観点から本発明
の目的はかかる従来技術の問題点を解決することにあ
り、特に補修が容易であると共に高い耐久性をもつアン
ティーク様の舗装体をもたらす新規施工方法を提供する
ことにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、開粒度アスフ
ァルトコンクリートの空隙部にセメント系グラウト材を
充填して半たわみ性舗装体を構築した後、表面を金属塩
含有酸性水性溶液で処理することを特徴とするアンティ
ーク様舗装体の施工方法である。

【０００５】本発明ではまず開粒度アスファルトコンク
リートを舗設した後その空隙部にセメント系グラウト材
を充填してアスファルトのたわみ性とコンクリートの剛
性を兼ね備えた半たわみ性舗装体を構築する。骨材とし
ては砕石骨材等の通常の開粒度アスファルトコンクリー
ト用の適宜の骨材を用いることができる。開粒度アスフ
ァルトコンクリートの材料割合の一例を表１に示す。

【０００６】

【表１】

【０００７】骨材（の一部）として石灰石を用いた場合
とそれを用いない場合とで後の処理との組合せにおいて
表面の色合いを大きく制御することができる。セメント
系グラウト材はセメントミルクとも称され、その典型例
の一つとして出願人がポリパックの商品名で市販してい
るプレミックスセメントミルクがある。これらのセメン
ト系グラウト材は通常舗設した開粒度アスファルトコン
クリートの表面上に散布して空隙部に浸透充填させる。
セメント系グラウト材には必要に応じ着色材等の各種添
加剤を配合しうる。

【０００８】このようにして半たわみ性舗装体を構築
し、必要に応じ表面を目荒らし処理した後、その表面を
金属塩含有酸性水性溶液で処理する。目荒らし処理の手
段としてはショットブラスト処理等があり、特に骨材と
して石灰石（岩）を用いた場合には目荒らし処理を行う
べきである。目荒らし処理としてショットブラスト処理
を用いる場合の条件としては、投射密度が２００〜８０
０ｋｇ／ｍ² 、好ましくは３５０〜５００ｋｇ／ｍ² 、
投射速度が５０〜１００ｍ／ｓ、好ましくは６０〜８０
ｍ／ｓで、０．５〜３ｍｍの鉄球を用いることが好まし
い。

【０００９】金属塩含有酸性水性溶液の酸性源としては
塩酸が好ましく用いられるが、他の適宜の酸も使用しう
る。金属塩としては塩化第一鉄、塩化第二鉄、塩化クロ
ム、塩化銅、塩化マンガン、塩化ナトリウム等がある。
これらは適宜の組合せで用いうるが、鉄塩、特に塩化第
一鉄を必須成分として含むものが好ましい。酸の量は水
性溶液を酸性にするに十分な量であれば特に制限はない
が、通常１〜５％程度が好ましい。金属塩の量もそれら
がコンクリート分に作用しうる量であれば特に制限はな
く、通常５〜６０％程度の範囲で用いられる。金属塩含
有酸性水性溶液処理は１回の処理（散布）でもよいが、
複数回の処理を繰返してもよい。使用量は通常０．１〜
１ｌ／ｍ² 程度である。処理後は表面を水洗し乾燥させ
ることが望ましい。

【００１０】またその後にポリマー系水性エマルジョン
を塗布することが望ましい。ポリマー系水性エマルジョ
ンとしては（変性）メチルメタクリレートポリマー含有
エマルジョン等がある。このエマルジョンにはさらにジ
エチレングリコールモノブチルエーテル等のポリエーテ
ル類やジブチルフタレート等の可塑剤を含有させること
も好ましい。ポリマー系水性エマルジョンの使用量は通
常０．０５〜０．２ｌ／ｍ² 程度である。このようにし
て、補修が容易（アスファルト舗設のため部分補修が容
易）であるとともに、高い耐久性（セメント乳剤を浸透
させ耐磨耗性が高い）を有するアンティーク風の表面を
もつ舗装体が得られる。

【００１１】また本発明により多様な表面状態を発現す
ることができる。たとえばセメント系グラウト材を充填
した半たわみ性舗装体の表面をブラスト処理した時と、
しない時では微妙に違う色合いを発色することができ
る。また用いる砕石骨材の種類により、微妙に異なる表
面を表現することができる。一例として骨材に石灰石を
用いた場合には色ムラのない一様な表面が得られやす
く、反対に石灰石以外の骨材を使用した場合には微妙な
マダラ模様の色合いを持つ表面を得ることが可能であ
る。

【００１２】

【実施例】６号砕石（石灰岩）８８重量％、砂８重量
％、石粉４重量％及びアスファルト３．５重量％を配合
して基体アスファルト混合物をつくり、これを厚さ４ｃ
ｍで敷均して１日養生した。次に超速硬セメント５２重
量％、フライアッシュ２６重量％、硅砂１９重量％、他
の添加剤３重量％からなる超速硬タイプのプレミックス
セメントミルク材（ポリパック）２５ｋｇに対して清水
１０ｌの割合となるよう清水、ポリパックの順にミキサ
に投入し、３分混練してセメント系グラウト材をつくっ
た（グラウト材の体積１９．５ｌ）。このグラウト材を
前記の基体アスファスルトコンクリートに１０ｌ／ｍ²
を目標に充填して、４．５時間養生し、ショットブラス
トして表面を１〜２ｍ程度目荒らしした。ショットブラ
ストは投射密度４００ｋｇ／ｍ² 、投射速度６０ｍ／ｓ
とし、０．８〜２ｍｍの鋼球を用いた。次いで、塩酸＜
５％、塩化第１鉄＜５０％、塩化クロム＜５％その他の
金属塩少量を含有する水性溶液（ケミスティン溶液）を
２回に分けてブラシで塗布した（０．２；０．３；０．
４；０．５ｌ／ｍ² ）。４時間後に表面を水洗し、乾燥
後、水性メチルメタクリレートポリマーの水性エマルジ
ョン（ジエチルグリコールモノブチルエーテル含有）
（セメントンクリアシーラー）を塗布した。目視観察の
結果色合いをもつ舗装体が得られた。多量の金属塩含有
酸性水性溶液で処理した場合ほど色調は濃くなってい
た。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加藤 義輝 東京都中央区京橋一丁目19番11号 日本鋪 道株式会社内 (72)発明者 青山 俊行 東京都中央区京橋一丁目19番11号 日本鋪 道株式会社内 Ｆターム(参考） 2D051 AF02 AG01 AH01 EA07

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開粒度アスファルトコンクリートの空隙
   部にセメント系グラウト材を充填して半たわみ性舗装体
   を構築した後、表面を金属塩含有酸性水性溶液で処理す
   ることを特徴とするアンティーク様舗装体の施工方法。
2. 【請求項２】 金属塩が鉄塩を必須成分として含有する
   請求項１記載の方法。
3. 【請求項３】 金属塩含有酸性水性溶液での処理の後表
   面を水洗、乾燥し、さらにポリマー系水性エマルジョン
   を塗布することからなる請求項１記載の方法。