JP4011211B2 - アンティーク様舗装体の施工方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はアンティーク様舗装体の施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
公園等の施設や環境を重視するような場所においては、建築や構造物は無論のこと周知の環境についても落ち着いた雰囲気を醸し出すものであることが望まれ、これは広場や道路（車道や遊歩行路等）においても同様である。
しかしながら、広場や道路等を新設した場合、新しすぎて周囲の景観とはうまくマッチしていないのが現状である。
この様な不具合を解消するために、新設の舗装体であっても古風な（アンティーク）色合いを人為的に作り出し、全体の環境にマッチした望みどおりの落ち着いた情景を得ることができれば好都合である。
従来、構造物にアンティーク感をもたらす方法の１つとして、以前に構造物を構築し、年月を経て自然に枯れさせる方法があるが、この方法では時間や費用（維持するための）等がかかりあまり有効ではない。また別の方法として、他所より古風な構築物を収集し移設する方法もあるが、費用的には非常に高価となってしまう。
また人為的にアンティーク感をもたらす方法として、従来のコンクリート舗装表面に顔料を施す方法があるが、ある時期に当然発生する補修工事においては、打換え工法を取らざるを得なく時間および費用的にも問題がある。またアスファルト舗装表面に耐久性（耐磨耗性）ポリマ加工し顔料処理する方法も知られているが、舗装自体の耐久性（耐磨耗性）に問題があり強度的に不満足なものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる観点から本発明の目的はかかる従来技術の問題点を解決することにあり、特に補修が容易であると共に高い耐久性をもつアンティーク様の舗装体をもたらす新規施工方法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、開粒度アスファルトコンクリートの空隙部にセメント系グラウト材を充填して半たわみ性舗装体を構築した後、表面を金属塩含有酸性水性溶液で処理することを特徴とするアンティーク様舗装体の施工方法である。
【０００５】
本発明ではまず開粒度アスファルトコンクリートを舗設した後その空隙部にセメント系グラウト材を充填してアスファルトのたわみ性とコンクリートの剛性を兼ね備えた半たわみ性舗装体を構築する。
骨材としては砕石骨材等の通常の開粒度アスファルトコンクリート用の適宜の骨材を用いることができる。開粒度アスファルトコンクリートの材料割合の一例を表１に示す。
【０００６】
【表１】

【０００７】
骨材（の一部）として石灰石を用いた場合とそれを用いない場合とで後の処理との組合せにおいて表面の色合いを大きく制御することができる。
セメント系グラウト材はセメントミルクとも称され、その典型例の一つとして出願人がポリパックの商品名で市販しているプレミックスセメントミルクがある。これらのセメント系グラウト材は通常舗設した開粒度アスファルトコンクリートの表面上に散布して空隙部に浸透充填させる。
セメント系グラウト材には必要に応じ着色材等の各種添加剤を配合しうる。
【０００８】
このようにして半たわみ性舗装体を構築し、必要に応じ表面を目荒らし処理した後、その表面を金属塩含有酸性水性溶液で処理する。
目荒らし処理の手段としてはショットブラスト処理等があり、特に骨材として石灰石（岩）を用いた場合には目荒らし処理を行うべきである。目荒らし処理としてショットブラスト処理を用いる場合の条件としては、投射密度が２００〜８００ｋｇ／ｍ² 、好ましくは３５０〜５００ｋｇ／ｍ² 、投射速度が５０〜１００ｍ／ｓ、好ましくは６０〜８０ｍ／ｓで、０．５〜３ｍｍの鉄球を用いることが好ましい。
【０００９】
金属塩含有酸性水性溶液の酸性源としては塩酸が好ましく用いられるが、他の適宜の酸も使用しうる。
金属塩としては塩化第一鉄、塩化第二鉄、塩化クロム、塩化銅、塩化マンガン、塩化ナトリウム等がある。これらは適宜の組合せで用いうるが、鉄塩、特に塩化第一鉄を必須成分として含むものが好ましい。
酸の量は水性溶液を酸性にするに十分な量であれば特に制限はないが、通常１〜５％程度が好ましい。
金属塩の量もそれらがコンクリート分に作用しうる量であれば特に制限はなく、通常５〜６０％程度の範囲で用いられる。
金属塩含有酸性水性溶液処理は１回の処理（散布）でもよいが、複数回の処理を繰返してもよい。使用量は通常０．１〜１ｌ／ｍ² 程度である。
処理後は表面を水洗し乾燥させることが望ましい。
【００１０】
またその後にポリマー系水性エマルジョンを塗布することが望ましい。ポリマー系水性エマルジョンとしては（変性）メチルメタクリレートポリマー含有エマルジョン等がある。このエマルジョンにはさらにジエチレングリコールモノブチルエーテル等のポリエーテル類やジブチルフタレート等の可塑剤を含有させることも好ましい。ポリマー系水性エマルジョンの使用量は通常０．０５〜０．２ｌ／ｍ² 程度である。
このようにして、補修が容易（アスファルト舗設のため部分補修が容易）であるとともに、高い耐久性（セメント乳剤を浸透させ耐磨耗性が高い）を有するアンティーク風の表面をもつ舗装体が得られる。
【００１１】
また本発明により多様な表面状態を発現することができる。
たとえばセメント系グラウト材を充填した半たわみ性舗装体の表面をブラスト処理した時と、しない時では微妙に違う色合いを発色することができる。
また用いる砕石骨材の種類により、微妙に異なる表面を表現することができる。
一例として骨材に石灰石を用いた場合には色ムラのない一様な表面が得られやすく、反対に石灰石以外の骨材を使用した場合には微妙なマダラ模様の色合いを持つ表面を得ることが可能である。
【００１２】
【実施例】
６号砕石（石灰岩）８８重量％、砂８重量％、石粉４重量％及びアスファルト３．５重量％を配合して基体アスファルト混合物をつくり、これを厚さ４ｃｍで敷均して１日養生した。次に超速硬セメント５２重量％、フライアッシュ２６重量％、硅砂１９重量％、他の添加剤３重量％からなる超速硬タイプのプレミックスセメントミルク材（ポリパック）２５ｋｇに対して清水１０ｌの割合となるよう清水、ポリパックの順にミキサに投入し、３分混練してセメント系グラウト材をつくった（グラウト材の体積１９．５ｌ）。このグラウト材を前記の基体アスファスルトコンクリートに１０ｌ／ｍ² を目標に充填して、４．５時間養生し、ショットブラストして表面を１〜２ｍ程度目荒らしした。ショットブラストは投射密度４００ｋｇ／ｍ² 、投射速度６０ｍ／ｓとし、０．８〜２ｍｍの鋼球を用いた。
次いで、塩酸＜５％、塩化第１鉄＜５０％、塩化クロム＜５％その他の金属塩少量を含有する水性溶液（ケミスティン溶液）を２回に分けてブラシで塗布した（０．２；０．３；０．４；０．５ｌ／ｍ² ）。
４時間後に表面を水洗し、乾燥後、水性メチルメタクリレートポリマーの水性エマルジョン（ジエチルグリコールモノブチルエーテル含有）（セメントンクリアシーラー）を塗布した。
目視観察の結果色合いをもつ舗装体が得られた。多量の金属塩含有酸性水性溶液で処理した場合ほど色調は濃くなっていた。

Claims (3)

1. 開粒度アスファルトコンクリートの空隙部にセメント系グラウト材を充填して半たわみ性舗装体を構築した後、表面を金属塩含有酸性水性溶液で処理することを特徴とするアンティーク様舗装体の施工方法。
2. 金属塩が鉄塩を必須成分として含有する請求項１記載の方法。
3. 金属塩含有酸性水性溶液での処理の後表面を水洗、乾燥し、さらにポリマー系水性エマルジョンを塗布することからなる請求項１記載の方法。