JP2007032061A - 瓦舗装材 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 基層上に舗装するための舗装材を、骨材として瓦材と砂を重量比で10:0〜2:8の割合で使用し、この骨材に対してセメントを8〜17重量%の割合で配合し、水セメント比を40〜30重量%として混和してなるものとする。
【選択図】 なし
Description
しかも、混和剤を使用することにより、透水・保水性を有し、樹脂舗装のように劣化もおきず、セメントによる施工が行え、水和反応に起因する収縮による舗装の破壊がない舗装面を得ることができ、施工が容易で、舗装の耐久性が高い舗装面とすることができる効果を有する。
表1〜3に示すように、従来工法と試験1〜5の六種の配合の舗装材を製造し、下記の試験を実施し、「セメント・コンクリート舗装要綱」 「排水性舗装技術指針(案)」に 適合する値を目標として、それぞれの物性を評価した。
定水位透水試験(ポーラスコンクリートの透水試験方法(案))
圧縮強度試験(JIS A 1108)に準拠
曲げ強度試験(JIS A 1106)に準拠
ラベリング試験(舗装試験法便覧 3−7−2)
剥離:
◎・・削れもない ○・・剥離しない △・・表面剥離 ×・・固まらない
強度:
◎・・16 N/mm2< ○・・12-16 N/mm2 △・・10-12 N/mm2 ×・・10 N/mm2>
曲げ強度:
◎・・4.6N/mm2< ○・・4.5-4.6N/mm2 △・・2-4.4 N/mm2 ×・・2 N/mm2>
透水性:
◎・・2 cm/sec< ○・・1.6-2 cm/sec △・・1.1-1.5cm/sec ×・・1x10-2cm/sec
従来工法に従って、瓦を使用した舗装材を準備した。その組成と試験結果を、[表1]に0−1、0−2、0−3として3例を示す。
骨材として、瓦材の量を1重量部、0.8重量部、0.4重量部と変化させ、普通ポルトランドセメント0.05重量部と混合使用し、混和剤(なし又は0.01重量部)、細骨材としての川砂(なし、0.2重量部又は0.6重量部)の使用量を変化させ、また、水・セメント比をそれぞれ100、75、35として配合した4種の舗装材1−1〜1−4を準備した。その組成と試験結果を[表1]に示す。
この結果から、水・セメント量が少ないと固まらず、水・セメント比を大きくすると、透水性が失われ、目標の圧縮強度が得られないことがわかった。
骨材として、瓦材の量を1重量部、0.8重量部、0.4重量部と変化させ、普通ポルトランドセメント0.1重量部と混合使用し、混和剤(なし又は0.01重量部)、細骨材としての川砂(なし、0.2重量部又は0.6重量部)の使用量を変化させ、また、水・セメント比を40又は35重量部として配合した4種の舗装材2−1〜2−4を準備した。その組成と試験結果を[表2]に示す。
この結果から、細骨材を0.2重量部以上配合すると、圧縮強度・曲げ強度は瓦単独より大きくなり目標の値を容易に得ることができ、また、この例ではセメント量も少ないので良好な透水性が得られた。
なお、強度的には、植樹升や中央分離体などの使用には十分使用に耐えるものであった。
骨材として、瓦材の量を1重量部、0.8重量部、0.4重量部と変化させ、普通ポルトランドセメント0.125重量部と混合使用し、混和剤(なし又は0.01重量部)、細骨材としての川砂(なし、0.2重量部又は0.6重量部)の使用量を変化させ、また、水・セメント比を35重量部として配合した4種の舗装材3−1〜3−4を準備した。その組成と試験結果を[表2]に示す。
この試験結果から、セメント量が増えると、圧縮強度及び曲げ強度は増してくるが、透水性が小さくなることがわかる。
骨材として、瓦材の量を1重量部、0.8重量部、0.4重量部と変化させ、普通ポルトランドセメント0.15重量部と混合使用し、混和剤(なし又は0.01重量部)、細骨材としての川砂(なし、0.2重量部又は0.6重量部)の使用量を変化させ、また、水・セメント比を35重量部として配合した4種の舗装材4−1〜4−4を準備した。その組成と試験結果を[表3]に示す。
この試験結果から、骨材として瓦単独使用でも、混和材を配合することにより、実用性ある圧縮強度を得ることができ、また、更に細骨材を配合したものは、圧縮強度、曲げ強度、保水性、透水性のいずれにおいても、目標値を上まわる値を得ることができた。
骨材として、瓦材の量を1重量部、0.8重量部、0.4重量部と変化させ、普通ポルトランドセメント0.175重量部と混合使用し、混和剤(なし又は0.01重量部)、細骨材としての川砂(なし、0.2重量部又は0.6重量部)の使用量を変化させ、また、水・セメント比を42、40、35重量部として配合した4種の舗装材5−1〜5−4を準備した。その組成と試験結果を[表3]に示す。
この試験結果から、セメント量が多くなると、透水性が悪くなり、また、ひび割れが生じ易いことがわかる。
形態例既設セメントコンクリート舗装上に、[表1]の従来工法の(0−1)の瓦樹脂舗装材−瓦1重量部、ウレタン系樹脂7重量部の混合物で、瓦は5〜7mmの粉砕瓦材を使用−を、熊手を用いて均一に敷き均し、厚さ10mmの瓦樹脂舗装を形成した。
このようにして得られた瓦樹脂舗装は、瓦系の自然な色調を備え、柔らかい歩行感をもつが、舗装表面の透水性は低下、表面排水となり2月もたつと、経時変化により、樹脂劣化がはじまり、舗装表面の剥離を起こした。
形態例整地した植樹升にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、50〜100mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦舗装を施工した。
瓦舗装材の配合は[表1]の(1−4)とし、舗装材を砕石路盤上に熊手を用いて均一に敷き均し、0.5〜0.6tのハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ50mmの瓦舗装を形成した。
このようにして得られた瓦舗装は、透水性はあるが、所定目標の圧縮強度、曲げ強度が得られず歩道には適さなかった。
形態例整地した地盤上にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、100〜150mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦舗装を施工した。
瓦舗装材の配合は、[表2]の(2−2)とし、舗装材をハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ70mm瓦舗装を形成した。
このようにして得られた瓦舗装は、透水性はあるが圧縮強度、曲げ強度において若干問題があり、歩道には適さないが、植樹においては、雑草もはえず。また、空気と水は通して保水もするので、既存の樹木は枯れず、防草効果のある舗装となった。
形態例整地した地盤上にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、100〜150mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦保水・透水舗装を施工した。
瓦舗装材の配合は、[表2]の(2−3)とし、舗装材をハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ50mmの瓦舗装を形成した。
このようにして得られた瓦舗装は、保水、透水性ある歩道用舗装材として、実用的なものとなった。
形態例整地した地盤上にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、100〜150mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦保水・透水舗装を施工した。
瓦舗装材の配合は、[表2]の(3−3)とし、施工面1200m2の駐車場を施工した。この混合物を砕石路盤上にアスファルトフィニッシャーを使用して、厚さ60mmの瓦舗装を形成した。この舗装は、車の出入りの激しい駐車場の舗装に適するものであり、保水及び透水性にも優れたものであった。
形態例整地した地盤上にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、100〜150mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦保水・透水舗装を施工した。
瓦舗装材の配合は、[表3]の(4−3)とし、砕石路盤上にアスファルトフィニッシャーを使用して、厚さ60mmの瓦舗装を形成した。
このようにして得られた保水・透水舗装は、透水性がよく舗装表面の水はけも良好であった。
形態例整地した地盤上にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、100〜150mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦保水・透水舗装を施工した。
瓦舗装の配合は、[表3]の(4−4)とした。この例でも、透水性よく、水はけのよい保水・透水舗装が得られた。
形態例整地した地盤上にC40〜0のクラッシャランを敷き均し、0.5〜0.6tの振動ローラを用いて転圧することにより、100〜150mmの砕石路盤を形成し、その上に瓦保水・透水舗装を施工した。
瓦舗装材の配合は、[表3]の(5−3)とし、舗装材をハンドガイド式振動ローラを用いて転圧し、厚さ50mmの瓦舗装を形成した。
このようにして得られた瓦舗装は、透水性が目標値を下回り所期の目的が達成できず、しかもセメント量が多いことによる収縮によるひび割れも懸念されるという問題を有し、実用性ある保水・透水舗装を得ることができなかった。
Claims (4)
- 基層上に舗装するための舗装材であって、骨材として瓦材と砂を重量比で10:0〜2:8の割合で使用し、この骨材に対してセメントを8〜17重量%の割合で配合し、水セメント比を40〜30重量%として混和してなることを特徴とする瓦舗装材。
- 瓦材と砂の配合割合が、9:1〜4:6である請求項1の瓦舗装材。
- 更に、セメント用の無機系混和材を、前記骨材に対して0.5〜2重量%の割合で添加してなる請求項1又は2の瓦舗装材。
- 前記混和材が高炉スラグ微粉末、フライアッシュ、シリカフューム、ボゾラン、せっこう、石灰からなる群から選ばれるものである請求項3の瓦舗装材。
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JP2010133090A (ja) * | 2008-12-02 | 2010-06-17 | Maeda Road Constr Co Ltd | 土系舗装材 |
CN104294729A (zh) * | 2014-08-25 | 2015-01-21 | 四川金锋建设有限公司 | 一种混凝土路面的施工方法 |
JP2018123575A (ja) * | 2017-02-01 | 2018-08-09 | 東興ジオテック株式会社 | 液状化対策工法及びそれに用いる杭ブロック |
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