JP2000090767A - 携帯用電子回路装置のスイッチ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ラバーカバーに設けた押圧操作部を押動してタ
クトスイッチを操作するときのそのスイッチに対する押
圧荷重の調整を容易に行なうことができるようにする。 【解決手段】 ラバーカバー１２のスイッチ押圧操作部
１３の裏側に、タクトスイッチ３のノブ８を挟んでほぼ
対称に位置され、かつ上記タクトスイッチ３を避けて回
路基板４に接近又は当接される操作荷重調整用リブ１４
をラバーカバー１２と一体に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車ドア
の開閉あるいはエンジンの起動・停止等の操作を遠隔操
作で行なうときに使用する携帯用電子回路装置のスイッ
チ構造であって、特にラバーカバーに設けた押圧操作部
を押動してタクトスイッチを操作するときのそのスイッ
チに対する押圧荷重の調整を容易に行なうことができる
ようにした携帯用電子回路装置のスイッチ構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車ドアの開閉、エンジンの始動・停
止等を遠隔操作で行なうために使用される従来の携帯用
送信機に代表される携帯用電子回路装置のスイッチ構造
の従来例として、例えば図６で示す如き構造がある。即
ちこの従来例は、上下に重なり合うロアケース１とアッ
パケース２とからなる内部にタクトスイッチ３を取付け
支持してなる回路基板４を内装し、さらに上記ロアケー
ス１とアッパケース２とで、回路基板４及びタクトスイ
ッチ３の上側に位置される防水用ラバーカバー５を挟持
させ、上記ロアケース１、アッパケース２、回路基板
４、ラバーカバー５の各部材を、ロアケース１を貫通
し、アッパケース２に螺着される取付ねじ６を用いて一
体に結合させている。

【０００３】また上記ラバーカバー５には、上記タクト
スイッチ３上に位置されると共に、アッパケース２の窓
部２ａから露出されている断面略冠形状のスイッチ押圧
操作部７が形成されていて、このスイッチ操作部７を窓
部２ａを通して押圧することにより、このスイッチ押圧
操作部７を介してタクトスイッチ３のノブ８が押下され
てスイッチが起動される構成となっている。なお１１
は、ロアケース１内で保持されるバッテリーを示す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
構成の携帯用電子回路装置のスイッチ構造では、スイッ
チ押圧操作部７の内側面９と回路基板４の表面１０との
間隙が大きく設定されているために、スイッチ押圧操作
部７の押動ストローク幅が大きくなり、このためにスイ
ッチ押圧操作部７を押動したとき、タクトスイッチ３の
オンに必要な押圧力のバラツキにより、必要以上の過大
な押圧荷重が必要になったり、また少し押圧しただけで
オンしてしまったりすることがあり、スイッチの品質性
能をあらわす操作性が低下するという問題点があった。

【０００５】また従来の携帯用電子回路装置のスイッチ
構造にあっては、例えばスイッチ押圧操作部７の経年変
形等によりスイッチ押圧操作部７の裏側面とタクトスイ
ッチノブ８との当接面が常時接触した状態となり、スイ
ッチ押圧操作部７に触れただけでオンしてしまうという
問題点もあった。

【０００６】本発明はかかる従来の問題点に着目してな
されたもので、ラバーカバーに設けたスイッチ押圧操作
部を介してタクトスイッチのノブを押動操作するスイッ
チ構造において、タクトスイッチのオン操作に必要な押
圧力をタクトスイッチ自体に手を加えずに調整可能に
し、かつそのスイッチ押圧操作部とタクトスイッチノブ
との間の間隔を確保せしめて、そのスイッチ押圧操作部
の経時的変形等に伴なうタクトスイッチの押圧ストロー
クの大幅な変化を防止して、スイッチの動作信頼性を高
めることを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１では、ロアケースとアッパケースと
からなる送信機ケースの内部に、タクトスイッチを取付
けた回路基板を内装し、さらにそのタクトスイッチのノ
ブ上に位置するスイッチ押圧操作部を一体に形成してな
るラバーカバーを上記ロアケースとアッパケースとによ
り挟持固定してなる携帯用電子回路装置のスイッチ構造
において、上記ラバーカバーのスイッチ押圧操作部の裏
側に、タクトスイッチのノブを挟んでほぼ対称に位置さ
れ、かつ上記タクトスイッチを避けて回路基板に接近又
は当接される操作荷重調整用リブをラバーカバーと一体
に形成した携帯用電子回路装置のスイッチ構造であるこ
とを特徴としている。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す各実施
形態に基いて詳細に説明する。

【０００９】図１、図２は、自動車のドアの開閉、エン
ジンの始動・停止等を遠隔操作で行なうために使用する
携帯用送信機の平面及びその断面を示すものであって、
この携帯用送信機のラバーカバー１２を除く他のスイッ
チ構成部材は、従来例で説明した携帯用送信機と変りな
いので、その同一構成部材については、従来例と同一の
符号を付してその構造説明は省略する。すなわち本発明
に係る携帯用送信機は、図３で示す構成部材からなって
おり、その構成部材の中のラバーカバー１２の構成に特
徴がある。

【００１０】このラバーカバー１２には、回路基板４上
に取付けられているタクトスイッチ３上に位置される断
面略冠形状のスイッチ押圧操作部１３がラバーカバー１
２と一体に形成されている。中央横断面図では、スイッ
チ押圧操作部１３が１個所にしか図示されないが、かか
るスイッチ押圧操作部１３は、実際には図１で示すよう
に、複数個所に設けられており、さらにこれらのスイッ
チ押圧操作部１３に対応する不図示のタクトスイッチが
回路基板４上に配設されているものである。

【００１１】またラバーカバー１２の裏面であって、上
記スイッチ押圧操作部１３に接近する位置にはタクトス
イッチ３を避け、かつそのタクトスイッチ３を挟むよう
にして対称に位置される操作荷重調整用リブ１４がラバ
ーカバー１２と一体に成形されている。これら操作荷重
調整用リブ１４は、上記スイッチ押圧操作部１３を介し
てタクトスイッチ３を押圧するときのタクトスイッチ３
への押圧荷重を、リブ１４の厚み、長さ等を調整するこ
とによって適宜量に調整するためのものであって、その
操作荷重調整用リブ１４の突出長（Ｌ）は、そのラバー
カバー１２を他の構成部材と共にロアケース１とアッパ
ケース２との内部に組付けたとき、その操作荷重調整用
リブ１４の突出先端が回路基板４の表面に接近するか又
は当接するように設定する。またその形状は、上記押圧
荷重を規制し得る形状であればよく、例えば図５の
（イ）〜（ハ）に示す如く、タクトスイッチ３を挟ん
で、対設される平面外向きのコ字形１４Ａ又は平面内向
きのコ字形１４Ｂ又はタクトスイッチ３の周囲を囲む平
面ロ字形１４Ｃ等適宜設定することができる。

【００１２】またその操作荷重調整用リブ１４の応力を
増大せしめるには、図５（ハ）で示すようにタクトスイ
ッチ３の周囲を囲む形状とし、さらにはその操作荷重調
整用リブ１４の肉厚を大きく設定すればよく、またそれ
とは逆に操作荷重調整用リブ１４の応力を弱めるために
は、図５（イ）、（ロ）で示すように操作荷重調整用リ
ブ１４の一部を切欠するとか、その肉厚を薄く設定する
ことにより、タクトスイッチ３のノブ８の操作荷重に適
した応力の操作荷重調整用リブを設けることができる。

【００１３】このように上記実施形態にあっては、タク
トスイッチ３上に被せられているラバーカバー１２を介
して、そのタクトスイッチ３を押動操作するスイッチ構
造において、そのラバーカバー１２の裏側に、タクトス
イッチ３に作用する操作荷重を規制する操作荷重調整用
リブ１４をラバーカバー１２と一体に設けたものである
から、スイッチ押圧操作部の剛性を調整でき、またラバ
ーカバーの経年変形等による押圧操作面とスイッチノブ
８との当接面を常時隔設できるので、耐久性及び動作信
頼性に優れた携帯用送信機スイッチ構造の提供が可能で
ある。

【００１４】

【発明の効果】以上のように本発明の携帯用電子回路装
置のスイッチ構造によれば、ラバーカバーのリブを調整
するのみでタクトスイッチの押圧操作力を適切に調整で
きるようになる。またラバーカバーの押圧操作面とノブ
との当接面が常に隔間しているので、タクトスイッチの
ノブに作用する押圧操作荷重の過大付与を抑止すること
ができ、該タクトスイッチの破損等を未然に防止するこ
とが可能となり、また押圧時のストロークが必要にな
り、このために押圧操作面に触れるだけでオンすること
がなくなるという作用効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明よりなる携帯用送信機スイッチ構造の平
面図。

【図２】図１における本発明よりなる携帯用送信機スイ
ッチ構造の中央部横断面図。

【図３】本発明よりなる携帯用送信機スイッチ構造の分
解説明図。

【図４】本発明よりなる携帯用送信機スイッチ構造の他
の実施形態を示した要部拡大断面図。

【図５】（イ）、（ロ）、（ハ）は操作荷重調整用リブ
の各実施形態を示した説明図。

【図６】従来の携帯用送信機スイッチ構造を示した断面
図。

【符号の説明】

１…ロアケース ２…アッパケース ３…タクトスイッチ ４…回路基板 ６…取付ねじ ７…スイッチ押圧操作部 ８…ノブ ９…スイッチ押圧操作部内側面 １０…回路基板表面 １１…バッテリー １２…ラバーカバー １３…スイッチ押圧操作部 １４…操作荷重調整用リブ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロアケース（１）とアッパケース（２）
   とからなる送信機ケースの内部に、タクトスイッチ
   （３）を取付けた回路基板（４）を内装し、さらにその
   タクトスイッチ（３）のノブ（８）上に位置するスイッ
   チ押圧操作部（１３）を一体に形成してなるラバーカバ
   ー（１２）を上記ロアケース（１）とアッパケース
   （２）とにより挟持固定してなる携帯用電子回路装置の
   スイッチ構造において、上記ラバーカバー（１２）のス
   イッチ押圧操作部（１３）の裏側に、タクトスイッチ
   （３）のノブ（８）を挟んでほぼ対称に位置され、かつ
   上記タクトスイッチ（３）を避けて回路基板（４）に接
   近又は当接される操作荷重調整用リブ（１４）をラバー
   カバー（１２）と一体に形成したことを特徴とする携帯
   用電子回路装置のスイッチ構造。