JP2000065084A - ステアリングコラム用ダンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ばね定数の設定が容易で、しかも、軸長が短
くて小型のステアリングコラム用ダンパーを提供する。 【解決手段】 直径方向で相対向する翼部１２を有する
一対のストッパープレート３，４に、周方向で互いに対
面する立曲げ部１３を形成してこれらの立曲げ部１３，
１３間に弾性体１４を接着して一体に結合する。ストッ
パープレート３，４を中空軸６に結合したエンドプレー
ト５に遊嵌してボルト１６，２０でエンドプレート５又
はステアリングギヤボックス側の自在継手のヨーク部１
と結合する。ボルト１６，２０はエンドプレート５又は
ヨーク部２に形成したネジ孔１８，２３に螺合して締結
する。ボルト１６，２０にはカラー１７，２１が挿通さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はステアリングコラ
ム用ダンパーに係り、自動車のステアリングシャフトの
下端部とステアリングギヤボックスとの間を弾性接続す
る中間シャフトの構造につき、特に軸長及び半径が短く
て小型、部品点数が少なくて軽量かつ製造容易でコスト
安価に得ることができ、しかも、ばね定数の設定が容易
で安定なダンパーに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のステアリングコラムはステアリ
ングホイールの回転トルクをステアリングシャフト及び
中間シャフトを介してステアリングギヤボックスに伝達
するための操向装置の一部であり、自動車の車室内から
車体前部の機関室内へ延伸し、前輪やシャシー、ステア
リングギアボックスからの不快な振動・音を遮断するた
め、若しくは、シャシーとボディ間の変位（中間シャフ
トの軸方向）を吸収するために、ステアリングコラム用
ダンパーが中間シャフトに設けられる。

【０００３】ところで、このステアリングコラム用ダン
パーは、シャフトを中央部に軸着した一対の金属円板の
間に厚肉ゴム製の弾性円盤を挟み、該弾性円盤の一側及
び他側からそれぞれカラーを挿通した２本のボルトを直
径方向で相対向して対面する金属円板にナットを介し締
結固定したもので、該金属円板にはそれぞれ対面側の金
属円板から延伸するボルト及びそれを嵌合したカラーの
干渉を避けるための切欠部が形成されている（特公平４
−７５４０５号及び実公平４−３５２５９号等の各公報
参照）。また、弾性円板はどちらか一方の金属円板に加
硫接着して一体結合されることもある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のステアリングコラム用ダンパーによれば、振動・音
の遮断と車両の操安性を両立させるため、弾性円盤のば
ね定数が設定されるが、その場合弾性円盤内部には補強
コード等が有り、ゴム成形及びシャフトへの組付け時に
このコードの張力が変化するために、ばね定数の安定が
難しい。しかも、構成部品が多いので、軸方向の必要長
さ及び半径が大きくなり、車両レイアウトにより制約を
受けることがあるなどの不都合を有する。

【０００５】そこで、この発明はばね定数の設定が容易
で、しかも、軸長及び半径が短くて小型のステアリング
コラム用ダンパーを提供する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は前記課題を達
成するため、請求項１に記載のように、直径方向で相対
向する略扇形の一対の翼部を形成した環状体からなり、
該翼部のそれぞれの半径方向側部を片面側へ９０度曲げ
形成して所定高さの立曲げ部を形成してなる一対のスト
ッパープレートを、同軸的に対向させ互いに９０度回転
させて該曲げ部が互いに周方向で対面し、かつ、一方の
ストッパープレートの前記立曲げ部と他方のストッパー
プレートの前記立曲げ部との間に弾性体を間挿し接着し
て結合するとともに、一方のストッパープレートを一方
の軸に、他方のストッパープレートを他方の軸に、それ
ぞれ接続することを特徴とするステアリングコラム用ダ
ンパーを提供する。

【０００７】また、請求項２に記載のように、前記一方
の軸は一対のストッパープレートの中心孔を貫通した他
方の側でエンドプレートと一体的に連結され、かつ、こ
のエンドプレートを介して一方のストッパープレートと
連結され、他方の軸は他方のストッパーに連結されてい
ることを特徴とする請求項１記載のステアリングコラム
用ダンパーを提供する。

【０００８】さらに、請求項３に記載のように、前記一
方の軸は、直径方向で相対向する一対の切欠部を形成す
るとともに、中心部に中空軸を貫通させて結合したエン
ドプレートに、前記切欠部と９０度変位した部位にネジ
孔を穿設してなることを特徴とする請求項１又は２記載
のステアリングコラム用ダンパーを提供する。

【０００９】また、請求項４に記載のように、前記他方
の軸は、ステアリングギヤボックスと接続する自在継手
のヨーク部であり、該ヨーク部には前記翼部の透孔に対
応するネジ孔が穿設されていることを特徴とする請求項
１，２又は３記載のステアリングコラム用ダンパーを提
供する。

【００１０】さらに、請求項５に記載のように、前記中
空軸は内周面にセレーション部が形成され、このセレー
ション部に係合するセレーション部を外周面に形成した
中実軸が一方の軸として軸方向移動可能に挿入されるこ
とを特徴とする請求項１，２，３又は４記載のステアリ
ングコラム用ダンパーを提供する。

【００１１】かくして、一対のストッパープレート間に
入り組み対面する立曲げ部間に弾性体を加硫接着したか
ら、軸長及び半径を小さく抑えることが可能となるとと
もに、ばね定数の設定が容易となる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を図に
基づき説明する。図１及び図２に示すように、ステアリ
ングシャフトとステアリングギヤボックス（図示略）の
いずれか一方に連結する自在継手のヨーク部１，２間
に、２枚のストッパープレート３，４及びエンドプレー
ト５が介在し、エンドプレート５にはその中心部に中空
軸６が貫通して溶接等にて固着され、該中空軸６の内周
面にはセレーション部７が形成されている。この中空軸
６に設けたセレーション部７には中実軸９の下部外周面
に設けたセレーション部８が圧入されている。この圧入
部は車の衝突による第２次衝突などによる過大な入力が
有ったときには、直ちにスライド可能にしてある。中実
軸９の上端は自在継手のヨーク部２に結合される。エン
ドプレート５には直径方向で相対向して一対の切欠部５
ａ，５ａが形成されている。５ｂはエンドプレート５の
重量を軽減するための肉盗みのために穿設した透孔であ
る。

【００１３】ストッパープレート３は中空軸６を遊嵌す
る中心孔１０を中心部に穿設した環状部１１に、直径方
向で相対向する一対の扇形の翼部１２，１２を一体成形
してなり、翼部１２の半径方向側部は片面側へ直角に立
ち曲げて立曲げ部１３を形成してある。ストッパープレ
ート４はストッパープレート３と同一物であり、両者は
同軸的に互いに対向し立曲げ部１３，１３が周方向で互
いに対面できるとともに、ストッパープレート３に対し
て略９０度回転させて配置したものであって、周方向に
おいて両者間で対面する立曲げ部１３，１３間には防振
ゴム等の弾性体１４が間挿され接着等により結合されて
いる。翼部１２の扇形の大きさ及び弾性体１４の大きさ
及び材質等は設定すべきばね定数に従い可変である。

【００１４】また、ストッパープレート３の翼部１２の
中央には透孔１５が穿設されており、この透孔１５には
ボルト１６が挿通されてカラー１７を嵌合し、エンドプ
レート５に形成したネジ孔１８に螺合して締結される。
さらに、ストッパープレート４の翼部１２の中央部には
透孔１９が穿設されており、この透孔１９にはボルト２
０が挿通されてカラー２１及びプラスチックブッシュ２
２を嵌合し、エンドプレート５の切欠部５ａ，５ａを経
てヨーク部１に形成したネジ孔２３，２３に螺合して締
結される。ボルト１６，２０及びカラー１７，２１は前
記ストッパープレート３，４と同様に、それぞれ同一性
を有する共通部品である。

【００１５】したがって、ステアリングホイールを回転
してステアリングシャフトを介し自在継手のヨーク部２
から中実軸９に入力された回転トルクは、セレーション
部７，８を介して中空軸６に伝達され、中空軸６と一体
のエンドプレート５が回転すると、ボルト１６，１６を
介してストッパープレート３が同じ方向へ回転しようと
し、その立曲げ部１３に結合された弾性体１４がストッ
パープレート４の立曲げ部１３を押してストッパープレ
ート４を同じ方向へ回転させる。これに伴ってボルト２
０、ヨーク部１を経てステアリングギアボックスに伝達
される。一方、前輪やシャシー、ステアリングギアボッ
クスからの音や振動は、自在継手のヨーク部１から、ボ
ルト２０，２０を介してストッパープレート４に伝達さ
れるが、弾性体１４に遮断されてストッパープレート３
側には伝達されない。また、シャシー、ステアリングギ
アボックスと車体間が変位した場合は、弾性体１４が変
形してその変位量を吸収する。

【００１６】かくして、ストッパープレート３，４は、
一枚の金属円板を翼部１２，１２を形成すべく一部をそ
れぞれ立曲げ部１３，１３を左右へ直角に曲げ形成する
だけの構造であるから製造容易であって、そのストッパ
ープレート３，４を同軸的に対面させて互いに９０度変
位させて組み合わせ、一対のストッパープレート３，４
間の周方向で対面する立曲げ部１３，１３間に弾性体１
４を接着等により結合させれば足りるきわめて簡単な構
造であるから、半径及び軸長を小型化できる。また、ば
ね定数の設定に際しては弾性体の立曲げ部間における引
張りと圧縮のみを考慮すれば足りるから、ばね定数の設
定が容易となる。また、弾性体１４が破損した場合で
も、ストッパープレート、エンドプレートが分離するこ
とはなく、トルクの伝達が可能である。さらに、ストッ
パープレート３，４をエンドプレート５及びヨーク部１
と連結するボルト１６，２０はエンドプレート５及びヨ
ーク部１に形成したネジ孔１８，２３に螺合するだけの
ナットを用いない構造としたから、部品点数が軽減でき
て軽量化ができる一方、組付け工程の軽減ができる。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、入力軸
と出力軸間には弾性体が介在しているので、出力軸側か
ら伝達される振動・音は弾性体で遮断されることとな
る。そして、弾性体は立曲げ部間で保持されているの
で、従来のダンパーにおける補強コードが不要となり、
ばね定数の設定が容易となり軸長及び半径の小さい小型
のダンパーとすることができる。しかも、弾性体が破損
した場合でもストッパープレート、エンドプレートが分
離せず、トルクの伝達が可能である。また、ボルトをネ
ジ孔に螺合してナットを用いないので部品点数が少なく
て軽量化、コスト削減及び組付け工程の軽減ができる。
さらに、ストッパープレートの中心孔を中空軸が貫通す
る構造であるから、その中心孔の内径を適宜調節するこ
とにより、中空軸の倒れ防止をも図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す分解斜視図であ
る。

【図２】図１の組み立てた全体の正面図である。

【図３】図２のＡ矢視図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。

【図５】図２のＣ−Ｃ断面図である。

【符号の説明】

１，２…自在継手のヨーク部 ３，４…ストッパープレート ５…エンドプレート ５ａ…切欠部 ６…中空軸 ７，８…セレーション部 ９…中実軸 １０…中心孔 １１…環状部 １２…翼部 １３…立曲げ部 １４…弾性体 １５，１９…透孔 １６，２０…ボルト １７，２１…カラー １８，２３…ネジ孔 ２２…プラスチックブッシュ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 直径方向で相対向する略扇形の一対の翼
   部を形成した環状体からなり、該翼部のそれぞれの半径
   方向側部を片面側へ９０度曲げ形成して所定高さの立曲
   げ部を形成してなる一対のストッパープレートを、同軸
   的に対向させ互いに９０度回転させて該曲げ部が互いに
   周方向で対面し、かつ、一方のストッパープレートの前
   記立曲げ部と他方のストッパープレートの前記立曲げ部
   との間に弾性体を間挿し接着して結合するとともに、一
   方のストッパープレートを一方の軸に、他方のストッパ
   ープレートを他方の軸に、それぞれ接続することを特徴
   とするステアリングコラム用ダンパー。
2. 【請求項２】 一方の軸は一対のストッパープレートの
   中心孔を貫通した他方の側でエンドプレートと一体的に
   連結され、かつ、このエンドプレートを介して一方のス
   トッパープレートと連結され、他方の軸は他方のストッ
   パーに連結されていることを特徴とする請求項１記載の
   ステアリングコラム用ダンパー。
3. 【請求項３】 前記一方の軸は、直径方向で相対向する
   一対の切欠部を形成するとともに、中心部に中空軸を貫
   通させて結合したエンドプレートに、前記切欠部と９０
   度変位した部位にネジ孔を穿設してなることを特徴とす
   る請求項１又は２記載のステアリングコラム用ダンパ
   ー。
4. 【請求項４】 前記他方の軸は、ステアリングギヤボッ
   クスと接続する自在継手のヨーク部であり、該ヨーク部
   には前記翼部の透孔に対応するネジ孔が穿設されている
   ことを特徴とする請求項１，２又は３記載のステアリン
   グコラム用ダンパー。
5. 【請求項５】 前記中空軸は内周面にセレーション部が
   形成され、このセレーション部に係合するセレーション
   部を外周面に形成した中実軸が一方の軸として軸方向移
   動可能に挿入されることを特徴とする請求項１，２，３
   又は４記載のステアリングコラム用ダンパー。