JP2000046102A - 鉄骨部材の圧着接合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ２つの鉄骨部材の圧着構造を工夫することに
より、振動入力時にこの圧着部分に発生する摩擦抵抗力
を最適状態として、接合した部材間の制振機能を大幅に
向上する。 【解決手段】 一対の外板１０，１２と、外板１０，１
２間に挟み込まれる中板１４とを備える。外板１０，１
２および中板１４は、建物架構にあって、互いに接合さ
れる鉄骨部材の一方および他方からそれぞれ一体に突設
される。外板１０，１２および中板１４を互いに重合し
て、それぞれの間に複合摩擦材料で形成した摩擦材１６
を介在する。外板１０，１２の外側間に油圧キャリパ１
８を設ける。キャリパ本体２０の一端側に油圧シリンダ
ー２２が組み込まれ、油圧シリンダー２２のピストン２
４を一方の外板１０に当接するとともに、キャリパ本体
２０の他端側を他方の外板１２に当接する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、建物架構を構成す
る各鉄骨部材を結合する接合部に適用して、地震や強風
等により発生する建物架構の振動を該接合部で吸収する
ことにより効果的に制振し得るようにした鉄骨部材の圧
着接合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】鉄骨柱や鉄骨梁を互いに結合して構成さ
れる建物架構は、一般に多層階ビルディングに適用さ
れ、この鉄骨構造の建物架構ではブレースが地震や風等
の水平力に対する抵抗要素として用いられる。これら鉄
骨柱や鉄骨梁およびブレースなどの鉄骨部材は、溶接や
ボルトを介して相互に接合されてラーメン架構として構
成されるが、特にボルト接合の場合には、大地震や強風
などによって過大な水平力が作用すると、剛結構造とな
るラーメン架構にあっても接合した２部材の接合部分に
ズレが生じ、このズレによって大きな摩擦抵抗力が発生
される。この摩擦抵抗力は上記水平力のエネルギーが摩
擦力に変換されたもので、この摩擦抵抗力によって上記
地震や風による振動エネルギーが消耗され、延いては、
建物架構を制振する機能として働く。

【０００３】図５は上記ボルト接合部の一例を示し、互
いに接合しようとする一方の部材から一体に一対の外板
１，１ａが突設されているとともに、他方の部材から一
体に中板２が突設されており、一対の外板１，１ａ間に
中板２を挟み込み、これら外板１，１ａと中板２とをボ
ルト３で貫通してナット３ａ締めされる。中板２のボル
ト挿通穴は長穴４として形成され、過大な相対変位力Ｐ
が入力された場合に外板１，１ａと中板２との相対移動
が許容される。この相対移動時に発生される上記摩擦抵
抗力Ｒは、ボルト３の軸力Ｎと、外板１，１ａと中板２
との接触面の摩擦係数μとの積、Ｒ＝μ・Ｎによって決
定される。尚、軸力Ｎはナット３ａの締付け力によって
調節され、また、摩擦係数μは外板１，１ａと中板２と
の接触面の表面粗さによって調節される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ボルトを用いた接合部にあっては、ボルト３の軸力Ｎ
は、単にナット３ａの締付け力により発生され、この軸
力Ｎが直接外板１，１ａ間の締付け力として作用するよ
うになっている。このため、所定の摩擦抵抗力Ｒを発生
させるためにはナット３ａの締付け力調整が難しくな
り、また、一旦締付け力を付加した場合にあっても、外
板１，１ａと中板２とが幾度と無く滑りを生ずると、双
方の滑動面が摩耗して摩擦係数μが徐々に小さくなって
しまうとともに、摩耗された分だけ上記ナット３ａによ
る締付け力が減少し、延いては、ボルト３の軸力Ｎが小
さくなってしまう。このことにより、予め設定した摩擦
抵抗力Ｒ（＝μ・Ｎ）が、μとＮとの双方の減少により
大きく変動して、当初の制振効果が得られなくなってし
まう課題があった。

【０００５】ここで、上述したボルト接合部は、２つの
鉄骨部材の接合部をナットの締付け力で圧着するもので
あり、このように圧着により２つの鉄骨部材を接合でき
る点を考慮すると、ボルトを介することなく２部材を互
いに圧着することによっても接合することができる。

【０００６】そこで、本発明は２つの鉄骨部材をボルト
を用いることなく圧着することにより接合できることに
着目し、この圧着構造を工夫することにより、振動入力
時にこの圧着部分に発生する摩擦抵抗力を最適状態とし
て、接合した部材間の制振機能を大幅に向上することが
できる鉄骨部材の圧着接合構造を提供することを目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明の請求項１に示す鉄骨部材の圧着接合構造に
あっては、２つの鉄骨部材を互いに接合する構造にあっ
て、一方の鉄骨部材から突設した第１圧着板と、他方の
鉄骨部材から突設した第２圧着板とを互いに重合すると
ともに、これら第１圧着板と第２圧着板との重合部分間
に複合摩擦材料で形成される摩擦材を介在し、かつ、第
１，第２圧着板の重合部分の外側間に、これら両圧着板
を互いに圧接する方向に押圧力を付加する加圧機構を設
ける。

【０００８】また、本発明の請求項２に示す鉄骨部材の
圧着接合構造にあっては、上記摩擦材を、熱硬化型樹脂
を結合材として、アラミド繊維，ガラス繊維，ビニロン
繊維，カーボンファイバー，アスベストなどの繊維材料
と、カシューダスト，鉛などの摩擦調整材と、硫酸バリ
ュームなどの充填剤とからなる複合摩擦材料で形成す
る。

【０００９】更に、本発明の請求項３に示す鉄骨部材の
圧着接合構造にあっては、上記第１圧着板を加圧機構の
押圧力作用方向に対峙する複数枚の外板で形成するとと
もに、上記第２圧着板を上記複数枚の外板間にそれぞれ
挟み込まれる中板で形成し、各外板と各中板との間にそ
れぞれ上記摩擦材を介在するとともに、複数枚の外板の
うち最外側に位置する外板間に上記加圧機構の押圧力を
作用させる。

【００１０】更にまた、本発明の請求項４に示す鉄骨部
材の圧着接合構造にあっては、上記加圧機構を、第１圧
着板と第２圧着板との重合部分の外側間に跨って配置さ
れ、かつ、一定圧に保持される液圧によって押圧力を発
生するキャリパで構成する。以上の構成により本発明の
鉄骨部材の圧着接合構造の作用を以下述べると、請求項
１では、一方の鉄骨部材から突設した第１圧着板と、他
方の鉄骨部材から突設した第２圧着板とが摩擦材を介し
て互いに重合されており、この重合部分には加圧機構の
押圧力が付加されるので、この押圧力によって上記重合
部分が圧着されることにより２つの鉄骨部材が接合され
る。この状態で地震や風により２つの鉄骨部材間に振動
変位力が入力され、この変位力が所定値以上になると上
記第１圧着板と上記第２圧着板とは相対移動し、上記摩
擦材との間で大きな摩擦抵抗力が発生される。この摩擦
抵抗力は上記加圧機構による押圧力と、第１，第２圧着
板と摩擦材との間の摩擦係数との積によって決定され、
この摩擦抵抗力によって上記２つの鉄骨部材間を制振す
ることができる。

【００１１】ここで、上記第１圧着板と上記第２圧着板
との間には、複合摩擦材料で形成される上記摩擦材が介
在されるので、これら第１，第２圧着板は直接接触する
ことがなく、それぞれが摩擦材と接触されることにな
る。このため、２つの鉄骨部材が相対移動する際の滑動
部分の摩擦係数を安定させて、常時ほぼ一定した摩擦抵
抗力を発生させることができる。

【００１２】また、請求項２では、上記摩擦材を、熱硬
化型樹脂を結合材として、アラミド繊維，ガラス繊維，
ビニロン繊維，カーボンファイバー，アスベストなどの
繊維材料と、カシューダスト，鉛などの摩擦調整材と、
硫酸バリュームなどの充填剤とからなる複合摩擦材料で
形成したので、該摩擦材が一定の摩擦係数を有する摩耗
の著しく少ない部材として形成される。従って、第１圧
着板と第２圧着板とが相対移動した際にも、これら第
１，第２圧着板と摩擦材との間の摩擦係数は常時ほぼ一
定に維持され、かつ、滑動部分の摩耗がほとんどないた
め加圧機構の押圧力もほぼ一定に維持される。

【００１３】このため、上記第１，第２圧着板間の相対
移動部分に発生する、摩擦係数と加圧機構の押圧力との
積として得られる摩擦抵抗力をほぼ一定に維持すること
ができる。従って、２つの部材間の減衰力特性が安定化
され、延いては、当初設定した制振機能を長期に亘って
維持することができる。

【００１４】更に、請求項３では、上記第１圧着板を加
圧機構の押圧力作用方向に対峙する複数枚の外板で形成
するとともに、上記第２圧着板を上記複数枚の外板間に
それぞれ挟み込まれる中板で形成し、各外板と各中板と
の間にそれぞれ上記摩擦材を介在するとともに、複数枚
の外板のうち最外側に位置する外板間に上記加圧機構の
押圧力を作用させたので、外板と中板との相対移動時の
摩擦力発生箇所を増加して、小さな押圧力によってもよ
り大きな摩擦抵抗力を発生させることができる。そし
て、２つの鉄骨部材間に相対変位力が入力された際に、
複数枚の外板間にそれぞれ中板が挟まれた状態で相対移
動し、加圧機構による押圧力が作用した状態で外板と中
板とが滑動する際に、こじれを生ずることなくスムーズ
に相対移動する。

【００１５】更にまた、請求項４では、上記加圧機構
を、第１圧着板と第２圧着板との重合部分の外側間に跨
って配置され、かつ、一定圧に保持される液圧によって
押圧力を発生するキャリパで構成したので、押圧力を発
生させたときにキャリパが第１，第２圧着板の積層方向
に移動して、これら第１，第２圧着板の重合部分の外側
間に等しい押圧力を作用させることができる。このと
き、押圧力は一定圧に保持される液圧によって発生され
るため、摩擦材と第１圧着板または第２圧着板との間の
摺動部分が摩耗した場合にも、一定の押圧力を常時作用
させることができ、延いては、これによって発生する摩
擦抵抗力が一定となって、接合した２つの鉄骨部材間の
減衰力特性が安定化され、延いては、当初の制振能力を
長期に亘って維持することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面を参照しつつ詳細に説明する。図１から図３は本発明
にかかる鉄骨部材の圧着接合構造の一実施形態を示し、
図１は要部の側面図、図２は要部の平面図、図３は図１
中Ａ−Ａ線からの断面図である。

【００１７】即ち、本発明の制振構造が適用される接合
部は、図１に示すように第１圧着板としての一対の外板
１０，１２と、該一対の外板１０，１２間に挟み込まれ
る第２圧着板としての中板１４とを備える。上記外板１
０，１２および上記中板１４は、建物架構にあって互い
に接合される鉄骨部材の一方および他方からそれぞれ一
体に突設される。

【００１８】上記鉄骨部材としては鉄骨柱や鉄骨梁、更
にはブレースなどがあり、垂直配置される鉄骨柱と水平
配置される鉄骨梁とを、六面体の各辺を構成するように
互いに接合して建物架構が構成される。上記ブレースは
傾斜部分を備え、互いに隣設される鉄骨柱と鉄骨梁との
間、または対向する上下鉄骨梁間に跨って接合される。

【００１９】そして、本発明の接合構造を上記鉄骨柱と
鉄骨梁との接合部分に適用する場合には、鉄骨柱の梁接
続部分に鉄骨梁と同じ型鋼材を短尺に切断したブラケッ
ト材を溶接して一体化し、このブラケット材に上記鉄骨
梁の接続端部を結合させるようにする。即ち、鉄骨梁と
してＨ型鋼を用いた場合は、鉄骨柱の側面にこのＨ型鋼
を短尺に切断したブラケット材を溶接して突設し、上記
鉄骨梁の接続端を上記ブラケット材の先端に突き合せ
て、これら鉄骨梁とブラケット材の互いに対応される上
方フランジ部および下方フランジ部の各部に両部材間に
跨ってその両面に外板１０，１２を配置し、これら外板
１０，１２により上記上下フランジ部の両部材を挟圧す
ることにより、上記鉄骨梁と上記ブラケット材つまり鉄
骨柱とを結合する。より具体的には、ブラケット材の上
下フランジ部にそれぞれ上記外板１０，１２を溶接（高
力ボルト接合でも可）して突設し、鉄骨梁の上下フラン
ジ部を上記中板１４として用いる。あるいは、その取り
合い関係を逆にして、鉄骨梁のフランジ部に外板１０，
１２を溶接などで一体的に固定し、ブラケット材のフラ
ンジ部を中板１４とすることもできる。

【００２０】また、本発明の接合構造を上記ブレースに
適用する場合には、鉄骨柱及び鉄骨梁に一体的に固設す
るブレース取り付け用のブラケットとブレースとの間に
跨らせて上記外板１０，１２を配置する。あるいは、ブ
レースの途中を分断し、その分断した両部材の端部間に
跨らせて上記外板１０，１２を配置する。また、このブ
レースの場合も、外板１０，１２を跨らせるいずれか一
方の部材側を中板１４としてこれを上記外板１０，１２
で挟み込んで挟圧支持し、他方の部材側に外板１０，１
２を溶接や高力ボルト接合などにより一体化させる。

【００２１】ところで、上記外板１０，１２および上記
中板１４は互いに重合され、この状態で一対の外板１
０，１２と中板１４の両面との間に、複合摩擦材料で形
成される摩擦材１６がそれぞれ介在される。この摩擦材
１６は、熱硬化型樹脂を結合材として、アラミド繊維，
ガラス繊維，ビニロン繊維，カーボンファイバー，アス
ベストなどの繊維材料と、カシューダスト，鉛などの摩
擦調整材と、硫酸バリュームなどの充填剤とからなる複
合摩擦材料で形成される。上記熱硬化型樹脂としては、
フェノール樹脂，メラミン樹脂，フラン樹脂，ポリイミ
ド樹脂，ＤＦＫ樹脂，グアナミン樹脂，エポキシ樹脂，
キシレン樹脂，シリコーン樹脂，ジアリルフタレーン樹
脂，不飽和ポリエステル樹脂などがある。

【００２２】上記摩擦材１６は上記外板１０，１２およ
び中板１４両者に当接するが、本実施形態では中板１４
の両面を適切に磨き仕上げして円滑面１４ａとし、この
円滑面１４ａに上記摩擦材１６を摺接させることによ
り、中板１４と摩擦材１６との間で所定の摩擦係数μを
もって滑動するようになっている。

【００２３】上記一対の外板１０，１２の外側には加圧
機構としての油圧キャリパ１８が設けられ、この油圧キ
ャリパ１８によって外板１０，１２と中板１４との重合
部分に、これらを互いに圧接する方向に押圧力を付加す
るようになっている。この油圧キャリパ１８は図３に示
すように外板１０，１２に跨って配置されるコ字状のキ
ャリパ本体２０を備え、このキャリパ本体２０の一端側
（図中上側）には油圧シリンダー２２が一体に組み込ま
れている。そして、該油圧シリンダー２２のピストン２
４は一方の外板１０に当接されるとともに、キャリパ本
体２０の他端側（図中下側）は他方の外板１２に当接さ
れる。

【００２４】上記油圧シリンダー２２のシリンダー室２
６には、タンク２８内に溜められた油圧が供給されるよ
うになっており、この供給される油圧は調圧弁３０によ
って一定圧に調圧されている。尚、タンク２８には油圧
ポンプ３２から油圧が補充されるとともに、シリンダー
室２６への油圧供給路には油圧変動を吸収するアキュム
レータ３４が設けられる。

【００２５】以上の構成により本実施形態の鉄骨部材の
圧着接合構造にあっては、一対の外板１０，１２間に中
板１４を挟み込んで、それぞれの間に摩擦材１６が介在
されており、この状態で油圧キャリパ１８のシリンダー
室２６に油圧を導入すると、ピストン２４は一方の外板
１０に押圧力Ｎを作用させる。この押圧力Ｎはキャリパ
本体２０が浮動状態であるため、反作用により図中上下
方向に移動して他方の外板１２に等しい押圧力Ｎが作用
する。このときの押圧力Ｎによって外板１０，１２と中
板１４とは摩擦材１６を介して互いに圧着され、このと
きの圧着力により外板１０，１２と中板１４、延いて
は、接続しようとする２つの鉄骨部材を接合することが
できる。

【００２６】そして、このように接合された２つの鉄骨
部材は、地震や風などの外力によって建物架構が振動す
る際に、この振動による変位力が所定値を超えると、外
板１０，１２と中板１４とは中板１４両面の円滑面１４
ａと上記摩擦材１６との滑動を伴って相対移動する。こ
のとき、中板１４と摩擦材１６との間は油圧キャリパ１
８の押圧力Ｎによって圧着されているため、これら両者
間に所定の摩擦係数μが作用しており、これら中板１４
と摩擦材１６とが滑動される際に、押圧力Ｎと摩擦係数
μとの積として得られる摩擦抵抗力Ｒが発生する。この
摩擦抵抗力Ｒによって上記接合された２つの鉄骨部材間
が振動減衰され、延いては、建物架構を制振することが
できる。

【００２７】このとき、上記摩擦材１６は、フェノール
樹脂，メラミン樹脂，フラン樹脂，ポリイミド樹脂，Ｄ
ＦＫ樹脂，グアナミン樹脂，エポキシ樹脂，キシレン樹
脂，シリコーン樹脂，ジアリルフタレーン樹脂，不飽和
ポリエステル樹脂などの熱硬化型樹脂を結合材として、
アラミド繊維，ガラス繊維，ビニロン繊維，カーボンフ
ァイバー，アスベストなどの繊維材料と、カシューダス
ト，鉛などの摩擦調整材と、硫酸バリュームなどの充填
剤とからなる複合摩擦材料で形成されるので、該摩擦材
１６は硬度が高く、かつ、強度に富む材質となって、一
定の摩擦係数を有する摩耗の著しく少ない部材として形
成することができる。

【００２８】従って、外板１０，１２と中板１４とが相
対移動された際にも、異音の発生が抑制されて円滑にす
べり、中板１４と摩擦材１６との間の摩擦係数μは常時
ほぼ一定に維持され、かつ、滑動部分の摩耗がほとんど
ないため油圧キャリパ１８による押圧力Ｎもほぼ一定に
維持される。更に、該油圧キャリパ１８の作動油圧は調
圧弁３０によって一定圧に保持されるため、摩擦材１６
と外板１０，１２および中板１４との間の滑動部分が摩
耗した場合にも、常時一定した押圧力Ｎを外板１０，１
２間に作用させることができ、これによって発生する摩
擦抵抗力が一定となって接合した２つの鉄骨部材間の減
衰力特性が安定化され、延いては、当初の制振能力を長
期に亘って維持することができる。

【００２９】また、本実施形態では第１圧着板を上記一
対の外板１０，１２で形成するとともに、第２圧着板を
これら外板１０，１２間に挟まれる上記中板１４で形成
し、油圧キャリパ１８の押圧力Ｎを上記外板１０，１２
の外側間に作用させたので、該油圧キャリパ１８の押圧
力Ｎが作用した状態で外板１０，１２と中板１４が滑動
する際に、キャリパ本体２０が傾斜されるなどしてこじ
れを生ずることなく、スムーズに相対移動させることが
できる。

【００３０】ところで、本実施形態では中板１４の両面
を円滑面１４ａとして、これに摩擦材１６を摺接させた
が、このように円滑面１４ａを形成することなく、表面
が滑らかなステンレス板などの図外の滑動板を取り付け
て、この滑動板と上記摩擦材１６との間で滑動させても
良い。また、摩擦材１６と中板１４との間で滑動させる
ようにした場合を開示したが、これに限ることなく摩擦
材１６と外板１０，１２との間、若しくは、これら摩擦
材１６と中板１４との間および摩擦材１６と外板１０，
１２との間の両方で滑動させることもできる。更に、加
圧機構として液圧により押圧力Ｎを発生する油圧キャリ
パ１８を用いた場合を開示したが、これに限ることなく
機械的手段、例えばジャッキを用いて押圧力Ｎを発生さ
せることもできる。

【００３１】ところで、上記実施形態では一対の外板１
０，１２間に１枚の中板１４を挟み込んだ構造を示した
が、これに限ることなく図４に示すように３枚以上（こ
の実施形態では４枚）の外板３０，３０ａ，３０ｂ，３
０ｃを用い、これら外板３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ
間にそれぞれ中板３２，３２ａ，３２ｂを挟み込むよう
にして積層することもできる。勿論、それぞれの外板３
０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃと中板３２，３２ａ，３２
ｂとの間に摩擦材１６が介在されるとともに、積層され
た最外側の外板３０，３０ｃ間に図外の油圧キャリパな
どの加圧機構の押圧力が付加される。

【００３２】従って、この図４に示した実施形態では上
記実施形態と同様の機能を発揮できるのは勿論のこと、
外板３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃと中板３２，３２
ａ，３２ｂとの相対移動時の摩擦力発生箇所が増加され
るため、小さな押圧力Ｎによってもより大きな摩擦抵抗
力Ｒを発生させることができる。このため、加圧機構の
小型化を図りつつ、必要な制振効果を十分に得ることが
できる。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１に
示す鉄骨部材の圧着接合構造にあっては、一方の鉄骨部
材から突設した第１圧着板と、他方の鉄骨部材から突設
した第２圧着板とを摩擦材を介して互いに重合し、この
重合部分の外側間に、これら両圧着板を互いに圧接する
方向に押圧力を付加する加圧機構を設け、この押圧力に
よって第１，第２圧着板を圧着することにより２つの鉄
骨部材を接合するようにしたので、地震や風により２つ
の鉄骨部材間に入力される振動変位力が所定値以上にな
ると、上記第１圧着板と上記第２圧着板とが相対移動し
て上記摩擦材との間に、上記加圧機構による押圧力と、
第１，第２圧着板と摩擦材との間の摩擦係数との積によ
って決定される摩擦抵抗力が発生され、上記２つの鉄骨
部材間を制振することができる。

【００３４】ここで、上記第１圧着板と上記第２圧着板
との間には、複合摩擦材料で形成される上記摩擦材が介
在されるので、これら第１，第２圧着板は直接接触する
ことがなく、それぞれが摩擦材と接触されることにな
る。このため、２つの鉄骨部材が相対移動する際の滑動
部分の摩擦係数を安定させて、常時ほぼ一定した摩擦抵
抗力を発生させることができ、延いては、安定した制振
機能を発揮することができる。

【００３５】また、本発明の請求項２に示す鉄骨部材の
圧着接合構造にあっては、上記摩擦材を、熱硬化型樹脂
を結合材として、アラミド繊維，ガラス繊維，ビニロン
繊維，カーボンファイバー，アスベストなどの繊維材料
と、カシューダスト，鉛などの摩擦調整材と、硫酸バリ
ュームなどの充填剤とからなる複合摩擦材料で形成した
ので、該摩擦材が一定の摩擦係数を有する摩耗の著しく
少ない部材として形成される。従って、第１圧着板と第
２圧着板とが相対移動した際にも、これら第１，第２圧
着板と摩擦材との間の摩擦係数は常時ほぼ一定に維持さ
れ、かつ、滑動部分の摩耗がほとんどないため加圧機構
の押圧力もほぼ一定に維持される。

【００３６】このため、上記第１，第２圧着板間の相対
移動部分に発生する、摩擦係数と加圧機構の押圧力との
積として得られる摩擦抵抗力をほぼ一定に維持すること
ができる。従って、２つの部材間の減衰力特性が安定化
され、延いては、当初設定した制振機能を長期に亘って
維持することができる。

【００３７】更に、本発明の請求項３に示す鉄骨部材の
圧着接合構造にあっては、上記第１圧着板を加圧機構の
押圧力作用方向に対峙する複数枚の外板で形成するとと
もに、上記第２圧着板を上記複数枚の外板間にそれぞれ
挟み込まれる中板で形成し、各外板と各中板との間にそ
れぞれ上記摩擦材を介在するとともに、複数枚の外板の
うち最外側に位置する外板間に上記加圧機構の押圧力を
作用させたので、外板と中板との相対移動時の摩擦力発
生箇所を増加して、小さな押圧力によってもより大きな
摩擦抵抗力を発生させることができ、加圧機構の小型化
を図りつつ、必要な制振効果を十分に得ることができ
る。

【００３８】また、最外側に位置する外板間に上記加圧
機構の押圧力を作用させたので、２つの鉄骨部材間に相
対変位力が入力された際に、複数枚の外板間にそれぞれ
中板が挟まれた状態で相対移動し、加圧機構による押圧
力が作用した状態で外板と中板とが滑動する際に、こじ
れを生ずることなくスムーズに相対移動させることがで
きる。

【００３９】更にまた、本発明の請求項４に示す鉄骨部
材の圧着接合構造にあっては、上記加圧機構を、第１圧
着板と第２圧着板との重合部分の外側間に跨って配置さ
れ、かつ、一定圧に保持される液圧によって押圧力を発
生するキャリパで構成したので、押圧力を発生させたと
きにキャリパが第１，第２圧着板の積層方向に移動し
て、これら第１，第２圧着板の重合部分の外側間に等し
い押圧力を作用させることができる。このとき、押圧力
は一定圧に保持される液圧によって発生されるため、摩
擦材と第１圧着板または第２圧着板との間の摺動部分が
摩耗した場合にも、一定の押圧力を常時作用させること
ができ、延いては、これによって発生する摩擦抵抗力が
一定となって、接合した２つの鉄骨部材間の減衰力特性
が安定化され、延いては、当初の制振能力を長期に亘っ
て維持することができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す要部の側面図であ
る。

【図２】本発明の一実施形態を示す要部の平面図であ
る。

【図３】本発明の一実施形態を示す図１中Ａ−Ａ線から
の断面図である。

【図４】本発明の他の実施形態を示す要部の側面図であ
る。

【図５】従来の鉄骨部材の接合構造を示す要部の断面図
である。

【符号の説明】

１０，１２，３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ 外板（第
１圧着板） １４，３２，３２ａ，３２ｂ 中板（第２圧着板） １６ 摩擦材 １８ 油圧キャリパ（加圧機構）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２つの鉄骨部材を互いに接合する構造に
   あって、一方の鉄骨部材から突設した第１圧着板と、他
   方の鉄骨部材から突設した第２圧着板とを互いに重合す
   るとともに、これら第１圧着板と第２圧着板との重合部
   分間に複合摩擦材料で形成される摩擦材を介在し、か
   つ、第１，第２圧着板の重合部分の外側間に、これら両
   圧着板を互いに圧接する方向に押圧力を付加する加圧機
   構を設けたことを特徴とする鉄骨部材の圧着接合構造。
2. 【請求項２】 上記摩擦材は、熱硬化型樹脂を結合材と
   して、アラミド繊維，ガラス繊維，ビニロン繊維，カー
   ボンファイバー，アスベストなどの繊維材料と、カシュ
   ーダスト，鉛などの摩擦調整材と、硫酸バリュームなど
   の充填剤とからなる複合摩擦材料で形成することを特徴
   とする請求項１に記載の鉄骨部材の圧着接合構造。
3. 【請求項３】 上記第１圧着板を加圧機構の押圧力作用
   方向に対峙する複数枚の外板で形成するとともに、上記
   第２圧着板を上記複数枚の外板間にそれぞれ挟み込まれ
   る中板で形成し、各外板と各中板との間にそれぞれ上記
   摩擦材を介在するとともに、複数枚の外板のうち最外側
   に位置する外板間に上記加圧機構の押圧力を作用させる
   ことを特徴とする請求項１に記載の鉄骨部材の圧着接合
   構造。
4. 【請求項４】 上記加圧機構は、第１圧着板と第２圧着
   板との重合部分の外側間に跨って配置され、かつ、一定
   圧に保持される液圧によって押圧力を発生するキャリパ
   で構成したことを特徴とする請求項１または３に記載の
   鉄骨部材の圧着接合構造。