JP2000040410A - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
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- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
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- F21—LIGHTING
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- F21V7/00—Reflectors for light sources
- F21V7/0008—Reflectors for light sources providing for indirect lighting
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- F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
- F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のLEDランプを光源とする車両用信号
灯具では、LEDランプからの光を直接にアウターレン
ズに入射させるものであり、LEDランプの狭い照射角
によりレンズ面に光ムラを生じて美観を損なう問題点が
あった。 【解決手段】 本発明により、車両用信号灯具1には発
光面1aに略対応する反射面3が設けられ、LEDラン
プ2は発光面1aの外周に発光方向を反射面3の略中心
に向けてリング状に取付けられ、この反射面3にはLE
Dランプ2の数に対応して放射状に区画3cが設けられ
ている車両用信号灯具1としたことで、比較的に狭い照
射角を有するLEDランプからの光を反射面上に展開さ
せることで面積を拡大し、これにより発光面の全面が均
一な照度で光輝するものとして課題を解決する。
灯具では、LEDランプからの光を直接にアウターレン
ズに入射させるものであり、LEDランプの狭い照射角
によりレンズ面に光ムラを生じて美観を損なう問題点が
あった。 【解決手段】 本発明により、車両用信号灯具1には発
光面1aに略対応する反射面3が設けられ、LEDラン
プ2は発光面1aの外周に発光方向を反射面3の略中心
に向けてリング状に取付けられ、この反射面3にはLE
Dランプ2の数に対応して放射状に区画3cが設けられ
ている車両用信号灯具1としたことで、比較的に狭い照
射角を有するLEDランプからの光を反射面上に展開さ
せることで面積を拡大し、これにより発光面の全面が均
一な照度で光輝するものとして課題を解決する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はテールランプ、スト
ップランプ、あるいは、ターンシグナルランプなど車両
用の信号灯具に関するものであり。詳細には複数のLE
Dランプを光源として採用した信号灯具に係るものであ
る。
ップランプ、あるいは、ターンシグナルランプなど車両
用の信号灯具に関するものであり。詳細には複数のLE
Dランプを光源として採用した信号灯具に係るものであ
る。
【0002】
【従来の技術】従来の複数のLEDランプ91を光源と
する車両用信号灯具90の構成の例を示すものが図3お
よび図4であり、この車両用信号灯具90の発光面90
aに対応しては、複数のLEDランプ91が例えば縦横
に整列されて配置されている。前記LEDランプ91は
例えばプリント回路基板92に取付けられてハウジング
93内に設置されるものであり、これらのLEDランプ
91を覆ってはアウターレンズ94が設けられている。
する車両用信号灯具90の構成の例を示すものが図3お
よび図4であり、この車両用信号灯具90の発光面90
aに対応しては、複数のLEDランプ91が例えば縦横
に整列されて配置されている。前記LEDランプ91は
例えばプリント回路基板92に取付けられてハウジング
93内に設置されるものであり、これらのLEDランプ
91を覆ってはアウターレンズ94が設けられている。
【0003】このときに、前記LEDランプ91のそれ
ぞれは比較的に狭い角度のビーム状の配光特性を有する
ものであるので、車両用信号灯具90としての配光特性
を得るために前記アウターレンズ94にはLEDランプ
91の個々に対応するレンズカット94aが設けられ、
LEDランプ91からの光を適宜に拡散させるなどの手
段が講じられている。
ぞれは比較的に狭い角度のビーム状の配光特性を有する
ものであるので、車両用信号灯具90としての配光特性
を得るために前記アウターレンズ94にはLEDランプ
91の個々に対応するレンズカット94aが設けられ、
LEDランプ91からの光を適宜に拡散させるなどの手
段が講じられている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の構成の車両用信号灯具90においては、上記に
も述べたようにLEDランプ91が狭い照射角を有する
ものであるので、アウターレンズ94に到達したときに
も、未だ隣り合うLEDランプ91間の光がオーバーラ
ップを生じるほどに拡がってなく、アウターレンズ94
に光が達していない部分を生じるものとなっている。
た従来の構成の車両用信号灯具90においては、上記に
も述べたようにLEDランプ91が狭い照射角を有する
ものであるので、アウターレンズ94に到達したときに
も、未だ隣り合うLEDランプ91間の光がオーバーラ
ップを生じるほどに拡がってなく、アウターレンズ94
に光が達していない部分を生じるものとなっている。
【0005】よって、車両用信号灯具90としての配光
規格は満足するものとなるものの、アウターレンズ94
の発光面90aを直接に観るときには光が達して明るく
輝いている部分と、光が達することなく暗い部分とが存
在して斑点状(図3を参照)となり。著しく見栄えを損
なうものとなる問題点を生じ、この点の解決が課題とさ
れるものとなっていた。
規格は満足するものとなるものの、アウターレンズ94
の発光面90aを直接に観るときには光が達して明るく
輝いている部分と、光が達することなく暗い部分とが存
在して斑点状(図3を参照)となり。著しく見栄えを損
なうものとなる問題点を生じ、この点の解決が課題とさ
れるものとなっていた。
【0006】尚、上記の問題点はLEDランプ91間の
配設のピッチを狭くすることでも解決可能であるが、こ
の場合には、例えばピッチを1/2にするとハウジング
93内のLEDランプ91の必要数は4倍になるなど、
大幅に使用数が増加するものとなり、温度上昇の問題、
あるいは、使用数が増加によるコストアップなど新たな
問題点を生じるものとなり、適当な解決手段とは成り得
ない。
配設のピッチを狭くすることでも解決可能であるが、こ
の場合には、例えばピッチを1/2にするとハウジング
93内のLEDランプ91の必要数は4倍になるなど、
大幅に使用数が増加するものとなり、温度上昇の問題、
あるいは、使用数が増加によるコストアップなど新たな
問題点を生じるものとなり、適当な解決手段とは成り得
ない。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、複数のLED
ランプを光源とする車両用信号灯具において、前記車両
用信号灯具には発光面に略対応する反射面が設けられ、
前記LEDランプは車両用信号灯具の発光面の外周に発
光方向を前記反射面の略中心に向けてリング状に取付け
られ、前記反射面には前記LEDランプの数に対応して
放射状に区画が設けられていることを特徴とする車両用
信号灯具を提供することで解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、複数のLED
ランプを光源とする車両用信号灯具において、前記車両
用信号灯具には発光面に略対応する反射面が設けられ、
前記LEDランプは車両用信号灯具の発光面の外周に発
光方向を前記反射面の略中心に向けてリング状に取付け
られ、前記反射面には前記LEDランプの数に対応して
放射状に区画が設けられていることを特徴とする車両用
信号灯具を提供することで解決するものである。
【0008】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図1および図2に符号1
で示すものは本発明に係る車両用信号灯具であり、この
車両用信号灯具1は複数のLEDランプ2を光源とする
ものである点は従来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図1および図2に符号1
で示すものは本発明に係る車両用信号灯具であり、この
車両用信号灯具1は複数のLEDランプ2を光源とする
ものである点は従来例のものと同様である。
【0009】ここで、本発明では従来例のものがLED
ランプを配置していた車両用信号灯具1の発光面1aに
略対応させて反射面3を設けるものとし、前記LEDラ
ンプ2は前記反射面3に対して光を供給するものとして
いる。即ち、本発明においてはLEDランプ2から放射
された光は、一旦反射面3で反射し、この反射の時点で
配光特性が形成されて車両用信号灯具1としての照射方
向に向かうものとされているのである。
ランプを配置していた車両用信号灯具1の発光面1aに
略対応させて反射面3を設けるものとし、前記LEDラ
ンプ2は前記反射面3に対して光を供給するものとして
いる。即ち、本発明においてはLEDランプ2から放射
された光は、一旦反射面3で反射し、この反射の時点で
配光特性が形成されて車両用信号灯具1としての照射方
向に向かうものとされているのである。
【0010】上記の要件を満たすために、前記LEDラ
ンプ2は前記反射面3の外周に発光の中心軸Rを前記反
射面3に向けて取付けられるものとされている。このと
きに前記の説明でも明らかなように本発明の車両用信号
灯具1においては、LEDランプ2からの直射光を照射
光として使用することはないものであるので、図2にも
示すように前記LEDランプ2にはシェード4が設けら
れてアウターレンズ5側から車両用信号灯具1内を覗き
込んだときに直視されることのないものとされている。
ンプ2は前記反射面3の外周に発光の中心軸Rを前記反
射面3に向けて取付けられるものとされている。このと
きに前記の説明でも明らかなように本発明の車両用信号
灯具1においては、LEDランプ2からの直射光を照射
光として使用することはないものであるので、図2にも
示すように前記LEDランプ2にはシェード4が設けら
れてアウターレンズ5側から車両用信号灯具1内を覗き
込んだときに直視されることのないものとされている。
【0011】また、本発明では前記LEDランプ2は照
射角αが30°〜40°程度のごく一般的に市販が行わ
れている形状のものが採用され、前記反射面3の外周に
配置するに当たっては、1対のLEDランプ2が前記反
射面3の中心軸Pを挟んで対峙するようにされている。
尚、図中に符号6で示すものはハウジングであり、この
実施形態においては反射面3と一体化されている。
射角αが30°〜40°程度のごく一般的に市販が行わ
れている形状のものが採用され、前記反射面3の外周に
配置するに当たっては、1対のLEDランプ2が前記反
射面3の中心軸Pを挟んで対峙するようにされている。
尚、図中に符号6で示すものはハウジングであり、この
実施形態においては反射面3と一体化されている。
【0012】また、反射面3は上記したLEDランプ2
は照射角αの範囲内にあるように形状が設定される。加
えて、図2にも示すように、前記中心Pを挟んで対峙す
る1対のLEDランプ2の、一方のLEDランプ2
(a)からの光を反射する一方の反射部3aと、他方の
LEDランプ2(b)からの光を反射する他方の反射部
3bとが、交互と成るようにして設けられている。
は照射角αの範囲内にあるように形状が設定される。加
えて、図2にも示すように、前記中心Pを挟んで対峙す
る1対のLEDランプ2の、一方のLEDランプ2
(a)からの光を反射する一方の反射部3aと、他方の
LEDランプ2(b)からの光を反射する他方の反射部
3bとが、交互と成るようにして設けられている。
【0013】前記一方の反射部3aは、一方のLEDラ
ンプ2(a)からの光を反射するにあたり、反射部3a
のそれぞれが略等しい光量を反射するように形成するも
のであり、即ち、一方のLEDランプ2(a)から近い
位置にある一方の反射部3aは、面積を比較的に狭いも
のとして設定され、一方のLEDランプ2(a)から遠
い位置にある一方の反射部3aは、面積を比較的に広い
ものとして設定されている。
ンプ2(a)からの光を反射するにあたり、反射部3a
のそれぞれが略等しい光量を反射するように形成するも
のであり、即ち、一方のLEDランプ2(a)から近い
位置にある一方の反射部3aは、面積を比較的に狭いも
のとして設定され、一方のLEDランプ2(a)から遠
い位置にある一方の反射部3aは、面積を比較的に広い
ものとして設定されている。
【0014】そして、他方のLEDランプ2(b)から
の光を反射する反射部3bにおいても同様に他方のLE
Dランプ2(b)からの光を略等しい光量として反射す
るように形成されている。加えて、上記のように一方の
LEDランプ2(a)と他方のLEDランプ2(b)と
を考慮して形成された一方の反射部3aと他方の反射部
3bとは、一対のLEDランプ2毎に区画3cが設けら
れている。
の光を反射する反射部3bにおいても同様に他方のLE
Dランプ2(b)からの光を略等しい光量として反射す
るように形成されている。加えて、上記のように一方の
LEDランプ2(a)と他方のLEDランプ2(b)と
を考慮して形成された一方の反射部3aと他方の反射部
3bとは、一対のLEDランプ2毎に区画3cが設けら
れている。
【0015】このときに、一方のLEDランプ2(a)
と他方のLEDランプ2(b)とは反射面3の中心Pで
対峙しているので、上記区画3cはこの車両用信号灯具
1に使用されているLEDランプ2の数に対応するもの
となり、且つ、前記中心Pから放射状となる。
と他方のLEDランプ2(b)とは反射面3の中心Pで
対峙しているので、上記区画3cはこの車両用信号灯具
1に使用されているLEDランプ2の数に対応するもの
となり、且つ、前記中心Pから放射状となる。
【0016】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
信号灯具1の作用および効果について説明する。本発明
によりLEDランプ2からの光を一旦反射面3に反射さ
せ照射方向に向かわせる構成とし、このときに、一対の
LEDランプ2が対応する区画3cは、このLEDラン
プ2の照射角αの範囲内にあるものとしたことで、この
区画3cは全面にLEDランプ2からの光が達するもの
となる。
信号灯具1の作用および効果について説明する。本発明
によりLEDランプ2からの光を一旦反射面3に反射さ
せ照射方向に向かわせる構成とし、このときに、一対の
LEDランプ2が対応する区画3cは、このLEDラン
プ2の照射角αの範囲内にあるものとしたことで、この
区画3cは全面にLEDランプ2からの光が達するもの
となる。
【0017】そして、前記区画3cの集合である反射面
3全体も同様に形成されているので、反射面3の全面に
LEDランプ2からの光が達するものとなり、即ち、発
光面1aにおける光ムラは解消されるものとなる。ま
た、本発明によれば上記の構成としたことで1個のLE
Dランプ2が受け持つ発光面積を広くできるので、同じ
面積の発光面1aに対してもより少ない数のLEDラン
プ2で対応できるものとなる。
3全体も同様に形成されているので、反射面3の全面に
LEDランプ2からの光が達するものとなり、即ち、発
光面1aにおける光ムラは解消されるものとなる。ま
た、本発明によれば上記の構成としたことで1個のLE
Dランプ2が受け持つ発光面積を広くできるので、同じ
面積の発光面1aに対してもより少ない数のLEDラン
プ2で対応できるものとなる。
【0018】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、車
両用信号灯具には発光面に略対応する反射面が設けら
れ、LEDランプは車両用信号灯具の発光面の外周に発
光方向を前記反射面の略中心に向けてリング状に取付け
られ、前記反射面には前記LEDランプの数に対応して
放射状に区画が設けられている車両用信号灯具としたこ
とで、第一には、比較的に狭い照射角を有するLEDラ
ンプからの光を反射面上に展開させることで面積を拡大
し、これにより発光面の全面が均一な照度で光輝するも
のとして光ムラの発生をなくし、この種の車両用信号灯
具の性能向上に極めて優れた効果を奏するものである。
両用信号灯具には発光面に略対応する反射面が設けら
れ、LEDランプは車両用信号灯具の発光面の外周に発
光方向を前記反射面の略中心に向けてリング状に取付け
られ、前記反射面には前記LEDランプの数に対応して
放射状に区画が設けられている車両用信号灯具としたこ
とで、第一には、比較的に狭い照射角を有するLEDラ
ンプからの光を反射面上に展開させることで面積を拡大
し、これにより発光面の全面が均一な照度で光輝するも
のとして光ムラの発生をなくし、この種の車両用信号灯
具の性能向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【0019】また第二には、上記のように反射面により
LEDランプからの光の面積を拡大させることで、発光
面が同一面積の射両用信号灯具であれば、より少ないL
EDランプの数で発光面を光ムラを生じることなく光輝
させることが可能となり、もって、この種の車両用信号
灯具のコストダウンにも極めて優れた効果を奏するもの
となる。
LEDランプからの光の面積を拡大させることで、発光
面が同一面積の射両用信号灯具であれば、より少ないL
EDランプの数で発光面を光ムラを生じることなく光輝
させることが可能となり、もって、この種の車両用信号
灯具のコストダウンにも極めて優れた効果を奏するもの
となる。
【図1】 本発明に係る車両用信号灯具の実施形態を一
部を破断した状態で示す正面図である。
部を破断した状態で示す正面図である。
【図2】 図1のA―A線に沿う断面図である。
【図3】 従来例を示す正面図である。
【図4】 図3のB―B線に沿う断面図である。
1……車両用信号灯具 2……LEDランプ 3……反射面 3a……一方の反射部 3b……他方の反射部 3c……区画 4……シェード 5……アウターレンズ 6……ハウジング
Claims (1)
- 【請求項1】 複数のLEDランプを光源とする車両用
信号灯具において、前記車両用信号灯具には発光面に略
対応する反射面が設けられ、前記LEDランプは車両用
信号灯具の発光面の外周に発光方向を前記反射面の略中
心に向けてリング状に取付けられ、前記反射面には前記
LEDランプの数に対応して放射状に区画が設けられて
いることを特徴とする車両用信号灯具。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10209460A JP2960928B1 (ja) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | 車両用信号灯具 |
DE69930693T DE69930693T2 (de) | 1998-07-24 | 1999-07-17 | Signalleuchte für Fahrzeuge |
EP99113964A EP0974485B1 (en) | 1998-07-24 | 1999-07-17 | Signal lamp for vehicle |
US09/358,452 US6234646B1 (en) | 1998-07-24 | 1999-07-21 | Vehicular signal lamp having a plurality of light-emitting diodes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10209460A JP2960928B1 (ja) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | 車両用信号灯具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2960928B1 JP2960928B1 (ja) | 1999-10-12 |
JP2000040410A true JP2000040410A (ja) | 2000-02-08 |
Family
ID=16573250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10209460A Expired - Lifetime JP2960928B1 (ja) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | 車両用信号灯具 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6234646B1 (ja) |
EP (1) | EP0974485B1 (ja) |
JP (1) | JP2960928B1 (ja) |
DE (1) | DE69930693T2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2008147042A (ja) * | 2006-12-11 | 2008-06-26 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用標識灯 |
JP2010140763A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Stanley Electric Co Ltd | 灯具 |
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CZ297169B6 (cs) * | 1999-08-19 | 2006-09-13 | Autopal, S. R. O. | Signální svítilna s LED zdroji svetla |
JP4182600B2 (ja) * | 1999-08-23 | 2008-11-19 | 市光工業株式会社 | Led光源を用いた車両用灯具 |
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