JP2000038702A

JP2000038702A - 融雪装置

Info

Publication number: JP2000038702A
Application number: JP10206829A
Authority: JP
Inventors: Yoshinori Hori; 義憲堀; Hiroyuki Yoshimoto; 洋之吉本
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1998-07-22
Filing date: 1998-07-22
Publication date: 2000-02-08

Abstract

(57)【要約】【課題】氷雪を迅速、効果的に融解し、安全で安定な
動作が可能な融雪装置を提供すること。【解決手段】面状発熱体２１Ａがその支持体２３と加
熱面側層２２とにより挟持一体化された融雪装置４３。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は融雪装置に関し、例
えば、鉄道の分岐ポイント部、家屋の玄関、店舗の入り
口、マンションのアプローチなどの人の出入りの多いと
ころや屋根等の主として人の日常生活域における氷雪に
よる害を除くのに用いる融雪装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、図９に示すように、鉄道の分岐
ポイント部分では、転轍機の作動装置と軌条の可動部
分が軌条間又は軌道の下に存在するので、車両の進行時
に前方へ押しやられてきた氷雪はこのポイント部分に溜
まり易い。このポイント部分では、積雪と持ち込まれ
る氷雪によって氷雪量は増加し、また車両がポイント部
分を通過する際の振動により、車体下部に付着していた
氷雪が落下することがあり、落下した氷雪が次に通過す
る列車に弾き飛ばされ、分岐ポイントに損傷を与える。

【０００３】このようにしてポイント部分に氷雪が累積
又は衝突すると、軌条の可動部の動きを阻害し、転轍の
機能を損なうので、迅速で効果的な融雪を行う必要があ
る。

【０００４】この対策として、従来は例えば図１０
（Ａ）に概略的に示す如く、コードヒーター１を内蔵し
たゴムマット２からなるヒーター３を図９中に斜線で示
す分岐ポイントやその前後、或いは線路（軌条）間
に敷いてマット上の氷雪８をコードヒーター１による熱
５で融解していた。

【０００５】しかし、図１０（Ｂ）に拡大図示するよう
に、コードヒーター１による加熱は局部的であり、その
近傍では早く融解するが、コードヒーター間では未融解
の氷雪８が氷雪塊として残り、融解部分６が空洞となっ
た氷雪塊が残り易く、結果として氷雪の融解が効率良く
行われず、その融解に時間がかかる欠点があった。その
ため、出力を上げる（通電量を増す）と、局部的に温度
が上がりすぎる危険性やエネルギーのロスを増すことに
もつながった。

【０００６】特開平６−３０６８２９号公報には、図１
１（Ａ）に概略的に示す融雪ヒーター１３が提案されて
いる。このヒーターにおいては、金属メッシュ１０付き
の貯湯槽１２に電気シーズヒーター１１を設け、貯湯槽
１０中の温湯で雪を融解している。しかしながら、この
ヒーター１３は、氷雪を温湯で融解するものの、図１１
（Ｂ）に示すように、特に急な降雪時などには、シーズ
ヒーター１１による加熱は上記したコードヒーター１と
同様に局部的であるために、その近傍では融解による空
洞６が生じ、氷雪塊８が残り易くなることは避けられな
かった。

【０００７】また、ヒーター１３は、その構造上、全体
がある程度は嵩高とならざるを得ず、地面（軌道面の道
床など）に設置しづらいうえ、設置したときに不安定で
あり、また風で飛び易く、さらには運搬などにも支障を
きたすことがあった。

【０００８】他方、家屋の玄関や屋根等の氷雪による害
を除くのに、糸状の発熱体を用いた融雪マットなどが知
られているが、これらにおいても、前記した鉄道の分岐
ポイント部の場合と同様、迅速、効果的に氷雪を融解す
るには難点があった。

【０００９】このように、これら従来の融雪装置では、
氷雪の迅速で効果的な融解という点で未だ満足できるも
のはなかった。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、加熱
源として面状発熱体、特に均一加熱性にすぐれた面状発
熱体を用いることにより、加熱面側層の表面上の氷雪を
その接触面全域に亘って均一加熱することができ、それ
を迅速、効果的に融解する融雪装置を提供することにあ
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明の融雪装置
は、発熱体を含んでなる面状発熱体がその支持体と加熱
面側層とにより挟持、一体化されたものであって、前記
面状発熱体による加熱で前記加熱面側層の表面上の氷雪
を融かすように構成したものである。

【００１２】本発明の融雪装置によれば、面状発熱体に
よる均一加熱で氷雪を融解するように構成しているの
で、次のような効果が得られる。

【００１３】即ち、氷雪に対して接触域全体でほぼ均一
に加熱することができるので、前記した従来技術の図１
０（Ｂ）や図１１（Ｂ）を参照して説明したような欠点
をなくし、とりわけ局部加熱による前記弊害を解消し、
氷雪を迅速、効果的に融かすことができる。

【００１４】そして、面状発熱体の上記均一加熱によ
り、氷雪の接触面全体に万遍なく熱が行きわたり、熱を
効率良く用いることができる。そのため、通電量を増や
しても、前記した温度上昇による危険性（異常加熱によ
る事故など）やエネルギーロスにつながる恐れは少な
い。

【００１５】また、特に、支持体が弾性体（発泡体を含
む。）のときは、例えば地面等の設置面に密着して載置
でき、風で飛び難く、位置ずれが生じ難い。したがって
また、鉄道の融雪に用いたときでも、列車による巻き込
み事故などが起こり難い。

【００１６】従って、本発明の融雪装置は、例えば鉄道
のポイント近傍の軌条間、家屋の玄関や屋根等に敷設
し、冬季降雪の時期において通電して加熱を継続させる
ことにより、融雪機能を発揮し、これら人の日常生活域
における氷雪による害を除くのに望ましく用いられる。

【００１７】

【発明の実施の形態】本発明の融雪装置に用いる面状発
熱体は、均一加熱性の点で優れたものであれば、制限な
く用いられる。それに用いられる発熱体の代表的なもの
として、導電性カーボン含有合成樹脂シートが挙げら
れ、合成樹脂としては、耐熱性に優れるポリテトラフル
オロエチレンが最も望ましい。導電性カーボン含有合成
樹脂シートに含まれる導電性カーボンは、通常、粉末
状、繊維状のものであり、合成樹脂に対して５〜６０重
量％で添加され、前者の平均粒径は０．０１〜０．１μ
ｍ、後者の平均長径は０．０１〜１μｍであるのがよ
い。

【００１８】その他、必要に応じて、発熱体として、合
成樹脂シート（合成樹脂：ポリエチレンテレフタレート
など）基材に導電性塗料を塗布したものや、コードヒー
ターであっても例えば、図５（Ｃ）で示すような、とく
にヒーター間ピッチが１５ｍｍ以下、好ましくは１０ｍ
ｍ以下となるようにコードヒーターを合成樹脂、ゴムな
どのシート内に配したものを用いることもできる。

【００１９】前記導電性カーボン含有合成樹脂シート
は、発熱体として、例えば、図５（Ｂ）で示すような一
枚ものとして用いられる他、例えば、図５（Ａ）で示す
ように、短冊状のものとしてその複数枚を間隔を設けて
並列に配置した形態で用いることができる。とりわけ、
それが導電性カーボン含有ポリテトラフルオロエチレン
シートの場合は、他の構成素材との密着性、電極の取付
け易さ、さらには、迷走電流に起因する不均一発熱を避
ける点で後者の形態で用いる方が望ましい。

【００２０】ここに、本発明の面状発熱体の前記均一加
熱性は、面状発熱体とそれに占める発熱体との面積比で
表わし、次式により求めることができる。均一加熱性＝（発熱体の面積（注１）／面状発熱体の面
積）×１００（％）（注１）発熱体がコードヒーターのように丸い形状（断
面が円形）のものの場合、発熱体の面積はその投写面積
で表わす。

【００２１】本発明の面状発熱体では、この均一加熱性
は、通常１０％以上であるが、好ましくは２０％以上、
さらに好ましくは４０％以上であり、発熱体が導電性カ
ーボン含有ポリテトラフルオロエチレンシートの場合、
前述の密着性、取付け易さなども含めた総合的な製品機
能面を考慮すれば、最も好ましくは４０〜７０％であ
る。これに対し、従来の面状発熱体、例えば、発熱体と
してコードヒーター、糸状発熱体などが用いられている
場合は、いずれも、均一発熱性はせいぜい１％程度と劣
っており、従って、面状発熱体の発熱体近傍の温度上昇
は良好であるが、その他の部分の温度上昇は、前記発熱
体からの熱伝導によるため、本発明の目的である迅速で
効果的な氷雪の融解には問題があった。

【００２２】本発明の融雪装置に用いる支持体又は加熱
面側層は、ゴム、合成樹脂及びこれらの発泡体などの材
質（これらのうち、弾性状のものがより望ましい。）が
用いられる。これら材質の例示としては、耐熱性、耐侯
性、耐オゾン性などに優れるものであって、エチレン−
プロピレン系ゴム、エチレン−酢酸ビニルゴムなどのゴ
ム、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリ
ウレタン、ポリ塩化ビニルなどの合成樹脂、及びこれら
の発泡体が挙げられる。

【００２３】本発明の融雪装置は、前記支持体及び前記
加熱面側層の材質が同じであっても、異なっていてもよ
い。

【００２４】又、前記支持体の厚みが前記加熱面側層の
厚みより大きいのがよい。このような配置によって、面
状発熱体の熱を十分かつ迅速に加熱面側層の表面へ伝え
ることができる。このような融雪装置は、通常、５〜４
０ｍｍ、好ましくは１０ｍｍ程度の厚みである。

【００２５】本発明において、より一層の効果的な融雪
のために、前記加熱面側層に熱伝導性物質を分散するの
が望ましい。この場合、加熱面側層に、熱伝導性物質が
分散されているので、加熱面側層の熱伝導性が厚み方向
及び横方向にも良好となり、支持体への熱伝達が抑えら
れることで、加熱効率が一層良くなり、またより均一な
発熱が得られやすくなり、したがってより効果的な融雪
が行なわれる。又、このことにより、一般に熱伝導性の
悪い発泡体などの柔かい材料をも加熱面側層に用いるこ
とも可能となり、更に又必要に応じ、面状発熱体の許容
出力を高めることもできる。

【００２６】さらに詳述すれば、熱伝導性物質として、
黒鉛（グラファイト）（熱伝導率８０〜２３０Ｗ／ｍ
Ｋ）、ニッケル（熱伝導率９４Ｗ／ｍＫ）、アルミナ
（熱伝導率２１Ｗ／ｍＫ）、更にはカーボン、酸化鉄、
酸化チタン、酸化カルシウムなどをゴム（熱伝導率０．
１６Ｗ／ｍＫ）などに分散させることにより、加熱面側
層の熱伝導性を向上させ、面状発熱体からの熱を効果的
に加熱表面に伝達することができる。また、面状発熱体
の許容出力を上げても、熱伝導性が高いため、加熱面側
層のゴムシートや合成樹脂シートに熱がこもりにくくで
きるため、通電量を増やして加熱速度を上げることがで
きる。そして、加熱面側層とは反対側の支持体には熱伝
導性物質が分散されていないので、そこからの伝熱（即
ち、放熱）によるエネルギーロスを少なくすることがで
きる。

【００２７】また、熱伝導性物質を入れることにより、
前記熱伝導性の向上のほか、加熱側の表面のすべりが悪
くなり、特に玄関マットなどとしての機能が向上する。
この場合、支持体側に熱伝導性の悪い発泡体などが使え
ることも、マットとしての感触を良好にする。

【００２８】熱伝導性物質としては、上記した如き黒
鉛、金属、金属酸化物などが、代表的なものとして例示
され、その形態は種々であってよく、一般に粉体、粒状
体、塊状体などが挙げられる。

【００２９】これら熱伝導性物質の添加量は、加熱面側
層の材料に対して１〜３０重量％であるのがよく、同層
全体に均一に分散させるのがよい。

【００３０】又、本発明の融雪装置を鉄道の融雪などに
用いるときは、加熱面側層の側面又は周辺部に設けられ
た深さ１００ｍｍ程度以下の特に弾性の側壁によって容
器を形成すること、そしてこの容器内の水又は温水によ
って氷雪を融かすように構成することが望ましい。

【００３１】この場合には、前記面状発熱体により氷雪
を融解させた結果生じる融水が前記容器内に溜められ、
前記面状発熱体により加温されるので、次に落ち込んだ
氷雪をより迅速、効果的に融かすのに寄与する。又、面
状発熱体を用いるため、急な降雪時においても、前記の
従来のシーズヒーターによるときのごとき、局部加熱に
よる氷雪の空洞を生じることもない。これら利点の詳細
は、後記の第１の実施の形態の項で説明する。

【００３２】本発明の融雪装置は、通常、発熱体の両端
に通電用の電極がそれぞれ設けられ、さらに両面から耐
熱性合成樹脂（ポリエチレンテレフタレート、ポリアミ
ドイミドなど）シートによって挟着され、このシートに
より電気絶縁層が形成される。そして、この挟着構造体
が両面から前記支持体と前記加熱面側層とによって挟着
されるのである。

【００３３】次に、本発明の好ましい実施の形態を図面
について述べる。

【００３４】＜第１の実施の形態＞図１は、第１の実施
の形態を示すものである。

【００３５】本実施の形態による融雪装置の構成をその
作製工程に沿って説明すると、図１（Ａ）に示すよう
に、面状発熱体がその支持体２３と加熱面側層２２とに
より挟持、一体化されるものであって、まず発熱体２１
の両端に銅箔電極を取り付ける。これらの電極はそれぞ
れ一対の銅箔３０ａ、３０ｂ及び３１ａ、３１ｂからな
り、これらを発熱体２１の両面からミシン縫い、ホッチ
キス止め又はリベット止めなどで固定し、その周辺で互
いに接し合うようにしておく。

【００３６】次いで、熱ロール（例えば１５０℃）を使
用して、熱融着材（例えばポリエチレン膜）３２、３３
付きの各耐熱性合成樹脂シート（例えばポリエチレンテ
レフタレートシート）３４、３５と、電極３０ａ、３０
ｂ及び３１ａ、３１ｂに電源コード３６の一方のコード
３６Ａ、他方のコード３６Ｂを接続した発熱体２１とを
ラミネートする。ここで、一方のコード３６Ａを電極３
１ａ、３１ｂに、他方のコード３６Ｂを電極３０ａ、３
０ｂに接続させる。

【００３７】次いで、加熱面側層としての例えばゴムシ
ート２２と支持体としての例えばゴムシート２３にそれ
ぞれゴム系接着剤２４、２５を塗布し、図１（Ｂ）に示
すように、これらのゴムシートと上記した発熱体２１−
シート３４、３５のラミネート体とをプレスして貼り合
わせ、融雪装置４３を作製する。ここで、ゴムシート２
２、２３は、ＥＰＤＭ（エチレンとプロピレンと少量の
ジエン成分との三次元共重合体）からなるのが望まし
い。

【００３８】本発明の面状発熱体２１Ａに用いる発熱体
としては、図５（Ａ）、図５（Ｂ）、および図５（Ｃ）
に例示する如きものが使用できる。即ち、図５（Ａ）
は、導電性カーボンを分散含有するポリテトラフルオロ
エチレンシート（以下、ＰＴＦＥヒーターシート）から
なる発熱体（通常、厚さ０．１〜０．１５ｍｍ）を２ｍ
ｍ幅にした多数の短冊状ヒーターシート２１ａを並列に
配置し、それら各両端にそれぞれ電極として銅箔３０、
３１を取り付けたヒーターを示し、図５（Ｂ）は、１６
０ｍｍ幅のＰＴＦＥヒーターシート２１ｂの両端に電極
として銅箔３０、３１を取り付けたヒーターを示し、更
に図５（Ｃ）は、合成樹脂又はシリコンゴム４２内にコ
ードヒーター２１ｃを蛇行させたヒーターを示す。いず
れも、面加熱に適しており、図５（Ａ）及び図５
（Ｃ）、特に図５（Ｃ）の如きヒーターでは、ヒーター
間ピッチＰが１５ｍｍ以下であることが必要である。図
５（Ａ）、図５（Ｃ）中の一点鎖線は面状発熱体の輪郭
を示す。

【００３９】図２に示すように、望ましい態様の一つと
して、面状発熱体であるヒーターシート２１Ａがその支
持体２３Ａと加熱面側層２２Ａとにより挟持、一体化さ
れ、加熱面側層２２Ａに熱伝導性物質４５が分散された
ものである。加熱面側層２２Ａは絶縁物、外装樹脂又は
外装ゴムからなり、これに熱伝導性物質４５を分散さ
せ、融雪装置４３Ａとすることができる。なお、図中の
３６は電源側へ接続されるコードである。

【００４０】図６には、加熱面側層に熱伝導性物質を分
散した本発明の融雪装置の作製プロセスを概略的に示し
ている。

【００４１】例えば、材質としてゴム５０を使用し、こ
れを型５１内へ注入し、断熱側の支持体２３Ａを形成す
る。次いで、ゴムの半硬化後に、コード３６を配した面
状発熱体２１Ａを配置する。そして、別途高熱伝導性物
質４５を分散したゴム５２を注入し、面状発熱体２１Ａ
を挟着して加熱面側層のゴム２２Ａを支持体２３Ａと一
体化する。ゴム２２Ａの厚みは支持体２３Ａよりも薄く
するのがよい。そして、硬化後、型５１から取外して加
熱シートを得る。

【００４２】次いで、他の望ましい態様として、図３
（Ａ）および図３（Ｂ）に示すように、前記した融雪装
置の側面にゴム系接着剤３８を塗布し、更に側壁となる
部材３９を本体の側面に巻き付けて接着する（図中の４
０はコード３６を通す切り欠きを示す）。これによっ
て、融雪装置の上面（加熱面）上に容器状の凹部４１を
形成する。

【００４３】このような凹部４１は、加熱面上で氷雪を
融解して生じる融水を収容するのに有効であり、深さは
通常、１０〜１００ｍｍであり、たとえば融雪装置本体
３７の厚みが１０ｍｍの場合、深さは５０ｍｍ程度にす
ればよい。側壁３９は、ゴムシート２２及び２３と同様
の弾性と耐久性に優れたＥＰＤＭなどのゴムがよい。

【００４４】融雪装置４３は、図９に示したような軌条
間の道床上に設置されてよく、とくにそのポイントの
部分ないしその前後（５０ｍ以内）に設置されるのが
望ましく、軌条間に配置可能な大きさであって、軌道か
ら突出しないサイズを有するのがよい。サイズは使用す
る状況に応じて、大きさ、形状等を自由に変えることが
できる。

【００４５】そして、使用状態において、図７（Ａ）に
示すように、降雪による、或いは車両が持ち込んだ氷雪
８は、凹部４１内に落ち込み、その下部に内蔵させた面
状発熱体２１の熱４５によって加熱されて融ける。

【００４６】そして、図７（Ｂ）のように、融水４７と
なり、凹部４１内に貯えられるが、加熱面２２の全域を
覆い、発熱体２１により加熱されるため、例えば２０〜
４０℃の温水として貯えられる。従って、図７（Ｃ）の
ように、新たな降雪または新たに持ち込まれた氷雪８
は、凹部４１中において面状発熱体２１Ａによる熱（接
触域）７と温湯４７の熱４６とにより、素早く融かされ
る。なお、凹部４１の容量以上の湯は温水容器４１の側
壁３９を越えて流出する。

【００４７】この実施の形態による融雪装置は、以上の
ように構成されているので、前述した本発明の効果に加
え、次のような効果を奏することができる。

【００４８】氷雪８に対して面状発熱体２１Ａにより接
触域全体でほぼ均一に加熱することができるので、氷雪
を迅速に、しかも既述した局部加熱による空洞６の発生
なしに効果的に融かすことができる。そして、凹部４１
を設けているため、予め水を入れておかなくても、自動
的に生じる融水４７による蓄熱作用（事前に温められた
融水のもつ熱量）が面状発熱体２１Ａによる加熱作用に
加わり、更に効率の良い融解を行うことができる。この
場合、温水（融水）４７が凹部４１内の全体に行き渡
り、氷雪８は面状発熱体２１Ａによる発熱面だけではな
く温水４７にも接触することになるから、融雪が十分な
ものとなり、また、氷雪８が存在しない領域では、面状
発熱体２１Ａの熱は融水４７の加熱に用いられ、エネル
ギーの無駄が少ない。

【００４９】融雪装置が弾性体の場合は、足で踏み付け
ても安全であり、例えば図４に仮想線で示すように特に
側壁３９が弾性変形できるために歩行の支障とはなり難
い。

【００５０】＜第２の実施の形態＞本実施の形態では、
図１（Ａ）に仮想線で示すように、面状発熱体２１の近
傍（特に加熱面側のシート３４との間）にサーモスタッ
トや温度ヒューズなどの温度過上昇防止手段５０や、サ
ーミスタおよび制御装置を配置していること以外は、上
述した第１の実施の形態と同じ構成である。

【００５１】上記のサーモスタットなど５０を配置する
ことによって、加熱面側層の温度が過熱状態になると、
面状発熱体２１Ａを自動的にオフにして安全な動作を可
能とし、積雪時に自動的にオンにして作動することも可
能にする。また、上述した図７（Ｃ）の状態（融水４７
内に新たに氷雪８が持ち込まれたとき）において急激に
温水温度が降下した際、サーモスタットに代えてサーミ
スタおよび制御回路を配しておけば、精度良く温度調節
することができる。

【００５２】＜第３の実施の形態＞本実施の形態によれ
ば、上述した第１の実施の形態と異なる構成として、例
えば、図８に示すように、プラスチックシート３４、３
５に貫通孔５２を適宜開け、ゴムシート２２、２３を貼
り付けるときに接着剤２４、２５が貫通孔５２に入り込
んで、接着性を高めている。

【００５３】以上に述べた実施の形態は、本発明の技術
的思想に基づいて、更に変形が可能である。

【００５４】例えば、面状発熱体２１Ａや支持体２３、
加熱面側層２２などをはじめ、融雪装置の各構成部分の
構造、形状や材質などは種々に変化させてよい。側壁３
９を加熱面側層２２の周辺部上に接着してよいし、或い
はこれと一体成形してもよい。側壁３９の形状やサイズ
は、装置の形状やサイズに対応して変更できることは勿
論である。面状発熱体２１Ａに対する電極及び電源コー
ドの取り付け方法又は取り付け構造は、前述したものに
限られることはない。また、表面（層２２の表面）に生
じた融水が容易に層２２上から落ちるためと、滑り防止
用のために、表面に、溝を入れるのがよい。例えば、５
ｍｍ幅、５ｍｍ深さの溝をたて、よこに２０ｍｍ間隔で
入れてもよい。

【００５５】また、支持体の裏面には、融雪装置が、地
面から滑ってズレないように、凹凸を付けることもでき
る。

【００５６】特に加熱面側層２２に黒鉛やカーボンを入
れると、加熱により遠赤外線がより多く放射され、氷雪
をより溶かしやすくなる。蓄光顔料（ＺｎＳなど）を入
れることにより、夜など暗所で光るため、暗所での使用
にも都合がよい。カーボンを入れると、強度が向上し、
泥おとし用マットとしても有用となる。また、静電気シ
ョックの緩和のため、カーボンなどの導電性物質を添加
してよい。その他、着色顔料を添加して着色してよく、
また揆水材料を入れておくと、溶けた水がマット外へ落
ちやすい。

【００５７】

【発明の作用効果】本発明の融雪装置は、発熱源として
均一加熱性に富む面状発熱体を用い、その加熱により加
熱面側層表面上の氷雪を融かすように構成しているの
で、氷雪に対して接触域全体でほぼ均一に加熱すること
ができ、氷雪を迅速に、しかも効果的に融かすことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１（Ａ）】本発明の実施の形態による融雪装置の要
部分解断面図である。

【図１（Ｂ）】同、融雪装置の要部断面図である。

【図２】同、好ましい融雪装置の断面図である。

【図３（Ａ）】同、融雪装置の組み立てにおいて側壁を
取り付けるときの斜視図である。

【図３（Ｂ）】同、融雪装置の組み立てにおいて側壁を
取り付けたときの斜視図である。

【図４】同、融雪装置の断面図である。

【図５（Ａ）】同、融雪装置に用いる面状発熱体の具体
例の斜視図である。

【図５（Ｂ）】同、融雪装置に用いる面状発熱体の具体
例の斜視図である。

【図５（Ｃ）】同、融雪装置に用いる面状発熱体の具体
例の斜視図である。

【図６】同、加熱面側層に熱伝導性物質が分散されてい
る融雪装置の作製方法を工程順に示す各断面図である。

【図７（Ａ）】同、融雪装置による融雪状況の段階を示
す断面図である。

【図７（Ｂ）】同、融雪装置による融雪状況の段階を示
す断面図である。

【図７（Ｃ）】同、融雪装置による融雪状況の段階を示
す断面図である。

【図８】本発明の他の実施の形態による融雪装置の要部
分解断面図である。

【図９】鉄道の軌道上の融雪ヒーターの配置を示す概略
図である。

【図１０（Ａ）】従来例による融雪ヒーターによる融雪
状況を示す断面図である。

【図１０（Ｂ）】図１０（Ａ）の部分拡大図である。

【図１１（Ａ）】他の従来例による融雪ヒーターを示す
断面図である。

【図１１（Ｂ）】同、融雪状況を示す断面図である。

【符号の説明】

１、１１・・・コードヒーター３、１３・・・ヒーター８・・・氷雪塊（又は氷雪）５、７、４６・・・熱６・・・空洞２１・・・発熱体２１Ａ・・・面状発熱体２２、２２Ａ、２３、２３Ａ・・・ゴムシート２４、２５、３８・・・接着剤３０、３１、３０ａ、３０ｂ、３１ａ、３１ｂ・・・電
極３２、３３・・・熱融着材３４、３５…プラスチックシート３６・・・電源コード３９・・・側壁４１・・・温水容器（凹部）４３、４３Ａ・・・融雪装置４５・・・熱伝導性物質４７・・・融水

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 2D026 CL02 CL03 CM03 2D056 BA02 3L072 AA01 AB01 AB10 AD02

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】発熱体を含んでなる面状発熱体がその支
持体と加熱面側層とにより挟持一体化された融雪装置。
【請求項２】発熱体が導電性カーボン含有合成樹脂シ
ートである、請求項１に記載した融雪装置。
【請求項３】合成樹脂がポリテトラフルオロエチレン
である、請求項２に記載した融雪装置。
【請求項４】発熱体が、導電性カーボン含有合成樹脂
シートであって、その短冊状のものの複数枚を間隔を設
けて並列に配した形態を取る、請求項１〜３のいずれか
１項に記載した融雪装置。
【請求項５】発熱体が、コードヒーターであって、前
記コードヒーターのヒーター間ピッチが１５ｍｍ以下に
配した形態を取る、請求項１に記載した融雪装置。
【請求項６】面状発熱体が、発熱体を両面から耐熱性
合成樹脂シートで挟着したものである、請求項１〜５の
いずれか１項に記載した融雪装置。
【請求項７】支持体の厚みが加熱面側層の厚みより大
きい、請求項１〜６のいずれか１項に記載した融雪装
置。
【請求項８】支持体及び／又は加熱面側層の材質がゴ
ム、合成樹脂及びこれらの発泡体から選ばれる、請求項
１〜７のいずれか１項に記載した融雪装置。
【請求項９】加熱面側層に熱伝導性物質が分散されて
いる、請求項１〜８のいずれか１項に記載した融雪装
置。
【請求項１０】加熱面側層と、この加熱面側層の側面
又は周辺部に設けられた側壁とによって容器を形成し、
前記容器内の水または温水によって氷雪を融かすように
構成した、請求項１〜９のいずれか１項に記載した融雪
装置。
【請求項１１】鉄道の軌道間の融雪に用いる、請求項
１〜１０のいずれか１項に記載した融雪装置。
【請求項１２】鉄道の分岐ポイント部及びその前後の
融雪に用いる、請求項１〜１０のいずれか１項に記載し
た融雪装置。
【請求項１３】玄関の融雪に用いる、請求項１〜９の
いずれか１項に記載した融雪装置。
【請求項１４】屋根の融雪に用いる、請求項１〜９の
いずれか１項に記載した融雪装置。