JP2000033818A - ドアミラーブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ドアミラーをドアミラーブラケットに容易かつ
確実に仮止めして取着することができるドアミラーブラ
ケットを提供する。 【解決手段】車両用のドアミラーＤが取着されるドアミ
ラーブラケット１２において、前記ドアミラーＤには仮
止め用の突起部５４を設け、ドアミラーブラケット１２
には仮止め用穴１０を設けた。前記仮止め用穴１０の内
周には、前記ドアミラーＤ側の突起部５４と係合すると
共に、突起部５４の仮止め用穴１０への進入を許容する
突出部１１を形成した。仮止め用ボルト５４の頭部５４
ａは仮止め用穴１０の突出部１１を乗り越えてテーパ部
１０ｂに係止されることにより、ドアミラーをドアミラ
ーブラケットに容易かつ確実に仮止めすることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用のドアミラ
ーが取着されるドアミラーブラケットに係り、詳しく
は、ドアミラーを固定する際の仮止め用穴を有したドア
ミラーブラケットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４に示すように、従来より、サッシュ
レスタイプの車両用フロントドア４０のドアパネル４１
の前部には、ドアミラーの取着を主目的としてドアミラ
ーブラケット５０が設けられている。

【０００３】図３に示すように、略三角形状のドアミラ
ーブラケット５０は、金属板状のインサート５１と、そ
れを被覆するように形成された合成ゴム又は熱可塑性エ
ラストマー製の被覆体５２とを有している。前記ドアミ
ラーブラケット５０には複数の取付穴５３が形成されて
おり、ドアミラーは各取付穴５３にボルト及びナットを
介して取着される。

【０００４】ドアミラーをドアミラーブラケット５０に
取着する場合、まずドアミラー側のボルトと各取付穴５
３とが互いに合致するようにして、ドアミラーをドアミ
ラーブラケット５０に仮止めする。そして、この状態で
反対側からナットを締め付けることによってドアミラー
の固定作業が行われる。このことにより、作業者がドア
ミラーを片手で持ちながら他の片手で固定作業を行うと
いう煩わしさが若干除かれる。

【０００５】図２に示すように、ドアミラーＤのドアミ
ラーブラケット５０に対する仮止めは、前記各ボルトの
各取付穴５３への挿入の他に、前記ドアミラーＤの仮止
め用の突起部（ボルト）５４がドアミラーブラケット５
０の仮止め用穴５５に挿入されることによっても行われ
る。

【０００６】前記仮止め用穴５５の仮止め部５５ａは、
その開口端方向に収束するテーパ状の穴の側面で形成さ
れている。即ち、仮止め部５５ａにおける開口端から所
定深さまでの区間の内径は、ドアミラーＤ側の突起部５
４の頭部５４ａの外径とほぼ同一径、又は外形よりもや
や小さく設定された円筒状になっており、前記仮止め用
穴５５における所定深さから底面までの区間の内径は、
突起部５４の頭部５４ａの外径よりも徐々に大きくなる
ようにテーパ状に形成されている。

【０００７】前記ドアミラーＤ側の突起部５４を仮止め
用穴５５に挿入するとき、突起部５４の頭部５４ａは、
仮止め用穴５５の仮止め部５５ａを若干拡開変形させな
がら内部に進入する。そして、前記ドアミラーＤは、突
起部５４の頭部５４ａが仮止め用穴５５の仮止め部５５
ａ（テーパ面）に係止されることによってブラケット５
０に仮止めされる。その後、前述のように、各取付穴５
３におけるボルトへのナットの締め付けによってドアミ
ラーＤが完全にドアミラーブラケット５０に固定され
る。

【０００８】尚、前記仮止め用穴５５の開口径Ａは、ド
アミラーＤ側の突起部５４を仮止め用穴５５に円滑に挿
入することができると共に、突起部５４が仮止め用穴５
５から脱落しない程度の寸法に設定する必要がある。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記ドアミ
ラーＤ側の突起部５４を仮止め用穴５５へ挿入するとき
の挿入し易さと、突起部５４の頭部５４ａを仮止め用穴
５５内に保持するために要する保持力（係止力）とは相
反するものであるため、仮止め用穴５５の仮止め部５５
ａの開口径Ａの寸法を、両者のバランスが保持されるよ
うに設定することが困難であった。そして、両者のバラ
ンスが適正でない場合は、仮止め用穴５５に対する突起
部５４の挿入が困難になったり、ドアミラーＤの仮保持
ができなかったりして、ドアミラーＤの取付作業の能率
が低下する。

【００１０】また、従来の仮止め用穴５５の構成では、
めくら作業であると共に、クリック感がなく、ドアミラ
ーＤが仮止め位置に達したか否かを明確に確認すること
が困難であった。

【００１１】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、ドアミラーを仮止め用
穴に容易かつ確実に仮止めすることができると共に、ド
アミラーの仮止めの確認を容易に行うことができるドア
ミラーブラケットを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、車両用のドアミラーが取着されるドアミラーブラケ
ットにおいて、前記ドアミラーには仮止め用の突起部が
設けられ、ドアミラーブラケットには仮止め用穴が設け
られ、同仮止め用穴の内周には、前記ドアミラー側の突
起部と係合すると共に、突起部の仮止め用穴への進入を
許容する突出部が形成されていることをその要旨とす
る。

【００１３】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記突出部が円環状に形成されている
ことをその要旨とする。請求項３に記載の発明は、請求
項１に記載の発明において、前記突出部はブロック状と
され、同心円状に複数設けられていることをその要旨と
する。

【００１４】請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求
項３のうちいずれか一項に記載の発明において、前記仮
止め用穴が複数設けられていることをその要旨とする。
請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４のうちい
ずれか一項に記載の発明において、前記仮止め用穴の奥
側部分が開口方向に向かって収束するテーパ状に形成さ
れると共に、開口側の部分が開口端に向かって拡開する
テーパ状に形成され、両テーパ間の頂部が突出部とされ
ていることをその要旨とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図面に従って説明する。尚、前記従来技術と同一
の部材構成については、同一符号を付すことにして重複
した説明を省略する。

【００１６】図１に示すように、ドアミラーブラケット
１２に設けられたドアミラーＤを仮止めするための仮止
め用穴１０は、開口側に等径部１０ａを有し、奥側にテ
ーパ部１０ｂを有している。前記テーパ部１０ｂは開口
端方向に収束する緩いテーパ状（図４に示す従来の仮止
め用穴５５のテーパよりも緩やかなテーパ）になってい
る。等径部１０ａとテーパ部１０ｂとの間には、半径方
向内側に突出する円環状の突出部１１が形成されてい
る。

【００１７】等径部１０ａの内径は、ドアミラーＤ側の
突起部としての仮止め用ボルト５４の頭部５４ａの外径
よりも若干大きい。前記テーパ部１０ｂの内径は、前記
突出部１１端において、ドアミラーＤに突設された仮止
め用ボルト５４の頭部５４ａの外径よりも若干小さい
か、あるいはほぼ等しくなっている。そして、そこから
奥側に向かって徐々に拡径されている。

【００１８】また、前記仮止め用穴１０の突出部１１の
内径Ｂは、仮止め用ボルト５４の頭部５４ａの外径より
も小さく設定されている。尚、ドアミラーＤはインサー
ト５１の下部５１ａにおいてドアパネル４１に固定され
ている。

【００１９】さて、ドアミラーブラケット１２に対する
ドアミラーＤの取着に際して、前記仮止め用ボルト５４
を仮止め用穴１０へ挿入すると、仮止め用ボルト５４の
頭部５４ａが突出部１１に当接する。そして、突出部１
１は仮止め用穴１０の奥側方向に撓み、頭部５４ａの仮
止め用穴１０内への進入が許容される。

【００２０】前記仮止め用ボルト５４の頭部５４ａが突
出部１１を乗り越えて仮止め用穴１０の内部（テーパ部
１０ｂ）に進入すると、突出部１１は元の位置に弾性復
帰する。この状態において仮止め用ボルト５４は、その
頭部５４ａがテーパ部１０ｂ内面に係止され、好ましく
は仮止め用ボルト５４の軸部が突出部１１内端面と係止
されることにより、仮止め用穴１０からの脱落が困難と
なっている。

【００２１】また、前記仮止め用ボルト５４の頭部５４
ａが仮止め突起１１を乗り越えたときには、クリック感
（「カチッ」という感覚）が得られ、これにより仮止め
用ボルト５４の仮止め用穴１０への挿入が充分であるこ
とを判断することができる。

【００２２】また、仮止め用ボルト５４の頭部５４ａが
仮止め用穴１０のテーパ部１０ａ（テーパ面）に係止さ
れることにより、仮止め用ボルト５４の仮止め用穴１０
の開口部方向（等径部１０ａ方向）への移動が困難とな
っている。

【００２３】従って、本実施形態によれば、以下の効果
を得ることができる。 ・仮止め用ボルト５４の挿入に際しては、仮止め用ボル
ト５４の頭部５４ａが突出部１１に当接して、更に押し
込まれることにより、突出部１１が容易に撓み変形し
て、テーパ部１０ｂ内に容易に進入させることができる
と共に、仮止めを容易に行うことができる。

【００２４】・仮止め用ボルト５４の頭部５４ａが突出
部１１により仮止め用穴１０に確実に仮止めされるた
め、仮止め用穴１０の径に多少の誤差が生じても問題な
い。従って、仮止め用穴１０の成型、ひいてはドアミラ
ーブラケット１２の製造を容易に行うことができる。

【００２５】・仮止め用ボルト５４の頭部５４ａが突出
部１１を乗り越えたとき、仮止め突起１１との係合によ
り、クリック感が得られるようにした。このため、仮止
め用ボルト５４の仮止めの有無確認が明確になり、確実
に仮止めががなされているかどうかの判断を容易に行う
ことができる。

【００２６】・仮止め用穴１０のテーパ部１０ｂを、そ
の突出部１１端で仮止め用ボルト５４の頭部５４ａの外
径とほぼ等しい内径とし、且つ突出部１１方向へ収束す
るテーパ形状としたことにより、仮止め用ボルト５４の
頭部５４ａが仮止め用穴１０のテーパ部１０ｂのテーパ
面に係止される。このため、仮止め用ボルト５４の頭部
５４ａが移動し難くなり、ドアミラーＤのがたつきを防
止することができる尚、前記実施形態は以下のように変
更して実施してもよい。

【００２７】・本実施形態においては、仮止め用穴１０
を仮止め用ブラケット１２に一ヶ所のみ形成したが、複
数箇所に形成してもよい。このようにすれば、ドアミラ
ーをドアミラーブラケット１２に対して一層確実に仮止
めすることができる。

【００２８】・本実施形態においては、突出部としてド
アミラーＤに仮止め用ボルト５４を設けたが、ボルトで
はなく、仮止め用の仮止め突起をドアミラーに一体形成
してもよい。このようにすれば、部品点数を削減するこ
とができる。

【００２９】・本実施形態においては、仮止め用穴１０
をその突出部１１端方向へ収束するテーパ状に設けた
が、テーパ状に形成しなくてもよい。このようにして
も、ドアミラーＤの自重によって仮止め用ボルト５４
は、その頭部５４ａが仮止め用穴１０の内面に係止さ
れ、また、突出部１１によって仮止め用ボルト５４の仮
止め用穴１０からの脱落を困難とすることができる。

【００３０】・本実施形態における仮止め用穴１０の内
周の突出部１１の代わりに複数の山形、円柱状及びブロ
ック状の突起を同心円上に設けてもよい。このようにし
ても、前記実施形態と同様の効果を得ることができる。

【００３１】・前記仮止め用ボルト５４の軸部の外径と
突出部１１の内径とを一致させ、軸部の外面に突出部１
１の内端面を当接させて、二重の係止を行うようにして
もよい。このようにすれば、ドアミラーＤをドアミラー
ブラケット１２に対して一層確実に仮止めすることがで
きる。

【００３２】

【発明の効果】以上詳述したように請求項１に記載の発
明によれば、ドアミラーの仮止めを容易かつ確実に行う
ことができて、ドアミラーの組付作業が容易になると共
に、ドアミラーブラケットの製造が容易になる。

【００３３】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加えて、仮止め用穴の突出部を円
環状に形成したことにより、突出部を容易に形成できる
と共に、仮止め作業の容易性を向上させることができ
る。

【００３４】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加えて、仮止め用穴の突出部を複
数設けたことにより、仮止め用の突起部の進入性を向上
させることができる。

【００３５】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜請求項３のうちのいずれか一項に記載の発明の効果に
加えて、仮止め用穴を複数設けたことにより、いっそう
確実な仮止めを行うことができる。

【００３６】請求項５に記載の発明によれば、請求項１
〜請求項４のうちのいずれか一項に記載の発明の効果に
加えて、突起部の挿入がテーパ面に沿って行えることに
より、ドアミラーの取着をいっそう容易に行うことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ドアミラーブラケットの要部拡大断面図。

【図２】従来のドアミラーブラケットの要部拡大断面
図。

【図３】ドアミラーブラケットの正面図。

【図４】ドアミラーブラケットの配設位置を示す車両用
ドアの正面図。

【符号の説明】

１０, ５５…仮止め用穴、１０ａ…等径部、１０ｂ…テ
ーパ部、１１…突出部、１２, ５０…ドアミラーブラケ
ット、５１…インサート、５２…被覆体、５３…取付
穴、５４…ドアミラー側突起部（仮止め用ボルト）、５
４ａ…頭部、５５ａ…仮止め部、Ｄ…ドアミラー。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用のドアミラーが取着されるドアミ
   ラーブラケットにおいて、 前記ドアミラーには仮止め用の突起部が設けられ、ドア
   ミラーブラケットには仮止め用穴が設けられ、同仮止め
   用穴の内周には、前記ドアミラー側の突起部と係合する
   と共に、突起部の仮止め用穴への進入を許容する突出部
   が形成されているドアミラーブラケット。
2. 【請求項２】 前記突出部が円環状に形成されている請
   求項１に記載のドアミラーブラケット。
3. 【請求項３】 前記突出部がブロック状とされ、同心円
   状に複数設けられている請求項１に記載のドアミラーブ
   ラケット。
4. 【請求項４】 前記仮止め用穴が複数設けられている請
   求項１〜請求項３のうちいずれか一項に記載のドアミラ
   ーブラケット。
5. 【請求項５】 前記仮止め用穴の奥側部分が開口方向に
   向かって収束するテーパ状に形成されると共に、開口側
   の部分が開口端に向かって拡開するテーパ状に形成さ
   れ、両テーパ間の頂部が突出部とされている請求項１〜
   請求項４のうちいずれか一項に記載のドアミラーブラケ
   ット。