ITTO20060032A1 - Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike - Google Patents

Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike Download PDF

Info

Publication number
ITTO20060032A1
ITTO20060032A1 IT000032A ITTO20060032A ITTO20060032A1 IT TO20060032 A1 ITTO20060032 A1 IT TO20060032A1 IT 000032 A IT000032 A IT 000032A IT TO20060032 A ITTO20060032 A IT TO20060032A IT TO20060032 A1 ITTO20060032 A1 IT TO20060032A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
frame
column
cycles
cycles according
rear structure
Prior art date
Application number
IT000032A
Other languages
English (en)
Inventor
Matteo Fioravanti
Diego Squillace
Original Assignee
Fioravanti Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fioravanti Srl filed Critical Fioravanti Srl
Priority to IT000032A priority Critical patent/ITTO20060032A1/it
Priority to AT07700598T priority patent/ATE479597T1/de
Priority to DE602007008825T priority patent/DE602007008825D1/de
Priority to US12/161,277 priority patent/US8128113B2/en
Priority to EP07700598A priority patent/EP1973773B1/en
Priority to PCT/IB2007/050131 priority patent/WO2007083261A1/en
Priority to ES07700598T priority patent/ES2352150T3/es
Publication of ITTO20060032A1 publication Critical patent/ITTO20060032A1/it

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/18Joints between frame members
    • B62K19/24Screwed joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/32Steering heads
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/34Bottom brackets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00Axle suspensions
    • B62K25/04Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/30Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Transplanting Machines (AREA)

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike "
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda telai per cicli.
Il termine "cicli" nella presente descrizione e nelle rivendicazioni che seguono non si intende limitato alle sole biciclette, ma si estende in generale a cicli di tipo diverso quali, ad esempio, biciclette con propulsione assistita, motocicli, ecc..
La presente invenzione ha specificamente per oggetto un telaio per cicli, in particolare per cosiddette "mountain-bike", comprendente in modo per sé noto
un piantone alla cui estremità superiore è destinata ad essere connessa a una sella, ed
una struttura anteriore ed una struttura posteriore, aventi in vista laterale una conformazione generale a guisa di V, con le estremità connesse al piantone ed i rispettivi vertici rivolti da parti opposte rispetto a tale piantone.
Nelle soluzioni di impiego tuttora prevalenti il telaio di un ciclo viene realizzato sotto forma di una struttura reticolare, comprendente un certo numero, anche abbastanza elevato, di elementi tubolari collegati fra loro, di solito per saldatura. I relativi processi di produzione risultano piuttosto complessi ed onerosi, in considerazione dell'elevato numero di parti da interconnettere e del numero di operazioni richieste.
Uno scopo della presente invenzione è dunque di realizzare un telaio per cicli del tipo sopra specificato, presentante una struttura semplificata, atta a consentire una corrispondente semplificazione dei processi di produzione che vengono resi così più economici.
Tale scopo viene realizzato secondo l'invenzione con un telaio per cicli le cui caratteristiche essenziali sono definite nell'annessa rivendicazione 1.
Un ulteriore scopo dell'invenzione è di proporre un telaio per cicli il quale consenta, mediante l'impiego dei medesimi elementi di telaio, di realizzare sia telai in versione "da uomo", cioè con un tubo od elemento similare che si estende al-1<1>incirca orizzontale fra la regione di attacco della forcella della ruota anteriore e la regione in cui il piantone sostiene la sella, sia in versione "da donna", in cui fra le suddette due regioni il telaio forma un'ansa rivolta verso l'alto.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali:
la figura 1 è una vista in elevazione laterale di una bicicletta "da uomo" comprendente un telaio realizzato secondo la presente invenzione;
la figura 2 è una vista prospettica parziale del telaio della bicicletta mostrata nella figura 1;
la figura 3 è una vista in elevazione laterale di una bicicletta "da donna" in cui il telaio comprende le stesse parti del telaio mostrato nelle figure precedenti, assemblate fra loro in una diversa configurazione;
le figure 4 e 5 sono viste in elevazione laterale di altre due biciclette, rispettivamente "da uomo" e "da donna", il cui telaio comprende le stesse parti dei telai secondo le figure precedenti, semplicemente riassemblate secondo ulteriori configurazioni diverse;
la figura 6 è una vista in elevazione laterale di un'ulteriore bicicletta "da uomo" comprendente un telaio secondo l'invenzione; e
la figura 7 è una vista in elevazione laterale di una bicicletta "da donna", comprendente un telaio realizzato collegando secondo una diversa configurazione gli stessi componenti del telaio di cui alla figura 6.
Nella figura 1 con 1 è indicata nel suo complesso una bicicletta, in particolare del tipo cosiddetto "mountain-bike", comprendente un telaio 10 secondo la presente invenzione.
Il telaio 10 comprende un piantone 11, operativamente disposto verticale o quasi (ovvero presentante rispetto alla verticale un'inclinazione che può giungere ad angoli dell'ordine di 30°).
Il piantone 11 presenta un'estremità superiore Ila che porta una sella 12. All'estremità inferiore llb del piantone 11 è connesso un gruppo pedaliera 13, di tipo per sé noto.
Il telaio 10 comprende inoltre una struttura anteriore ed una struttura posteriore, indicate con 14 e 15. Tali strutture in vista laterale presentano una conformazione generale a guisa di V, con le rispettive estremità 14a, 14b e rispettivamente 15a, 15b connesse al piantone 11, ed i rispettivi vertici 14c e 15c rivolti da parti opposte rispetto al piantone 11.
Come risulta dai disegni, nel telaio 10 secondo l'invenzione le strutture 14 e 15 sono uguali ed intercambiabili fra loro.
Con riferimento alla figura 1, in vista laterale i vertici 14c e 15c e le estremità 14a, 14b e 15a e 15b di dette strutture anteriore e posteriore 14 e 15 definiscono un triangolo. Nel modo di realizzazione esemplificativamente illustrato tale triangolo è scaleno, in particolare sostanzialmente rettangolo. In alternativa, tale triangolo potrebbe peraltro anche essere isoscele.
Con riferimento in particolare alla figura 2, nel modo di realizzazione esemplificativamente illustrato le strutture anteriore 14 e posteriore 15 comprendono ciascuna due elementi a V 14, 16 e, rispettivamente, 17, 19, fra loro uguali, aventi le estremità connesse al piantone 11 ed i rispettivi vertici trasversalmente distanziati fra loro. Nell'esempio di realizzazione illustrato gli elementi a V di ciascuna struttura 14, 15 hanno le rispettive estremità omologhe preventivamente interconnesse fra loro, in particolare mediante saldatura. Tale interconnessione non è peraltro tassativa, potendo tali elementi a V essere singolarmente interconnessi direttamente al piantone 11, con qualsiasi mezzo 0 metodo di fissaggio per sé noto.
Nella realizzazione illustrata (figura 2) fra 1 rami o bracci omologhi degli elementi a V 17, 19 della struttura posteriore 15 sussiste uno spazio sufficiente ad accogliere la ruota posteriore del ciclo, indicata con 20 nella figura 1.
La corrispondente spaziatura fra i rami omologhi degli elementi a V 14 e 18 della struttura anteriore 14, può essere utilizzata per applicare al telaio 10 uno o più dispostivi accessori, quali borse porta-oggetti, dispositivi di navigazione, ecc..
Fra i vertici degli elementi a V 16, 18 della struttura anteriore 14 è fissabile un cannotto di sterzo 21 (figura 1) per il supporto a rotazione della forcella 22 (preferibilmente ammortizzata) associata alla ruota anteriore 23 e del corrispondente manubrio 24.
Sebbene nei disegni e nella descrizione che precede si sia fatto riferimento ad una struttura anteriore e ad una struttura posteriore comprendenti ciascuna una coppia di elementi a V, rientra nell'ambito dell'invenzione un telaio per cicli in cui tali strutture sono uguali ed intercambiabili fra loro ma comprendono ciascuna un singolo elemento a forma di V. In tal caso, la ruota posteriore 20 è montata a sbalzo, accanto al vertice dell'elemento a V della struttura posteriore.
Nelle realizzazioni esemplificativamente illustrate nei disegni, in vista laterale i vertici 14c, 15c e le estremità 14a, 14b e 15a, 15b della struttura anteriore 14 e della struttura posteriore 15 definiscono un triangolo scaleno, in particolare rettangolo, con due lati o cateti di lunghezze disuguali.
Nel telaio illustrato nella figura 1 la struttura anteriore 14 ha l'estremità 14a connessa alla porzione di estremità superiore Ila del piantone 11, e la seconda estremità 14b connessa ad una porzione centrale o intermedia Ile di tale piantone. Inoltre, in vista laterale, 1 ' "ipotenusa" del triangolo corrispondente alla struttura anteriore 14 si estende quasi orizzontalmente, fra l'estremità superiore Ila del piantone 11 e il cannotto di sterzo 21.
Per contro, nel telaio della figura 1 la struttura posteriore 15 ha l'estremità 15a connessa alla porzione di estremità inferiore llb del piantone 11 e l'altra estremità 15b connessa alla porzione centrale o intermedia Ile del piantone.
Nella configurazione illustrata nella figura 1 il telaio 10 presenta dunque una configurazione particolarmente adatta ad una bicicletta "da uomo".
In modo estremamente agevole è peraltro possibile riconfigurare il telaio 10 in modo tale che esso si presenti come appare nella figura 3. Nel telaio 10 mostrato in tale figura la struttura anteriore 14 ha l'estremità 14b collegata alla porzione centrale o intermedia Ile del piantone 11, ma l'altra sua estremità 14a è ora interconnessa alla porzione di estremità inferiore llb del piantone 11, in prossimità della pedaliera 13. In altri termini, nel telaio 10 secondo la figura 3 la struttura anteriore 14 è la stessa del telaio della figura 1, ma è stata montata in una disposizione ruotata di 180° intorno alla direzione che passa per il suo vertice 14c e la sua estremità 14b.
Nel telaio secondo la figura 3 anche la struttura posteriore 15 è stata montata in una disposizione ruotata di 180° rispetto alla disposizione secondo la figura 1: l'estremità 15a di tale struttura è ora connessa alla porzione di estremità superiore Ila del piantone 11 in prossimità della sella, mentre l'altra estremità 15b è ancora connessa alla porzione intermedia Ile di detto piantone.
La configurazione del telaio 10 secondo la figura 3 è utilizzabile in particolare in una bicicletta "da donna".
Nella figura 4 è mostrato un telaio 10 realizzato con le medesime parti dei telai secondo le figure 1 e 3, interconnesse fra loro secondo una nuova e diversa modalità.
Nel telaio secondo la figura 4, la struttura anteriore 14 è connessa al piantone 11 così come nella figura 1, mentre la struttura posteriore 11 è connessa al piantone 11 nel modo illustrato nella figura 3.
Ne risulta così un telaio ancora diverso, adatto all'impiego per la realizzazione di una bicicletta "da uomo".
Un telaio 10 con una configurazione ulterior mente diversa è mostrata nella figura 5, in cui la struttura anteriore 14 è connessa al piantone 11 così come nel telaio secondo la figura 3, mentre la struttura posteriore 15 è connessa al piantone 11 così come illustrato nella figura 1.
Il telaio secondo la figura 5 è particolarmente indicato per la realizzazione di una bicicletta "da donna".
In tutti i telai di cui alle figure da 1 a 5, la struttura anteriore 14 è uguale alla struttura posteriore 15. Ciò consente una riduzione dei componenti ed una semplificazione delle operazioni di assemblaggio .
Nelle figure 6 e 7 sono mostrate due ulteriori configurazioni di telaio 10 secondo la presente invenzione, con una struttura anteriore 14 ed una struttura posteriore 15 uguali fra loro, connesse al piantone 11 secondo due diverse configurazioni, essenzialmente corrispondenti a quelle secondo la figura 1 e secondo la figura 5.
Peraltro, le figure 6 e 7 mostrano come la struttura posteriore 15 possa essere connessa al piantone 11 in modo articolato, e per il tramite di un dispositivo ammortizzatore (indicato con 30 nella figura 6), in modo tale per cui la struttura posteriore 15 risulti suscettibile di oscillare in modo smorzato intorno ad un asse orizzontale trasversale, relativamente al piantone suddetto.
La figura 7 mostra inoltre, a titolo di esempio non limitativo, come lo spazio compreso fra i due rebbi della struttura anteriore 14 possa essere vantaggiosamente utilizzato per ubicarvi dispositivi accessori, quali contenitori porta-oggetti, ecc..
Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato, a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione, come definito nelle annesse rivendicazioni.

Claims (12)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Telaio (10) per cicli (1), in particolare per cosiddette mountain-bike, comprendente un piantone (11) alla cui estremità superiore (Ila) è destinata ad essere connessa una sella (12), e una struttura anteriore (14) ed una struttura posteriore (15), aventi in vista laterale una conformazione generale a guisa di V, con le estremità (14a, 14b; 15a, 15b) connesse al piantone (11), ed i rispettivi vertici (14c, 15c) rivolti da parti opposte rispetto al piantone (11); il telaio (10) essendo caratterizzato dal fatto che dette strutture anteriore (14) e posteriore (15) sono uguali fra loro.
  2. 2. Telaio per cicli secondo la rivendicazione 1, in cui in vista laterale i vertici (14c, 15c) e le estremità (14a, 14b; 15a, 15b) della struttura anteriore (14) e della struttura posteriore (15) definiscono un triangolo isoscele.
  3. 3. Telaio per cicli secondo la rivendicazione 1, in cui in vista laterale i vertici (14c, 15c) e le estremità (14a, 14b; 15a, 15b) della struttura anteriore (14) e della struttura posteriore (15) definiscono un triangolo scaleno, in particolare ret tangolo .
  4. 4. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la struttura anteriore (14) e la struttura posteriore (15) comprendono ciascuna due elementi a V (16, 18; 17, 19) fra loro uguali, aventi le estremità connesse al piantone (11) e i rispettivi vertici trasversalmente distanziati fra loro.
  5. 5. Telaio per cicli secondo la rivendicazione 4, in cui gli elementi a V (16, 18; 17, 19) di una medesima struttura (14, 15) hanno le estremità omologhe interconnesse fra loro, in particolare mediante saldatura.
  6. 6. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette strutture anteriore (14) e posteriore (15) hanno una rispettiva prima estremità (14a, 15a) connessa ad una porzione di estremità (Ila oppure Uh) del piantone (11), e la seconda estremità (14b, 15b) connessa ad una porzione centrale o intermedia (Ile) del piantone (11).
  7. 7. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la struttura anteriore (14) ha un'estremità (14a) connessa alla porzione di estremità superiore (Ila) del piantone
  8. 8. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 7, in cui la struttura anteriore (14) ha un'estremità (14a) connessa alla porzione di estremità inferiore del piantone (11).
  9. 9. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la struttura posteriore (15) ha un'estremità (15a) connessa alla porzione di estremità superiore (Ila) del piantone (11)·
  10. 10. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la struttura posteriore (15) ha un'estremità (15a) connessa alla porzione di estremità inferiore (llb) del piantone (11)·
  11. 11. Telaio per cicli secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la struttura posteriore (15) è connessa al piantone (11) in modo articolato e per il tramite di un dispositivo ammortizzatore (30), in modo per tale detta struttura posteriore (15) è suscettibile di oscillare intorno ad un asse orizzontale trasversale relativamente al piantone (11).
  12. 12. Telaio per cicli, in particolare, per cosiddette mountain-bike, sostanzialmente secondo quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.
IT000032A 2006-01-18 2006-01-18 Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike ITTO20060032A1 (it)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT000032A ITTO20060032A1 (it) 2006-01-18 2006-01-18 Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike
AT07700598T ATE479597T1 (de) 2006-01-18 2007-01-16 Rahmen für fahrräder, insbesondre für mountainbikes
DE602007008825T DE602007008825D1 (de) 2006-01-18 2007-01-16 Rahmen für fahrräder, insbesondre für mountainbikes
US12/161,277 US8128113B2 (en) 2006-01-18 2007-01-16 Frame for cycles, in particular for mountain bikes
EP07700598A EP1973773B1 (en) 2006-01-18 2007-01-16 A frame for cycles , in particular for mountain bikes
PCT/IB2007/050131 WO2007083261A1 (en) 2006-01-18 2007-01-16 A frame for cycles , in particular for mountain bikes
ES07700598T ES2352150T3 (es) 2006-01-18 2007-01-16 Un bastidor para velocípedos, en particular para bicicletas de montaña.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT000032A ITTO20060032A1 (it) 2006-01-18 2006-01-18 Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ITTO20060032A1 true ITTO20060032A1 (it) 2007-07-19

Family

ID=37882306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT000032A ITTO20060032A1 (it) 2006-01-18 2006-01-18 Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8128113B2 (it)
EP (1) EP1973773B1 (it)
AT (1) ATE479597T1 (it)
DE (1) DE602007008825D1 (it)
ES (1) ES2352150T3 (it)
IT (1) ITTO20060032A1 (it)
WO (1) WO2007083261A1 (it)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SK6148Y1 (sk) * 2011-08-22 2012-06-04 Boris Hudak Bike with modifiable design to climb, descent and terrain roughness
DE102012004177A1 (de) * 2012-03-05 2013-09-05 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Multifunktioneller und universell verwendbarer Fahrradrahmen
CN203652015U (zh) * 2013-11-13 2014-06-18 快乐活运动有限公司 儿童平衡车
USD774968S1 (en) 2015-02-05 2016-12-27 Justin Humphries Bicycle
US11453458B2 (en) * 2019-08-20 2022-09-27 Rodney Russell Miner Cycle frames
US12122477B2 (en) * 2021-07-21 2024-10-22 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle frame with angled strut
USD1009715S1 (en) 2021-07-21 2024-01-02 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle frame
IT202200006326A1 (it) * 2022-03-31 2023-10-01 Picchi Paolo Ditta Individuale Telaio per veicolo a due o tre ruote

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US86235A (en) * 1869-01-26 Improvement in velocipedes
US428737A (en) 1890-05-27 Velocipede
US425017A (en) * 1890-04-08 barrow
US694567A (en) * 1901-04-29 1902-03-04 James Robert Moore Frame for velocipedes.
US1551094A (en) * 1923-12-08 1925-08-25 Francis Gordon Inglesby Frame for cycles, motor cycles, and the like
US2773695A (en) * 1953-08-12 1956-12-11 American Mach & Foundry Reversible bicycle frame
US3533643A (en) * 1967-05-25 1970-10-13 Sanki Bicycle Co Ltd Bicycle frame assembly
US3448997A (en) * 1967-06-13 1969-06-10 Jiro Kosugi Bicycle skeleton frame
US4296940A (en) * 1978-05-22 1981-10-27 Herbert Hugh G Folding bicycle
NL8001054A (nl) * 1980-02-21 1981-09-16 Unikap Nv Uitneembaar rijwielframe.
US4613146A (en) * 1984-05-03 1986-09-23 Sharp Timothy M Monocoque bicycle frame
US5403028A (en) * 1993-05-04 1995-04-04 Trimble; Richard H. Drive wheel suspension system for human powered vehicle
JP3830166B2 (ja) 1996-07-09 2006-10-04 グリム,フリードリッヒ 単軌二輪車
AU5295298A (en) * 1998-02-06 1999-08-26 Pacific 21 Pty Ltd Folding bicycle frame
US6220614B1 (en) * 1998-09-04 2001-04-24 O'neil David S. Jumping bike
US6712371B2 (en) * 1998-12-16 2004-03-30 Antoine Trubiano All-terrain bicycle

Also Published As

Publication number Publication date
DE602007008825D1 (de) 2010-10-14
US8128113B2 (en) 2012-03-06
ATE479597T1 (de) 2010-09-15
US20100219608A1 (en) 2010-09-02
ES2352150T3 (es) 2011-02-16
EP1973773A1 (en) 2008-10-01
WO2007083261A1 (en) 2007-07-26
EP1973773B1 (en) 2010-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ITTO20060032A1 (it) Telaio per cicli, in particolare per cosiddette mountain-bike
ITCT20070019A1 (it) Telaio pieghevole per veicoli a due o piu&#39; ruote
ITTO990761A1 (it) Struttura di telaio di un motoveicolo a due ruote
ITBO20120253A1 (it) Telaio di bicicletta
IT201600099013A1 (it) Bicicletta
TWI722168B (zh) 用於交通工具之人體之支撐元件及其安裝方法
ES2587802R1 (es) Estructura de bastidor de soporte de rueda delantera de un vehículo del tipo motocicleta
ITPD20120183A1 (it) Telaio modulare per bicicletta
ITTO20060031A1 (it) Telaio per cicli
ITTO930973A1 (it) Telaio di motociclo
ITTO960715A1 (it) Telaio per cicli.
ITPD20110009U1 (it) Struttura di reggiciclo a due aste di appoggio
ITPD20100195A1 (it) Struttura di sella ciclistica
ITTO980097A1 (it) Telaio di corpo di scooter.
IT201800005198A1 (it) Motoveicolo rollante a tre o quattro ruote e kit di conversione di un motoveicolo a due ruote in un motoveicolo a tre ruote
ITTO20001007A1 (it) Ruota posteriore di bicicletta.
ITMI20120297U1 (it) Telaio per biciclette, in particolare per mountain bike
BRPI0901350A2 (pt) aperfeiçoamentos introduzidos em quadro monobloco ergonÈmico aplicado em bicicleta e correlatos
ITMI990299U1 (it) Telaio per bicicletta in titanio con carro posteriore alleggerito e di facile sostituzione
ITUD990173A1 (it) Bicicletta
ITMI990135U1 (it) Dispositivo di sostegno ed attacco per seggiolini posteriori di bicicletta in particolare per il trasporto di bambini
ITTO960714A1 (it) Telaio per cicli.
ITTO960138U1 (it) Telaio per motociclette
ITMI20131649A1 (it) Motoveicolo comprendente un telaio collegato ad un reggisella
ITTO930756A1 (it) Telaio per bicicletta con sospensione ad effetto progressivo per la ruota posteriore.