ITBO950370A1

ITBO950370A1 - Metodo e macchina per la realizzazione contemporanea di piu' bachi di sigaretta

Info

Publication number: ITBO950370A1
Application number: IT95BO000370A
Authority: IT
Inventors: Fausto Mengoli; Massimo Sartoni
Original assignee: Gd Spa
Priority date: 1995-07-27
Filing date: 1995-07-27
Publication date: 1997-01-27
Also published as: DE69607697T2; EP0755635B1; ITBO950370A0; EP0755635A1; DE69607697D1; DE69607697T3; IT1279994B1; US5628331A; EP0755635B2

Abstract

Metodo e macchina (1) secondo i quali almeno due nastri (5) di carta, una volta ricevuti tappeti (20) continui di tabacco (7) trinciato, vengono avanzati lungo un trave di formatura (26) da rispettive cinghie convogliatrici (11), le quali vengono deformate trasversalmente per avvolgere progressivamente i relativi nastri (5) attorno ai relativi tappeti (20) fino a formare rispettivi incarti (38) tubolari provvisti, ciascuno, di una rispettiva appendice (39) laterale longitudinale, una cui porzione (40) laterale interna viene gommata da un rispettivo gommatore (43, 44) e viene quindi portata a contatto di una superficie esterna (15) del relativo incarto (39) tubolare per formare un rispettivo baco (2) continuo di sigaretta; la gommatura delle porzioni (40) stesse viene effettuata in corrispondenza di un punto intermedio (35) del trave di formatura (26).(Figura 4).

Description

D E S C R I Z I O N E

dell ' Invenzione industriale dal titolo: "Metodo e macchina per la realizzazione contemporanea di piu' bachi di sigaretta."

La presente invenzione è relativa ad un metodo per la realizzazione contemporanea di più bachi di sigaretta.

Nelle macchine confezionatrici di sigarette è noto, dal Brevetto Statunitense No. 4,336,812, di alimentare almeno due nastri di carta, disposti fra loro affiancati e parai-Teli , a contatto di rispettive cinghie convogliatrici , i cui rami di trasporto si estendono al disopra di un banco di formatura ed attraverso una stazione di carico, in corrispondenza della quale ciascun nastro riceve, lungo una propria striscia centrale, un rispettivo tappeto continuo di tabacco trinciato. A valle della stazione di carico i rami di trasporto delle cinghie convogliatrici Impegnano rispetti ve scanalature a sezione variabile ricavate lungo un trave di formatura portato dal citato banco di formatura, e vengono deformate trasversalmente dalle scanalature stesse per avvolgere progressivamente i relativi nastri attorno ai relativi tappeti fino a formare rispettivi incarti tubolari. Ciascuno di questi incarti è provvisto di una rispettiva appendice laterale longitudinale, una cui superficie interna viene gommata da un rispettivo dispositivo gommatore e viene quindi portata a contatto di una superficie esterna del relativo incarto tubolare per formare un rispettivo baco continuo di sigaretta.

Secondo quanto descritto nel citato Brevetto Statunitense No. 4,336,812, i citati dispositivi gommatori sono disposti da bande opposte del trave di formatura allo scopo di semplificare al massimo il montaggio e la manutenzione dei dispositivi gommatori stessi. Tuttavia, una simile disposizione non solo complica notevolmente qualsiasi intervento, da parte di un operatore, sul banco di formatura, e rende difficile il montaggio di coperchi apribili di protezione sulla parte del banco di formatura rivolta verso l'esterno, ma vincola anche la disposizione e l'orientamento delle citate superfici interne, e quindi la struttura delle relative scanalature.

Allo scopo di eliminare un simile inconveniente è noto spostare i dispositivi gommatori a monte della citata stazione di carico. Tuttavia anche questa soluzione non è priva di inconvenienti, dal momento che ciascun nastro di carta presenta, quando raggiunge la stazione di carico, una striscia laterale gommata dalla parte rivolta verso il relativo tappeto di tabacco. E1 ovvio pertanto che una qualsiasi particella di tabacco che si stacchi dal tappeto rischia di aderire alla striscia gommata dando origine ad una sigaretta difettosa.

Scopo della presente invenzione è fornire un metodo per la realizzazione di più bachi continui di sigaretta, il quale permetta di eliminare gli inconvenienti sopra descritti. In particolare, scopo della presente invenzione è fornire un metodo, il quale, in primo luogo, consenta di realizzare più bachi continui di sigaretta senza impedire in alcun modo il libero accesso di un operatore ad un banco di formatura dei bachi stessi, e, in secondo luogo, renda maggiormente flessibile la realizzazione dei bachi stessi..

Scopo ulteriore della presente invenzione è fornire un metodo, il quale consenta di semplificare ed unificare al massimo la struttura dei gommatori impiegati.

Secondo la presente invenzione viene fornito un metodo per la realizzazione contemporanea di più bachi di sigaretta, il metodo comprendendo le fasi di avanzare almeno due nastri di carta tramite rispettive cinghie convogliatrlci lungo un percorso determinato estendentesi in una. direzione di avanzamento determinata attraverso una stazione di carico, ciascuna cinghia convogliatrice pervenendo a contatto di una superficie esterna del relativo nastro; trasferire, al disopra di una superficie interna di ciascun detto nastro, un rispettivo tappeto continuo di tabacco in corrispondenza della stazione di carico; avanzare, tramite le dette cinghie convogliatrici, i nastri ed i relativi tappeti lungo un trave di formatura; deformare progressivamente, tramite il trave di formatura ed in senso trasversale, le cinghie convogllatrici per avvolgere progressivamente i relativi nastri attorno al relativi tappeti fino a formare rispettivi incarti tubolari presentanti rispettive appendici laterali longitudinali sporgenti verso l'esterno e presentanti rispettive porzioni laterali longitudinali di superficie interna; gommare, su ciascun nastro la relativa detta porzione laterale di superficie interna, tramite un dispositivo gommatore; e ribaltare le dette appendici sui relativi incarti tubolari per realizzare rispettivi bachi continui; caratterizzato dal fatto che la gommatura delle dette porzioni laterali di superficie interna viene effettuata in corrispondenza di un punto intermedio del trave di formatura tramite il detto dispositivo gommatore; ed 11 detto dispositivo gommatore essendo disposto da una sola parte rispetto al detto trave di formatura.

La presente invenzione è inoltre relativa ad una macchina per la realizzazione contemporanea di più bachi di sigaretta.

Secondo la presente invenzione viene fornita una macchina per la realizzazione contemporanea di più bachi di sigaretta, la macchina comprendendo un trave di formatura per almeno due bachi di sigaretta; e, per ciascun detto baco, una cinghia convogliatrice atta a pervenire a contatto di una superficie esterna di un rispettivo nastro di carta e ad avanzare il nastro stesso lungo un percorso determinato estendentesi, almeno in parte, lungo il detto trave di formatura; una stazione di carico disposta lungo il detto percorso a monte del trave di formatura in una direzione di avanzamento delle cinghie convogliatrici; mezzi di alimentazione per trasferire, al disopra di una superficie interna di ciascun detto nastro, un rispettivo tappeto continuo di tabacco in corrispondenza della stazione di carico; ed un dispositivo gommatore per gommare, su ciascun nastro, una porzione laterale di superficie interna; il trave di formatura presentando, per ciascuna detta cinghia convogliatrice, una scanalatura a sezione variabile Impegnata dalla cinghia convogliatrice stessa ed atta a deformare progressivamente, in senso trasversale, la cinghia convogliatrice per avvolgere progressivamente il relativo nastro attorno al relativo tappeto per formare, in primo luogo, un rispettivo incarto tubolare provvisto di un'appendice laterale longitudinale, la quale sporge verso l'esterno e presenta una porzione laterale longitudinale della detta superficie interna corrispondente alla detta striscia superfidale laterale; ed in secondo luogo ribaltare la detta appendice sul relativo incarto tubolare; caratterizzata dal fatto che il detto dispositivo gommatore è disposto in corrispondenza di un punto Intermedio del trave di formatura; ed il detto dispositivo gommatore essendo disposto da una sola parte rispetto al detto trave di formatura.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano alcuni esempi di attuazione non limitativi, in cui:

- la figura 1 è una vista schematica ed in elevazione laterale, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione della macchina della presente invenzione;

- la figura 2 è una vista in elevazione, con parti in sezione e parti asportate per chiarezza, di un particolare della figura 1;

- la figura 3 è una vista in elevazione frontale del particolare della figura 2; e

- la figura 4 illustra in scala ingrandita, con parti in sezione e parti asportate per chiarezza, tre preferite forme di attuazione di un particolare della figura 3.

Con riferimento alla figura 1, con 1 è indicata nel suo complesso una macchina confezionatrice per la realizzazione contemporanea di almeno due bachi 2 di sigaretta (figura 3). La macchina 1 comprende un telaio 3 portante, il quale supporta un dispositivo 4 di alimentazione, di tipo noto, per almeno due nastri 5 di carta, la larghezza di ciascuno dei quali è leggermente maggiore della circonferenza dei bachi 2 da produrre. La macchina 1 comprende inoltre un dispositivo 6 di alimentazione, di tipo noto, per del tabacco 7 trinciato, ed un dispositivo 8 di formatura dei bachi 2, che comprende, a sua volta, un banco 9 di formatura, il quale è disposto alla sommità del telaio 3 e presenta una superficie 10 laterale libera (figura 2) disposta anteriormente rispetto ad un operatore (non illustrato) atto a controllare la macchina 1 stessa e nel seguito indicata con il termine di "superficie 10 frontale". Il dispositivo 8 comprende inoltre, per ciascun nastro 5, una cinghia 11 convogliatrice, la quale è avvolta ad anello su due pulegge 12 e 13, ed è azionata da un cilindro 14 motore per avanzare il relativo nastro 5 lungo un percorso P determinato estendentesi attraverso il banco 9 stesso.

Il dispositivo 4 di alimentazione è atto ad alimentare ciascun nastro 5 al disopra di una rispettiva cinghia 11, in modo tale che una superficie 15 esterna del nastro 5 pervenga a contatto di un ramo 16 di trasporto della cinghia 11, la quale è atta ad avanzare il nastro 5 in una direzione 17 di avanzamento determinata ed attraverso una stazione 18 di carico disposta lungo il percorso P, ed in corrispondenza della quale il nastro 5 riceve dal dispositivo 6, al disopra di una propria superficie 19 interna, un rispettivo tappeto 20 (figura 2) di tabacco 7 sostanzialmente uniforme.

1 tappeti 20 sono fra loro sostanzialmente uguali ed aderiscono ad una superficie inferiore di un ramo inferiore di rispettivi nastri convogliatori 21 e 22 aspiranti facenti parte del dispositivo 6 ed estendentisi parzialmente al disopra del banco 9. I nastri convogliatori 21 e 22 sono disposti inclinati verso il basso e si avvolgono, ciascuno, su di una puleggia 23 inferiore disposta in corrispondenza della stazione 18, ed una puleggia 24 superiore. Il dispositivo 6 comprende infine due dischi 25 rasatori di tipo noto atti a rasare la superficie inferiore dei tappeti 20, le cui dimensioni trasversali sono sostanzialmente inferiori rispetto alla larghezza dei rispettivi nastri 5; in perticolare, ciascun tappeto 20, una volta depositato sul relativo nastro 5, lascia libere due strisce laterali longitudinali (non illustrate) della superficie 19 interna del nastro 5 stesso disposte da bande opposte del rispettivo tappeto 20. Il dispositivo 8 di formatura dei bachi 2 comprende inoltre un trave 26 di formatura, supportato dal banco 9 ed estendentesi lungo il percorso P a valle della stazione 18 nella direzione 17. Secondo quanto meglio illustrato nelle figure 2 e 3, il trave 26 comprende una piastra 27 inferiore e, per ciascuna cinghia 11, una piastra 28 superiore supportata dalla piastra 27 al disopra di una superficie 29 superiore della piastra 27 stessa. In particolare, la piastra 27 è più lunga della piastra 28 rispetto alla quale essa sporge con una propria porzione 30 iniziale, che è adiacente alla stazione 18, è perfettamente piana, ed è disposta a contatto della superficie inferiore dei rami 16 di trasporto delle cinghie 11.

In una posizione più distante dalla stazione 18 lungo il percorso P, la piastra 27 presenta, per ciascuna cinghia 11, una scanalatura 31 superiore, la quale si estende lungo il percorso P al disotto della relativa cinghia 11, e si approfondisce progressivamente rispetto alla superficie 29 fino ad assumere, in sezione, una forma ricurva il cui raggio di curvatura varia in maniera inversamente proporzionale alla distanza dalla stazione 18. La citata sezione assume, alla fine, una forma costante sostanzialmente semi-cilindrica con raggio di curvatura sostanzialmente uguale a quello dei bachi 2 da formare. Ciascuna piastra 28 presenta invece un rispettivo intaglio (non Illustrato) estendentesi lungo la rispettiva scanalatura 31 e la cui larghezza diminuisce all'aumentare della distanza dalla stazione 18 fino a ridursi ad una semplice feritoia 32 verticale definita da due pareti 33 e 34 laterali, la prima delle quali è provvista, a valle della stazione 18 ed 1n corrispondenza di una porzione 35 intermedia del trave 26, di un rispettivo tratto 36 di estremità sporgente verso l'alto rispetto alla parete 34 e presentante, a sua volta, una superficie 37 interna rivolta verso il telaio 3. Le scanalature 31 sono fra loro sostanzialmente uguali, e le superfici 37 della pareti 33 sono entrambe affacciate al telaio 3.

Il ramo 16 di trasporto di ciascuna cinghia 11 si estende lungo la rispettiva scanalatura 31 a contatto della quale il ramo 16 stesso si incurva progressivamente fino ad assumere, cooperando con il rispettivo citato intaglio, una forma sostanzialmente cilindrica. A seguito della deformazione trasversale dei rami 16 anche i rispettivi nastri 5 vengono deformati trasversalmente e vengono avvolti attorno ai rispettivi tappeti 20 fino a formare un rispettivo incarto 38 tubolare provvisto di un'appendice 39 laterale, la quale sporge verso l'esterno attraverso la feritola 32, e presenta una superficie 40 che è rivolta dalla parte opposta rispetto alla superficie 10 frontale e costituisce una porzione laterale longitudinale della superficie 19 corrispondente ad una delle due citate strisce laterali.

Il dispositivo 8 comprende infine un dispositivo 41 di gommatura, il quale è supportato dal telaio 3 da una stessa parte rispetto al trave 26 in corrispondenza della porzione 35 intermedia del trave 26 stesso, ed è atto a gommare le superfici 40 delle appendici 39. Le appendici 39 vengono ribaltate in modo noto, immediatamente a valle del dispositivo 41 stesso, al disopra delle rispettive superfici 15, alle quali aderiscono in modo da realizzare i rispettivi bachi 2.

Il dispositivo 41 comprende un elemento 42 scatolare disposto lateralmente al trave 26 da banda opposta della superfide 10, e due dischi 43 e 44 gommatori, ciascuno dei quali è associato ad un rispettivo baco 2, ed è atto a depositare una sostanza adesiva (non illustrata) sulla rispettiva superficie 40. I dischi 43 e 44 sono calettati in posizioni affacciate l'una all'altra su di un unico albero 45, il quale è supportato dall'elemento 42 per ruotare attorno ad un asse 46 trasversale alla direzione 17, e si estende a sbalzo dall'elemento 42 stesso al disopra del trave 26. I dischi 43 e 44 sono fra loro identici, sono disposti paralleli tra loro al disopra della superficie 29, e sono disposti trasversalmente alla superficie 29 stessa per ruotare, in senso antiorario nella figura 3, attorno all'asse 46.

Secondo quanto illustrato nelle figure 2 e 4a, i dischi 43 e 44 sono esternamente delimitati da rispettive superfici 47 e 48 laterali coniche, le quali sono coassiali all'asse 46, e sono disposte tangenti alle rispettive superfici 40. In particolare, le superfici 47 e 48 presentano i propri vertici (non illustrati) disposti dalla stessa parte dei rispettivi dischi 43 e 44 e dalla parte opposta rispetto al telaio 3. La disposizione sopra descritta dei dischi 43 e 44, e delle relative superfici 47 e 48 permette di gommare le superflci 40 sostanzialmente in uno stesso punto del trave 26 di formatura lungo il percorso P.

Il dispositivo 41 comprende inoltre un dispositivo 49 di alimentazione per la citata sostanza adesiva, il quale è assodato ai dischi 43 e 44, ed è atto ad alimentare la citata sostanza adesiva ai dischi 43 e 44 stessi. In particolare, il dispositivo 49 comprende due rulli 50 e 51 gommatori, i quali sono associati al disco 43 e, rispettivamente, al disco 44, e sono disposti al disopra dei dischi 43 e 44 stessi in posizioni affacciate l'una all'altra e leggermente sfalsate trasversalmente al percorso P l'una rispetto all'altra.

I rulli 50 e 51 presentano rispettivi assi 52 e 53 trasversali all'asse 46 ed inclinati rispetto alla superficie 29, e sono supportati girevoli attorno agli assi 52 e 53 stessi tramite rispettive porzioni 54 e 55 tubolari terminali di rispettivi bracci 56 e 57 scatolari conformati ad L, 1 quali si estendono da bande opposte dell'elemento 42 al disopra del trave 25 e trasversalmente alla direzione 17. I rulli 50 e 51 sono provvisti di rispettive superflci 58 e 59 laterali ricurve, che sono coassiali agli assi 52 e, rispettivamente, 53, e sono atte a ricevere la citata sostanza adesiva attraverso rispettivi condotti 60 e 61 di uscita di un dispositivo distributore 62 di tipo noto. Le superflci 58 e 59 sono inoltre disposte a contatto delle relative superflci 47 e 48 per trasferire sulle superfici 47 e 48 stesse la citata sostanza adesiva.

Il dispositivo 41 comprende Inoltre una trasmissione 63 meccanica di tipo noto, alloggiata all'interno dell'elemento 42 scatolare e presentante una uscita definita dall'albero 45, ed una trasmissione 64 meccanica alloggiata all'interno del braccio 56, 57 presentante una uscita definita da un albero 65 portante calettato il rullo 50, 51. Le due trasmissioni 63 e 64 presentano un ingresso comune costituito da un unico albero 66, il quale definisce l'uscita di un gruppo 67 attuatore di tipo noto atto ad azionare contemporaneamente i dischi 43 e 44 ed i rulli 50 e 51 in modo tale che la direzione delle velocità tangenziali dei dischi 43 e 44 in corrispondenza dei punti di contatto con le rispettive superfici 40 siano opposte alla direzione 17 di avanzamento del rispettivi nastri 5.

Il funzionamento della macchina 1 è facilmente deducibile da quanto sopra descritto e, pertanto, non richiede ulteriori spiegazioni. Risulta tuttavia opportuno osservare che la disposizione del dispositivo 41 di gommatura facilita notevolmente qualsiasi intervento, da parte di un operatore, sul banco 9 di formatura, e rende semplice 11 montaggio di coperchi apribili (non illustrati) di protezione dalla parte della superficie 10 frontale del banco 9. Inoltre, la posizione sopra descritta del dispositivo 41 lungo il trave 26 di formatura permette di eseguire la gonfiatura delle superfici 40 dei due nastri 5 a valle della stazione 18 in modo da evitare che delle particelle di tabacco dei relativi tappeti 20 aderiscano alle superfici 40 stesse dando origine a sigarette (non illustrate) difettose.

Nelle figure 4b e 4c sono illustrate due ulteriori disposizioni dei dischi 43 e 44, e delle piastre 28, le quali sono disposte in posizioni sostanzialmente simmetriche rispetto ad un piano di simmetria (non illustrato) disposto ortogonalmente alla superficie 29 in posizione intermedia tra le piastre 28 stesse lungo il percorso P.

Secondo quanto illustrato nella figura 4b, le pareti 33 delle piastre 28 sono disposte in pozioni sostanzialmente adiacenti ed affacciate l'una all'altra, mentre le pareti 34 sono disposte da bande opposte delle rispettive pareti 33 rispetto al citato piano di simmetria. Inoltre, le superfci 37 delle pareti 33 sono rivolte da parti opposte rispetto al citato piano di simmetria, mentre le superfici 47 e 48 presentano i propri vertici (non illustrati) rivolti l'uno verso l'altro e verso il citato piano di simmetria. In questo modo, le scanalature 31 si estendono lungo il trave 26 in posizioni fra loro sostanzialmente simmetriche, e sono atte a deformare trasversalmente i relativi nastri 5 in modo tale che almeno una delle appendici 39 (nell'esempio illustrato l'appendice 39 che tra le due appendici 39 è disposta più vicina al dispositivo 41 gommatore) sia disposta con la propria porzione laterale 40 rivolta in una direzione opposta rispetto alla superficie 10.

Secondo quanto illustrato nella figura 4c, le pareti 34 delle piastre 28 sono disposte in posizioni sostanzialmente adiacenti ed affacciate l'una all'altra, mentre le pareti 33 sono disposte da bande opposte delle rispettive pareti 34 rispetto al citato piano di simmetria. Inoltre, le superfici 37 delle pareti 33 sono rivolte l'una verso l'altra e verso i citato piano di simmetria, mentre le superfici 47 e 48 presentano i propri vertici (non illustrati) rivolti da bande opposte del piano di simmetria stesso. Anche in questo caso, le scanalature 31 si estendono lungo il trave 26 in posizioni fra loro sostanzialmente simmetriche, e sono atte a deformare trasversalmente i relativi nastri 5 in modo tale che almeno una delle appendici 39 (nell'esempio illustrato l'appendice 39 che tra le due appendici 39 è disposta più lontana al dispositivo 41 gommatore) sia disposta con la propria porzione laterale 40 rivolta in una direzione opposta rispetto alla superficie 10.

Da quanto sopra descritto risulta evidente che, essendo i dischi 43 e 44 sostanzialmente uguali tra loro, ed essendo disposti ortogonalmente alla superficie 29, risulta estremamente semplice adattare il dispositivo 41 gommatore a qualsiasi disposizione delle piastre 34. Inoltre, l'unificazione delle strutture dei dischi 43 e 44 e dei rulli 49 e 50 permette non solo di semplificare la struttura e la realizzazione del dispositivo 41, ma anche di ridurre al minimo il numero di parti di ricambio da immagazzinare.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1) Metodo per la realizzazione contemporanea di più bachi (2) di sigaretta, il metodo comprendendo le fasi di avanzare almeno due nastri (5) di carta tramite rispettive cinghie convogliatrici (11) lungo un percorso (P) determinato estendentesi in una direzione di avanzamento (17) determinata attraverso una stazione di carico (18), ciascuna cinghia convogllatrice (11) pervenendo a contatto di una superficie esterna (15) del relativo nastro (5); trasferire, al disopra di una superficie interna (19) di ciascun detto nastro (5), un rispettivo tappeto (20) continuo di tabacco (7) in corrispondenza della stazione di carico (18); avanzare, tramite le dette cinghie convogliatrici (11), i nastri (5) ed i relativi tappeti (20) lungo un trave di formatura (26); deformare progressivamente, tramite il trave di formatura (26) ed in senso trasversale, le cinghie convogliatrici (11) per avvolgere progressivamente i relativi nastri (5) attorno al relativi tappeti (20) fino a formare rispettivi incarti tubolari (38) presentanti rispettive appendici (39) laterali longitudinali sporgenti verso l'esterno e presentanti rispettive porzioni laterali (40) longitudinali di superficie interna (19); gommare, su ciascun nastro (5) la relativa detta porzione laterale (40) di superficie interna (19), tramite un dispositivo gommatore (41); e ribaltare le dette appendici (39) sui relativi incarti tubolari (38) per realizzare rispettivi bachi (2) continui; caratterizzato dal fatto che la gommatura delle dette porzioni laterali (40) di superficie interna (19) viene effettuata in corrispondenza di un punto intermedio (35) del trave di formatura (26) tramite il detto dispositivo gommatore (41); ed il detto dispositivo gommatore (41) essendo disposto da una sola parte rispetto al detto trave di formatura (26).
2) Metodo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il detto dispositivo gommatore (41) si protende a sbalzo al disopra del detto trave di formatura (26).
3) Metodo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il dispositivo gommatore (41) comprende, per ciascuna detta cinghia convogliatrice (11), un disco gommatore (43,44), il quale viene fatto ruotare attorno ad un proprio asse (46) con una propria superficie laterale (47,48) disposta tangente alla detta porzione laterale (40) di superficie interna (19) della relativa detta appendice (42); i dischi gommatori (43,44) essendo disposti ambedue al disopra del detto trave di formatura (26), ed il detto asse (46) estendendosi al disopra del trave di formatura (26) stesso trasversalmente alla detta direzione di avanzamento (17).
4) Metodo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che i detti dischi gommatori (43,44) sono fra loro identici.
5) Metodo secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato dal fatto che i detti dischi gommatori (43,44) sono sostanzialmente paralleli fra loro.
6) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 5, caratterizzato dal fatto che i detti dischi gommatori (43,44) sono disposti in posizioni fra loro sostanzialmente coincidenti lungo 11 detto percorso (P).
7) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 6, caratterizzato dal fatto che ciascun disco gommatore (43,44) viene fatto ruotare in modo tale da presentare, in corrispondenza di una propria zona di tangenza con la detta porzione laterale (40) di superficie interna (19) della relativa detta appendice (39), una velocità periferica diretta in senso opposto alla detta direzione di avanzamento (17).
8) Metodo secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che i nastri (5) vengono deformati trasversalmente in modo tale che le porzioni laterali (40) di superficie interna (19) delle dette appendici (39) siano rivolte tutte dalla stessa parte.
9) Metodo secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che le porzioni laterali (40) di superficie interna (19) delle dette appendici (39) sono rivolte in una direzione opposta ad una superficie frontale (10), sostanzialmente parallela al trave di formatura (26), di un banco (9) di formatura portante il detto trave di formatura (26).
10) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 7, caratterizzato dal fatto che i nastri (5) vengono deformati trasversalmente in modo tale che almeno una delle dette porzioni laterali (40) di superficie interna (19) delle dette appendici (39) sia rivolta in una direzione opposta ad una superficie frontale (10), sostanzialmente parallela al trave di formatura (26), di un banco (9) di formatura portante il detto trave di formatura (26).
11) Metodo secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che le dette porzioni laterali (40) di superficie interna (19) sono rivolte una da una parte, e l'altra dalla parte opposta rispetto alla detta superficie frontale (10) del banco (9) di formatura.
12) Metodo per la realizzazione contemporanea di più bachi (2) di sigaretta, il metodo comprendendo le fasi di avanzare almeno due nastri (5) di carta tramite rispettive cinghie convogliatrici (11) lungo un percorso (P) determinato estendentesi in una direzione di avanzamento (17) determinata attraverso una stazione di carico (18), ciascuna cinghia convogliatrice (11) pervenendo a contatto di una superficie esterna (15) del relativo nastro (5); trasferire, al disopra di una superficie interna (19) di ciascun detto nastro (5), un rispettivo tappeto (20) continuo di tabacco (7) in corrispondenza della stazione di carico (18); avanzare, tramite le dette cinghie convogllatrici (11), i nastri (5) ed i relativi tappeti (20) lungo un trave di formatura (26); deformare progressivamente, tramite il trave di formatura (26) ed in senso trasversale, le cinghie convogliatrici (11) per avvolgere progressivamente i relativi nastri (5) attorno ai relativi tappeti (20) fino a formare rispettivi incarti tubolari (38) presentanti rispettive appendici (39) laterali longitudinali sporgenti verso l'esterno e presentanti rispettive porzioni laterali (40) longitudinali di superficie interna (19); gommare, su ciascun nastro (5) la relativa detta porzione laterale (40) di superficie interna (19), tramite un dispositivo gommatore (41); e ribaltare le dette appendici (39) sui relativi incarti tubolari (38) per realizzare rispettivi bachi (2) continui; caratterizzato dal fatto che la gommatura delle dette porzioni laterali (40) di superficie interna (19) viene effettuata in corrispondenza di un punto intermedio (35) del trave di formatura (26) tramite il detto dispositivo gommatore (41); il dispositivo gommatore (41) comprendendo, per ciascuna detta cinghia convogliatrice (11), un disco gommatore (43,44), il quale viene fatto ruotare attorno ad un proprio asse (46) con una propria superficie laterale (47,48) disposta tangente alla detta porzione laterale (40) di superficie interna (19) della relativa detta appendice (42); ed i dischi gommatori (43,44) essendo disposti ambedue al disopra del detto trave di formatura (26), ed il detto asse (46) estendendosi al disopra del trave di formatura (26) stesso trasversalmente alla detta direzione di avanzamento (17).
13) Macchina (1) per la realizzazione contemporanea di più bachi (2) di sigaretta, la macchina (1) comprendendo un trave di formatura (26) per almeno due bachi (2) di sigaretta; e, per ciascun detto baco (2), una cinghia convogliatrice (11) atta a pervenire a contatto di una superficie esterna (15) di un rispettivo nastro (5) di carta e ad avanzare il nastro (5) stesso lungo un percorso (P) determinato estendentesi, almeno in parte, lungo il detto trave di formatura (26); una stazione di carico (18) disposta lungo il detto percorso (P) a monte del trave di formatura (26) in una direzione di avanzamento (17) delle cinghie convogliatrici (11); mezzi di alimentazione (6) per trasferire, al disopra di una superficie interna (19) di ciascun detto nastro (5), un rispettivo tappeto (20) continuo di tabacco (7) in corrispondenza della stazione di carico (18); ed un dispositivo gommatore (41) per gommare, su ciascun nastro (5), una porzione laterale (40) di superficie interna (19); il trave di formatura (26) presentando, per ciascuna detta cinghia convogliatrice (11), una scanalatura (31) a sezione variabile impegnata dalla cinghia convogliatrice (11) stessa ed atta a deformare progressivamente, in senso trasversale, la cinghia convogliatrice (11) per avvolgere progressivamente il relativo nastro (5) attorno al relativo tappeto (20) per formare, in primo luogo, un rispettivo incarto tubolare (38) provvisto di un'appendice (42) laterale longitudinale, la quale sporge verso l'esterno e presenta una porzione laterale (40) longitudinale della detta superficie interna (19) corrispondente alla detta striscia (26) superficiale laterale; ed in secondo luogo ribaltare la detta appendice (42) sul relativo incarto tubolare (38); caratterizzata dal fatto che il detto dispositivo gommatore (41) è disposto in corrispondenza di un punto intermedio (35) del trave di formatura (26); ed il detto dispositivo gommatore (41) essendo disposto da una sola parte rispetto al detto trave di formatura (26).
14) Macchina secondo la rivendicazione 13, caratterizzata dal fatto che il detto dispositivo gommatore (41) si protende a sbalzo al disopra del detto trave di formatura (26).
15) Macchina secondo la rivendicazione 13 o 14, caratterizzata dal fatto che il dispositivo gommatore (41) comprende, per ciascuna detta cinghia convogliatrice (11), un disco gommatore (43,44) presentante una superficie laterale (47,48) disposta tangente, in uso, alla detta porzione laterale (40) di superficie interna (19) della relativa detta appendice (42); i dischi gommatori (43,44) essendo disposti ambedue al disopra del detto trave di formatura (26), ed il detto asse (46) estendendosi al disopra del trave di formatura (26) stesso trasversalmente alla detta direzione di avanzamento (17).
16) Macchina secondo la rivendicazione 15, caratterizzata dal fatto che i detti dischi gommatori (43,44) sono fra loro identici.
17) Macchina secondo la rivendicazione 15 o 16, caratterizzata dal fatto che i detti dischi gommatori (43,44) sono sostanzialmente paralleli fra loro.
18) Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 17, caratterizzata dal fatto che i detti dischi gommatori (43,44) sono disposti in posizioni fra loro sostanzialmente coincidenti lungo il detto percorso (P).
19) Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 18, caratterizzata dal fatto che ciascun disco goiranatore (43,44) viene fatto ruotare in modo tale da presentare, 1n corrispondenza di una propria zona di tangenza con la detta porzione laterale (40) di superficie interna (19) della relativa detta appendice (39),. una velocità periferica diretta in senso opposto alla detta direzione di avanzamento (17).
20) Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 13 a 19, caratterizzata dal fatto che le dette scanalature (31) sono fra loro sostanzialmente identiche per deformare trasversalmente i relativi nastri (5) in modo tale che le dette appendici (39) siano disposte con le loro porzioni laterali (40) di superficie interna (19) rivolte tutte dalla stessa parte.
21) Macchina secondo la rivendicazione 20, caratterizzata dal fatto che le dette scanalature (31) sono conformate in modo tale da disporre le dette appendici (39) con le loro porzioni laterali (40) di superficie interna (19) rivolte in una direzione opposta ad una superficie frontale (10), sostanzialmente parallela al trave di formatura (26), della macchina (1) stessa.
22) Macchina secondo una delle rivendicazioni da 13 a 19, caratterizzata dal fatto che le dette scanalature (31) si estendono lungo il trave di formatura (26) per deformare trasversalmente i relativi nastri (5) in modo tale che almeno una delle dette appendici (39) sia disposta con la pròpria porzione laterale (40) di superficie interna (19) rivolta in una direzione opposta ad una superficie frontale (10), sostanzialmente parallela al trave di formatura (26), della macchina (1) stessa.
23) Macchina secondo la rivendicazione 22, caratterizzata dal fatto che le dette scanalature (31) sono conformate in modo tale da disporre le dette appendici (39) con le loro porzioni laterali (40) di superficie interna (19) rivolte una in una direzione opposta rispetto alla detta superficie frontale (10), e l'altra in una direzione uguale a quella della superficie frontale (10) stessa.
24) Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 15 a 23, caratterizzata dal fatto che il detto dispositivo gommatore (41) comprende, oltre ai detti dischi gommatori (43,44), un gruppo attuatore (67) ed un albero motore (45) comune ad entrambi i dischi gommatori (43,44); una prima trasmissione (63) essendo interposta fra il gruppo attuatore (67) e 1'albero motore (45) per portare in rotazione i dischi gommatori (43,44) stessi attorno al detto asse (46); e mezzi alimentatori (49) per alimentare del materiale adesivo sulle dette superfici laterali (47,48) dei dischi gommatori (43,44).
25) Macchina secondo la rivendicazione 24, caratterizzata dal fatto che i detti mezzi alimentatori (49) comprendono, per ciascun disco gommatore (43,44), un rispettivo rullo gommatore (50,51) disposto tangente alla superficie laterale (47,48) del disco gommatore (43,44) stesso, ed una seconda trasmissione (64) per portare il rullo gommatore (50,51) in rotazione attorno ad un proprio asse (52,53) sostanzialmente trasversale all'asse (46) dei dischi gommatori (43,44).
26) Macchina secondo la rivendicazione 25, caratterizzata dal fatto che la detta seconda trasmissione (64) è interposta fra il rullo gommatore (50,51) ed il detto gruppo attuatore (67).
27) Macchina secondo la rivendicazione 26, caratterizzata dal fatto che il detto gruppo attuatore (67) presenta un unico albero (66) di uscita comune alla prima (63) ed al la seconda trasmissione (64).
28) Macchina secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 25 a 27, caratterizzata dal fatto che il detto dispositivo gommatore (41) comprende un involucro (42) alloggiante la detta prima trasmissione (63); il detto involucro (42) essendo disposto lateralmente al detto trave di formatura (26), e da banda opposta rispetto ad una superficie frontale (10), sostanzialmente parallela al trave di formatura (26), della macchina (1) stessa.
29) Macchina secondo la rivendicazione 28, caratterizzata dal fatto che le dette trasmissioni si estendono lateralmente dal detto involucro (42) una verso monte e l'altra verso valle rispetto alla detta direzione di avanzamento (17) delle dette cinghie convogliatrici (11).
30) Macchina (1) per la realizzazione contemporanea di più bachi (2) di sigaretta, la macchina (1) comprendendo un trave di formatura (26) per almeno due bachi (2) di sigaretta; e, per ciascun detto baco (2), una cinghia convogliatrice (11) atta a pervenire a contatto di una superficie esterna (15) di un rispettivo nastro (5) di carta e ad avanzare il nastro (5) stesso lungo un percorso (P) determinato estendentesi, almeno in parte, lungo il detto trave di formatura (26); una stazione di carico (18) disposta lungo il detto percorso (P) a monte del trave di formatura (26) in una direzione di avanzamento (17) delle cinghie convogllatrici (11); mezzi di alimentazione (6) per trasferire, al disopra di una superficie interna (19) di ciascun detto nastro (5), un rispettivo tappeto (20) continuo di tabacco (7) in corrispondenza della stazione di carico (18); ed un dispositivo gommatore (41) per gommare, su ciascun nastro (5), una porzione laterale (40) di superficie interna (19); il trave di formatura (26) presentando, per ciascuna detta cinghia convogliatrice (11), una scanalatura (31) a sezione variabile impegnata dalla cinghia convogliatrice (11) stessa ed atta a deformare progressivamente, in senso trasversale, la cinghia convogliatrice (11) per avvolgere progressivamente il relativo nastro (5) attorno al relativo tappeto (20) per formare, in primo luogo, un rispettivo incarto tubolare (38) provvisto di un'appendice (42) laterale longitudinale, la quale sporge verso l'esterno e presenta una porzione laterale (40) longitudinale della detta superfide interna (19) corrispondente alla detta striscia (26) superficiale laterale; ed in secondo luogo ribaltare la detta appendice (42) sul relativo incarto tubolare (38); caratterizzata dal fatto che il detto dispositivo gommatore (41) è disposto in corrispondenza di un punto intermedio (35) del trave di formatura (26); il dispositivo gommatore (41) comprendendo, per ciascuna detta cinghia convogliatrice (11), un disco gommatore (43,44) presentante una superficie laterale (47,48) disposta tangente, in uso, alla detta porzione laterale (40) di superficie interna (19) della relativa detta appendice (42); ed i dischi gommatori (43,44) essendo disposti ambedue al disopra del detto trave di formatura (26), ed il detto asse (46) estendendosi al disopra del trave di formatura (26) stesso trasversalmente alla detta direzione di avanzamento (17).
31) Metodo per la realizzazione contemporanea di più bachi di sigaretta, sostanzialmente come descritto con riferimento ad una qualsiasi delle figure annesse.
32) Macchina per la realizzazione contemporanea di più bachi di sigaretta, sostanzialmente come descritta con riferimento ad una qualsiasi delle figure annesse.