IT8953495U1 - Dispositivo di connessione elettrica per un iniettore di un dispositivo di alimentazione di carburante per un motore a combustione interna. - Google Patents

Description

La presente innovazione si riferisce ad un dispositivo di connessione elettrica comprendente un connettore elettrico atto ad essere collegato con una valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante ad azionamento elettromagnetico facente parte di un dispositivo di alimentazione di carburante per un motore a combustione interna.

Tale dispositivo, come ? noto, comprende sostanzialmente un corpo atto ad essere fissato al collettore di alimentazione del motore ed in cui ? ricavato sostanzialmente un condotto dalla miscela lungo il quale ? inserita una valvola a farfalla; sul corpo suddetto ? disposto un coperchio in cui ? ricavato un condotto per l'aria alimentata al dispositivo e lungo il quale ? disposta una valvola dosatrice e poiverizzatrice di carburante ad azionamento elettromagnetico, atta ad alimentare quantit? prefissate di carburante lungo il condotto dell'aria per formare una miscela di aria e carburante.

Fa parte di tale dispositivo di alimentazione un connettore elettrico atto ad essere collegato con la valvola suddetta ed il quale comprende sostanzialmente un corpo che ? provvisto di eiementi di connessione elettrica collegati mediante adatti conduttori elettrici, con una centralina elettronica di comando ed atti ad essere accoppiati con corrispondenti elementi di connessione elettrica portati da un cappellotto della valvola, al fine di alimentare corrente elettrica alla valvola stessa; il dispositivo di alimentazione comprende inoltre un sensore di temperatura atto a rilevare la temperatura dell'aria alimentata al dispositivo di alimentazione del carburante ed il quale comprende degli elettrodi che sono collegati, mediante altri cavi, con un circuito elettrico in cui ? inserito il sensore.

Il dispositivi di alimentazione del carburante che sono provvisti di un connettore elettrico e di un sensore di temperatura del tipo brevemente descritti presentano alcuni inconvenienti.

Innanzitutto, per realizzare le connessioni elettriche che sono richieste per alimentare corrente elettrica alla valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante e per collegare elettricamente il sensore di temperatura con il relativo circuito elettrico risultano essere piuttosto lunghe: infatti ? necessario inserire il connettore elettrico nel cappellotto della valvola suddetta, poi ? necessario collegare il sensore di temperatura, che si trova in una posizione sul coperchio del dispositivo distante dalla valvola suddetta, con i relativi cavi prima menzionati atti a collegare tale sensore con il relativo circuito elettrico; tale collegamento viene normalmente effettuato utilizzando un secondo connettore elettrico.

Inoltre questa seconda connessione elettrica tra sensore di temperatura e relativo circuito elettrico pu? risultare particolarmente disagevole a causa della posizione in cui tale sensore ? normalmente montato, posizione che, essendo molto prossima alla carrozzeria dell 'autoveicolo, limita notevolmente l 'accessibilit? al sensore stesso.

Infine, poich? l'elemento sensibile alla temperatura di cui il sensore stesso ? provvisto non risulta essere esposto al centro del flusso dell'aria che viene alimentata al dispositivo, occorre effettaure delle correlazioni fra la temperatura dell'aria letta e l'effettiva temperatura dell'aria aspirata.

Scopo della presente innovazione ? quello di realizzare un dispositivo di connessione elettrica comprendente un connettore elettrico atto ad essere collegato con una valvola dosatrice e polverizzatrice ad azionamento elettromagnetico facente parte di un dispositivo di alimentazione del carburante del tipo prima brevemente descritto, mediante il quale possano essere eliminati gli inconvenienti che sono stati elencati.

Tale scopo viene realizzato mediante un dispositivo di connessione elettrica comprendente un connettore elettrico che comprende un corpo che ? provvisto di elementi di connessione elettrica predisposti per essere collegati con un primo circuito elettrico ed atti ad essere accoppiati con corrispondenti elementi di connessione elettrica portati da un cappellotto di detta valvola quando il connettore viene collegato alla valvola, al fine di alimentare corrente elettrica alla valvola stessa, caratterizzato dal fatto che detto corpo del connettore ? solidale a un sensore di temperatura atto a rilevare la temperatura dell'aria alimentata a detto dispositivo di alimentazione del carburante, detto sensore di temperatura comprendendo degli elettrodi atti ad essere collegati ad un circuito elettrico in cui ? inserito detto sensore .

Per una migliore comprensione del dispositivo di connessione elettrica della presente innovazione ne verr? ora data, a titolo di esempio una sua descrizione pi? dettagliata con riferimento ai disegni allegati nei quali:

le figure 1 e 2 rappresentano, rispettivamente in vista laterale ed in pianta, il coperchio di un dispositivo di alimentazione del carburante che ? provvisto del dispositivo di connessione elettrica dell'innovazione;

la figura 3 rappresenta una vista prospettica delle parti fondamentali del dispositivo di connessione elettrica dell'innovazione;

la figura 4 rappresenta un'altra vista prospettica del dispositivo di connessione elettrica in cui sono previste ulteriori parti non rappresentate nella figura precedente;

le figure 5 e 6 rappresentano viste prospettiche di ulteriori forme di realizzazione del dispositivo di connessione elettrica dell'innovazione ;

la figura 7 rappresenta una vista in pianta di una parte di un dispositivo di alimentazione in cui ? inserito il dispositivo di connessione elettrica della figura 6.

Con riferimento innanzitutto alle figure 1 e 2, il dispositivo di connessione elettrica dell'innovazione ? atto ad essere inserito in un dispositivo di alimentazione del carburante per un motore a combustione interna di cui in figura 1 e 2 ne ? rappresentata una parte. Tale dispositivo comprende sostanzialmente un corpo 1 atto ad essere collegato con il collettore di alimentazione del motore e nel quale ? ricavato un condotto 2 per alimentare la miscela formata dal dispositivo al condotto stesso; lungo di esso ? inserita una valvola a farfalla 3. Il dispositivo comprende inoltre un coperchio 4 disposto al di sopra del corpo 1 e ad esso fissato in qualsiasi modo adatto. Nel coperchio ? ricavato un condotto di alimentazione dell'aria 5 (figura 2) comunicante con il condotto 2 del corpo 1 e lungo il quale ? inserita una valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante ad azionamento elettromagnetico indicata nel suo complesso con 6. Tale valvola come si vede chiaramente nella figura 2, ? inserita sostanzialmente al centro del condotto 5 ed ? sopportata da un adatto elemento di sopporto 7.

La valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante, ben nota in s?, comprende sostanzialmente un cappellotto 8, il quale ? provvisto di elementi di connessione elettrica (non rappresentati nelle figure).

Il dispositivo di connessione elettrica dell'invenzione comprende sostanzialmente un connettore elettrico 10, il quale comprende sostanzialmente un corpo 11 che ? provvisto di elementi di connessione elettrica (non rappresentati) predisposti per essere collegati con un adatto circuito elettrico ed atto ad essere accoppiato con gli elementi di connessione elettrica prima citati portati dal cappellotto 8 quando il connettore viene collegato alla valvola, come ? rappresentato nelle figure 1 e 2, al fine di alimentare corrente elettrica alla valvola stessa. Il corpo 11 del connettore elettrico, come si vede chiaramente dalla figura 3 e 4, ha la forma sostanzialmente in un blocchetto parallelepipedo dal quale sporge un manicotto 12 in cui sono alloggiati i suddetti elementi di connessione elettrica ed una coppia di alette elasticamente deformabili 13 atte a consentire il fissaggio meccanico del connettore sul cappellotto 8: a tal fine ciascuna di tali alette ? provvista di una feritoia 14 atta ad agganciarsi su un corrispondente dente 15 del cappellotto 8 nel modo ben visibile nelle figure 1 e 1 . Il connettore 10 ? poi delimitato superiormente ed inferiormente da superfici 16 e 17.

In base all'innovazione, al corpo 11 del connettore ? solidale un sensore di temperatura indicato nel suo complesso con 20, atto a rilevare la temperatura dell'aria alimentata al dispositivo di alimentazione del carburante. Convenientemente, come si vede chiaramente dalle figure 3 e 4, tale sensore comprende uno stelo 21 sporgente da un blocchetto di base 22, un elemento sensibile alla temperatura 23 collegato alle estremit? dello stelo suddetto ed un elemento di protezione a forma di C 24, sporgente anch 'esso dalla base 22. La base 22 del sensore di temperatura 20 costituisce un pezzo unico con il corpo 11 e sporge dalla superficie superiore 16 del corpo stesso.

Il sensore di temperatura 20 comprende degli elettrodi (non rappresentati) atti ad essere collegati con un circuito elettrico (non rappresentato) in cui ? inserito il sensore stesso.

I suddetti elementi di connessione elettrica del connettore 10 sono collegati ad una estremit? 25 (fig. 3) di una prima coppia di cavi 26 i quali provengono da un adatto circuito elettrico facente parte di una centralina di comando mentre gli elettrodi del sensore di temperature 20 sono collegati ad una estremit? 27 di una seconda coppia di cavi 28 provenienti dal circuito elettrico prima citato in cui il sensore stesso ? inserito. 1 cavi 26 e 28 delle due serie suddette presentano un tratto che ? inserito all'interno di un elemento di sopporto 29, il quale ? atto ad essere fissato al coperchio 4 del dispositivo di alimentazione su cui ? fissata la valvola, nel modo rappresentato nelle figure 1 e 2. L?elemento di sopporto 29 ha la forma di un blocchetto ed ? provvisto di una coppia di scanalature 30 sostanzialmente parallele atte a ricevere corrispondenti risalti 33 (figura 2) del coperchio 4.

Le altre estremit? 34 (fig. 4) della coppia di cavi 26 sono collegate direttamente con il primo circuito elettrico precedentemente citato mentre le altre estremit? 35 della seconda serie di cavi 28 sono collegati direttamente con il secondo circuito elettrico in cui ? inserito il sensore di temperatura 20 (tale collegamento ? stato evidenziato con la freccia A).

Oppure, secondo una soluzione alternativa evidenziata in figura 4 con la freccia B, le suddette estremit? 34 e 35 sono collegate con un secondo connettore 36 il quale presenta elementi di connessione elettrica 37 atti ad essere accoppiati con corrispondenti elementi di connessione elettrica (non rappresentati) che sono a loro volta in collegamento elettrico diretto con il primo ed il secondo circuito elettrico prima menzionati.

Secondo un?ulteriore forma di realizzazione rappresentata nelle figure 5 e 6, il primo connettore elettrico 10 ed il secondo connettore elettrico 36 sono solidalmente collegati tra loro in modo che gli elementi di connessione elettrica del connettore 10 (non rappresentati) e gli elementi di connessione elettrica 37 del secondo connettore 36 sono portati da uno stesso corpo che ? stato ancora indicato con 11 nelle figure 5 e 6. In questa forma di realizzazione, analogamente a quanto avveniva nelle precedenti, il sensore di temperatura 20 ? collegato al corpo 11 e la base 22 del corpo stesso sporge dalla superficie superiore 16 del corpo 11. Lo stelo 21 e l'elemento di protezione 24, entrambi sporgenti dalla base 22, possono essere ortogonali alla superficie 16 del corpo 11 come ? stato illustrato in figura 6, oppure possono essere disposti sostanzialmente paralleli alla superficie stessa, come invece ? stato rappresenta to in f igura 5.

Nel caso della forma di realizzazione delle figure 5 e 6 il dispositivo di connessione dell'invenzione comprende inoltre un ulteriore connettore 38 (figura 7) il quale ? provvisto di elementi di connessione (non rappresentati) atti ad essere accoppiati con gli elementi di connessione 37; gli elementi di connessione di tale connettore sono collegati mediante cavi 39 che attraversano l'elemento di sopporto 29, con il primo ed il secondo circuito elettrico della centralina di comando. Il connettore 38, che pu? essere di qualsiasi tipo noto, ? convenientemente provvisto di una coppia di alette 40 provviste di feritoie atte ad accoppiarsi con corrispondenti denti 41 (figura 5 e 6 ) del corpo 11.

L'utilizzazione del dispositivo di connessione elettrica descritto ha luogo nel modo seguente.

Le estremit? 34 e 35 dei cavi 26 e 28 (figura 4) vengono collegati con i corrispondenti circuiti che fanno parte di una centralina elettronica di controllo del dispositivo di alimentazione. In tal modo per collegare elettricamente il dispositivo con tale centralina ? sufficiente effettuare un'unica connessione elettrica realizata inserendo il connettore elettrico 10 sul cappelletto 8 della valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante 6.

In tal modo l?operazione di connessione elettrica risulta essere molto pi? rapida ed agevole di quanto avvenisse con i dispositivi di connessione precedente nei quali, come ? stato detto, era necessario effettuare due diverse connessioni elettriche, una nella valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante e l'altra per il sensore di temperatura. Inoltre tale operazione di connessione ? facilitata per il fatto che l?accessibilit? al cappellotto 8 ? notevole, mentre nei dispositivi anteriori l'accessibilit? al sensore di temperatura era piuttosto scarsa. Infine, la sensibilit? del sensore di temperatura 20 risulta essere molto elevata trovandosi esso sostanzialmente al centro del flusso dell'aria che viene alimentato al dispositivo, attraversando tale flusso il condotto 5 (figura 2).

La forma di realizzazione rappresentata in figura 4 e corrispondente al collegamento secondo la freccia B, pu? essere preferibile alla precedente qualora il complesso costituito dal dispositivo di alimentazione e dal relativo dispositivo connessione debba essere provato prima di essere montato sull'autoveicolo?, in tal caso pu? essere effettuata la connessione del connettore 10 sulla valvola 6 ed effettuata una prova di collaudo collegando il connettore 36 con opportuni dispositivi di prova; quando il dispositivo di alimentazione ? montato sull'autoveicolo il collegamento elettrico di questo con la centralina elettronica di comando pu? essere effettuato semplicemente inserendo il connettore 36 su un opportuno blocco di connessione (non rappresentato) .

Gli stessi vantaggi che sono stati elencati possono essere ottenuti con il dispositivo di connessione elettrica delle figure 5 e 6 e 7, che pu? risultare preferibile a quello di figura 4 per particolari tipi di applicazione.

Risulta evidente che alle forme di realizzazione descritte del dispositivo di connessione elettrica della presente innovazione possono essere apportate modifiche e varianti senza uscire dall'ambito dell'innovazione stessa.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1. - Dispositivo di connessione elettrica comprendente un connettore elettrico (10) atto ad essere collegato con una valvola dosatrice e polverizzatrice di carburante (6) ad azionamento elettromagnetico fracente parte di un dispositivo di alimentazione di carburante per un motore a combustione interna, detto connettore comprendendo un corpo (11) che ? provvisto di elementi di connessione elettrica predisposti per essere collegati con un primo circuito elettrico ed atti ad essere accoppiati con corrispondenti elementi di connessione elettrica portati da un cappellotto (8) di detta valvola quando il connettore viene collegato alla valvola, caratterizzato dal fatto che a detto corpo (11) del connettore ? solidale un sensore di temperatura (20) atto a rilevare la temperatura dell'aria alimentata a detto dispositivo di alimentazione del carburante, detto sensore di temperatura comprendendo degli elettrodi atti ad essere collegati con un secondo circuito elettrico in cui ? inserito detto sensore. 2. - Dispositivo di connessione elettrica secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti elementi di connessione elettrica di detto connettore (10) sono collegati ad una estremit? (25) di una prima coppia (26) di cavi provenienti da detto primo circuito elettrico e detti elettrodi di detto sensore di temperatura (10) sono collegati ad una estremit? (27) di una seconda coppia di cavi (28) provenienti da detto secondo circuito elettrico, i cavi di dette due coppie presentando un tratto di cavo che ? inserito in un elemento di sopporto (29) atto ad essere fissato ad un coperchio (4) di detto dispositivo di alimentazione a cui ? fissata detta valvola 3. - Dispositivo di connessione elettrica, secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto elemento di sopporto (29) ha la forma di un blocchetto ed ? provvisto di una coppia di scanalature parallele (30) atte a ricevere corrispondenti risalti (33) di detto coperchio. 4. - Dispositivo di connessione elettrica secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che le altre estremit? (34) di detta prima coppia di cavi (26) sono collegate con detto primo circuito elettrico e le altre estremit? (35) di detta seconda serie di cavi (28) sono collegati con detto secondo circuito elettrico. 5. - Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che le altre estremit? (34,35) di detta prima e seconda coppia di cavi (26, 28) sono collegati con un secondo connettore elettrico (36) che presenta elementi di connessione elettrica (37) atti ad essere accoppiati con corrispondenti elementi di connessione elettrica che sono in collegamento elettrico con detti primo e secondo circuito elettrico. 6. - Dispositivo di connessione elettrica secondo 1 a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto primo (10) e secondo (36) connettore elettrico sono solidalmente collegati fra loro in modo che detti elementi di connessione elettrica (37) di detto primo connettore e detti elementi di connessione elettrica di detto secondo connettore sono portati da uno stesso corpo (11). 7. - Dispositivo di connessione secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che comprende un terzo connettore elettrico (38) avente elementi di connessione elettrica atti ad essere collegati con detti elementi di connessione elettrica (37) di detto secondo connettore (36), detti elementi di connessione elettrica di detto terzo connettore (38) essendo collegati mediante cavi (39) con detto primo e secondo circuito elettrico. 8. - Dispositivo di connessione elettrica secondo una delle rivendicazioni precedenti in cui detto sensore di temperatura (24) comprende uno stelo (21) sporgente da un blocchetto di base (22), un elemento sensibile (23) collegato all'estremit? dello stelo ed un elemento di protezione a forma di C (24) sporgente anch'esso da detta base, ed in cui detto primo connettore (10) ha la forma sostanzialmente di un blocchetto parallelepipedo delimitato da superfici superiore (26) ed inferiore (17), caratterizzato dal fatto che detta base (22) di detto sensore (20) sporge da detta superficie superiore (16) di detto blocchetto. 9. - Dispositivo di connessione secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che detto stelo (21) e detto elementi di protezione (24) sono ortogonali a detta superficie superiore (16) del blocchetto. 10. - Dispositivo di connessione secondo la rivendicazione 8 caratterizzato dal fatto che detto stelo (21) e detto elemento di protezione (24) sono disposti su un piano parallelo a detta superficie superiore (16) del blocchetto. 11. - Dispositivo di connessione elettrica, sostanzialmente come descritto ed illustrato nei disegni allegati.