FR2654872A1 - Dispositif de raccordement electrique pour injecteur de dispositif d'alimentation en carburant de moteur a combustion interne. - Google Patents
Dispositif de raccordement electrique pour injecteur de dispositif d'alimentation en carburant de moteur a combustion interne. Download PDFInfo
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Abstract
Le dispositif comprend un connecteur électrique (10) susceptible d'être relié à une soupape de dosage et de pulvérisation (6) à actionnement électromagnétique faisant partie d'un dispositif d'alimentation en carburant pour un moteur à combustion interne, de façon à envoyer des signaux de commande à la soupape même; le connecteur présente un corps (11) duquel est solidaire un capteur de température (20) susceptible de mesurer la température de l'air fourni au dispositif d'alimentation en carburant, ce capteur comprenant des électrodes susceptibles d'être reliées à un circuit électrique dans lequel est inséré le capteur même.
Description
-1 La présente invention concerne un dispositif de raccordement électrique
comprenant un connecteur électrique susceptible d'être relié à une soupape de dosage et de pulvérisation à actionnement électromagnétique faisant partie d'un dispositif d'alimentation en carburant pour moteur à combustion interne. Ce dispositif, comme on le sait, comprend essentiellement un corps susceptible d'être fixé au collecteur d'alimentation du moteur et dans lequel est creusé essentiellement un conduit pour le mélange, le long duquel est inséré un robinet à papillon; sur le corps précité est disposé un couvercle dans lequel est creusé un conduit pour l'air d'alimentation au dispositif et le long duquel est disposé une soupape de dosage et de pulvérisation de carburant à actionnement électromagnétique, susceptible d'effectuer l'alimentation d'une quantité prédéterminée de carburant le long du conduit d'air pour former un mélange d'air et de
carburant.
Fait partie de ce dispositif d'alimentation un connecteur électrique susceptible d'être relié à la soupape précitée et qui comprend essentiellement un corps pourvu d'éléments de raccordement électrique reliés, au moyen de conducteurs électriques adaptés, à une centrale électronique de commande et susceptible d'être accouplés à des éléments de raccordement électrique correspondants portés par un chapeau de la soupape, afin d'alimenter en courant électrique la soupape même; le dispositif d'alimentation comprend en outre un capteur de température susceptible de mesurer la température de l'air fourni audit dispositif d'alimentation en carburant, ce capteur comprenant des électrodes reliées, au moyen d'autres câbles, à un second circuit électrique dans lequel est
inséré le capteur.
Les dispositifs d'alimentation en carburant qui sont pourvus d'un connecteur électrique et d'un capteur de température du type brièvement décrit présentent certains inconvénients. Par dessus tout, il y a la grande longueur des raccordements électriques qui sont requis pour alimenter en courant électrique la soupape de dosage et de pulvérisation du carburant et du raccordement électrique du capteur de température au circuit électrique concerné: en effet, il est nécessaire d'insérer le connecteur électrique dans le chapeau de la soupape précitée, puis il est nécessaire de relier le capteur de température, qui se trouve placé sur le couvercle du dispositif en une position qui est distante de la soupape précitée, avec les câbles concernés mentionnés en premier, susceptibles de relier ce capteur au circuit électrique concerné; cette liaison est normalement réalisée en utilisant un second
connecteur électrique.
En outre, cette seconde liaison électrique entre capteur de température et circuit'électrique correspondant peut s'effectuer de façon particulièrement désavantageuse du fait de la position dans laquelle le capteur est normalement monté, position qui, étant très proche de la carrosserie du véhicule automobile, limite notablement
l'accessibilité au capteur même.
Enfin, puisque l'élément sensible à la température dont est pourvu le capteur même n'est pas exposé au centre du flux d'air qui sert à l'alimentation du dispositif, il se produit une perturbation des corrélations entre la température de la couche d'air et la température effective
de l'air aspiré.
Le but de la présente invention est de réaliser un dispositif de raccordement électrique comprenant un connecteur électrique susceptible d'être relié à une soupape de dosage et de pulvérisation à actionnement électromagnétique faisant partie d'un dispositif d'alimentation en carburant pour un moteur à combustion interne, du type brièvement décrit, grâce auquel peuvent
être éliminés les inconvénients énumérés.
Ce but est atteint grâce à un dispositif de raccordement électrique comprenant un connecteur électrique qui comprend un corps pourvu d'éléments de raccordement électrique disposés pour être reliés à un premier circuit électrique et susceptibles d'être accouplés à des éléments de raccordement électrique correspondants portés par un chapeau de la soupape lorsque le connecteur est relié à la soupape, afin d'alimenter en courant électrique la soupape même, caractérisé par le fait que ledit corps de connecteur est solidaire d'un capteur de température susceptible de mesurer la température de l'air fourni audit dispositif d'alimentation en carburant, ledit capteur comprenant des électrodes susceptibles d'être reliées à un second circuit
électrique dans lequel est inséré ledit capteur.
Le dispositif de raccordement électrique selon la présente invention sera mieux compris à la lecture de la
description détaillée, faite à titre d'exemple et en
regard des dessins annexés, dans lesquels: Les figures 1 et 2 représentent, respectivement en vue de côté et en plan, le couvercle d'un dispositif d'alimentation en carburant qui est pourvu du dispositif de raccordement électrique selon l'invention; la figure 3 représente une vue en perspective des parties fondamentales du dispositif de raccordement électrique selon l'invention; la figure 4 représente autre vue en perspective du dispositif de raccordement électrique, dans lequel sont prévues d'autres parties qui ne sont pas représentées sur la figure précédente; les figures 5 et 6 représentent des vues en perspective d'autres modes de réalisation du dispositif de raccordement électrique selon l'invention; la figure 7 représente une vue en plan d'une partie d'un dispositif d'alimentation dans lequel est inséré le dispositif de raccordement
électrique de la figure 6.
En se référant surtout aux figures 1 et 2, le dispositif de raccordement électrique selon l'invention est susceptible d'être inséré dans un dispositif d'alimentation en carburant pour un moteur à combustion interne dont une partie est représentée sur les figures 1 et 2 Ce dispositif comprend essentiellement une corps 1 susceptible d'être relié au collecteur d'alimentation du moteur et dans lequel est creusé un conduit 2 pour effectuer l'alimentation du mélange formé par le dispositif au conduit même; le long du conduit est inséré un robinet à papillon 3 Le dispositif comprend en outre un couvercle 4 disposé au- dessusdu corps 1 et fixé sur celui-ci d'une façon quelconque appropriée Dans le couvercle est creusé un conduit d'alimentation d'air 5 (figure 2) communiquant avec le conduit 2 du corps 1 et le long duquel est insérée une soupape de dosage et de pulvérisation en carburant à actionnement électromagnétique, désignée dans son ensemble par 6 Comme on le voit clairement sur la figure 2, cette soupape est insérée sensiblement au centre du conduit 5 et est
supportée par un élément de support 7 adapté.
La soupape de dosage et de pulvérisation de carburant, bien connue en soi, comprend essentiellement un chapeau 8 qui est pourvu d'éléments de raccordement
électrique (non représentés sur les figures).
Le dispositif de raccordement électrique selon l'invention comprend essentiellement un connecteur électrique 10 qui comprend essentiellement un corps 11 pourvu d'éléments de raccordement électrique (non représentés) disposés pour être reliés à un circuit électrique adapté et susceptibles d'être accouplés aux éléments de raccordement électrique cités en premier, portés par le chapeau 8 lorsque le connecteur est relié à la soupape, comme représenté sur les figures 1 et 2, afin d'alimenter en courant électrique la soupape même Comme on le voit clairement sur les figures 3 et 4, le corps 11 du connecteur présente sensiblement la forme d'un petit bloc parallélépipédique duquel fait saillie un manchon 12 dans lequel sont logés les éléments de raccordement électrique précités et deux ailettes déformables élastiquement 13 susceptiblesde permettre la fixation mécanique du connecteur sur le chapeau 8: à cet effet, chacune de ces ailettes est pourvue d'une fente 14 susceptible de s'accrocher sur une dent 15 correspondante du chapeau 8, que l'on voit sur les figures 1 et 2 Le connecteur 10 est ensuite délimité en partie supérieure et
inférieure par les surfaces 16 et 17.
Selon l'invention, du corps 11 du connecteur est solidaire un capteur de température, désigné dans son ensemble par 20, susceptible de mesurer la température de
l'air fourni audit dispositif d'alimentation en carburant.
De manière appropriée, comme on le voit sur les figures 3 et 4, ce capteur comprend une tige 21 faisant saillie d'un petit bloc de base 22, un élément sensible à la température 23, relié à l'extrémité de la tige précitée et un élément de protection en Ti 24, faisant également saillie de la base 22 La base 22 du capteur de température 20 constitue une pièce unique avec le corps 11
et fait saillie de la surface supérieure 16 du corps même.
Le capteur de température 20 comprend des électrodes (non représentées) susceptibles d'être reliées à un circuit électrique (non représenté) dans lequel est inséré
le capteur même.
Les éléments de raccordement électrique précités du connecteur 10 sont reliés à une extrémité 25 (figure 3) d'une première paire de câbles 26 provenant d'un circuit électrique approprié faisant partie d'une centrale de commande, tandis que lesdites électrodes du capteur de température 20 sont reliées à une extrémité 27 d'une second paire de câbles 28 provenant dudit circuit électrique cité en premier, dans lequel le capteur même est inséré Les câbles 26 et 28 des deux séries précitées présentant un tronçon inséré dans un élément de support 29 susceptible d'être fixé sur le couvercle 4 du dispositif d'alimentation sur lequel est fixée la soupape, de la manière représentée sur les figures 1 et 2 L'élément de support 29 présente la forme d'un petit bloc et est pourvu de deux cannelures parallèles 30 susceptibles de recevoir
des saillies 33 correspondantes du couvercle 4 (figure 4).
Les autres extrémités 34 de la paire de câbles 26 sont reliées directement au premier circuit électrique cité, alors que les autre extrémités 35 de la seconde série de câbles 28 sont reliées directement au second circuit électrique dans lequel est inséré le capteur de température 20 (cette liaison est indiquée par la flèche A) En outre, selon une variante de réalisation représentée sur la figure 4 par la flèche B, les extrémités 34 et 35 précitées sont reliées à un second connecteur électrique 36 qui présente des éléments de raccordement électriques 37 susceptibles d'être accouplés à des éléments correspondants de raccordement électrique (non représentés) qui sont en liaison électrique avec les
premier et second circuits électriques mentionnés.
Selon un autre mode de réalisation représenté sur les figures 5 et 6, le premier connecteur électrique 10 et le second connecteur électrique 36 sont reliés fermement entre eux de manière que les éléments de raccordement électriques 37 du connecteur 10 (non représenté) et les éléments de raccordement électrique 37 du second connecteur 36 soient portés par un même corps, désigné par 11 sur les figures 5 et 6 Dans ce mode de réalisation, de façon analogue aux modes de réalisation précédents, le capteur de température 20 est relié au corps 11 et la base du corps même fait saillie de la surface supérieure 16 du corps 11 La tige 21 et l'élément de protection 24, faisant tous deux saillie de la base 22, peuvent être perpendiculaires à la surface 16 du corps 11, comme représenté sur la figure 6, ou être disposés sensiblement parallèlement à la surface même, comme représenté sur la
figure 5.
Dans le cas du mode de réalisation des figures 5 et 6, le dispositif de raccordement selon l'invention comprend en outre un autre connecteur électrique 38 (figure 7) comportant des éléments de raccordement (non représentés) susceptibles d'êtrereliés aux éléments de raccordement 37; les éléments de raccordement de ce connecteur sont reliés au moyen de câbles 39 aux premier et au second circuits électriques de la centrale de commande. Le connecteur 38, qui peut être d'un type quelconque connu, est pourvu, de manière appropriée, de deux ailettes dotées de fentes susceptibles de s'accoupler avec des
dents 41 correspondantes (figures 5 et 6) du corps 11.
L'utilisation du dispositif de raccordement
électrique décrit s'effectue de la façon suivante.
Les extrémités 24 et 35 des câbles 26 et 28 (figure 4)sont reliées aux circuits correspondants qui font partie d'une centrale électronique de commande du dispositif d'alimentation Dans ce mode de raccordement du dispositif électrique à la centrale, il est suffisant d'effectuer une liaison électrique unique réalisée en insérant le connecteur électrique 10 sur le chapeau 8 de la soupape de dosage et de pulvérisation de carburant 6. De cette façon, l'opération de raccordement électrique se révèle être plus rapide et facile que ce qui se passe avec les dispositifs de raccordement précédents dans lesquels, comme indiqué ci- dessus, il était nécessaire d'effectuer deux liaisons électriques différentes, une dans la soupape de dosage et de pulvérisation de carburant et l'autre pour le capteur de température En outre, cette opération de raccordement est facilitée par le fait que l'accessibilité au chapeau 8 est grande, tandis que dans les dispositifs antérieurs, l'accessibilité au capteur de température est plutôt médiocre Enfin, la sensibilité du capteur de température se révèle être très élevée, du fait qu'il se trouve sensiblement au centre du courant d'air qui sert à l'alimentation du dispositif, ce courant traversant le
conduit 5 (figure 2).
Le mode de réalisation représenté sur la figure 4 et qui correspond à la liaison selon la flèche B peut se révéler préférable aux précédents dans la mesure o l'ensemble constitué par le dispositif d'alimentation et le dispositif de liaison concerné doit être essayé avant d'être monté sur le véhicule automobile: dans ce cas, on peut effectuer la liaison du connecteur 10 sur la soupape 6 et effectuer un essai de réception en reliant le connecteur 36 à des dispositifs d'essai appropriés; lorsque le dispositif d'alimentation est monté sur le véhicule automobile, sa liaison électrique avec la centrale électronique de commande peut être effectuée de façon simple en insérant le connecteur 36 sur un bloc de
raccordement approprié (non représenté).
Les mêmes avantages que ceux énumérés peuvent être obtenus avec le dispositif de raccordement électrique des figures 5,6 et 7, qui peut se révéler préférable à celui
de la figue 4 pour des types d'application particuliers.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est susceptible de nombreuses modifications et variantes
sans que l'on ne s'écarte du champ de l'invention.
Claims (7)
1 Dispositif de raccordement électrique comprenant un connecteur électrique < 10) susceptible d'être relié à une soupape de dosage et de pulvérisation ( 6) à actionnement électromagnétique faisant partie d'un dispositif d'alimentation en carburant pour un moteur à combustion interne, ledit connecteur comprenant un corps ( 11) pourvu d'éléments de raccordement électrique disposés pour être reliés à un premier circuit électrique et susceptibles d'être accouplés à des éléments de raccordement électrique correspondants portés par un chapeau ( 8) de ladite soupape lorsque le connecteur est relié à la soupape, caractérisé par le fait que dudit corps < 11) de connecteur est solidaire un capteur de température ( 20) susceptible de mesurer la température de l'air fourni audit dispositif d'alimentation en carburant, ledit capteur comprenant des électrodes susceptibles d'être reliées à un second circuit électrique dans lequel
est inséré ledit capteur.
2 Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits éléments de raccordement électrique dudit connecteur < 10) sont reliés à une extrémité ( 25) d'une première paire de câbles ( 26) provenant dudit premier circuit électrique et que lesdites électrodes dudit capteur de température ( 10) sont reliées à une extrémité ( 27) à une second paire de câbles ( 28) provenant dudit second circuit électrique, les câbles desdites deux paires présentant un tronçon de câble inséré dans un élément de support ( 29) susceptible d'être fixé sur un couvercle ( 4) dudit dispositif d'alimentation
auquel est fixée ladite soupape.
3 Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit élément il de support ( 29) présente la forme d'un petit bloc et est pourvu de deux cannelures parallèles ( 30) susceptibles de recevoir des saillies ( 33) correspondantes dudit couvercle. 4 Dispositif de raccordement électrique selon
l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que les autres extrémités ( 34) de ladite première paire de câbles ( 26) sont reliées audit premier circuit électrique et que les autre extrémités ( 35) de ladite seconde série de câbles ( 28) sont reliées
audit second circuit électrique.
Dispositif de raccordement électrique selon
l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par
le fait que les autres extrémités ( 34,35) desdites première et seconde paire de câbles ( 26,28) sont reliées à un second connecteur électrique ( 36) qui présente des éléments de raccordement électriques ( 37) susceptibles d'être accouplés à des éléments correspondants de raccordement électrique qui sont en liaison électrique
avec lesdits premier et second circuits électriques.
6 Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits premier ( 10) et second ( 36) connecteurs électriques sont reliés fermement entre eux de manière que lesdits éléments de raccordement électriques ( 37) dudit premier connecteur et desdits éléments de raccordement électrique dudit
second connecteur soient portés par un même corps ( 11).
7 Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comprend un troisième connecteur électrique ( 38) comportant des éléments de raccordement électriques susceptibles d'être reliés auxdits éléments de raccordement électrique ( 37) dudit second connecteur ( 36), lesdits éléments de raccordement électrique dudit troisième connecteur ( 38) étant reliés au moyen de câbles ( 39) auxdits premier et
second circuits électriques.
8 Dispositif de raccordement électrique selon
l'une quelconque des revendications précédentes, dans
lequel ledit capteur de température ( 24) comprend une tige ( 21) faisant saillie d'un petit bloc de base ( 22), un élément sensible ( 23) relié à l'extrémité de la tige et un élément de protection en forme de C ( 24) faisant également saillie de ladite base, et dans lequel ledit premier connecteur ( 10) a sensiblement la forme d'un petit bloc parallélépipédique délimité par des surfaces supérieures ( 26) et inférieures ( 17), caractérisé par le fait que ladite base ( 22) dudit capteur ( 20) fait saillie de ladite
surface supérieure ( 16) dudit petit bloc.
9 Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ladite tige ( 21) et ledit élément de protection ( 24) sont perpendiculaires à la surface supérieure ( 16) du petit bloc. 10 Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ladite tige ( 21) et ledit élément de protection ( 24) sont disposés sur un plan parallèle à ladite surface supérieure ( 16) du
petit bloc.
Applications Claiming Priority (1)
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ID=11283197
Family Applications (1)
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Country Status (4)
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| FR (1) | FR2654872A1 (fr) |
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