HUT76630A - Wire laying device - Google Patents

Description

A találmány huzalfektető berendezés, főként jármű útvonala menti felső vezető huzal, tartó drótkötél, más vert kötél vagy kábel helyezésére, járművön vagy járműveken elrendezett kötéldobbal (2, 3) és a kötéldobról lecsévélt, fektetendő huzalt/vagy más anyagot szerelési magasságba emelő, fel-le és oldalirányban mozgatható, fektetendő anyagonként egy-egy emelő karral (4, 5), amely emelőkar (4, 5) szabad végén csapágyazott alapkereten (22) helyező eszköz (8, 11) van elrendezve, amely alapkereten (22) vagy egy az alapkereteólló tartó lapon vagy kereten (16) csapágyazva legalább két, legalább két-két vezetőhoronnyal ellátott, egymáshoz képest elbillentett tengelyvonalú, vezetőhornyával egyazon kötélirányú vonalban elrendezett tárcsa (17, 18) van csapágyazva.

(1. ábra)

Képviselő:

DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft

Budapest

84159-1621A SE

HUZALFEKTETŐ BERENDEZÉS

A találmány tárgya huzalfektető berendezés, főként jármű útvonala menti felső vezető huzal, tartó drótkötél, más vert kötél vagy kábel helyezésére, járművön vagy járműveken elrendezett kötéldobbal és a kötéldobról lecsévélt, fektetendő huzalt vagy más anyagot szerelési magasságba emelő, fel-le és oldalirányban mozgatható, fektetendő anyagonként egy-egy emelő karral, amely emelőkar szabad végén csapágyazott alapkereten helyező eszköz van elrendezve.

A WO 92/15470 közzétételi iratból ismert olyan felső vezető huzal fektető (lecsévélő, kihúzó, helyező) berendezés, amelynek egy középpontban forgathatóan csapágyazott alapkeretén egy-egy tartón elrendezett két-két görgője van, amely görgőkön át van vezetve a lecsévélt, helyezendő huzal. A görgők egy az alapkereten csapágyazott görgő tengelye körül rugós karon billenthetően vannak elrendezve és hajtással vannak ellátva.

Az ismertek közül ez a felső vezető fektetésére leginkább bevált berendezés, ennek is hiányossága azonban, hogy különösen fonott vagy szövött (vert), sokszálú drótkötél fektetése esetén a görgők eltorzítják a drótkötél szerkezetét, helyenként kosarasán fellazítva azt.

A DE-PS 22 11 247 szabadalmi leírásban sínjárműre szerelt felső vezető fektető berendezés van ismertetve. A berendezés kötéldobot és arról lecsévélt huzalt a tartókapcsok magasságába emelő kart foglal magába, amely kötéldob után a lecsévélt huzal útjában feszítő berendezés van elrendezve, amely feszítő berendezést egyrészt letekercseli a huzalt a kötéldobról, másrészt feszítést biztosít a huzal szerelési magasságba emelt, rögzítendő szakaszán.

Ezen ismert berendezés hiányossága egyrészt, hogy a huzalfeszítés függőleges síkja nem állítható, rögzített, másrészt, hogy a feszítés alatt álló huzal a feszítő berendezésről lejőve törést szenved. További hátrány, hogy az alkalmazott horgony-kereső és provizórikus horgot leszedő berendezés költségei jelentősek.

Az EP 56097 irodalmi helyen felső vezető szerelő eljárás van leírva, ahol az áramvezető huzal vele párhuzamosan kifeszített tartó drótkötélre feszítés mentesen lesz felfüggesztve, amely megoldás előnye, hogy a kopó áramvezető huzal önállóan, a tartó drótkötél cseréjét mellőzve cserélhető.

A DE-OS 21 22 099 közzétételi iratban köpenyes felső vezető fektetésére alkalmas berendezés van ismertetve. E berendezésben külön járművön van elrendezve a fékezett huzaltartó dob és más járművön a szerelő munkahely. A berendezés kiszolgálása viszonylag munkaigényes és több kezelő munkáját igénybe veszi, emellett a kifeszített huzal feszítésének egyenletessége sem tartható megfelelő értéken.

A DD-PS 137 909 irodalmi helyen egy felsővezető fektetésénél alkalmazható kötél megvezető görgő van ismertetve.

A DD-PS 128 887 irodalmi helyen sínpályák felső vezetőinek fel és leszerelésére alkalmas berendezés van ismertetve. A beendezés huzaldobja hajtással rendelkezik, a lecsévélt huzal egy terelő szerkezeten van átvezetve. E megoldás hiányossága, hogy a húzófeszültség alatt álló huzal hajlításoknak van kitéve.

A DE-OS 20 12 248 irodalmi helyen olyan felső vezető fektető berendezés van ismertetve, amely egy a huzalt a rögzítés helyén helyező eszközzel rendelkezik. A berendezésnek közös emelő kaija van a tartó drótkötél és az áramvezető huzal helyezésére. A berendezés továbbá nem biztosítja a huzal és drótkötél megfelelő magasságba emelését és ott feszített állapotban tartását a rögzítési műveletek idején.

Célunk a találmánnyal az ismert megoldások említett hiányosságainak kiküszöbölése olyan huzalfektető berendezés kialakításával, amellyel megfelelő és egyenletes minőségben fektethető mind felső vezető, mind annak tartó huzalja vagy sokszálú drótkötele.

A feladat találmány szerinti megoldása egy huzalfektető berendezés, főként jármű útvonala menti felső vezető huzal, tartó drótkötél, más vert kötél vagy kábel helyezésére, járművön vagy járműveken elrendezett kötéldobbal és a kötéldobról lecsévélt, fektetendő huzalt vagy más anyagot szerelési magasságba emelő, fel-le és oldalirányban mozgatható, fektetendő anyagonként egy-egy emelő karral, amely emelőkar szabad végén csapágyazott alapkereten helyező eszköz van elrendezve, amely berendezésben az alapkereten vagy egy az alapkereten álló tartó lapon vagy kereten csapágyazva legalább két, legalább kétkét vezetőhoronnyal ellátott, egymáshoz képest elbillentett tengelyvonalú, vezetőhomyával egyazon kötélirányú vonalban elrendezett tárcsa van csapágyazva.

Előnyösen a tárcsák hajtó és/vagy fékező hidraulikus agregáttal vannak kinetikusán összekapcsolva.

Célszerűen a tartó lap vagy keret az alapkeretre merőleges, a huzalfektetés irányával párhuzamos síkban van elrendezve.

Előnyösen a hidraulikus agregát zártszelvényű tartókerete hidraulika folyadék tartályként van kialakítva és előnyösen két hidraulikus motor között átkapcsolható hidraulikus nyomószivattyúval és szelepes szabályozó rendszerrel van ellátva.

Célszerűen az alapkeret billenthetően van csapágyazva.

Előnyösen az alapkeret a középső részén kialakított csapágyazással van csapágyazva, amely csapágyazás másrészt egy csapágyazott függőleges forgáscsappal közös tartón van kialakítva.

Célszerűen a csapágyazott forgáscsap a helyező eszközzel megszerelt alapkeret súlyvonalában van elrendezve.

Előnyösen a huzalfektetés irányában a tárcsák előtt bevezető görgőpálya, a tárcsák után kivezető görgőpálya van elrendezve, amely kivezető görgőpálya hosszabb, mint a bevezető görgőpálya.

Az alábbiakban kiviteli példára vonatkozó rajz alapján részletesen ismertetjük a találmány lényegét. A rajzon az

1. ábra sínpálya felső vezető huzalfektető berendezés vázlatos oldalnézetben, a

2. ábra az 1. ábra szerinti berendezés helyező eszközt tartó része előlnézetben, a

3. ábra a 2. ábra szerinti részlet, oldalnézetben.

Az 1. ábrán a sínpálya felső vezetőjének szerelésére alkalmas huzalfektető berendezés két összekapcsolt 1 sínjárművön van elrendezve. Az egyik 1 sínjárművön egy tartó 14 drótkötél fektető berendezés, a másik 1 sínjárművön egy áramvezető 9 huzal fektető berendezés foglal helyet. A 14 drótkötél 2 kötéldobon van tárolva és onnan folyamatosan letekercselve. Az áramvezető 9 huzal 3 kötéldobon (az egyszerűség kedvéért minden kifeszítendő szálas anyagot tartalmazó dobot kötéldobnak nevezünk) van tárolva és onnan folyamatosan letekercselve. A 14 drótkötél ill. 9 huzal letekercselt részét 4, 5 emelő kar emeli a szereléshez szükséges magasságba. A 4, 5 emelő kar 6 forgózsámolyon vízszintes síkban elfordíthatóan és tengelycsap körül függőleges síkban billenthetően van az 1 sínjárművön elrendezve. A 4, 5 emelő kart a 4, 5 emelő kar és 6 forgózsámolya között elrendezett hidraulikus 10 munkahengerek emelik ill. engedik vissza függőleges irányban. A 4, 5 emelő kar kialakítható teleszkópikus (hidraulikus) emelő szerkezetként is. A 4, 5 emelő kar szabad végén 11 helyező eszköz 23 tartója ill. 8 helyező eszköz 27 forgáscsapjának 7 csapágyazása van 26 forgástengely körül, hidraulikus 15 munkahengerrel billenthetően, lényegében függőleges helyzetben elrendezve (2. ábra).

A 14 drótkötél fektető berendezés 27 forgáscsap körül elfordítható 23 tartóján 21 csapágyazással a tartóhoz kapcsolt 22 alapkeret van elrendezve, amely 22 alapkeret része a 11 helyező eszköznek.

Annak érdekében, hogy a berendezés ne csak felső vezető szerelésére, hanem pl. sínpálya melletti kábelfektetésre is alkalmas legyen, a 4, 5 emelő kar hossza úgy van méretezve, hogy ne csak a sínpálya fölött lehessen használni, hanem elérjen egy sínpálya melletti kábelfektető árkot is.

Az áramvezető 9 huzal 8 helyező eszköze egy minden irányban billenthetően felfüggesztett alapkereten elrendezett, négy görgőpárból áll, amely görgőpárok hidraulikus motorral hajtott fogaskerék hajtással vannak ellátva és egy lapon vannak csapágyazva. Mindegyik görgőpár egyik görgő tengelye körül billenthetően van csapágyazva és a billentésükre hidraulikus munkahenger szolgál. A görgőpárok forgástengelyei átmérő irányban egymással szemben vannak elrendezve, így a görgőpárok különböző átmérőjű 9 huzalok fektetésére alkalmasak. A görgőpárok között a 9 huzalra ható erő a hidraulikus munkahengerrel állítható.

A 9 huzalt tartó 14 drótkötél 11 helyező eszköze egy rövidebb bevezető 12 görgőpályával és egy ennél hosszabb kivezető 13 görgőpályával rendelkezik. A 11 helyező eszköz 22 alapkeretének a közepe alatt (a szerelt helyező eszköz és alapkeret együttes súlypontja alatt) van a 7 csapágyazás elrendezve.

A 11 helyező eszköz 22 alapkeretén, arra merőleges és a huzalfektetés irányával párhuzamos irányú síkban van egy álló 16 tartó lap vagy -keret elrendezve (2., 3. ábra).

A 16 tartó lapon vagy kereten két 17, 18 tárcsa van - előnyösen tengelyével együtt - csapágyazva. A 17, 18 tárcsák kerületében kettő vagy több 19 veze6 tőhorony van kialakítva, amelyek a 14 drótkötél befogadására alkalmasak. A 17, 18 tárcsák hajtó és fékező hidraulikus agregáttal vannak kinetikus kapcsolatban.

All helyező eszköz 22 alapkerete kétkarú emelőként billenthetően van a 21 csapágyazás útján a 23 tartóhoz kapcsolva. A 21 csapágyazás a 23 tartón van kialakítva, amely keresztirányú 23 tartó hosszirányú 24 karral rendelkezik, amely 24 kar szabad végének alsó felületéből áll ki a 7 csapágyazás 25 csapágycsövében elfordítható 27 forgáscsap. A 25 csapágycső is képes függőleges síkban billenni egy 26 forgástengely körül. All helyező eszköz kardáncsuklószerűen minden irányban billenthetően van a 4 emelő karhoz csatlakoztatva. A 25 csapágycső 26 forgástengely körüli szöghelyzete egy hidraulikus 15 munkahengerrel állítható, amely 15 munkahenger a 4 emelő kar és a 25 csapágycső között van elrendezve és amely 15 munkahenger a 4 emelőkar magassági helyzetét állító hidraulikus 10 munkahengerrel olymódon összehangoltan működik, ami biztosítja a 27 forgáscsap függőleges helyzetét a 4 emelő kar bármilyen magassági szöghelyzetében.

Amint az különösen a 3. ábrából kitűnik, a két 17, 18 tárcsa forgástengelye nem azonos irányú, hanem közöttük a szögű eltérés van. Ez teszi lehetővé azt, hogy egymás mellett több 19 vezetőhomyot alakítsunk ki egy-egy 17,18 tárcsa kerületében. A 14 drótkötél a 11 helyező eszközbe annak bevezető 12 görgősorán lép be, elfut az első 17 tárcsa mellett, a második 18 tárcsát 180°-ban körülveszi és visszatér az első 17 tárcsára, amelyet ugyancsak 180°ban körülvesz, mielőtt tovább haladna a kivezető 13 görgőpályán át. Az, hogy hány menettel veheti körül a 14 drótkötél a két 17, 18 tárcsát az a 17, 18 tárcsákban kialakított 19 vezetőhomyok számától függ. A két tárcsa forgástengelyének a szögű eltérése teszi lehetővé, hogy a bevezetett és a visszafordított kötél-ág ne érintse egymást. Az a szög értéke úgy van megválasztva, hogya 17, 18 tárcsák ··· kerületének alsó pontján a felső pontjához képest egy 19 vezetőhorony szélességnyi eltolás legyen a kötél haladási irányából nézve.

A 17, 18 tárcsák átmérőjét a vezetett drótkötél átmérőjéhez képest lehető nagyra választjuk annak érdekében, hogy a drótkötél hajlítása minél nagyobb relatív sugáron történjék. A drótkötél két tárcsán történő menetes átvetésével nem jön létre menetemelkedés, ami a drótkötél oldalirányú csúszását okozná.

A 14 drótkötél 19 vezetőhorony-beli igénybevételét csökkenti az is, ha a 19 vezetőhomyok műanyaggal bélelve vannak. Erre alkalmas anyag például a neoprén. A 19 vezetőhomyok szélessége úgy van megválasztva, hogy az alkalmazható legvastagabb drótlötél húzóhüvellyel ill. húzóharisnyával együtt se szoruljon benne.

Ha a 16 tartólap vagy keret és a hidraulikus agregát tartókerete egy zártszelvényű keret, a zártszelvényű tartókeret elemeinek összefüggő belső tere hidraulika folyadék tartályként lehet kialakítva, amely tartály előnyösen két hidraulikus motor között átkapcsolható hidraulikus nyomószivattyúval és szelepes szabályozó rendszerrel lehet ellátva. E megoldás egyik előnye a zártszelvényű keret nagy felülete által biztosított jó hidraulika folyadék hűtés.

A találmány szerinti megoldás előnye, hogy alkalmazásával biztosítható a kihúzott vezető egyenletes feszítése, a tartó drótkötél szerkezetének torzulásmentessége. A huzal vagy drótkötél a tárcsák nagy felületén, nagy körülfogási szögben helyezkedik el, így nagy húzóerő fejthető ki a tárcsák hajtásával, anélkül, hogy helyi deformációt okoznánk a kifeszítendő többszálas drótkötélben vagy huzalban, ugyanakkor ki van zárva a feszültség alatt álló huzal megtörésének veszélye is. A hidraulikus tárcsa-meghajtás lehetővé teszi a húzóerő tartását és a húzási sebesség nullától egy maximumig történő fokozatmentes és rángatás mentes szabályozását. A be- és kivezető görgőpályák törésmentes vezetést biztosítanak a helyező eszköz tágabb környezetében is.

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

Claims (2)

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Huzalfektető berendezés, főként jármű útvonala menti felső vezető huzal, tartó drótkötél, más vert kötél vagy kábel helyezésére, járművön vagy járműveken elrendezett kötéldobbal (2, 3) és a kötéldobról lecsévélt, fektetendő huzalt vagy más anyagot szerelési magasságba emelő, fel-le és oldalirányban mozgatható, fektetendő anyagonként egy-egy emelő karral (4, 5), amely emelőkar (4, 5) szabad végén csapágyazott alapkereten (22) helyező eszköz (8, 11) van elrendezve, azzal jellemezve, hogy az alapkereten (22) vagy egy az alapkereten álló tartó lapon vagy kereten (16) csapágyazva legalább két, legalább két-két vezetőhoronnyal (19) ellátott, egymáshoz képest elbillentett tengelyvonalú, vezetőhomyával egyazon kötélirányú vonalban elrendezett tárcsa (17, 18) van csapágyazva.

2. Az 1. igénypont szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy a tárcsák (17,18) hajtó és/vagy fékező hidraulikus agregáttal (20) vannak kinetikusán összekapcsolva.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy a tartó lap vagy keret (16) az alapkeretre (22) merőleges, a huzalfektetés irányával párhuzamos síkban van elrendezve.

4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus agregát (20) zártszelvényű tartókerete hidraulika folyadék tartályként van kialakítva és előnyösen két hidraulikus motor között átkapcsolható hidraulikus nyomószivattyúval és szelepes szabályozó rendszerrel van ellátva.

5. Az 1,- 4. igénypontok bármelyike szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy az alapkeret (22) billenthetően van csapágyazva.

6. Az 5. igénypont szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy az alapkeret (22) a középső részén kialakított csapágyazással (21) van csap9 ágyazva, amely csapágyazás (21) másrészt egy csapágyazott (7) függőleges forgáscsappal közös tartón van kialakítva.

7. Az 1.- 6. igénypontok bármelyike szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy a csapágyazott (7) forgáscsap (27) a helyező eszközzel (11) megszerelt alapkeret (22) súlyvonalában van elrendezve.

8. Az 1.- 7. igénypontok bármelyike szerinti huzalfektető berendezés, azzal jellemezve, hogy a huzalfektetés irányában a tárcsák (17, 18) előtt bevezető görgőpálya (12), a tárcsák (17, 18) után kivezető görgőpálya (13) van elrendezve, amely kivezető görgőpálya (13) hosszabb, mint a bevezető görgőpálya (12).

ELIN ENERGIEVERSORGUNG GMBH bejelentő helyett a meghatalmazott:

DANUBIA

Szabadalmi éo Védjegy Iroda Kft. 35.

• · • · ·· ·

FJLcf ····

• · · · * · ·

2/3 • · ·· ·· ·· ···«

Wo«í2 • 9 9 0 « ··· • · * · · »