SK94996A3 - Device for laying wires, cables or the like - Google Patents
Device for laying wires, cables or the like Download PDFInfo
- Publication number
- SK94996A3 SK94996A3 SK949-96A SK94996A SK94996A3 SK 94996 A3 SK94996 A3 SK 94996A3 SK 94996 A SK94996 A SK 94996A SK 94996 A3 SK94996 A3 SK 94996A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- base frame
- wire
- rope
- cable
- disks
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/28—Manufacturing or repairing trolley lines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Guides For Winding Or Rewinding, Or Guides For Filamentary Materials (AREA)
- Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
- Coiling Of Filamentary Materials In General (AREA)
- Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
- Wire Bonding (AREA)
- Electrostatic Charge, Transfer And Separation In Electrography (AREA)
Abstract
Description
ZARIADENIE NA UKLADANIE DRÔTU, LANA ALEBO PODOBNÉHO VÝROBKUDEVICE FOR STORING WIRE, CABLE OR A SIMILAR PRODUCT
Oblasť technikyTechnical field
Vynález sa týka zariadenia na ukladanie drôtu, lana alebo iného výrobku, predovšetkým vinutého média, prednostne vrchného vedenia alebo trolejového systému nad jazdnou traťou, s vozidlom alebo garnitúrou vozidiel, na ktorej je uložený aspoň jeden zásobný bubon a aspoň jedno zdvíhacie, spúšťacie a vychyľovacie rameno na zdvíhanie drôtu odvíjaného zo zásobného bubna na montážnu výšku nad jazdnou traťou, pričom je usporiadané jedno zdvíhacie rameno pre jeden drôt a na voľnom konci zdvíhacieho ramena je usporiadaný otočné a/alebo výkyvné uložený rám obsahujúci zariadenie pre vybiehanie, vkladanie a držanie drôtu.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a device for storing a wire, rope or other product, in particular a wound medium, preferably an overhead line or a trolley system above a track, with a vehicle or vehicle garner on which at least one storage drum and at least one lifting, lowering and tilting arm. for lifting the wire unwound from the supply drum to a mounting height above the track, wherein one lifting arm is provided for one wire, and a rotatable and / or pivotally mounted frame comprising a device for extending, inserting and holding the wire is provided at the free end of the lifting arm.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Z patentového spisu WO 92/15470 je zariadenie vyššie popísaného typu známe. Toto zariadenie na vyberanie, vkladanie, prípadne držanie drôtu má otočné okolo jeho stredu uložený rám, na ktorom sú aspoň dva na jednej doske uložené páry valčekov, ktorými je drôt vedený. Páry valčekov sú na základnom ráme vždy okolo hriadeľa jedného valčeka uložené výkyvné prostredníctvom pružiny, pričom stredy otáčania ležia diametrálne proti sebe a valčeky, prípadne páry valčekov sú poháňané. Toto zariadenie sa osvedčilo tým, že umiestňovanie vrchného vedenia pri montáži je v konečnej polohe uloženia.WO 92/15470 discloses a device of the type described above. The device for removing, inserting or holding the wire has a rotatably mounted frame about its center, on which at least two pairs of rollers through which the wire is guided are mounted on one plate. The pairs of rollers on the base frame are always pivoted about a single roller shaft by means of a spring, the pivoting centers are diametrically opposed and the rollers or roller pairs are driven. This device has proven itself in that the position of the overhead guide during assembly is in the final bearing position.
Nevýhodou u tohto zariadenia je, že pri ukladaní najmä vinutých médií ako viacžilových lán, môžu vznikať tzv. zrnité útvary vplyvom tlačných síl valčekov.The disadvantage of this device is that when storing mainly winding media as multicore ropes, so-called winding media can arise. granular formations due to roller forces.
Z patentového spisu DE-PS 22 11 247 je známe zariadenie na predbežné ukladanie vrchného vedenia nad koľajovou traťou s koľajovým vozidlom. Na tomto koľajovom vozidle sú zásobné bubny drôtu a jedno zdvíhacie rameno na zdvíhanie drôtov do výšky upevňovacích hákov. Ďalej je k zásobným bubnom drôtu pripojené riadiace zariadenie ťahového napätia, ktorým sa vyvíja sila na nosné lano i na trolej. Nevýhodou tohto zariadenia je jednak to, že nosné lano a trolej sa ukladajú stále v rovnakej zvislej rovine a jednak to, že lano nachádzajúce sa pod napätím je za riadiacim zariadením ťahového napätia vystavené zmene smeru. Naviac sú náklady na zariadenie pre hľadanie. hákov a na zariadenie pre odvádzanie provizórnych závesov značné.DE-PS 22 11 247 discloses a device for preloading an overhead line above a rail track with a rail vehicle. On this rail vehicle there are wire drums and one lifting arm for lifting the wires to the height of the fastening hooks. Furthermore, a tensile stress control device is connected to the wire supply drums, which exerts a force on both the carrying rope and the contact wire. The disadvantage of this device is that the supporting rope and the contact wire are always laid in the same vertical plane and, secondly, that the tensioned rope is subjected to a change of direction behind the tensile stress control device. In addition, the cost of the search facility. hooks and the device for removing the makeshift curtains considerable.
Ďalej je zo spisu EP 56097 známy spôsob montáže troleja, pri ktorom má trolej dve paralelne prebiehajúce zložky. Jedna zložka je prúd vedúci brúsny profil s nízkym napätím v ťahu a druhá zložka je napätý profil, pričom brúsny profil je vymeniteľný bez odstránenia nosnej zložky.Furthermore, a trolley mounting method is known from EP 56097, in which the trolley has two components running in parallel. One component is a current conducting low tensile grinding profile and the other component is a tension profile, the grinding profile being replaceable without removing the carrier component.
Z patentového spisu DE-OS 21 22 099 je známe zariadenie na ukladanie oplášteného troleja. Toto zariadenie obsahuje okrem iného dopravný voz s vodiacim bubnom, u ktorého je usporiadaná čeľusťová brzda. Tu je nevýhodou, že následkom mnohých jednotiek vozidiel pre ukladanie sú nutné vysoké personálne a pracovné náklady. Okrem toho spojitosť a akosť uloženého vedenia trpí labilitou jednotky.DE-OS 21 22 099 discloses a device for receiving a jacketed contact wire. This device comprises, inter alia, a transport car with a guide drum, in which a jaw brake is arranged. The disadvantage here is that many storage units require high personnel and labor costs. In addition, the continuity and quality of the stored conduit suffers from the lability of the unit.
Z patentového spisu DD-PS137 909 je známy vodiaci valček lana na ukladanie bočných trolejov.From the document DD-PS137 909, a rope guide roller for storing side rails is known.
V patentovom spise DD-PS128 887 je popísaný spôsob montáže alebo demontáže trolejov pre železnice. Pritom sa otočný bubon poháňa a drôt sa vedie cez vodiaci mechanizmus. Je tu nevýhodou, že drôt, ktorý je pod napätím, je vystavený jednej alebo niekoľkým zmenám smeru.DD-PS128 887 describes a method for mounting or dismounting rail trolleys. The rotary drum is driven and the wire is guided through the guide mechanism. There is a drawback that the live wire is subjected to one or more direction changes.
Ďalej je z patentového spisu DE-OS 20 12 248 známa montáž trolejov, kde voz so zariadením má vodiace zariadenie, ktorým sa laná uvádzajú do príslušnej polohy. Toto zariadenie má však iba jedno zdvíhacie rameno pre obidva drôty a drôty tiež nemôžu byť v montážnej výške vyberané, vkladané a držané.Furthermore, DE-OS 20 12 248 discloses the installation of contact wires, where a wagon with a device has a guide device by which the ropes are brought into position. However, this device has only one lifting arm for both wires and the wires also cannot be removed, inserted and held at the mounting height.
Úlohou predloženého vynálezu je vytvoriť zariadenie vyššie popísaného typu, ktoré by odstránilo vyššie popísané nevýhody doterajšieho stavu techniky a s ktorým by bolo možné vykonávať racionálnym a primerane kvalitným spôsobom plynulé ukladanie vrchného vedenia, hlavne systému vrchného vedenia, ktorý tiež obsahuje vinuté médium, ako viacžilové lano.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a device of the type described above which avoids the above-described disadvantages of the prior art and with which it is possible to carry out in a rational and reasonably good manner a continuous laying of the overhead line, especially the overhead line system.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Vynález rieši úlohu tým, že vytvára zariadenie na ukladanie drôtu, lana alebo iného výrobku, predovšetkým vinutého média, prednostne vrchného vedenia alebo trolejového systému nad jazdnou traťou, s vozidlom alebo garnitúrou vozidiel, na ktorej je uložený aspoň jeden zásobný bubon a aspoň jedno zdvíhacie, spúšťacie a vychyľovacie rameno na zdvíhanie drôtu odvíjaného zo zásobného bubna na montážnu výšku nad jazdnou traťou, pričom je usporiadané jedno zdvíhacie rameno pre jeden drôt a na voľnom konci zdvíhacieho ramena je usporiadaný otočné a/alebo výkyvné uložený rám obsahujúci zariadenie na vyberanie, vkladanie a držanie drôtu, ktorého podstata spočíva v tom, že na základnom ráme alebo na základnom ráme usporiadanej doske sú v jednej rovine uložené dva aspoň dvoma žliabikmi na obvode opatrené, navzájom sklonené kotúče, pričom lano je v žliabikoch vedené cez obidva kotúče. Vynálezom je umožnené umiestniť drôt alebo lano v konečnej polohe po montáži, ale tiež dosiahnuť súčasne výbornú akosť ukladaných viacžilových lán. Uhlom opásania ukladaného lana na obidvoch kotúčoch za spolupôsobenia súčiniteľa trenia môžu byť ovládnuté veľké ťahové napätia bez vystavenia lana stlačeniam. Nepravidelné účinky radiálnych síl na vonkajšiu vrstvu lana sú v zariadení podľa vynálezu vylúčené.The invention solves the problem by providing a device for storing a wire, rope or other product, in particular a wound medium, preferably an overhead line or a trolley system above a track, with a vehicle or vehicle garner on which at least one storage drum and at least one lifting drum is mounted. a lowering and deflecting arm for lifting the wire unwound from the storage drum to a mounting height above the track, one lifting arm for one wire being arranged and a rotatable and / or pivotally mounted frame comprising a pick, insert and hold device at the free end of the lifting arm wire, the principle of which consists in that on the base frame or on the base frame of an arranged plate, two at least two grooves on the circumference are arranged in one plane, mutually inclined discs, the cable being guided in both grooves through the grooves. The invention makes it possible to place the wire or rope in the final position after assembly, but also to achieve at the same time the excellent quality of the laid multicore cables. A large tensile stress can be controlled without the rope being squeezed by the angle of wrap of the rope to be laid on both reels with the coefficient of friction. Irregular effects of radial forces on the outer layer of the rope are avoided in the device according to the invention.
Podľa výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu sú kotúče použiteľné cez hydraulické agregáty ako ťažné a/alebo brzdiace stroje. Vytvorením hydraulických agregátov ako pre brzdenie, tak pre ťahanie vznikajú výhody pri montáži.According to a preferred embodiment of the present invention, the disks are usable via hydraulic power units as towing and / or braking machines. By providing hydraulic units for both braking and towing, assembly advantages are created.
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu je doska usporiadaná na základnom ráme kolmo k rovine základného rámu a rovnobežne k smeru behu lana. Pri možnosti vychýlenia zdvíhacieho ramena mimo železničný profil je kolmé usporiadanie kotúčov priaznivejšie.According to a further preferred embodiment of the present invention, the board is arranged on the base frame perpendicular to the plane of the base frame and parallel to the direction of travel of the rope. If the lift arm is deflected outside the rail profile, the perpendicular arrangement of the disks is more favorable.
**
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu rám vytvorený z tvarových trubiek slúži ako olejová nádrž pre hydraulické agregáty a hydraulické napájanie, prednostne obidvoch hydraulických agregátov, sa prevádza cez regulačný systém obsahujúci príslušne prepojiteľné hydraulické čerpadlá a ventily. Týmto opatrením je možné ukladaným lanom pohybovať zo stavu pokoja do maximálnej rýchlosti behu pri stálej ťažnej sile a bez trhavých pohybov.According to a further preferred embodiment of the present invention, the frame made of shaped tubes serves as an oil tank for hydraulic power units and the hydraulic supply, preferably both hydraulic power units, is passed through a control system comprising correspondingly connectable hydraulic pumps and valves. With this measure, the rope can be moved from a standstill to a maximum running speed with a constant tractive force and without jerking movements.
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu je základný rám uložený stredovo výkyvné. Výkyvné usporiadanie základného rámu zaistí výbeh lana bez lámania.According to a further preferred embodiment of the present invention, the base frame is centrally pivotable. The swinging arrangement of the base frame ensures that the rope runs without breaking.
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu výkyvné stredové ložisko základného rámu je vytvorené v čapovom ložisku usporiadanom na zdvíhacom ramene. V súvislosti s výkyvným usporiadaním je tým najjednoduchším spôsobom vytvorené kardanové uloženie zariadenia.According to a further preferred embodiment of the present invention, the pivotable center bearing of the base frame is formed in a journal bearing arranged on the lifting arm. In the context of the pivot arrangement, the cardan mounting of the device is made in the simplest way.
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu čapové ložisko základného rámu leží pod bodom vyvedenia sily celého zariadenia. Týmto opatrením je dosiahnuté samočinné vycentrovanie zariadenia v pracovnom smere.According to a further preferred embodiment of the present invention, the pivot bearing of the base frame lies below the force dissipation point of the entire device. By this measure, the device is automatically centered in the working direction.
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia predloženého vynálezu pred, prípadne za kotúčmi je usporiadaná batéria vybiehajúcich valčekov, prípadne batéria vybiehajúcich valčekov, pričom batéria vybiehajúcich valčekov je vyhotovená dlhšia ako batéria vchádzajúcich valčekov. Predĺžením batérie vybiehajúcich valčekov sa dosiahne bezchybné vedenie ukladaného lana a samočinné vycentrovanie celého zariadenia sa vykonáva napnutým médiom.According to a further advantageous embodiment of the present invention, before or after the reels, a battery of protruding rollers or a battery of protruding rollers is provided, wherein the battery of protruding rollers is made longer than the battery of incoming rollers. By extending the battery of the protruding rollers, the cable is guided correctly and the entire device is automatically centered by the tensioned medium.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Vynález je znázornený na výkresoch, kde:The invention is illustrated in the drawings, wherein:
obr. 1 schematicky znázorňuje zariadenie podľa vynálezu pri ukladaní systému vrchného vedenia pre koľajové vozidlá, a obr. 2 a 3 znázorňujú zariadenie na vybiehanie, vkladanie a držanie lana.Fig. 1 schematically illustrates a device according to the invention when depositing an overhead rail system, and FIG. 2 and 3 illustrate a device for extending, inserting and holding the rope.
Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Podľa obr. 1 má koľajové vozidlo 1, prípadne garnitúra koľajových vozidiel, ktorá môže byť prirodzene tiež samohybná, dva vagóny. Na ložnej ploche každého koľajového vozidla 1 je usporiadané zdvíhacie rameno 4, prípadne 5 a zásobný bubon 3 pre drôt, prípadne zásobný bubon 2 pre lano. Zdvíhacie ramená 4, 5 sú na ložnej ploche koľajového vozidla 1 uložené otočným podvozkom 6, takže môžu byť vychyľované. Na voľnom konci každého zdvíhacieho ramena 4, 5 je ložiskom 7 uložené zariadenie 8, prípadne 11 pre vybiehanie, vkladanie a držanie drôtu 9 alebo lana 14. Na zdvíhanie a spúšťanie zdvíhacieho ramena 4, 5 je usporiadaný hydraulický valec 19. Prirodzene, môže byť zdvíhacie rameno 4, 5 vytvorené pre hydraulický zdvih a spúšťanie. Zariadenie 8, prípadne 11 je, ako bude ďalej popísané, v zdvíhacom ramene 4, 5 uložené tak, že voľne z bubna 2, 3_odvíjaný drôt 9, prípadne lano 14, je pri montáži umiestňovaný do konečnej ukladacej polohy. Prestavovanie zariadenia 8, prípadne 11 v ložisku 7 sa vykonáva cez hydraulický valec 15.According to FIG. 1, the rail vehicle 1 or the rail vehicle kit, which can naturally also be self-propelled, has two wagons. On the loading surface of each rail vehicle 1 there is arranged a lifting arm 4 or 5 and a supply drum 3 for the wire or storage drum 2 for the cable. The lifting arms 4, 5 are mounted on the loading surface of the rail vehicle 1 by means of a bogie 6 so that they can be deflected. At the free end of each lift arm 4, 5 a bearing 7 is provided with a device 8 or 11 for extending, inserting and holding a wire 9 or a rope 14. A hydraulic cylinder 19 is provided for lifting and lowering the lift arm 4, 5 Naturally. an arm 4, 5 designed for hydraulic lifting and lowering. The device 8 or 11, as described below, is mounted in the lifting arm 4, 5 such that the wire 9, or the cable 14, which is unwound from the drum 2, 3, is placed in the final storage position during assembly. The adjustment of the device 8 or 11 in the bearing 7 is carried out via a hydraulic cylinder 15.
Aby bolo možné týmto zariadením ukladať aj zemné a zosilňovacie vedenie, je dĺžka vyloženia zdvíhacích ramien 4, 5 volená tak, aby bolo možné pracovať i mimo bežný ukladací profil, teda nielen nad koľajami, ale i v oblasti nad železničným násypom.In order to accommodate the ground and reinforcement lines with this device, the extension length of the lift arms 4, 5 is selected so that it is possible to work outside the normal stowage profile, i.e. not only above the tracks but also in the area above the railway embankment.
Zariadenie 8 na ukladanie drôtu 9 - o ktorom sa teraz stručne pojedná - má kardanom uložený základný rám a štyri páry valčekov, pričom vždy dva páry valčekov sú usporiadané proti sebe, takže drôt 9 je vedený medzi nimi. Páry valčekov sú uložené v doskách a sú spoločne poháňané cez ozubené súkolie. Hnací pastorok je spojený s hydraulickým motorom. Každý pár valčekov je uložený výkyvné okolo hriadeľa jedného valčeka, pričom výkyvný pohyb sa vykonáva cez hydraulický valec. Stredy otáčania týchto si zodpovedajúcich párov valčekov ležia diametrálne proti sebe, takže zariadenie je použiteľné pre drôty rôznych priemerov. Sily pôsobiace na drôt 9 môžu byť nastavené cez hydraulický valec.The wire storage device 8 - which will now be briefly discussed - has a cardan frame and four pairs of rollers, each with two pairs of rollers arranged opposite each other, so that the wire 9 is guided between them. The pairs of rollers are mounted in the plates and are driven together by a gear. The drive pinion is connected to a hydraulic motor. Each pair of rollers is pivoted about the shaft of one roller, the pivot movement being performed via a hydraulic cylinder. The centers of rotation of these corresponding pairs of rollers are diametrically opposed so that the device is usable for wires of different diameters. The forces acting on the wire 9 can be adjusted via a hydraulic cylinder.
Zariadenie 11 na ukladanie viacžilového lana 14 má krátku batériu 12 vchádzajúcich valčekov a dlhšiu batériu 13 vybiehajúcich valčekov. Okrem toho je zariadenie 11 uložené tak, že ložisko 7 pre základný rám 22 leží pod bodom vyvedenia sily celého zariadenia 11.The multicore cable storage device 11 has a short battery 12 of incoming rollers and a longer battery 13 of protruding rollers. Furthermore, the device 11 is mounted such that the bearing 7 for the base frame 22 lies below the force-dissipation point of the whole device 11.
Podrobnejšie vysvetlenie zariadenia 11 bude vykonané podľa obr. 2 a 3. Na základnom ráme 22 je usporiadaná doska 16 kolmo k základnej rovine rámu a rovnobežne so smerom behu lana 14. Táto doska 16 môže byť tiež vytvorená ako rám. V tejto doske 16 či ráme sú s výhodou cez hriadele uložené dva kotúče 17, 18. Tieto kotúče majú na obvode niekoľko žliabikov 19 na vedenie lana 14. Tieto kotúče 17,18 sú poháňané cez hydraulické agregáty 20.A more detailed explanation of the device 11 will be made according to FIG. 2 and 3. On the base frame 22 a plate 16 is arranged perpendicular to the base plane of the frame and parallel to the direction of travel of the rope 14. This plate 16 can also be designed as a frame. Advantageously, two discs 17, 18 are mounted in this plate 16 or frame. These discs have several grooves 19 on the circumference for guiding the rope 14. These discs 17, 18 are driven via hydraulic units 20.
Základný rám 22 je obojstranne stredovo opatrený ložiskom 21..The base frame 22 has a central bearing 21 on both sides.
Zariadenie 11 je na voľnom konci zdvíhacieho ramena 4_uložené kardanom. Pritom sú základný rám 22 a ložisko 21 výkyvné v smere prebiehajúceho lana 14. Trám 23 pre ložisko 21 má rameno 24 rovnobežné k rovine základného rámu 22. Nad ním vyčnieva hriadeľový čap 27, ktorý je uložený otočné v trubke 25 a v rameneThe device 11 is mounted on the free end of the lifting arm 4 by means of a cardan joint. In this case, the base frame 22 and the bearing 21 are pivotable in the direction of the running rope 14. The beam 23 for the bearing 21 has an arm 24 parallel to the plane of the base frame 22. The shaft pin 27 projects above it.
24. Cez stred 26 otáčania je trubka 25 upevnená výkyvné na konci zdvíhacieho ramena 4. Trubka 25 je uvádzaná do pohybu cez hydraulický valec 15, ktorý je upevnený jednak na trubke 25 a jednak na zdvíhacom ramene 4. Hydraulický valec 15 je s hydraulickým valcom 10 spojený priamo potrubiami, takže trubka 25 stojí stále zvislo.24. Through the center 26 of rotation, the tube 25 is pivotally mounted at the end of the lift arm 4. The tube 25 is moved through a hydraulic cylinder 15, which is fixed both on the tube 25 and on the lift arm 4. The hydraulic cylinder 15 is with the hydraulic cylinder 10 connected directly by pipes, so that the pipe 25 is still standing vertically.
Ako je zrejmé najmä z obr. 3, sú obidva kotúče 17, 18 navzájom sklonené. Následkom toho môžu byť kotúče 17, 18 na obvode opatrené vedľa seba ležiacimi žliabikmi 19. Lano 14 vstupuje cez batériu 12 vchádzajúcich valčekov, beží vedľa prvého kotúča 18 a je ihneď vtiahnuté na druhý kotúč 17 a obopne ho v uhle 180°, je vrátené opäť na prvý kotúč 18 a tento obopína v uhle 180°. V závislosti od počtu žliabikov 19 sa vedenie lana 14 opakuje. Aby sa dosiahlo priame vbehnutie a priame vybehnutie lana 14 a priame vedenie medzi oboma kotúčmi 17, 18, sú tieto kotúče 17, 18 navzájom sklonené o istý uhol. Tento uhol sa volí tak, že pri vbehnutí lana 14 sa dosiahne presadenie o jednu šírku žliabika 19 a pri vybehnutí lana 14 sa dosiahne presadenie o jednu šírku žliabika 19.As can be seen in particular from FIG. 3, the two disks 17, 18 are inclined to each other. As a result, the disks 17, 18 can be provided with circumferential grooves 19 on the circumference. The rope 14 enters through the battery 12 of the incoming rollers, runs next to the first disk 18 and is immediately pulled onto the second disk 17 and surrounds it at 180 °. to the first disc 18 and this wrapped around 180 °. Depending on the number of grooves 19, the cable guide 14 is repeated. In order to achieve a direct run-in and a direct run-out of the rope 14 and a direct guide between the two reels 17, 18, the reels 17, 18 are inclined to each other by a certain angle. This angle is selected such that an offset of one groove width 19 is achieved when the rope 14 is driven in and an offset of one groove 19 is achieved when the rope 14 is run out.
Aby sa nedosiahli príliš malé polomery zakrivenia, volí sa priemer kotúčov 17, 18 veľký oproti priemeru lana 14. Usporiadanie dvoch kotúčov 17, 18 sa vykonáva preto, že nenastáva prepadový jav ako pri jednom kotúči.In order not to achieve too small radii of curvature, the diameter of the disks 17, 18 is chosen as large as the diameter of the rope 14. The arrangement of the two disks 17, 18 is carried out because there is no overflow phenomenon as in a single reel.
Okrem toho, aby sa zamedzilo poškodeniu lana 14, mohli by byť žliabiky 19 kotúčov 17, 18 vyložené umelou hmotou, hlavne neoprénom. Žliabiky 19 sú prirodzene zvolené tak, že najsilnejšie lano 14 môže bežať s ťažným puzdrom alebo ťažnou pančuchou.In addition, in order to prevent damage to the rope 14, the grooves 19 of the disks 17, 18 could be lined with plastic, in particular by neoprene. The grooves 19 are naturally selected such that the strongest rope 14 can run with a traction sleeve or a tights stocking.
Keby mala byť doska 16 nahradená rámom zostaveným z tvarových rúrok, mohol by tento slúžiť ako olejová nádrž pre hydraulické agregáty. Pritom je výhodné, že olej ohriaty pri škrtení sa ochladí.If the plate 16 were to be replaced by a frame made of shaped tubes, it could serve as an oil tank for hydraulic power units. It is advantageous here that the oil heated during throttling is cooled.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0011594A AT402185B (en) | 1994-01-21 | 1994-01-21 | DEVICE FOR LAYING A WIRE, ROPE OR THE LIKE |
| PCT/AT1995/000010 WO1995019895A1 (en) | 1994-01-21 | 1995-01-19 | Device for laying wires, cables or the like |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK94996A3 true SK94996A3 (en) | 1997-05-07 |
Family
ID=3481925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK949-96A SK94996A3 (en) | 1994-01-21 | 1995-01-19 | Device for laying wires, cables or the like |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0740619B1 (en) |
| JP (1) | JPH09507662A (en) |
| CN (1) | CN1142214A (en) |
| AT (2) | AT402185B (en) |
| AU (1) | AU1375595A (en) |
| BG (1) | BG61757B1 (en) |
| CZ (1) | CZ212596A3 (en) |
| DE (1) | DE59500855D1 (en) |
| DK (1) | DK0740619T3 (en) |
| ES (1) | ES2109808T3 (en) |
| FI (1) | FI962925A0 (en) |
| GR (1) | GR3025756T3 (en) |
| HU (1) | HUT76630A (en) |
| NO (1) | NO963035L (en) |
| PL (1) | PL175543B1 (en) |
| SK (1) | SK94996A3 (en) |
| WO (1) | WO1995019895A1 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5826860A (en) * | 1995-12-01 | 1998-10-27 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Machine for laying an overhead line of a track |
| ATA167698A (en) * | 1998-10-07 | 2000-11-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | MACHINE FOR LAYING A CABLE OVERHEAD |
| CN100999195B (en) * | 2006-01-11 | 2010-08-04 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | Payoff tension applied and measuring mechanism of railroad contact networks wire |
| CN104691366B (en) * | 2015-02-28 | 2017-09-15 | 徐州徐工随车起重机有限公司 | A kind of pedestal can left and right translation wire thread-moving device |
| CN110061450A (en) * | 2018-11-26 | 2019-07-26 | 中铁电气化局集团有限公司 | Cable automatic laying system and its cable-laying gear |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2012248A1 (en) * | 1970-03-14 | 1971-10-07 | Licentia Gmbh | Installation of contact wires |
| GB1379791A (en) * | 1971-03-11 | 1975-01-08 | Japan National Railway | Isntallation of overhead conductor wires of railways |
| DE2122099A1 (en) * | 1971-05-05 | 1972-11-16 | Ruhrkohle Ag, 4300 Essen | Device for laying sheathed contact wire |
| DD128887A1 (en) * | 1976-12-21 | 1977-12-14 | Horst Kowalewski | METHOD FOR ASSEMBLING / DISMOUNTING RAILWAYS |
| DD137909A2 (en) * | 1978-03-20 | 1979-10-03 | Brausch Hans Joachim | ROPE ROLLER FOR LAYING SIDE TRACKS |
| DE3048238A1 (en) * | 1980-12-20 | 1982-07-29 | Kabel- Und Lackdrahtfabriken Gmbh, 6800 Mannheim | "METHOD FOR ASSEMBLING A TRACTIVE WIRE AND SUITABLE TRACTIVE WIRE THEREFOR" |
| ATE90629T1 (en) * | 1988-10-14 | 1993-07-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | RAIL MOVABLE MACHINE FOR LAYING THE CONTACT WIRE AND/OR THE SUSPENSION CABLE OF A RAILWAY OVERHEAD LINE. |
| AT398737B (en) * | 1991-03-05 | 1995-01-25 | Elin Energieversorgung | DEVICE FOR LAYING A WIRE, ROPE OR THE LIKE |
-
1994
- 1994-01-21 AT AT0011594A patent/AT402185B/en not_active IP Right Cessation
-
1995
- 1995-01-19 AU AU13755/95A patent/AU1375595A/en not_active Abandoned
- 1995-01-19 HU HU9601963A patent/HUT76630A/en unknown
- 1995-01-19 PL PL95315514A patent/PL175543B1/en unknown
- 1995-01-19 AT AT95904964T patent/ATE159470T1/en active
- 1995-01-19 CZ CZ962125A patent/CZ212596A3/en unknown
- 1995-01-19 DK DK95904964T patent/DK0740619T3/en active
- 1995-01-19 EP EP95904964A patent/EP0740619B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-01-19 SK SK949-96A patent/SK94996A3/en unknown
- 1995-01-19 JP JP7519247A patent/JPH09507662A/en active Pending
- 1995-01-19 DE DE59500855T patent/DE59500855D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-01-19 CN CN95191892.3A patent/CN1142214A/en active Pending
- 1995-01-19 ES ES95904964T patent/ES2109808T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-01-19 WO PCT/AT1995/000010 patent/WO1995019895A1/en not_active Application Discontinuation
-
1996
- 1996-07-18 BG BG100724A patent/BG61757B1/en unknown
- 1996-07-19 NO NO963035A patent/NO963035L/en unknown
- 1996-07-19 FI FI962925A patent/FI962925A0/en unknown
-
1997
- 1997-12-23 GR GR970403407T patent/GR3025756T3/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0740619B1 (en) | 1997-10-22 |
| BG61757B1 (en) | 1998-05-29 |
| ATE159470T1 (en) | 1997-11-15 |
| PL175543B1 (en) | 1999-01-29 |
| PL315514A1 (en) | 1996-11-12 |
| EP0740619A1 (en) | 1996-11-06 |
| WO1995019895A1 (en) | 1995-07-27 |
| AU1375595A (en) | 1995-08-08 |
| HUT76630A (en) | 1997-10-28 |
| JPH09507662A (en) | 1997-08-05 |
| CN1142214A (en) | 1997-02-05 |
| ES2109808T3 (en) | 1998-01-16 |
| GR3025756T3 (en) | 1998-03-31 |
| CZ212596A3 (en) | 1997-02-12 |
| DE59500855D1 (en) | 1997-11-27 |
| DK0740619T3 (en) | 1998-07-20 |
| ATA11594A (en) | 1996-07-15 |
| FI962925A (en) | 1996-07-19 |
| HU9601963D0 (en) | 1996-09-30 |
| NO963035D0 (en) | 1996-07-19 |
| BG100724A (en) | 1997-03-31 |
| NO963035L (en) | 1996-09-09 |
| AT402185B (en) | 1997-02-25 |
| FI962925A0 (en) | 1996-07-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0038789B1 (en) | Method and arrangement on extracting, reeling up, pulling in, ect., of a heavy cable or similar | |
| GB2299646A (en) | Method and installation for laying a pipeline on a surface located under water | |
| RU2140859C1 (en) | Rail track contact wire-laying machine | |
| US5826860A (en) | Machine for laying an overhead line of a track | |
| US3073574A (en) | Wire stringing equipment | |
| SK94996A3 (en) | Device for laying wires, cables or the like | |
| US3317149A (en) | Electric cable stringing apparatus | |
| SK279163B6 (en) | Device for laying a wire, cable or the like | |
| RU2102261C1 (en) | Machine for preset-tension continuous laying of contact wire and/or carrier cable of electrified railway contact system | |
| KR101443255B1 (en) | A Wiring Apparatus of an Electric Wire | |
| CN114408449A (en) | Belt replacing device of belt conveyor under limited space condition | |
| CN110240076B (en) | Improved system and method for replacing steel wire rope of shunting winch | |
| US4142353A (en) | Method and apparatus for rigging marine vessels | |
| US4214431A (en) | Method and apparatus for rigging marine vessels | |
| CN219498751U (en) | Novel automatic cable laying device | |
| CN216121563U (en) | High tension cable lays pay-off | |
| CN219576475U (en) | Threading equipment for electric power engineering | |
| CN117977444A (en) | Cable laying device and cable laying equipment | |
| CN116588762A (en) | Cable winding and unwinding device | |
| CZ212696A3 (en) | Driving and braking device for ropes or wires uncoiled from a drum | |
| JPH0435967B2 (en) | ||
| NZ244503A (en) | Backing gate for cattle yard with conveyance mechanism for moving backing gate curtain | |
| JPH01144308A (en) | Method of winding linear material around aerial line |