HUT65008A - Felt fuller provided with roll and internal motor drive - Google Patents

Description

A találmány tárgya egy textíliákhoz, vagy hasonló anyagokhoz való kallózógép , amely egy a textíliát behúzó hengerpárral és a hengereket forgató hajtással van ellátva.

A kallózógépek textíliák köteg formájában való kikészíA tésére szolgálnak. A textilköteget egy kezelőanyagok oldatát tartalmazó kádban keringetik. A textíliát párhuzamos ten • · · · gelyű, ellentétes forgásirányú hengerpár emeli ki a fürdőből, és juttatja a textíliát zsugorító tömörítő kamrába.

Az ilyen gépek hajtása jelenleg elektromos, vagy mechanikus motorral történik, a motor forgását a kallózógépek egyes hengerpárjainak szíjhajtás adja át. Ilyen pl. a 11677 B/89 sz. olasz szabadalmi leírásban is megtalálható csopor^ tos, vagy egyedi hajtású többfejes kallózógépek meghajtása is.

A hengerek ilyen rendszerű hajtása különösen többfejes, egyedi hajtású kallózógépek esetén kedvezőtlen, ahol a motor forgásának átvitelére az egyes fejek hengerpárjainak mindegyik hengeréhez külön szíjakra és a hozzájuk tartozó hajtótárcsákra van szükség, mivel ezen alkatrészek szélességi méretei jelentősek.

Találmányunk tárgya tehát egy olyan gép, amelynek új rendszerű hengerhajtása jelentősen csökkenti a gép szélességi méreteit.

A találmányunk szerinti gép jellemzője, hogy a hengerpárok hengereinek hajtása egy, a henger belsejében elhelyezett motorral történik.

Találmányunk lehetséges további formáit a mellékelt igénypontok tartalmazzák.

Mivel a kallózógép hengereinek átmérője a henger tengelyirányú hosszánál nagyobb, a motor a henger belsejében, a hossztengelyére merőlegesen van elhelyezve. A motor, különösen, ha a hajtás elektromotorral történik, előnyösen egy, a motor védelme érdekében szigetelt dobozba van zárva, amely előnyösen az adott henger végéből kinyúló és a gép oldalain rögzített tengelyre van felfogatva. A henger csapágyazása szintén ezen a tengelyen történhet.

A motor és a henger közé előnyösen egy lassító áttétel szerelhető. A motor fordulatszámát előnyösen a henger zárólapjával, vagy homlokfelületeinek egyikével egybeépített belső fogazású fogazott koszorúhoz kapcsolódó fogaskerékkel.. adjuk át a hengernek.

E megoldás egy különösen előnyös megvalósítása esetén a kallózógép egység két hengerét egy közös inverterről egy-egy elektromotor hajtja. Az elektromotoros hajtás jelentősen leegyszerűsíti a motorok energiaellátását és a két motorhoz tartozó közös inverter csökkenti a berendezés költségét.

Amint már említettük, a találmányunk szerinti hajtás különösen többfejes, egyedi hajtású kallózógépek esetén előnyös, amelyeknél az egyes fejek saját, a többi egységtől független hengerhajtással rendelkeznek, mivel ezen szerkezetek esetén alapvető fontosságú a szélességi méretek csökkentése .

Ábráinkon a találmány egy lehetséges, de nem kizárólagos megvalósítható kiviteli formájának vázlata látható, amelyben az

1. és 2. ábra egy kallózógép vázlatos hossz és keresztmetszetét, a

3. ábra egy belső motorral hajtott henger hosszmet- szetét, és a

4* ábra a 3. ábra IV-IV síkja mentén készített metszetét mutatja.

• · • · · • · · • · ·

A mellékelt ábrák jelölésének megfelelően az 1. és 2. ábrákon egy T textíliák kötegelnek kikészítésére szolgáló 1 kád látható. A T textilköteget az 1. ábra F_T nyila irányában keringetjük. A T textilköteg mozgását a párhuzamos tengelyű, ellentétes irányban forgó 3 és 4 hengerek között való átvezetéssel hozzuk létre. A 3 és 4 hengereknek a T textilkötegek mozgásirányával ellentétes bemenő oldalán 5 terelő-lapok, vagy pofák keresztirányban tömörítik a 3 és 4 hengerek közé belépő T textilköteget. A T textilköteg haladási irányában a 3 és 4 hengerek után a 3 és 4 hengerek közül kilépő T textilköteg zsugorítására szolgáló 6 tömörítőkamra helyezkedik el. A T textilköteget folyamatosan keringetik a gép különböző szerkezetei között, míg a szakterületet értők által ismert módon elnyeri a kívánt kikészítést.

A 2. ábra az 1. ábrán látható szerkezeteket szemből mutatja be. Az ábrán több, egymástól független 7, 9, 11 kallózó egység látszik, melyek mindegyike egymástól függtelen 3 és 4 hengerekből áll. A találmánynak megfelelően a 3 és 4 hengerek mindegyikének hajtását egy-egy, a 2. ábrán látható, a 3 és 4 hengerek belsejébe zárt 13 motor adja.

A 13 motornak a 3 és 4 henger belsejében való elhelyezkedését a 3. és 4. ábrák alapján egyetlen henger példáján mutatjuk be. A hengerpárok 3, 4 hengerei teljesen megegyezőek és szimmetrikusak.

A 3. és 4. ábrán a 3 hengerre és a 13 motorra hivatkozunk. A 13 motor A-A tengelye jellemző módon merőleges a 3 henger B-B tengelyére.

A 13 motort a két egymáshoz kapcsolódó 17A és 17B ház— ······· — 5 — ···· ·· ·· ··· ·♦·· részből álló szigetelt 17 ház fogja körül. A 17 ház a 23 gépvázhoz mereven kapcsolódó,, a 3 henger 3B zárólapjaiból kinyúló 19 és 21 tengelyen van csapágyazva. A 17 ház így a gépvázhoz képest rögzített, míg a 3 henger szabadon forog. Ennek érdekében a 3 henger a 19 és 21 tengelyen csapágyazva van. A 19 tengelyen lévő 25 csapágy a 3. ábrán látható, és a 21 tengelyen elhelyezkedő csapágy ezzel megegyező és szimmetrikus. A 19 és 21 tengelyek a motor tápvezetékének és szükség esetén a hűtőlevegő áteresztése érdekében csőtengelyszerűen vannak kialakítva. A motor hűtésére előnyösen a ház belsejéből a meleg levegőt elszívó berendezést alkalmazhatunk .

A 13 motor karimával kapcsolódik a 17 házon a 17B házrész azon sík felületéhez, amelyen a 13 motor 29 tengelye kinyúlik. Az erre a 29 tengelyre ékelt első 31 fogaskerék egy a 17 házhoz fixen rögzített 35 segédtengellyel kapcsolódik. A 33 fogaskerék a 36 és 37 görgőkkel, és a 38 talpcsapággyal van csapágyazva. A 33 fogaskerékkel egybeépített hajtó 39 fogaskerék a 3 henger valamelyik homlokfelületén, vagy a 3B zárólapján kialakított 41 belső fogazású 41 fogazott koszorút hajtja. A 31, 33, 39 és 41 fogaskerekek a 13 motor és a 3 henger között lassító áttételt képeznek, mivel a 3 hengernek a T kötegtől elvárt viszonylag lassú feldolgozási sebességgel kell haladnia.

A hengerpárok mindkét hengerét egy-egy 13 motor hajtja, amelyeket a költségek alacsony szinten tartása érdekében előnyösen páronként egy, a 2. ábrán vázlatosan jelölt 45 inverterről táplálnak, melyek segítségével a hengerek kerü6 • · · · · leti sebessége oly módon vezérelhető, hogy közöttük a feldolgozott textíliát károsító sebességkülönbség ne léphessen fel. A két henger sebesség-szabályzásának biztosítására a motorokon jeladók helyezhetők el.

Az 1. és 2. ábrán továbbá látható az alsó 4 henger csapágyát tartó 51 váz. Az 55 karon levő 3 henger az 53 csap körül elforgatható. A felső 3 hengert az 57 pneumatikus munkahenger szorítja a 4 hengerre. Egy másik 59 pneumatikus munkahenger hat a 6 tömörítőkamra mozgó 6A falára. A szerkezet ilyen kialakítása egyéb forrásból ismert.

Claims (6)

1. Szabadalmi Igénypontok

   1. Kallózógép textíliákhoz, vagy hasonló anyagokhoz, melynek egy behúzó hengerpárja van, amely között a textília áthalad, és egy a hengereket hajó szerkezete van, azzal jellemezve, hogy a hengereknek (3,4) egyenként saját hajtószekezete, egy a henger (3,4) belsejében elhelyezett motorja (13) van.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti kallózógép azzal j e 1 -

   1 emezve, hogy a motor (13) tengelye (A-A) merőleges az általa hajtott henger (3,4) forgástengelyére (B-B).
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kallózógép azzal jellemezve, hogy a motor (13) az általa hajtott henger (3,4) belsejében egy házba (17) van foglalva .
4. 4. A 3. igénypont szerinti kallózógép azzal je 11 emezve, hogy a ház (17) egy, a gépházba rögzített tengelyen (19, 21) van elhelyezve, és a henger (3, 4) csapágya (25) szintén ezen a tengelyen (19) van.
5. 5. Az 1. - 4. igénypontok bármelyike szerinti kallózógép azzal jellemezve, hogy a motor (13) és a henger (3, 4) között lassító áttétel van.
6. 6. Az 1. - 5. igénypontok bármelyike szerinti kallózógép ' azzal jellemezve, hogy a henger (3, 4) zárófelületei (3B) egyikének belső részén egy, a motor

   8.

   8.

   9.

   9.

   10 .

   (13) forgásával hajtott fogaskerékkel (29, 39) kapcsolódó belső fogazású fogasív (41) van.

   Az 1. - 6. igénypontok bármelyike szerinti kallózógép azzal jellemezve, hogy a fent említett motor (13) egy elektromotor.

   A 7. igénypont szerinti kallózógép azzal jel1 emezve, hogy a hengereket (3, 4) forgató két, motort (13) közös inverterről (45) hajtják.

   A 3. igénypont szerinti kallózógép azzal jel1 e m ezve, hogy a ház (17) egy a motor (13) tápvezetékét és a motor (13) szükség szerinti hűtését biztosító levegőt átengedő csőtengelyen van rögzítve.

   Az 1. - 9. igénypontok bármelyike szerinti kallózógép azzal jellemezve, hogy a gép többfejes kialakítású, azaz két, vagy több behúzó hengerpárból áll és a hengerpárok működése egymástól független.