SU426866A1 - Устройство для прикатки к станкал\ для сборки покрышек - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудованию дл  шинной промышленности, в частности к устройствам дл  прикатки к стайкам дл  сборки покрышек.

Известно устройство дл  прикатки к станкам дл  сборки .покрышек, содержащее прикаточйые ролики, смоитираваиные на качаюш ,ихс  1прижи;мных рычагах, устаиовленных на поворотных кронштейнах, и пр«вод .поворота указанных кронштейнов, выполненный в виде приводного вИНта, св завного через систему промежуточных лередач с электродвигателем. Однако это устройство содержит сложный привод, включающий электродвигатели, цепные , черв чные и зубчатые передачи.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и Надежное Обеспечение заданного движени  прикатывающих роликов. Это достигаетс  тем, что приводной винт и поворотный крсиштейн соеди.не,ны между собой промежуточным рычагом, один .конец которого щарнирно св зан с .поворотным «ронштейном, а другой - с резьбовой гайкой, установленной на приводном винте.

На фиг. 1 показано устройство, вид спереи; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство содержит прикаточные ролики / И 2, смонтированные на качающихс  приимных рычагах 3 и 4, установленных на оворотных Кронштейнах 5 и 6, привод поворота указанных кронштейннов, выполненный в виде приводного винта 7, на конце которого крепитс  шкив 8 клнноременной передачи 9. Второй шкив 10 смонтирован на выходном

валу /./ черв чного редуктора 12, который муфтой .13 св зан с электродвигателем 14. Электродвигатель 14 и редуктор 12 расположены на плите 15, в которой имеютс  пазы 16 дл  регулировки и креплени  ее к фундаменту . Ви«т 7 находитс  -в подшипниках 17 и 18, установленных в корпусах 19 н 20. Корпус 19 крепитс  К плите 15. Поворотные кронштейны 5 и 6 смонтированы при помощи осей 2 и 22 |В подщ-ипниках качени  23 и 24. Последние также расположены в корпусе 20, который К1репитс  к плите 15.

Приводной винт 7 и кронштейны 5 и 6 соедине1ны между собой промежуточными рычагалш 25 и 26, одни концы которых шарнир«0 св заны по.средством осей 27 и 28 с поворотными кронштейнами 5 и 5, а другие-при помощн осей 29 и 30 с резьбовой гайкой 31. На плите 15 креп тс  стойки 32 и 55, в которых на направл ющих 34 установлена каретка 55. Каретка 35 расположена на винте 7, в ней имеетс  гайка 31. В каретке 55 запрессованы втулки 36. Рычаги 5 и 4 установлены в поворотных кронштейнах 5 и 5 посредством осей 57 и 5S. На кронщтейнах 5 и 5 с помощью стоек 39, 40 и осей 41, 42 смонтированы нневмоцилиндры 43 и 44. Штоки 45 и 46 п,нев,моциливдров 45 и 44 шарнирно вилками 47 4S и ос ми 49, 50 креп тс  к рычагам 3 тл 4 Устройство работает .следующим образом. Сжатый воздух подаетс  в пневмоцилиндры 4J и 44, и при,каточ,ные ролики 1 .ц 2 прижимаютс  -к оборочному барабану (,на фиг. «е показан). Одновременно включаетс  электродвигатель и, вращение от которого через муфту 13, редуктор 12, шкив 5 и /О и клииоременную передачу 9 передаетс  иа винт 7 При вр ащен-ии винта 7 каретка 35 с резьбовой гайкой 31 перемещаетс  -по направл ющим J4. При этом рычаги 25 и 26, поворачива сь .вокруг осей 29 -и 30, разворачивают повооотные рычаги 5 и 6 при помощи осей 27 и 28 в-шруг осей 2/ и 22. Вместе с рычагами о и 6 поворачиваютс  рычаги 3 и 4 с роликами/и 2. Центры осей 21 ,и 22 расположены так, что совпадают с центрами кривизны сформованной покрышки, и поэтому прикаI 32

426868 I J/ Jfi точные ролики прикатывают материал строго по профилю покрышки. Далее цикл работы повтор етс . Предмет ;изобрете,ни  Уст1ройст1во дл  прикатки к станкам дл  сборки покрышек, содержащее првкаточные ролики, смонтировапные «а качающихс  прижим«ых рычагах, установленных на поворотных кронштейнах, ,и привод .поворота указанных кронштейнов, выполненный ,в виде приводного винта, св занного через систему промежуточных передач с электродвигателем, отлишающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и падежного обеспечени  заданного движени  прикатывающих роликов, лривод .ной винт и поворотный кронштейн соединены между собой промежуточным рычагом, один конец которого шарнирно св зан с поворотпьш кронштейном, а другой - с резьбово гайкой, установленной на приводном винте. П 5 Ч-5