HU227242B1 - Method for preventing slipperiness in winter of traffic surfaces and composition for this method - Google Patents

Method for preventing slipperiness in winter of traffic surfaces and composition for this method Download PDF

Info

Publication number
HU227242B1
HU227242B1 HU0204404A HUP0204404A HU227242B1 HU 227242 B1 HU227242 B1 HU 227242B1 HU 0204404 A HU0204404 A HU 0204404A HU P0204404 A HUP0204404 A HU P0204404A HU 227242 B1 HU227242 B1 HU 227242B1
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
phenolic resin
material according
traffic
compatible
binder
Prior art date
Application number
HU0204404A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Suren
Wilhelm Kaemereit
Original Assignee
Hexion Specialty Chemicals Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hexion Specialty Chemicals Gmbh filed Critical Hexion Specialty Chemicals Gmbh
Publication of HU0204404D0 publication Critical patent/HU0204404D0/hu
Publication of HUP0204404A2 publication Critical patent/HUP0204404A2/hu
Publication of HU227242B1 publication Critical patent/HU227242B1/hu

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C09DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09KMATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • C09K3/00Materials not provided for elsewhere
    • C09K3/18Materials not provided for elsewhere for application to surfaces to minimize adherence of ice, mist or water thereto; Thawing or antifreeze materials for application to surfaces
    • C09K3/185Thawing materials
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/24Methods or arrangements for preventing slipperiness or protecting against influences of the weather
    • E01C11/245Methods or arrangements for preventing slipperiness or protecting against influences of the weather for preventing ice formation or for loosening ice, e.g. special additives to the paving material, resilient coatings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/35Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them
    • E01C7/351Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them with exclusively hydraulical binders; Aggregate, fillers or other additives for application on or in the surface of toppings with exclusively hydraulic binders
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/35Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them
    • E01C7/353Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them with exclusively bituminous binders; Aggregate, fillers or other additives for application on or in the surface of toppings with exclusively bituminous binders, e.g. for roughening or clearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)

Description

A találmány tárgya anyag burkolattal ellátott közlekedési felületeken télen előforduló síkosság megakadályozására, amely téli közlekedési igénybevétel esetén lassan szabaddá váló olvasztószert tartalmaz.
A DE A 24 26 200 számú iratból jégképződést gátló és havat olvasztó útburkolat előállítására alkalmas keverék ismert, amelynél az aszfalttartalmú, illetve bitumenes keverék olyan részeket tartalmaz, amelyek olvasztóanyagból és egy külső, vízzáró burkolatból állnak. Ennek a keveréknek az alkalmazása során az említett részeket az útburkolatba a burkolat teljes vastagságára kiterjedően építik be. A részeket kopás révén szabaddá teszik, amelynek során a burkolat szétroncsolódik, és az olvasztóanyag szabaddá válik. Eszerint az olvasztóanyag meleg évszakokban is szabaddá válik, és kimosódik. A keletkező üregekben víz rakódik le, amely hideg időszakban az útburkolat fokozott kirepedéséhez vezet. így az említett iratban ismertetett keverék nem környezetbarát, és az útburkolat tartósságával szemben támasztott követelményeknek sem felel meg.
Az EP A 153 269 és a DE A 41 29 621 számú iratok olyan eljárást ismertetnek, amelynél bitumennel kötött útburkolati keverék szemcsézetéhez egy vagy több, a víz fagypontját csökkentő anyagot, valamint hidrofób komponenseket, mint poliuretánt vagy hidrofobizáló amorf szilícium-dioxidokat adnak hozzá, és az így előállított útburkolati keverékeket utólagos vékony fedőrétegekként a közlekedési felületekre viszik fel.
Egy korábbi, 101 17 437.3 aktaszámú német szabadalmi bejelentés szerint az elkészült közlekedési felületre a fagyperiódus előtt bitumenemulziót permeteznek, amely olyan olvasztószert tartalmaz, amely az emulzió száradása után a bitumen-szárazmasszában beágyazva marad, és a bitumen csökkenő hőmérsékleten történő rideggé válásának és az ennek során képződő mikrorepedések következtében, valamint a kopás által elősegítve fokozatosan szabaddá válik.
Az összes ilyen eljárásnak az a hátránya, hogy mind a hidrofobizáló anyagoknál, mind a bitumennél az olvasztószer szabaddá tételére vonatkozóan a visszatartó hatás nagyon kicsi. Az alkalmazott olvasztószerek a burkolatból már néhány héten belül kiválnak, úgyhogy a jégképződést gátló hatás lényegesen csökken, és gyakran már a fagyperiódusok beállta előtt sem érvényesül.
Fentiekből kiindulva a találmány révén megoldandó feladat abban van, hogy a közlekedési felületeken télen képződő síkosság megakadályozására olyan anyagot hozzunk létre, amelynek alkalmazása hasonlóan egyszerű, mint az ismert eljárásoké, amelynél az olvasztószer viszont nagyon lassan és lehetőleg csak igény esetén válik szabaddá úgy, hogy a kívánt hatás lehetőleg sokáig érvényesüljön.
A feladat megoldására burkolattal ellátott közlekedési felületeken télen előforduló síkosság megakadályozására szolgáló olyan anyagot hoztunk létre, amely téli közlekedési igénybevétel esetén lassan szabaddá váló olvasztószert tartalmaz, ahol a találmány szerint az anyag a közlekedési felületek burkolatával összeférő kötőanyagot, térhálósított fenolgyantával körülburkolt olvasztószert, valamint adott esetben további töltőés adalék anyagokat tartalmaz.
Előnyös, ha a közlekedési felületek burkolatával összeférő kötőanyagból és a térhálósított fenolgyantával körülburkolt olvasztószerből álló anyag a közlekedési felületre való felhordás során e két komponens egyidejűleg történő felvitelével van előállítva.
Bebizonyosodott, hogy az olvasztószereknek az útpályára felhordott vékony útpálya-felületi rétegből való felszabadulása nagyon lassan és különösen a közlekedési igénybevételtől függően ellenőrizve valósul meg, ha a közlekedési felületre felhordott anyag olyan olvasztószert tartalmaz, amely térhálósított fenolgyantával van körülburkolva.
Egy előnyös kiviteli alak esetén az ideiglenesen vízátnemeresztő szilárdanyag-köpeny, azaz a térhálósított fenolgyantaköpeny 1 °C-nál magasabb hőmérsékleteken zárt, és bizonyos fokig flexibilis. A térhálósított fenolgyanta az olvasztószert esővíz ellen védi. Ezenkívül a meglévő flexibilitása csökkenti a térhálósított fenolgyantaköpeny kopását, és így növeli a találmány szerinti anyag hatóidejét. Csökkenő hőmérsékleteken a térhálósított fenolgyantaköpeny fokozatosan rideggé válik, repedezetté válik, és nyomás, valamint kopás hatására könnyebben szétroncsolódik. A körülburkolt olvasztószer lassan és hosszú időtartam során, különösen a közlekedési igénybevételtől függően ellenőrizve válik szabaddá, illetve nedvesség hatásának van kitéve, és így fagypontcsökkentő hatását ki tudja fejteni, és ezáltal a közlekedési felületen képződő síkosságot megakadályozza. Azáltal, hogy az olvasztószer szabaddá tétele nagyon lassan és a közlekedési felület igénybevételétől függően ellenőrizve megy végbe, a találmány szerinti anyag hatékonysága hosszú időtartamra, rendszerint egy teljes fagyperiódusra kiterjedően fennmarad.
A találmány szerint ezért a fagyperiódus előtt, valamint igény esetén egy fagyperióduson belül is tiszta közlekedési felületre vékony rétegben olyan anyagot viszünk fel, amely a közlekedési felület burkolatával összeférő kötőanyagot, térhálósított fenolgyanta köpennyel körülburkolt olvasztószert, valamint adott esetben további töltő- vagy adalék anyagokat tartalmaz. A felhordandó anyag készre előkevert keverékként lehet kiképezve, amelyet mint olyant a közlekedési felületre viszünk fel. A felhordandó anyag több különálló komponensből is állhat, amelyeket egyidejűleg a közlekedési felületre hordunk fel, és amelyek csak a közlekedési felületen jelennek meg készre keverve.
A közlekedési felületek burkolatával összeférő kötőanyag a legegyszerűbb esetben bitumen, éspedig mind forró bitumen, mind bitumenemulzió. A kötőanyag továbbá cement is lehet, amelyet röviddel felhordása előtt előállított cementiszapként hordunk fel, vagy pedig keményíthető vagy nem keményíthető műanyagemulzió is lehet. Műanyaggal módosított bitument vagy műgyantával módosított cementiszapokat, különösen emulgeált epoxigyanta-keményítő keveréket tartalmazó cementiszapokat is alkalmazhatunk, mint amilyenek
HU 227 242 Β1 például a közlekedési sávokban képződő nyomvályúk kijavításához alkalmazhatók.
Amennyiben az anyag egy készre előkevert keverék, úgy egyszerű módon simítókéssel vagy terítéssel a közlekedési felületekre felhordható. Egy előnyös eljárás szerint azonban a felhordást szórással hajtjuk végre.
Amennyiben az anyag több, külön tartott komponensből áll, úgy ezeket külön-külön fúvókákból egyidejűleg oly módon szórjuk a közlekedési felületekre, hogy ennek során teljes mértékben összekeveredjenek.
Ennek érdekében például úgy járhatunk el, hogy egyidejűleg, azonban külön-külön felszórással egyrészt egy bitumenemulziót, és másrészt a térhálósított fenolgyantával körülburkolt olvasztószert hordjuk fel, ahol az olvasztószer külön diszperzióként is rendelkezésre állhat. Úgy is eljárhatunk, hogy egyidejűleg azonban külön-külön cementiszapokat, epoxigyanta-emulziót és egy ettől különválasztott keményítőkomponenst hordunk fel.
Olvasztószerként vízben oldódó anyagokat alkalmazunk, amelyek jéggel folyékony hideg keveréket képeznek, amely csak egy lényegesen 0 °C alatt lévő eutektikus hőmérséklet elérésekor fagy meg. Ehhez példaképpen alkalmazhatunk vízben oldódó sókat, különösen alkáli- vagy alkáliföldsókat, vagy pedig polialkoholokat, különösen glikolt vagy glicerint. Ezeket az olvasztószereket külön-külön vagy egymással keverve, valamint más töltő- vagy adalék anyagokkal keverve alkalmazhatjuk. Előnyös olvasztószerek például a nátrium- vagy kalcium-klorid. A szilárd olvasztószerek legfeljebb 1 mm-es, előnyösen legfeljebb 0,3 mm-es szemcseméretben vannak jelen.
Az olvasztószerek ideiglenesen vízátnemeresztő szilárdanyag-köpennyel, a találmány szerint térhálósított fenolgyantával vannak körülburkolva. A találmány szerint az „ideiglenesen vízátnemeresztő” alatt azt értjük, hogy a szilárdanyag-köpeny vízátnemeresztő, ha mechanikusan, például kopás útján, nem sérült meg, és hőmérsékletfüggő sűrűséggel rendelkezik. A köpeny előnyösen 1 °C fölötti hőmérsékleteken vízátnemeresztő. Az ez alá csökkenő hőmérsékletek esetén a szilárdanyag-köpeny egyre ridegebbé és egyre repedezettebbé válik. Ennek során és mechanikus sérülést követően a már nem zárt műanyag köpenyen nedvesség hatolhat át, és az olvasztószert kioldhatja.
Ezeket a tulajdonságokat akkor érjük el, ha az ideiglenesen vízátnemeresztő szilárdanyag-köpeny hidegen rideggé váló műanyagból, különösen hidegen rideggé váló, keményített, hőre keményedő műanyagból készült.
Az ilyen jellegű, hidegen rideggé váló, hőre keményedő műanyagok például a melamin-, a karbamidvagy a fenolgyanták. Az ideiglenesen vízátnemeresztő szilárdanyag-köpeny térhálósított fenolgyantából készült, különösen térhálósított, kis molekulájú fenolgyantából és különösen előnyösen olyan térhálósított fenolgyantából, amely fenolos vegyületnek formaldehiddel történő savas kondenzálása révén van előállítva, ahol a fenolos vegyületnek a formaldehidhez képesti moláris viszonya 1:0,2 és 1:0,4 közötti tartományban van. Ilyen jellegű fenolgyanták az EP-B 0 248 980 számú iratból ismertek, és ott hőálló formázóanyagok előállítására alkalmazzák őket. Ezek szobahőmérsékleten félszilárdszilárd termékek, amelyek oldószerek alkalmazása nélkül és enyhe hőmérsékleten szilárd anyagok körülburkolására alkalmasak, amelyek egyrészt nagy reaktivitással rendelkeznek, azaz könnyen állékony, vízátnemeresztő réteggé térhálósodnak, és amelyek az olvasztószer számára burkolóanyagként a kívánt hőmérsékletfüggő sűrűséggel rendelkeznek.
A körülburkolt olvasztószer előállításához a szilárd olvasztószereket - amelyek adott esetben kis mennyiségű folyékony olvasztószerekkel lehetnek nedvesítve, és amelyek legfeljebb 1 mm-es, előnyösen legfeljebb 0,3 mm-es szemcseméretben vannak jelen - önmagában ismert módon tömegüknek hozzávetőleg 2-10%ának, előnyösen 2-5%-ának megfelelően hidegen rideggé váló műanyagokkal burkoljuk körül. Az olvasztószereket a hidegen rideggé váló, hőre keményedő műanyagokkal előnyösen összekeverjük, és ennek során a hőre keményedő gyanta olvadáspontja fölé felmelegítjük. Ennek során az olvasztószert körülburkoljuk. Ezt követően a hőre keményedő gyanta számára a keményítőt adjuk hozzá, és a keveréket a hőre keményedő gyanta keményedési hőmérséklete fölötti hőmérsékletre melegítjük fel, és a keverési folyamatot addig folytatjuk, míg a hőre keményedő gyanta ki nem keményedéit. A lehűtést követően a körülburkolt olvasztószert por alakú termékként nyerjük ki. Ezt további hidrofobizálás és a találmány szerinti anyagban a jobb elkülönítés érdekében járulékosan tömegük 0,5-5%-ának megfelelő mértékben hidrofób szétválasztószerrel, mint például olajjal vagy sztearinsawal, sztearáttal vagy zsírsavamiddal kezelhetjük. A víz behatolását különösen azzal tudjuk megfelelően késleltetni, hogy a körülburkolt olvasztószert hidrofobizált szétválasztószerrel, mint például sztearáttal kezelt alkáliföldsóval, különösen Mg-sztearáttal kezelt kalcium-oxiddal kezeljük.
A találmány szerinti anyagot ezt követően egyszerű módon a közlekedési felületek burkolatával összeférő kötőanyagnak a körülburkolt olvasztószerrel, valamint adott esetben további töltő- és adalék anyagokkal való összekeverésével hozzuk létre. A kötőanyagnak a körülburkolt olvasztószerhez képesti tömegviszonya 200:50 és 100:200 közötti tartományban választható meg, ahol növekvő kötőanyag-összetevő esetén az anyag kopásállósága növelhető.

Claims (8)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Anyag burkolattal ellátott közlekedési felületeken télen előforduló síkosság megakadályozására, amely téli közlekedési igénybevétel esetén lassan szabaddá váló olvasztószert tartalmaz, azzal jellemezve, hogy az anyag a közlekedési felületek burkolatával összeférő kötőanyagot, térhálósított fenolgyantával körülburkolt olvasztószert, valamint adott esetben további töltő- és adalék anyagokat tartalmaz.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a közlekedési felületek burkolatával összeférő kö3
    HU 227 242 Β1 tőanyagból és a térhálósított fenolgyantával körülburkolt olvasztószerből álló anyag a közlekedési felületre való felhordás során e két komponens egyidejűleg történő felvitelével van előállítva.
  3. 3. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a közlekedési felületek burkolatával összeférő kötőanyag bitumen.
  4. 4. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a közlekedési felület burkolatával összeférő kötőanyag cement.
  5. 5. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az olvasztószert körülburkoló térhálósított fenolgyanta hőmérsékletfüggő sűrűséggel rendelkezik.
  6. 6. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az olvasztószert körülburkoló térhálósított fenolgyanta olyan fenolgyantából készült, amely fenolos vegyületnek formaldehiddel történő savas kondenzálása
    5 útján van előállítva, ahol a fenolos vegyületnek a formaldehidhez képesti moláris viszonya 1:0,2 és 1:0,8 közötti tartományban van.
  7. 7. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az olvasztószer legfeljebb 0,3 mm-es szemcsézetben van jelen.
  8. 8. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a körülburkolt olvasztószer járulékosan hidrofób vagy hidrofobizált szétválasztószerrel van kezelve.
HU0204404A 2001-12-20 2002-12-18 Method for preventing slipperiness in winter of traffic surfaces and composition for this method HU227242B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10163080A DE10163080A1 (de) 2001-12-20 2001-12-20 Verfahren und Mittel zur Verhinderung winterlicher Glättebildung auf Verkehrsflächen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
HU0204404D0 HU0204404D0 (en) 2003-02-28
HUP0204404A2 HUP0204404A2 (hu) 2003-06-28
HU227242B1 true HU227242B1 (en) 2010-12-28

Family

ID=7710246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU0204404A HU227242B1 (en) 2001-12-20 2002-12-18 Method for preventing slipperiness in winter of traffic surfaces and composition for this method

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6982044B2 (hu)
EP (1) EP1321580B1 (hu)
JP (1) JP4205419B2 (hu)
CA (1) CA2413568C (hu)
DE (1) DE10163080A1 (hu)
HU (1) HU227242B1 (hu)
NO (1) NO334327B1 (hu)
PL (1) PL212595B1 (hu)
RU (1) RU2304193C2 (hu)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10328264A1 (de) 2003-06-23 2005-01-20 Bakelite Ag Mittel mit temporär wasserundurchlässiger Harzschicht
CN101787215B (zh) * 2010-01-25 2011-09-21 重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司 防治路面凝冰的喷洒型改性盐化乳化沥青及其制备方法
CN102199398B (zh) * 2011-03-30 2012-08-22 西安中交万里新材料有限公司 一种环保型路面融冰雪涂层材料及其制备方法和使用方法
CN102733287A (zh) * 2011-04-15 2012-10-17 襄樊学院 一种车用道路防冰垫
CN102604297B (zh) 2012-03-09 2013-11-13 湖北省高速公路实业开发有限公司 一种沥青路面用缓释型防冰材料及其制备方法
RU2583961C1 (ru) * 2015-03-04 2016-05-10 Артем Юрьевич Чайка Способ получения твердого противогололедного материала на основе пищевой поваренной соли и кальцинированного хлорида кальция (варианты)
RU2604215C2 (ru) * 2015-03-04 2016-12-10 Артем Юрьевич Чайка Способ получения твердого противогололедного материала на основе пищевой поваренной соли и кальцинированного хлорида кальция (варианты)
CN104774592B (zh) * 2015-04-10 2016-11-09 常州履信新材料科技有限公司 一种用于沥青路面的缓释型抗冻材料及其制备方法
CN104829157B (zh) * 2015-04-10 2016-08-17 常州履信新材料科技有限公司 一种用于沥青路面的温敏型抗冻材料及其制备方法
CN104893664B (zh) * 2015-05-21 2016-10-26 长安大学 一种路用释盐材料及其制备方法与应用
CN104860598B (zh) * 2015-05-21 2017-03-01 长安大学 一种缓释释盐材料及其制备方法与应用
CN104927771B (zh) * 2015-06-15 2017-06-30 安徽联合安全科技有限公司 一种延长环保融雪剂发挥融雪作用时间的方法
CN104987854B (zh) * 2015-06-19 2017-06-23 哈尔滨工业大学 一种应用于高寒地区改善冰‑沥青路面粘结作用的填料的制备方法
RU2674672C2 (ru) * 2015-10-23 2018-12-12 Общество с ограниченной ответственностью Фирма "ГРИКОЛ-лимитед" Способ обработки дорожного покрытия
KR20190068352A (ko) * 2017-12-08 2019-06-18 삼성에스디아이 주식회사 태양전지 셀
WO2019210359A1 (en) * 2018-05-02 2019-11-07 Relborgn Pty Ltd Method, apparatus and composition for sealing of surfaces
CN108893095B (zh) * 2018-09-11 2021-02-05 重庆交通大学 一种聚合物外壳包覆材、聚合物包裹缓释型无机盐及制备方法

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE251269C (hu) *
US3855167A (en) * 1969-09-29 1974-12-17 H Bowman Paving compositions and methods of making same
DE2426200C3 (de) * 1973-06-13 1979-04-19 Plastiroute S.A., Genf (Schweiz) Bituminöses bzw. asphalthaltiges Mischgut zur Herstellung eines eine Eisbildung hemmenden und Schnee tauenden Straßenbelag
US4243415A (en) * 1978-11-15 1981-01-06 Lowe Jr Henry E Deicing and traction forming composition and method of making same
US4296207A (en) * 1979-06-11 1981-10-20 Mannesmann Aktiengesellschaft Antifreeze protection of roads
FR2467232A1 (fr) * 1979-10-11 1981-04-17 Robert Dubois Procede pour empecher la formation de verglas sur les routes et composition pour sa mise en oeuvre
US4588512A (en) * 1983-01-04 1986-05-13 Wallace Rippie Noncorrosive de-icing composition and method comprising calcium and magnesium carboxylate
DE3404271A1 (de) 1984-02-03 1985-08-08 Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf Feinkorngemisch
US4597884A (en) * 1984-10-02 1986-07-01 Steve Greenwald Ice and snow melt
JPH01163285A (ja) * 1987-03-18 1989-06-27 Towa Bussan:Goushi 融雪剤
IT1222403B (it) * 1987-07-30 1990-09-05 Alberto Canzani Composizione leggera attivante di attrico e dotata di proprieta' disgelanti,particolarmente per impiego su superfici innevate o gelate
DE3808250A1 (de) * 1988-03-12 1989-09-21 Veba Oel Ag Strassenbelag aus einem asphaltmischgut mit einer eishemmenden komponente
DE4000097A1 (de) 1990-01-04 1991-07-11 Hoelter Heinz Elastische laermmindernde frostsichere fahrbahndecke, vorzugsweise fuer den innerstaedtischen bereich
US5079036A (en) * 1990-07-27 1992-01-07 Betz Laboratories, Inc. Method of inhibiting freezing and improving flow and handleability characteristics of solid, particulate materials
DE4129621A1 (de) 1991-09-06 1993-03-11 Gruenau Gmbh Chem Fab Pulverfoermiger hydrophober fueller fuer bitumengebundene verkehrsflaechen
WO1994023130A1 (de) * 1993-04-01 1994-10-13 Mannesmann Ag Schutzschicht für die oberfläche von verkehrsflächen und verfahren zur aufbringung einer schutzschicht
US5441760A (en) * 1994-03-25 1995-08-15 Western Aggregates, Inc. Impregnable in situ deicing material
US5667718A (en) * 1994-11-09 1997-09-16 Western Aggregates, Inc. Lightweight dust suppressing aggregate for antiskidding applications
JP2858396B2 (ja) * 1995-01-27 1999-02-17 ショーボンド建設株式会社 氷結抑制舗装材
JPH09157343A (ja) * 1995-12-08 1997-06-17 Hodogaya Chem Co Ltd 道路凍結害防止用ポリウレタン弾性体
DE19602925C2 (de) 1996-01-22 1999-04-01 Mannesmann Ag Zuschlagstoff für Verkehrsflächen
JPH1024267A (ja) * 1996-07-12 1998-01-27 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 撥水性表面の形成方法
DE10117437A1 (de) 2001-04-03 2002-10-17 Wilhelm Kaemereit Verfahren zur Verhinderung winterlicher Glättebildung auf Verkehrsflächen sowie Bitumenemulsion

Also Published As

Publication number Publication date
US6982044B2 (en) 2006-01-03
HU0204404D0 (en) 2003-02-28
EP1321580B1 (de) 2013-02-13
NO20026061D0 (no) 2002-12-17
NO334327B1 (no) 2014-02-03
HUP0204404A2 (hu) 2003-06-28
CA2413568A1 (en) 2003-06-20
EP1321580A2 (de) 2003-06-25
JP4205419B2 (ja) 2009-01-07
DE10163080A1 (de) 2003-07-03
PL357899A1 (en) 2003-06-30
EP1321580A3 (de) 2003-11-12
PL212595B1 (pl) 2012-10-31
RU2304193C2 (ru) 2007-08-10
CA2413568C (en) 2010-11-02
JP2003247216A (ja) 2003-09-05
NO20026061L (no) 2003-06-23
US20030116749A1 (en) 2003-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HU227242B1 (en) Method for preventing slipperiness in winter of traffic surfaces and composition for this method
RU2002134191A (ru) Способ и средство для предотвращения образования гололеда на проезжих частях автомобильных дорог в зимний период
KR101880473B1 (ko) 도로용 융설 미끄럼방지재를 이용한 동결 및 미끄럼방지 시공방법
KR102617803B1 (ko) 결빙방지 및 미끄럼방지 포장재 조성물 및 이를 이용한 시공방법
KR101310271B1 (ko) 융설 미끄럼방지제 및 이를 이용한 융설 미끄럼방지 시공방법
WO1997022757A1 (en) A method for applying markings and signs on a surface
JP2000510170A (ja) コーティング材料及び構成材料及びその用例
US7947194B2 (en) Antiskid snow-clearing composition
EP1491606B1 (de) Mittel mit temporär wasserundurchlässiger harzschicht
JPH08183948A (ja) 路面凍結抑制剤及びこれを用いた路面凍結抑制舗装材
KR102460498B1 (ko) 동결 억제 성능 및 지속성이 우수한 개질 아스팔트 조성물과 이를 이용한 동결 억제 포장체
KR102695143B1 (ko) 결빙방지기능을 갖는 미끄럼방지 포장재 및 그 시공방법
JP2858396B2 (ja) 氷結抑制舗装材
JPS63206503A (ja) ポツトホ−ル常温補修材用バインダ−,およびポツトホ−ル常温補修材
JP2707177B2 (ja) 機能性舗装道路の構築方法
CA2236499A1 (en) Water-permeable, frost-resistant resurfacing composition
JPH06101214A (ja) 路面の凍結防止法
JP2899874B2 (ja) 機能性舗装体
JPS60188502A (ja) 寒冷地における地盤凍結防止法
JPS63236802A (ja) 凍結防止用舗装体及びその舗装工法
JPH10292307A (ja) 凍結防止材
JPH0341601B2 (hu)
JP2005029606A (ja) 凍結防止材、凍結防止材の製造方法及び凍結防止材の施工方法
JPH10287868A (ja) 路面標示の凍結防止
JPH08508232A (ja) 交通路面の被覆層のための合成添加物の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
GB9A Succession in title

Owner name: HEXION SPECIALTY CHEMICALS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER(S): BAKELITE AG., DE

HC9A Change of name, address

Owner name: MOMENTIVE SPECIALTY CHEMICALS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER(S): BAKELITE AG., DE; HEXION SPECIALTY CHEMICALS GMBH, DE

HC9A Change of name, address

Owner name: HEXION GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER(S): BAKELITE AG., DE; HEXION SPECIALTY CHEMICALS GMBH, DE; MOMENTIVE SPECIALTY CHEMICALS GMBH, DE

MM4A Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees