HU223620B1 - Ajtócsukó szerkezet - Google Patents

Ajtócsukó szerkezet Download PDF

Info

Publication number
HU223620B1
HU223620B1 HU0003821A HUP0003821A HU223620B1 HU 223620 B1 HU223620 B1 HU 223620B1 HU 0003821 A HU0003821 A HU 0003821A HU P0003821 A HUP0003821 A HU P0003821A HU 223620 B1 HU223620 B1 HU 223620B1
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
closing device
door closing
shaft
lower side
door
Prior art date
Application number
HU0003821A
Other languages
English (en)
Inventor
Olaf Ginzel
Rainer Fengler
Lars Parzanka
Roger Migchielsen
Original Assignee
Dorma Gmbh.+ Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=26047874&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=HU223620(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from DE1998134889 external-priority patent/DE19834889A1/de
Priority claimed from DE29822258U external-priority patent/DE29822258U1/de
Application filed by Dorma Gmbh.+ Co. Kg filed Critical Dorma Gmbh.+ Co. Kg
Publication of HUP0003821A2 publication Critical patent/HUP0003821A2/hu
Publication of HUP0003821A3 publication Critical patent/HUP0003821A3/hu
Publication of HU223620B1 publication Critical patent/HU223620B1/hu

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F3/227Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position mounted at the top of wings, e.g. details related to closer housings, covers, end caps or rails therefor
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/102Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with rack-and-pinion transmission between driving shaft and piston within the closer housing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Landscapes

  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)

Abstract

Ajtócsukó szerkezet hosszúkás, egydarabos testtel, amely – egyalsó oldallal (4) párhuzamosan elrendezett felső felülettel (3), azalsó oldalt és a felső felületet (3) összekötő két, egymással szembenlévő oldalfelülettel (5, 6) és a testet (2) hosszirányban határoló kéthomlokoldallal (7, 8), – az alsó oldalon (4) hosszirányban ahomlokoldalakból (7, 8) kiálló szerelési lappal (9, 10), valamint –mindkét oldalfelületen (5, 6) elrendezett csapágytömbbel (11, 12) vanellátva, amelyekben rudazathoz csatlakoztatható tengely (22) vanforgathatóan ágyazva, ahol – az oldalfelületek (5, 6) az alsóoldaltól (4) kiindulva és a felső felületen (3) végződően íveltenés/vagy ferdén, egymás felé terjeszkedően vannak elrendezve, míg acsapágytömbök (11, 12) az alsó oldalból (4) emelkedő frontfe- lületei(13, 14) és az oldalfelületek (5, 6) között vannak kiképezve. ŕ

Description

A találmány tárgya ajtócsukó szerkezet hosszúkás, egydarabos testtel, amely
- egy alsó oldallal párhuzamosan elrendezett felső felülettel, az alsó oldalt és a felső felületet összekötő két, egymással szemben lévő oldalfelülettel és a testet hosszirányban határoló két homlokoldallal,
- az alsó oldalon hosszirányban a homlokoldalakból kiálló szerelési lappal, valamint
- mindkét oldalfelületen elrendezett csapágytömbbel van ellátva, amelyekben rudazathoz csatlakoztatható tengely van forgathatóan ágyazva.
Ilyen ajtócsukó szerkezet a „DORMA TS 77” elnevezés alatt vált ismertté, és a gyakorlatban megbízhatóságának és sokoldalú alkalmazhatóságának köszönhetően széles körben elterjedt és bevált. Az ajtócsukó szerkezet az ajtólap belső vagy külső oldalán, vagy az ajtókereten is el lehet rendezve. Az ajtócsukó szerkezetnek az ajtólap belső oldalán való elrendezése alapvetően problémát okoz, mivel az ajtólap az ajtó nyitása során a szomszédos fal irányába mozdul el, ahol az ajtócsukó szerkezet az ajtólap és ezen fal között helyezkedik el. Tehát fennáll az a veszély, hogy az ajtócsukó szerkezet az ajtólap túl nagy nyitási szöge esetén a szomszédos falon ütközik és sérülést szenved, különösen abban az esetben, ha az ajtó egy helység sarkában vagy egy vastag falba van beépítve. Az ilyen jellegű alkalmazási esetekben a nyitási szög korlátozása célszerű. Célszerű továbbá a lehető legkisebb méretű kompakt ajtócsukó szerkezetek létrehozása az eltérő funkciók és sokoldalú alkalmazási lehetőségek fenntartása mellett.
Az ismert ajtócsukó szerkezet külső méretei, különösen építési magassága, a speciális belső felépítésre visszavezethetően nagyon jelentősek, úgyhogy az ajtócsukó szerkezet csomagolásához megfelelően sok csomagolóanyag szükséges, és ezenkívül az ilyen ajtócsukó szerkezetek a raktározást és szállítást illetően viszonylag nagy helyet is igényelnek. Az ajtócsukó szerkezet szögletes (éles) külső alakja gyártástechnikai problémákat okoz keletkező anyagüregek miatt, és a gazdaságos anyagfelhasználás szempontjából sem optimális.
A találmány révén megoldandó feladat, hogy a bevezetőben ismertetett ajtócsukó szerkezet továbbfejlesztésével olyan ajtócsukó szerkezetet hozzunk létre, amely kompakt és optikailag esztétikus egységet képez, amely minimális anyag- és gyártási ráfordítással állítható elő.
A feladat megoldására olyan ajtócsukó szerkezetet hoztunk létre, amelynél a találmány szerint az oldalfelületek az alsó oldaltól kiindulva és a felső felületen végződően ívelten és/vagy ferdén, egymás felé terjeszkedőén vannak elrendezve, míg a csapágytömbök az alsó oldalból emelkedő frontfelületei és az oldalfelületek között vannak kiképezve.
Előnyös, ha az oldalfelületek eltérően ferdén és/vagy ívelten vannak elrendezve.
Előnyös továbbá, ha az oldalfelületek parabola alakúan vannak elrendezve.
Előnyös még, ha a felső felület legalább részben domborúan helyezkedik el.
Célszerű, ha a csapágytömbök frontfelületük alakjával vannak ellátva.
Célszerű továbbá, ha a frontfelületek az alsó oldalra merőlegesen vannak irányítva.
Célszerű még, ha a frontfelületek trapéz alakúak vagy U alakúak.
Előnyös, ha a csapágytömbök a felső felületen nem túlnyúlóan vannak elrendezve.
Előnyös továbbá, ha a tengely az alsó oldal és a felső felület között központosán van elrendezve.
Előnyös még, ha az alsó oldalban furatok vannak kiképezve.
Célszerű, ha a test öntött anyagból nem masszív módon van készítve.
Célszerű továbbá, ha a tengely egyoldalúan csapágyperselyben forgathatóan van ágyazva, ahol a csapágypersely tengelyfuratban a test rugalmas kitérítése mellett bevezethetően és annak visszarugózását követően rögzíthetően van kiképezve.
Célszerű még, ha a tengely legalább szakaszonként nagyobb átmérővel van ellátva, mint a tengelyfurat.
Az így kialakított ajtócsukó szerkezetnek az az előnye, hogy kompakt külső alakjának köszönhetően kis építési magassággal valósítható meg. így az ajtócsukó szerkezet szűk helyen, illetve az ajtólap korlátozott nyitási szögének szempontjából előnytelen építési helyzetekben is alkalmazható. Alapvetően ebben az esetben olyan ajtócsukó szerkezet alkalmazása ajánlatos, amelynek mechanikus és hidraulikus egységei hosszirányban a testnek egy erre kiképzett megfelelő csatornájában vannak elrendezve.
Annak ellenére, hogy a találmány szerinti test anyagszükséglete meglehetősen kicsi, a stabilitás és működés szempontjából követelt tulajdonságok biztosítva vannak. Az összes falvastagság a minimumra van csökkentve. Az adódó külső körvonalak, folyamatos és fokozatmentes átmenetek, esztétikusán vannak kiképezve. A test a működési egységek sorban történő elrendezésével hosszúkásra van alakítva, ahol az oldalfelületek a csatorna körvonalaihoz simulnak. Ebben az esetben ideális kiképzés, ha az oldalfelületek ívelten vagy ferdén helyezkednek el. A külső kontúrok különösen az oldalfelületek és az alábbiakban ismertetett csapágytömbök fokozatmentes kiképzése jelentősen csökkenti az anyagfelhasználást és az öntéstechnikai problémákat.
Annak érdekében, hogy a hajtótengely kilépési helyei megfelelő stabilitással rendelkezzenek, az oldalfelületek tömbszerű masszív megerősítésekkel vannak ellátva, amelyek anyagtakarékosan vannak kiképezve. Különösen előnyös, ha ezen úgynevezett csapágytömbök csatlakozása a test alsó oldalán van megvalósítva. A hajtótengely úgy van elrendezve, hogy az ajtócsukó szerkezet különböző szerelési helyzetei megvalósíthatók.
Ezenkívül a tengely anyagtakarékosan és szerelés szempontjából is előnyösen egy megfelelő tengelyfuratban van ágyazva és rögzítve.
A külső méretek csökkenésével a szükséges csomagolási anyag mennyisége, valamint a raktározási és szállítási hely is csökken. A térfogat és tömeg csökkentése a szállítás során a szállítható termékek mennyisé2
HU 223 620 Β1 gét növeli, és ezenkívül megkönnyíti a helyszínen a szerelők számára a kezelést. Az említett tulajdonságok ezenkívül lényegesen hozzájárulnak a gyártási költségek csökkentéséhez.
A találmányt az alábbiakban előnyös kiviteli példák kapcsán, a mellékelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az
1. ábrán egy ajtócsukó szerkezet perspektivikus nézete, a
2. ábrán az 1. ábra szerinti ajtócsukó szerkezet elölnézete, a
3. ábrán az 1. ábra szerinti ajtócsukó szerkezet alulnézete, a
4. ábrán az 1. ábra szerinti ajtócsukó szerkezet függőleges hosszmetszete, az
5. ábrán az 1. ábra szerinti ajtócsukó szerkezet vízszintes hosszmetszete, a
6. ábrán a találmány szerinti ajtócsukó szerkezetnek egy második kiviteli alakja perspektivikus nézetben, a
7. ábrán a 4. ábra szerinti ajtócsukó szerkezet homloknézete, a
8. ábrán a találmány szerinti ajtócsukó szerkezetnek egy harmadik kiviteli alakja perspektivikus nézetben, és a
9. ábrán a 8. ábra szerinti ajtócsukó szerkezet elölnézete látható.
Az ábrákon az azonos vagy azonos fünkciójú szerkezeti részeket azonos hivatkozási számokkal jelöltük. Az ábrákon látható 1 ajtócsukó szerkezetek egydarabosan öntési eljárással készülnek, és például alumíniumból vagy acélból állnak. A megfelelő teststabilitás mellett a minimális anyagfelhasználás optimalizálására irányuló törekvések ellenére nem keletkezik masszív 2 test. Alapvetően az összes külső kontúr és felületátmenet lekerekítve van kiképezve.
Az 1 ajtócsukó szerkezetek egy mechanikus és egy hidraulikus fünkciós egység befogadására alkalmasan vannak kiképezve, amely fünkciós egységek az építési magasság csökkentése érdekében ismert módon a 2 test hosszkiteijedésében 21 csatornában vannak elrendezve. A 2 testen belül lévő mechanikus egység 22 tengelyen keresztül a 2 testen kívül elrendezett rudazattal van összekapcsolva. A 22 tengely mindkét oldalon a 2 testből ki van vezetve, hogy az 1 ajtócsukó szerkezetnek és a rudazatnak az ajtólaphoz és az ajtókerethez képesti elrendezését a szerelési feltételektől függően variálhatóan tudjuk kezelni. A jobb áttekinthetőség kedvéért a rudazatot nem ábrázoltuk.
A hosszúkás 2 testben 23 dugattyú és 24 rugó tolhatóan egymással össze van kapcsolva. A 22 tengely a 2 testben forgathatóan van ágyazva, és központosán 25 fogaskerékkel van ellátva, amely egy, egydarabosan a 23 dugattyúban kiképzett 26 fogasléccel együttműködik. A 22 tengely a 2 testen kívül a nem ábrázolt rudazattal van kapcsolatban.
Az ajtó nyitása során a 22 tengelyt az ajtóval összekapcsolt rudazaton keresztül elforgatjuk. A 23 dugattyút vízszintes irányban mozgatjuk, és ez ennek során a 24 rugót összenyomja. A tárolt nyitási energia az ajtó elengedésekor ismét szabaddá válik, amikor is a 24 rugó feszített állapotból feszültségmentes állapotba megy át, és ennek során a 23 dugattyút ellenkező irányba nyomja. Az ajtó a lineáris mozgásnak forgó mozgássá való átalakítása révén ismét záródik. A 2 testben csillapító közegként hidraulikus olaj van elrendezve.
A 2 test a 22 tengely ágyazására és rögzítésére tengelyirányú 27 tengelyfurattal van ellátva. A 27 tengelyfurat kör keresztmetszetű fürat. A 27 tengelyfuratnak az 5. ábrán látható felső része csökkentett keresztmetszetű 28 peremmel van ellátva. A 27 tengelyfürat alsó része 30 tömítőgyűrű számára 29 horonnyal van ellátva. A 22 tengely szimmetrikusan van kiképezve, és központosán a 25 fogaskerékkel van ellátva. A 25 fogaskerék mindkét oldalán 31 tárcsák vannak elrendezve. A 22 tengely két végén rudazat rögzítésére szolgáló szerkezetek vannak kiképezve. A rudazat a beépítési helyzettől függően az alkalmas végen kerül elrendezésre. Ágyazásra szolgálnak úgynevezett 32, 37 szinterperselyek, amelyek a 22 tengely két oldalán vannak elrendezve, és kerámiaanyagból készülnek. A cső alakú csapágypersely lépcsős keresztmetszettel rendelkezik, amely 34 pereméiben végződik. A 33 csapágypersely külső felülete legalább szakaszonként sugárirányban meg van nagyobbítva.
Az alábbiakban az 1 ajtócsukó szerkezet szerelését ismertetjük. A 33 csapágypersely előszerelt egységet képez, amelybe első lépésben 35 gyűrűs tömítést a pereméi ellen csúsztatunk és ezt követően a 32 szinterperselyt oldhatatlanul a 35 gyűrűs tömítéshez hozzányomjuk. A 27 tengelyfürat felső részében egy 36 gyűrűs tömítést és ezt követően a 37 szinterperselyt oldhatatlanul rögzítjük. A 27 tengelyfurat alsó részének 29 hornyába a 30 tömítőgyűrűt helyezzük. A 24 rugónak és a 23 dugattyúnak a 21 csatornába való behelyezését követően a 22 tengelyt a 27 tengelyfürat alsó részén keresztül bevezetjük. A 22 tengely a 27 tengelyfürat felső részén belül az abban rögzített 37 szinterperselyen keresztül halad, amíg a 31 tárcsával a 21 csatornának nem ütközik. A 22 tengely végleges csapágyazása és rögzítése a 33 csapágyperselynek a 27 tengelyfürat alsó részébe való behelyezésével történik. Az előszerelt 33 csapágyperselyt a 22 tengelyre csúsztatjuk, és egy meghatározott nyomás segítségével véglegesen a 2 testben a 22 tengelyen pozícionáljuk. Kezdetben a 22 szinterpersely a 22 tengelyen, a 33 csapágypersely külső felületei pedig a 27 tengelyfürat belső fala mentén csúsznak. A szakaszonként megnagyobbított, például kiálló rész által megnagyobbított 33 csapágypersely miatt a 27 tengelyfuratot körülvevő 2 test rugalmasan kifelé nyomódik. A 29 hornyon való áthaladás után a kiálló rész a 2 test visszarugózása következtében ezen 29 horonyba kapcsolódik, és a 33 csapágypersely rögzül. Ezzel egyidejűleg a 22 tengely tengely irányban is a 32 szinterperselynek a 31 tárcsán való felfekvésével pozícionálva van.
A 2 test alapvetően hosszúkásra van kialakítva. A 2 test 4 alsó oldallal szemben felső 3 felülettel van ellátva. A 4 alsó oldalon hosszirányú kiteijedésben 9, 10 szerelési lapok vannak kiképezve, amelyek a 2 testnek egy ajtólaphoz vagy ajtókerethez való rögzítésére
HU 223 620 Β1 szolgálnak. A 4 alsó oldalt és a felső 3 felületet hosszirányú kiterjedésben 5, 6 oldalfelületek kötik össze. Az 5, 6 oldalfelületekre és a 4 alsó oldalra és a felső 3 felületre merőlegesen 7, 8 homlokoldalak helyezkednek el, amelyek a 2 testet hosszirányban határolják. A 9, 10 szerelési lapok a 7, 8 homlokfelületeken a 2 testből kiállnak.
Az 1-3. ábrán bemutatott kiviteli példa az alábbi speciális tulajdonságokkal rendelkezik. Az 5, 6 oldalfelületek a 4 alsó oldalon kezdődően a test belseje felé mutató íveltséggel rendelkeznek, és a felső 3 felületen végződnek. Az íveltség parabola alakú, ahol a felső felület ezt a parabola alakú íveltséget határolja. Az 5, 6 oldalfelületek és a felső 3 felület közötti átmeneteket kis sugarak képezik.
A 22 tengely központosán a felső 3 felület és a alsó oldal között és központon kívül a 7, 8 homlokoldalak között helyezkedik el. A 22 tengelynek az ilyen elrendezése lehetővé tesz különböző, például tükörképes, szerelési módokat az 1 ajtócsukó szerkezet vonatkozásában. A 22 tengely a két 5, 6 oldalfelületen lévő 11, 12 csapágytömbökön a 2 testből kivezet. All, 12 csapágytömbök masszívan és egydarabosan a 2 testen vannak kiképezve, hogy stabil tengelycsapágyazást biztosítsanak. A 11,12 csapágytömbök trapéz alakú, a 4 alsó oldalra merőlegesen elhelyezkedő 13, 14 frontfelülettel rendelkeznek, ahol széles 15, 16 alapoldalak a 4 alsó oldalon helyezkednek el. A 11, 12 csapágytömböknek ezen trapéz alakú keresztmetszete a 13, 14 frontfelületektől az 5, 6 oldalfelületek felé kismértékűén növekszik. A 11, 12 csapágytömbök úgy vannak méretezve, hogy a felső 3 felületen nem nyúlnak túl.
Az 5. és 6. ábrán olyan 2 test látható, amelynek 5, 6 oldalfelületei szintén parabola alakúan vannak kiképezve. A felső 3 felület a 2 test belseje felől kifelé domborodóan van kiképezve, úgyhogy további öntőanyag takarítható meg. Az 5, 6 oldalfelületek és a felső 3 felület közötti átmenetek szintén kis sugarakkal vannak kiképezve. A 11, 12 csapágytömbök U alakú 13, 14 frontfelületekkel rendelkeznek, ahol a 4 alsó oldalon nyitott 17, 18 oldalak helyezkednek el. A 11, 12 csapágytömbök U alakú keresztmetszete az 5, 6 oldalfelületek irányában kissé növekszik. A 9, 10 szerelési lapok anyagmegtakarítás érdekében le vannak ferdítve.
A 8. és 9. ábrán olyan 2 test látható, amelynek 5, 6 oldalfelületei eltérő íveltséggel vannak kialakítva. Az 5 oldalfelület ugyanúgy, mint az 1-3. ábrákon bemutatott kiviteli példánál, parabola alakúan van kiképezve, és sík felső 3 felülethez csatlakozik. A 6 oldalfelület az 5 oldalfelülettől eltérő parabola alakkal rendelkezik, amely abban különbözik, hogy a 6 oldalfelület átmenet nélkül a felső 3 felületben folytatódik. A felső 3 felület tehát egyoldalúan sík és egyoldalúan domborúan van kiképezve.
Mind a három kiviteli példára jellemző, hogy a 4 alsó oldalon, ahogy a 3. ábrából kitűnik, két 19, 20 furattal van ellátva. A 19, 20 füratok a gyártás során az öntési folyamatot követően a további megmunkálási helyeken a munkadarab központosítására és rögzítésére szolgálnak. Ezáltal különösen a gépi gyártás során a munkadarab hibás elrendezése elkerülhető.

Claims (13)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Ajtócsukó szerkezet hosszúkás, egydarabos testtel, amely
    - egy alsó oldallal (4) párhuzamosan elrendezett felső felülettel (3), az alsó oldalt és a felső felületet (3) összekötő két, egymással szemben lévő oldalfelülettel (5, 6) és a testet (2) hosszirányban határoló két homlokoldallal (7, 8),
    - az alsó oldalon (4) hosszirányban a homlokoldalakból (7, 8) kiálló szerelési lappal (9, 10), valamint
    - mindkét oldalfelületen (5, 6) elrendezett csapágytömbbel (11, 12) van ellátva, amelyekben rudazathoz csatlakoztatható tengely (22) van forgathatóan ágyazva, azzal jellemezve, hogy
    - az oldalfelületek (5, 6) az alsó oldaltól (4) kiindulva és a felső felületen (3) végződően íveken és/vagy ferdén, egymás felé terjeszkedőén vannak elrendezve, míg a csapágytömbök (11, 12) az alsó oldalból (4) emelkedő frontfelületei (13, 14) és az oldalfelületek (5, 6) között vannak kiképezve.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy az oldalfelületek (5, 6) eltérően ferdén és/vagy ívelten vannak elrendezve.
  3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy az oldalfelületek (5, 6) parabola alakúan vannak elrendezve.
  4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a felső felület (3) legalább részben domborúan helyezkedik el.
  5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a csapágytömbök (11, 12) frontfelületük (13, 14) alakjával vannak ellátva.
  6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a frontfelületek (13, 14) az alsó oldalra (4) merőlegesen vannak irányítva.
  7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a frontfelületek (13, 14) trapéz alakúak vagy U alakúak.
  8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a csapágytömbök (11, 12) a felső felületen (3) nem túlnyúlóan vannak elrendezve.
  9. 9. Az 1-8, igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a tengely (22) az alsó oldal (4) és a felső felület között központosán van elrendezve.
    HU 223 620 Bl
  10. 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy az alsó oldalban (4) furatok (19,20) vannak kiképezve.
  11. 11. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a test (2) öntött 5 anyagból nem masszív módon van készítve.
  12. 12. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a tengely (22) egyoldalúan csapágyperselyben (33) forgathatóan van ágyazva, ahol a csapágypersely (33) tengelyfuratban (27) a test (2) rugalmas kitérítése mellett bevezethetően és annak visszarugózását követően rögzíthetően van kiképezve.
  13. 13. A 12. igénypont szerinti ajtócsukó szerkezet, azzal jellemezve, hogy a tengely (22) legalább szakaszonként nagyobb átmérővel van ellátva, mint a tengelyfurat (27).
HU0003821A 1998-08-03 1999-05-06 Ajtócsukó szerkezet HU223620B1 (hu)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998134889 DE19834889A1 (de) 1998-08-03 1998-08-03 Türschließer
DE29822258U DE29822258U1 (de) 1998-12-16 1998-12-16 Türschließer
PCT/EP1999/003113 WO2000008285A1 (de) 1998-08-03 1999-05-06 Türschliesser

Publications (3)

Publication Number Publication Date
HUP0003821A2 HUP0003821A2 (en) 2001-03-28
HUP0003821A3 HUP0003821A3 (en) 2002-02-28
HU223620B1 true HU223620B1 (hu) 2004-10-28

Family

ID=26047874

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU0003821A HU223620B1 (hu) 1998-08-03 1999-05-06 Ajtócsukó szerkezet

Country Status (25)

Country Link
US (1) US6421876B1 (hu)
EP (1) EP1042576B2 (hu)
JP (1) JP4523161B2 (hu)
CN (1) CN1114023C (hu)
AR (1) AR023322A1 (hu)
AT (1) ATE266139T1 (hu)
AU (1) AU743753B2 (hu)
BG (1) BG63701B1 (hu)
BR (1) BR9906645A (hu)
CA (1) CA2305214C (hu)
CZ (1) CZ297506B6 (hu)
DE (1) DE59909399D1 (hu)
DK (1) DK1042576T4 (hu)
ES (1) ES2221386T5 (hu)
HK (1) HK1032092A1 (hu)
HU (1) HU223620B1 (hu)
NO (1) NO320597B1 (hu)
NZ (1) NZ503115A (hu)
PL (1) PL190982B1 (hu)
PT (1) PT1042576E (hu)
RU (1) RU2211905C2 (hu)
SK (1) SK286172B6 (hu)
TR (1) TR200000495T1 (hu)
UY (1) UY25614A1 (hu)
WO (1) WO2000008285A1 (hu)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8225458B1 (en) 2001-07-13 2012-07-24 Hoffberg Steven M Intelligent door restraint
DE102004003279A1 (de) * 2004-01-21 2005-08-18 Dorma Gmbh + Co. Kg Gleitschiene
DE102004003280A1 (de) * 2004-01-21 2005-08-11 Dorma Gmbh + Co. Kg Türschließer
US7146766B2 (en) * 2004-03-16 2006-12-12 Manitowoc Foodservice Companies, Inc. Door control assembly
JP4904078B2 (ja) * 2006-04-27 2012-03-28 Dtエンジニアリング株式会社 ドアクローザー
US7865999B2 (en) * 2007-02-02 2011-01-11 Yale Security Inc. Door motion controller assembly
DE102007020828A1 (de) * 2007-05-02 2008-11-06 Dorma Gmbh + Co. Kg Ritzel
US20110197391A1 (en) * 2010-02-12 2011-08-18 Rick Yu Automatic door closer structure
DE102010017683A1 (de) * 2010-07-01 2012-01-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Verschlussstopfen
DE102012111539A1 (de) * 2012-11-28 2014-05-28 Dorma Gmbh + Co. Kg Türbetätiger
CN103104174B (zh) * 2013-02-04 2015-01-21 苏州市富尔达科技股份有限公司 门机用的闭门装置
USD760059S1 (en) * 2015-04-15 2016-06-28 Schlage Lock Company Llc Decorative heavy duty door closer cover
USD760060S1 (en) * 2015-04-15 2016-06-28 Schlage Lock Company Llc Decorative heavy duty door closer body
USD804930S1 (en) * 2015-09-23 2017-12-12 Dormakaba Deutschland Gmbh Door closure with sliding rail
AU201611650S (en) * 2015-09-23 2016-05-04 Dormakaba Deutschland Gmbh Sliding rail for walls
AU201611651S (en) * 2015-09-23 2016-05-19 Dormakaba Deutschland Gmbh Door closer
AU201611648S (en) * 2015-09-23 2016-05-19 Dormakaba Deutschland Gmbh Door closer
USD818344S1 (en) * 2015-09-23 2018-05-22 Dormakaba Deutschland Gmbh Door closure with sliding rail
USD859128S1 (en) * 2017-11-14 2019-09-10 Kason Industries, Inc. Cold room door closer
RU196446U1 (ru) * 2019-11-18 2020-02-28 Акционерное общество «Саранский телевизионный завод» Гидравлический доводчик двери

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1731001U (de) 1956-06-30 1956-09-27 Landert Motoren Ag Hydraulischer tueroeffner mit einstellbarem oeffnungswinkel.
DE1141920B (de) * 1958-11-14 1962-12-27 Doerken & Mankel K G Selbsttaetiger Schliesser fuer die Fluegel von Tueren
DE1278280B (de) * 1962-08-06 1968-09-19 Eaton Yale & Towne Tuerschliesser
DE1584246B1 (de) * 1965-04-21 1970-01-29 Eaton Yale & Towne Gmbh Obentuerschliesser
US3426382A (en) * 1967-09-27 1969-02-11 Schlage Lock Co Housing for door closing and checking mechanism
US3546734A (en) * 1968-07-10 1970-12-15 Schlage Lock Co Adjustable backcheck mechanism for door closers
DE2245748A1 (de) * 1972-09-18 1974-04-11 Otto Benecke Tuerschliesser
DE2405266A1 (de) * 1974-02-04 1975-08-14 Ver Baubeschlag Gretsch Co Obenliegender tuerschliesser fuer ganzglastueren
JPS5216748U (hu) * 1975-07-24 1977-02-05
FR2319761A1 (fr) * 1975-07-28 1977-02-25 Levasseur Ets Ferme-porte automatique
DE2751859A1 (de) * 1977-11-21 1979-05-23 Dorma Baubeschlag Tuerschliesser
US4394787A (en) * 1978-07-27 1983-07-26 Dorma Door Controls Inc. Hydraulic door closer construction
USD261099S (en) * 1979-05-16 1981-10-06 Emhart Industries, Inc. Door closer
DE3202198C2 (de) 1982-01-25 1990-03-29 Casma S.P.A., Magenta Obentürschließer
AU90086S (en) * 1983-04-22 1985-02-28 Ryobi Ltd Door closer
US4783882A (en) * 1986-01-13 1988-11-15 Emhart Industries, Inc. Door closer assembly
US4793023A (en) * 1987-06-15 1988-12-27 Yale Security Inc. Door closer and holder
US4937913A (en) * 1987-12-12 1990-07-03 Dorma Gmbh & Co. Kg. Door closer
DE3742213C2 (de) * 1987-12-12 1995-03-30 Dorma Gmbh & Co Kg Türschließer mit einer durch eine Federanordnung im Schließsinn belasteten Schließerwelle
US4847946A (en) * 1988-03-24 1989-07-18 Sam Kyong Hardware Co., Ltd. Hydraulic door closer
KR930001035Y1 (ko) * 1990-07-31 1993-03-08 주식회사 동광 유압도어 클로우져
US5265306A (en) * 1993-01-15 1993-11-30 Yu King Sung Automatic door closing device
CA2147584C (en) * 1994-04-25 2001-08-14 Rex H. Lasson Door closer for the non-fire side of a fire-door safety installation
US5535514A (en) 1994-08-11 1996-07-16 Schlage Lock Company Method for making a hydraulic door closer having a one-piece molded housing body
US6125505A (en) * 1998-11-16 2000-10-03 Schlage Lock Company Door closer and mounting bracket
USD416779S (en) * 1998-11-16 1999-11-23 Schlage Lock Company Door closer
USD429992S (en) * 1999-02-01 2000-08-29 Dorma Gmbh + Co. Kg Door closer

Also Published As

Publication number Publication date
CZ297506B6 (cs) 2007-01-03
JP2002522671A (ja) 2002-07-23
EP1042576A1 (de) 2000-10-11
TR200000495T1 (tr) 2000-10-23
CN1273620A (zh) 2000-11-15
CA2305214A1 (en) 2000-02-17
AU4139599A (en) 2000-02-28
UY25614A1 (es) 1999-09-27
EP1042576B1 (de) 2004-05-06
JP4523161B2 (ja) 2010-08-11
US6421876B1 (en) 2002-07-23
NO320597B1 (no) 2005-12-27
CA2305214C (en) 2006-06-27
CZ20001054A3 (cs) 2001-09-12
RU2211905C2 (ru) 2003-09-10
DK1042576T4 (da) 2011-01-10
PL339576A1 (en) 2000-12-18
NO20001068D0 (no) 2000-03-02
HUP0003821A3 (en) 2002-02-28
ES2221386T5 (es) 2010-12-10
ATE266139T1 (de) 2004-05-15
SK286172B6 (sk) 2008-04-07
SK4452000A3 (en) 2000-12-11
BG63701B1 (bg) 2002-09-30
WO2000008285A1 (de) 2000-02-17
AR023322A1 (es) 2002-09-04
BR9906645A (pt) 2000-08-01
NZ503115A (en) 2001-09-28
HUP0003821A2 (en) 2001-03-28
PT1042576E (pt) 2004-09-30
AU743753B2 (en) 2002-02-07
NO20001068L (no) 2000-03-02
PL190982B1 (pl) 2006-02-28
HK1032092A1 (en) 2001-07-06
DE59909399D1 (de) 2004-06-09
EP1042576B2 (de) 2010-07-28
DK1042576T3 (da) 2004-09-13
BG104231A (en) 2000-08-31
ES2221386T3 (es) 2004-12-16
CN1114023C (zh) 2003-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HU223620B1 (hu) Ajtócsukó szerkezet
US7600295B2 (en) Arrangement for damping pivot movements
CN108884698B (zh) 执行臂驱动器
JP3990384B2 (ja) 自動復帰機能を有する多用途ヒンジ装置
HU224757B1 (en) Door closer
US20040020014A1 (en) Hinge door arrester for vehicle doors
KR102675238B1 (ko) 개폐작동 조절식 힌지장치
CN103485623A (zh) 一种滑撑
EP3517718B1 (en) Sliding door system with silent trolleys
CN215949194U (zh) 一种缓冲合页及浴室门
CN113323524A (zh) 一种缓冲合页及浴室门
CN216476835U (zh) 一种铝框门缓冲铰链
FI69909C (fi) Taetningsanordning foer troeskelloesa doerrar
CN217380148U (zh) 一种缓冲五金铰链的改良结构
CN221032100U (zh) 车门玻璃的升降器滑块及升降装置
MXPA00003166A (en) Door closer
CN221920639U (zh) 一种铝合金门窗用铰链
KR950008158Y1 (ko) 플로어 힌지의 상부 피벗부재
KR102348279B1 (ko) 도어의 힌지장치
CN220487361U (zh) 一种淋浴房门
CN219014754U (zh) 移动装置及冰箱
CN219471855U (zh) 一种嵌装式的可调缓冲铰链结构
CN107461096A (zh) 可调式五金推拉件
CN215761090U (zh) 母粒存储箱中箱门与壳体的连接机构
CN1965141A (zh) 闭门器

Legal Events

Date Code Title Description
HFG4 Patent granted, date of granting

Effective date: 20040908

MM4A Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees