HU223425B1 - Eljárás, rendszer és készülék rendszerbusz állapotának vezérlésére - Google Patents
Eljárás, rendszer és készülék rendszerbusz állapotának vezérlésére Download PDFInfo
- Publication number
- HU223425B1 HU223425B1 HU0002656A HUP0002656A HU223425B1 HU 223425 B1 HU223425 B1 HU 223425B1 HU 0002656 A HU0002656 A HU 0002656A HU P0002656 A HUP0002656 A HU P0002656A HU 223425 B1 HU223425 B1 HU 223425B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- system bus
- bus
- plug
- unit
- live
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 49
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 125
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 125
- 230000010365 information processing Effects 0.000 claims abstract description 15
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 5
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000006870 function Effects 0.000 description 7
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 5
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 2
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 2
- 102100026827 Protein associated with UVRAG as autophagy enhancer Human genes 0.000 description 1
- 101710102978 Protein associated with UVRAG as autophagy enhancer Proteins 0.000 description 1
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 description 1
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 1
- 230000009931 harmful effect Effects 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000002789 length control Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 244000045947 parasite Species 0.000 description 1
- 230000003071 parasitic effect Effects 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000019491 signal transduction Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/14—Handling requests for interconnection or transfer
- G06F13/20—Handling requests for interconnection or transfer for access to input/output bus
- G06F13/28—Handling requests for interconnection or transfer for access to input/output bus using burst mode transfer, e.g. direct memory access DMA, cycle steal
- G06F13/30—Handling requests for interconnection or transfer for access to input/output bus using burst mode transfer, e.g. direct memory access DMA, cycle steal with priority control
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/38—Information transfer, e.g. on bus
- G06F13/40—Bus structure
- G06F13/4063—Device-to-bus coupling
- G06F13/4068—Electrical coupling
- G06F13/4081—Live connection to bus, e.g. hot-plugging
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Bus Control (AREA)
- Debugging And Monitoring (AREA)
- Hardware Redundancy (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Abstract
A találmány tárgya eljárás, rendszer és készülék rendszerbuszállapotának vezérlésére számítógépes információfel- dolgozórendszerben. A találmány tárgya különösen eljárás és rendszerrendszerbusz (32) állapotának vezérlésére dugaszolható egységek(34–37) (sajátosságkártyák) „élő" behelyezésekor és eltávolításakorazzal, hogy buszjeleket előre meghatározott állapotba hajtanak, ésezzel a rendszert jelátviteli zavarokra immunissá teszik. Az „élő"behelyezés és eltávolítás alatt egy „élő" behelyezési buszvezérlő (30)a rendszerbuszvezérlőhöz (33) tartozó interfészen (38) át hozzáfér arendszerbuszvezérlőhöz (33), miután jelzést kapott arról, hogy asajátosságkártya „élő" behelyezése vagy eltávolítása folyamatban van.Az „élő" behelyezési buszvezérlő (30) ezután vezérlőjelek alcso-portját a jelátviteli zavarokra immunis állapotba hajtja. Az „élő"behelyezési buszvezérlő (30) felfüggeszti a rend- szerbuszvezérlő (33)által végzett futó időtúllépési és időkorlátozási műveleteket. Az„élő" behelyezés vagy eltávolítás befejezése után a vezérléstvisszakapja a rendszerbuszvezérlő (33). ŕ
Description
A találmány tárgya eljárás, rendszer és készülék rendszerbusz állapotának vezérlésére számítógépes információfeldolgozó rendszerben. A szóban forgó számítógépes információfeldolgozó rendszerben dugaszolható egységeket kell beiktatni vagy eltávolítani, amikor a rendszer feszültség alatt van. A találmány tárgya különösen eljárás és rendszer, amely anélkül teszi lehetővé egy ilyen egység kicserélését vagy hozzáadását, hogy a rendszert feszültségmentesíteni kellene, ezzel elkerüli a számítógéprendszer rendszerbuszán az „élő” behelyezés okozta jelátviteli zavarokat.
Az adott szakterületen különböző berendezések és eljárások ismertek villamos áramköröknek, így periferikus eszközök interfészeinek vagy vezérlő áramköröknek számítógépek buszaira történő gyors rákötéséhez. A digitális buszba való dugaszolás lökésének minimalizálása végett a normális eljárás az volt, hogy a buszt kikapcsolták vagy működését leállították, hogy az új eszközök ne zavarják a buszon folyó adatáramlást. Ehhez különleges vezérlő áramköröket használnak, amelyek általában tartalmaznak egy feszültségszabályozót. Az áramköröket a buszra, valamint energia és adatok átviteléhez élcsatlakozókkal csatlakoztatják. Az élcsatlakozók nyomtatott áramköri lapra vannak szerelve, amelyet megfelelő befogadóelembe dugaszolnak a buszhoz való csatlakoztatás végett. A dugaszolás a kártyában villamos érintkezést hoz létre az élcsatlakozók és a buszon lévő megfelelő befogadóelem között, és így egy műveletben egyrészt áramot ad a kártyán lévő elektronikus építőelemekre, másrészt összeköti a busszal. „Forró”-dugaszoláskor a csatlakoztatás általános módja, hogy az élcsatlakozón legalább a testérintkező hosszát megnövelik úgy, hogy testérintkezés hozható létre az áramot bevezető és az adatjelek átvitelére szolgáló többi érintkező villamos csatlakoztatás előtt.
Busszal egymáshoz kötött áramköri modulok vezérelt behelyezésének és eltávolításának másik módja ismert az US 4,835,737 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalomból. E szerint a szabadalom szerint a busz működése tiltva van arra az időre, amely alatt egy modult behelyeznek egy, a buszhoz kötött csatlakozóba, és a modul behelyezése után a buszt ismét aktiválják. Ha a modult egy hozzárendelt csatlakozóba kell behelyezni, akkor a modulon lévő kapcsolót működtetik egy tiltójel előállítása végett, amely a hozzárendelt csatlakozón át a busz működését letiltó vezérlő áramkörre jut. Miután a modult a hozzárendelt csatlakozóba teljesen behelyezték, a kapcsolót átállítják egy második állapotba, amelyben a tiltójel a vezérlő áramkör számára ismét aktiválódik. Ennek következtében a vezérlő áramkör ismét engedélyezi a busz számára a normális műveleteket. A busz elnémítása a behelyezési időszakra azonban komoly hátrányokkal jár, mert az elnémító megszakítás alatt nincs kedvező mód a perifériák vagy bemeneti-kimeneti eszközök kezelésére.
További megoldást ismertet a Toshiba Corporation US 5,310,998 számú, „Method and. System fór Piacing a Bús on Hold During the Insertion/Extraction of an IC Card Into/From a Computer” című amerikai egyesült államokbeli szabadalma. Ez elsősorban hordozható számítógépekre vonatkozik, ahol a számítógép működése közben egy gazda IC integrált áramköri kártyát kell behelyezni vagy eltávolítani. Ha az ilyen számítógéprendszerekben egy IC-kártyát ki kell venni egy IC-kártyatartóból, akkor rendszerint nyitni kell egy ajtót. Az ajtó nyitásának érzékelésekor egy érzékelő áramkör érzékelési jelet ad egy buszvezérlőre. A buszvezérlő az érzékelési jel vételekor tartókérési jelet ad a központi egységnek. A központi egység a tartókérési jelre válaszolva a végrehajtandó számítógépes folyamat befejezése után tartónyugtázó jelet ad a buszvezérlőre. A buszvezérlő a tartónyugtázó jel vételekor puffervezérlő jelet ad, amely letilt egy puffért, és ezzel megszakít egy, a központi egységtől jövő hozzáférési jelet, amely egy busz tartására vonatkozik. Ennek a megoldásnak hátránya, hogy nem gondoskodik annak elkerüléséről, hogy ezek a jelek zavaiják a buszt, és így negatívan hassanak a rendszerre, hanem megengedi a perifériák további kezelését az „élő” behelyezési folyamat közben. Emellett ez a megoldás nem alkalmazható általánosan más „élő” behelyezési rendszerekben. Például egy ajtó nyitott vagy zárt állapotát használja arra, hogy a rendszert tájékoztassa az „élő” behelyezés előrehaladásáról. Ez a megoldás puffer használatát teszi szükségessé a központi egységnek a busztól való elválasztására, ahol „élő” behelyezés van.
Az IBM Technical Disclosure Bulletinben megjelent, „Method fór Card Hot Plug Detection and Control” című irat (Vol. 35, No. 5, 1992. október, pp. 391-394) ismertet egy további mechanizmust, amely lehetővé teszi egy rendszerbusz elnémítását, hogy védve legyen a rendszer hibás működésétől. A javasolt rendszer a rendszerbusz azon jelátviteli megszakításainak vezérlésére szolgál, amelyek kártya „forró”-dugaszolása következtében léphetnek fel. Mindegyik kártyán van egy vevő áramkör, amely érzékeli, ha egy kártyát behelyeztek, és elnémítja a rendszerbuszt. Amikor a kártya teljesen be van helyezve, áramot kap, és más tekintetben is készen áll a rendszerbusz működéséhez, akkor a rendszerbusz futását engedélyezik. Ha a kártya eltávolítását egy kiszolgálóbusz érzékeli, akkor a rendszerbusz megint elnémítható.
Az IBM Technical Disclosure Bulletinből (Vol. 29, No. 7, 1986. december, p. 2877) ismert egy kapcsolás, amely lehetővé teszi egy adatregiszter „forró”-dugaszolását egy működő végberendezésbe anélkül, hogy a végberendezés működése félbeszakadna. Ebben a kapcsolásban más áramkörök elválasztják a regiszter csatlakozóját a cím-, adat- és vezérlőbuszoktól, amelyekkel logikai kapcsolatban van. A buszzaj elkerülése végett a pufferáramkörök a regiszter csatlakozója és a buszok közé vannak helyezve. A puffer nagy impedanciájú állapotban van tartva, hacsak nem jelzi a regiszter jelenlétét a közvetlenül egy mikroprocesszorra adott megszakítás! jel.
Tökéletesített „fonón” dugaszolható áramkört ismertet továbbá az IBM Corporation US 5,432,916 számú, „Precharge fór NonDisruptive Bús Live Insertion” című amerikai egyesült államokbeli szabadalma. Ez az irat villamos áramkör különálló, nem elnémított jelháló2
HU 223 425 Β1 zatba való „forró”-dugaszolását úja egy aktív rendszerben, például egy analóg vagy digitális buszban. A találmány szerinti gondolat egy elókondicionáló hálózat hozzáadása, amely előkondicionálja a villamos áramkört a „forró”-dugaszoláshoz oly módon, hogy a „forró”-dugaszolás előtt előzetesen feltölti a villamos áramkör bemenő parazitakapacitásait. A bemenő parazitakapacitások előzetes feltöltése az aktív rendszert érő villamos tranziens hatások minimalizálására szolgál. Ennél a megoldásnál minden dugaszolható egységet előzetesen feltöltenek. Magát a buszt nem előkondicionálják.
Ha egy villamos áramkört, például egy nyomtatott áramköri lapot „élő” állapotban helyeznek be egy analóg vagy digitális rendszer jelhálózatába, akkor az aktív rendszer jelfeszültsége lehet magas, alacsony vagy átmeneti az előbbi két állapot között. Aktív rendszerben az előforduló pontos feszültségszint ismerete nem lehetséges. Ezért az NYÁK-lap csatlakoztatása egy analóg vagy digitális buszhoz a rendszer jeleinek előbb említett bármelyik állapotában bekövetkezhet.
A Fujitsu Ltd. JP 512 7777 számú, „Substrate Insertion and Extraction in Hot-Line State” című japán szabadalmi közzététele specifikusabb megoldást ismertet annak megakadályozására, hogy egy buszvonalon zavarok keletkezzenek, amikor egy buszhoz kapcsolt hordozót (integrált áramkör alapját), vagyis egy dugaszolható egységet egy számítógéprendszer „forróvonalas” állapotában beiktatnak vagy eltávolítanak. Az integrált áramkör alapja el van látva egy első csatlakozóval és egy második csatlakozóval. Az integrált áramkör alapját az első csatlakozó egy központi egység és egy áramforrás buszához köti, míg a második csatlakozó arra szolgál, hogy az integrált áramkör alapját egy villamos tápegységhez kösse. A szóban forgó szabadalom szerint egy kapcsolót működtemek az integrált áramkör alapjának „fonóvonalas” állapotban történő behelyezésekor vagy eltávolításakor, és egy megszakítást kezdeményező áramkör megszakítást kezdeményez a központi egységnél, amikor a kapcsolót működtetik. Ezenkívül van egy első és egy második csatlakozás- és leválasztásérzékelő áramkör. Ezek közül az első áramkör előállítja egy első csatlakozó csatlakozási és leválasztás! jelét, amikor az első csatlakozót csatlakoztatják, és a második áramkör előállítja a második csatlakozó csatlakozási és leválasztás! jelét, amikor a második csatlakozót csatlakoztatják. Egy buszmeghajtó vezérlő áramkör egy buszmeghajtót nagy impedancián tart az előbb említett csatlakozási jelekkel. Egy írásregiszter tárolja a központi egység „forróvonalas” állapotban való behelyezésre és eltávolításra vonatkozó engedélyét, és behelyezést illetőleg eltávolítási jelet állít elő. Amikor a központi egység engedélyt ad ki „forróvonalas” állapotban való behelyezésre, illetőleg eltávolításra, akkor a hozzáférés a buszhoz leáll. Ennek a szabadalmi közzétételnek a megvalósítása a busz tartásától és leállításától, valamint attól is függ, hogy behelyezés alatt nagy impedanciájú állapotba helyezik. Nem gondoskodnak azonban járulékosan a zavarok elleni biztonságról. Egy kapcsolót használnak a központi egység működésének megszakítására úgy, mint az ajtónál a fentebb idézett
US 5,310,998 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalomban.
A NEC Corporation JP 2094 271 számú, „Interface Package” című japán szabadalmi közzététele másik megoldást ismertet, amely szerint a buszt magas szintre állítják. A buszra gyakorolt káros hatás megakadályozására elsősorban kétféle hosszúságú csatlakozótű alkalmazását és a busz kimenetének nyitott magas szintre történő állítását javasolják. Egy interfészcsomag (IP) felső és alsó csatlakozótűit a hosszú csatlakozótűkre állítják, a közbenső csatlakozótűket a rövid csatlakozótűkre állítják. A hosszú csatlakozótűk közül egy különleges csatlakozótű áramkapocsként van kijelölve. Először ezt érintkeztetik, amikor az interfészcsomagot behelyezik, és ezt választják el utoljára, amikor az interfészcsomagot eltávolítják. A hosszú csatlakozótűk egy árammegszakítást érzékelő integrált áramkörhöz (IC) és egy pufferáramkörhöz vannak kialakítva. Amikor az interfészcsomagot behelyezik, akkor az érzékelő IC működésbe lép, mihelyt a kapocs érintkezésbe kerül az interfészcsomaggal, és a puffer IC-kimenete nyitott magas szintre van állítva. Ezért ez a találmány lehetővé teszi, hogy a busz nyitott magas szintre álljon az „élő” behelyezés előrehaladásának mértékében. Az „élő” behelyezés alatti sorba rendezést különbözően lépcsőzött tűhosszakkal vezérlik, eltérően az US 5,310,998 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalom szerinti ajtótól és a JP 512 7777 számú japán szabadalom szerinti kapcsolótól. A lépcsőzött tűhosszakkal vezérelt sorba rendezés azonban nem felel meg a jelen találmányhoz.
A találmányunk elé kitűzött feladat olyan eljárás és rendszer, amelyek lehetővé teszik egy dugaszolható egység kicserélését vagy hozzáadását a számítógépes rendszerhez úgy, hogy a hozzá tartozó számítógéprendszert nem kell feszültségmentesíteni.
A találmány további feladata a hozzá tartozó buszrendszer jellemzőitől messzemenően független eljárás és rendszer „élő” behelyezésre, amelyek így lehetővé teszik az „élő” behelyezhetőség későbbi hozzáadását, és lehetővé teszik dugaszolható egységek „élő” behelyezését olyan rendszerbuszba, amely eredetileg nincs „élő” behelyezhetőséghez kialakítva.
A találmány ismét további feladata olyan eljárás és rendszer „élő” behelyezésre, amelyek elkerülik a számítógéprendszer rendszerbuszának a dugaszolt egységen lévő feltöltetlen kondenzátorok okozta megszakításait.
Ezt a feladatot az eljárás tekintetében, amellyel egy rendszerbusz állapotát egy dugaszolható egység „élő” behelyezése és eltávolítása alatt vezéreljük, a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy vezérlőjeleket állítunk elő, amelyeket a buszon át aktív jelszintre viszünk át, vagy „alsó szintű” aktív vezérlőjeleket állítunk elő egy alacsony, az alapszint közelében lévő jelszintre. Ezáltal a rendszerbusz immunissá válik a jelátviteli zavarokra, és ez lehetővé teszi dugaszolható egységek „élő” behelyezését és eltávolítását úgy, hogy ez nem idéz elő káros következményeket a rendszerben, nem idézi elő például a rendszer nullázását, vagy nem hat károsan az adatok integritására.
HU 223 425 Β1
A találmány egy másik kiviteli alakjában, buszpszeudoműveleteket, vagyis nem műveleteket (NOOP) hozunk létre úgy, hogy ez a rendszer normális funkcióit ne befolyásolja károsan. A „buszpszeudoműveletek” kifejezés definiálja a busz eredő állapotát azután, hogy a vezérlőjelek kívánt alcsoportja aktív alsó szintekre van beállítva.
A találmány továbbá kiteljed egy olyan információfeldolgozó rendszerre, amelyben a fenti módszertani koncepció megvalósul, valamint egy készülékre „élő” behelyezéshez, amely dugaszolható egységek „élő” behelyezése vagy eltávolítása végett a számítógéprendszerhez köthető.
A találmány szerinti „élő” behelyezési lehetőség lehetővé teszi dugaszolható egységek cseréjét vagy hozzáadását is ugyancsak anélkül, hogy a rendszert feszültségmentesíteni kellene. Ez javítja a rendszer állandó rendelkezésre állását is, mivel lehetővé teszi a folytonos működést a karbantartási, cserélési vagy hardverbővítési műveletek alatt. Hangsúlyozzuk, hogy a buszjel integritásának romlása és a rendszerre gyakorolt lehetséges káros hatások még akkor is problémát jelenthetnek, ha a rendszerbuszkártyák „élő” behelyezésekor vagy eltávolításakor el van némítva. Ennek oka az, hogy egy bevezetett kártyán lévő jel feltöltetlen kapacitása pillanatnyi testzárlatot jelent a rendszerbusz megfelelő jele számára.
A találmánynak a következő további előnyei vannak a technika állásához képest. Először is lehetővé teszi az „élő” behelyezést katasztrofális megszakítás nélkül, és ugyanakkor megőrzi a jel integritását olyan rendszerbuszokban vagy standard buszrendszerekben (architektúrákban), amelyek nem kifejezetten arra vannak tervezve, hogy elviseljék kártyák „élő” behelyezését és eltávolítását. Ilyenek az IBM Micro Channel; az IBM GHBA adapterbusz (GAB), az általános nagy sávszélességű architektúrához (GHBA=Generic High Bandwidth Architecture) definiált és a GHBA-adapterek egymással való összekötésére használt buszarchitektúra, amelyet az IBM gyors csomagkapcsoláshoz fejlesztett ki; a periferikus egységeket egymással összekötő (PCI=Peripheral Component Interconnect) rendszerbuszstandard; a speciális VME/VME64 (Versa Modulé Eurocard) rendszerbuszstandard; és az ISA (Industry Standard Architecture=Ipari Szabványfelépítés) és EISA (Electronics Industry Standards Association=Elektronikai Ipari Szabványügyi Társaság) buszspecifikáció, ahol ez a találmány ugyancsak alkalmazható. Ezért nagymértékben független a hozzá tartozó rendszerbusz jellemzőitől, mivel lehetővé teszi az „élő” behelyezhetőség hozzáadás útján történő implementálását, ami így - mint már említettük - különálló eszközként valósítható meg. Nem teszi továbbá szükségessé a megfelelő dugaszolható egységek rendszerbuszinterfészének logikai módosításait ahhoz, hogy „élő” behelyezhetőségük létrejöjjön. A megoldás alkalmazható továbbá standard és széles körben kapható buszokra, mivel nincs szükség jelentős áttervezésre. A javasolt megoldás ezért független a hozzá tartozó rendszerben futó szoftvertől, mivel a szükséges hardver ugyanúgy működik, mint más buszmesterek, vagyis a konfigurációs változtatásokon túlmenően nincs szükség szoftvermódosításokra.
Találmányunkat és a találmány további előnyeit a technika állásához képest annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük ábráink segítségével, amelyek közül az
1. ábra egy inaktív magas állapotba vitt buszjelre gyakorolt hatás, amikor ezt a jelet „élő” behelyezés szakítja meg egy dinamikusan behelyezett sajátosságkártya feltöltetlen kondenzátorának csatlakoztatása következtében, a
2. ábra egy blokkvázlat, amelyen a találmány előnyös kiviteli alakja szerinti információfeldolgozó rendszer komponensei láthatók, a
3. ábra sajátosságkártya buszrendszerbe való „élő” behelyezésének, illetőleg abból való „élő” eltávolításának előnyös folyamatát ábrázoló folyamatábra, a
4. ábra sajátosságkártya behelyezési és eltávolítási folyamatát jelző mechanikai érzékelőelemek vázlatos ábrája, az
5. ábra a 2. ábrán látható rendszerbuszvezérlő (SBC=System Bús Controller) és „élő” behelyezési buszvezérlő (LIBS=Live Insertion Bús Controller) részletesebb blokkvázlata, a
6-9. ábra idődiagramokat ad meg, amelyeken példaképpeni buszprotokollok láthatók a találmány különböző környezetekben való alkalmazásához, ahol egy funkcionális kártya „élő” behelyezése mikrocsatomás interfész (micro channel interface), GAB interfész, PCI interfész, illetőleg VME buszinterfész architektúra útján történik.
Az 1. ábra felső részén látható vázlatos diagram jellegzetes helyzetet ábrázol, amelyben egy 10 buszjelet inaktív 11 magas állapotba vittek a jel 12 alapszintje felett. A 12 alapszint felé irányuló 13 jelátviteli zavart az okozza, hogy egy dugaszolható egységet helyezünk be az inaktív állapotú rendszerbuszba. Megjegyezzük, hogy a buszjel integritásának romlása és a számítógéprendszerre gyakorolt lehetséges káros hatások még akkor is problémát jelenthetnek, ha a rendszerbusz a kártyák „élő” behelyezésekor és/vagy eltávolításakor „elnémítható”, inaktív állapotba vihető.
A diagram alsó részén egy 20 rendszerbusz látható, ahol két, 21 és 22 eszköz már a buszhoz van kötve a 23, illetőleg 24 vonallal, és egy további, 25 eszközt most kötünk a buszra. Mindezek az eszközök DRV meghajtó és RCV vevő jelvezetéket, és ezért a gnd földhöz képest feltöltetlen CLx, CLy, CLz kapacitív terheléseket tartalmaznak. Ez a feltöltetlen kapacitás vagy áramnyelő pillanatnyi testzárlatot jelent a megfelelő rendszerbuszjel számára. Ha a 25 eszközt behelyezzük a rendszer egy csatlakozójába, és így a 20 rendszerbuszhoz kötjük, akkor ez a behelyezés hamis kapcsolást idéz elő a magas szintű inaktív buszjeleken. Ez a jelátviteli zavar a diagram felső részén látható.
HU 223 425 Β1
Érdemes megemlíteni, hogy az „élő” behelyezés nem idéz elő hamis kapcsolást alacsony szinten vagy alapszinten lévő jelnél, azaz a kritikus vezérlőjelek a legtöbb jól ismert rendszerbuszban „alsó szinten” aktívak. Ez azt jelenti, hogy a kritikus vezérlőjeleknek negatívabb szinten, vagyis a jelalaphoz közeli szinten kell lenniük a buszműveletek vezérléséhez.
A 2. ábrán a találmány előnyös kiviteli alakjának alapvető komponensei láthatók, ahol az előbb említett funkcionalitás különálló 30 „élő” behelyezést buszvezérlőként (LIBS) van implementálva, amelynek 31 és 38 interfésze van egy információfeldolgozó rendszer 32 rendszerbuszához, illetőleg egy meglévő 33 rendszerbuszvezérlőhöz (SBC). Bár ebben a kiviteli alakban az „élő” behelyezést buszvezérlő funkciót külön egységként ábrázoltuk, de integrálható a 33 rendszerbuszvezérlőbe is. A 2. ábrán látható kiviteli alakban a 32 rendszerbuszhoz négy, 34+37 dugaszolható egység van kötve vagy köthető, amelyek elektronikus kapcsolást tartalmazó sajátosságkártyáknak (FC=feature card) felelnek meg.
A 33 rendszerbuszvezérlő és a 30 „élő” behelyezést buszvezérlő működése között minden esetben kell lennie valamilyen szintű koordinációnak, amit a közöttük lévő 38 interfész mutat. Mint ezt később részletesebben taglaljuk, ez a koordináció például a rendszerbusz időtúllépési és időkorlátozási műveleteinek a sajátosságkártya behelyezése és eltávolítása alatti felfüggesztésével kapcsolatos. Ebben a kiviteli alakban ezt az interfészt elsősorban arra használjuk, hogy hozzáféljünk a rendszerbuszhoz például egy szokványos rendszeregyeztető mechanizmuson át, és hogy vagy felfüggesszük a rendszerbusz időtúllépési és időkorlátozási műveleteit az „élő” behelyezés és eltávolítás tartamára, vagy elnyomjunk minden hibajelzési és helyreállítási tevékenységet, ami egy időtúllépésből eredhet.
Az előnyös kiviteli alakban a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő csak a kritikus rendszerbusz-vezérlőjelekhez csatlakozik, amelyeket érint a jel megszakítása, vagyis azoknak a jeleknek valamely alcsoportjához, és különösen az alsó szintű aktív vezérlőjeleknek valamely alcsoportjához, amelyek meghatározzák, hogy mely pszeudo-rendszerbuszműveleteket kell végrehajtani.
A 3. ábrán a folyamatábra sajátosságkártya buszrendszerbe való „élő” behelyezésének (és abból való eltávolításának) előnyös eljáráslépései láthatók. Miután egy sajátosságkártyához hozzárendelt „élő” behelyezési mechanizmus jelezte, hogy folyamatban van egy sajátosságkártya „élő” behelyezése vagy eltávolítása (40. lépés), a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő hozzáférést szerez a rendszerbuszhoz (41. lépés) a 33 rendszerbuszvezérlővel összekötő interfészen át. Miután a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő megszerezte a hozzáférést a rendszerbuszhoz és átvette a rendszerbusz vezérlését, a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő a rendszerbusz vezérlőjelei csoportjának egy részcsoportját olyan állapotba viszi (42. lépés), amelyben immunis a behelyezési, illetőleg eltávolítást jelátviteli zavarokra. Ebben a kiviteli alakban ez az alapszint. Ezzel párhuzamosan a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő felfüggeszti a 33 rendszerbuszvezérlő által éppen végzett időtúllépési és időkorlátozási műveletek fiitását (43. lépés). Amikor a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő tájékoztatást kap arról, hogy a behelyezési folyamat befejeződött (44. lépés), akkor a 33 rendszerbuszvezérlő megint átveszi a rendszerbusz vezérlését (45. blokk). A folyamat lépései sajátosságkártya eltávolításakor ugyanezek. A folyamat lépéseinek további részletei a 6. ábrán láthatók, amely a 33 rendszerbuszvezérlő és a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő közötti interfészt részletesebben ábrázolja.
Szükség van tehát egy mechanizmusra, amely meghatározza az indítási időt és a befejezési időt a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő számára, hogy a 32 rendszerbusz mesterévé legyen. Mint már említettük, a 30 „élő” behelyezési buszvezérlőnek a sajátosságkártyáktól vagy az ezekhez hozzárendelt mechanizmusoktól jeleket kell kapnia, amelyek megadják a sajátosságkártya „élő” behelyezésének állapotát. Ezzel kapcsolatban utalunk a fentebb említett két közzétett iratra, a JP 2094 271 számú japán szabadalmi közzétételre és az US 4,835,737 számú amerikai egyesült államokbeli szabadalomra, amelyek egészére a jelen szabadalmi bejelentés részeként hivatkozunk. Az ismert megoldások hosszú és rövid, lépcsőzött hosszúságú érintkezőtűket alkalmaznak a célt képező sajátosságkártya csatlakozójában a sajátosságkártya és a rendszerbusz közötti villamos összekötésre. Az időpontot, amikor egy sajátosságkártyát éppen behelyeznek vagy teljesen eltávolítottak, egy hosszú érintkezőtűvel vagy egyenértékű eszközzel lehet jelezni. Ennek megfelelően egy rövid érintkezőtűvel vagy egyenértékű eszközzel lehet jelezni, hogy egy sajátosságkártya teljesen be van helyezve, vagy éppen el akaiják távolítani.
A találmány előnyös kiviteli alakjában a 32 rendszerbuszhoz való csatlakoztatásra használt 52 érintkezőtűn kívül vannak járulékos, 50, 51 érintkezőtűk, amelyek lehetővé teszik egy 53 sajátosságkártya behelyezésének jelzését a sajátosságkártya és a 32 rendszerbusz belső buszának összekötése előtt. Ezt a 4. ábrán ábrázoltuk. A behelyezés megkezdését egy hosszú 50 érintkezőtű érzékeli, míg a behelyezési folyamat befejezését egy rövid 51 érintkezőtű jelzi. Egy 53 sajátosságkártya eltávolításának esetében a két 50, 51 érintkezőtű funkciója felcserélődik. Más módszerek szerint többek között a behelyezési művelet előtt aktivált mechanikai kapcsolókat, kártyaérzékelő mechanizmusokat vagy ezek kombinációit lehet használni. A minimális követelmények a következők: egyrészt kellő idő álljon rendelkezésre ahhoz, hogy a 30 „élő” behelyezési buszvezérlő a 32 rendszerbusz elérését még azelőtt indítsa, hogy a kártya érintkezőtűi az érintkezést létrehozzák vagy megszakítják, másrészt jelezve legyen, hogy ezeket a műveleteket mikor lehet befejezni, miután a kártya a rendszerbe helyesen beilleszkedik vagy abból teljesen el van távolítva. Megjegyezzük, hogy ez az időzítési követelmény rendszerint a sajátosságkártya „élő” behelyezése mechanikai sebességének függvénye.
Az 5. ábra az előnyös kiviteli alak 60 rendszerbuszvezérlőjének (SBC) és 61 „élő” behelyezési buszvezérlőjének (LIBC) részletesebb blokkvázlata. Láthatók az adott kiviteli alakban egy 60 rendszerbuszvezérlő, egy
HU 223 425 Β1 „élő” behelyezési buszvezérlő és egy 62 sajátosságkártya vezérlőlogikájának részletei. Ezeket a logikai komponenseket egy 63 rendszerbusz, valamint a 60 rendszerbuszvezérlő és a 61 „élő” behelyezési buszvezérlő közötti 65 kétirányú interfész köti össze. A 61 „élő” behelyezési buszvezérlőben RÍ és R2 feszültségszint-beállító ellenállás tartja a 66 indítási jel és a 67 befejezési jel állapotát magas (H) állapotban, míg azok le nem csökkennek alacsony (L) állapotra azáltal, hogy a rendszerbe „élő” módon behelyezett vagy abból eltávolított 62 sajátosságkártya megfelelő 69 hosszú érintkezőtűjén (LP) vagy 70 rövid érintkezőtűjén (SP) át a 68 rendszer logikai alapszintjére kapcsolódnak. Megjegyezzük, hogy az indítási és befejezési funkciónak más megvalósításai is vannak. Ha a 62 sajátosságkártyához olyan feszültség áll rendelkezésre, amely a 69 hosszú érintkezőtűn van és logikai áramkörök áramellátására használható, akkor olyan jelet lehet megvalósítani, amely indítási feltétel fennállásakor csökken (vagy emelkedik), és befejezési feltétel fennállásakor emelkedik (vagy csökken).
Egy 81 dekódoló logika az indítási és befejezési állapotot a következőképpen dekódolja:
I Indítás | Befejezés | Dekódolást állapot |
H | H | Sajátosságkártya nincs jelen |
L | H | Kártya behelyezése, illetőleg eltávolítása folyamatban van |
L | H | Sajátosságkártya jelen van |
H | L | Érvénytelen állapot |
Az „élő” behelyezési buszvezérlő 74 busz kritikai jelvezérlő logikája egy 71 buszkérést aktivál a rendszerbuszvezérlő 72 buszegyeztető vezérlőlogikánál, ha az indítási-befejezési dekódolás sajátosságkártya behelyezését vagy eltávolítását jelzi. Ha a 72 buszegyeztető vezérlőlogika a 71 buszkérésre 73 buszmegadással válaszol, ami azt jelzi, hogy a 61 „élő” behelyezési buszvezérlő átveheti a 63 rendszerbusz vezérlését, akkor a 74 busz kritikai jelvezérlő logika megvizsgálja a „busz kritikus” jelek állapotát (ha szükséges, akkor a szóban forgó busz specifikációja szerint), és aktiválja a 75 „élő” behelyezési buszvezérlő megszakítása vagy kérése jelet. A 75 „élő” behelyezési buszvezérlő megszakítása/kérése jel a rendszerbuszvezérlő 76 rendszermegszakító megszakításának és kérésének vezérlőlogikája számára jelzi, hogy minden időtúllépési vagy időkorlátozási funkciót fel kell függeszteni arra az időre, amely alatt a 61 „élő” behelyezési buszvezérlő átveszi a 63 rendszerbusz vezérlését. A 75 „élő” behelyezési buszvezérlő megszakítása/kérése emellett előidézi több, a 74 busz kritikai jelvezérlő logikához kötött ΊΊ, 78 buszmeghajtó áramkör alapszintre vagy alacsony jelszintre történő állítását. Ezek a 77, 78 buszmeghajtó áramkörök azonosak a szóban forgó rendszerbusz implementálásához megadottakkal [vagyis TTL háromállapotú logikai áramkörök, TTL nyitott kollektoros áramkörök, PCI (peripheral component interconnect) buszmeghajtók stb.]. A „busz kritikus” jelek így alapszintű vagy alacsony jelszintű állapotban vannak azelőtt, hogy a 62 sajátosságkártyát a buszjelekre rákötjük, illetőleg azokról leválasztjuk. Egy 79 sajátosságkártya-buszlogika jelzi a csatlakoztatást a 63 rendszerbusznak 80 közepes hosszúságú érintkezőtűkkel (MP), amelyeket a kártya behelyezésekor a 69 hosszú érintkezőtűk (LP) után csatlakoztatnak, és kártya eltávolításakor a 70 rövid érintkezőtűk (SP) után szakítják meg a csatlakoztatást.
Amikor az indítás és befejezés dekódolására szolgáló 81 dekódoló logika jelzi, hogy egy 62 sajátosságkártya „forró” váltó behelyezése vagy eltávolítása befejeződött (vagyis „sajátosságkártya jelen van vagy nincs jelen” jelzés áll fenn, és nem „kártya behelyezése, illetőleg eltávolítása folyamatban” jelzés), akkor a 74 busz kritikai jelvezérlő logika inaktiválja a „megszakításkérését”, ami lehetővé teszi, hogy a „busz kritikus” jelek visszaálljanak inaktív állapotba, és inaktiválja a „buszkérést” is.
Egy 60 rendszerbuszvezérlő jellegzetesen időkorlátozó funkciókat valósít meg azoknak a helyzeteknek az érzékelése végett, amelyekben a 63 rendszerbusz fel van függesztve vagy egy adott eszköz által dominálva van. Időtúllépés esetén az általános időkorlátozási implementációk „rendszer nullázása” jelet vagy „gépellenőrzési nullázás” jelet állítanak elő. Mivel egy sajátosságkártya „forró”-dugaszolásának idejét a mechanikai behelyezési és eltávolítást idő határozza meg, és mivel ez viszonylag hosszú idő lehet, ezért egyes rendszerbuszvezérlőknél szükséges lehet az időkorlát ütemadó letiltása a „forró”-dugaszolási műveletsor idejére.
A találmány másik sajátos jellemzője, hogy csak kritikus vezérlőjeleket - vagyis olyan jeleket, amelyek alsó szinten aktívak, és ezért ki vannak téve a buszrendszerbe egy dugaszolható egység behelyezése által bevezetett, feltöltetlen j élvonal-kapacitásoknak (testzárlat) - állítunk aktív vagy alsó szintre, amivel a rendszerbuszt védetté tesszük egy ilyen egység „élő” behelyezése által okozott zavarokkal szemben. Hangsúlyozzuk, hogy különböző buszarchitektúráknál a kritikus vezérlőjelek is teljesen különbözőek. Több buszarchitektúravezérlőjellel kapcsolatban utalunk a 6-9. ábrára és a következő leírásra.
Mikrocsatomás (Micro Channel) buszkörnyezet
Sajátosságkártya behelyezésekor vagy eltávolításakor a rendszerbusz vezérlését átadjuk az „élő” behelyezési buszvezérlőnek. A vezérlést visszaadjuk a rendszerbuszvezérlőnek, miután egy sajátosságkártyát a rendszerbe teljesen behelyeztünk vagy abból teljesen eltávolítottunk. Az „élő” behelyezési buszvezérlő lényegében megegyezik egy különleges buszmesterrel, és olyan képességei vannak, amelyek lehetővé teszik a busz „élő” behelyezés közbeni vezérlését és a rendszer integritásának biztosítását. Ez a különleges buszmester-fünkcionalitás lehetővé teszi, hogy a találmány alkalmazásával ezt a képességet utólag hozzuk létre olyan buszoknál, amelyek nincsenek „élő” behelyezésre tervezve.
A 6. ábrán az „élő” behelyezés idődiagramja látható a kritikus vezérlőjelekre, mikrocsatoma esetére „élő” behelyezési buszvezérlő pszeudoműveletei alatt. Ebben
HU 223 425 Β1 az architektúrakömyezetben a kritikus vezérlőjelek a következők:
-ADL (-Adress Decode Latch=címdekódolás tartása)
Ezt a jelet, amelyet a vezérlő buszmester hajt meg, alkalmas módként adjuk meg a buszszolga számára a cimdekódolások és állapotbitek tartására a mikrocsatoma buszán.
REFRESH (frissítés)
Ezt a jelet a rendszer logikája hajtja meg, és annak jelzésére használjuk, hogy memóriafrissítési folyamat folyik. Ezt a jelet nem kell megkapniuk a memóriaszolgáknak, amelyeknek nem kell frissítési műveleteket végezniük.
-CMD (-Command=utasítás)
Ezt a jelet a vezérlő buszmester hajtja meg, és annak definiálására használjuk, hogy mely adatok érvényesek az adatbuszon. Ennek a jelnek a lefutóéle a buszciklus végét jelzi. Ez a jel jelzi a buszszolgának, hogy meddig érvényes az adat. írási ciklusok alatt az adat addig érvényes, amíg a -CMD aktív. Olvasási ciklusok alatt az adat a felfutóéi után, de a -CMD lefutóéle előtt érvényes, és addig van tartva a buszon, míg -CMD inaktívvá nem válik. Szolgák cím- és állapotinformációt zárhatnak a -CMD felfutóélével.
-S0, -SÍ (-Status 0, -Status 1)
Ezeket az állapotjeleket a vezérlő buszmester hajtja meg az adatátviteli ciklus indításának jelzése, valamint az adatátvitel típusának meghatározása végett. Ha M/-I0-val (Memory/-Input, Output) használjuk, akkor olvasási vagy írási ciklusokat különböztetünk meg a bemeneti-kimeneti olvasási vagy írási ciklusok közül. Ezeket a jeleket a buszszolga tartja a kívánat szerint, a -CMD felfutóélét vagy a -ADL felfutóélét használva.
ARB/-GNT (Arbitrate/Grant=egyeztetés/megadás)
Csak a központi egyeztetési vezérlőpont hajtja meg ezt a jelet. Az ARB/-GNT átmenete negatívból pozitívba egyeztetési ciklust indít. ARB állapotban ez a jel jelzi, hogy egy egyeztetési ciklus folyik. -GNT állapotban ez a jel jelzi a nyugtázást a központi egyeztetési vezérlőponttól az egyeztetés résztvevőinek és a DMA-nak (Direct Memory Access=közvetlen memória-hozzáférés), hogy a csatorna birtoklását engedélyezte. Ezt a jelet a központi egyeztetési vezérlőpont az átvitel végét (EOT) követően ARB állapotba hajtja. Megjegyezzük, hogy a központi egyeztetési vezérlőpont rendszerint a rendszerbuszvezérlőben van implementálva.
Amikor az „élő” behelyezési buszvezérlő megkapta a célt képező sajátosságkártyától azt a jelet, amely jelzi, hogy a kártyát be fogják helyezni, akkor az „élő” behelyezési buszvezérlő átveszi a rendszerbusz vezérlését az „ARB/-GNT” buszegyeztetési jel útján. Ekkor az „élő” behelyezési buszvezérlő lefelé kezdi vezérelni az „ARB/-GNT” jelet a logikai nulla szint felé. A JT jelképpel jelölt időköz jelzi egy sajátosságkártya rendszerbuszba történő „élő” behelyezési, illetőleg abból való „élő” eltávolítási folyamatára mechanikailag meghatározott, változó időt. Az IBM Micro Channel buszprotokoll szerint - amely az „IBM Personal System/2 Hardware Interface Technical References - Architectures” című anyagban (IBM P/N 84F8933) a „Micro Channel Architecture” fejezetben található - a „REFRESH”, „-S0” ÉS „SÍ” utasítások jelszintjeit egy cikluskéséssel logikai nulla szintre visszük. Ez a „-ADL” „-CMD” jelre is érvényes. Amikor a busz minden kritikus utasításjele az alapszinten van, akkor a Micro Channel ellenállóvá válik az „élő” behelyezés okozta zavarokkal szemben. Hangsúlyozzuk, hogy a hozzárendelt konkrét buszrendszertől függően a jeleknek ezt az alcsoportját aktívvá kell tenni, és inaktívként kell hagyni egy adott sorrendben.
A zavarállóság addig tart, míg az első kritikus utasításjel vissza nem áll az indítási pont szintjére. Ebben a környezetben az első jel az „-ADL” utasítás, amely lezárja a zavarálló időközt, és a fent említett okok miatt a behelyezési-eltávolítási folyamatot erre az időre be kell fejezni. A Micro Channel buszarchitektúrájának definíciója teszi szükségessé, hogy az „-ADL” jel magas szinten legyen azelőtt, hogy az „élő” behelyezési buszvezérlő elengedi a buszt. A Micro Channelnál ezután az „ellenállási” periódus addig az ideig tart, míg az „-ADL” kritikus jel vissza nem áll az indítási pont szintjére. Ez alatt a periódus alatt a többi kritikus jel aktív vagy alacsony jelszinten van (6. ábra). Az olvasó a Micro Channel kritikus buszutasítási jeleiről a fentebb említett anyag „Micro Channel Architecture” fejezetében találhat részletesebb leírást. Ezért a sajátosságkártyától a behelyezési-eltávolítási folyamat végét jelző jelet az „élő” behelyezési buszvezérlőnek ez után az idő után kell megkapnia.
Számos más Micro Channel buszprotokoll-utasítás van, amelyek külön taglalást igényelnek, de a 6. ábrán nem szerepelnek.
A CHRESET (channel reset=csatomanullázás) pozitív kinyilvánított jel, amelyet ponttól pontig kell huzalozni minden sajátosságkártya-foglalathoz, vagy aktívan egy kinyilvánítatlan alsó szintre kell vinni sajátosságkártya „élő” behelyezésekor;
14,3 MHz ÖCS szabadon futó órajelet kell elkülöníteni, és ponttól pontig kell huzalozni minden réshez;
-IRQn (megszakításkérő) jeleket kell elválasztani a rendszer processzorától, amely a rendszerbuszvezérlő vezérlése útján vagy elválasztó átjárólogikával valósítható meg;
-CHCK (csatomaellenőrző) jel vagy egy „közömbös” az „élő” behelyezési buszvezérlővel vezérelt pszeudoműveleteknél, vagy a rendszerprocesszorétól kell elválasztani ugyanúgy, mint az -IRQn jeleket. Ezenkívül feltételezzük, hogy a rendszerben nincs olyan sajátosságkártya, amelynek frissítési ciklusokra lenne igénye, mivel egyiket sem lehet a behelyezési folyamat alatt előállítani. Emellett az „élő” módon behelyezett sajátosságkártya a behelyezés alatt feszültségmentesítve van, és ezért nem igényel frissítési ciklusokat.
GHBA GAB környezet
A GHBA GAB architektúrában a 7. ábrán látható kritikus jelek a -BR, -BG, -BUSY, -CMD, -SM és
HU 223 425 Β1
-RESP. A „< >” jelkép azt jelenti, hogy ez a jel lehet magas vagy alacsony, de ezek közül valamelyik állapotban kell lennie, és nem váltakozhat magas és alacsony között. „<XX>” azt jelenti, hogy a címjeleknek valamilyen megadott értékkel kell rendelkezniük, és ennek az értéknek benne kell lennie a rendszer által akkor nem használt címcsoportban, például a fenntartott rendszercímekben. A „-BR” és „-BG” jelek kinyilvánításmentesítésének lehasított része jelzi, hogy a busz architektúrája megengedi, hogy ezek a jelek ez alatt az idő alatt magasak vagy alacsonyak legyenek.
PCI busz környezet
A PCI busznál a 8. ábrán látható jelek közül az egyetlen kritikus jel a FRAME#, ahol a ’#’ negatív kinyilvánított jelet jelöl. A „<XXX>” címjel időbeli viselkedése a 7. ábra szerinti „<XX>” jelnek megfelelően van eltolva.
VME/VME64 busz környezet
A VME/VME64 busznál a 9. ábrán látható kritikus jelek a BBSY* és az AS*, ahol a „*” jelentése negatív kinyilvánított jel.
Alkalmazunk továbbá egy mechanizmust, amely vezérli azoknak a nem időbeli kritikus jeleknek az állapotát, amelyek magas szintű aktív jelek, mint a ,,-RESET” vezérlőjel, vagy amelyeket vissza kell tartani attól, hogy aktív alacsony szintre legyenek kinyilvánítva, mint a rendszer „-ERROR” jele.
-RÉSÉT
A rendszer ennek a jelnek az állapotát „élő” behelyezés alatt egyedi -RÉSÉT jelnek minden sajátosságkártya-foglalathoz való huzalozásával vezérli. Ennek megtörténte után az egyedi -RÉSÉT egy üres foglalathoz anélkül kinyilvánítható, hogy ez befolyásolná a bedugaszolt sajátosságkártyák működését. Ha a rendszer úgy választ, hogy nem nyilvánít ki -RESET-et, amíg egy sajátosságkártya-kártyahely foglalt, akkor a - RESET-nek az „élő” behelyezést műveletek alatt bekövetkezett zavarai nem terjednek át a foglalt és műveleti sajátosságkártyafoglalatokra.
-ERROR
A rendszer ennek a jelnek a hatását úgy vezérli, hogy az „élő” behelyezést buszvezérlő megszakítása/kérése jelet használja a rendszerbuszvezérlőre annak jelzése végett, hogy a hibajelentést le kell tiltani vagy meg kell akadályozni arra az időre, amely alatt „élő” behelyezést buszpszeudoműveletek folynak, vagy ha például egy hibabitet egy hibaállapotot jelentő regiszterben be kell állítani, akkor ezt a rendszernek törölnie kell az „élő” behelyezést buszpszeudoműveletek befejezése után.
Az idő tekintetében nem kritikus jelekkel ellentétben a kritikus, időzítőjelek pontról pontra vannak elosztva minden eszközhöz, amely „élő” módon behelyezhető, úgyhogy az ütemadó zavarása ilyen eszközben nem teljed át a busszal interfészen át összekötött más eszközökre. Az ütemadók ilyen elosztása szükséges lehet nagyobb teljesítőképességű buszoknál az órajel elcsúszásvezérlésének követelményei miatt. Nagyobb teljesítőképességű, ütemadóval ellátott szinkrón buszoknál (lásd „PCI Local Bús Specification”, Revision 2.1) általános gyakorlat egyedi ütemadó hozzárendelése minden sajátosságkártya-foglalathoz az órajel elcsúszásának vezérlése céljából. Általában a rendszerbuszvezérlő szolgáltat egy ütemadó-meghajtót, amelynek több ütemadókimenete van. Ez azt a célt is szolgálja, hogy a busz ütemadóján fellépett minden „élő” behelyezési zavar el legyen választva a foglalattól, amelybe „élő” módon behelyezünk egy sajátosságkártyát (vagyis mindazok a sajátosságkártya-foglalatok, amelyek foglaltak és működnek, el vannak látva egy buszütemadóval, amely nincs hozzákötve ahhoz a réshez, ahol „élő” behelyezési folyamat folyik).
A találmány különleges megvalósítása egy olyan eszköz, amely az „élő” behelyezési buszvezérlőtől különálló egységet képez, és az „élő” behelyezési folyamat előtt egy rendszerbuszhoz köthető, és a behelyezési folyamat befejezése után szétkapcsolható. Az „élő” behelyezési buszvezérlő eszköz megvalósítható például adapterkártyaként, síkkártyaként vagy más diagnosztikai eszközként, így „fekete dobozként”, amelyet a felhasználó mérnöke magával vihet, vagy egy célrendszerbe a használat előtt egy kis idővel beépíthet. Az eszköz interfészkapcsolatban lehet a célrendszerrel, amelyhez hozzá kell adni az „élő” behelyezési képességet úgy, hogy az adapterkártyát vagy síkkártyát a célrendszerhez kötjük, vagy az eszközt vagy a „fekete dobozt” összekötjük a célrendszerrel. A technika állása szerinti eljárásokat (vagyis előfeltöltést, lépcsőzött tűket stb.) lehet használni arra, hogy az eszközt dinamikusan a célrendszerhez kössük, miközben a rendszer működik. Amikor az eszköz a célrendszerhez van kötve, akkor ideiglenes „élő” behelyezési buszvezérlő képességet adunk hozzá az eszközön át. Ezzel a bevitt képességgel „élő” behelyezési képességet létesítünk a rendszerbe az eszköz által bevezetett „élő” behelyezési buszvezérlőn át. Amikor az „élő” behelyezési buszvezérlő be van építve, akkor a célrendszerben a kártyákat vagy képességeket „élő” módon lehet behelyezni vagy „élő” módon lehet eltávolítani. Ez használható kártyák eltávolítására vagy újbóli behelyezésére hardverhibák vagy más rendszerproblémák lokalizálása végett. Használható továbbá készülékek dinamikus hozzáadására vagy eltávolítására, és ezért a rendszerben lévő hardvererőforrások dinamikus újrakonfigurálására. Ezt az eszközt később el lehet távolítani, és a felhasználó mérnöke magával viheti más célrendszerekben jelentkező problémák megoldásához. Az „élő” behelyezési buszvezérlő eszköz hordozható eszköz lehet, amelyet a felhasználó mérnöke magával vihet, hogy „élő” behelyezési képességgel lássa el a felhasználó rendszerét a fenti műveletekhez. Az eszköz alkalmazása azonban nincs az említett esetekre korlátozva.
Találmányunkat ugyan annak egy konkrét kiviteli alakja kapcsán ábrázoltuk a csatolt ábrákon, és írtuk le az előző részletes leírásban, de nyilvánvaló, hogy a találmány nem korlátozódik a leírt konkrét kiviteli alakokra, hanem annak a csatolt igénypontokban meghatározott terjedelmétől való eltérés nélkül számos változtatása, helyettesítése és módosítása lehet. Szándékunk szerint a következő igénypontok minden ilyen módosítást tartalmaznak.
Claims (34)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Eljárás rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egység „élő” csatlakoztatása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbuszhoz „élő” módon csatlakoztatható dugaszolható egységet, áramkört a dugaszolható egység rendszerbuszra való csatlakoztatásának érzékelésére, és legalább egy alsó szintű aktív vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy az eljárás lépései a következők:érzékeljük a dugaszolható egység rendszerbuszhoz való csatlakoztatásának kezdési és befejezési idejét, a rendszerbusz alsó szintű aktív vezérlőjelét alacsony szintre visszük legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az alsó szintű aktív vezérlőjel alacsony szintre való vitele a rendszerbuszon olyan állapotot hoz létre, amelyben nem folynak buszműveletek.
- 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy további lépései során:érzékelünk egy időpontot, amikor a dugaszolható egység helyesen a rendszerbuszhoz van csatlakoztatva, és ennek az időpontnak a bekövetkezése után az alsó szintű aktív vezérlőjel alacsony szintre való vitelét befejezzük.
- 4. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy alsó szintű aktív időzítőjelet vezetünk el közvetlenül a legalább egy dugaszolható egységre.
- 5. Eljárás rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egység „élő” csatlakoztatása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbuszhoz „élő” módon csatlakoztatható dugaszolható egységet, áramkört a dugaszolható egység rendszerbuszra való csatlakoztatásának érzékelésére és legalább egy vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy az eljárás lépései a következők:érzékeljük a dugaszolható egység rendszerbuszhoz való csatlakoztatásának kezdési és befejezési idejét, a rendszerbusz vezérlőjelét aktív alacsony szintre visszük legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 6. Az 5. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a vezérlőjel aktív alacsony szintre való vitele a rendszerbuszon olyan állapotot hoz létre, amelyben nem folynak buszműveletek.
- 7. Az 5. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy további lépései során:érzékelünk egy időpontot, amikor a dugaszolható egység helyesen a rendszerbuszhoz van csatlakoztatva, és ennek az időpontnak a bekövetkezése után a vezérlőjel aktív alacsony szintre való vitelét befejezzük.
- 8. Rendszer rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egységnek a rendszerbuszhoz történő „élő” csatlakoztatása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbuszhoz „élő” módon csatlakoztatható dugaszolható egységet, áramkört a dugaszolható egység rendszerbuszra való csatlakoztatásának érzékelésére, és legalább egy alsó szintű aktív vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy tartalmaz:eszközt a dugaszolható egység rendszerbuszhoz való csatlakoztatása kezdési és befejezési idejének érzékelésére, eszközt a rendszerbusz alsó szintű aktív vezérlőjelének alacsony szintre való vitelére legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 9. A 8. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá:eszközt egy időpont érzékelésére, amikor a dugaszolható egység helyesen a rendszerbuszhoz van csatlakoztatva, és eszközt az alsó szintű aktív vezérlőjel alacsony szintre való vitelének befejezésére a fenti időpont bekövetkezése után.
- 10. A 8. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá eszközt alsó szintű aktív időzítőjel közvetlen elvezetésére a legalább egy dugaszolható egységre.
- 11. Rendszer rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egységnek a rendszerbuszhoz történő „élő” csatlakoztatása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbuszhoz „élő” módon csatlakoztatható dugaszolható egységet, eszközt a dugaszolható egység rendszerbuszra való csatlakoztatásának érzékelésére, és legalább egy vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy tartalmaz:eszközt a dugaszolható egység rendszerbuszhoz való csatlakoztatása kezdési és befejezési idejének érzékelésére, eszközt a rendszerbusz vezérlőjelének aktív alacsony szintre való vitelére legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 12. A 11. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá:eszközt egy időpont érzékelésére, amikor a dugaszolható egység helyesen a rendszerbuszhoz van csatlakoztatva, és eszközt a vezérlőjel aktív alacsony szintre való vitelének befejezésére a fenti időpont bekövetkezése után.HU 223 425 Bl
- 13. A 8. vagy 11. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy a dugaszolható egység tartalmaz:egy első eszközt indítási jel előállítására, amely jelzi a dugaszolható egység rendszerbuszhoz való csatlakoztatásának indítását, egy második eszközt befejezési jel előállítására, amely jelzi a dugaszolható egység rendszerbuszhoz való csatlakoztatásának befejezését, és egy harmadik eszközt, amely a dugaszolható egységet a rendszerbuszhoz csatlakoztatja az indítási jel és a befejezésijei közötti időintervallumban.
- 14. A 8. vagy 11. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá egy „élő” behelyezési buszvezérlőt (61), amelyben van egy dekódoló logika (81), amely az indítási jelet és a befejezési jelet érzékelő eszköz alapján meghatározza, hogy a dugaszolható egység csatlakoztatása a rendszerbuszhoz befejeződött-e vagy folyamatban van, egy busz kritikai jelvezérlő logika (74), amely aktivál egy busz kérése (71) jelet a rendszerbuszvezérlőben lévő buszegyeztető vezérlőlogika (72) számára, és inaktiválja a busz kérése (71) jelet, amikor a dugaszolható egység csatlakoztatása a rendszerbuszhoz a dekódoló logika (81) által jelezve bekövetkezik, és egy vagy több buszmeghajtó áramkör (77, 78), amelyek a busz kritikai jelvezérlő logikához (74) vannak kötve, és rendszerbuszt alapszintre vagy alacsony jelszintre viszik.
- 15. A 14. igénypont szerinti rendszer, azzaljellemezve, hogy az „élő” behelyezés! buszvezérlő (61) a rendszerbuszvezérlőnek (60) egy komponense.
- 16. „Élő” behelyezési buszvezérlő célt képező információfeldolgozó rendszer rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbusza állapotának vezérlésére egy dugaszolható egységnek a rendszerbuszhoz való „élő” csatlakoztatása alatt, azzal jellemezve, hogy tartalmaz:eszközt, amely érzékeli a dugaszolható egység csatlakoztatását a rendszerbuszhoz, eszközt, amely vezérli a rendszerbusz állapotát a dugaszolható egységnek a rendszerbuszhoz való „élő” csatlakoztatásakor, eszközt, amely rögzíti a rendszerbuszhoz való csatlakoztatás indítási és befejezési idejét, eszközt, amely a rendszerbusz rendszerbuszszabványában rezidens vezérlőjelet aktív alacsony jelszintre viszi legalább az indítási idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 17. A 16. igénypont szerinti „élő” behelyezési buszvezérlő készülék, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá interfészeszközt, amely ideiglenes „élő” behelyezési képességet ad a célt képező információfeldolgozó rendszernek.
- 18. Eljárás rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egység „élő” leválasztása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbusztól „élő” módon elválasztható dugaszolható egységet, áramkört a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának érzékelésére, és legalább egy alsó szintű aktív vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens, és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy az eljárás lépései a következők:érzékeljük a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának kezdési és befejezési idejét, a rendszerbusz alsó szintű aktív vezérlőjelét alacsony szintre visszük legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 19. A 18. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az alsó szintű aktív vezérlőjel alacsony szintre való vitelével a rendszerbuszon olyan állapotot hozunk létre, amelyben nem folynak buszműveletek.
- 20. A 18. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy további lépései során:érzékelünk egy időpontot, amikor a dugaszolható egység helyesen el van választva a rendszerbusztól, és ennek az időpontnak a bekövetkezése után az alsó szintű aktív vezérlőjel alacsony szintre való vitelét befejezzük.
- 21. A 18. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy alsó szintű aktív időzítőjelet vezetünk közvetlenül a legalább egy dugaszolható egységre.
- 22. Eljárás rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egység „élő” leválasztása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbusztól „élő” módon elválasztható dugaszolható egységet, áramkört a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának érzékelésére, és legalább egy vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens, és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy az eljárás lépései a következők:érzékeljük a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának kezdési és befejezési idejét, a rendszerbusz vezérlőjelét aktív alacsony szintre visszük legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 23. A 22. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a vezérlőjel aktív alacsony szintre való vitele a rendszerbuszon olyan állapotot hoz létre, amelyben nem folynak buszműveletek.
- 24. A 22. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy további lépései során:érzékelünk egy időpontot, amikor a dugaszolható egység helyesen el van választva a rendszerbusztól, és ennek az időpontnak a bekövetkezése után a vezérlőjel aktív alacsony szintre való vitelét befejezzük.
- 25. Rendszer rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egységnek a rendszerbuszhoz történő „élő” elválasztása közben egy információfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbusztól „élő” módon leválasztható duga10HU 223 425 Β1 szólható egységet, áramkört a dugaszolható egység rendszerbusztól való leválasztásának érzékelésére, és legalább egy alsó szintű aktív vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy tartalmaz:eszközt a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztása kezdési és befejezési idejének érzékelésére, eszközt a rendszerbusz alsó szintű aktív vezérlőjelének alacsony szintre való vitelére legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 26. A 25. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá:eszközt egy időpont érzékelésére, amikor a dugaszolható egység helyesen el van választva a rendszerbusztól, és eszközt az alsó szintű aktív vezérlőjel alacsony szintre való vitelének befejezésére a fenti időpont bekövetkezése után.
- 27. Rendszer rendszerbusz állapotának vezérlésére dugaszolható egységnek a rendszerbuszhoz történő „élő” elválasztása közben egy infonnációfeldolgozó rendszerben, amely tartalmaz egy rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszeibuszt információ átvitelére a buszra kötött készülékek között, a rendszerbuszhoz kötött és a busz működését vezérlő rendszerbuszvezérlőt, legalább egy, a rendszerbusztól „élő” módon elválasztható dugaszolható egységet, eszközt a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának érzékelésére és legalább egy vezérlőjelet, amely a buszszabványban rezidens és a rendszerbuszon át kerül átvitelre, azzal jellemezve, hogy tartalmaz:eszközt a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztása kezdési és befejezési idejének érzékelésére, eszközt a rendszerbusz vezérlőjelének aktív alacsony szintre való vitelére legalább a kezdési idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 28. A 27. igénypont szerinti rendszer, azzaljellemezve, hogy tartalmaz továbbá:eszközt egy időpont érzékelésére, amikor a dugaszolható egység helyesen van elválasztva a rendszerbusztól, és eszközt a vezérlőjel aktív alacsony szintre való vitelének befejezésére a fenti időpont bekövetkezése után.
- 29. A 25. vagy 27. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá eszközt, amely alsó szintű aktív időzítőjelet vezet közvetlenül a legalább egy dugaszolható egységre.
- 30. A 25. vagy 27. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy a dugaszolható egység tartalmaz:egy első eszközt indítási jel előállítására, amely jelzi a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának indítását, egy második eszközt befejezési jel előállítására, amely jelzi a dugaszolható egység rendszerbusztól való elválasztásának befejezését, és egy harmadik eszközt, amely a dugaszolható egységet a rendszerbusztól elválasztja az indítási jel és a befejezésijei közötti időintervallumban.
- 31. A 25. vagy 27. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá egy „élő” behelyezést buszvezérlőt (61), amelyben van egy dekódoló logika (81), amely az indítási jelet és a befejezési jelet érzékelő eszköz alapján meghatározza, hogy a dugaszolható egység elválasztása a rendszerbusztól befejeződött-e vagy folyamatban van, egy busz kritikai jelvezérlő logika (74), amely aktivál egy busz kérése (71) jelet a rendszerbuszvezérlőben lévő buszegyeztető vezérlőlogika (72) számára, és inaktiválja a busz kérése (71) jelet, amikor a dugaszolható egység elválasztása a rendszerbusztól a dekódoló logika (81) által jelezve bekövetkezik, és egy vagy több buszmeghajtó áramkör (77,78), amelyek a busz kritikai jelvezérlő logikához (74) vannak kötve, és rendszerbuszt alapszintre vagy alacsony jelszintre viszik.
- 32. A 31. igénypont szerinti rendszer, azzal jellemezve, hogy az „élő” behelyezést buszvezérlő (61) a rendszerbuszvezérlőnek (60) egy komponense.
- 33. Készülék információfeldolgozó rendszer rendszerbuszszabványnak megfelelő rendszerbusza állapotának vezérlésére egy dugaszolható egységnek a rendszerbusztól való „élő” elválasztása alatt, azzal jellemezve, hogy tartalmaz:eszközt, amely érzékeli a dugaszolható egység elválasztását a rendszerbusztól, eszközt, amely vezérli a rendszerbusz állapotát a dugaszolható egységnek a rendszerbusztól való „élő” elválasztásakor, eszközt, amely rögzíti a rendszerbusztól való elválasztás indítási és befejezési idejét, eszközt, amely a rendszerbusz rendszerbuszszabványában rezidens vezérlőjelet aktív alacsony jelszintre viszi legalább az indítási idő és a befejezési idő közötti időintervallumban.
- 34. A 33. igénypont szerinti készülék, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá interfészeszközt, amely ideiglenes „élő” behelyezési képességet ad a célt képező információfeldolgozó rendszernek.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/826,789 US5964855A (en) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | Method and system for enabling nondisruptive live insertion and removal of feature cards in a computer system |
PCT/US1997/005726 WO1998045786A1 (en) | 1997-04-07 | 1997-04-08 | Method and system for enabling nondisruptive live insertion and removal of feature cards in a computer system |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HUP0002656A1 HUP0002656A1 (hu) | 2000-12-28 |
HUP0002656A3 HUP0002656A3 (en) | 2002-09-30 |
HU223425B1 true HU223425B1 (hu) | 2004-06-28 |
Family
ID=25247538
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU0002656A HU223425B1 (hu) | 1997-04-07 | 1997-04-08 | Eljárás, rendszer és készülék rendszerbusz állapotának vezérlésére |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US5964855A (hu) |
EP (1) | EP0974085B1 (hu) |
JP (1) | JP3327559B2 (hu) |
KR (1) | KR100332191B1 (hu) |
CN (1) | CN1138212C (hu) |
DE (1) | DE69729889T2 (hu) |
HU (1) | HU223425B1 (hu) |
MY (1) | MY121358A (hu) |
PL (1) | PL336071A1 (hu) |
TW (1) | TW367446B (hu) |
WO (1) | WO1998045786A1 (hu) |
Families Citing this family (87)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5964855A (en) * | 1997-04-07 | 1999-10-12 | International Business Machines Corporation | Method and system for enabling nondisruptive live insertion and removal of feature cards in a computer system |
US6179486B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-01-30 | Micron Electronics, Inc. | Method for hot add of a mass storage adapter on a system including a dynamically loaded adapter driver |
US6134668A (en) | 1997-05-13 | 2000-10-17 | Micron Electronics, Inc. | Method of selective independent powering of portion of computer system through remote interface from remote interface power supply |
US6195717B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-02-27 | Micron Electronics, Inc. | Method of expanding bus loading capacity |
US6338150B1 (en) | 1997-05-13 | 2002-01-08 | Micron Technology, Inc. | Diagnostic and managing distributed processor system |
US6292905B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-09-18 | Micron Technology, Inc. | Method for providing a fault tolerant network using distributed server processes to remap clustered network resources to other servers during server failure |
US6304929B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-10-16 | Micron Electronics, Inc. | Method for hot swapping a programmable adapter by using a programmable processor to selectively disabling and enabling power thereto upon receiving respective control signals |
US6192434B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-02-20 | Micron Electronics, Inc | System for hot swapping a programmable adapter by using a programmable processor to selectively disabling and enabling power thereto upon receiving respective control signals |
US6330690B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-12-11 | Micron Electronics, Inc. | Method of resetting a server |
US6324608B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-11-27 | Micron Electronics | Method for hot swapping of network components |
US6202160B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-03-13 | Micron Electronics, Inc. | System for independent powering of a computer system |
US6243838B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-05 | Micron Electronics, Inc. | Method for automatically reporting a system failure in a server |
US6247080B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-12 | Micron Electronics, Inc. | Method for the hot add of devices |
US6170028B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-01-02 | Micron Electronics, Inc. | Method for hot swapping a programmable network adapter by using a programmable processor to selectively disabling and enabling power thereto upon receiving respective control signals |
US5892928A (en) | 1997-05-13 | 1999-04-06 | Micron Electronics, Inc. | Method for the hot add of a network adapter on a system including a dynamically loaded adapter driver |
US5987554A (en) | 1997-05-13 | 1999-11-16 | Micron Electronics, Inc. | Method of controlling the transfer of information across an interface between two buses |
US6247079B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-12 | Micron Electronics, Inc | Apparatus for computer implemented hot-swap and hot-add |
US6163853A (en) | 1997-05-13 | 2000-12-19 | Micron Electronics, Inc. | Method for communicating a software-generated pulse waveform between two servers in a network |
US6253334B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-26 | Micron Electronics, Inc. | Three bus server architecture with a legacy PCI bus and mirrored I/O PCI buses |
US6282673B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-08-28 | Micron Technology, Inc. | Method of recording information system events |
US6202111B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-03-13 | Micron Electronics, Inc. | Method for the hot add of a network adapter on a system including a statically loaded adapter driver |
US6249885B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-19 | Karl S. Johnson | Method for managing environmental conditions of a distributed processor system |
US6418492B1 (en) | 1997-05-13 | 2002-07-09 | Micron Electronics | Method for computer implemented hot-swap and hot-add |
US6363497B1 (en) | 1997-05-13 | 2002-03-26 | Micron Technology, Inc. | System for clustering software applications |
US6249828B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-19 | Micron Electronics, Inc. | Method for the hot swap of a mass storage adapter on a system including a statically loaded adapter driver |
US6170067B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-01-02 | Micron Technology, Inc. | System for automatically reporting a system failure in a server |
US6266721B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-07-24 | Micron Electronics, Inc. | System architecture for remote access and control of environmental management |
US6145098A (en) | 1997-05-13 | 2000-11-07 | Micron Electronics, Inc. | System for displaying system status |
US6249834B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-19 | Micron Technology, Inc. | System for expanding PCI bus loading capacity |
US6173346B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-01-09 | Micron Electronics, Inc. | Method for hot swapping a programmable storage adapter using a programmable processor for selectively enabling or disabling power to adapter slot in response to respective request signals |
US6243773B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-06-05 | Micron Electronics, Inc. | Configuration management system for hot adding and hot replacing devices |
US6499073B1 (en) | 1997-05-13 | 2002-12-24 | Micron Electronics, Inc. | System using programmable processor for selectively enabling or disabling power to adapter in response to respective request signals |
US6269417B1 (en) | 1997-05-13 | 2001-07-31 | Micron Technology, Inc. | Method for determining and displaying the physical slot number of an expansion bus device |
US6154835A (en) | 1997-10-01 | 2000-11-28 | Micron Electronics, Inc. | Method for automatically configuring and formatting a computer system and installing software |
US6199173B1 (en) | 1997-10-01 | 2001-03-06 | Micron Electronics, Inc. | Method for mapping environmental resources to memory for program access |
US6212585B1 (en) | 1997-10-01 | 2001-04-03 | Micron Electronics, Inc. | Method of automatically configuring a server after hot add of a device |
US6175490B1 (en) | 1997-10-01 | 2001-01-16 | Micron Electronics, Inc. | Fault tolerant computer system |
US6263387B1 (en) | 1997-10-01 | 2001-07-17 | Micron Electronics, Inc. | System for automatically configuring a server after hot add of a device |
US6421746B1 (en) | 1998-03-26 | 2002-07-16 | Micron Electronics, Inc. | Method of data and interrupt posting for computer devices |
US6158015A (en) * | 1998-03-30 | 2000-12-05 | Micron Electronics, Inc. | Apparatus for swapping, adding or removing a processor in an operating computer system |
US6108732A (en) * | 1998-03-30 | 2000-08-22 | Micron Electronics, Inc. | Method for swapping, adding or removing a processor in an operating computer system |
US6170026B1 (en) * | 1998-06-16 | 2001-01-02 | Modubility Llc | Mobile computing systems which automatically reconfigure to operate any devices attached to a docking module upon connection to the docking station |
US6128682A (en) * | 1998-06-25 | 2000-10-03 | Compaq Computer Corporation | Method and apparatus for bus isolation |
US6205503B1 (en) * | 1998-07-17 | 2001-03-20 | Mallikarjunan Mahalingam | Method for the hot swap and add of input/output platforms and devices |
US6223234B1 (en) | 1998-07-17 | 2001-04-24 | Micron Electronics, Inc. | Apparatus for the hot swap and add of input/output platforms and devices |
US6289456B1 (en) * | 1998-08-19 | 2001-09-11 | Compaq Information Technologies, Inc. | Hood intrusion and loss of AC power detection with automatic time stamp |
US6170029B1 (en) * | 1998-09-30 | 2001-01-02 | International Business Machines Corporation | Voltage overshoot control in hot plug system |
US6415346B1 (en) * | 1999-03-18 | 2002-07-02 | International Business Machines Corporation | Pre-charging logic cards for hot insertion |
US6449676B1 (en) | 1999-03-30 | 2002-09-10 | International Business Machines Corporation | Hot-pluggable voltage regulator module |
US6535944B1 (en) * | 1999-03-30 | 2003-03-18 | International Business Machines Corporation | Hot plug control of MP based computer system |
JP2001265714A (ja) * | 2000-01-13 | 2001-09-28 | Sony Computer Entertainment Inc | インターフェイス装置及びそれを備えた情報処理システム |
US6789149B1 (en) * | 2000-01-25 | 2004-09-07 | Dell Products L.P. | Scheme to detect correct plug-in function modules in computers |
FR2807534B1 (fr) * | 2000-04-05 | 2002-07-12 | Inup | Ferme d'ordinateurs avec systeme d'insertion/extraction a chaud de cartes processeurs |
US6687851B1 (en) | 2000-04-13 | 2004-02-03 | Stratus Technologies Bermuda Ltd. | Method and system for upgrading fault-tolerant systems |
US6691257B1 (en) | 2000-04-13 | 2004-02-10 | Stratus Technologies Bermuda Ltd. | Fault-tolerant maintenance bus protocol and method for using the same |
US6820213B1 (en) | 2000-04-13 | 2004-11-16 | Stratus Technologies Bermuda, Ltd. | Fault-tolerant computer system with voter delay buffer |
US6708283B1 (en) | 2000-04-13 | 2004-03-16 | Stratus Technologies, Bermuda Ltd. | System and method for operating a system with redundant peripheral bus controllers |
US6735715B1 (en) | 2000-04-13 | 2004-05-11 | Stratus Technologies Bermuda Ltd. | System and method for operating a SCSI bus with redundant SCSI adaptors |
US6633996B1 (en) | 2000-04-13 | 2003-10-14 | Stratus Technologies Bermuda Ltd. | Fault-tolerant maintenance bus architecture |
US6528904B1 (en) * | 2000-09-29 | 2003-03-04 | Intel Corporation | Power management strategy to support hot swapping of system blades during run time |
DE10052621B4 (de) * | 2000-10-24 | 2016-04-21 | Abb Ag | Verfahren zur Außerbetriebsetzung einer steckbaren elektrischen Einheit |
DE10052623B4 (de) * | 2000-10-24 | 2016-03-17 | Abb Ag | Busanschaltung für eine steckbare elektrische Einheit |
US6766479B2 (en) | 2001-02-28 | 2004-07-20 | Stratus Technologies Bermuda, Ltd. | Apparatus and methods for identifying bus protocol violations |
US6715101B2 (en) * | 2001-03-15 | 2004-03-30 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Redundant controller data storage system having an on-line controller removal system and method |
US7065672B2 (en) * | 2001-03-28 | 2006-06-20 | Stratus Technologies Bermuda Ltd. | Apparatus and methods for fault-tolerant computing using a switching fabric |
JP2002358484A (ja) * | 2001-05-31 | 2002-12-13 | Pioneer Electronic Corp | 情報再生装置 |
US6996750B2 (en) * | 2001-05-31 | 2006-02-07 | Stratus Technologies Bermuda Ltd. | Methods and apparatus for computer bus error termination |
KR20030035316A (ko) * | 2001-10-31 | 2003-05-09 | 엘지전자 주식회사 | 핫 스왑을 위한 메인 프로세싱 회로 데이터 보드의 구조 |
US6801973B2 (en) * | 2002-04-24 | 2004-10-05 | Accton Technology Corporation | Hot swap circuit module |
US7315961B2 (en) * | 2002-06-27 | 2008-01-01 | Intel Corporation | Black box recorder using machine check architecture in system management mode |
US7237102B2 (en) * | 2002-10-30 | 2007-06-26 | Intel Corporation | Methods and apparatus for configuring hardware resources in a pre-boot environment without requiring a system reset |
US7085857B2 (en) * | 2002-11-13 | 2006-08-01 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Identifier module integrity |
JP2004295724A (ja) * | 2003-03-28 | 2004-10-21 | Renesas Technology Corp | 半導体処理装置 |
US7093048B2 (en) * | 2003-04-10 | 2006-08-15 | Dell Products L.P. | System and method for reducing inrush current in a blade server |
US6990545B2 (en) * | 2003-04-28 | 2006-01-24 | International Business Machines Corporation | Non-disruptive, dynamic hot-plug and hot-remove of server nodes in an SMP |
US8484671B1 (en) | 2003-10-07 | 2013-07-09 | The Directv Group, Inc. | Receiver interface with multiple access cards |
US7272749B2 (en) * | 2004-05-10 | 2007-09-18 | Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) | Server's function board maintenance |
US7440450B2 (en) * | 2004-09-23 | 2008-10-21 | Emerson Network Power-Embedded Computing, Inc. | Payload module having a switched fabric enabled mezzanine card |
US7443844B2 (en) * | 2004-09-23 | 2008-10-28 | Emerson Network Power - Embedded Computing, Inc. | Switched fabric mezzanine storage module |
US7555665B2 (en) * | 2004-12-29 | 2009-06-30 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Method and apparatus of disabling converters in a power module |
US7966039B2 (en) * | 2007-02-02 | 2011-06-21 | Microsoft Corporation | Bidirectional dynamic offloading of tasks between a host and a mobile device |
TW200841531A (en) * | 2007-04-02 | 2008-10-16 | Asustek Comp Inc | Slot device |
US8001313B2 (en) * | 2008-11-20 | 2011-08-16 | International Business Machines Corporation | Insertion and removal of computing cards in server I/O slots |
CN103327656B (zh) * | 2013-06-26 | 2016-11-16 | 惠州Tcl移动通信有限公司 | 通信模块和便携式终端 |
US20160275036A1 (en) * | 2015-03-19 | 2016-09-22 | Western Digital Technologies, Inc. | Single board computer interface |
US9875211B2 (en) * | 2015-06-04 | 2018-01-23 | Synaptics Incorporated | Signal conditioner for high-speed data communications |
TWI722521B (zh) * | 2019-08-02 | 2021-03-21 | 新唐科技股份有限公司 | 控制裝置及調整方法 |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57106928A (en) * | 1980-12-23 | 1982-07-03 | Fujitsu Ltd | Bus controllng circuit |
JPS57109228A (en) * | 1980-12-26 | 1982-07-07 | Omron Tateisi Electronics Co | Optical fiber type photoelectric switch |
JPH0294271A (ja) * | 1988-09-28 | 1990-04-05 | Nec Corp | インタフェースパッケージ |
US5210855A (en) * | 1989-06-09 | 1993-05-11 | International Business Machines Corporation | System for computer peripheral bus for allowing hot extraction on insertion without disrupting adjacent devices |
JPH0366420U (hu) * | 1989-10-31 | 1991-06-27 | ||
US5317697A (en) * | 1991-07-31 | 1994-05-31 | Synernetics Inc. | Method and apparatus for live insertion and removal of electronic sub-assemblies |
JP2630520B2 (ja) * | 1991-11-06 | 1997-07-16 | 富士通株式会社 | 基板活線挿抜方式 |
JPH0821015B2 (ja) * | 1992-01-20 | 1996-03-04 | インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレイション | コンピュータならびにそのシステム再構成化装置および方法 |
EP0558770A1 (en) * | 1992-02-29 | 1993-09-08 | International Business Machines Corporation | A hot pluggable electrical circuit |
JP2864911B2 (ja) * | 1992-11-27 | 1999-03-08 | 三菱電機株式会社 | 活線挿抜方式 |
US5511171A (en) * | 1993-02-26 | 1996-04-23 | 3Com Corporation | Apparatus for live bus insertion of add-on devices |
JPH0720972A (ja) * | 1993-06-30 | 1995-01-24 | Oki Electric Ind Co Ltd | 活線挿抜装置 |
US5473499A (en) * | 1993-06-30 | 1995-12-05 | Harris Corporation | Hot pluggable motherboard bus connection method |
JPH07253834A (ja) * | 1994-03-16 | 1995-10-03 | Fujitsu Ltd | モジュール挿抜制御装置 |
US5564024A (en) * | 1994-08-02 | 1996-10-08 | Pemberton; Adam C. | Apparatus for connecting and disconnecting peripheral devices to a powered bus |
US5555510A (en) * | 1994-08-02 | 1996-09-10 | Intel Corporation | Automatic computer card insertion and removal algorithm |
US5636347A (en) * | 1994-09-27 | 1997-06-03 | Intel Corporation | Computer card insertion detection circuit |
US5581712A (en) * | 1994-11-17 | 1996-12-03 | Intel Corporation | Method and apparatus for managing live insertion of CPU and I/O boards into a computer system |
US5574865A (en) * | 1994-12-01 | 1996-11-12 | Unisys Corporation | System for data transfer protection during module connection/disconnection onto live bus |
JP3135811B2 (ja) * | 1995-02-13 | 2001-02-19 | 三菱電機株式会社 | 主副電子装置のインタフェイス装置 |
US5644731A (en) * | 1995-07-07 | 1997-07-01 | Sun Microsystems, Inc. | Method and apparatus for hot plugging/unplugging a sub-system to an electrically powered system |
JPH09152921A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Fujitsu Ltd | 活性挿入ユニット |
US5964855A (en) * | 1997-04-07 | 1999-10-12 | International Business Machines Corporation | Method and system for enabling nondisruptive live insertion and removal of feature cards in a computer system |
-
1997
- 1997-04-07 US US08/826,789 patent/US5964855A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-04-08 KR KR1019997008848A patent/KR100332191B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-04-08 JP JP54271398A patent/JP3327559B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1997-04-08 EP EP97920184A patent/EP0974085B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-04-08 CN CNB971820899A patent/CN1138212C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1997-04-08 DE DE69729889T patent/DE69729889T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-04-08 HU HU0002656A patent/HU223425B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1997-04-08 PL PL97336071A patent/PL336071A1/xx unknown
- 1997-04-08 WO PCT/US1997/005726 patent/WO1998045786A1/en active IP Right Grant
-
1998
- 1998-03-04 MY MYPI98000946A patent/MY121358A/en unknown
- 1998-03-26 TW TW087104581A patent/TW367446B/zh active
-
1999
- 1999-05-28 US US09/321,688 patent/US6041375A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW367446B (en) | 1999-08-21 |
DE69729889T2 (de) | 2005-01-20 |
HUP0002656A1 (hu) | 2000-12-28 |
CN1138212C (zh) | 2004-02-11 |
US6041375A (en) | 2000-03-21 |
MY121358A (en) | 2006-01-28 |
US5964855A (en) | 1999-10-12 |
JP2000512417A (ja) | 2000-09-19 |
EP0974085A1 (en) | 2000-01-26 |
EP0974085B1 (en) | 2004-07-14 |
JP3327559B2 (ja) | 2002-09-24 |
KR100332191B1 (ko) | 2002-04-12 |
PL336071A1 (en) | 2000-06-05 |
HUP0002656A3 (en) | 2002-09-30 |
WO1998045786A1 (en) | 1998-10-15 |
KR20010005776A (ko) | 2001-01-15 |
EP0974085A4 (en) | 2000-12-20 |
CN1251670A (zh) | 2000-04-26 |
DE69729889D1 (de) | 2004-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HU223425B1 (hu) | Eljárás, rendszer és készülék rendszerbusz állapotának vezérlésére | |
US5793987A (en) | Hot plug port adapter with separate PCI local bus and auxiliary bus | |
US5930496A (en) | Computer expansion slot and associated logic for automatically detecting compatibility with an expansion card | |
US7447822B2 (en) | Hot-plug control system and method | |
US7447825B2 (en) | PCI-E automatic allocation system | |
US6101076A (en) | Electromagnetic safety enhancement circuit for universal serial bus systems | |
US6434652B1 (en) | Hot plug subsystem for processor based electrical machine | |
KR100244836B1 (ko) | 컴퓨터시스템 및 다수의 기능카드 중 한개의 기능카드를 격리하는 방법 | |
TW457454B (en) | A method and system for providing hot plug of adapter cards in an expanded slot environment | |
US20030140190A1 (en) | Auto-SCSI termination enable in a CPCI hot swap system | |
CZ284019B6 (cs) | Doplňková deska s automatickým přizpůsobením konfiguraci štěrbinové přípojky | |
EP1181638B1 (en) | Method and apparatus for maintaining load balance on a graphics bus when an upgrade device is installed | |
US7065597B2 (en) | Method and apparatus for in-band signaling of runtime general purpose events | |
US6829658B2 (en) | Compatible signal-to-pin connector assignments for usage with fibre channel and advanced technology attachment disk drives | |
US6523071B1 (en) | Process and apparatus for configuring the direct memory access transfer mode of a motherboard or host computer | |
CN102147739B (zh) | 多主机板服务器系统及其网络驱动方法 | |
US6697254B1 (en) | Computer system | |
JP2008065364A (ja) | 拡張システム、アドインカード及び外部装置 | |
CN103365811A (zh) | 电子装置和主机确定方法 | |
CN216014148U (zh) | 一种服务器和服务器背板 | |
KR20010019356A (ko) | 유니버설 시리얼 버스 디바이스에서 정전기 충격에 의한 오동작을 처리 하기위한 방법 및 장치 | |
CZ354099A3 (cs) | Způsob a systém umožňující nenarušující zasouvání a odstraňování funkčních karet do počítačového systému za chodu | |
KR100274050B1 (ko) | 네트워크 디바이스의 인식 장치 | |
WO1995030191A1 (en) | Apparatus and method for network access through modular connections | |
US7020726B2 (en) | Methods and apparatus for signaling to switch between different bus bandwidths |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HFG4 | Patent granted, date of granting |
Effective date: 20040519 |
|
MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |