HU217045B - Külső hossztartó kéttengelyes vasúti teherkocsik részére - Google Patents
Külső hossztartó kéttengelyes vasúti teherkocsik részére Download PDFInfo
- Publication number
- HU217045B HU217045B HU9400713A HU9400713A HU217045B HU 217045 B HU217045 B HU 217045B HU 9400713 A HU9400713 A HU 9400713A HU 9400713 A HU9400713 A HU 9400713A HU 217045 B HU217045 B HU 217045B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- rail
- longitudinal
- bearing
- level
- exterior longitudinal
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/02—Construction details of vehicle bodies reducing air resistance by modifying contour ; Constructional features for fast vehicles sustaining sudden variations of atmospheric pressure, e.g. when crossing in tunnels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
A találmány tárgya külső hőssztartó (1) kéttengelyű vasúti teherkőcsikrészére, amelyek a vízszintes ütközőerők átvitelére és a rakőmányfüggőleges terhelésének felvételére vannak kialakítva, és a tengelyekcsapágyazására szőlgáló készülékeket tartják, ahől a külső hőssztartó(1) a vasúti teherkőcsi fejrészei (2) között átmenően, többszörmeghajlítőtt, azőnős falvastagságú lemezből van kiképezve. Ez a külsőhőssztartó (1) felső hősszanti őldalán hárőm lépcsővel van kialakítva,ahől a legfelső lépcső (6) a rakődósíkőt, a középső lépcső (7) apadlóbűrkőlat felfekvő felületét és az alsó lépcső (9) a kereszttartó(10) felfekvő felületét határőzza meg. ŕ
Description
KIVONAT
A találmány tárgya külső hossztartó (1) kéttengelyű vasúti teherkocsik részére, amelyek a vízszintes ütközőerők átvitelére és a rakomány függőleges terhelésének felvételére vannak kialakítva, és a tengelyek csapágyazására szolgáló készülékeket tartják, ahol a külső hossztartó (1) a vasúti teherkocsi fejrészei (2) között átmenőén, többször meghajlított, azonos falvastagságú lemezből van kiképezve. Ez a külső hossztartó (1) felső hosszanti oldalán három lépcsővel van kialakítva, ahol a legfelső lépcső (6) a rakodósíkot, a középső lépcső (7) a padlóburkolat felfekvő felületét és az alsó lépcső (9) a kereszttartó (10) felfekvő felületét határozza meg.
HU 217 045 B
A leírás terjedelme 8 oldal (ezen belül 4 lap ábra)
HU 217 045 Β
A találmány tárgya külső hossztartó kéttengelyű vasúti teherkocsik részére, amelyek a vízszintes ütközőerők átvitelére és a rakomány függőleges terhelésének felvételére vannak kialakítva, és a tengelyek csapágyazására szolgáló készülékeket tartják.
Kéttengelyű vasúti teherkocsik részére kialakított külső hossztartók általában egy átmenő, hengerelt vagy hajlított, összehegesztett profilból állnak, amelyeknél a tengelyek között lefelé irányuló, középrészükön kiszélesedő merevítők vannak tartók vagy lemezprofilok formájában elrendezve. A tengelyek felfogására az ismert külső hossztartókon lemezből készült ágyvezetékek vannak felhegesztve, és ágyvezetéktartókkal biztosítva, amelyek az ágyvezetékeket belülről körülfogják, és a külső hossztartóra vannak felhegesztve. Ezeket az ismert külső hossztartókat egy sor egymástól független szerkezeti elemből, idő- és munkaigényes technológiával hegesztik össze. Hátrányos továbbá ezen ismert külső hossztartóknál, hogy a kereszttartókat szükségszerűen méretpontosan kell beültetni, és a kereszttartókat belülről tompán a külső hossztartókhoz kell hegeszteni. Ilyen megoldást ismertet az FR 2062180 számú szabadalmi leírás.
A találmány feladata, kéttengelyű vasúti teherkocsik részére olyan külső hossztartó létrehozása, amely egyszerű, gazdaságosan előállítható szerkezeti elemekből áll, lehetővé teszi a kereszttartók egyszerű és gazdaságos elrendezését, csökkenti a futómű zajemisszióját, és javítja az alváz aerodinamikai tulajdonságait.
A feladat találmány szerinti megoldása egy, a vízszintes ütközőerőket átvivő, és a rakomány függőleges terhelését felvevő, külső hossztartó kéttengelyű vasúti teherkocsik részére, amelyek a tengelyek csapágyazására szolgáló készülékeket tartják, ahol a külső hossztartó a vasúti teherkocsi fejrészei között átmenőén, többször meghajlított, azonos falvastagságú lemezből van kiképezve.
Az így kialakított külső hossztartó lökésálló, továbbá egyszerű és gazdaságosan előállítható, azonkívül előnyös tulajdonsága, hogy mindössze egy szerkezeti elemből áll.
A találmány szerinti külső hossztartó felső hosszanti oldalán három lépcsővel van kialakítva, ahol a legfelső lépcső a rakodósíkot, a középső lépcső a padlóburkolat felfekvő felületét, az alsó lépcső pedig a kereszttartó felfekvő felületét határozza meg. A külső hossztartó felső részének ezen lépcsős kiképzése lehetővé teszi a padlóburkolat és a vasúti teherkocsi kereszttartóinak a méretpontosság szempontjából könnyített behelyezését, továbbá ezeknek egyszerű eszközökkel és gazdaságosan kivitelezett rögzítését.
A külső hossztartónak a teherkocsi fejrésze irányába a tengelyeken túlnyúló szakasza azonos szerkezeti magassággal van kiképezve. A hossztartó úgynevezett kötényei, melyek a vasúti teherkocsi tengelyszakaszát fedik, a futómű zajemisszióját lényegesen csökkentik. Jelentősen javulnak az aerodinamikai tulajdonságok, különösképpen csökken a légellenállás és a légzúgás.
A tengelyeknél a külső hossztartóban a tengelyek csapágyházainak befogadására alulról nyitott kivágások vannak kialakítva, ahol a kivágások önmagukban ismert módon ágy vezeték-záró lemezzel lezárhatóan vannak kiképezve, és ahol a kivágás függőleges élein a csapágyház hosszütközőjéig csúszóvezetékek vannak felerősítve.
A külső hossztartó ezzel a találmány szerinti kiképzéssel a vízszintes erők átvitelén és a függőleges erők felvételén kívül a tengelyek csapágyházainak felfogására is szolgál. Ez a kiviteli alak előnyösen biztosítja a szükséges szerkezeti elemek csökkentését és ezzel a gazdaságos kialakítást.
A külső hossztartó belső részén a kivágás mindkét oldalán lemezrugók vannak függőlegesen a külső hossztartón erőzáróan rögzítve, és a csapágyház magasságában a külső hossztartótól távközzel elállóan vannak elrendezve. A lemezrugók ezen elrendezésére a tengelyvezetés keresztirányú merevsége előnyösen definiálhatóan alakítható ki.
A találmány részleteit a továbbiakban egy kiviteli példa kapcsán, rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzon az
1. ábra egy kéttengelyű vasúti teherkocsi találmány szerinti külső hossztartóval oldalnézetben, a
2. ábra az 1. ábra szerinti vasúti kocsi egy kinagyított része, a
3. ábra a 2. ábrán feltüntetett III—III sík menti metszet, a
4. ábra a találmány szerinti külső hossztartó egy részének oldalnézete, az
5. ábra a 4. ábrán feltüntetett V-V sík menti metszet.
A találmány szerinti külső hossztartó az 1. ábrán egy kéttengelyű, tolható falú teherkocsin van szemléltetve. Az 1 külső hossztartó a vasúti teherkocsi 2 fejrészei között egy többször meghajlított azonos keresztmetszetű lemezből van kialakítva, amely a 2 fejrészek közelében a 3 tengelyeknél és a 4 rugóláncszem szakaszán kivágásokkal van ellátva.
Az 1 külső hossztartó a felső hosszanti oldalán háromlépcsős meghajlítással van kialakítva, ahol a 6 legfelső lépcső a vasúti teherkocsi rakodósíkjában fekszik és azt oldalról keretbe fogja, a 7 középső lépcső a 8 padlóburkolat felfekvő felületét képezi, és a 9 alsó lépcső a vasúti teherkocsi alváza 10 kereszttartójának felfekvő felületét képezi. Az 1 külső hossztartó 11 függőleges szakasza alsó hosszanti oldalán egy 12 vízszintesre meghajlított résszel azonos keresztmetszettel, a 3 tengelyen túl, közel a 2 fejrészekig fút ki. A 2 fejrészek közelében az 1 külső hossztartó alulról ki van vágva, és a 2 fejrészek magasságáig kifútóan, elkeskenyedően van kiképezve. Az 1 külső hossztartó ezen elkeskenyedő szakasza a hossztartó kivágásával vagy kisajtolásával alakítható ki. A 3 tengelyek szakaszán a 3 tengelyek 14 csapágyházának befogadására 13 kivágások vannak kiképezve. Ezek a 13 kivágások 15 ágyvezeték-lezárólemezzel lezárhatók. A 13 kivágás függőleges élein a 14 csapágyház hosszütközőjéig 16 csúszóvezetékek vannak felerősítve. Az 1 külső hossztartó belső részén a 13 kivágás mindkét oldalán 18 lemezrugók vannak függőlegesen elrendezve. Ezek a 18 lemezrugók az 1 külső hossztartón felül erőzá2
HU 217 045 Β róan rögzítve vannak, és a 14 csapágyház magasságában meghatározott távolságra állnak el az 1 külső hossztartótól, és a keresztirányú erők átvitelére szolgálnak az alváz és a 14 csapágyház között.
Claims (6)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Vízszintes ütközőerőket átvivő és a rakomány függőleges terhelését felvevő, külső hossztartó kéttengelyű vasúti teherkocsik részére, amelyek a tengelyek csapágyazására szolgáló készülékeket tartják, azzal jellemezve, hogy a külső hossztartó (1) a vasúti teherkocsi fejrészei (2) között átmenőén, többször meghajlított, azonos falvastagságú lemezből van kiképezve.
- 2. Az 1. igénypont szerinti külső hossztartó, azzal jellemezve, hogy a külső hossztartó (1) keresztmetszete lökésállóan van kiképezve.
- 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti külső hossztartó, azzal jellemezve, hogy a külső hossztartó (1) felső, hosszanti oldalán három lépcsővel van kialakítva, ahol a legfelső lépcső (6) a rakodósíkot, a középső lépcső (7) a padlóburkolat felfekvő felületét és az alsó lépcső (9) a kereszttartó (10) felfekvő felületét határozza meg.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti külső hossztartó, azzal jellemezve, hogy a külső hossztartónak (1) a fejrész (2) irányába a tengelyeken (3) túlnyúló szakasza azonos szerkezeti magassággal van kiképezve.
- 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti külső hossztartó, azzal jellemezve, hogy a tengelyeknél (3) a külső hossztartóban (1) a tengelyek (3) csapágyházainak (14) befogadására alulról nyitott kivágások (13) vannak kialakítva, ahol a kivágások önmagukban ismert módon ágyvezeték-lezárólemezzel (15) lezárhatóan vannak kiképezve, és ahol a kivágás (13) függőleges élein a csapágyház (14) hosszütközőjéig csúszó vezetékek (16) vannak felerősítve.
- 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti külső hossztartó, azzal jellemezve, hogy a külső hossztartó (1) belső részére a kivágás (13) mindkét oldalán lemezrugók (18) vannak függőlegesen a külső hossztartón (10) erőzáróan rögzítve, és a csapágyház (14) magasságában a külső hossztartótól (1) távközzel elállóan vannak elrendezve.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4307887A DE4307887A1 (de) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | Außenlangträger für 2achsige Eisenbahngüterwagen |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU9400713D0 HU9400713D0 (en) | 1994-06-28 |
| HUT67887A HUT67887A (en) | 1995-05-29 |
| HU217045B true HU217045B (hu) | 1999-11-29 |
Family
ID=6482629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU9400713A HU217045B (hu) | 1993-03-12 | 1994-03-10 | Külső hossztartó kéttengelyes vasúti teherkocsik részére |
Country Status (19)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0614792B1 (hu) |
| JP (1) | JPH072098A (hu) |
| CN (1) | CN1095675A (hu) |
| AT (1) | ATE145596T1 (hu) |
| AU (1) | AU5525494A (hu) |
| CA (1) | CA2118611A1 (hu) |
| CZ (1) | CZ282272B6 (hu) |
| DE (2) | DE4307887A1 (hu) |
| ES (1) | ES2097561T3 (hu) |
| FI (1) | FI108013B (hu) |
| HU (1) | HU217045B (hu) |
| PL (1) | PL173270B1 (hu) |
| RO (1) | RO115618B1 (hu) |
| RU (1) | RU94007351A (hu) |
| SI (1) | SI9400123A (hu) |
| SK (1) | SK280849B6 (hu) |
| TR (1) | TR27665A (hu) |
| YU (1) | YU48501B (hu) |
| ZA (1) | ZA941161B (hu) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4407805C2 (de) * | 1994-03-09 | 1997-12-18 | Waggonfabrik Talbot Gmbh & Co | Wagenkasten für Schienenfahrzeuge |
| DE10032009A1 (de) * | 2000-07-01 | 2002-01-10 | Daimler Chrysler Ag | Fahrwerk eines Schienenfahrzeuges |
| CN103727797A (zh) * | 2012-10-10 | 2014-04-16 | 丹阳市江南工业炉有限公司 | 加热炉的台车 |
| CN103727796A (zh) * | 2012-10-11 | 2014-04-16 | 丹阳市江南工业炉有限公司 | 加热炉的台车轨道 |
| CN105059298B (zh) * | 2015-08-15 | 2018-04-20 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种集成化走道梁总成 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE859633C (de) * | 1940-05-01 | 1952-12-15 | Luebecker Maschb Ag | Starres Untergestell mit mindestens zwei seitlichen Langtraegern, insbesondere fuer Eisenbahnwagen |
| US3333552A (en) * | 1965-08-18 | 1967-08-01 | Budd Co | Underframe body construction for railway cars |
| BE756307A (fr) * | 1969-09-17 | 1971-03-01 | Talbot Waggonfab | Longeron pour wagon |
| US4599949A (en) * | 1985-02-25 | 1986-07-15 | Gunderson, Inc. | Light weight container car |
-
1993
- 1993-03-12 DE DE4307887A patent/DE4307887A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-02-18 AU AU55254/94A patent/AU5525494A/en not_active Abandoned
- 1994-02-21 ZA ZA941161A patent/ZA941161B/xx unknown
- 1994-03-03 ES ES94103157T patent/ES2097561T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-03 DE DE59401102T patent/DE59401102D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-03 AT AT94103157T patent/ATE145596T1/de active
- 1994-03-03 EP EP94103157A patent/EP0614792B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-07 SK SK279-94A patent/SK280849B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1994-03-07 RO RO94-00350A patent/RO115618B1/ro unknown
- 1994-03-08 CZ CZ94522A patent/CZ282272B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1994-03-09 CA CA002118611A patent/CA2118611A1/en not_active Abandoned
- 1994-03-09 RU RU94007351/11A patent/RU94007351A/ru unknown
- 1994-03-09 CN CN94102466A patent/CN1095675A/zh active Pending
- 1994-03-09 PL PL94302525A patent/PL173270B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1994-03-10 FI FI941131A patent/FI108013B/fi active
- 1994-03-10 HU HU9400713A patent/HU217045B/hu not_active IP Right Cessation
- 1994-03-10 SI SI9400123A patent/SI9400123A/sl unknown
- 1994-03-10 JP JP6040157A patent/JPH072098A/ja active Pending
- 1994-03-11 TR TR00268/94A patent/TR27665A/xx unknown
- 1994-03-11 YU YU11794A patent/YU48501B/sh unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI941131A (fi) | 1994-09-13 |
| AU5525494A (en) | 1994-09-15 |
| ATE145596T1 (de) | 1996-12-15 |
| SI9400123A (en) | 1994-09-30 |
| FI108013B (fi) | 2001-11-15 |
| ZA941161B (en) | 1994-09-20 |
| CN1095675A (zh) | 1994-11-30 |
| HU9400713D0 (en) | 1994-06-28 |
| DE4307887A1 (de) | 1994-09-15 |
| EP0614792B1 (de) | 1996-11-27 |
| RO115618B1 (ro) | 2000-04-28 |
| RU94007351A (ru) | 1996-08-27 |
| CZ52294A3 (en) | 1994-09-14 |
| YU11794A (sh) | 1996-10-09 |
| EP0614792A1 (de) | 1994-09-14 |
| PL173270B1 (pl) | 1998-02-27 |
| DE59401102D1 (de) | 1997-01-09 |
| FI941131A0 (fi) | 1994-03-10 |
| TR27665A (tr) | 1995-06-16 |
| HUT67887A (en) | 1995-05-29 |
| SK280849B6 (sk) | 2000-08-14 |
| CZ282272B6 (cs) | 1997-06-11 |
| JPH072098A (ja) | 1995-01-06 |
| CA2118611A1 (en) | 1994-09-13 |
| ES2097561T3 (es) | 1997-04-01 |
| YU48501B (sh) | 1998-09-18 |
| SK27994A3 (en) | 1994-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2690141A (en) | Railway rolling stock | |
| US6273004B1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with improved sidewall structure | |
| US3238899A (en) | Railway car underframe construction | |
| CA1184073A (en) | Articulated intermodal railcar | |
| DE3911138A1 (de) | Untergestell fuer zweiachsige eisenbahngueterwagen | |
| HU217045B (hu) | Külső hossztartó kéttengelyes vasúti teherkocsik részére | |
| US3204580A (en) | Railway vehicle multi-deck superstructure | |
| DE4309583C2 (de) | Lifteinbau in einem mehrstöckigen Schienenfahrzeug | |
| WO2002053440A1 (en) | Railcar having improved side sill construction | |
| CN210912156U (zh) | 轻量化车厢底部防护钢板的连接结构 | |
| CH660341A5 (de) | Wagenkasten fuer eisenbahnwagen aus leichtmetall. | |
| US11840268B2 (en) | Railcar for transport of steel coils with removable bi-level roof | |
| US3261306A (en) | Cushion rack arrangement | |
| RU2182090C1 (ru) | Пассажирский вагон купейного типа | |
| RU76615U1 (ru) | Крытый вагон (варианты) | |
| HU220903B1 (en) | Railway vehicle for transporting goods either on road or railway | |
| EP1361134B1 (de) | Güterwagen mit Einrichtung zur Abstützung und Führung eines Stossbalkens im Untergestell. | |
| US1094444A (en) | Car construction. | |
| CN85101670B (zh) | 特别适用于铁路车辆的车体结构 | |
| US1073706A (en) | Car end frame. | |
| DE207390C (hu) | ||
| MXPA00005333A (es) | Carro de ferrocarril portador de vehiculos de motor con estructura de pared lateral mejorada | |
| GB2172865A (en) | Reinforced bolster for a load-carrying rail-vehicle underframe | |
| MXPA00005332A (en) | Motor-vehicle carrying railcar with offset h-frame | |
| ITRM20060543A1 (it) | Cassa perfezionata per trasporto merci su rotaia in ambito urbano e relativo veicolo ferroviario |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HPC4 | Succession in title of patentee |
Owner name: GREENBRIER GERMANY GMBH, DE |
|
| MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |