HU216127B - Gép vágányágyazat anyagának felszívására - Google Patents

Gép vágányágyazat anyagának felszívására Download PDF

Info

Publication number
HU216127B
HU216127B HUP9400234A HU9400234A HU216127B HU 216127 B HU216127 B HU 216127B HU P9400234 A HUP9400234 A HU P9400234A HU 9400234 A HU9400234 A HU 9400234A HU 216127 B HU216127 B HU 216127B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
machine
suction
machine according
track
pick
Prior art date
Application number
HUP9400234A
Other languages
English (en)
Other versions
HU9400234D0 (en
HUT66389A (en
Inventor
Fridrich Oellerer
Josef Theurer
Herbert Wörgötter
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh. filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh.
Publication of HU9400234D0 publication Critical patent/HU9400234D0/hu
Publication of HUT66389A publication Critical patent/HUT66389A/hu
Publication of HU216127B publication Critical patent/HU216127B/hu

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/04Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/102Removing unwanted material without removing the ballast

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
  • Saccharide Compounds (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)
  • Crushing And Pulverization Processes (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Abstract

Az ágyazat anyagának felszedésére alkalmas gépnek (1) a vágányőn (3)gördülő fűtóművekkel ellátőtt gépkerete (5), szívónyílással (23)rendelkező szívócsőnkőt tartalmazó szívóelrendezése (8), valamint egyezzel együttműködő, hajtásők segítségével függőlegesen állítható ésegy függőleges főrgástengely körül elfőrdítható, az ágyazat anyagátképező kőzetet a szívónyíláshőz (23) szállító fels edőszerve (9) van.A szívóelrendezéshez (8) hőzzárendelt felszedőszerv (9) egy közelítőenvízszintes, végein terelőgörgőkkel (32) ellátőtt felszedőgerenda (31)körül vezetett, végtelenített kaparólán ként (30) van kialakítva. Afőrgástengely a felszedőgerenda (31) egyik végén (34) és üzemihelyzetben a vágányban fekvő aljak végei előtt helyezkedik el,valamint a szívócsőnk szívónyílása (23) függő egesen állíthatóan azaljvégek előtt van elhelyezve. ŕ

Description

A találmány tárgya gép vágányágyazat anyagának felszívására, amelynek a vágányon gördülő futóművekkel ellátott gépkerete, szívónyílással rendelkező szívócsonkot tartalmazó szívóelrendezése, valamint egy ezzel együttműködő, hajtások segítségével függőlegesen állítható és egy függőleges forgástengely körül elfordítható, az ágyazat anyagát képező kőzetet a szívónyíláshoz szállító felszedőszerve van.
Az AT 384446-B számú iratból ismeretes egy ilyen jellegű gép, amely egy gépkeret végein elhelyezett futóművek segítségével a vágányon gördül, és a vágányágyazatból a kőzet felszívására alkalmas szívóelrendezéssel, valamint a kőzet tisztításához egy rostaszerkezettel rendelkezik. A szívóelrendezés egy szerszámkereten elhelyezett három szívócsonkból áll, amelyek szívócsöveken át a gépkereten rögzített kompresszorral vannak összekötve. A trélerszerűen kialakított szerszámkeret saját futóművével gördül a vágányon, és a folyamatosan haladó gépkerethez képest a gép hosszirányában eltolható, míg a szívócsonkok a gépre keresztirányban egymás mellett, az egyes sínek két oldalán ugyanabba az aljközbe besüllyeszthetően vannak elhelyezve, és a szerszámkerethez képest hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban eltolhatóan vannak kialakítva.
A szívócsonkok szívónyílással ellátott alsó végén egy felszedőszerv van elhelyezve, amely arra szolgál, hogy a kőzetet fellazítsa és a szívónyílás felé továbbítsa, és erre a célra kaparónyúlványokkal ellátott, forgatható marótárcsákkal van ellátva. Ezek egy vízszintes helyzetű, hosszúkás házon vannak rögzítve, amely egy hajtás segítségével egy függőleges forgástengely körül elfordítható. Üzem közben a felszedőszervet az aljakkal párhuzamos helyzetbe állítják, egy aljközben lesüllyesztik az aljak alsó széle alá, majd vízszintesen 90°-kal elfordítják, hogy így az aljak alatt elhelyezkedő kőzetet is elérjék, és közben a felszedőszervet az aljak hosszirányában áttolják az aljközön. A felszívott kőzetet vagy megtisztítják egy rostaszerkezetben, és ismét lerakják a vágányba, vagy - a vágány lejjebb süllyesztéséhez - elszállítják egy szállítóberendezéssel. A felszedőszervek vezetésének sok hajtást igénylő, bonyolult és költséges kialakítása miatt ennek a gépnek a teljesítménye, illetve üzem közbeni sebessége a folyamatos haladás ellenére viszonylag korlátozott.
A DE 2226612-A számú iratból ismeretes egy olyan gép vágányágyazat felszedéséhez, amely egy gépkeret egyik hosszanti oldalán rögzített felszedőszervekkel rendelkezik, amelyek körbefutó végtelenített kaparólánccal ellátott felszedőgerendaként vannak kialakítva. A felszedőgerendák az egyik végüknél levő forgástengely körül elforgathatóak, valamint függőlegesen állíthatóak, és üzemen kívül helyezéskor egy vízszintes, a gépre keresztirányban elhelyezkedő tengely körül felfelé elfordíthatóak. A kőzet felszedéséhez a felszedőszerveket leengedik az ágyazat rézsűjére, majd mindkét oldalról befordítják a vágánymező alá, és a rézsűk felé továbbított kőzetet egy ferdén felfelé vezető szállítóberendezéssel tisztítás céljából egy rostaszerkezetre vezetik.
Célunk a találmánnyal egy olyan, a bevezetőben leírt jellegű gép létrehozása, amely egyszerű szerkezeti kialakítás mellett jelentős teljesítménynövekedést tesz lehetővé.
A kitűzött feladatot a találmány szerint egy olyan géppel oldjuk meg, amelynél a szívóelrendezéshez hozzárendelt felszedőszerv egy közelítően vízszintes, végein terelőgörgőkkel ellátott felszedőgerenda körül vezetett végtelenített kaparóláncként van kialakítva, továbbá a forgástengely a felszedőgerenda egyik végén, és üzemi helyzetben a vágányban fekvő aljak végei előtt helyezkedik el, valamint a szívócsonk szívónyílása függőlegesen állíthatóan az aljvégek előtt van elhelyezve.
A felszedőgerenda és a szívóelrendezés ilyen kombinációja azzal az előnnyel jár, hogy az üzembe helyezés gyorsan végrehajtható, és a kőzet elszállítása szerkezetileg nagyon egyszerű eszközökkel elvégezhető. Ezért nincs szükség egy további végtelenített kaparólánc alkalmazására a felszedőgerenda által az aljvégek előtt lerakott kőzet ismételt felszedéséhez. Mivel az aljak végei előtt csak a szívócsonkot kell elhelyezni, a találmány szerinti gép különösen előnyösen alkalmazható az olyan vágányszakaszokon, ahol az aljak vége és valamilyen létesítmény, például egy peron széle között csak kevés hely áll rendelkezésre. Ezenkívül a szívócsonknak az aljvégek előtti elhelyezése fokozza a gép folyamatos munkavégzéssel elérhető teljesítményét.
A 2. igénypont szerinti kiviteli alaknál a szívónyílás optimálisan van elhelyezve a kaparólánchoz képest, aminek következtében a vágány szélére továbbított kőzet a kaparólánc szállítómozgásának kihasználásával gyorsabban felszívható. A szívónyílás a felszedőgerendának vagy a forgástengellyel rendelkező végénél, vagy az ezzel átellenes végénél helyezhető el.
A 3. igénypont szerinti kiviteli alak különösen jól alkalmazható azokon a vágányszakaszokon, ahol az egyik oldalon az aljvégek és egy közeli létesítmény között csak nagyon kevés hely áll rendelkezésre. Ebben az esetben is eltávolítható az egész ágyazat, ha a szívócsonk az aljak átellenes végei előtt van elhelyezve.
A 4-6. igénypontok szerinti kiviteli alakok lehetővé teszik a felszedőgerenda üzemi helyzetének problémamentes beállítását a vágánymező alatt, továbbá a felszedőszerv egyszerű üzemen kívül helyezését és az átállítómenet folyamán történő elhelyezését az űrszelvényen, illetve a gép körvonalán belüli nyugalmi helyzetben.
A 7. igénypont szerint kialakított gépnél a felszedőgerenda különösen egyszerű módon ferde helyzetbe állítható a vágány síkjához, illetve a vízszintes síkhoz képest, hogy a kőzet eltávolítása után az optimális vízelvezetéshez szükséges keresztdőléssel rendelkező töltéskorona-felületet kapjunk.
A 8. igénypont szerinti változat biztosítja az egész kihordott kőzet akadálytalan és teljes felszívását a legkülönbözőbb körülmények között is.
A 9. igénypontban egy különösen előnyös kiviteli alak van leírva. Az így kialakított gépnél tovább fokozható a teljesítmény, mivel a két felszedőgerenda különböző felszedés! mélységre állítható be, és így az ágyazat
HU 216 127 Β két rétegben távolítható el. Másrészt ez a gép akkor is használható, ha egy akadály miatt az egyik felszedógerenda a gép egyik oldalán nem ereszthető le.
A 10. és 11. igénypont szerinti kiviteli alak hatékonyan oldja meg a felszívott kőzet egyszerű elválasztását a szívólevegőtől, majd az elszállítását, míg a 12. és 13. igénypont szerinti kiviteli alaknál lehetőség van az elkerülhetetlenül felszívott pornak a kőzettel együtt történő eltávolítására, és a gépet kezelő személyek számára káros porzás kiküszöbölésére.
A 14. igénypont szerint kialakított gép teljes ágyazatfelújításnál alkalmazható előnyösen.
A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az
1. ábra: az ágyazat anyagának felszívására szolgáló találmány szerinti gép oldalnézete egy felszedőszervet tartalmazó szívóelrendezéssel, a
2. ábra: az 1. ábra szerinti gép erősen leegyszerűsített, vázlatos felülnézete, a
3. ábra: az 1. ábra szerinti gép felszedőszerveinek egy részlete nagyítva, és a
4. ábra: a 3. ábra szerinti részlet a gép hosszirányában a IV nyílnak megfelelően nézve.
Az 1. és a 2. ábrán a 3 vágány 2 ágyazatának eltávolítására szolgáló 1 gép látható, amely egy híd alakú, mindkét hosszanti végén a 4 futóművekre támaszkodó 5 gépkerettel rendelkezik, és a 3 vágányon a 6 nyíllal jelölt munkavégzési irányban folyamatosan halad. A 7 kőzetnek a 2 ágyazatból történő felszívásához az 1 gép egy 8 szívóelrendezéssel van felszerelve, amely az 5 gépkeretnek a haladási irányban elöl levő részén van elhelyezve, és melyet a későbbiekben még részletesebben leírunk. A 8 szívóelrendezés felszedőoldalához két 9 felszedőszerv csatlakozik, amelyek a kőzetet hordják oda, és nagyjából az 5 gépkeret hossztengelyében, a 10 kezelőfülkéből belátható helyen vannak rögzítve. A felszívott 7 kőzet elszállítására szolgál a 8 szívóelrendezés alatt elhelyezett 11 szállítóberendezés, amely az 5 gépkeret elülső vége felett kinyúló, oldalirányban elfordítható 12 átadó szállítószalaggal rendelkezik. Ezáltal a 7 kőzet például az 1 gép elé kapcsolt 13 silókocsiba rakható be. Az 1 gép másik végéhez kapcsolt 14 silókocsiról a 16 kőledobó elrendezés segítségével 15 új kőzet rakható le a 3 vágányba - a munkavégzési irányban véve - a 9 felszedőszervek utáni helyen, miközben ezen a szakaszon a vágányt a 17 vágányemelő készülékkel tartjuk a megfelelő helyzetben. A közvetlenül a hátsó 4 futómű előtt függőlegesen állíthatóan elhelyezett 18 vágányaláverő aggregát segítségével a lerakott 15 új kőzetet azonnal tömörítjük. Az 1 gépen elhelyezett valamennyi hajtás, aggregát és az 55 tengelyhajtás energiaellátását egy központi 19 erőforrás biztosítja.
A 8 szívóelrendezés lényegében az 5 gépkereten elhelyezett 20 kompresszorból és egy ezzel összekötött flexibilis 21 szívócsőből áll, amely a 9 felszedőszervek felett elágazik, és két 22 szívócsonkba torkollik. Ezek az aljvégek előtt az egyes 9 felszedőszervekhez vannak hozzárendelve, és a 7 kőzetnek a 2 ágyazatból történő felszívására szolgáló 23 szívónyílással rendelkeznek. A kőzetet szállító levegőáramot a 22 szívócsonkok és a 20 kompresszor között a 21 szívócsőbe bekötött 24 leválasztóciklonon vezetjük át, amelyben a 7 kőzet ismert módon a centrifugális erő hatására a tangenciálisan bevezetett szívólevegő-áramból kiválik és lehullik. A 24 leválasztóciklon alsó vége egy 49 záróelemmel légmentesen lezárható. Egy közvetlenül alatta elhelyezett, és szintén egy záróelemmel ellátott további leválasztóciklon egy 25 levegőzsilipet alkot, amelyen keresztül a felszívott 7 kőzet a továbbiakban a 11 szállítóberendezésre kerül az elszállításhoz. A szívólevegőt ezután egy 26 levegőszűrő berendezésen vezetjük át, amelyben egy 27 porszűrővel kiszűrjük a levegőben levő porrészecskéket, és a berendezés alsó részében összegyűjtjük. A tartályban összegyűlt port ciklikusan az 1 gép álló helyzetében a 28 szállítócsigaként kialakított 29 ürítőkészülék segítségével all szállítóberendezésre rakjuk, és a 12 átadó szállítószalagon át a 7 kőzettel együtt elszállítjuk.
Amint elsősorban a 3. és 4. ábrán látható, a két 9 felszedőszerv a 7 kőzetnek a hozzájuk tartozó 22 szívócsonkhoz történő továbbítására végtelenített 30 kaparóláncként van kialakítva, amely egy nagyjából vízszintes helyzetű és mindkét végén 32 terelődobokkal ellátott 31 felszedőgerenda körül van vezetve. A két 31 felszedőgerenda az 1 gépen a gép hosszirányban futó függőleges szimmetriasíkhoz viszonyítva tükörképszerűen van elhelyezve, de a gép hosszirányában egymáshoz képest el vannak tolva, illetve egymástól el vannak távolítva. Mindegyik 31 felszedőgerenda az aljvégek előtt elhelyezkedő egyik 34 végénél a 30 kaparólánc számára egy 50 forgatóhajtással van felszerelve, valamint egy függőleges, oszlopszerű 35 tartón át egy tartókerettel van összekötve. Ez a 31 felszedőgerendától függőleges irányban eltávolítva a gépre keresztirányban helyezkedik el. A 35 tartó a 36 tartókereten forgathatóan van ágyazva, és egy olyan függőleges forgástengelyt képez, amely körül a 31 felszedőgerenda a 36 tartókerethez kapcsolódó 38 forgatóhajtás segítségével vízszintes síkban elfordítható.
Mindegyik 36 tartókeret gerendaszerűen van kialakítva, valamint egy-egy üreges profilú, keresztirányú vezetékben a gépre keresztirányban eltolhatóan van ágyazva. A 36 tartókeret ezenkívül egy keresztirányú hajtással van összekötve, és a keresztirányú eltoláshoz egy 41 görgőn fekszik fel. A keresztirányú 39 vezeték egy függőleges 42 vezetőoszlop alsó végén van rögzítve, míg a 42 vezetőoszlop függőlegesen állíthatóan az 5 gépkeretre szerelt függőleges 43 vezetékben van ágyazva, és egy függőleges 44 hajtás segítségével tolható el. Az 5 gépkerethez történő hosszirányú kitámasztáshoz a keresztirányú 39 vezetékek egy-egy 45 támasztógörgővel vannak ellátva, amelyek a függőleges állítás folyamán az 5 gépkerettel összekötött 46 támasztósínen függőleges irányban gördülnek. A keresztirányú 39 vezeték a 42 vezetőoszlopon egy hosszirányú 47 tengely segítségével van rögzítve, úgyhogy a 36 tartókeret a gépre keresztirányú függőleges síkban elfordítható, illetve megbillenthető. Erre a célra a 48 billentőhajtások vannak elhelyezve a 42 vezetőoszlop és a keresztirányú 39 vezeték között.
HU 216 127 Β
A 4. ábrán látható üzemi helyzetben a 9 felszedőszerv 37 forgástengelye a 3 vágány 51 aljainak vége előtt helyezkedik el. A 31 felszedőgerenda a megmunkált végén aljhosszának megfelelő hosszúságúra van kialakítva, mégpedig egy normál nyomtávú vágány esetén körülbelül 3,25 m hosszúságúra (keskeny nyomtávú vágány megmunkálására szolgáló gépnél a felszedőgerenda hossza megfelelően rövidebb). A 23 szívónyílás, illetve a 22 szívócsonk szintén az aljvégek előtt, a 31 felszedőgerendának a 37 forgástengellyel rendelkező 34 végén helyezkedik el, közvetlenül a 30 kaparólánc 33 gyűjtőhelye felett, és a munkavégzési irányban közvetlenül ez előtt. Olyan kiviteli alak is elképzelhető, amelynél a szívónyílás a munkavégzési irányban a kaparólánc mögött van elhelyezve. A 22 szívócsonk egy 52 hajtáson át függőlegesen állíthatóan van összekötve a 35 tartóval, és ezáltal a 23 szívónyílás függőleges irányban a 30 kaparólánc által odahordott kőzethez képest beállítható. A 9 felszedőszervnek a 23 szívónyílással a gép külső oldala felé szomszédos részén a felszedőgerendával, illetve a 35 tartóval összekötött függőleges 53 terelőlemez van elhelyezve, amely - a 9 felszedőszerv üzemi helyzetében - párhuzamos a gép hosszirányával, és együttműködik a 30 kaparólánccal, hogy a kőzet a 33 gyűjtőhelyen felhalmozódjon, és a 23 szívónyílás alatt koncentrálódjon.
A munka helyszínére történő átállítómenet folyamán a két 9 felszedőszerv egy felemelt és a gép hossztengelyével párhuzamos irányba fordított helyzetben van, mégpedig teljes egészében a 4. ábrán kétpontos vonallal rajzolt 54 űrszelvényen belül (lásd a felszedőszervek pontvonallal jelölt 56 körvonalait az 1., 2. és 4. ábrán). A 9 felszedőszervek üzemi helyzetbe állítása a keresztirányú 40 hajtások működtetésével kezdődik, amíg a 31 felszedőgerendák az aljvégek előtti terület fölé kerülnek. Ezután a 36 tartókereteket a függőleges 44 hajtások segítségével lesüllyesztjük. Amikor a kaparóláncok elérik a kőzet felszínét, az 50 forgatóhajtásokat is bekapcsoljuk, aminek következtében a felszedőgerendák annyira bemaródnak a 2 ágyazatba, hogy felső oldaluk az 50 aljak alsó oldala alá kerül. (Esetleg késsel is elkészíthető egy megfelelő mélyedés a felszedőgerenda számára az aljvégek előtt). Ezután a 31 felszedőgerendát körülbelül 90°-kal vízszintesen elfordítjuk a 38 forgatóhajtás segítségével, valamint a kőzet felszívásához bekapcsoljuk a 20 kompresszort. A 48 billentőhajtások segítségével a 31 felszedőgerendákat a gép hossztengelyére merőleges függőleges síkban adott esetben elfordíthatjuk, hogy a 30 kaparólánccal szabaddá tett töltéskorona felületén biztosítsuk az ágyazat víztelenítéséhez szükséges keresztirányú lejtést. A kőzet felszívása közben az 1 gép az 55 tengelyhajtás segítségével folyamatosan halad előre. A szövegben használt „vízszintes” és „függőleges” kifejezések azokra az esetekre vonatkoznak, amikor a gép egy vízszintes síkban fekvő, egyenes vágányon helyezkedik el.
A szívóelrendezés és a felszedőgerenda találmány szerinti kombinációja természetesen a felszívott kőzet rostaszerkezettel történő folyamatos tisztításával együtt is alkalmazható.

Claims (14)

1. Gép vágányágyazat anyagának felszívására, amelynek a vágányon gördülő futóművekkel ellátott gépkerete, szívónyílással rendelkező szívócsonkot tartalmazó szívóelrendezése, valamint egy ezzel együttműködő, hajtások segítségével függőlegesen állítható és egy függőleges forgástengely körül elfordítható, az ágyazat anyagát képező kőzetet a szívónyíláshoz szállító felszedőszerve van, azzal jellemezve, hogy a szívóelrendezéshez (8) hozzárendelt felszedőszerv (9) egy közelítően vízszintes, végein terelőgörgőkkel (32) ellátott felszedőgerenda (31) körül vezetett végtelenített kaparóláncként (30) van kialakítva, továbbá a forgástengely (37) a felszedőgerenda (31) egyik végén (34) és üzemi helyzetben a vágányban fekvő aljak végei előtt helyezkedik el, valamint a szívócsonk (22) szívónyílása (23) függőlegesen állíthatóan az aljvégek előtt van elhelyezve.
2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szívónyílás (23) közvetlenül a kaparólánc (30), illetve a felszedőszerv (9) gyűjtőhelye (33) felett van elhelyezve.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a felszedőgerenda (31) legalább 2,60 m, és célszerűen 3,25 m hosszúságú.
4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a felszedőgerenda (31) a forgástengellyel (37) ellátott végén (34) egy függőleges tartón (35) át egy - a gépre keresztben elhelyezkedő, és a felszedőgerendától (31) függőleges irányban eltávolított - tartókereten (36) van rögzítve.
5. A 4. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gerendaszerű tartókeret (36), hosszirányában eltolhatóan, a gépkereten (5) rögzített keresztirányú vezetékben (39) van ágyazva, valamint egy keresztirányú hajtással (40) van összekötve.
6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tartókeretet (36) és a felszedőgerendát (31) ágyazó keresztirányú vezeték (39) egy - függőleges vezetékben (43) a gépkereten (5) elhelyezett - vezetőoszloppal (42) van összekötve, és egy függőleges hajtás (44) segítségével a gépkerethez (5) képest függőlegesen állítható.
7. A 6. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú vezeték (39) egy, a gép hosszirányában elhelyezkedő tengelyen (47) át a vezetőoszlopon (42) van ágyazva, és ehhez képest egy billentőhajtás (48) segítségével a gép hosszirányára merőleges síkban elfordítható.
8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a felszedőgerendához (31) a szívónyílással (23) a gép külső oldalán szomszédos helyen egy nagyjából függőleges, és a felszedőgerenda (31) hosszirányára merőleges terelőlemez (53) van hozzárendelve.
9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gép (1) két - a gép hosszirányában elhelyezkedő függőleges szimmetriatengelyre vonatkoztatva egymással szemben, valamint a gép hosszirányában egymástól eltávolítva elhelyezett - felszedőgerendával (31) van felszerelve.
HU216 127 Β
10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzaljellemezve, hogy a szívóelrendezés (8) a szívócsonk (22) és egy kompresszor (20) között elhelyezett leválasztóciklonnal (24) rendelkezik, amelyhez - egy levegőzsilip (25) közbekapcsolásával - a leválasztott kőzetet 5 (7) továbbító szállítóberendezés (11) csatlakozik.
11. A 10. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szállítóberendezéshez (11) a gépkeret (5) végén kinyúló átadó szállítószalag (12) csatlakozik.
12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szívóelrendezés (8) a szívólevegő számára egy porszűrővel (27) rendelkezik, amely a leválasztóciklon (24) és a kompresszor (20) között van elhelyezve.
13. A 12. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a porszűrőhöz (27) a kiszűrt port a szállítóberendezésre (11) továbbító, szállítócsigaként (28) kialakított ürítőkészülék (29) csatlakozik.
14. Az 1-13. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gép (1) a felszedőszervek (9) környezetében a gépkereten (5) elhelyezett kezelőfülkével (10), egy vágányemelő készülékkel (17), a gép munkavégzési irányában véve a felszedőszervek (9) után el10 helyezett, az új kőzetet (15) a vágányba (3) lerakó kőledobó elrendezéssel (16), valamint egy vágányaláverő aggregáttal (18) van ellátva.
HUP9400234A 1993-01-29 1994-01-27 Gép vágányágyazat anyagának felszívására HU216127B (hu)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT15293 1993-01-29

Publications (3)

Publication Number Publication Date
HU9400234D0 HU9400234D0 (en) 1994-05-30
HUT66389A HUT66389A (en) 1994-11-28
HU216127B true HU216127B (hu) 1999-04-28

Family

ID=3482916

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU9402769A HU215003B (hu) 1993-01-29 1994-01-05 Gép vágányágyazat anyagának megmunkálására
HUP9400234A HU216127B (hu) 1993-01-29 1994-01-27 Gép vágányágyazat anyagának felszívására

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU9402769A HU215003B (hu) 1993-01-29 1994-01-05 Gép vágányágyazat anyagának megmunkálására

Country Status (17)

Country Link
US (2) US5611403A (hu)
EP (2) EP0608679B1 (hu)
JP (2) JP3162399B2 (hu)
CN (2) CN1064422C (hu)
AT (2) ATE155183T1 (hu)
AU (2) AU672467B2 (hu)
CA (2) CA2133102C (hu)
CZ (2) CZ286379B6 (hu)
DE (2) DE59306881D1 (hu)
ES (2) ES2106313T3 (hu)
FI (1) FI944258A (hu)
HU (2) HU215003B (hu)
NO (1) NO303461B1 (hu)
PL (4) PL305432A1 (hu)
RU (2) RU2087611C1 (hu)
SK (2) SK282321B6 (hu)
WO (1) WO1994017245A1 (hu)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2123748T3 (es) * 1994-01-05 1999-01-16 Plasser Bahnbaumasch Franz Maquina para la limpieza del balasto de vias ferreas.
AT403810B (de) * 1994-04-13 1998-05-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zur bearbeitung der schotterbettung eines gleises mit einem saugrüssel
ATE173777T1 (de) * 1994-04-18 1998-12-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Saugmaschine
US5664633A (en) * 1995-09-04 1997-09-09 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Machine for treating a ballast bed
US5860232A (en) * 1995-12-06 1999-01-19 Concept Engineering Group, Inc. Mobile safe excavation system having a deflector plate and vacuum source
DE59711464D1 (de) * 1996-08-14 2004-05-06 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial
DK0824164T3 (da) * 1996-08-14 2004-06-28 Plasser Bahnbaumasch Franz Sporbygningsmaskine til udgravning af ballastmateriale i et spor
AT406060B (de) * 1997-12-19 2000-02-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum absaugen von schotter
US6076288A (en) * 1998-04-02 2000-06-20 Ledcor Industries Limited Method and apparatus for burying cable in a railway bed
AT3655U3 (de) 2000-02-29 2001-02-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfmaschine mit einer schotterabsaugdüse
US20030037388A1 (en) * 2001-08-27 2003-02-27 Feyma Daniel John Turf equipment and method of selective debris removal from turf
CA2479443C (en) * 2004-08-16 2009-04-21 Victor Pobihushchy Vacuum truck solids handling apparatus
AT505911B1 (de) * 2008-01-02 2009-05-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine und verfahren zur aufnahme von schotter eines gleises
AT11972U1 (de) * 2010-08-02 2011-08-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Anlage zur reinigung einer schotterbettung
CN102277801B (zh) * 2011-04-29 2013-01-16 昆明学院 轨枕间旋挖排石机
CN105401494B (zh) * 2015-12-22 2017-05-24 常州市瑞泰工程机械有限公司 道砟挖掘装置
FR3048985B1 (fr) * 2016-03-15 2020-05-01 Matisa Materiel Industriel S.A. Machine de refection d'un lit de ballast a deux machines de criblage, et procede de refection d'un lit de ballast
CN106283974B (zh) * 2016-08-30 2017-11-21 金跃祖 一种用于铁轨减振石子的自动拨动机构
CN106120499B (zh) * 2016-08-30 2017-10-31 朱新科 一种用于地铁轨道的自动维护车
CN108301270B (zh) * 2016-08-30 2019-06-18 徐章翊 一种铁轨检修车
CN106284000B (zh) * 2016-08-30 2017-11-21 包凤丹 一种铁路减振石子的自动挤推装置
CN106283984A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 浙江师范大学 一种机电液一体化换枕机械
RU175282U1 (ru) * 2017-06-15 2017-11-29 Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") Автомотриса
AT520194B1 (de) * 2017-12-07 2019-02-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Anlage und Verfahren zur Reinigung von Schotter eines Gleises
CN109554970B (zh) * 2019-01-18 2024-05-07 唐山昆铁科技有限公司 扒板装置

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1329554A (en) * 1916-06-07 1920-02-03 Sims Mirabeau Ballast treating
US2028688A (en) * 1931-10-16 1936-01-21 Walter S Rugg Ballast cleaning apparatus
FR1065732A (fr) * 1952-09-16 1954-05-28 Sncf Procédé et dispositif pour l'épuration du ballast, entre les traverses des voies ferrées
CH528634A (fr) * 1971-06-02 1972-09-30 Matisa Materiel Ind Sa Machine de chantier pour traiter le ballast des voies ferrées
DE2136306A1 (de) * 1971-07-20 1973-01-25 Rainer Dipl Ing Sieke Vorrichtung zum ausheben des schotters aus gleisanlagen
US3967395A (en) * 1974-04-04 1976-07-06 Canron, Inc. Crossing undercutter and switch undercutter mounted on tractor-type vehicle
AT369805B (de) * 1979-11-23 1983-02-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare schotterbett-reinigungsmaschine mit planier- und verdichtvorrichtungen
AT370798B (de) * 1980-04-16 1983-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine mit einer schotterbett-raeumund planiervorrichtung
AT379176B (de) * 1981-12-22 1985-11-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare anlage und verfahren zur kontinuierlich fortschreitenden sanierung des gleisunterbaues
AT375426B (de) * 1982-09-20 1984-08-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Foerder- bzw. raeumkettenanordnung fuer eine gleisbaumaschine
DE8236650U1 (de) * 1982-12-28 1983-06-30 Rheiner Maschinenfabrik Windhoff Ag, 4440 Rheine Auf einem gleis verfahrbare arbeitsmaschine zum aufnehmen von schotter aus gleisanlagen
AT377551B (de) * 1983-01-10 1985-04-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Foerder- bzw. raeumkettenanordnung fuer gleisbaumaschinen
US4660248A (en) * 1984-09-12 1987-04-28 Tymco, Inc. Pickup truck mounted sweeper
AT384446B (de) * 1985-03-14 1987-11-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisfahrbare maschine zum absaugen des schotters aus einer schotterbettung
US4741072A (en) * 1987-02-17 1988-05-03 Wilkerson Kenneth R Railroad track cleaner
EP0337048B1 (de) * 1988-04-13 1990-10-03 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisfahrbare Maschine zum Reinigen eines Gleisoberbaues mit Saug-Einrichtung
ATA173689A (de) * 1989-07-18 1995-01-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Vorrichtung für schotterbettreinigungsmaschinen
EP0408839A1 (de) * 1989-07-18 1991-01-23 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen
IT1243957B (it) * 1989-12-12 1994-06-28 Plasser Bahnbaumasch Franz Macchina per la manutenzione del binario, per il trattamento della massicciata di binari ferroviari
DE4101432A1 (de) * 1991-01-18 1992-07-23 Max Knape Gmbh & Co Fa Verfahren und einrichtung zum absenken von gleisen
DK0499016T3 (da) * 1991-02-12 1995-05-22 Plasser Bahnbaumasch Franz Rensningsmaskine
DE9111238U1 (de) * 1991-09-10 1991-11-21 Hermann Wiebe Grundstücks- und Maschinenanlagen KG, 2800 Bremen Schienenfahrbare Einrichtung zum Entfernen von Gleisbettungsmaterial und/oder zum Reinigen des Gleisbettungsmaterials
ATE109231T1 (de) * 1991-10-24 1994-08-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Förder- bzw. räumkettenanordnung für gleisbaumaschinen.
AT398097B (de) * 1991-11-13 1994-09-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Anlage zur herstellung einer planumschutzschichte
DE59401436D1 (de) * 1993-03-04 1997-02-13 Plasser Bahnbaumasch Franz Schotterplaniermaschine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2087611C1 (ru) 1997-08-20
CN1101787A (zh) 1995-04-19
CA2133102A1 (en) 1994-07-30
CN1064422C (zh) 2001-04-11
JP3162399B2 (ja) 2001-04-25
SK118394A3 (en) 1995-02-08
JPH06240609A (ja) 1994-08-30
NO943569D0 (no) 1994-09-26
CA2114490C (en) 2004-06-29
AU672467B2 (en) 1996-10-03
FI944258A0 (fi) 1994-09-14
CN1064097C (zh) 2001-04-04
CN1095439A (zh) 1994-11-23
CZ8494A3 (en) 1994-07-13
EP0635082A1 (de) 1995-01-25
RU94041214A (ru) 1996-07-10
EP0608679A1 (de) 1994-08-03
JP3162566B2 (ja) 2001-05-08
HU9402769D0 (en) 1994-12-28
HUT71034A (en) 1995-11-28
HU9400234D0 (en) 1994-05-30
ATE160400T1 (de) 1997-12-15
CZ279014B6 (en) 1994-11-16
SK280431B6 (sk) 2000-02-14
ES2111899T3 (es) 1998-03-16
NO303461B1 (no) 1998-07-13
CZ286379B6 (cs) 2000-03-15
FI944258A (fi) 1994-09-14
AU5687294A (en) 1994-08-15
ES2106313T3 (es) 1997-11-01
CA2133102C (en) 2005-07-05
WO1994017245A1 (de) 1994-08-04
EP0635082B1 (de) 1997-11-19
DE59306881D1 (de) 1997-08-14
AU661421B2 (en) 1995-07-20
CA2114490A1 (en) 1994-07-30
AU5473394A (en) 1994-08-04
CZ232594A3 (en) 1995-01-18
US5456181A (en) 1995-10-10
DE59404609D1 (de) 1998-01-02
RU2087610C1 (ru) 1997-08-20
PL302025A1 (en) 1994-08-08
HUT66389A (en) 1994-11-28
HU215003B (hu) 1998-08-28
EP0608679B1 (de) 1997-07-09
PL305432A1 (en) 1995-01-09
SK282321B6 (sk) 2002-01-07
SK6794A3 (en) 1994-08-10
NO943569L (no) 1994-09-26
JPH07505689A (ja) 1995-06-22
ATE155183T1 (de) 1997-07-15
PL56602Y1 (en) 1998-11-30
PL56805Y1 (en) 1999-01-29
US5611403A (en) 1997-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HU216127B (hu) Gép vágányágyazat anyagának felszívására
AU613736B2 (en) Machine which can travel on track for track clearing with vacuuming equipment
US5452528A (en) Ballast planing machine
GB2172326A (en) A travelling on-track machine for taking up ballast from a ballast bed under suction
CA2020157A1 (en) Ballast separating device for ballast cleaning machine
FI107822B (fi) Imukone
HU215740B (hu) Gép vágányágyazat anyagának felszívására
JPH077363Y2 (ja) バラスト掻き均し機械
CZ287119B6 (en) Machine for removal bulk material lying on track
US5553674A (en) Ballast cleaning machine
AU702592B3 (en) A machine for aspirating ballast
JP3597237B2 (ja) 軌道のバラスト道床をクリーニングするための機械
RU78808U1 (ru) Путевой вакуумный погрузчик
CZ307594A3 (en) Track ballast way cleaning machine
SK154194A3 (en) Machine for sucking up rail ballast

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees