HU216127B - Gép vágányágyazat anyagának felszívására - Google Patents
Gép vágányágyazat anyagának felszívására Download PDFInfo
- Publication number
- HU216127B HU216127B HUP9400234A HU9400234A HU216127B HU 216127 B HU216127 B HU 216127B HU P9400234 A HUP9400234 A HU P9400234A HU 9400234 A HU9400234 A HU 9400234A HU 216127 B HU216127 B HU 216127B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- machine
- suction
- machine according
- track
- pick
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/04—Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/102—Removing unwanted material without removing the ballast
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
Az ágyazat anyagának felszedésére alkalmas gépnek (1) a vágányőn (3)gördülő fűtóművekkel ellátőtt gépkerete (5), szívónyílással (23)rendelkező szívócsőnkőt tartalmazó szívóelrendezése (8), valamint egyezzel együttműködő, hajtásők segítségével függőlegesen állítható ésegy függőleges főrgástengely körül elfőrdítható, az ágyazat anyagátképező kőzetet a szívónyíláshőz (23) szállító fels edőszerve (9) van.A szívóelrendezéshez (8) hőzzárendelt felszedőszerv (9) egy közelítőenvízszintes, végein terelőgörgőkkel (32) ellátőtt felszedőgerenda (31)körül vezetett, végtelenített kaparólán ként (30) van kialakítva. Afőrgástengely a felszedőgerenda (31) egyik végén (34) és üzemihelyzetben a vágányban fekvő aljak végei előtt helyezkedik el,valamint a szívócsőnk szívónyílása (23) függő egesen állíthatóan azaljvégek előtt van elhelyezve. ŕ
Description
A találmány tárgya gép vágányágyazat anyagának felszívására, amelynek a vágányon gördülő futóművekkel ellátott gépkerete, szívónyílással rendelkező szívócsonkot tartalmazó szívóelrendezése, valamint egy ezzel együttműködő, hajtások segítségével függőlegesen állítható és egy függőleges forgástengely körül elfordítható, az ágyazat anyagát képező kőzetet a szívónyíláshoz szállító felszedőszerve van.
Az AT 384446-B számú iratból ismeretes egy ilyen jellegű gép, amely egy gépkeret végein elhelyezett futóművek segítségével a vágányon gördül, és a vágányágyazatból a kőzet felszívására alkalmas szívóelrendezéssel, valamint a kőzet tisztításához egy rostaszerkezettel rendelkezik. A szívóelrendezés egy szerszámkereten elhelyezett három szívócsonkból áll, amelyek szívócsöveken át a gépkereten rögzített kompresszorral vannak összekötve. A trélerszerűen kialakított szerszámkeret saját futóművével gördül a vágányon, és a folyamatosan haladó gépkerethez képest a gép hosszirányában eltolható, míg a szívócsonkok a gépre keresztirányban egymás mellett, az egyes sínek két oldalán ugyanabba az aljközbe besüllyeszthetően vannak elhelyezve, és a szerszámkerethez képest hajtások segítségével függőlegesen és keresztirányban eltolhatóan vannak kialakítva.
A szívócsonkok szívónyílással ellátott alsó végén egy felszedőszerv van elhelyezve, amely arra szolgál, hogy a kőzetet fellazítsa és a szívónyílás felé továbbítsa, és erre a célra kaparónyúlványokkal ellátott, forgatható marótárcsákkal van ellátva. Ezek egy vízszintes helyzetű, hosszúkás házon vannak rögzítve, amely egy hajtás segítségével egy függőleges forgástengely körül elfordítható. Üzem közben a felszedőszervet az aljakkal párhuzamos helyzetbe állítják, egy aljközben lesüllyesztik az aljak alsó széle alá, majd vízszintesen 90°-kal elfordítják, hogy így az aljak alatt elhelyezkedő kőzetet is elérjék, és közben a felszedőszervet az aljak hosszirányában áttolják az aljközön. A felszívott kőzetet vagy megtisztítják egy rostaszerkezetben, és ismét lerakják a vágányba, vagy - a vágány lejjebb süllyesztéséhez - elszállítják egy szállítóberendezéssel. A felszedőszervek vezetésének sok hajtást igénylő, bonyolult és költséges kialakítása miatt ennek a gépnek a teljesítménye, illetve üzem közbeni sebessége a folyamatos haladás ellenére viszonylag korlátozott.
A DE 2226612-A számú iratból ismeretes egy olyan gép vágányágyazat felszedéséhez, amely egy gépkeret egyik hosszanti oldalán rögzített felszedőszervekkel rendelkezik, amelyek körbefutó végtelenített kaparólánccal ellátott felszedőgerendaként vannak kialakítva. A felszedőgerendák az egyik végüknél levő forgástengely körül elforgathatóak, valamint függőlegesen állíthatóak, és üzemen kívül helyezéskor egy vízszintes, a gépre keresztirányban elhelyezkedő tengely körül felfelé elfordíthatóak. A kőzet felszedéséhez a felszedőszerveket leengedik az ágyazat rézsűjére, majd mindkét oldalról befordítják a vágánymező alá, és a rézsűk felé továbbított kőzetet egy ferdén felfelé vezető szállítóberendezéssel tisztítás céljából egy rostaszerkezetre vezetik.
Célunk a találmánnyal egy olyan, a bevezetőben leírt jellegű gép létrehozása, amely egyszerű szerkezeti kialakítás mellett jelentős teljesítménynövekedést tesz lehetővé.
A kitűzött feladatot a találmány szerint egy olyan géppel oldjuk meg, amelynél a szívóelrendezéshez hozzárendelt felszedőszerv egy közelítően vízszintes, végein terelőgörgőkkel ellátott felszedőgerenda körül vezetett végtelenített kaparóláncként van kialakítva, továbbá a forgástengely a felszedőgerenda egyik végén, és üzemi helyzetben a vágányban fekvő aljak végei előtt helyezkedik el, valamint a szívócsonk szívónyílása függőlegesen állíthatóan az aljvégek előtt van elhelyezve.
A felszedőgerenda és a szívóelrendezés ilyen kombinációja azzal az előnnyel jár, hogy az üzembe helyezés gyorsan végrehajtható, és a kőzet elszállítása szerkezetileg nagyon egyszerű eszközökkel elvégezhető. Ezért nincs szükség egy további végtelenített kaparólánc alkalmazására a felszedőgerenda által az aljvégek előtt lerakott kőzet ismételt felszedéséhez. Mivel az aljak végei előtt csak a szívócsonkot kell elhelyezni, a találmány szerinti gép különösen előnyösen alkalmazható az olyan vágányszakaszokon, ahol az aljak vége és valamilyen létesítmény, például egy peron széle között csak kevés hely áll rendelkezésre. Ezenkívül a szívócsonknak az aljvégek előtti elhelyezése fokozza a gép folyamatos munkavégzéssel elérhető teljesítményét.
A 2. igénypont szerinti kiviteli alaknál a szívónyílás optimálisan van elhelyezve a kaparólánchoz képest, aminek következtében a vágány szélére továbbított kőzet a kaparólánc szállítómozgásának kihasználásával gyorsabban felszívható. A szívónyílás a felszedőgerendának vagy a forgástengellyel rendelkező végénél, vagy az ezzel átellenes végénél helyezhető el.
A 3. igénypont szerinti kiviteli alak különösen jól alkalmazható azokon a vágányszakaszokon, ahol az egyik oldalon az aljvégek és egy közeli létesítmény között csak nagyon kevés hely áll rendelkezésre. Ebben az esetben is eltávolítható az egész ágyazat, ha a szívócsonk az aljak átellenes végei előtt van elhelyezve.
A 4-6. igénypontok szerinti kiviteli alakok lehetővé teszik a felszedőgerenda üzemi helyzetének problémamentes beállítását a vágánymező alatt, továbbá a felszedőszerv egyszerű üzemen kívül helyezését és az átállítómenet folyamán történő elhelyezését az űrszelvényen, illetve a gép körvonalán belüli nyugalmi helyzetben.
A 7. igénypont szerint kialakított gépnél a felszedőgerenda különösen egyszerű módon ferde helyzetbe állítható a vágány síkjához, illetve a vízszintes síkhoz képest, hogy a kőzet eltávolítása után az optimális vízelvezetéshez szükséges keresztdőléssel rendelkező töltéskorona-felületet kapjunk.
A 8. igénypont szerinti változat biztosítja az egész kihordott kőzet akadálytalan és teljes felszívását a legkülönbözőbb körülmények között is.
A 9. igénypontban egy különösen előnyös kiviteli alak van leírva. Az így kialakított gépnél tovább fokozható a teljesítmény, mivel a két felszedőgerenda különböző felszedés! mélységre állítható be, és így az ágyazat
HU 216 127 Β két rétegben távolítható el. Másrészt ez a gép akkor is használható, ha egy akadály miatt az egyik felszedógerenda a gép egyik oldalán nem ereszthető le.
A 10. és 11. igénypont szerinti kiviteli alak hatékonyan oldja meg a felszívott kőzet egyszerű elválasztását a szívólevegőtől, majd az elszállítását, míg a 12. és 13. igénypont szerinti kiviteli alaknál lehetőség van az elkerülhetetlenül felszívott pornak a kőzettel együtt történő eltávolítására, és a gépet kezelő személyek számára káros porzás kiküszöbölésére.
A 14. igénypont szerint kialakított gép teljes ágyazatfelújításnál alkalmazható előnyösen.
A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa és rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon az
1. ábra: az ágyazat anyagának felszívására szolgáló találmány szerinti gép oldalnézete egy felszedőszervet tartalmazó szívóelrendezéssel, a
2. ábra: az 1. ábra szerinti gép erősen leegyszerűsített, vázlatos felülnézete, a
3. ábra: az 1. ábra szerinti gép felszedőszerveinek egy részlete nagyítva, és a
4. ábra: a 3. ábra szerinti részlet a gép hosszirányában a IV nyílnak megfelelően nézve.
Az 1. és a 2. ábrán a 3 vágány 2 ágyazatának eltávolítására szolgáló 1 gép látható, amely egy híd alakú, mindkét hosszanti végén a 4 futóművekre támaszkodó 5 gépkerettel rendelkezik, és a 3 vágányon a 6 nyíllal jelölt munkavégzési irányban folyamatosan halad. A 7 kőzetnek a 2 ágyazatból történő felszívásához az 1 gép egy 8 szívóelrendezéssel van felszerelve, amely az 5 gépkeretnek a haladási irányban elöl levő részén van elhelyezve, és melyet a későbbiekben még részletesebben leírunk. A 8 szívóelrendezés felszedőoldalához két 9 felszedőszerv csatlakozik, amelyek a kőzetet hordják oda, és nagyjából az 5 gépkeret hossztengelyében, a 10 kezelőfülkéből belátható helyen vannak rögzítve. A felszívott 7 kőzet elszállítására szolgál a 8 szívóelrendezés alatt elhelyezett 11 szállítóberendezés, amely az 5 gépkeret elülső vége felett kinyúló, oldalirányban elfordítható 12 átadó szállítószalaggal rendelkezik. Ezáltal a 7 kőzet például az 1 gép elé kapcsolt 13 silókocsiba rakható be. Az 1 gép másik végéhez kapcsolt 14 silókocsiról a 16 kőledobó elrendezés segítségével 15 új kőzet rakható le a 3 vágányba - a munkavégzési irányban véve - a 9 felszedőszervek utáni helyen, miközben ezen a szakaszon a vágányt a 17 vágányemelő készülékkel tartjuk a megfelelő helyzetben. A közvetlenül a hátsó 4 futómű előtt függőlegesen állíthatóan elhelyezett 18 vágányaláverő aggregát segítségével a lerakott 15 új kőzetet azonnal tömörítjük. Az 1 gépen elhelyezett valamennyi hajtás, aggregát és az 55 tengelyhajtás energiaellátását egy központi 19 erőforrás biztosítja.
A 8 szívóelrendezés lényegében az 5 gépkereten elhelyezett 20 kompresszorból és egy ezzel összekötött flexibilis 21 szívócsőből áll, amely a 9 felszedőszervek felett elágazik, és két 22 szívócsonkba torkollik. Ezek az aljvégek előtt az egyes 9 felszedőszervekhez vannak hozzárendelve, és a 7 kőzetnek a 2 ágyazatból történő felszívására szolgáló 23 szívónyílással rendelkeznek. A kőzetet szállító levegőáramot a 22 szívócsonkok és a 20 kompresszor között a 21 szívócsőbe bekötött 24 leválasztóciklonon vezetjük át, amelyben a 7 kőzet ismert módon a centrifugális erő hatására a tangenciálisan bevezetett szívólevegő-áramból kiválik és lehullik. A 24 leválasztóciklon alsó vége egy 49 záróelemmel légmentesen lezárható. Egy közvetlenül alatta elhelyezett, és szintén egy záróelemmel ellátott további leválasztóciklon egy 25 levegőzsilipet alkot, amelyen keresztül a felszívott 7 kőzet a továbbiakban a 11 szállítóberendezésre kerül az elszállításhoz. A szívólevegőt ezután egy 26 levegőszűrő berendezésen vezetjük át, amelyben egy 27 porszűrővel kiszűrjük a levegőben levő porrészecskéket, és a berendezés alsó részében összegyűjtjük. A tartályban összegyűlt port ciklikusan az 1 gép álló helyzetében a 28 szállítócsigaként kialakított 29 ürítőkészülék segítségével all szállítóberendezésre rakjuk, és a 12 átadó szállítószalagon át a 7 kőzettel együtt elszállítjuk.
Amint elsősorban a 3. és 4. ábrán látható, a két 9 felszedőszerv a 7 kőzetnek a hozzájuk tartozó 22 szívócsonkhoz történő továbbítására végtelenített 30 kaparóláncként van kialakítva, amely egy nagyjából vízszintes helyzetű és mindkét végén 32 terelődobokkal ellátott 31 felszedőgerenda körül van vezetve. A két 31 felszedőgerenda az 1 gépen a gép hosszirányban futó függőleges szimmetriasíkhoz viszonyítva tükörképszerűen van elhelyezve, de a gép hosszirányában egymáshoz képest el vannak tolva, illetve egymástól el vannak távolítva. Mindegyik 31 felszedőgerenda az aljvégek előtt elhelyezkedő egyik 34 végénél a 30 kaparólánc számára egy 50 forgatóhajtással van felszerelve, valamint egy függőleges, oszlopszerű 35 tartón át egy tartókerettel van összekötve. Ez a 31 felszedőgerendától függőleges irányban eltávolítva a gépre keresztirányban helyezkedik el. A 35 tartó a 36 tartókereten forgathatóan van ágyazva, és egy olyan függőleges forgástengelyt képez, amely körül a 31 felszedőgerenda a 36 tartókerethez kapcsolódó 38 forgatóhajtás segítségével vízszintes síkban elfordítható.
Mindegyik 36 tartókeret gerendaszerűen van kialakítva, valamint egy-egy üreges profilú, keresztirányú vezetékben a gépre keresztirányban eltolhatóan van ágyazva. A 36 tartókeret ezenkívül egy keresztirányú hajtással van összekötve, és a keresztirányú eltoláshoz egy 41 görgőn fekszik fel. A keresztirányú 39 vezeték egy függőleges 42 vezetőoszlop alsó végén van rögzítve, míg a 42 vezetőoszlop függőlegesen állíthatóan az 5 gépkeretre szerelt függőleges 43 vezetékben van ágyazva, és egy függőleges 44 hajtás segítségével tolható el. Az 5 gépkerethez történő hosszirányú kitámasztáshoz a keresztirányú 39 vezetékek egy-egy 45 támasztógörgővel vannak ellátva, amelyek a függőleges állítás folyamán az 5 gépkerettel összekötött 46 támasztósínen függőleges irányban gördülnek. A keresztirányú 39 vezeték a 42 vezetőoszlopon egy hosszirányú 47 tengely segítségével van rögzítve, úgyhogy a 36 tartókeret a gépre keresztirányú függőleges síkban elfordítható, illetve megbillenthető. Erre a célra a 48 billentőhajtások vannak elhelyezve a 42 vezetőoszlop és a keresztirányú 39 vezeték között.
HU 216 127 Β
A 4. ábrán látható üzemi helyzetben a 9 felszedőszerv 37 forgástengelye a 3 vágány 51 aljainak vége előtt helyezkedik el. A 31 felszedőgerenda a megmunkált végén aljhosszának megfelelő hosszúságúra van kialakítva, mégpedig egy normál nyomtávú vágány esetén körülbelül 3,25 m hosszúságúra (keskeny nyomtávú vágány megmunkálására szolgáló gépnél a felszedőgerenda hossza megfelelően rövidebb). A 23 szívónyílás, illetve a 22 szívócsonk szintén az aljvégek előtt, a 31 felszedőgerendának a 37 forgástengellyel rendelkező 34 végén helyezkedik el, közvetlenül a 30 kaparólánc 33 gyűjtőhelye felett, és a munkavégzési irányban közvetlenül ez előtt. Olyan kiviteli alak is elképzelhető, amelynél a szívónyílás a munkavégzési irányban a kaparólánc mögött van elhelyezve. A 22 szívócsonk egy 52 hajtáson át függőlegesen állíthatóan van összekötve a 35 tartóval, és ezáltal a 23 szívónyílás függőleges irányban a 30 kaparólánc által odahordott kőzethez képest beállítható. A 9 felszedőszervnek a 23 szívónyílással a gép külső oldala felé szomszédos részén a felszedőgerendával, illetve a 35 tartóval összekötött függőleges 53 terelőlemez van elhelyezve, amely - a 9 felszedőszerv üzemi helyzetében - párhuzamos a gép hosszirányával, és együttműködik a 30 kaparólánccal, hogy a kőzet a 33 gyűjtőhelyen felhalmozódjon, és a 23 szívónyílás alatt koncentrálódjon.
A munka helyszínére történő átállítómenet folyamán a két 9 felszedőszerv egy felemelt és a gép hossztengelyével párhuzamos irányba fordított helyzetben van, mégpedig teljes egészében a 4. ábrán kétpontos vonallal rajzolt 54 űrszelvényen belül (lásd a felszedőszervek pontvonallal jelölt 56 körvonalait az 1., 2. és 4. ábrán). A 9 felszedőszervek üzemi helyzetbe állítása a keresztirányú 40 hajtások működtetésével kezdődik, amíg a 31 felszedőgerendák az aljvégek előtti terület fölé kerülnek. Ezután a 36 tartókereteket a függőleges 44 hajtások segítségével lesüllyesztjük. Amikor a kaparóláncok elérik a kőzet felszínét, az 50 forgatóhajtásokat is bekapcsoljuk, aminek következtében a felszedőgerendák annyira bemaródnak a 2 ágyazatba, hogy felső oldaluk az 50 aljak alsó oldala alá kerül. (Esetleg késsel is elkészíthető egy megfelelő mélyedés a felszedőgerenda számára az aljvégek előtt). Ezután a 31 felszedőgerendát körülbelül 90°-kal vízszintesen elfordítjuk a 38 forgatóhajtás segítségével, valamint a kőzet felszívásához bekapcsoljuk a 20 kompresszort. A 48 billentőhajtások segítségével a 31 felszedőgerendákat a gép hossztengelyére merőleges függőleges síkban adott esetben elfordíthatjuk, hogy a 30 kaparólánccal szabaddá tett töltéskorona felületén biztosítsuk az ágyazat víztelenítéséhez szükséges keresztirányú lejtést. A kőzet felszívása közben az 1 gép az 55 tengelyhajtás segítségével folyamatosan halad előre. A szövegben használt „vízszintes” és „függőleges” kifejezések azokra az esetekre vonatkoznak, amikor a gép egy vízszintes síkban fekvő, egyenes vágányon helyezkedik el.
A szívóelrendezés és a felszedőgerenda találmány szerinti kombinációja természetesen a felszívott kőzet rostaszerkezettel történő folyamatos tisztításával együtt is alkalmazható.
Claims (14)
1. Gép vágányágyazat anyagának felszívására, amelynek a vágányon gördülő futóművekkel ellátott gépkerete, szívónyílással rendelkező szívócsonkot tartalmazó szívóelrendezése, valamint egy ezzel együttműködő, hajtások segítségével függőlegesen állítható és egy függőleges forgástengely körül elfordítható, az ágyazat anyagát képező kőzetet a szívónyíláshoz szállító felszedőszerve van, azzal jellemezve, hogy a szívóelrendezéshez (8) hozzárendelt felszedőszerv (9) egy közelítően vízszintes, végein terelőgörgőkkel (32) ellátott felszedőgerenda (31) körül vezetett végtelenített kaparóláncként (30) van kialakítva, továbbá a forgástengely (37) a felszedőgerenda (31) egyik végén (34) és üzemi helyzetben a vágányban fekvő aljak végei előtt helyezkedik el, valamint a szívócsonk (22) szívónyílása (23) függőlegesen állíthatóan az aljvégek előtt van elhelyezve.
2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szívónyílás (23) közvetlenül a kaparólánc (30), illetve a felszedőszerv (9) gyűjtőhelye (33) felett van elhelyezve.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a felszedőgerenda (31) legalább 2,60 m, és célszerűen 3,25 m hosszúságú.
4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a felszedőgerenda (31) a forgástengellyel (37) ellátott végén (34) egy függőleges tartón (35) át egy - a gépre keresztben elhelyezkedő, és a felszedőgerendától (31) függőleges irányban eltávolított - tartókereten (36) van rögzítve.
5. A 4. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gerendaszerű tartókeret (36), hosszirányában eltolhatóan, a gépkereten (5) rögzített keresztirányú vezetékben (39) van ágyazva, valamint egy keresztirányú hajtással (40) van összekötve.
6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a tartókeretet (36) és a felszedőgerendát (31) ágyazó keresztirányú vezeték (39) egy - függőleges vezetékben (43) a gépkereten (5) elhelyezett - vezetőoszloppal (42) van összekötve, és egy függőleges hajtás (44) segítségével a gépkerethez (5) képest függőlegesen állítható.
7. A 6. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a keresztirányú vezeték (39) egy, a gép hosszirányában elhelyezkedő tengelyen (47) át a vezetőoszlopon (42) van ágyazva, és ehhez képest egy billentőhajtás (48) segítségével a gép hosszirányára merőleges síkban elfordítható.
8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a felszedőgerendához (31) a szívónyílással (23) a gép külső oldalán szomszédos helyen egy nagyjából függőleges, és a felszedőgerenda (31) hosszirányára merőleges terelőlemez (53) van hozzárendelve.
9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gép (1) két - a gép hosszirányában elhelyezkedő függőleges szimmetriatengelyre vonatkoztatva egymással szemben, valamint a gép hosszirányában egymástól eltávolítva elhelyezett - felszedőgerendával (31) van felszerelve.
HU216 127 Β
10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzaljellemezve, hogy a szívóelrendezés (8) a szívócsonk (22) és egy kompresszor (20) között elhelyezett leválasztóciklonnal (24) rendelkezik, amelyhez - egy levegőzsilip (25) közbekapcsolásával - a leválasztott kőzetet 5 (7) továbbító szállítóberendezés (11) csatlakozik.
11. A 10. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szállítóberendezéshez (11) a gépkeret (5) végén kinyúló átadó szállítószalag (12) csatlakozik.
12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szívóelrendezés (8) a szívólevegő számára egy porszűrővel (27) rendelkezik, amely a leválasztóciklon (24) és a kompresszor (20) között van elhelyezve.
13. A 12. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a porszűrőhöz (27) a kiszűrt port a szállítóberendezésre (11) továbbító, szállítócsigaként (28) kialakított ürítőkészülék (29) csatlakozik.
14. Az 1-13. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gép (1) a felszedőszervek (9) környezetében a gépkereten (5) elhelyezett kezelőfülkével (10), egy vágányemelő készülékkel (17), a gép munkavégzési irányában véve a felszedőszervek (9) után el10 helyezett, az új kőzetet (15) a vágányba (3) lerakó kőledobó elrendezéssel (16), valamint egy vágányaláverő aggregáttal (18) van ellátva.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT15293 | 1993-01-29 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU9400234D0 HU9400234D0 (en) | 1994-05-30 |
HUT66389A HUT66389A (en) | 1994-11-28 |
HU216127B true HU216127B (hu) | 1999-04-28 |
Family
ID=3482916
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9402769A HU215003B (hu) | 1993-01-29 | 1994-01-05 | Gép vágányágyazat anyagának megmunkálására |
HUP9400234A HU216127B (hu) | 1993-01-29 | 1994-01-27 | Gép vágányágyazat anyagának felszívására |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU9402769A HU215003B (hu) | 1993-01-29 | 1994-01-05 | Gép vágányágyazat anyagának megmunkálására |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US5611403A (hu) |
EP (2) | EP0608679B1 (hu) |
JP (2) | JP3162399B2 (hu) |
CN (2) | CN1064422C (hu) |
AT (2) | ATE155183T1 (hu) |
AU (2) | AU672467B2 (hu) |
CA (2) | CA2133102C (hu) |
CZ (2) | CZ286379B6 (hu) |
DE (2) | DE59306881D1 (hu) |
ES (2) | ES2106313T3 (hu) |
FI (1) | FI944258A (hu) |
HU (2) | HU215003B (hu) |
NO (1) | NO303461B1 (hu) |
PL (4) | PL305432A1 (hu) |
RU (2) | RU2087611C1 (hu) |
SK (2) | SK282321B6 (hu) |
WO (1) | WO1994017245A1 (hu) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2123748T3 (es) * | 1994-01-05 | 1999-01-16 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maquina para la limpieza del balasto de vias ferreas. |
AT403810B (de) * | 1994-04-13 | 1998-05-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur bearbeitung der schotterbettung eines gleises mit einem saugrüssel |
ATE173777T1 (de) * | 1994-04-18 | 1998-12-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Saugmaschine |
US5664633A (en) * | 1995-09-04 | 1997-09-09 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Machine for treating a ballast bed |
US5860232A (en) * | 1995-12-06 | 1999-01-19 | Concept Engineering Group, Inc. | Mobile safe excavation system having a deflector plate and vacuum source |
DE59711464D1 (de) * | 1996-08-14 | 2004-05-06 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbaumaschine zum Aushub von Bettungsmaterial |
DK0824164T3 (da) * | 1996-08-14 | 2004-06-28 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Sporbygningsmaskine til udgravning af ballastmateriale i et spor |
AT406060B (de) * | 1997-12-19 | 2000-02-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum absaugen von schotter |
US6076288A (en) * | 1998-04-02 | 2000-06-20 | Ledcor Industries Limited | Method and apparatus for burying cable in a railway bed |
AT3655U3 (de) | 2000-02-29 | 2001-02-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine mit einer schotterabsaugdüse |
US20030037388A1 (en) * | 2001-08-27 | 2003-02-27 | Feyma Daniel John | Turf equipment and method of selective debris removal from turf |
CA2479443C (en) * | 2004-08-16 | 2009-04-21 | Victor Pobihushchy | Vacuum truck solids handling apparatus |
AT505911B1 (de) * | 2008-01-02 | 2009-05-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine und verfahren zur aufnahme von schotter eines gleises |
AT11972U1 (de) * | 2010-08-02 | 2011-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur reinigung einer schotterbettung |
CN102277801B (zh) * | 2011-04-29 | 2013-01-16 | 昆明学院 | 轨枕间旋挖排石机 |
CN105401494B (zh) * | 2015-12-22 | 2017-05-24 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 道砟挖掘装置 |
FR3048985B1 (fr) * | 2016-03-15 | 2020-05-01 | Matisa Materiel Industriel S.A. | Machine de refection d'un lit de ballast a deux machines de criblage, et procede de refection d'un lit de ballast |
CN106283974B (zh) * | 2016-08-30 | 2017-11-21 | 金跃祖 | 一种用于铁轨减振石子的自动拨动机构 |
CN106120499B (zh) * | 2016-08-30 | 2017-10-31 | 朱新科 | 一种用于地铁轨道的自动维护车 |
CN108301270B (zh) * | 2016-08-30 | 2019-06-18 | 徐章翊 | 一种铁轨检修车 |
CN106284000B (zh) * | 2016-08-30 | 2017-11-21 | 包凤丹 | 一种铁路减振石子的自动挤推装置 |
CN106283984A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 浙江师范大学 | 一种机电液一体化换枕机械 |
RU175282U1 (ru) * | 2017-06-15 | 2017-11-29 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Автомотриса |
AT520194B1 (de) * | 2017-12-07 | 2019-02-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Anlage und Verfahren zur Reinigung von Schotter eines Gleises |
CN109554970B (zh) * | 2019-01-18 | 2024-05-07 | 唐山昆铁科技有限公司 | 扒板装置 |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1329554A (en) * | 1916-06-07 | 1920-02-03 | Sims Mirabeau | Ballast treating |
US2028688A (en) * | 1931-10-16 | 1936-01-21 | Walter S Rugg | Ballast cleaning apparatus |
FR1065732A (fr) * | 1952-09-16 | 1954-05-28 | Sncf | Procédé et dispositif pour l'épuration du ballast, entre les traverses des voies ferrées |
CH528634A (fr) * | 1971-06-02 | 1972-09-30 | Matisa Materiel Ind Sa | Machine de chantier pour traiter le ballast des voies ferrées |
DE2136306A1 (de) * | 1971-07-20 | 1973-01-25 | Rainer Dipl Ing Sieke | Vorrichtung zum ausheben des schotters aus gleisanlagen |
US3967395A (en) * | 1974-04-04 | 1976-07-06 | Canron, Inc. | Crossing undercutter and switch undercutter mounted on tractor-type vehicle |
AT369805B (de) * | 1979-11-23 | 1983-02-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare schotterbett-reinigungsmaschine mit planier- und verdichtvorrichtungen |
AT370798B (de) * | 1980-04-16 | 1983-05-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbaumaschine mit einer schotterbett-raeumund planiervorrichtung |
AT379176B (de) * | 1981-12-22 | 1985-11-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare anlage und verfahren zur kontinuierlich fortschreitenden sanierung des gleisunterbaues |
AT375426B (de) * | 1982-09-20 | 1984-08-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Foerder- bzw. raeumkettenanordnung fuer eine gleisbaumaschine |
DE8236650U1 (de) * | 1982-12-28 | 1983-06-30 | Rheiner Maschinenfabrik Windhoff Ag, 4440 Rheine | Auf einem gleis verfahrbare arbeitsmaschine zum aufnehmen von schotter aus gleisanlagen |
AT377551B (de) * | 1983-01-10 | 1985-04-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Foerder- bzw. raeumkettenanordnung fuer gleisbaumaschinen |
US4660248A (en) * | 1984-09-12 | 1987-04-28 | Tymco, Inc. | Pickup truck mounted sweeper |
AT384446B (de) * | 1985-03-14 | 1987-11-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisfahrbare maschine zum absaugen des schotters aus einer schotterbettung |
US4741072A (en) * | 1987-02-17 | 1988-05-03 | Wilkerson Kenneth R | Railroad track cleaner |
EP0337048B1 (de) * | 1988-04-13 | 1990-10-03 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Gleisfahrbare Maschine zum Reinigen eines Gleisoberbaues mit Saug-Einrichtung |
ATA173689A (de) * | 1989-07-18 | 1995-01-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Vorrichtung für schotterbettreinigungsmaschinen |
EP0408839A1 (de) * | 1989-07-18 | 1991-01-23 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Gleisverfahrbare Maschinenanlage zum Aufnehmen, Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen |
IT1243957B (it) * | 1989-12-12 | 1994-06-28 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Macchina per la manutenzione del binario, per il trattamento della massicciata di binari ferroviari |
DE4101432A1 (de) * | 1991-01-18 | 1992-07-23 | Max Knape Gmbh & Co Fa | Verfahren und einrichtung zum absenken von gleisen |
DK0499016T3 (da) * | 1991-02-12 | 1995-05-22 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Rensningsmaskine |
DE9111238U1 (de) * | 1991-09-10 | 1991-11-21 | Hermann Wiebe Grundstücks- und Maschinenanlagen KG, 2800 Bremen | Schienenfahrbare Einrichtung zum Entfernen von Gleisbettungsmaterial und/oder zum Reinigen des Gleisbettungsmaterials |
ATE109231T1 (de) * | 1991-10-24 | 1994-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Förder- bzw. räumkettenanordnung für gleisbaumaschinen. |
AT398097B (de) * | 1991-11-13 | 1994-09-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur herstellung einer planumschutzschichte |
DE59401436D1 (de) * | 1993-03-04 | 1997-02-13 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schotterplaniermaschine |
-
1993
- 1993-12-22 ES ES93890250T patent/ES2106313T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-22 EP EP93890250A patent/EP0608679B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-22 DE DE59306881T patent/DE59306881D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-12-22 AT AT93890250T patent/ATE155183T1/de active
-
1994
- 1994-01-05 PL PL94305432A patent/PL305432A1/xx unknown
- 1994-01-05 CN CN94190038.XA patent/CN1064422C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-05 AT AT94902530T patent/ATE160400T1/de active
- 1994-01-05 JP JP51647894A patent/JP3162399B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-05 EP EP94902530A patent/EP0635082B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-05 PL PL94107929U patent/PL56805Y1/xx unknown
- 1994-01-05 WO PCT/AT1994/000001 patent/WO1994017245A1/de active IP Right Grant
- 1994-01-05 AU AU56872/94A patent/AU672467B2/en not_active Ceased
- 1994-01-05 SK SK1183-94A patent/SK282321B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1994-01-05 CA CA002133102A patent/CA2133102C/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-05 US US08/313,211 patent/US5611403A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-05 ES ES94902530T patent/ES2111899T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-05 CZ CZ19942325A patent/CZ286379B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1994-01-05 DE DE59404609T patent/DE59404609D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-05 HU HU9402769A patent/HU215003B/hu not_active IP Right Cessation
- 1994-01-05 RU RU9494041214A patent/RU2087611C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-01-14 CZ CZ9484A patent/CZ279014B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1994-01-20 SK SK67-94A patent/SK280431B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1994-01-21 US US08/184,291 patent/US5456181A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-26 PL PL94107350U patent/PL56602Y1/xx unknown
- 1994-01-26 RU RU9494002587A patent/RU2087610C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-01-26 PL PL94302025A patent/PL302025A1/xx unknown
- 1994-01-26 JP JP00687594A patent/JP3162566B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-27 HU HUP9400234A patent/HU216127B/hu not_active IP Right Cessation
- 1994-01-28 CA CA002114490A patent/CA2114490C/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-28 CN CN94101134.8A patent/CN1064097C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-28 AU AU54733/94A patent/AU661421B2/en not_active Ceased
- 1994-09-14 FI FI944258A patent/FI944258A/fi not_active Application Discontinuation
- 1994-09-26 NO NO943569A patent/NO303461B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HU216127B (hu) | Gép vágányágyazat anyagának felszívására | |
AU613736B2 (en) | Machine which can travel on track for track clearing with vacuuming equipment | |
US5452528A (en) | Ballast planing machine | |
GB2172326A (en) | A travelling on-track machine for taking up ballast from a ballast bed under suction | |
CA2020157A1 (en) | Ballast separating device for ballast cleaning machine | |
FI107822B (fi) | Imukone | |
HU215740B (hu) | Gép vágányágyazat anyagának felszívására | |
JPH077363Y2 (ja) | バラスト掻き均し機械 | |
CZ287119B6 (en) | Machine for removal bulk material lying on track | |
US5553674A (en) | Ballast cleaning machine | |
AU702592B3 (en) | A machine for aspirating ballast | |
JP3597237B2 (ja) | 軌道のバラスト道床をクリーニングするための機械 | |
RU78808U1 (ru) | Путевой вакуумный погрузчик | |
CZ307594A3 (en) | Track ballast way cleaning machine | |
SK154194A3 (en) | Machine for sucking up rail ballast |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |