HU212394B - Rail bond - Google Patents

Rail bond Download PDF

Info

Publication number
HU212394B
HU212394B HU88615A HU61588A HU212394B HU 212394 B HU212394 B HU 212394B HU 88615 A HU88615 A HU 88615A HU 61588 A HU61588 A HU 61588A HU 212394 B HU212394 B HU 212394B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
rail
strap
projection
foot
strap body
Prior art date
Application number
HU88615A
Other languages
English (en)
Other versions
HUH3522A (en
Inventor
Gottfried Bayer
Karl Delmonego
Original Assignee
Wagner Elektrothermit
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wagner Elektrothermit filed Critical Wagner Elektrothermit
Publication of HUH3522A publication Critical patent/HUH3522A/hu
Publication of HU212394B publication Critical patent/HU212394B/hu

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/44Non-dismountable rail joints; Welded joints
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/02Dismountable rail joints
    • E01B11/10Fishplates with parts supporting or surrounding the rail foot
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/54Electrically-insulating rail joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

A leírás terjedelme: 4 oldal (ezen belül 1 lap ábra)
HU 212 394 Β
A találmány tárgya sínkapcsolás összekötő hevederrel, amelyet a sínekkel összeragasztanak és adott esetben nagy szilárdsággal összecsavaroznak, ahol a hevedertest kitölti a sínfej, síngerinc és síntalp közötti üreges teret.
A DE-AS 1 405 699-ből például ismeretes vasúti sínek illesztési végeinek hevederek útján való összekötése, amelyeket egy ragasztóréteg közbeiktatásával helyeznek a hevederkamrákba. A hevederek teljesen kitöltik a sínfej alsó oldala, a síngerinc, a síntalp felső oldala és a sfnfej külső oldalának meghosszabbítása által képezett teret és oldalt abból kinyúlnak. A hevederek formáját itt úgy választják meg, hogy a heveder külső oldalán a lapos rész az összekötő csavarok helyét adja meg. Erre a lapos részre csatlakoznak a sínfej alsó éléhez és a síntalphoz képest befelé döntött külső felületi szakaszok.
A növekvő tengelyterhelés és a menetsebesség fokozzák a sínvégek és ezzel természetesen az acélhevederek igénybevételét. Ezért tértek át értékesebb acél használatára, amely részben nemesített volt. Bár ilyen módon tartós szilárdságot lehet biztosítani a növekvő igénybevételre, ennek ára viszont az acélhevederek növekvő költségeiben jelentkezik.
A továbbiakban az AT-PS 247 895-ből ismeretes elektromosan vezető sínkapcsolásnál olyan heveder alkalmazása, amelynek formája a sín körvonalához illeszkedik és amely teljes magasságában azonos vastagságú, ez pedig lényegesen kisebb, mint a hevederkamra szélessége. A heveder mind a sínfej alsó élétől, mind a síntalp külső élétől bizonyos távolságban végződik. A heveder és a sín között nagy nyírószilárdságú kitöltő anyagot helyeznek el. Ezzel a kialakítással a heveder és a sínek közötti érintkezési felületek kívánják megnövelni, hogy ezzel csúszásmentes elektromosan vezető kapcsolást hozzanak létre. Szilárdságtechnikai szempontból az ismert heveder nem kielégítő. Az előbb vázolt hevederkiképzés esetében ezenkívül a síntalp egy részét szabadon kell hagyni, hogy a sínrögzítő elemek elhelyezhetők legyenek.
Hasonló hevederkialakítások ismertek az US-PS 3 100 080, 3 111 264 és 3 344 990 számú leírásokból. Ezek a hevederek is elsősorban mechanikai szilárdságuk szempontjából nem kielégítők.
A találmány célja olyan, a bevezetőben említett jellegű sínkapcsolás létrehozása, amely teljesíti a növekvő tengelyterheléssel és a magasabb menetsebességgel kapcsolatos követelményeket, anélkül, hogy nagyértékű és drága anyagot használnának a hevederekhez és figyelembe kellene venni a sínrögzítést. A találmány szerinti sínkapcsolást az jellemzi, hogy a heveder külső felülete a sínfej külső oldalával lényegében kötésben fut, hogy a hevedertest alsó végén egy önmagában ismert, a síntalpra felfekvő nyúlvány van elhelyezve és hogy ez a nyúlvány a síntalp külső éléig terjed és olyan vastagságú, amely nagyobb, mint a síntalp vastagsága a nyúlvány tartományában.
Ez a szögheveder formájának kialakítása következtében nagyobb keresztmetszeti tényezővel rendelkezik a talprészen, mint az eddigi hevederek, azaz a legnagyobb igénybevételnek kitett területen, és a keresztmetszeti felület változatlan méretével lehetővé teszi - a hevedertestnek a sínfej külső oldalán előrenyúló szakasza feleslegessé tétele útján - az acélminőség csökkentését és ezzel a költségek megtakarítását. Ezenkívül csökken a szigetelő sínillesztés behajlása és így az ütő igénybevétel is. További előnyt jelent a megnövelt ragasztási felület, amely így a sín teljes talpát bevonja, amelynek következtében csökkenthető a hevederhossz anélkül, hogy a húzószilárdság az eddigi ragasztott kapcsolásokhoz képest csökkenne. A heveder rövidítése lehetővé teszi további anyagköltségek megtakarítását is, valamint a sínrögzítő elemeknek a heveder melletti nehézségek nélküli elhelyezését.
A találmányt egy előnyös kiviteli alakjánál a hevedertest külső oldalára egy vagy több kiegészítő hevedert helyeznek el, amelyek a hevedertest nyúlványára támaszkodnak. Ezáltal a hevederelrendezés keresztmetszeti tényezője tovább növelhető, amennyiben az szükséges. A találmány szerint a hevedertest és az esetleges kiegészítő hevederek acélból, de alkalmas műanyagból is, például rostos többnemű anyagból készülhetnek.
A találmány az alábbiakban egy kiviteli példán mutatjuk be rajz segítségével, ahol a találmány szerinti sínkapcsolást az
1. ábra oldalnézetben, a
2. ábra pedig keresztmetszetében mutatja.
Az összekapcsolandó 1, 2 sínvégek illesztési felületeikkel vannak egy 3 betét közbeiktatásával egymáshoz préselve. Az 1, 2 sínvégek mindkét oldalán a 4 hevederkamrában ugyanazon az acélból készült 5 összekötő hevederek vannak elhelyezve, és egy 6 ragasztóanyagréteg közbeiktatásával, amely elektromosan szigetelt sínkapcsolás esetén szigetelőanyagból áll, össze vannak ragasztva a sínekkel, valamint a 7 csavarok segítségével nagy szilárdsággal össze vannak csavarozva. Amint az különösen a 2. ábrából látható, az összekötő hevederek olyan keresztmetszetűek, amelyek a 4 hevederkamrát teljesen kitöltik, azaz azt a teret, amelyet a K sínfej alsó része, az S síngerinc és az F síntalp felső oldala valamint a sínfej külső oldala határolnak.
A hevedertest külső felülete párhuzamosan fiit a síntér külső oldalával. Az 5 heveder a síntalp tartományában egy 5' nyúlvánnyal rendelkezik, amely az F síntalp külső éléig terjed. Ezen 5' nyúlvány vastagsága nagyobb, mint a síntalp vastagsága a nyúlvány körzetében.
A hevederkapcsolás szilárdsága és a keresztmetszeti tényező tovább növeléséhez a hevedertest külső oldalán egy vagy több 8 kiegészítő heveder helyezhető el, amelyek az 5 hevedertest 5' nyúlványára támaszkodnak és szintén a sínnel, a 7 csavarok segítségével vannak összecsavarozva.
A találmány szerinti sínkapcsolás mind elektromosan vezető, mind elektromosan szigetelő sínvégek számára alkalmas. A hevederek és kiegészítő hevederek acél helyett adott esetben alkalmas műanyagból is elkészíthetők.

Claims (3)

  1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK
    1. Sínkapcsolás, összekötő hevederrel, amely a sínekkel van összeragasztva és adott esetben nagy szilárdsággal összecsavarozva, ahol a hevedertest kitölti a
    HU 212 394 Β sínfej, síngerinc és síntalp közötti üreges teret, azzal jellemezve, hogy a heveder külső felülete a sínfej(ek) külső oldalával párhuzamos, a hevedertestnek (5) az alsó végén a síntalpra ráfekvő nyúlványa (5') van, és ez a nyúlvány (5') a síntalp (F) külső éléig tart 5 és olyan vastagságú, amely nagyobb, mint a síntalp (F) vastagsága a nyúlvány (5') környezetében.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti sínkapcsolás azzal jellemezve, hogy a hevedertest (5) külső oldalán egy vagy több kiegészítő heveder (8) van elhelyezve, amelyek a hevedertest (5) nyúlványára (5') támaszkodnak.
  3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sínkapcsolás azzal jellemezve, hogy a hevedertest (5) és a kiegészítő hevederek (8) műanyagból vannak.
HU88615A 1987-02-11 1988-02-10 Rail bond HU212394B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0028987A AT387804B (de) 1987-02-11 1987-02-11 Schienenstossverbindung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HUH3522A HUH3522A (en) 1991-02-28
HU212394B true HU212394B (en) 1996-06-28

Family

ID=3486589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU88615A HU212394B (en) 1987-02-11 1988-02-10 Rail bond

Country Status (10)

Country Link
AT (1) AT387804B (hu)
CH (1) CH674996A5 (hu)
CZ (1) CZ278275B6 (hu)
DE (1) DE3801241A1 (hu)
HR (1) HRP921225B1 (hu)
HU (1) HU212394B (hu)
IT (1) IT1215842B (hu)
SI (1) SI8712179A (hu)
SK (1) SK84088A3 (hu)
YU (1) YU217987A (hu)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19813227C1 (de) * 1998-03-26 1999-07-01 Krupp Ag Hoesch Krupp Verbindungslasche
DE102004029571A1 (de) * 2004-06-18 2006-01-12 Hütker, Klaus, Dipl.-Ing. Schiene für gleisgeführte Fahrzeuge
NL2011036C2 (en) * 2013-06-25 2015-01-05 Movares Nederland Bv Method for providing a rail joint of two adjacent rail portions.
CN113215870A (zh) * 2021-06-07 2021-08-06 无锡润功铁路物资有限公司 一种槽型轨的绝缘加固机构

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3100080A (en) * 1957-05-27 1963-08-06 American Railroad Curvelining Railway rail joint
US3111264A (en) * 1962-01-26 1963-11-19 Poor & Co Rail joint
DE1455349A1 (de) * 1963-09-26 1969-01-23 Dynamit Nobel Ag Elektrisch isolierende Kunststoff-Schienenstossverbindung
AT347492B (de) * 1977-02-07 1978-12-27 Wagner Elektrothermit Schienenstossverbindung
DE3007204C2 (de) * 1980-02-26 1983-12-22 Benkler ASD AG, Villmergen Elektrisch isolierte Schienenstoßverbindung
DE3335311A1 (de) * 1982-10-01 1984-05-24 Schwihag Gesellschaft für Eisenbahnoberbau mbH, 8274 Gottlieben, Thurgau Laschenstoss, insbesondere schienenstoss
AT382657B (de) * 1985-08-02 1987-03-25 Wagner Elektrothermit Schienenstossverbindung

Also Published As

Publication number Publication date
CZ84088A3 (en) 1993-08-11
DE3801241A1 (de) 1988-08-25
CH674996A5 (hu) 1990-08-15
HUH3522A (en) 1991-02-28
IT1215842B (it) 1990-02-22
AT387804B (de) 1989-03-28
IT8819368A0 (it) 1988-02-10
YU217987A (en) 1990-02-28
HRP921225B1 (en) 1999-10-31
SK278257B6 (en) 1996-06-05
SI8712179A (en) 1996-10-31
SK84088A3 (en) 1996-06-05
ATA28987A (de) 1988-08-15
CZ278275B6 (en) 1993-11-17
HRP921225A2 (hr) 1994-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8342598B2 (en) Structure including a composite panel joint
US7069702B2 (en) Composite joint configuration
US4295311A (en) Expansion joint element
US11041274B2 (en) Center supported bond joint
US5694730A (en) Spline for joining boards
US5992922A (en) Side impact protection member for motor vehicle doors
KR100210272B1 (ko) 모터차량용 루프레일 구조물
HU223157B1 (hu) Sínelrendezés, valamint eljárás ilyen sínelrendezés gyártására
US3580596A (en) Ski construction
US5383991A (en) Process for the manufacture of a rigid cover for a vehicle roof and cover manufactured according to the process
TR199903064T2 (xx) Kompoze fiber malzemeden �st mod�le sahip rayl� ta��t.
WO2003076824A3 (en) Conveyor belt fasteners
HU212394B (en) Rail bond
US4593949A (en) Lower body construction for motor vehicle
RU2000100998A (ru) Рельсовое транспортное средство с головным модулем из волокнистого композитного материала
US4383701A (en) Ski
AU574679B2 (en) Low impact resistance traffic post
CA2211825A1 (en) Guide rail for a crawler track
JPS60212504A (ja) 道路、特に橋梁における伸縮継手用の継目カバ−
IT9067456A1 (it) Sci, in particolare per sport alpini.
DK0770784T3 (da) Klemforbindelse
US3154250A (en) Electrically insulated rail joint
US20100270386A1 (en) Bolt on Continuous Rail Joint
GB2137571A (en) Track link adhesion pad assembly
US3537718A (en) Ski

Legal Events

Date Code Title Description
HMM4 Cancellation of final prot. due to non-payment of fee