FR2808764A1 - Module d'equipement pour un ouvrant de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

L'invention propose un module d'équipement (22) pour un ouvrant (12) de véhicule automobile comprenant notamment un élément d'habillage intérieur (42) et un panneau d'habillage extérieur (14), du type qui comporte un élément de structure (20) sur lequel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant (12), caractérisé en ce que l'élément de structure (20) est constitué par l'élément d'habillage intérieur (42).

Description

"Module d'équipement pour un ouvrant de véhicule automobile" L'invention concerne un module d'équipement pour un ouvrant de véhicule automobile comportant un élément de structure sur lequel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant.

De nombreux accessoires peuvent être fixés sur l'ouvrant d'un véhicule automobile, notamment sur le hayon arrière.

Ainsi, l'ouvrant peut supporter, en plus de son système de fermeture et de verrouillage, un moteur électrique.

Lorsque l'ouvrant est le hayon arrière du véhicule, le moteur electrique permet la commande d'un essuie-glace. Le hayon arrière peut aussi supporter des moyens de position nement, en position de parcage, d'un bras d'essuie glace, une plaque d'immatriculation et ses systèmes d'éclairage, mais encore éventuellement le troisième feu "stop" réglementaire, voire même tout ou partie des blocs de feux arrière de signalisation.

Lorsque l'ouvrant est une portière du véhicule le moteur électrique peut permettre la commande du mouvement de montée et de descente d'une vitre Tous les accessoires, qui sont bien entendu produits indépendamment de la pièce de carrosserie constitue l'ouvrant doivent donc être montés sur cet ouvrant lors de l'assemblage du véhicule.

la multiplication des accessoires entraîne accrois sement temps de montage et multiplie les risques défaut de montage, notamment de positionnement.

Par ailleurs, il est nécessaire de prévoir, pour chacun des accessoires électriques, d'une part l'alimentation électrique, d'autre part les moyens de commande de ces accessoires, et enfin des moyens de surveillance qui permettent notamment d'informer de l'état de fonctionnement des accessoires soit le conducteur, par exemple par l'intermédiaire de lampes témoins au tableau de bord, soit une unité centrale de gestion électronique du véhicule.

Ces raccordements multiples, auxquels il est nécessaire procéder sur la ligne de montage du véhicule, sont là encore sources possibles de défaillances et il est donc nécessaire de vérifier après le montage.

Comme on peut le constater, la multiplication des accessoires électriques portés par un ouvrant du véhicule peut conduire à un accroissement important du temps total d'assemblage de cet ouvrant.

II est connu d'assembler les accessoires sur un élément de structure puis de fixer ce dernier sur l'ouvrant correspondant. Ensuite un élément d'habillage intérieur recouvre l'élément de structure de façon à le cacher. Cela nécessite un nombre d'opérations important.

Dans le but de diminuer le temps d'assemblage ainsi que le nombre d'éléments à assembler, l'invention propose un module d'équipement pour un ouvrant de véhicule automobile comprenant notamment un élément d'habillage intérieur et un panneau d'habillage extérieur, du type qui comporte un élément structure sur lequel sont rapportés des accessoires internes a l'ouvrant, caractérisé en ce que l'élément de structure est constitué par l'élément d'habillage intérieur.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention - l'élement d'habillage intérieur est en matériau isolant de l'électricité est surmoulé autour d'au moins une piste ou câble en matériau conducteur électriquement pour l'alimentation élec trique, d'au moins un accessoire porté par l'élément d'habillage intérieur, pour l'échange de signaux avec cet élément ; - le module comporte au moins un connecteur électrique d'alimentation du module dont le corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur et qui est relié électriquement à une première extrémité d'au moins une piste d'alimentation électrique ; - module comporte un connecteur unique d'alimentation de toutes pistes d'alimentation électrique du module ; - module comporte au moins une connexion d'alimentation électrique d'au moins un accessoire dont corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur et qui reliée électriquement à une seconde extrémité d'au moins une piste d'alimentation électrique d'au moins un accessoire ; - module comporte au moins un élément de montage et/ou de fixation d'au moins un accessoire qui est moulé avec l'élément d'habillage intérieur ; - des accessoires comporte une source lumineuse ; - source lumineuse comporte un bloc d'éclairage de l'intérieur l'habitacle et/ou du coffre du véhicule ; - source lumineuse comporte un feu de signalisation arrière, notamment un feu de signalisation de freinage, de changement de direction, de recul, ou un feu antibrouillard, ou une partie d'un tel feu ; - le feu de signalisation arrière est en appui contre face intérieure d'une lunette arrière portée par un ouvrant arriere du véhicule automobile, notamment avec interposition d'un joint ou est en appui sur le contour de l'ouverture d'un panneau d'habillage extérieur ; - l'élément d'habillage intérieur comporte des moyens de réglage de la position du feu de signalisation arrière par rapport à la face intérieure de la lunette arrière ou d'une ouverture d'un panneau d'habillage extérieur d'un ouvrant ; - source lumineuse comporte un bloc d'éclairage de l'extérieur du véhicule, tel qu'un bloc d'éclairage de la plaque d'immatriculation ; - accessoire comporte un moteur d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace ; - un accessoire comporte un organe de commande de l'ouverture de l'ouvrant, tel qu'une poignée ; - un accessoire comporte un organe de verrouillage de l'ouvrant ; - un au moins accessoires, tel que l'arbre de sortie du moteur d'entraînement dispositif d'essuie-glace et/ou qu'un organe de commande l'ouverture de l'ouvrant, est accessible depuis l'extérieur véhicule au travers d'une ouverture aménagée dans un panneau d'habillage extérieur de l'ouvrant du véhicule ou au travers d'une lunette ; - un accessoire comporte un système électronique de vision, notamment caméra, qui est orienté vers l'extérieur du véhicule et qui fournit une information représentative de l'environnement extérieur situé en vis-à-vis du système électronique de vision ; - l'information représentative de l'environnement extérieur est traitée par un systeme de traitement, puis est transmise à un dispositif d'affichage a bord du véhicule qui fournit une image représentative de l'environnement extérieur en vis-à-vis du système électronique vision ; - l'information représentative de l'environnement extérieur est fournie à un système de traitement qui détermine au moins un paramètre relatif à objet de l'environnement extérieur, tel que la vitesse relative ou la distance entre l'objet et le véhicule ; - l'objet est un autre véhicule ; - le système électronique de vision est situé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule en vis-à-vis d'une paroi transparente portée par l'ouvrant, telle q'une vitre ; - le système électronique de vision est situé à l'intérieur de la structure de l'ouvrant, et une ouverture est aménagée dans un panneau d'habillage extérieur de l'ouvrant pour permettre la vision du système électronique ; - l'élément d'habillage intérieur est de forme générale d'une plaque rectangulaire, dont la partie centrale comporte une zone de fixation d'au moins un accessoire qui comprend au moins une cloison délimitant au moins une chambre destinée à recevoir au moins un accessoire.

D'autres caractéristiques et avantages l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un ouvrant arrière et d'un module d'équipement selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective, similaire à celle représentée à la figure 1, le module d'équipement étant monté sur l'ouvrant arrière ; - figure 3 est une vue similaire à celle représentée à la figure 1, module d'équipement étant réalisé selon un second mode de realisation de l'invention.

Dans la suite de la description, afin d'en faciliter la compréhension, on utilisera, à titre non limitatif, les termes horizontal inférieur, supérieur, avant, arrière en référence à la figure 1, notamment à son orientation de droite à gauche.

Dans la suite de la description, les éléments identiques ou similaires seront désignés par les mêmes chiffres de référence. On a représenté à la figure 1 la partie arrière 10 d'un véhicule automobile, et plus particulièrement un ouvrant ou hayon arrière 12.

L'ouvrant arrière 12 comprend un panneau d'habillage extérieur carrosserie 14 qui est renforcé sur sa face avant orientée vers l'intérieur du véhicule par des montants 16. L'ouvrant arrière 12 est mobile en rotation autour d'un axe X, ici horizontal, entre une position d'ouverture et une position de fermeture.

Une lunette ou vitre arrière 18 est montée dans une ouverture située dans la partie supérieure de l'ouvrant 12. L'ouvrant arrière 12 comprend aussi un élément 42 d'habillage de l'intérieur du coffre ou de l'habitacle du véhicule qui est assemblé sur la partie inférieure de l'ouvrant 12. L'élément 42 d'habillage permet d'assurer l'unité esthétique de l'intérieur du véhicule.

Un élément de structure 20 porte des accessoires d'équipement du véhicule automobile, l'ensemble ainsi constitué etant appelé module d'équipement 22 du véhicule. Le module 22 reçu sur la partie inférieure de l'ouvrant 12.

L'élément de structure 20 porte un dispositif d'essuie-glace pour l'essuyage de la lunette arrière 18 dont la tête d'entraî nement est portée par un arbre d'entraînement 24 supporté par un palier ou fût 26 qui traverse un trou de passage 28 formé dans le panneau d'habillage extérieur 14 ou dans une ouverture formée dans la lunette 18 lorsque l'élément de structure est fixé sur l'ouvrant arrière 12.

Le module d'équipement 22 de l'ouvrant arriere du véhicule automobile comporte ici d'autres accessoires, notamment un moteur ou motoréducteur 30 d'entraînement de l'arbre 24 du dispositif d'essuie-glace, des sources lumineuses, poignée 32 d'ouverture de l'ouvrant 12 comportant une serrure, dispositif de verrouillage de l'ouvrant 12 ainsi système electronique de vision optique 36, tel qu'une caméra.

Ici, les sources lumineuses consistent un feu de signalisation arrière tel qu'un feu de signalisation de freinage dit feu de stop 38, et en un bloc d'éclairage 40 de l'intérieur de l'habitacle et/ou du coffre du véhicule.

De plus, le dispositif 34 de verrouillage est commandé électriquement par la poignée 32 d'ouverture de l'ouvrant 12.

Sur la figure 1 le bloc d'éclairage 40 est représenté désassemblé de l'élément de structure 20.

Les sources lumineuses peuvent aussi consister en un feu de changement de direction, un feu de recul, et/ou un feu antibrouillard. Une source lumineuse peut aussi comporter un bloc d'éclairage (non représenté) de l'extérieur du véhicule, tel qu'un bloc d'eclairage de la plaque d'immatriculation.

Pour que la poignée 32 d'ouverture de l'ouvrant 12 ainsi que système électronique de vision optique 36 soient accessibles depuis l'extérieur du véhicule, des ouvertures 41 sont aménagées dans le panneau d'habillage extérieur 14 de l'ouvrant 12 du véhicule.

Selon l'invention, l'élément de structure 20 est constitué par l'élément 42 d'habillage de l'intérieur du coffre ou de l'habitacle du véhicule.

La figure 1 représente l'ouvrant arrière 12 avant que l'élément 42 d'habillage selon un premier mode de réalisation soit assemblé.

L'élément 42 d'habillage est de forme générale de plaque rectangulaire, dont la partie centrale comporte une zone de fixation 43 des accessoires.

Ainsi, le feu de stop 38, le bloc d'éclairage et le moteur 30 sont fixés sur une pièce unique constituée l'élément 42 d'habillage intérieur du coffre ou de l'habitacle du vehicule.

L'assemblage du module d'équipement est alors simplifié par rapport à l'état de la technique. En effet, le module 22 comporte une pièce unique permettant d'une part d'assurer l'unité esthétique de l'intérieur du véhicule et, d'autre part, le support des accessoires.

L'élément 42 d'habillage intérieur comporte sur sa paroi arrière 45 des éléments 47 de rigidification. L'élément 42 d'habillage intérieur est réalisé par moulage d'un matériau isolant électriquement par exemple en matière plastique.

Une ouverture 49 représentée, aux figures 1 et 2, est réalisée dans l'élément 42 d'habillage intérieur, de façon que le faisceau lumineux du bloc d'éclairage 40 traverse l'élément 42 d'habillage intérieur et éclaire l'intérieur de l'habitacle et/ou du coffre du véhicule. De façon similaire une ouverture 51 permet le passage d'une partie d'accrochage du dispositif 34 verrouillage de l'ouvrant 12 à travers l'élément 42 d'habillage intérieur. La partie d'accrochage permet le verrouillage de l'ouvrant arrière 12, en position fermée, sur une zone complémentaire vis-à-vis de la structure du véhicule.

L'élément 42 d'habillage intérieur est avantageusement surmoulé autour d'au moins une piste ou câble (représenté en pointillés sur les figures 1 et 3) en materiau conducteur électriquement pour l'alimentation électrique des accessoires portés par l'élément de structure 20, tels que le moteur d'entraînement 30, le feu de stop 38, le bloc d'éclairage 40 de l'interieur de l'habitacle et/ou du coffre du véhicule et le dispositif 34 verrouillage.

Les pistes 44, qui peuvent comporter des bandes métalliques conductrices, permettent aussi l'échange de signaux entre les accessoires et un dispositif électrique ou électronique (non représenté) qui peut comporter des moyens de surveillance des accessoires.

Les pistes conductrices 44 peuvent être réalisées en des materiaux différents ou comporter des sections différentes selon l'intensité du courant qui les traverse. En effet, la section d'une piste conductrice 44 et/ou la nature du matériau la constituant peuvent être différentes selon qu'elle alimente le circuit de puissance de feu de stop 38 ou du bloc d'éclairage 40, 1e circuit de puissance du moteur 30 ou qu'elle permet l'échange de signaux entre les accessoires et un dispositif électrique.

L'utilisation de telles pistes conductrices noyées 44 dans l'élément 42 d'habillage intérieur est fiable, très économique et simple à mettre en oeuvre.

Un connecteur électrique 46 permet d'alimenter électriquement les accessoires. Ici, il est relié aux pistes 44 par un électrique 48. Selon une variante de réalisation, le corps connecteur électrique 46 peut être moulé avec l'élément d'habillage intérieur.

Le connecteur électrique 46 comporte des éléments conducteurs 50 qui sont reliés électriquement à une première extrémité pistes 44 d'alimentation électrique accessoires, ici par le 48.

Lorsque les accessoires sont assemblés le module d'équipement 22, il est facile d'en vérifier le fonctionnement, par le branchement du connecteur électrique 46 sur un connecteur complémentaire de test. Les dysfonctionnements éventuels sont alors détectés rapidement et facilement.

Lors du montage du module d'équipement 22 dans l'ouvrant arrière 12 du véhicule automobile, connecteur électrique coopère avec un connecteur électrique complé mentaire qui est fixé sur l'ouvrant arrière 12 qui permet l'alimentation électrique des pistes 44 et des accessoires à partir du faisceau électrique général du véhicule. Les connecteurs électriques 46 et 52 permettent ainsi d'assurer l'échange de signaux entre les accessoires et des dispositifs électriques ou électroniques du véhicule.

Ainsi, le raccordement électrique de tous accessoires est obtenu par le branchement du connecteur electrique 46 unique, ce qui permet d'optimiser le temps d'assemblage du module d'équipement 22 et de l'ouvrant 12.

De façon similaire, l'élément 42 d'habillage intérieur comporte une connexion d'alimentation électrique 54 pour chacun des accessoires électriques du module d'équipement 22. Les corps connexions 54 sont de préférence moulés avec l'élément d'habillage intérieur.

Chaque accessoire comporte une connexion complémen taire de chaque connexion 54 de l'élément 42 d'habillage intérieur qui permet de relier électriquement chaque accessoire à une piste 44 d'alimentation électrique. L'élement 42 d'habillage intérieur comporte par ailleurs éléments de montage et/ou de fixation des accessoires. éléments 56 consistent par exemple en un système emboîtement élastique, des vis de fixation peuvent être ajoutées, de façon à supprimer tout risque de déboîtement accidentel accessoire.

Un tel type d'élément 56 de montage et/ou de fixation des accessoires permet de faciliter l'assemblage du module d'équipe ment 22, et par conséquent de diminuer son temps et son coût.

Avantageusement, les connexions d'alimentation électrique 54 ainsi que les éléments 56 de montage et/ou de fixation accessoires sont identiques. La connexion électrique ainsi que montage et/ou la fixation des accessoires sur l'élément 42 d'habillage intérieur sont standardisés.

II est alors possible d'assembler facilement sur l'élément 42 d'habillage intérieur des accessoires différents, selon le niveau d'équipement du véhicule.

L'élément 42 d'habillage intérieur intègre les éléments montage et/ou de fixation 56 des accessoires, ainsi que, pistes 44 et les connexions 54 d'alimentation électrique accessoires.<B>Il</B> peut aussi intégrer le connecteur électrique 46. tel type d'élément 42 d'habillage facilite l'assemblage accessoires du module 22.

Pour assurer une efficacité optimale du feu de signalisation arrière 38, c'est-à-dire l'émission d'un maximum de lumière vers l'extérieur du véhicule, il est préférable d'empêcher la poussière de s'immiscer entre la face intérieure de la lunette 18 et le feu de signalisation arrière 38. À cet effet, le feu de signalisation arrière 38 est de préférence en appui contre la face intérieure de lunette arrière 18 portée par l'ouvrant arrière 12 du véhicule automobile. De plus, un joint 58 de forme générale annulaire interposé entre la périphérie du feu 38 et la face intérieure de la lunette 18 de façon à assurer l'étanchéité. Cependant, les tolérances dimensionnelles des différentes pièces, notamment de la position des moyens de fixation du module d'équipement 22 sur le panneau d'habillage extérieur 14, sont parfois trop importantes pour assurer le contact du joint 58 avec la face intérieure de la lunette 18.

Ainsi, pour que le joint 58 soit toujours en contact d'une part avec la périphérie du feu de signalisation arrière 38 et, d'autre part, avec la face intérieure de la lunette 18, le module d'équipement 22 comporte des moyens de réglage, non repré sentés, la position longitudinale du feu de signalisation 38.

II possible d'interposer un ressort entre l'élément d'habillage intérieur et le feu de signalisation 38. Ainsi lorsque module d'équipement 22 est fixé sur l'ouvrant arrière 12, ressort permet d'appliquer en permanence sur la paroi avant feu de signalisation 38 un effort longitudinal en direction de lunette 18. Un tel montage permet de maintenir en contact le joint 58 et la face intérieure de la lunette 18 même lorsque des vibrations provoquent des déformations ou des déplacements relatifs feu de signalisation arrière 38 et/ou de la lunette arrière système électronique de vision optique 36 est orienté vers l'arrière du véhicule. II fournit une information représentative de l'environnement extérieur situé en vis-à-vis.

Afin de protéger le système électronique de vision 36, notamment des salissures et des projections d'éléments tels que des gravillons, un capot de protection transparent, non représenté, est agencé entre l'extérieur du véhicule et le système électronique de vision 36.

élément amortisseur non représenté peut être interpose entre système électronique de vision 36 et l'élément d'habillage intérieur pour absorber les vibrations de l'ouvrant arrière de façon que le système électronique de vision 36 soit le plus stable possible et fournisse à l'utilisateur des informations précises. Lors de l'assemblage du module d'équipement 22 avec l'ouvrant arrière 12, l'étanchéité au niveau de l'ouverture 41 correspondante du panneau d'habillage extérieur 14 de l'ouvrant arrière 12 est obtenue par l'agencement d'un joint, non représenté, de forme générale circulaire dans une gorge prévue à cet effet dans une paroi d'appui arrière du capot de protection. Ainsi, lors de la fixation du module d'équipement 22 sur l'ouvrant arrière 12, le joint est comprimé entre la paroi avant du panneau d'habillage extérieur 14 et la gorge du capot de protection.

Les pistes noyées 44, auxquelles le système électronique de vision 36 est raccordé électriquement, permettent de l'alimenter électriquement mais aussi transmettre l'information représentative de l'environnement exterieur à un système de traitement, qui transmet ensuite l'information traitée à un dispositif d'affichage à bord du véhicule.

Le dispositif d'affichage fournit image représentative de l'environnement extérieur en vis-à-vis du système électronique de vision 36. Ainsi, le dispositif d'affichage tel qu'un écran de contrôle fournit au conducteur une vue de l'environnement se trouvant à l'arrière du véhicule. Un tel système électronique de vision optique 36 associé au dispositif d'affichage permet par exemple de remplacer le rétroviseur interieur du véhicule.

Le système de traitement peut aussi déterminer un paramètre relatif à un objet de l'environnement extérieur. L'objet peut être un autre véhicule à l'arrêt ou mouvement.

Le paramètre peut être la vitesse relative ou la distance entre l'objet et le véhicule. Le système électronique de vision 36 permet alors d'assister le conducteur lors d'une manceuvre, notamment lors d'un créneau, en lui indiquant la distance qui sépare l'arrière de son véhicule et l'objet situé à l'arrière.

Selon une variante le système electronique de vision 36 peut être reçu dans le logement du feu stop 38.

Selon une autre variante, un accessoire comporte un capteur de pluie et/ou de givre et/ou de salissures qui permet de détecter la présence pluie et/ou de givre sur paroi externe du panneau d'habillage extérieur 14 et/ou de la lunette 18.

Le capteur de pluie et/ou de givre peut etre assemblé sur l'élément 42 d'habillage intérieur à la place du système électronique de vision 36 ou à un emplacement différent non représenté sur les figures.

Selon un second mode de réalisation représenté à la figure 3, zone de fixation 43 comprend des cloisons 58 qui délimitent chambres 60 destinées à recevoir les accessoires. En plus de separer les accessoires entre eux, les cloisons 58 permettent de rigidifier l'élément 42 d'habillage intérieur.

L'invention permet d'utiliser un type unique d'élément 42 d'habillage intérieur et d'assembler des accessoires en fonction du niveau d'équipement du véhicule fabriqué. Les coûts de stockage, de conception et de fabrication de l'élément 42 d'habillage intérieur sont donc fortement diminués.

Claims (14)

<U>REVENDICATIONS</U>

1. Module d'équipement (22) pour un ouvrant 2) de véhicule automobile comprenant notamment un elément d'habillage intérieur (42) et un panneau d'habillage extérieur (14), type qui comporte un élément de structure (20) sur lequel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant (12), caractérisé en ce que l'élément de structure (20) est constitué par l'élément d'habillage intérieur (42).

2. Module d'équipement (22) de véhicule automobile selon revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément d'habillage intérieur (42) est en matériau isolant de l'électricité et surmoulé autour d'au moins une piste ou câble (44) en matériau conducteur électriquement pour l'alimentation électrique, d'au moins un accessoire porté par l'élément d'habillage intérieur (42), ou pour l'échange de signaux avec cet élément.

3. Module d'équipement (22) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un connecteur (46) électrique d'alimentation du module (22) dont le corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur (42) et qui est relié électriquement à une première extrémité d'au moins une piste (44) d'alimentation électrique.

4. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte un connecteur (46) unique d'alimentation de toutes les pistes (44) d'alimentation électrique du module (22).

5. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une connexion (46) d'alimentation électrique d'au moins un accessoire dont le corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur (42) et qui est reliée électriquement à une seconde extrémité d'au moins une piste (44) d'alimentation électrique d'au moins un accessoire.

6. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément (56) de montage et/ou de fixation moins un accessoire qui est moulé avec l'élément d'habillage interieur (42).

7. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un des accessoires comporte une source lumineuse.

8. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la source lumineuse comporte un bloc d'éclairage (40) de l'intérieur de l'habitacle et/ou du coffre véhicule.

9. Module d'équipement (22) selon l'une des revendications ou 8, caractérisé en ce que la source lumineuse comporte un de signalisation arrière (38), notamment un feu de signalisation de freinage, de changement de direction de recul, un feu antibrouillard, ou une partie d'un tel feu.

10. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le feu de signalisation arrière (38) est en appui contre la face intérieure d'une lunette arrière (1 portée par un ouvrant (12) arrière du véhicule automobile, notamment avec interposition d'un joint (64), ou appui sur contour de l'ouverture d'un panneau d'habillage extérieur (14).

11. Module d'équipement (22) selon l'une revendications 9 0, caractérisé en ce que l'élément d'habillage interieur (42) comporte des moyens de réglage de la position feu de signalisation arrière par rapport à la face intérieure de la lunette arrière (18) ou d'une ouverture d'un panneau d'habillage extérieur (14) d'un ouvrant (12).

12. Module d'équipement (22) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la source lumineuse comporte un bloc d'éclairage de l'extérieur du véhicule, tel qu'un bloc d'éclairage de la plaque d'immatriculation.

13. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce accessoire comporte un moteur d'entraînement (30) d'un dispositif d'essuie- glace.

14. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un accessoire comporte un organe de commande (32) de l'ouverture de l'ouvrant (12), qu'une poignée. 5. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce accessoire comporte un organe (34) de verrouillage de l'ouvrant 2). 16. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce l'un au moins des accessoires, tel que l'arbre de sortie (24) moteur d'entraî nement (30) du dispositif d'essuie-glace et/ou un organe (32) de commande de l'ouverture de l'ouvrant (12), est accessible depuis l'extérieur du véhicule au travers d'une ouverture (28, 41) aménagée dans le panneau d'habillage extérieur (14) de l'ouvrant (12) du véhicule, au travers d'une lunette (18). 17. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un accessoire comporte un système électronique (36) de vision notamment une caméra, qui est orienté vers l'extérieur du véhicule et qui fournit une information représentative de l'environnement extérieur situé en vis-à-vis du système électronique (36) de vision. 18. Module d'équipement (22) selon revendication précédente, caractérisé en ce que l'information représentative de l'environnement extérieur est traitée par système de traitement, puis est transmise à un dispositif d'affichage à bord du véhicule qui fournit une image représentative de l'environnement extérieur en vis-à-vis du système électronique (36) de vision. Module d'équipement (22) selon l'une des revendications 17 ou 18, caractérisé en ce l'information représentative de l'environnement extérieur fournie à un système de traitement qui détermine au moins un paramètre relatif à objet de l'environnement extérieur, tel que la vitesse relative ou la distance entre l'objet et le véhicule. 20. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'objet est un autre véhicule. 21. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications 17 à 20, caractérisé en ce le système électronique (36) de vision est situé à l'intérieur l'habitacle du véhicule en vis-à-vis d'une paroi transparente portee par l'ouvrant 2), telle q'une vitre (18). 22. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications 17 à 21, caractérisé en ce que le système électronique (36) de vision est situé à l'intérieur de la structure de l'ouvrant (12), et en ce qu'une ouverture (41) est aménagée dans le panneau d'habillage extérieur (14) de l'ouvrant (12) pour permettre la vision du système électronique (36). 23. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce l'élément d'habillage intérieur (42) est de forme générale d'une plaque rectangulaire, dont la partie centrale comporte zone de fixation (43) d'au moins un accessoire qui comprend moins une cloison (58) délimitant au moins une chambre (60) destinée à recevoir au moins un accessoire.