EP1280674A1 - Module d'equipement pour un ouvrant de vehicule automobile - Google Patents

Module d'equipement pour un ouvrant de vehicule automobile

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Publication number
EP1280674A1
EP1280674A1 EP01931792A EP01931792A EP1280674A1 EP 1280674 A1 EP1280674 A1 EP 1280674A1 EP 01931792 A EP01931792 A EP 01931792A EP 01931792 A EP01931792 A EP 01931792A EP 1280674 A1 EP1280674 A1 EP 1280674A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
opening
equipment module
vehicle
accessory
interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01931792A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Laurent Simon
Jean-Pierre Eustache
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of EP1280674A1 publication Critical patent/EP1280674A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto

Definitions

  • the invention relates to a module of equipment for an opening of a motor vehicle comprising a structural element on which internal accessories are attached to the opening.
  • the opening can support, in addition to its closing and locking system, an electric motor.
  • the electric motor allows the control of a wiper.
  • the tailgate can also support positioning means, in the parking position, of a wiper arm, a license plate and its lighting systems, but also possibly the third regulatory "stop” light, or even even all or part of the rear tail light units.
  • the electric motor can allow the control of the up and down movement of a window
  • I t is known to assemble the accessories on a structural element and then to fix the latter on the corresponding opening. Then an interior covering element covers the structural element so as to hide it. This requires a large number of operations.
  • the invention proposes an equipment module for a motor vehicle opening element comprising in particular an interior trim element and an exterior trim panel , of the type which comprises a structural element on which internal accessories are added to the opening, characterized in that the structural element is constituted by the internal covering element.
  • the interior covering element is made of an electrically insulating material and is molded around at least one track or cable made of electrically conductive material for the supply electric, at least one accessory carried by the interior trim element, or for the exchange of signals with this element;
  • the modu comprises at least one electrical connector for supplying the module, the body of which is molded with the interior covering element and which is electrically connected to a first end of at least one electrical supply track;
  • the module comprises a single power connector for all the power supply tracks of the module; the module comprises at least one electrical supply connection of at least one accessory, the body of which is soft with the interior covering element and which is electrically connected to a second end of at least one supply track electrical of at least one accessory;
  • the module comprises at least one mounting and / or fixing element of at least one accessory that is molded with the interior trim element;
  • one of the accessories includes a light source
  • the light source comprises a lighting unit from the interior of the passenger compartment and / or from the trunk of the vehicle;
  • the light source comprises a rear signaling light, in particular a signaling light for braking, change of direction, reversing, or a fog light, or part of such a light;
  • the rear signaling light is in abutment against the inner face of a rear window carried by a rear opening of the motor vehicle, in particular with the interposition of a seal or is in abutment on the edge of the opening of a panel exterior cladding;
  • the interior trim element comprises means for adjusting the position of the rear signal light relative to the interior face of the rear window or of an opening of an exterior trim panel of an opening ;
  • the light source comprises a lighting unit from outside the vehicle, such as a lighting unit from the registration plate;
  • an accessory comprises a drive motor for a wiper device;
  • An accessory comprises a member for controlling the opening of the opening, such as a handle; - an accessory comprises an illage locking member of the opening;
  • At least one of the accessories such as the output shaft of the drive motor for the lace wiper device and / or that a member for controlling the opening of the opening, is accessible from is the outside of the vehicle through an opening in an exterior trim panel of the opening of the vehicle or through a window;
  • an accessory comprises an electronic vision system, in particular a camera, which is oriented towards the outside of the vehicle and which provides information representative of the external environment located opposite the electronic vision system;
  • the information representative of the external environment is processed by a processing system, then is transmitted to a display device on board the vehicle which provides an image representative of the external environment vis-à-vis the electronic vision system;
  • the information representative of the external environment is supplied to a processing system which determines at least one parameter relating to an object in the external environment, such as the relative speed or the distance between the object and the vehicle ;
  • the object is another vehicle
  • the electronic vision system is located inside the passenger compartment of the vehicle opposite a transparent wall carried by the opening, such as a window;
  • the electronic vision system is located inside the structure of the opening, and an opening is arranged in an exterior trim panel of the opening to allow vision of the electronic system;
  • the interior covering element is generally in the form of a rectangular plate, the central part of which comprises a zone for fixing at least one accessory which comprises at least u a partition delimiting at least one room intended to receive at least one accessory.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a rear door and an equipment module according to a first embodiment of the invention
  • - Figure 2 is a perspective view, similar to that shown in Figure 1, the equipment module being mounted on the rear door;
  • - Fig ure 3 is a view similar to that shown in Figure 1, the equipment module being made according to a second embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows the rear part 1 0 of a motor vehicle, and more particularly an opening or tailgate 12.
  • the rear opening 12 comprises an exterior trim panel or body 14 which is reinforced on its front face oriented towards the interior of the vehicle by uprights 16.
  • the rear opening 12 is movable in rotation around an axis X, here horizontal, between an open position and a closed position.
  • a rear window or rear window 1 8 is mounted in an opening located in the upper part of the opening 12.
  • the rear opening 12 also comprises an element 42 for covering the interior of the boot or of the passenger compartment of the vehicle. which is assembled on the lower part of the opening 12.
  • the covering element 42 makes it possible to ensure the aesthetic unity of the interior of the vehicle.
  • a structural element 20 carries equipment accessories for the motor vehicle, the assembly thus formed being called the equipment module 22 for the vehicle.
  • the mod ule 22 is received on the lower part of the opening 12.
  • the structural element 20 carries a wiper device for wiping the rear window 1 8, the drive head of which is carried by a drive shaft 24 supported by a bearing or barrel 26 which passes through a through hole 28 formed in the outer covering panel r 14 or in an opening formed in the window 1 8 when the structural element 20 is fixed to the rear window 12.
  • the equipment module 22 of the rear opening of the motor vehicle here comprises other accessories, in particular a motor or geared motor 30 for driving the shaft 24 of the device for wiping the window, light sources, a handle 32 for opening the the opening 12 comprising a lock, a device 34 for locking the opening 12 as well as an electronic optical vision system 36, such as a camera.
  • the light sources consist of a rear signaling light such as a brake signaling light called a brake light 38, and a lighting unit 40 from inside the passenger compartment and / or the trunk of the vehicle. icule.
  • the locking device 34 is electrically controlled by the handle 32 for opening the opening 1 2.
  • the lighting unit 40 is shown disassembled from the structural element 20.
  • the light sources can also consist of a direction change light, a reversing light, and / or a fog light.
  • a light source may also include a lighting unit (not shown) from the outside of the vehicle, such as a lighting unit for the license plate.
  • openings 41 are arranged in the outer covering panel 14 of the 'opening
  • the structural element 20 is constituted by the element 42 covering the interior of the trunk or the passenger compartment of the vehicle.
  • Figure 1 shows the rear opening 12 before the covering element 42 according to a first embodiment is assembled.
  • the covering element 42 is generally in the form of a rectangular plate, the central part of which includes an attachment zone 43 for the accessories.
  • the brake light 38, the lighting unit 40 and the engine 30 are fixed to a single piece constituted by the element 42 of the interior trim of the boot or of the passenger compartment of the vehicle.
  • the interior covering element 42 has on its rear wall 45 elements of rig idification.
  • the element 42 for the interior covering is produced by molding an electrically insulating material, for example plastic.
  • An opening 49 shown, in FIGS. 1 and 2 is produced in the interior covering element 42, so that the light beam from the lighting unit 40 passes through the interior covering element 42 and illuminates the 'interior of the passenger compartment and / or trunk of the vehicle.
  • an opening 51 allows the passage of an attachment portion of the device 34 for locking the opening 12 through the element 42 of interior trim r.
  • the hooking part allows the locking of the rear opening 12, in the closed position, on a complementary zone facing the structure of the vehicle.
  • the element 42 of interior covering is advantageously overmolded around at least one track or cable 44 (shown in dotted lines in FIGS. 1 and 3) in electrically conductive material for the electrical supply of the accessories carried by the element of structure 20, such as the drive motor 30, the brake light 38, the lighting unit 40 inside the passenger compartment and / or the trunk of the vehicle and the locking device 34.
  • Tracks 44 which may include conductive metal strips, also allow the exchange of signals between the accessories and an electrical or electronic device (not shown) which may include means for monitoring the accessories.
  • the conductive tracks 44 can be made of different materials or have different sections depending on the intensity of the current flowing through them.
  • section of a conductive track 44 and / or the nature of the material constituting it can be different depending on whether it supplies the brake light power circuit 38 or the lighting unit 40, the power circuit of the motor 30 or that it allows the exchange of signals between the accessories and an electrical device.
  • An electrical connector 46 makes it possible to electrically supply the accessories.
  • it is connected to the tracks 44 by an electrical wire 48.
  • the body of the electrical connector 46 can be molded with the element 42 for interior trim.
  • the electrical connector 46 comprises cond ucteu rs 50 elements which are electrically connected to a first end of the tracks 44 of electrical supply of the accessories, here by the wire 48.
  • the electrical connector 46 When mounting the equipment module 22 in the rear opening 12 of the motor vehicle, the electrical connector 46 cooperates with a complementary electrical connector 52 which is fixed on the rear opening 12 and which allows the electrical supply to the tracks 44 and accessories from the general wiring harness of the vehicle.
  • the electrical connectors 46 and 52 thus allow the exchange of signals between the accessories and electrical or electronic devices of the vehicle.
  • the electrical connection of all the accessories is obtained by plugging in the single electrical connector 46, which enables the assembly time of the equipment module 22 and the opening panel 12 to be optimized.
  • the element 42 for the interior covering has a power supply connection 54 for each of the electrical accessories of the equipment module 22.
  • the bodies of the connections 54 are preferably molded with the element 42 for the covering. inside.
  • Each accessory comprises a complementary connection of each connection 54 of the element 42 of interior covering which makes it possible to electrically connect each accessory to a track 44 of electrical supply.
  • the interior covering element 42 also comprises elements 56 for mounting and / or fixing the accessories.
  • the elements 56 consist for example of a system by elastic interlocking, fixing screws can be added, so as to eliminate any risk of accidental dislocation of an accessory.
  • Such a type of element 56 for mounting and / or fixing the accessories makes it easier to assemble the equipment module 22, and consequently to reduce its time and cost.
  • the power supply connections
  • the interior covering element 42 integrates the mounting and / or fixing elements 56 of the accessories, as well as the tracks 44 and the connections 54 for the electrical supply of the accessories. It can also integrate the electrical connector 46. A n such type of covering element 42 facilitates the assembly of the accessories of the module 22.
  • the rear signal light 38 is preferably in abutment against the internal face of the rear screen 18 carried by the rear window 12 of the vehicle automobile.
  • a seal 58 of generally annular shape is interposed between the periphery of the light 38 and the inner face of the rear window 1 8 so as to ensure sealing.
  • the dimensional tolerances of the various parts, in particular of the position of the means of fixing the equipment module 22 on the external covering panel 14, are sometimes too great to ensure contact of the seal 58 with the internal face of bezel 18.
  • the equipment model 22 includes means for adjusting, not shown, the long itudinal position of the signaling light 38.
  • I t is possible to interpose a spring between the element 42 of interior cladding and the signaling light 38.
  • the spring allows to apply permanently to the front wall of the signaling light 38 a longitudinal force in the direction of the lens 1 8.
  • a n such mounting makes it possible to keep the seal 58 and the inner face of the lens 18 in contact even when vibrations cause deformations or relative displacements of the rear signal light 38 and / or of the rear window 18.
  • the electronic optical vision system 36 is oriented towards the rear of the vehicle. It provides information representative of the external environment located opposite.
  • a transparent protective cover is arranged between the exterior of the vehicle and the electronic vision 36.
  • a shock-absorbing element can be interposed between the electronic vision system 36 and the interior trim element 42 to absorb the vibrations of the rear window so that the electronic vision system 36 is as stable as possible and provide the user with specific information.
  • Lo rs of the assembly of the equipment module 22 with the rear opening 12, the eta ⁇ chéity at the level of the corresponding opening 41 of the outer covering panel 14 of the rear opening 1 2 is obtained by the arrangement of a seal, not shown, of generally circular shape in a groove p revised for this purpose in a rear support wall of the protective cover.
  • the seal is compressed between the front wall of the outer covering panel 14 and the groove of the protective cover.
  • the embedded tracks 44 to which the electronic vision system 36 is electrically connected, make it possible to supply it electrically but also to transmit the information representative of the external environment to a processing system, which then transmits the processed information to a display device on board the vehicle.
  • the display device provides an image representative of the external environment vis-à-vis the electronic vision system 36.
  • the display device such as a control screen provides the driver with a view of the environment at the rear of the vehicle.
  • Such an electronic optical vision system 36 associated with the display device makes it possible, for example, to replace the interior rear view mirror of the vehicle.
  • the processing system can also determine a parameter relating to an object of the external environment.
  • the object may be another stationary or moving vehicle.
  • the parameter can be the relative speed or the distance between the object and the vehicle.
  • the electronic vision system 36 then makes it possible to assist the driver during a maneuver, in particular during a niche, by indicating to him the distance which separates the rear of his vehicle and the object located at the 'back.
  • the electronic vision system 36 can be received in the brake light housing 38.
  • an accessory comprises a rain and / or frost and / or dirt trap which allows to detect the presence of rain and / or frost on the outer wall of the outer cladding panel 14 and / or the lens 1 8.
  • the rain and / or frost sensor can be assembled on the interior trim element 42 in place of the electronic vision system 36 or at a different location not shown in the figures.
  • the fixing zone 43 comprises partitions 58 which delimit chambers 60 intended to receive the accessories.
  • the partitions 58 make it possible to rigidify the element 42 of the interior trim.
  • the invention makes it possible to use a single type of element 42 for interior trim and to assemble accessories according to the level of equipment of the vehicle manufactured.
  • the costs of storage, design and manufacture of the element 42 for interior trim are therefore greatly reduced.

Abstract

L'invention propose un module d'équipement (22) pour un ouvrant (12) de véhicule automobile comprenant notamment un élément d'habillage intérieur (42) et un panneau d'habillage extérieur (14), du type qui comporte un élément de structure (20) sur lequel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant (12), caractérisé en ce que l'élément de structure (20) est constitué par l'élément d'habillage intérieur (42).

Description

"Modu le d'équ ipement pour u n ouvra nt de véhicule automobile"
L'invention concerne un modu le d 'équipement pour un ouvra nt de véhicu le automobile comportant un élément de structure su r leq uel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant.
De nombreux accessoires peuvent être fixés sur l'ouvrant d'un véhicule automobile, notamment sur le hayon arrière.
Ainsi , l'ouvrant peut supporter, en plus de son système de fermeture et de verrouillage, un moteur électrique.
Lorsque l'ouvrant est le hayon arrière d u véhicule, le moteur électrique permet la commande d'un essuie-glace. Le hayon arrière peut aussi supporter des moyens de positionnement, en position de parcage, d'un bras d'essuie-glace, une plaque d'immatriculation et ses systèmes d'éclairage, mais encore éventuellement le troisième feu "stop" réglementaire, voire même tout ou partie des blocs de feux arrière de sig nalisation .
Lorsque l'ouvrant est une portière d u véhicule le moteur électriq ue peut permettre la commande du mouvement de montée et de descente d'une vitre
Tous les accessoires, qui sont bien entendu produits indépendamment de la pièce de carrosserie que constitue l'ouvrant, doivent donc être montés sur cet ouvrant lors de l'assemblage du véhicule. Or, la multiplication des accessoires entraîne un accroissement du temps de montage et multiplie les risques de défaut de montage, notamment de positionnement.
Par ailleurs, il est nécessaire de prévoir, pour chacun des accessoires électriq ues, d'une part l'alimentation électrique, d'autre part les moyens de commande de ces accessoires, et enfin des moyens de surveillance qui permettent notamment d'informer de l'état de fonctionnement des accessoires soit le cond ucteur, par exemple par l'intermédiaire de lampes-témoins au tableau de bord , soit une unité centrale de gestion électronique d u véh icu le.
Ces raccordements multiples, auxq uels il est nécessaire de procéder sur la lig ne de montage du véhicule, sont là encore des sources possibles de défaillances et il est donc nécessaire de les vérifier après le montage.
Comme on peut le constater, la multiplication des accessoires électriques portés par un ouvrant du véh icule peut cond uire à un accroissement important du temps total d'assemblage de cet ouvrant.
I l est connu d'assembler les accessoires sur un élément de structure puis de fixer ce dernier su r l'ouvrant correspondant. Ensuite un élément d'habillage intérieur recouvre l'élément de structure de façon à le cacher. Cela nécessite un nombre d'opérations important.
Dans le but de diminuer le temps d'assemblage ainsi que le nombre d'éléments à assembler, l'invention propose un module d'équipement pour un ouvrant de véhicule automobile comprenant notamment un élément d'habillage intérieur et un panneau d'habillage extérieur, du type q ui comporte u n élément de structure sur leq uel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant, caractérisé en ce que l'élément de structure est constitué par l'élément d'habillage intérieur.
Selon d'autres caractéristiq ues de l'invention : - l'élément d'habillage intérieur est en matériau isolant de l'électricité et est surmoulé autou r d'au moins une piste ou câble en matériau conducteu r électriq uement pour l'alimentation électriq ue, d'au moins un accessoire porté par l'élément d 'habillage intérieur, ou pour l'échange de sig naux avec cet élément ; - le modu le comporte au moins un connecteur électrique d'alimentation d u module dont le corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur et qui est relié électriquement à une première extrémité d'au moins une piste d'alimentation électrique ; - le module comporte un connecteu r unique d'alimentation de toutes les pistes d'alimentation électrique du module ; le module comporte au moins une connexion d 'alimentation électrique d'au moins un accessoire dont le corps est mou lé avec l'élément d'habillage intérieur et qui est reliée électriquement à une seconde extrémité d'au moins une piste d'a limentation électrique d'au moins un accessoire ;
- le module comporte au moins un élément de montage et/ou de fixation d'au moins un accessoire q ui est moulé avec l'élément d'habillage intérieur ;
- un des accessoires comporte une source lumineuse ;
- la source lumineuse comporte u n bloc d'éclairage de l'intérieu r de l'habitacle et/ou d u coffre du véhicule ;
- la source lumineuse comporte un feu de signalisation arrière, notamment un feu de signalisation de freinage, de changement de d irection , de recul, ou u n feu antibrouillard , ou une partie d'un tel feu ;
- le feu de signalisation arrière est en appui contre la face intérieure d'une lunette arrière portée par un ouvrant arrière du véhicule automobile, notamment avec interposition d'un joint ou est en appui sur le contou r de l'ouverture d'un panneau d'habillage extérieur ;
- l'élément d'habillage intérieur comporte des moyens de rég lage de la position du feu de signalisation arrière par rapport à la face intérieure de la lunette arrière ou d'une ouverture d'un panneau d'habillage extérieur d'u n ouvrant ;
- la sou rce lumineuse comporte un bloc d'éclairage de l'extérieur du véh icule, tel qu'un bloc d'éclairage de la plaq ue d 'immatriculation ; - un accessoire comporte un moteu r d'entraînement d'un dispositif d'essuie-glace ;
- un accessoire comporte un organe de commande de l'ouverture de l'ouvrant, tel q u'une poignée ; - un accessoire comporte un organe de verrou illage de l'ouvrant ;
- un au moins des accessoires, tel q ue l'arbre de sortie d u moteu r d'entraînement d u d ispositif d'essuie-g lace et/o u qu'un organe de commande de l'ouverture de l'ouvrant, est accessible depu is l'extérieur d u véh icule au travers d 'une ouverture aménagée dans un panneau d'habillage extérieu r de l'ouvrant d u véhicule ou au travers d'une lunette ;
- un accessoire comporte un système électronique de vision , notamment une caméra , qui est orienté vers l'extérieur du véhicule et qui fournit une information représentative de l'environnement extérieu r situé en vis-à-vis d u système électron ique de vision ;
- l'information représentative de l'environnement extérieur est traitée par un système de traitement, puis est transmise à un d ispositif d'affichage à bord d u véhicule qui fournit une image représentative de l'environnement extérieu r en vis-à-vis d u système électronique de vision ;
- l'information représentative de l'environnement extérieu r est fournie à un système de traitement qui détermine au moins un paramètre relatif à un objet de l'environnement extérieur, tel que la vitesse relative ou la distance entre l'objet et le véhicu le ;
- l'objet est un autre véhicule ;
- le système électronique de vision est situé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule en vis-à-vis d'une paroi transparente portée par l'ouvrant, telle q'une vitre ;
- le système électroniq ue de vision est situé à l'intérieur de la structure de l'ouvrant, et une ouvertu re est aménagée dans un panneau d'habillage extérieur de l'ouvrant pour permettre la vision du système électron ique ;
- l'élément d'habillage intérieur est de forme générale d'une plaque rectangulaire, dont la partie centrale comporte une zone de fixation d'au moins un accessoire qui comprend au moins u ne cloison délimitant au moins une chambre destinée à recevoir au moins un accessoire.
D'autres ca ractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui su it pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins an nexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un ouvrant arrière et d'un module d'éq uipement selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective, similaire à celle représentée à la figure 1 , le module d'équipement étant monté sur l'ouvrant arrière ;
- la fig ure 3 est une vue similaire à celle représentée à la figure 1 , le module d'équipement étant réalisé selon un second mode de réalisation de l'invention.
Dans la suite de la description, afin d'en faciliter la compréhension , on utilisera, à titre non limitatif, les termes horizontal, inférieur, supérieur, avant, arrière en référence à la figure 1 , notamment à son orientation de droite à gauche. Dans la suite de la description , les éléments identiques ou similaires seront désignés par les mêmes chiffres de référence.
On a représenté à la figure 1 la partie arrière 1 0 d'un véhicu le automobile, et plus particulièrement un ouvrant ou hayon arrière 12. L'ouvrant arrière 12 comprend un panneau d'habillage extérieu r ou carrosserie 14 qui est renforcé sur sa face avant orientée vers l'intérieur du véhicule par des montants 16. L'ouvrant arrière 12 est mobile en rotation autou r d'un axe X, ici horizontal, entre une position d'ouverture et une position de fermeture.
U ne lunette ou vitre arrière 1 8 est montée dans une ouverture située dans la partie supérieure de l'ouvrant 12.
L'ouvrant arrière 12 comprend aussi un élément 42 d'habillage de l'intérieur d u coffre ou de l'habitacle d u véhicule q u i est assemblé sur la partie inférieu re de l'ouvrant 12. L'élément 42 d'habillage permet d'assu rer l'un ité esthétique de l'intérieur du véhicu le.
U n élément de structure 20 porte des accessoires d'éq uipement d u véhicule automobile, l'ensemble ainsi constitué étant appelé module d'équipement 22 d u véhicule. Le mod ule 22 est reçu sur la partie inférieu re de l'ouvrant 12.
L'élément de structure 20 porte un dispositif d'essuie-glace pou r l'essuyage de la lunette arrière 1 8 dont la tête d'entraî- nement est portée par un arbre d 'entraînement 24 supporté par un palier ou fût 26 qui traverse un trou de passage 28 formé dans le panneau d'habillage extérieu r 14 ou dans une ouverture formée dans la lunette 1 8 lorsque l'élément de structure 20 est fixé sur l'ouvrant arrière 12. Le module d'éq uipement 22 de l'ouvrant arrière du véhicule automobile comporte ici d'autres accessoires , notamment un moteur ou motoréducteur 30 d'entraînement de l'arbre 24 du d ispositif d 'essu ie-glace, des sources lumineuses, une poignée 32 d'ouvertu re de l'ouvrant 12 comportant une serrure, un d ispositif 34 de verrouillage de l'ouvrant 12 ainsi qu'un système électroniq ue de vision optique 36 , tel q u'une caméra.
Ici, les sources lumineuses consistent en un feu de signalisation arrière tel qu'un feu de signalisation de freinage dit feu de stop 38 , et en un bloc d'éclairage 40 de l'intérieur de l'habitacle et/ou du coffre du véh icule.
De plus, le dispositif 34 de verrouillage est commandé électriq uement par la poignée 32 d 'ouverture de l'ouvrant 1 2.
Sur la figure 1 le bloc d'éclairage 40 est représenté désassemblé de l'élément de structure 20. Les sources lumineuses peuvent aussi consister en un feu de changement de direction , un feu de recul, et/ou un feu antibrouillard . U ne source lumineuse peut aussi comporter un bloc d'éclairage (non représenté) de l'extérieur d u véhicule, tel qu'un bloc d'éclairage de la plaque d 'immatriculation .
Pour que la poignée 32 d'ouverture de l'ouvrant 12 ainsi que le système électroniq ue de vision optique 36 soient accessib les depuis l'extérieur d u véh icule, des ouvertures 41 sont aménagées dans le panneau d'habillage extérieu r 14 de l'ouvrant
12 du véhicule.
Selon l'invention , l'élément de structu re 20 est constitué par l'élément 42 d'habillage de l'intérieur d u coffre ou de l'habitacle du véhicule.
La figure 1 représente l'ouvrant arrière 12 avant que l'élément 42 d'habillage selon un premier mode de réalisation soit assemblé. L'élément 42 d'habillage est de forme générale de plaque rectangulaire, dont la partie centrale comporte une zone de fixation 43 des accessoires.
Ainsi, le feu de stop 38, le bloc d'éclairage 40 et le moteur 30 sont fixés sur une pièce un ique constituée par l'élément 42 d'habillage intérieur du coffre ou de l'habitacle d u véhicule.
L'assemblage d u module d'équipement 22 est alors simplifié par rapport à l'état de la tech nique. En effet, le module
22 comporte une pièce unique permettant d'une part d'assurer l'unité esthétique de l'intérieur d u véhicule et, d'autre part, le support des accessoires.
L'élément 42 d'habillage intérieur comporte sur sa paroi arrière 45 des éléments 47 de rig idification . L'élément 42 d'habillage intérieur est réalisé par moulage d'un matériau isolant électriq uement par exemple en matière plastique. U ne ouverture 49 représentée, aux figures 1 et 2, est réalisée dans l'élément 42 d'habillage intérieu r, de façon q ue le faisceau lumineux du bloc d'éclairage 40 traverse l'élément 42 d'habillage intérieur et éclaire l'intérieu r de l'habitacle et/ou du coffre d u véhicule. De façon similaire une ouverture 51 permet le passage d'une partie d'accrochage du dispositif 34 de verrouillage de l'ouvrant 12 à travers l'élément 42 d'habillage intérieu r. La partie d'accrochage permet le verrouillage de l'ouvrant arrière 12, en position fermée, sur une zone complémentai re en vis-à-vis de la structure d u véh icule.
L'élément 42 d'habillage intérieur est avantageusement surmoulé autour d'au moins une piste ou câble 44 (représenté en pointillés sur les fig ures 1 et 3) en matériau conducteur électriquement pour l'alimentation électrique des accessoires portés par l'élément de structure 20, tels que le moteur d'entraînement 30, le feu de stop 38, le bloc d'éclairage 40 de l'intérieur de l'habitacle et/ou du coffre du véhicu le et le dispositif 34 de verrouillage. Les pistes 44, q ui peuvent comporter des bandes métalliques conductrices, permettent aussi l'échange de signaux entre les accessoires et un dispositif électrique ou électronique (non représenté) qui peut comporter des moyens de su rveillance des accessoires. Les pistes conductrices 44 peuvent être réalisées en des matériaux différents ou comporter des sections différentes selon l'intensité du courant qui les traverse. En effet, la section d'une piste conductrice 44 et/ou la nature du matériau la constituant peuvent être différentes selon qu'elle alimente le circuit de puissance de feu de stop 38 ou d u bloc d'éclairage 40, le circuit de puissance du moteur 30 ou qu'elle permet l'échange de signaux entre les accessoires et un d ispositif électrique.
L'utilisation de telles pistes conductrices noyées 44 dans l'élément 42 d'habillage intérieu r est fiable, très économ ique et simple à mettre en œuvre.
Un connecteur électrique 46 permet d'alimenter électriquement les accessoires . Ici, il est relié aux pistes 44 par un fil électriq ue 48. Selon une variante de réalisation , le corps du connecteur électriq ue 46 peut être moulé avec l'élément 42 d'habillage intérieu r.
Le connecteur électrique 46 comporte des éléments cond ucteu rs 50 qu i sont reliés électriquement à une première extrémité des pistes 44 d'alimentation électriq ue des accessoires, ici par le fil 48.
Lorsque les accessoires sont assemblés sur le module d 'équipement 22, il est facile d'en vérifier le fonctionnement, par le branchement d u connecteur électrique 46 sur u n connecteur complémentaire de test. Les dysfonctionnements éventuels sont alors détectés rapidement et facilement.
Lors d u montage du module d'éq uipement 22 dans l'ouvrant arrière 12 du véhicule automobile, le connecteur électrique 46 coopère avec un connecteur électriq ue complémentaire 52 q ui est fixé sur l'ouvrant arrière 12 et qui permet l'alimentation électrique des pistes 44 et des accessoires à partir du faisceau électriq ue général du véh icule. Les con necteurs électriq ues 46 et 52 permettent ainsi d'assurer l'échange de sig naux entre les accessoires et des d ispositifs électriques ou électroniques du véhicule.
Ainsi , le raccordement électrique de tous les accessoires est obtenu par le branchement du connecteur électrique 46 unique, ce q ui permet d'optimiser le temps d'assemblage d u module d'équipement 22 et de l'ouvrant 12.
De façon similaire, l'élément 42 d'habillage intérieur comporte une connexion d'alimentation électrique 54 pour chacun des accessoires électriques d u module d'équipement 22. Les corps des connexions 54 sont de préférence moulés avec l'élément 42 d'hab illage intérieur.
Chaque accessoire comporte une connexion complémentaire de chaq ue con nexion 54 de l'élément 42 d'habillage intérieur q u i permet de relier électriquement chaque accessoire à une piste 44 d'alimentation électrique. L'élément 42 d'habillage intérieur comporte par ailleurs des éléments 56 de montage et/ou de fixation des accessoires. Les éléments 56 consistent par exemple en un système par emboîtement élastiq ue, des vis de fixation peuvent être ajoutées, de faço n à supprimer tout risque de déboîtement accidentel d'un accessoire.
U n tel type d'élément 56 de montage et/ou de fixation des accessoires permet de faciliter l'assemblage du module d'équipement 22 , et par conséquent de d imin uer son temps et son coût. Avantageusement, les connexions d'alimentation électrique
54 ainsi que les éléments 56 de montage et/ou de fixation des accessoires sont identiques. La connexion électriq ue ainsi que le montage et/ou la fixation des accessoires sur l'élément 42 d'habillage intérieur sont standardisés . I I est alors possible d'assembler facilement sur l'élément
42 d 'habillage intérieur des accessoires différents, selon le niveau d'éq uipement du véhicule.
L'élément 42 d'habillage intérieur intèg re les éléments de montage et/ou de fixation 56 des accessoires, ainsi que, les pistes 44 et les connexions 54 d 'alimentation électrique des accessoires. I l peut aussi intégrer le connecteur électrique 46. U n tel type d'élément 42 d'habillage facilite l'assemblage des accessoires du module 22.
Pour assurer une efficacité optimale du feu de signalisation arrière 38, c'est-à-dire l'émission d'u n maximum de lumière vers l'extérieu r d u véhicule, il est préférable d'empêcher la poussière de s'immiscer entre la face intérieure de la lunette 1 8 et le feu de signalisation arrière 38. À cet effet, le feu de signalisation arrière 38 est de préférence en appui contre la face intérieu re de la lunette arrière 18 portée par l'ouvrant a rrière 12 du véhicule automobile. De plus , un joint 58 de forme générale annulaire est interposé entre la périphérie d u feu 38 et la face intérieu re de la lunette 1 8 de façon à assurer l'étanchéité. Cependant, les tolérances dimensionnelles des différentes pièces, notamment de la position des moyens de fixation d u modu le d 'équipement 22 sur le panneau d'habillage extérieur 14, sont parfois trop importantes pou r assurer le contact du joint 58 avec la face intérieure de la lunette 18.
Ainsi , pour que le joint 58 soit toujours en contact d'une pa rt avec la périphérie du feu de signalisation arrière 38 et, d'autre part, avec la face intérieure de la lunette 1 8 , le mod ule d 'éq u ipement 22 comporte des moyens de rég lage, non repré- sentes, de la position long itudinale du feu de signalisation 38.
I l est possible d'interposer un ressort entre l'élément 42 d'hab illage intérieur et le feu de signalisation 38. Ainsi lorsque le mod u le d'éq uipement 22 est fixé sur l'ouvrant a rrière 12, le ressort permet d'appliquer en permanence sur la paroi avant du feu de sig nalisation 38 un effort longitudinal en direction de la l unette 1 8. U n tel montage permet de maintenir en contact le joint 58 et la face intérieure de la lunette 18 même lorsque des vibrations provoquent des déformations ou des déplacements relatifs d u feu de signalisation arrière 38 et/ou de la lunette arrière 18.
Le système électronique de vision optique 36 est orienté vers l'arrière d u véhicule. I l fourn it une information représentative de l'environnement extérieur situé en vis-à-vis.
Afin de protéger le système électronique de vision 36, notamment des salissures et des p rojections d'éléments tels q ue des g ravillons, un capot de protection transparent, non représenté, est agencé entre l'extérieur du véhicu le et le système électronique de vision 36.
U n élément amortisseur non représenté peut être interposé entre le système électronique de vision 36 et l'élément 42 d'habillage intérieu r pour absorber les vibrations de l'ouvrant arrière de façon que le système électronique de vision 36 soit le plus stable possible et fourn isse à l'utilisateu r des informations p récises. Lo rs de l'assemblage du module d 'équ ipement 22 avec l'ouvrant arrière 12, l'étaπchéité au n iveau de l'ouverture 41 correspondante du panneau d'habillage extérieur 14 de l'ouvrant arrière 1 2 est obten ue par l'agencement d'un joint, non représenté, de forme générale circulaire dans une gorge p révue à cet effet dans une paroi d'appui arrière d u capot de protection.
Ainsi, lors de la fixation d u mod ule d'éq uipement 22 sur l'ouvrant arrière 12, le joint est comprimé entre la paroi avant du panneau d 'habillage extérieur 14 et la gorge du capot de protection . Les pistes noyées 44, auxquelles le système électroniq ue de vision 36 est raccordé électriquement, permettent de l'alimenter électriquement mais aussi de transmettre l'information représentative de l'environnement extérieur à u n système de traitement, qui transmet ensuite l'information traitée à un d ispositif d'affichage à bord d u véhicule.
Le d ispositif d'affichage fourn it une image représentative de l'environnement extérieur en vis-à-vis du système électronique de vision 36. Ainsi, le dispositif d'affichage tel q u'un écran de contrôle fournit au conducteur une vue de l'environnement se trouvant à l'arrière du véhicule. Un tel système électronique de vision optique 36 associé au d ispositif d'affichage permet par exemple de remplacer le rétroviseu r intérieur d u véhicule.
Le système de traitement peut aussi déterminer un paramètre relatif à un objet de l'environnement extérieu r. L'objet peut être un autre véhicule à l'arrêt ou en mouvement.
Le paramètre peut être la vitesse relative ou la d istance entre l'objet et le véhicule. Le système électronique de vision 36 permet alors d'assister le conducteu r lors d'une manœuvre, notamment lors d'un créneau, en lui ind iquant la distance q ui sépare l'arrière de son véhicu le et l'objet situé à l'arrière.
Selon une variante le système électronique de vision 36 peut être reçu dans le logement d u feu de stop 38.
Selon une autre variante, u n accessoire comporte un capteu r de pluie et/ou de g ivre et/ou de salissu res q ui permet de détecter la présence pluie et/ou de g ivre su r la paroi externe du panneau d'habillage extérieu r 14 et/ou de la l unette 1 8.
Le capteur de pluie et/ou de g ivre peut être assemblé sur l'élément 42 d'habillage intérieu r à la place d u système électroniq ue de vision 36 ou à un emplacement différent non représenté su r les figures.
Selon un second mode de réalisation représenté à la figure
3, la zone de fixation 43 comprend des cloisons 58 qui délimitent des chambres 60 destinées à recevoir les accessoires. En plus de séparer les accessoires entre eux, les cloisons 58 permettent de rigid ifier l'élément 42 d'habillage intérieur.
L'invention permet d'utiliser un type unique d'élément 42 d'habillage intérieur et d'assembler des accessoires en fonction d u niveau d'équipement du véhicule fabriqué. Les coûts de stockage, de conception et de fabrication de l'élément 42 d 'habillage intérieur sont donc fortement diminués.

Claims

REVENDICATIONS
1. Module d'équipement (22) pour un ouvrant (12) de véhicule automobile comprenant notamment un élément d'habillage intérieur (42) et un panneau d'habillage extérieur (14), du type qui comporte un élément de structure (20) sur lequel sont rapportés des accessoires internes à l'ouvrant (12), caractérisé en ce que l'élément de structure (20) est constitué par l'élément d'habillage intérieur (42).
2. Module d'équipement (22) de véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément d'habillage intérieur (42) est en matériau isolant de l'électricité et est surmoulé autour d'au moins une piste ou câble (44) en matériau conducteur électriquement pour l'alimentation électrique, d'au moins un accessoire porté par l'élément d'habillage intérieur (42), ou pour l'échange de signaux avec cet élément.
3. Module d'équipement (22) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un connecteur (46) électrique d'alimentation du module (22) dont le corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur (42) et qui est relié électriquement à une première extrémité d'au moins une piste (44) d'alimentation électrique.
4. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte un connecteur (46) unique d'alimentation de toutes les pistes (44) d'alimentation électrique du module (22).
5. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une connexion (46) d'alimentation électrique d'au moins un accessoire dont le corps est moulé avec l'élément d'habillage intérieur (42) et qui est reliée électriquement à une seconde extrémité d'au moins une piste (44) d'alimentation électrique d'au moins un accessoire.
6. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément (56) de montage et/ou de fixation d'au moins un accessoire qui est moulé avec l'élément d'habillage intérieur (42).
7. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un des accessoires comporte une source lumineuse.
8. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la source lumineuse comporte un bloc d'éclairage (40) de l'intérieur de l'habitacle et/ou du coffre du véhicule.
9. Module d'équipement (22) selon l'une des revendications
7 ou 8, caractérisé en ce que la source lumineuse comporte un feu de signalisation arrière (38), notamment un feu de signalisation de freinage, de changement de direction, de recul, ou un feu antibrouillard, ou une partie d'un tel feu.
10. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le feu de signalisation arrière (38) est en appui contre la face intérieure d'une lunette arrière (18) portée par un ouvrant (12) arrière du véhicule automobile, notamment avec interposition d'un joint (64), ou est en appui sur le contour de l'ouverture d'un panneau d'habillage extérieur (14).
11. Module d'équipement (22) selon l'une revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que l'élément d'habillage intérieur (42) comporte des moyens de réglage de la position du feu de signalisation arrière par rapport à la face intérieure de la lunette arrière (18) ou d'une ouverture d'un panneau d'habillage extérieur (14) d'un ouvrant (12).
12. Module d'équipement (22) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la source lumineuse comporte un bloc d'éclairage de l'extérieur du véhicule, tel qu'un bloc d'éclairage de la plaque d'immatriculation.
13. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un accessoire comporte un moteur d'entraînement (30) d'un dispositif d'essuie- glace.
14. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un accessoire comporte un organe de commande (32) de l'ouverture de l'ouvrant (12), tel qu'une poignée.
15. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un accessoire comporte un organe (34) de verrouillage de l'ouvrant (12).
16. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un au moins des accessoires, tel que l'arbre de sortie (24) du moteur d'entraînement (30) du dispositif d'essuie-glace et/ou un organe (32) de commande de l'ouverture de l'ouvrant (12), est accessible depuis l'extérieur du véhicule au travers d'une ouverture (28, 41) aménagée dans le panneau d'habillage extérieur (14) de l'ouvrant (12) du véhicule, au travers d'une lunette (18).
17. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un accessoire comporte un système électronique (36) de vision, notamment une caméra, qui est orienté vers l'extérieur du véhicule et qui fournit une information représentative de l'environnement extérieur situé en vis-à-vis du système électronique (36) de vision.
18. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'information représentative de l'environnement extérieur est traitée par un système de traitement, puis est transmise à un dispositif d'affichage à bord du véhicule qui fournit une image représentative de l'environnement extérieur en vis-à-vis du système électronique (36) de vision.
19. Module d'équipement (22) selon l'une des revendications 17 ou 18, caractérisé en ce que l'information représentative de l'environnement extérieur est fournie à un système de traitement qui détermine au moins un paramètre relatif à un objet de l'environnement extérieur, tel que la vitesse relative ou la distance entre l'objet et le véhicule.
20. Module d'équipement (22) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'objet est un autre véhicule.
21. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications 17 à 20, caractérisé en ce que le système électronique (36) de vision est situé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule en vis-à-vis d'une paroi transparente portée par l'ouvrant (12), telle q'uπe vitre (18).
22. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications 17 à 21, caractérisé en ce que le système électronique (36) de vision est situé à l'intérieur de la structure de l'ouvrant (12), et en ce qu'une ouverture (41) est aménagée dans le panneau d'habillage extérieur (14) de l'ouvrant (12) pour permettre la vision du système électronique (36).
23. Module d'équipement (22) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément d'habillage intérieur (42) est de forme générale d'une plaque rectangulaire, dont la partie centrale comporte une zone de fixation (43) d'au moins un accessoire qui comprend au moins une cloison (58) délimitant au moins une chambre (60) destinée à recevoir au moins un accessoire.
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