FR2793516A1

FR2793516A1 - Volet roulant de fenetre et porte

Info

Publication number: FR2793516A1
Application number: FR0004967A
Authority: FR
Inventors: Josef Hoffmann
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 1996-01-12
Filing date: 2000-04-18
Publication date: 2000-11-17
Anticipated expiration: 2020-04-18
Also published as: DE19655108B4; DE19600949A1; DE19600949C2; FR2743600B1; FR2793516B1; FR2743600A1

Abstract

Volet roulant équipé d'une installation d'entraînement comportant une roue dentée d'entraînement (22) dont les dents coopèrent avec les lamelles. La roue dentée d'entraînement est associée au côté arrière des lamelles tourné vers la fenêtre (2) un chemin de transmission de force (52) relie le côté intérieur de la fenêtre (2) à la roue dentée d'entraînement et présente un point de rotation (63) d'un organe de transmission de force qui coïncide sensiblement ou approximativement avec l'axe de basculement du volet roulant (1).

Description

La présente invention concerne un volet roulant pour fenêtre, porte ou analogue notamment volet roulant de lucarne comportant un moyen de couverture formé de lamelles qui, lors de l'ouverture ou de la fermeture du moyen de couverture, est enroulé ou déroulé d'un axe d'enroulement dans un boîtier à lamelles, et d'une installation d'entraînement comportant au moins une roue dentée d'entraînement dont les dents coopèrent avec des cavités de moyens de prise associés aux lamelles, la roue dentée d'entraînement se trouvant dans la zone comprise entre l'axe d'enroulement et les rails de

guidage des lamelles partant du boîtier à lamelles.

On connaît déjà un volet roulant de ce type selon le brevet autrichien 82 361. Son moyen de couverture formé de lamelles va en partant de l'extrémité libre, vers les roues dentées d'entraînement dont les dents pénètrent dans des passages réalisés dans les lamelles. Les passages sont prévus dans les deux zones d'extrémité des lamelles. Partant des roues dentées d'entraînement, le moyen de couverture arrive jusqu'à un axe d'enroulement dans le boîtier à lamelles. Les roues d'entraînement sont associées au côté de sortie du moyen de couverture formé par les lamelles du volet roulant. Partant des roues dentées d'entraînement, le moyen de couverture passe sur l'axe d'enroulement et débouche alors suivant un arc de cercle allant de haut en bas, sur l'angle d'enroulement de l'axe d'enroulement. Le sens de rotation des roues dentées d'entraînement est alors opposé à celui de l'axe d'enroulement. Ce moyen de guidage des lamelles se traduit par une construction relativement longue du volet roulant de sorte que le boîtier à lamelles déborde de la fenêtre à laquelle il est associé; de plus il n'y a pas de transmission de force optimale entre les roues dentées de transmission et les lamelles. La présente invention a pour but de créer un volet roulant correspondant au type défini ci-dessus et remédiant

aux inconvénients évoqués.

A cet effet, l'invention concerne un volet roulant caractérisé en ce que la roue dentée d'entraînement est associée au côté arrière (face inférieure) des lamelles tourné vers la fenêtre et - le sens de rotation de la roue d'entraînement correspond au sens de rotation de l'axe d'enroulement quel que soit le mode de fonctionnement pour l'ouverture ou la fermeture du moyen de couverture, L'installation d'entraînement comporte de préférence un moteur électrique monté dans l'une des joues latérales. Il n'est pas nécessaire d'avoir un moteur électrique dans chaque joue latérale mais il suffit d'en prévoir un dans l'une des deux joues latérales et qui entraîne l'axe d'entraînement; à chaque zone d'extrémité, cet axe d'entraînement comporte une roue dentée d'entraînement coopérant avec les moyens de prise de chacune des deux

extrémités des lamelles.

Selon un développement de l'invention, l'instal-

lation d'entraînement est associée au côté intérieur de la fenêtre et elle peut être réalisée notamment comme installation d'entraînement manuel. Le moteur électrique évoqué ci-dessus peut se trouver dans la zone du boîtier à lamelles ainsi que dans la zone du côté extérieur de la fenêtre ou comme déjà évoqué ci- dessus, l'installation d'entraînement est prévue sur le côté intérieur de la fenêtre équipée du volet roulant; il peut s'agir également d'un moteur électrique ou d'une installation d'entraînement manuel notamment équipée de moyens pour un entraînement manuel par manivelle. Pour descendre ou monter le moyen de couverture du volet, on agit de l'intérieur de la fenêtre par une ligne de

transmission de force jusqu'à la roue dentée d'entraînement.

La ligne de transmission de force comprend de préférence un point de rotation d'un élément de transmission de force correspondant, coïncidant avec l'axe de pivotement du volet roulant ou sensiblement avec cet axe. Cet axe de pivotement du volet roulant est nécessaire pour basculer le volet roulant lorsqu'on veut mettre la fenêtre dans sa position pivotée. Le volet roulant pivote alors autour de cet axe. Si le point de rotation de l'élément de transmission de force correspond sensiblement ou exactement avec l'axe de pivotement du volet roulant, lorsque le volet roulant pivote,

il n'y a pas de déplacement de la ligne de transmission de force ou qu'un faible déplacement ce qui est très avantageux. Il est notamment prévu que l'axe de pivotement coïncide avec5 l'axe d'enroulement ce qui donne une construction simple.

Pour compenser d'éventuels effets de décalage du pivotement du volet roulant autour de l'axe de pivotement, la ligne de transmission des forces comporte au moins un élément de transmission de force souple longitudinalement ou10 télescopique. Cet élément est en mesure de transmettre un couple pour faire descendre ou monter le moyen de couverture du volet roulant et de compenser en même temps la variation de longueur résultant du mouvement de pivotement. Pour faciliter la remontée du moyen de couverture, l'axe d'enroulement comporte de préférence un moyen d'entraînement à ressort. La précontrainte du ressort est telle que le volet roulant tend à s'enrouler. Le pignon d'entraînement qui est en prise assure

que cet enroulement ne se fasse pas de manière incontrôlée.

Selon un développement de l'invention, l'entraîne-

ment à ressort comporte un ressort spiral, c'est-à-dire un ressort dont les spires se trouvent de préférence dans un plan. Il est avantageux qu'une extrémité du ressort spiral soit fixée au boîtier d'entraînement à ressort et que l'autre extrémité du ressort spiral soit fixée à une pièce tournante couplée à l'axe d'enroulement. En particulier, on a une liaison facilement amovible notamment un accouplement par enfichage. La pièce tournante peut être fixée solidairement en rotation dans le boîtier de l'entraînement à ressort par une goupille reliant la pièce tournante et le boîtier d'entraînement à ressort. Lorsqu'elle est engagée, la goupille traverse des perçages correspondants de la pièce tournante et le boîtier d'entraînement à ressort en évitant ainsi tout mouvement relatif de ces pièces. Cela permet de garantir et de conserver le ressort spiral à l'état bandé au montage du volet roulant. Après le montage, on extrait la goupille et le ressort spiral, bandé, agit de la manière souhaitée sur l'axe d'enroulement. Pour le montage, le boîtier d'entraînement à ressort est de préférence solidaire en rotation des joues latérales. Lorsqu'on met en place le boîtier d'entraînement à ressort, dans la joue latérale, on réalise de préférence simultanément et automatiquement, l'accouplement solidaire en rotation entre la pièce tournante et l'axe d'enroulement. Cela

peut se faire notamment par un accouplement par enfichage.

Cela se traduit par un travail de montage très simple et peu coûteux. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un volet roulant équipant une lucarne, - la figure 2 est une coupe longitudinale du volet roulant de la figure 1 dans la zone de son installation d'entraînement, - la figure 3 est une vue de dessus dans la zone d'un moyen de couverture de volet roulant composé de lamelles, - la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une vue de côté de l'intérieur d'une joue latérale d'un boîtier à lamelles de volet roulant, - la figure 6 est une vue du côté extérieur de la joue latérale selon la figure 5, - la figure 7 montre un axe d'entraînement muni à ses extrémités de roues dentées d'entraînement pour entraîner le moyen de couverture du volet roulant, - la figure 8 est une vue schématique de la ligne de transmission des forces pour l'entraînement du volet roulant, - la figure 9 montre un détail de la ligne de transmission des forces, - la figure 10 est une vue en coupe d'un entraînement à ressort selon la ligne X-X de la figure 11, - la figure 11 est une vue de dessus de l'entraînement à ressort de la figure 10 sans toutefois le ressort, - la figure 12 est une vue du côté extérieur d'une joue

latérale dans laquelle est placé l'entraînement à ressort.

La figure 1 montre un volet roulant 1 équipant le côté extérieur d'une fenêtre 2. La fenêtre 2 est une lucarne 3. Le volet roulant est monté sur le battant 4 de la lucarne 3; un boîtier à lamelles 5 du volet roulant 1 est associé à la traverse supérieure 6 et deux rails de guidage 7, 8 partant du boîtier à lamelles 5 du volet roulant 1 passent sur les deux longerons 9, 10 du battant 4. Les extrémités libres 11, 12 des rails de guidage 7, 8 se terminent dans la zone de la traverse inférieure 13 du battant 4. Ces extrémités sont fixées de manière mobile par des pièces de ferrure non représentées. Le volet roulant 1 comporte en outre un moyen de couverture 14 formé par des lamelles 15. Les lamelles 15 ont à leurs deux extrémités, les moyens de prise 16 (figure 3) qui dépassent des extrémités des lamelles et sont guidés dans des

canaux de palier 17, 18 des rails de guidage 7, 8 (figure 1).

Les moyens de prise 16 sont engagés dans les segments d'extrémité des lamelles 15 en forme de profilé creux pour y être tenus. Ces pièces de prise comportent des cavités 20 en forme de passage traversant 19; des cavités 20 sont également réalisées entre deux moyens de prise 16 adjacents. Ces cavités reçoivent les dents 21 d'une roue dentée d'entraînement 22 faisant partie d'une installation d'entraînement 23 du volet

roulant 1 (figure 2).

Selon la figure 7, deux roues dentées d'entraîne-

ment 22 sont fixées solidairement en rotation aux zones d'extrémité d'un axe d'entraînement 24. Les lamelles 15 avec leurs deux zones d'extrémité sont entraînées par la prise des roues dentées d'entraînement 22 dans les cavités 20 des moyens

de prise 16 pour ouvrir ou fermer le moyen de couverture 14.

La réalisation précise du moyen d'entraînement sera examinée ci-après. Le boîtier à lamelles 5 comporte selon la figure 1, deux joues latérales 25 entre lesquelles est monté l'axe

d'entraînement 24 (figure 7) garni des roues dentées d'entraî-

nement 22; en outre un axe d'enroulement 26 (figure 2) est monté en rotation entre les deux joues latérales; cet axe

d'enroulement sert à enrouler ou à dérouler les lamelles 15.

Lorsqu'on monte le moyen de couverture 14, on enroule les lamelles 15 sur l'axe d'enroulement 26; pour fermer le volet

roulant 1 on dévide l'axe d'enroulement 26.

La figure 2 montre que les lamelles 15 ont une section courbe correspondant à la courbure périphérique de l'axe d'enroulement 26 ce qui permet un enroulement peu encombrant. Comme volume d'enroulement, on dispose de la chambre de réception de lamelles 27 située entre les joues latérales 25. Pour des raisons d'esthétique et pour assurer une protection contre les intempéries, il est prévu une paroi

de boîtier 28 entre les deux joues 25.

Selon les figures 2, 5, 6, chaque joue latérale 25 comporte un prolongement d'enfichage 29 glissé au montage du

volet roulant 1, dans le rail de guidage 7, 8 correspondant.

Cela permet de relier de manière simple les deux pièces.

Chaque joue latérale 25 est fabriquée de préférence en matière plastique comme pièce injectée; elle comporte une cloison centrale 30 d'o part perpendiculairement et en saillie des deux côtés, une paroi périphérique 31. Sur le côté intérieur de la joue latérale 25, entre la paroi périphérique 31, une partie du logement 27 reçoit les lamelles. Sur le côté extérieur (figure 6) de la joue latérale 25, entre la paroi périphérique 31 et la cloison 32, des volumes 33 servent à recevoir de manière protégée, d'autres éléments de construction non représentés comme par exemple un moteur électrique pour entraîner le volet roulant 1; ce moteur coopère alors avec l'axe d'entraînement 24. Les cloisons 32 peuvent être supprimées totalement ou partiellement pour permettre de recevoir les installations nécessaires ou une transmission. La cloison centrale 30 est traversée par un perçage de palier 34 (figures 5, 6) logeant l'axe d'enroulement 26. Il est en outre prévu un perçage de palier 35 pour l'axe d'entraînement 24. Sur le côté intérieur de la joue latérale 25 (figure 5) il est prévu un logement 36 pour

la roue dentée d'entraînement 22 correspondante.

Le fond 37 du logement 36 est situé plus haut que le fond 38 du logement à lamelles 27. Le fond 38 est formé par un côté de la cloison centrale 30. Si à l'état monté, le prolongement d'enfichage 29 est engagé dans le rail de guidage 7 correspondant, le canal de palier 17 du rail de guidage 7 rejoint un canal de guidage 39 de la joue latérale 25. Le canal de guidage 39 est tangent à la zone supérieure latérale du logement 36 et il rejoint tangentiellement le logement à lamelles 27 à section circulaire. Le logement 36 présente une section sensiblement circulaire et le contour circulaire est seulement interrompu dans la zone du canal de guidage 39. La figure 5 montre que la partie inférieure 40 du canal de guidage 39 a une largeur W diminuant le long du canal de guidage 39 en direction du logement 36. Dans la zone du logement 36, le canal de guidage 39 forme une zone de transmission 41, c'est-à- dire que la roue dentée d'entraînement 22 coopère à cet endroit avec les cavités 20 associées aux lamelles 15. Dans la suite du tracé du canal de guidage 39 en direction du logement à lamelles 27, la largeur du canal reste constante. Le canal de guidage 39 comporte une paroi inférieure 42 et une paroi supérieure 43. Dans la partie inférieure 40, la paroi inférieure 42 forme un arc 44 tourné vers le haut et rejoint alors dans la zone de transmission de

force 41, une zone 45 remontant sensiblement en ligne droite.

Cette zone montante 45 reste maintenue jusqu'à l'entrée dans le logement à lamelles 27; dans la zone d'entrée, on a un congé 46. La paroi supérieure 43 monte à partir du prolongement d'enfichage 29 également en formant un arc 47; le rayon de courbure de l'arc 47 est néanmoins plus petit que celui de l'arc 44. Dans la zone de transmission de force 41, la paroi supérieure 43 est rectiligne et parallèle à la zone 45. Pour les dents 21 de la roue dentée d'entraînement 22, la paroi supérieure 43 comporte une cavité en forme de rainure, supplémentaire, s'étendant le long de la zone de transmission de force 41, et dans laquelle peuvent pénétrer les zones d'extrémité des dents 21. Cela permet aux dents 21 de pénétrer très profondément dans les passages 19 des moyens de prise 16 des lamelles 15. Dans la partie supérieure 48 du canal de guidage 39, la paroi supérieure 43 rejoint par une légère courbure 49, à la manière d'une sécante, le logement à lamelles 27. La direction de la courbure de l'arc 49

correspond à la direction de la courbure des arcs 47 et 44.

La figure 2 explicite l'entraînement des lamelles ; celui-ci se fait à l'aide des deux roues dentées d'entraînement 22 venant dans les cavités des moyens de prise 16 prévus des deux côtés des lamelles 15. L'enroulement et le déroulement des lamelles avec l'axe d'enroulement 26 se fait d'une manière décrite ultérieurement et n'intervient pas dans l'entraînement proprement dit du moyen de couverture 14. La largeur W relativement grande du canal de guidage 39 dans la zone inférieure 40 permet aux lamelles 15, à partir du rail de guidage correspondant 7, 8, de basculer et de pénétrer dans la zone de transmission de force 41. La direction de la courbure des arcs 44, 47 est opposée à la direction de la courbure des lamelles 15. Dans la zone de transmission des forces 41, la largeur du canal de guidage 49 est dimensionnée pour que les lamelles 15 prévues à cet endroit, s'appuient par leur côté inférieur dans la zone des deux arêtes d'extrémité des lamelles 15 sur la paroi inférieure 42 et touchent le côté supérieur des lamelles 15 sensiblement au milieu des lamelles de la paroi supérieure 43 ou se trouvent à faible distance de celle-ci. On garantit ainsi le guidage des lamelles 15 de sorte que les dents 21 de la roue dentée d'entraînement 22 peuvent pénétrer de manière optimale dans les cavités 20 des

moyens de prise 16 et déplacer le moyen de couverture 14.

Selon la figure 2, le canal de guidage 39 monte en arc à partir du rail de guidage 7 et atteint un niveau plus élevé par rapport au canal de palier 17 du rail de guidage 7, dans la zone de transmission de force 41. La roue dentée

d'entraînement 22 coopère à cet endroit avec les lamelles 15.

Au cours de la suite, le canal de guidage 37 continue d'augmenter et débouche dans le sens des aiguilles d'une montre, à la manière d'une sécante, dans le logement à lamelles 27; l'expression " sans les aiguilles d'une montre " correspond à la vue de la figure 2, c'est-à- dire la vue en direction du côté intérieur de la joue latérale gauche 25 du volet roulant 1. La roue dentée d'entraînement 22 est ainsi prévue sur le côté inférieur 50 des lamelles 15; les lamelles 15 passent par- dessus la roue dentée d'entraînement 22. Un sens de rotation de la roue dentée d'entraînement 22 dans le sens des aiguilles d'une montre conduit à un sens de déroulement de l'axe d'enroulement 26 dans la même direction,

c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre.

Lorsqu'on ferme le volet roulant 1, la roue dentée d'entraînement 22 effectue une rotation contre le sens des aiguilles d'une montre si bien que l'axe d'enroulement 26 effectue également un tour dans la direction opposée à celui

des aiguilles d'une montre.

La figure 8 explicite l'entraînement manuel du volet roulant 1. Il est prévu une installation d'entraînement 51 sous la forme d'une manivelle non représentée en détail et se commandant manuellement à partir du côté intérieur de la fenêtre 2. La force d'entraînement est transmise par une ligne

de transmission de force 52 jusqu'à l'axe d'entraînement 24.

La rotation de la manivelle est transmise jusqu'à une articulation à cardans 53 pour y être déviée et appliquée à un élément de transmission de force 54 télescopique. La ligne se poursuit par une articulation à cardan 55 allant de l'axe d'entraînement 56 jusqu'à une roue à vis 57 coopérant avec une roue dentée 58 montée librement à rotation sur l'axe d'enroulement 26; cette roue entraîne une roue à chaîne 59 à laquelle est associée une chaîne 60 formant une boucle; cette chaîne entraîne une autre roue à chaîne 61 solidaire en rotation de l'axe d'entraînement 24. A la place des roues à chaîne 59, 61 et de la chaîne 60 on peut également prévoir d'autres éléments de transmission de force comme par exemple

des poulies ou des moyens analogues.

Si par exemple pour aérer, on bascule la fenêtre 2 autour d'un axe dans la zone de la traverse supérieure 6, le volet roulant 1 bascule également, autour d'un axe de basculement 62 (figure 1) constitué par l'axe d'enroulement 26. Ce mouvement de basculement du volet roulant 1 se traduit par un léger décalage au niveau de la ligne de transmission de force 52; ce décalage est compensé par l'élément de transmission télescopique 54. L'élément de transmission 54 permet ainsi de compenser les variations de longueur sans que cela ne soit au détriment de ses caractéristiques de rotation et de transmission. Comme le point de rotation 63 de la roue dentée 58 ou de la roue à chaîne 59 correspond à l'axe de basculement 62 du volet roulant 1, un basculement du volet roulant 1 ne se répercute pas sur la ligne de transmission de force 52 ou ne se répercute que de manière négligeable. A la place de l'élément de transmission de force 54 télescopique, on peut également prévoir une ligne transmission rigide. Dans un tel cas, on déplace par exemple le point de liaison (de préférence une noix) vers la manivelle. Entre l'axe d'enroulement 26 et la roue dentée d'entraînement 22 se trouve un embrayage à friction non représenté pour éviter que des forces trop importantes par exemple pour certaines positions

de couverture avec basculement simultané du volet roulant.

La figure 9 montre que le côté extérieur de la joue

latérale 25 (non représentée) peut être fermé par un capot 64.

L'axe d'enroulement 26 traverse une ouverture du capot 64 et est logé mobile en rotation dans un bras d'un pied de fixation 65; cela permet un montage simple du volet roulant 1 sur le

battant de fenêtre 4.

Les figures 10 à 12 montrent l'entraînement à

ressort 66 déjà évoqué, associé à l'axe d'enroulement 26.

Cette association se fait avec précontrainte pour assurer l'enroulement des lamelles 15. L'entraînement à ressort 66 comporte deux disques de palier 67, 68 parallèles, maintenus à distance parallèlement par des goujons 69. Les disques 67, 68 ont de préférence une section circulaire. Le centre des deux disques de palier 67, 68 est traversé à rotation par un élément d'axe 70 auquel une pièce tournante 71 en forme de disque circulaire est reliée solidairement en rotation; cette pièce se trouve entre les deux disques de palier 67, 68. Les deux disques de palier 67, 68 forment un boîtier 72 pour l'entraînement à ressort 66. La figure 10 montre que l'un des goujons 69 est relié à un ressort spiral 73 qui passe plusieurs fois autour de la pièce tournante 71 et est fixé à une extrémité à la pièce tournante 71. Avant le montage du volet roulant 1, on bande le ressort spiral 73, c'est-à-dire que l'on remonte l'élément d'axe 70 et ainsi la pièce tournante 71 par rapport au boîtier 72 de l'entraînement à ressort. Pour cela, on peut par exemple serrer l'élément d'axe dans un étau et tourner le boîtier 72 de l'entraînement à ressort dans le sens du remontage du ressort. Lorsque le ressort spiral 73 est à la tension requise, on glisse une goupille 74 dans le perçage 75 des deux disques de palier 67, 68 et la pièce tournante 71 pour avoir une position de blocage. Dans cet état tendu, l'entraînement à ressort 66 selon la figure 12 est placé dans le logement ou logement partiel 33 de la joue latérale 25 du volet roulant 1. Pour cela, les deux disques de palier 67, 68 comportent plusieurs cavités 76 ou des coupes à bords ouverts qui reçoivent les cloisons intermédiaires 32 de la joue latérale 25 pour bloquer le boîtier 72 de l'entraînement à ressort, solidairement à rotation par rapport à la joue latérale 25. Le montage de l'entraînement à ressort 66 se fait ainsi par la mise en place par le côté dans la joue latérale 25. Ce mouvement d'introduction est associé de préférence automatiquement et simultanément à une liaison entre l'élément d'axe 70 et l'axe d'enroulement 26. Pour cela, l'axe comporte des éléments de liaison par la forme, correspondants. Après le montage complet du volet roulant 1, on extrait la goupille 74 pour libérer la force du ressort spirale 73. Cela garantit toujours un enroulement certain des lamelles 15 sur l'axe d'enroulement 26.

Claims

R E V E N D I C A T I ON S

1 ) Volet roulant pour fenêtre, porte ou analogue notamment volet roulant de lucarne comportant un moyen de couverture formé de lamelles qui, lors de l'ouverture ou de la fermeture du moyen de couverture, est enroulé ou déroulé d'un axe d'enroulement dans un boîtier à lamelles, et d'une installation d'entraînement comportant au moins une roue dentée d'entraînement dont les dents coopèrent avec les cavités de moyens de prise associés aux lamelles, la roue dentée d'entraînement se trouvant dans la zone comprise entre l'axe d'enroulement et les rails de guidage des lamelles partant du boîtier à lamelles, caractérisé en ce que - la roue dentée d'entraînement (22) est associée au côté arrière (face inférieure 50) des lamelles (15) tourné vers la fenêtre (2) et - le sens de rotation de la roue d'entraînement (22) correspond au sens de rotation de l'axe d'enroulement (26) quel que soit le mode de fonctionnement pour l'ouverture ou la fermeture du moyen de couverture (14), - un chemin de transmission de force (52) relie le côté intérieur de la fenêtre (2) à la roue dentée d'entraînement (22) et - le chemin de transmission de force (52) présente un point de rotation (63) d'un organe de transmission de force qui coïncide sensiblement ou approximativement avec l'axe de

basculement (62) du volet roulant (1).

2 ) Volet roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'installation d'entraînement comprend un moteur électrique

placé dans la joue latérale (25).

3 ) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 2, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (62) coïncide avec l'axe d'enroulement (26).

4 ) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 3, caractérisé en ce que la ligne de transmission de force (52) comporte au moins un élément de transmission de force (54), souple

longitudinalement ou télescopique.

) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 4, caractérisé en ce que l'axe d'enroulement (26) comporte un entraînement à ressort (66).

6 ) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 5,

caractérisé en ce que

l'entraînement à ressort (66) comporte un ressort spiral (73).

7 ) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 6,

caractérisé en ce qu' une extrémité du ressort spirale (73) est fixée à un boîtier d'entraînement à ressort (72) et l'autre extrémité du ressort spirale (73) est fixée à une pièce tournante (71) couplée à

l'axe d'enroulement (26).

8 ) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 7, caractérisé en ce que la pièce tournante (71) est reliée solidairement en rotation au boîtier (72) de l'entraînement à ressort par une goupille (74) qui bloque la pièce tournante (71) et le boîtier (72) de

l'entraînement à ressort.

9 ) Volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1

à 8, caractérisé en ce que le boîtier (72) de l'entraînement à ressort est logé

solidairement en rotation dans la joue latérale (25).

) Volet roulant selon la revendication 9, caractérisé en ce que lors de la mise en place du boîtier (72) de l'entraînement à ressort dans la joue latérale (25), en même temps la pièce tournante (71 est couplée solidairement en rotation à l'axe

d'enroulement (26).