FR2698672A1 - Assemblage d'une partie intérieure d'un joint de transmission et d'un arbre de transmission. - Google Patents

Assemblage d'une partie intérieure d'un joint de transmission et d'un arbre de transmission. Download PDF

Info

Publication number
FR2698672A1
FR2698672A1 FR9314172A FR9314172A FR2698672A1 FR 2698672 A1 FR2698672 A1 FR 2698672A1 FR 9314172 A FR9314172 A FR 9314172A FR 9314172 A FR9314172 A FR 9314172A FR 2698672 A1 FR2698672 A1 FR 2698672A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
shaft
toothing
seal part
assembly
inner seal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9314172A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2698672B1 (fr
Inventor
Stall Eugen
Sattler Dieter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline Deutschland GmbH
GKN Driveline International GmbH
Original Assignee
Loehr and Bromkamp GmbH
GKN Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Loehr and Bromkamp GmbH, GKN Automotive GmbH filed Critical Loehr and Bromkamp GmbH
Publication of FR2698672A1 publication Critical patent/FR2698672A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2698672B1 publication Critical patent/FR2698672B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D1/108Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling
    • F16D1/116Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling the interengaging parts including a continuous or interrupted circumferential groove in the surface of one of the coupling parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00Making machine elements
    • B21K1/76Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups
    • B21K1/762Coupling members for conveying mechanical motion, e.g. universal joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K25/00Uniting components to form integral members, e.g. turbine wheels and shafts, caulks with inserts, with or without shaping of the components
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/064Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
    • F16D1/072Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving plastic deformation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D3/205Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
    • F16D3/2055Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P2700/00Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/11Joints, e.g. ball joints, universal joints
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49636Process for making bearing or component thereof
    • Y10T29/49696Mounting
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49995Shaping one-piece blank by removing material
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49995Shaping one-piece blank by removing material
    • Y10T29/49996Successive distinct removal operations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/49Member deformed in situ
    • Y10T403/4941Deformation occurs simultaneously with action of separate, diverse function, joint component

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

Assemblage assurant une liaison en rotation et un blocage axial, d'une partie de joint intérieure 20 d'un joint homocinétique, qui porte sur sa périphérie extérieure des chemins de roulement destinés à recevoir des billes de transmission de couple, ou des tourillons de tripode 2 sur lesquels peuvent être engagés des galets de roulement, et qui possède un alésage centrai comportant une denture intérieure 4, et d'un arbre de transmission 9 qui y est inséré et qui est pourvu d'une denture extérieure 10 correspondante, l'alésage 3 qui comporte la denture intérieure 4 se raccordant, au niveau de l'extrémité de la partie de joint intérieure 20, dirigée vers l'extrémité de l'arbre, à un trou de passage 8 de diamètre plus faible, et un tronçon cylindrique 12 qui porte des moyens de blocage axial 14 étant prévu à l'extrémité de l'arbre de transmission 9, devant la denture extérieure 10.

Description

L'invention concerne un assemblage assurant une liaison en rotation et un
blocage axial, d'une partie de joint intérieure d'un joint homocinétique, qui porte sur sa périphérie extérieure des chemins de roulement destinés à recevoir des billes de transmission de couple, ou des tourillons de tripode sur lesquels peuvent être engagés des galets de roulement, et qui possède un alésage central comportant une denture intérieure, et d'un arbre de transmission qui y est inséré et qui est pourvu d'une denture extérieure correspondante, ainsi qu'un procédé de fabrication de la partie de joint intérieure, et un procédé de réalisation
de l'assemblage.
Des assemblages du type de celui mentionné, sont jusqu'à présent d'une configuration telle, que dans la partie de joint intérieure est prévu un trou de passage comportant une denture intérieure traversante A cet effet, une ébauche de la partie de joint intérieure fabriquée par formage, sans enlèvement de copeaux, est tout d'abord réalisée de manière à comporter deux cavités opposées en forme de cuvette pour le trou de passage, ensuite, la paroi frontale intermédiaire est grossièrement découpée à la matrice, le trou de passage est tourné et la denture est finalement réalisée par brochage, dans l'alésage ainsi préparé L'arbre correspondant est pourvu à son extrémité libre, d'une denture extérieure, qui présente sensiblement la même longueur que la denture intérieure de la partie de joint intérieure, et à laquelle se raccorde un épaulement de butée Ensuite, une rainure annulaire est réalisée par saignée, à l'extrémité libre de l'arbre, puis la partie de joint intérieure est emmanchée sur l'extrémité de l'arbre et est bloquée axialement sur l'arbre, au moyen
d'une bague d'arrêt insérée dans la rainure annulaire.
La fabrication de la denture extérieure sur l'extrémité de l'arbre peut ici être effectuée sans enlèvement de copeaux, par roulage de la denture Un inconvénient de ce type d'assemblage et de sa fabrication, réside notamment dans le fait que le processus de fabrication complet de la denture intérieure sur la partie de joint intérieure, nécessite trois étapes de procédé successives. A partir de là, le but de la présente invention consiste à améliorer l'assemblage du type de celui décrit plus haut, de manière à simplifier la fabrication des pièces, sans affecter la sécurité de l'assemblage En-dehors de la fabrication des deux pièces de l'assemblage, le montage des pièces pour l'assemblage final, devra, notamment lui aussi, pouvoir
s'effectuer de manière plus simple.
Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce à la solution suivante, caractérisée en ce que l'alésage comportant la denture intérieure se raccorde, au niveau de l'extrémité de la partie de joint intérieure, dirigée vers l'extrémité de l'arbre, à un trou de passage de diamètre plus faible, et en ce qu'à l'extrémité de l'arbre de transmission, devant la denture extérieure, est prévu un tronçon cylindrique qui porte des moyens de blocage axial Une partie de joint intérieure présentant les caractéristiques évoquées, peut être réalisée de manière plus simple, en un nombre moins important d'étapes de procédé, puisque déjà sur l'ébauche fabriquée par formage sans enlèvement de copeaux, il se forme un alésage s'étendant sur la plus grande partie de la longueur axiale, et dans lequel est
formée par estampage, une denture intérieure terminée.
Au cours d'une étape de procédé suivante, l'ébauche peut être perforée totalement, selon un diamètre plus faible, de sorte que la partie de joint intérieure est déjà totalement achevée, après la seconde étape de procédé. La discontinuité des diamètres entre l'alésage et le trou de passage, ainsi réalisée, constitue des premiers moyens pour le blocage axial des pièces, dans une première direction L'arbre de transmission correspondant est à fabriquer de manière identique en soi, c'est à dire que la denture de l'arbre peut être réalisée par roulage sur une partie forgée par refoulement, les moyens destinés à recevoir ou à former le second blocage axial étant ensuite préparés à l'extrémité libre de l'arbre Cela peut s'effectuer de manière conventionnelle, par saignée d'une rainure annulaire dans laquelle sera insérée une bague d'arrêt qui vient s'appliquer sur une surface frontale de la partie de joint intérieure Selon un autre mode de réalisation avantageux, une cavité centrale frontale, par exemple tournée, est formée à l'extrémité de l'arbre, et forme un embout cylindrique creux Ensuite, celui-ci peut, pour assurer le blocage axial de l'arbre par rapport à la partie de joint intérieure, être rabattu radialement pour former un collet, de manière à s'appliquer sur une surface frontale de la partie de joint intérieure en assurant le blocage Selon un mode de réalisation préféré, sur la surface conjuguée de la partie de joint intérieure, notamment la surface frontale radiale, ou dans une ouverture de configuration conique, est formée une denture dans laquelle vient s'engager par déformation, et donc par complémentarité de forme, le collet formé à partir de l'embout cylindrique creux La denture, qui vient d'être mentionnée, à l'extrémité du trou de passage dirigée vers l'extrémité de l'arbre, notamment sur le bord annulaire du trou de passage, n'a pas besoin de correspondre en quoi que ce soit, avec la denture intérieure de la partie de joint intérieure, destinée à assurer la liaison en rotation Ce mode de réalisation cité en dernier lieu est notamment plus économique que la réalisation d'une rainure annulaire et l'utilisation d'une bague d'arrêt distincte Le mode d'assemblage est d'une construction simplifiée, et les moyens assurant la liaison en rotation ne sont ici que très légèrement modifiés en longueur, de sorte que le couple pouvant être transmis n'est réduit que dans une faible mesure, ce qui peut par ailleurs, être compensé par une augmentation de la longueur axiale de la partie de joint intérieure; dans ce cas, les moyens destinés à assurer le blocage axial sont d'une fabrication plus économique,
ce qui permet une réduction des coûts.
Conformément à l'invention, le procédé de fabrication d'une partie de joint intérieure pour un tel assemblage, est caractérisé en ce que dans un premier temps l'alésage est réalisé par estampage en tant que trou borgne central, et est pourvu de la denture intérieure, par formage, et en ce qu'est réalisé ensuite, par découpage à la matrice, un trou de passage coaxial, de complément, présentant un diamètre intérieur plus faible que l'alésage Selon un mode de fabrication particulièrement avantageux, la réalisation de l'alésage par estampage, et le formage de la denture intérieure sont effectués en une seule opération de travail Selon un développement de l'invention, à l'extrémité libre du trou de passage, est réalisée, par formage, une autre denture, notamment limitée à la zone du bord annulaire
du trou de passage.
Finalement, un procédé de réalisation de l'assemblage d'une partie de joint intérieure et d'un arbre de transmission, est caractérisé en ce que l'arbre emmanché est bloqué axialement par rapport à la partie de joint intérieure, en évasant radialement par rabattement, à l'extrémité de l'arbre, un embout cylindrique creux formant un collet, qui s'applique contre une surface frontale sur la partie de joint intérieure Selon une autre version de ce procédé de réalisation de l'assemblage d'une partie de joint intérieure et d'un arbre de transmission, l'arbre emmanché est bloqué axialement par rapport à la partie de joint intérieure, au moyen d'une bague d'arrêt insérée dans une rainure annulaire à l'extrémité de l'arbre. Des exemples de réalisation préférés de l'assemblage conforme à l'invention, du procédé de fabrication des pièces de l'assemblage, ainsi que du procédé de réalisation de l'assemblage, vont être explicités plus en détails dans la suite, par comparaison à l'état de la technique et au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig la à ld une première version du mode de fabrication de l'assemblage conforme à l'invention, selon deux étapes de procédé (a, b) pour la partie de joint intérieure, (c) représentant, en tant que pièce de détail, l'arbre de transmission correspondant, et (d) l'assemblage formé par les deux pièces; Fig 2 a à Fig 3 a à 2 d une seconde version du mode de fabrication de l'assemblage conforme à l'invention, selon deux étapes de procédé (a, b) pour la partie de joint intérieure, (c) représentant, en tant que pièce de détail, l'arbre de transmission correspondant, et (d) l'assemblage formé par les deux pièces; 3 f un assemblage selon l'état de la technique, comprenant la fabrication usuelle de la partie de joint intérieure en quatre étapes de procédé (a -d), l'arbre de transmission adapté (e), et l'assemblage formé à partir de ces pièces, comportant une bague
d'arrêt pour le blocage (f).
Les figures la à ld vont être décrites en commun dans la suite Les détails correspondants sont
désignés par des repères identiques.
Sur la figure la est représentée, en coupe longitudinale, une ébauche d'une partie de joint intérieure 20 d'un joint à tripode, sur laquelle l'on peut reconnaître une partie annulaire centrale 1 et l'un des trois tourillons de tripode 2, qui font saillie radialement de la partie annulaire, et qui sont répartis sur la périphérie de celle-ci Le tourillon de tripode 2 présente une surface extérieure en forme de partie de sphère Dans la partie annulaire centrale 1 est réalisée par estampage, un alésage axial 3 comportant une denture intérieure 4 A l'extrémité de l'alésage 3, l'on a conservé, en guise de résultat de l'opération d'estampage, une paroi frontale 5 Sur le côté opposé de la paroi frontale 5, est formée une cavité estampée 6 présentant une surface périphérique conique 7 Une pièce de ce type peut être réalisée en une seule opération de formage. Sur la figure lb sont représentés les mêmes détails que sur la figure la Au cours d'une étape de procédé suivante, la paroi frontale 5 citée précédemment, a toutefois été supprimée, par une opération de découpage à la matrice ou une opération de perforation A sa place on trouve, à présent, un trou de passage 8 de diamètre intérieur plus faible que celui de l'alésage 3 comportant la denture intérieure 4 Sur le côté opposé à celui de la denture intérieure, la cavité estampée 6 initiale, à surface intérieure conique 7, se raccorde maintenant au trou de passage 8 Ainsi, la partie de joint intérieure terminée, constitue le
résultat de ce cette deuxième opération de formage.
Sur la figure lc est montré un arbre de transmission 9, qui à une certaine distance de son extrémité libre, porte une denture extérieure 10, qui peut par exemple être réalisée par roulage La longueur de la denture extérieure 10 correspond sensiblement à la longueur de la denture intérieure 4 Si la denture extérieure est plus courte que la denture intérieure, la denture extérieure doit être réalisée sur une zone en forme d'embase 11, tel que cela est représenté dans l'exemple de réalisation A la suite de cette zone en forme d'embase, se raccorde une partie cylindrique 12, dont le diamètre extérieur est adapté au diamètre intérieur de passage du trou de passage 8, sur la partie de joint intérieure A l'extrémité libre de l'arbre de transmission 9, a été réalisé un évidement axial 13 tourné, qui forme ainsi un embout cylindrique annulaire
14, à l'extrémité de l'arbre.
La figure ld laisse entrevoir comment l'arbre de transmission 9 est inséré axialement dans la partie de joint intérieure 20, les dentures étant en prise réciproque, et l'extrémité de l'embase 11, au niveau de la discontinuité des diamètres entre la denture intérieure 4 et le trou de passage 8, venant buter sur la partie de joint intérieure Grâce à une étape de formage finale, l'embout cylindrique initial 14 est évasé, à savoir rabattu de manière à venir s'appliquer sur la surface conique 7 de la partie de joint intérieure, en prenant lui-même une forme conique, et en formant un collet rabattu 14 Ainsi est réalisé un blocage axial de la partie de joint intérieure par rapport à l'arbre de transmission Au cours d'une étape de procédé supplémentaire, non effectuée ici, et qui n'est donc pas visible sur la figure, quant au résultat obtenu, la surface conique 7, avant la déformation de l'embout cylindrique creux 14, est en outre pourvue d'éléments de denture ou d'encoches d'un autre type, dans lesquels peut alors venir s'engager l'embout cylindrique creux, par déformation et par complémentarité de forme L'ajustement entre l'ouverture de passage 8 et la partie cylindrique 12 de l'arbre, doit de préférence être dimensionné de manière telle, que dans le cas d'une sollicitation en flexion entre l'arbre de transmission et la partie de joint intérieure, les deux surfaces citées soient en contact
l'une avec l'autre et absorbent des forces d'appui.
Sur les figures 2 a à 2 d, les détails correspondants à ceux des figures la à ld, sont désignés par des repères identiques respectivement augmentés de la valeur 20 Les étapes de procédé pour la fabrication de la partie de joint intérieure, et ainsi également les résultats de la première et de la seconde opération de formage, représentées sur les figures 2 a et 2 b, correspondent très largement à celles des figures la et lb. La figure 2 a laisse entrevoir une partie de joint intérieure 40 comportant une partie annulaire centrale 21 et l'un de trois tourillons de tripode 22 répartis sur la périphérie Dans la partie annulaire, on peut voir un alésage 23 comportant une denture intérieure 24 Une légère différence réside simplement dans le fait que la cavité estampée 26, sur le côté de la paroi frontale 25 opposé à celui situé du côté de la denture intérieure 24, ne présente pas de surface intérieure conique, mais réalise une surface 27 en forme de cuvette Cela est destiné à la préparation d'une opération de découpage à la matrice ou de perforation, légèrement différente, qui permet de réaliser un trou de passage 28 cylindrique intérieur, et traversant, sans
discontinuité ou surface conique.
Sur la figure 2 c est représenté un arbre de transmission 29, qui est adapté à la partie de joint intérieure selon la figure 2 b, et qui possède également une embase 31 portant une denture extérieure 30 A la suite de cette embase, le diamètre de l'extrémité d'arbre est réduit et forme une partie cylindrique 32 dont le diamètre extérieur est adapté au diamètre intérieur du trou de passage 28 A l'extrémité extérieure de la partie cylindrique 32, est prévue une
rainure annulaire 35.
Sur la figure 2 d est représenté l'assemblage totalement monté, l'arbre de transmission 29 étant emmanché dans la partie de joint intérieure 40, jusqu'à ce que la transition étagée entre l'embase 31 et la partie cylindrique 32 vienne en butée contre la discontinuité de diamètre entre la denture intérieure 24 et le trou de passage 28 dans la partie de joint
intérieure Les dentures sont en prise réciproque.
L'ajustement entre la partie cylindrique 32 et le trou de passage 28 est dimensionné de manière telle, que dans le cas de l'apparition de forces de flexion entre l'arbre de transmission et la partie de joint intérieure, les surfaces citées s'appliquent l'une sur l'autre et absorbent des forces de flexion Dans la rainure annulaire 35 est insérée une bague d'arrêt 36 qui s'applique contre une surface frontale 37 sur la partie de joint intérieure, en réalisant ainsi un blocage axial entre la partie de joint intérieure et
l'extrémité de l'arbre.
Sur les figures 3 a à 3 f, les détails correspondants à ceux des figures 2 a à 2 d, sont désignés par les mêmes repères augmentés une nouvelle fois de la valeur 20 Toutefois à l'inverse des figures la à ld et 2 a à 2 d, les figures 3 a à 3 f représentent la fabrication d'une partie de joint intérieure selon une configuration
et un procédé conforme à l'état de la technique.
La figure 3 a laisse entrevoir une ébauche terminée d'une partie de joint intérieure comportant une partie annulaire 41, et l'un de trois tourillons de tripode 42 Sur des faces opposées sont prévues des cavités estampées 46, 46 ', de même type et de profondeur identique, entre lesquelles reste conservée une paroi
frontale centrale 45, massive.
Sur la figure 3 b est montrée l'étape de procédé suivante, au cours de laquelle a été obtenue, comme résultat d'une opération de découpage à la matrice ou de perforation, un trou de passage 48 de faible diamètre, qui relie les deux cavités estampées l'une à l'autre L'ensemble de l'ouverture de passage est donc à présent constitué d'un tronçon central cylindrique et de
deux tronçons sensiblement coniques.
Sur la figure 3 c est représentée une ouverture 43 élargie, cylindrique intérieure, qui a été obtenue au cours d'une troisième étape de procédé, comme
résultat d'une opération de tournage.
Sur la figure 3 d est représentée une denture intérieure 44, qui a été réalisée dans l'ouverture intérieure 43 précédemment citée, par une opération de
brochage, c'est à dire une quatrième étape de procédé.
Au cours d'une autre étape de procédé, des chanfreins ont été réalisés à chacune des extrémités de l'ouverture
intérieure 43.
Sur la figure 3 e est représentée une extrémité d'arbre d'un arbre de transmission 49, qui porte une denture extérieure 50 et une rainure annulaire 55, de manière similaire au mode de réalisation de la figure 2 c En direction de l'arbre, la denture extérieure 50 se termine par une embase 59 plus grande que le diamètre
extérieur de la denture extérieure.
Sur la figure 3 f est montré l'assemblage
totalement monté des deux pièces décrites précédemment.
L'extrémité d'arbre de l'arbre de transmission 49, est emmanchée dans la partie de joint intérieure, jusqu'à ce que l'embase 59 vienne en butée sur la seconde surface frontale 58 de la partie de joint intérieure 60 Sur le côté opposé, c'est à dire en direction de l'extrémité libre de l'arbre, une bague d'arrêt 56 est insérée dans la rainure annulaire 55 et vient s'appliquer sur la surface frontale extérieure 57 de la partie de joint
intérieure 60, pour assurer le blocage axial.

Claims (7)

REVENDICATIONS.
1 Assemblage assurant une liaison en rotation et un blocage axial, d'une partie de joint intérieure ( 20, 40, 60) d'un joint homocinétique, qui porte sur sa périphérie extérieure des chemins de roulement destinés à recevoir des billes de transmission de couple, ou des tourillons de tripode ( 2, 22) sur lesquels peuvent être engagés des galets de roulement, et qui possède un alésage central ( 3, 23) comportant une denture intérieure ( 4, 24), et d'un arbre de transmission ( 9, 29) qui y est inséré et qui est pourvu d'une denture extérieure ( 10, 30) correspondante, caractérisé en ce que l'alésage ( 3, 23) comportant la denture intérieure ( 4, 24), se raccorde, au niveau de l'extrémité de la partie de joint intérieure ( 20, 40), dirigée vers l'extrémité de l'arbre, à un trou de passage ( 8, 28) de diamètre plus faible, et en ce qu'à l'extrémité de l'arbre de transmission ( 9, 29), devant la denture extérieure ( 10, 30), est prévu un tronçon cylindrique ( 12, 32) qui porte des moyens de blocage axial ( 14, 35, 36). 2 Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage à l'extrémité de l'arbre de transmission ( 9, 29) sont formés par un collet ( 14) rabattu, qui s'applique sur une surface d'appui ( 7) de la partie de joint intérieure
( 20).
3 Assemblage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bord annulaire du trou de passage ( 8) est pourvu d'une denture dans laquelle
s'engage par déformation, le collet ( 14).
4 Assemblage selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que l'extrémité de l'arbre comporte à l'intérieur de l'embout formant le collet ( 14), un
évidement frontal tourné ( 13).
Assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage, à l'extrémité de l'arbre, sont formés par une rainure annulaire ( 35) et une bague d'arrêt ( 36) qui y est logée, et qui s'applique sur une surface frontale ( 37)
de la partie de joint intérieure ( 40).
6 Procédé de fabrication d'une partie de joint intérieure ( 20, 40) pour un assemblage selon l'une
des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans un
premier temps l'alésage ( 3, 23) est réalisé par estampage en tant que trou borgne central, et est pourvu de la denture intérieure ( 4, 24) par f ormage, et en ce qu'est réalisé ensuite, par découpage à la matrice, un trou de passage ( 8, 28) coaxial, de complément, présentant un diamètre intérieur plus faible que
l'alésage ( 3, 23).
7 Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que la réalisation de l'alésage ( 3, 23) par estampage, et le formage de la denture intérieure ( 4, 24) sont effectués en une seule opération
de travail.
8 Procédé selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce qu'à l'extrémité libre du trou de passage ( 8, 28) est réalisée, par formage, une autre
denture, notamment limitée à la zone du bord annulaire.
9 Procédé de réalisation de l'assemblage d'une partie de joint intérieure ( 20) et d'un arbre de
transmission ( 9), selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce que l'arbre ( 9) emmanché est bloqué axialement par rapport à la partie de joint intérieure, en évasant radialement par rabattement, à l'extrémité de l'arbre, un embout cylindrique creux formant un collet ( 14) qui s'applique contre une surface frontale sur la
partie de joint intérieure ( 20).
Procédé de réalisation de l'assemblage d'une partie de joint intérieure ( 40) et d'un arbre de
transmission ( 29), selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce que l'arbre ( 29) emmanché est bloqué axialement par rapport à la partie de joint intérieure ( 40), au moyen d'une bague d'arrêt ( 36) insérée dans une
rainure annulaire ( 35) à l'extrémité de l'arbre.
FR9314172A 1992-11-28 1993-11-26 Assemblage d'une partie intérieure d'un joint de transmission et d'un arbre de transmission. Expired - Fee Related FR2698672B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4240131A DE4240131C2 (de) 1992-11-28 1992-11-28 Verbindung zwischen Gelenkinnenteil und Antriebswelle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2698672A1 true FR2698672A1 (fr) 1994-06-03
FR2698672B1 FR2698672B1 (fr) 1995-04-14

Family

ID=6473950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9314172A Expired - Fee Related FR2698672B1 (fr) 1992-11-28 1993-11-26 Assemblage d'une partie intérieure d'un joint de transmission et d'un arbre de transmission.

Country Status (4)

Country Link
US (3) US6119329A (fr)
JP (1) JP2692030B2 (fr)
DE (1) DE4240131C2 (fr)
FR (1) FR2698672B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2802255A1 (fr) * 1999-12-14 2001-06-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de fabrication d'un arbre cannele et arbre obtenu par ledit procede

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4240131C2 (de) * 1992-11-28 1994-09-01 Gkn Automotive Ag Verbindung zwischen Gelenkinnenteil und Antriebswelle
JP3670714B2 (ja) * 1994-05-31 2005-07-13 Ntn株式会社 等速ジョイントの外輪と軸の接合構造
ES2114405B1 (es) * 1994-08-11 1999-02-16 Daumal Castellon Melchor Sistema de fijacion rapido.
DE19513905C1 (de) * 1995-04-12 1996-06-20 Gkn Automotive Ag Drehfeste Verbindung
DE19515213C1 (de) * 1995-04-28 1996-11-28 Krupp Ag Hoesch Krupp Verfahren zur Herstellung einer Nut an Zapfen von Werkstücken oder an Enden von Wellen oder Achsen
DE19602407C1 (de) * 1996-01-24 1997-08-21 Gkn Automotive Ag Baueinheit zum Antrieb und zur Lagerung eines Rades eines Kraftfahrzeuges
IT1289778B1 (it) * 1996-12-20 1998-10-16 Skf Ind Spa Dispositivo di bloccaggio e sbloccaggio di un gruppo d'accoppiamento tra organi meccanici utilizzante un elemento elastico bistabile.
DE19712985A1 (de) * 1997-03-27 1998-10-01 Krupp Ag Hoesch Krupp Verfahren zur Bearbeitung von Zapfen an Tripoden
EP1643143B1 (fr) * 1998-12-08 2007-10-03 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Joint universel homocinétique
JP4212172B2 (ja) 1999-02-02 2009-01-21 本田技研工業株式会社 トルク伝達装置
CA2309571C (fr) * 1999-05-27 2007-01-30 Aida Engineering Co., Ltd. Methode de moulage et dispositif pour mouler un materiau dans une piece moulee
DE19929639B4 (de) * 1999-06-28 2004-02-12 GKN Löbro GmbH Welle-Nabe-Verbindung mit umgeformten Anschlagschrägen in Wellenverzahnung
FR2804734B1 (fr) * 2000-02-03 2002-06-07 Gkn Glaenzer Spicer Ensemble d'un arbre et d'une piece femelle, joint de transmission homocinetique a billes correspondant et piece femelle correspondante
GB0004801D0 (en) * 2000-03-01 2000-04-19 Rolls Royce Plc A joint for sheet material and a method of joining sheet material
DE10106727B4 (de) * 2001-02-14 2006-11-23 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Anordnung aus Tripodestern und Steckwelle
US20020198075A1 (en) 2001-06-21 2002-12-26 Prucher Bryan Paul Two piece axle shaft
DE10159776C2 (de) * 2001-12-05 2003-10-23 Gkn Automotive Gmbh Herstellung eines Gelenkinnenteils
DE10244788B4 (de) * 2002-09-26 2016-04-07 Robert Bosch Gmbh Wellen-Bauteil-Fixierung, sowie Verfahren zum Fixieren eines Bauteils auf einer Welle
FR2869965B1 (fr) * 2004-05-10 2007-08-17 Gkn Driveline Sa Sa Ensemble de roulement et joint homocinetique correspondant
DE102004022920A1 (de) * 2004-05-10 2005-12-01 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung mit einem Rotationsbauteil
US7890419B2 (en) * 2005-02-04 2011-02-15 The Invention Science Fund I, Llc Virtual credit in simulated environments
DE102005019160B4 (de) * 2005-04-25 2007-04-05 Emag Holding Gmbh Verfahren zur Herstellung von Kugelnaben für Gleichlaufgelenke
US20070107197A1 (en) * 2005-10-25 2007-05-17 Perrow Scott J Method for rotational coupling
DE102006049665B4 (de) * 2006-09-29 2016-06-02 Carl Freudenberg Kg Kupplung für eine Kardanwelle
DE102007005667A1 (de) * 2007-01-31 2008-08-07 Wittenstein Ag Wellen-Nabenverbindung mit Verzahnung
US7966709B2 (en) * 2007-06-14 2011-06-28 Meyer Intellectual Properties Limited Cookware article with internally flush rivets
CN101408219B (zh) * 2007-10-12 2013-04-24 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 转动定位结构
JP5253991B2 (ja) * 2008-12-22 2013-07-31 Ntn株式会社 鍛造方法、閉塞鍛造金型、及びトリポード型等速自在継手
DE102009017007B4 (de) * 2009-04-14 2016-10-20 Shaft-Form-Engineering Gmbh Anbindungssystem und Gleichlaufgelenk
WO2010119723A1 (fr) 2009-04-16 2010-10-21 本田技研工業株式会社 Joint homocinétique pour trépied et procédé et dispositif pour monter celui-ci
CN102240883B (zh) * 2011-05-05 2012-11-28 柳州双吉机械有限公司 缸筒内孔的滚压方法
CN102152084B (zh) * 2011-05-05 2012-11-28 柳州双吉机械有限公司 缸筒内孔的加工方法
DE102013224314B4 (de) 2013-11-27 2022-11-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung zumindest einer Durchgangsöffnung in einem Fahrzeugbauteil
DE102016219419A1 (de) * 2016-10-06 2018-04-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Tripodenrolle für ein Gleichlaufgelenk mit Sicherungsbereich, Gleichlaufgelenk mit der Tripodenrolle sowie Verfahren zum Montieren der Tripodenrolle
DE102016219415A1 (de) * 2016-10-06 2017-10-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Tripodenrolle für ein Gleichlaufgelenk mit Aufnahmebereich, Gleichlaufgelenk mit der Tripodenrolle
DE102016219405A1 (de) * 2016-10-06 2017-10-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Tripodenrolle für ein Gleichlaufgelenk mit beidseitigem, axialen Formschluss, Gleichlaufgelenk mit der Tripodenrolle sowie Verfahren zum Montieren der Tripodenrolle
DE102018100952A1 (de) * 2018-01-17 2019-05-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Tripoderolle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2382613A1 (fr) * 1977-03-02 1978-09-29 Oerlikon Italiana Joint homocinetique
FR2534855A1 (fr) * 1982-10-22 1984-04-27 Uni Cardan Ag Dispositif de montage d'un moyeu de roue d'automobile commande par l'intermediaire d'un joint homocinetique
JPS60152339A (ja) * 1984-01-20 1985-08-10 Toyota Motor Corp 等速自在継手の内輪の精密鍛造法
EP0359659A1 (fr) * 1988-09-14 1990-03-21 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Accouplement d'un arbre dans un support de palier de turbomachine et procédé de désaccouplage

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1706791A (en) * 1924-02-29 1929-03-26 Brown Lipe Gear Co Method of providing so-called gear blanks with internal clutch faces
US2254503A (en) * 1935-09-30 1941-09-02 Stewart Warner Corp Method of making lubricating apparatus
GB561134A (en) * 1942-12-21 1944-05-05 Automotive Prod Co Ltd Improvements in locating and securing articles upon rods and tubular members
US2920386A (en) * 1957-05-09 1960-01-12 Timken Roller Bearing Co Method of forming spline serrations in tapered bores
US3186209A (en) * 1960-04-14 1965-06-01 Nat Machinery Co Method of cold forming an elongated hollow article
DE1820594U (de) * 1960-07-23 1960-10-27 Haniel & Lueg Gmbh Kupplung fuer triebwerkswellen, insbesondere bei rotary-bohranlagen.
US3958389A (en) * 1968-03-01 1976-05-25 Standard Pressed Steel Co. Riveted joint
DE1810177C3 (de) * 1968-11-21 1975-01-02 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach Verfahren zum Erzeugen der Längsrillen eines Gleichlaufdrehgelenks
US3936205A (en) * 1972-09-25 1976-02-03 Mcdonnell Douglas Corporation Crowned head riveted joint
FR2528132B1 (fr) * 1982-06-03 1985-09-27 Cegedur Dispositif d'assemblage d'un tube et d'un element de tole
JPS6071984A (ja) * 1983-09-29 1985-04-23 株式会社東芝 軽水型原子炉の燃料棒
JPS61188028A (ja) * 1985-02-13 1986-08-21 Fujitsu Ltd 機械加工部品の位置決め機構
JPS62233522A (ja) * 1986-04-02 1987-10-13 Ntn Toyo Bearing Co Ltd 等速自在継手
JP2633274B2 (ja) * 1987-12-28 1997-07-23 光洋精工株式会社 自動車のホイール用軸受ユニツト
JPH0329620U (fr) * 1989-08-02 1991-03-25
DE4002967A1 (de) * 1989-11-02 1991-05-08 Huebner Gmbh & Co Max Schraubverschluss fuer originalitaetssicherung fuer insbesondere weithalsbehaelter
US5061090A (en) * 1990-05-31 1991-10-29 Porter-Cable Corporation Shaft and bearing assembly
FR2666389B1 (fr) * 1990-09-04 1992-10-23 Roulements Soc Nouvelle Procede pour realiser une collerette de roulement et ensemble de roulement equipe d'une telle collerette.
JP2678323B2 (ja) * 1990-10-08 1997-11-17 ジー・ケー・エヌ・オートモーティヴ・アクチエンゲゼルシャフト 等速自在継手
DE4130956C2 (de) * 1991-09-18 1995-01-05 Gkn Automotive Ag Tripodegelenk
US5213546A (en) * 1991-10-15 1993-05-25 Gkn Automotive, Inc. Anti-shudder tripod constant velocity joint
DE4134434C2 (de) * 1991-10-18 1993-12-02 Kugelfischer G Schaefer & Co Radlagereinheit mit einer Drehzahlermittlungseinrichtung
US5285873A (en) * 1992-02-19 1994-02-15 Ray Arbesman Disk brake friction assembly
DE4217332C2 (de) * 1992-05-26 1995-08-03 Gkn Automotive Ag Tripodegelenk
GB2268789B (en) * 1992-07-14 1995-05-17 Loehr & Bromkamp Gmbh Tripode type constant velocity ratio joints
DE4240131C2 (de) * 1992-11-28 1994-09-01 Gkn Automotive Ag Verbindung zwischen Gelenkinnenteil und Antriebswelle
DE4335793C2 (de) * 1993-10-20 1998-04-09 Kugelfischer G Schaefer & Co Verfahren und Vorrichtung zum Zusammenbau einer Lagereinheit, vorzugsweise einer Radlagereinheit für Kraftfahrzeuge
DE4339847C2 (de) * 1993-11-23 2000-09-14 Kugelfischer G Schaefer & Co Lagereinheit
DE19637015A1 (de) * 1996-09-12 1998-03-19 Skf Gmbh Anordnung und Verfahren zur Befestigung einer Hülse in einer Ausnehmung einer Platte o. dgl.
US5822859A (en) * 1996-10-07 1998-10-20 General Motors Corporation Bearing with integrally retained separable race

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2382613A1 (fr) * 1977-03-02 1978-09-29 Oerlikon Italiana Joint homocinetique
FR2534855A1 (fr) * 1982-10-22 1984-04-27 Uni Cardan Ag Dispositif de montage d'un moyeu de roue d'automobile commande par l'intermediaire d'un joint homocinetique
JPS60152339A (ja) * 1984-01-20 1985-08-10 Toyota Motor Corp 等速自在継手の内輪の精密鍛造法
EP0359659A1 (fr) * 1988-09-14 1990-03-21 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Accouplement d'un arbre dans un support de palier de turbomachine et procédé de désaccouplage

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 9, no. 316 (M - 438)<2039> 12 December 1985 (1985-12-12) *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2802255A1 (fr) * 1999-12-14 2001-06-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de fabrication d'un arbre cannele et arbre obtenu par ledit procede

Also Published As

Publication number Publication date
JPH06221337A (ja) 1994-08-09
US6119329A (en) 2000-09-19
FR2698672B1 (fr) 1995-04-14
US5607358A (en) 1997-03-04
JP2692030B2 (ja) 1997-12-17
DE4240131C2 (de) 1994-09-01
DE4240131A1 (de) 1994-06-01
US6298556B1 (en) 2001-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2698672A1 (fr) Assemblage d&#39;une partie intérieure d&#39;un joint de transmission et d&#39;un arbre de transmission.
FR2605557A1 (fr) Ensemble roulement de roue-joint homocinetique et procede pour former une collerette sur un moyeu de roue, d&#39;automobile notamment, dans la realisation d&#39;un tel ensemble
FR2661227A1 (fr) Procede de realisation d&#39;un arbre, en particulier d&#39;un arbre de cardan, forme d&#39;un assemblage d&#39;un tube de matiere synthetique armee de fibres et d&#39;un element de raccordement en materiau rigide.
FR2730775A1 (fr) Procede de fabrication d&#39;un manchon coulissant pour le dispositif de synchronisation d&#39;une boite de vitesses a engrenage
FR2465928A1 (fr) Accouplement a engrenage dont les dents sont courbes
FR2728816A1 (fr) Procede pour former un element d&#39;arbre et de fourchette monobloc a partir d&#39;un flan de tubage ayant une section transversale generalement circulaire
FR2832474A1 (fr) Ensemble de palier de roue pour vehicules automobiles
FR2772680A1 (fr) Arbre a joints homocinetiques avec deux joints fixes et deplacement separe
FR2717769A1 (fr) Joint homocinétique.
EP1436530B1 (fr) Differentiel et procede d&#39;assemblage de ce differentiel
EP0181240A1 (fr) Motoréducteur électrique, destiné à l&#39;actionnement d&#39;accessoires de véhicules automobiles, tels que des glaces
FR2727177A1 (fr) Joint homocinetique fixe
FR2767877A1 (fr) Liaison d&#39;arbres
EP0125942B1 (fr) Procédé de blocage mécanique d&#39;un élément intérieur dans un corps extérieur et application de ce procédé à la réalisation d&#39;un embout de connecteur de fibres optiques
FR2660716A1 (fr) Piece de moyeu pour un disque d&#39;embrayage et procede de fabrication de celle-ci.
FR2604475A1 (fr) Paumelle a blocage axial de la broche pour porte ou fenetre
FR2874411A1 (fr) Boite de vitesses, en particulier pour un vehicule automobile, ainsi qu&#39;un arbre ou des arbres pour une telle boite de vitesses et procede de fabrication de tels arbres
FR2580341A1 (fr) Procede de realisation d&#39;une liaison rigide entre deux pieces mecaniques coaxiales, et ensemble de deux pieces liees par ce procede
FR2573700A1 (fr) Corps de moyeu pour roue motrice de bicyclette ou similaire,et son procede de fabrication
CA2389576C (fr) Broche pour usiner des cannelures interieures de precision
EP0913595A1 (fr) Procédé de fabrication d&#39;une bague intérieure d&#39;une rotule métallique, et rotule ainsi réalisée
FR2550110A1 (fr) Procede de realisation d&#39;un collet double embouti et piece a collet double ainsi obtenue
FR2790052A1 (fr) Pignon fou pour boite de vitesses et procede pour sa fabrication
EP0819864B1 (fr) Synchroniseur compact pour boíte de vitesses, notamment de véhicle automobile
FR2761441A1 (fr) Carter avant de convertisseur de couple comportant un bossage, et son procede de fabrication

Legal Events

Date Code Title Description
CA Change of address
CJ Change in legal form
ST Notification of lapse