FR2597419A1 - Vehicule muni d'un appareil pour le chargement et le dechargement de produits et appareil pour le chargement et le dechargement de produits pour un tel vehicule - Google Patents
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Abstract
CE VEHICULE COMPREND UN CHASSIS MUNI D'UNE PLURALITE DE ROUES ET D'UN APPAREIL DE CHARGEMENT ET DE DECHARGEMENT DE PRODUITS COMPRENANT UN CORPS EN FORME DE U, QUI CONSISTE EN UNE PARTIE FORMANT UNE SURFACE DE BASE 6 RECTANGULAIRE PLATE SERVANT DE PLATEAU 4 ET EN UNE PAIRE D'ELEMENTS 5 VERTICAUX DISPOSES DE MANIERE A ETRE PARALLELES ENTRE EUX ET OPPOSES L'UN A L'AUTRE; UNE PAIRE DE BRAS 10, 10 S'ETENDANT HORIZONTALEMENT LE LONG DES ELEMENTS 5 A DES EMPLACEMENTS OPPOSES SUR LES SURFACES INTERIEURES RESPECTIVES DES DEUX ELEMENTS 5 VERTICAUX, LES BRAS 10 ETANT PORTES PAR LES DEUX ELEMENTS 5 VERTICAUX A DES EMPLACEMENTS TELS QU'ILS PEUVENT COULISSER LE LONG DE CES DERNIERS EN DIRECTION HORIZONTALE; DES BLOCS 11 MUNIS D'UN ORGANE 13 DE SUPPORT DE PRODUIT QUI PEUT VENIR EN PRISE AVEC LES PRODUITS ET S'EN DEGAGER; ET DES MOYENS DE MANOEUVRE DE BRAS APTES A FAIRE COULISSER LES DEUX BRAS. APPLICATIONS : ENTRE AUTRES, TRANSPORT DE PRODUITS DE SECTION RONDE, TELS QUE DES BOBINES DE FIL, DE TISSU, DE PAPIER, ETC.
Description
Véhicule muni d'un aareil _ our le chargement et le déchargement de
produits et apparel pour le chargement et déchargement de Eproduits pour un tel véhicule L'invention se rapporte à un véhicule pour le transport de mar5 chandises, par exemple de produits destinés à être travaillés et de produits finis etc... dans le milieu des usines et des magasins de stockage, tel que, par exemple, un véhicule à plateau, un wagonnet, un chariot plat, un chariot à ridelle etc..., et plus particulièrement
à un appareil de chargement et de déchargement pour charger un produit 10 sur le plateau du véhicule, et de le décharger dudit plateau.
Jusqu'à présent on a utilisé un appareil de chargement et de déchargement de produits du genre décrit, qui possède un bras support de produit monté de façon à basculer verticalement sur le châssis du véhicule.
Cet appareil de chargement et de déchargement conventionnel est disposé pour porter les produits au moyen de ses bras, et ensuite les placer sur le corps du véhicule ou à les décharger dudit véhicule, en déplaçant les bras vers le haut et vers le bas. Du fait que les bras sont déplacés vers le haut et vers le bas alors qu'ils portent le pro20 duit, non seulement les bras et leurs parties qui doivent être montés sur le véhicule doivent être fabriqués de façon robuste, mais aussi il faut une force importante pour déplacer les bras, ce qui entraîne une consommation d'énergie dans un générateur de force motrice pour faire fonctionner le bras, tel qu'un moteur etc... De plus lorsqu'un produit 25 est mis en place dans le véhicule, il est porté sur le véhicule, les
bras étant maintenus en position haute. C'est pourquoi le produit est placé relativement haut par rapport au corps du véhicule, si bien que le véhicule est trop chargé en haut ou instable lorsqu'il se déplace.
De plus, du fait que le produit a tendance à osciller verticalement, 30 quand le véhicule se déplace, le conducteur court toujours un risque.
La présente invention a été imaginée et projetée en considération des circonstances citées plus haut dans les véhicules conventionnels, et a pour objet de fournir un appareil de chargement et de déchargement de produits pour véhicule du genre décrit, comportant une 35 unité de support de produit disposée de façon à ne pas être exposée à -2
des chargements trop hauts et qui nécessite moins de consommation d'énergie pour le déplacement du produit.
Un autre objet de la présente invention est de fournir un appareil de chargement et de déchargement de marchandises ou produits au moyen duquel on peut charger un produit sur un véhicule et bien décharger de façon sûre et facile. Un autre objet de l'invention est de fournir un véhicule capable d'effectuer des chargements et des déchargements de produits dans des
conditions de sécurité et de stabilité, et qui peut être conduit de fa10 çon sûre même lorsqu'il est chargé.
Pour résoudre les problèmes mentionnés ci-dessus, on fournit selon l'invention un appareil de chargement et de déchargement comprenant un corps en forme de U qui consiste en une partie formant une surface de base rectangulaire plate servant de plateau et une paire d'éléments 15 verticaux faisant corps avec les deux extrémités longitudinales de la surface de base et s'étendant vers le haut depuis ces deux extrémités, de manière à être parallèles entre eux et opposés l'un à l'autre; une paire de bras qui s'étendent horizontalement à des emplacements opposés en haut des surfaces intérieures respectives des deux éléments de paroi 20 verticaux, lesdits bras étant supportés auxdits emplacements par les deux éléments de paroi verticaux, de façon à pouvoir coulisser dans le sens horizontal le long de ces derniers; des blocs de support de produits montés sur les deux extrémités longitudinales de la paire de bras, chacun des blocs de support de produits étant muni d'un organe de sup25 port de produits qui peut venir en contact avec les produits et s'en dégager; et des moyens de manoeuvre de bras aptes à déplacer les deux
bras par coulissement.
Pour résoudre les problèmes-mentionnés précédemment selon la présente invention, on fournit de plus un véhicule comportant un châssis 30 muni d'un pluralité de roues et un appareil de chargement et de déchargement de produits, caractérisé en ce que l'appareil de chargement et de déchargement de produits comporte un corps en forme de U qui consiste en une partie formant une surface base, rectangulaire, plate servant de plateau et une paire d'éléments verticaux faisant corps avec les deux extrémités avant et arrière, par rapport au sens de déplacement du -3 véhicule, de la surface de base, de manière à être parallèles entre eux et opposés l'un à l'autre; une paire de bras qui s'étendent horizontalement à des emplacements opposés en haut des surfaces intérieures respectives des deux éléments de paroi verticaux, lesdits bras pouvant se déplacer par coulissement dans le sens horizontal le long de ces derniers; des blocs de support de produits montés aux deux extrémités de chacune des paires de bras, chacun des blocs de support de produits étant muni d'un organe de support de produit qui peut venir
en contact avec les produits et s'en dégager; et des moyens de manoeu10 vre aptes à déplacer les deux bras par coulissement.
Selon la présente invention le corps de l'appareil pour le chargement et le déchargement de produits comporte une paire d'organes de guidage de produits fixés sur la partie formant une surface base et
qui s'étendent à côté des deux éléments de paroi verticaux et parallè15 lement à ces derniers.
Selon un autre aspect de la présente invention, chacun des blocs de support de produits possède un boîtier fixé sur chacun desdits bras de manière à loger l'organe de support de produits, chacun de ces boîtiers étant muni d'un moyen ou dispositif de manoeuvre apte à faire 20 fonctionner l'organe support de produits, le montage étant disposé de
telle façon que les paires d'organes de support de produits soient déplacés l'un vers l'autre ou inversement grâce à leurs moyens de manoeuvre respectifs dans une direction qui forme un angle droit avec la direction de coulissement des bras.
Selon un autre aspect de l'invention, le moyen de manoeuvre de bras comprend une crémaillère fixée sur la partie inférieure de chacun des bras, de façon à s'étendre longitudinalement par rapport à ce dernier; une paire de pignons fixes sur une paire d'arbres supports montés de façon rotative avec un intervalle prédéterminé sur chacun des 30 éléments de paroi verticaux, lesdits pignons étant disposés de façon à engrener avec leurs crémaillères respectives et pouvant tourner dans les deux sens; une paire de poulies fixées sur leurs arbres supports de pignons respectifs, de manière à être entraînées en rotation en synchronisme avec la rotation des pignons; un arbre moteur qui s'étend 35 sous la partie de surface de base du corps de l'appareil de chargement -4
et de déchargement de produits et entre les deux éléments de paroi verticaux; et une poulie motrice fixée à l'arbre moteur de façon à transmettre la force motrice à la paire de poulies grâce à un moyen de transmission de force motrice.
Selon un autre aspect de la présente invention, chacune des paires d'organes de guidage de produits présente une fente qui s'étend longitudinalement sur toute leur longueur de façon à être ouverte vers
le haut.
Selon encore un autre aspect de la présente invention, chacune 10 des fentes de guidage de produits a une forme qui s'élargit ou s'évase vers l'extérieur à ses deux extrémités, et présente un creux en arc de cercle formé dans sa partie centrale sensiblement longitudinale, ce
creux en arc de cercle ayant une forme telle qu'il s'abaisse progressivement vers son point le plus bas.
Selon un autre aspect de la présente invention, chacun des organes de support de produit est un doigt apte à se mettre en prise dans
chacun des alvéoles formés des deux côtés des produits.
Selon un autre aspect de la présente invention, chacun des organes supports de produits est un accouplement comportant un alvéole apte 20 à venir en prise avec chacune des saillies formées sur les deux côtés
des produits.
Selon un autre aspect de la présente invention, le moyen de transmission de force motrice destiné à transmettre la force motrice de la
poulie motrice aux produits de la paire de pignons est au moins une cour25 roie enroulée autour des trois poulies.
Selon encore un autre aspect de la présente invention, la poulie motrice ainsi que les poulies respectives de la paire de pignons sont des engrenages et le moyen de transmission de force motrice à ces trois engrenages est au moins une chaîne enroulée autour des trois engrenages. 30 Les avantages caractéristiques et objets de la présente invention cidessus, ainsi que d'autres, apparaîtront aux personnes versées dans 1'
art, en référence à la description détaillée qui suit et aux dessins d' accompagnement dans lesquels des réalisations structurales incorporant
les principes de la présente invention seront montrés grâce à des exem35 ples d'illustration.
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-5 La figure I est une vue générale en perspective d'un véhicule
muni d'un appareil de chargement et de déchargement selon la présente invention et d'une plate-forme ou un plateau fixe chargé d'un produit.
La figure 2 est une vue de face schématique partiellement arra5 chée d'un véhicule et du plateau fixe montré à la figure 1.
Les figures 3A à 3E sont des vues en plan montrant respectivement
les opérations de chargement et de déchargement de produits à effectuer au moyen de l'appareil de chargement et de déchargement de produits selon la présente invention.
Les figures 4A à 4E sont des vues de face correspondant respectivement aux figures 3A à 3E.
La figure 5 est une vue schématique de face montrant une autre forme de réalisation du dispositif de support de produits destiné à
être utilisé dans l'appareil de chargement et de déchargement de pro15 duits selon la présente invention.
Une forme de réalisation du véhicule muni de l'appareil de chargement et de déchargement de produits selon la présente invention va
maintenant être décrire en détail en référence aux figures 1 et 2.
Comme montré dans les dessins, dans cette réalisation, le véhicu20 destiné au transport de produits en forme de bobines comportant des
joues à leurs deux extrémités, et au chargement ainsi qu'au déchargement, sera décrit.
Cependant on comprendra que les produits à manipuler dans ce véhicule ne se limitent pas à une telle configuration, et, en remplacement, 25 des produits cylindriques sans joues, ou une bobine portant une longue pièce de tissu, du ruban, du papier, du cordage, du fil, du feuillard de métal ou des produits similaires enroulés autour, ou encore des pièces mécaniques cylindriques ou des roues destinées à être utilisées
dans des moyens de transport, de section ronde, pouvant être chargés, 30 déchargés et transportés de façon adéquate.
Dans les figures I et 2, la référence I désigne un véhicule muni d'un châssis 2 équipé d'une pluralité de roues 3 et d'un plateau 4 qui
est plus bas que généralement dans les camions.
Le plateau 4 est muni d'un appareil de chargement et de décharge35 ment de produits qui sera décrit en détail ci-dessous. Cet appareil de -6 chargement et de déchargement de produits comporte un corps de section longitudinale en forme de U qui consiste en une partie 6 formant une surface de base horizontale plate servant de plateau et une paire d'éléments 5 de paroi verticaux, faisant corps avec les deux extrémités avant et arrière de la partie 6 formant une surface de base, en considérant le sens de marche avant et arrière du véhicule, et s'étendant verticalement depuis ces deux extrémités, de manière à être parallèles entre
eux et opposés l'un à l'autre.
La partie 6 formant une surface de base est munie d'une paire d' 10 organes 8,8 de guidage de produits, qui s'étendent sur le côté des éléments 5,5 de paroi verticaux parallèlement à ces derniers et sont fixes à la surface de base à des intervalles prédéterminés par rapport au
sens de marche avant et de marche arrière du véhicule 1.
Chacun des organes de guidage 8,8 de produits a une longueur tota15 le égale à la largeur transversale de la surface de base 6. De plus, chaque organe de guidage 8 de produits possède une fente 7 de guidage, ouverte vers le haut, formée dans la partie centrale de cette organe et s'étendant sur toute la longuer de celui-ci et parallèlement à chacun
des éléments 5,5 de paroi verticaux.
Chacune des deux extrémités 7a,7a de cette fente 7 de guidage est élargie ou évasée vers-l'extérieur, quand on regarde par le dessus, pour permettre l'introduction en douceur dans ces fentes des joues 34 d'une bobine 33, par exemple, lorsque la bobine 33 est chargée sur le véhicule 1. De plus, la fente de guidage 7 présente un creux 36 en arc 25 de cercle formé dans sa partie centrale, comme montré à la figure 2, la hauteur de ce creux s'abaissant en direction de son point le plus bas pour permettre à la bobine 33 de reposer de façon stable sur le plateau 4. Chacun des éléments 5,5 de paroi verticaux présente une cavité ou 30 fente 9 qui s'étend horizontalement et qui est formée dans la partie supérieure des surfaces intérieures opposées de ces éléments, et s'étend sur tout leur largeur de ces surfaces. Un bras 10 qui a une longueur approximativement égale à la largeur totale de chacun des éléments ,5 de paroi est inséré dans la cavité ou fente 9 de façon à aller et
venir ou à se déplacer par coulissement librement dans la direction for-
-7 mant un angle droit avec la direction de marche avant et arrière du
véhicule 1.
Chacun des bras 10,10 est muni de blocs 11,11 de support de produits à ses deux extrémités. Chacun des blocs 11,11 de support de pro5 duits possède un boîtier 12 fixé sur le bras 10, et un organe 13 de support de produits, tel que, par exemple, un doigt apte à être déplacé en avant et en arrière, grâce à un dispositif de manoeuvre 14 tel qu'un moteur, par rapport au boîtier 12, en considération du sens de
marche avant et arrière du véhicule 1.
De plus, la description qui précède, de l'appareil de chargement
et de déchargement de produits est faite en référence à l'un des éléments 5,5 de paroi verticaux opposes. Cependant l'autre élément de paroi 5, a une construction identique et par conséquent sa description a été omise pour éviter une double explication. Les bras 10,10, disposés 15 à des emplacements opposés sur chacun des éléments 5,5 de paroi verticaux sont montés en vue de pouvoir se déplacer dans la même direction en synchronisme l'un avec l'autre pendant les opérations de chargement et de déchargement de produits. Cependant les organes 13,13 de support
de produits montés respectivement aux deux extrémités des bras 10,10 20 sont conçus de façon à se rapprocher et s'éloigner l'un de l'autre en
synchronisme entre eux, pendant les opérations de chargement et de déchargement.
On va maintenant décrire ci-dessous, en se référant à la figure 2,
un dispositif de manoeuvre de bras destiné à faire coulisser les bras 25 10,10.
Chacun des bras 10,10 a une crémaillère 15 fixée sur sa partie inférieure, approximativement sur toute sa longueur. Au moins un pignon 16 est monté sur au moins un arbre support 18 (deux arbres dans la réalisation représentée), monté de façon rotative dans les éléments 5 de 30 paroi et est disposé de façon à engrener sur la crémaillère 15. Le pignon 16 peut tourner dans les deux sens. Chacun des arbres supports 18 est muni d'une poulie 17 montée sur lui et reliée au pignon 16 pour le faire tourner en synchronisme avec lui. Cependant, un arbre moteur 21, monté de façon rotative sur le châssis 2 et relié à une source de force 35 motrice rotative non représentée, est monté sous le plateau 4. L'arbre
moteur 21 possède une poulie motrice fixée sur lui.
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Ainsi la rotation de l'arbre moteur 21 est transmise aux pignons 16 par l'intermédiaire d'un moyen de transmission de force motrice tel que, par exemple au moins une courroie 19 enroulée autour des poulies 17 reliées respectivement aux pignons 16, et d'une poulie motrice 20, pour permettre ainsi le déplacement par coulissement des bras 10,10.
De plus, on utilise dans le dispositif de manoeuvre de bras mentionné cidessus, une combinaison de poulies et une courroie; cependant on peut utiliser des engrenages au lieu de poulies, et une chaîne au lieu d'une courroie. On peut obtenir une transmission de force motrice plus fiable et plus sûre en utilisant cette combinaison d'engrenages et d'une chaîne.
La référence 30 désigne une plate-forme ou un plateau fixe installé dans les locaux d'usines etc... Le plateau fixe 30 présente dans sa partie supérieure un organe 32 de guidage de produits et une fente 31 de guidage formée à l'opposé de l'organe 8 de guidage de produits et de la fente 7 de guidage de produits dans l'appareil de chargement et de déchargement de produits du véhicule 1 avec le même intervalle et à la même hauteur que ce dernier.
De plus, chacune des joues 34 de la bobine 33 qui constitue un produit à manipuler, possède un trou 35 formé dans sa partie centrale extérieure et apte à venir en prise avec un doigt 13 qui sert d'organe de support de produit.
On va maintenant décrire ci-dessous l'appareil de chargement et de déchargement de produits construit comme mentionné ci-dessus, en référence aux figures 3A à 3E et 4A à 4E.
De plus les figures 3A à 3E et 4A à 4E sont respectivement des vues en plan et des vues de face qui correspondent entre elles.
Comme le montrent les figures 3A et 4A, le véhicule I qui a une paire de bras 10,10 respectivement rétractés dans les éléments 5,5 de paroi verticaux est arrêté à un emplacement prédéterminé en face et à côté du plateau fixe 30.
Puis, comme montré aux figures 3B et 4B, la paire de bras 10 avec les doigts 13 des blocs Il de support de produits, de droite, rétractés dans leurs bottiers 12 respectifs, sont déplacés par coulissement en direction de la bobine 33 jusqu'à une position telle que les doigts 13 -9 de droite sont amenés en face des trous 35 formés dans la partie centrale extérieure des joues 34 de la bobine 33. Les bras 10,10 étant placés dans cette position, comme montré dans les figures 3C et 4C, les moteurs 14 sont mis en fonctionnement pour permettre aux doigts 13,13 de droite de sortir et de s'introduire dans les trous 35,35 de la bobine 33 pour permettre à cette dernière d'être portée par la paire de bras 10,10. A ce moment les doigts 13 peuvent s'introduire doucement dans les trous 35 même s'il y a une certaine erreur de position, du fait que les trous 35 ont un plus grand diamètre que les doigts 13. 10 Puis, comme montré dans les figures 3D et 4D, la paire de bras 10, portant la bobine 33 est déplacée par coulissement vers la gauche tandis que les joues 34,34 de la bobine 33 glissent ou roulent dans les fentes 31 et 7 de guidage jusqu'à un emplacement o la bobine repose
sur le plateau 4.
Lorsque la bobine repose sur le plateau 4 comme montré aux figures 3E et 4E, les doigts 13 de droite sortis sont rétractés dans leurs boîtiers 12 respectifs pour relâcher la bobine 33 des doigts 13, puis les deux bras 10,10 sont déplacés par coulissement vers la droite de façon à revenir à leurs positions initiales, les doigts 13,13 de droite 20 sortent à nouveau de leurs boîtiers 12,12 pour empêcher la bobine 33 de
tomber du plateau 4 pendant son transport par le véhicule 1.
De plus, quand on désire décharger la bobine 33 du châssis 2, il
est seulement nécessaire d'exécuter les opérations inverses des opérations mentionnées ci-dessus.
Avec le véhicule équipé de l'appareil de chargement et de déchargement de produits de la présente invention construit et manoeuvrable comme mentionné ci-dessus on obtient en plus de l'effet de fonctionnement mentionné ci-dessus, une autre caractéristique avantageuse qui consiste en ce que, du fait que les blocs 1Il de support de produits sont 30 montés respectivement sur les côtés gauche et droit de la paire de bras 10,10, la bobine 33 peut être chargée sur le véhicule I à partir du plateau fixe 30, soit par le côté droit soit par le côté gauche et déchargée du véhicule I sur le plateau 30 sans avoir à changer le sens du châssis 2. Plus particulièrement, par exemple lorsque la bobine 33 35 repose sur le plateau 6 comme montré aux figures 3E et 4E, les doigts - 10 13 des blocs Il de support de produits de gauche s'introduisent dans
les trous 35, et alors les bras 10 peuvent être déplacés par coulissement vers la gauche de sorte que la bobine 33, chargée sur le plateau 6 du véhicule par la droite, peut être déchargée par la gauche du vé5 hicule 1 sans qu'il soit nécessaire de changer le sens du châssis 2.
De plus si les doigts 13 des blocs Il de support de produits des côtés gauche et droit de la paire de bras 10 sont sortis lorsque la bobine 33 repose sur le plateau 4, la bobine 33 est prise en sandwich entre les doigts 13 de gauche et de droite si bien que la bobine 33
est empêchée de tomber du plateau 4 pendant la marche du véhicule.
De plus, les blocs 1l de support de produits peuvent être construits de telle sorte que les doigts 13 puissent être sortis et rétractés au moyen de vérins hydrauliques, ou bien, des moteurs peuvent être utilisés en combinaison avec des crémaillères et des pignons pour faire 15 sortir et rentrer les doigts 13. De plus, comme montré à la figure 5, chacun des organes de support de produits peut être construit sous la forme d'un accouplement 41 comportant un alvéole 40 et une saillie 42 peut être formée sur la partie centrale extérieure de chaque joue 34 de la bobine 33 de sorte que les saillies 42 peuvent s'introduire dans 20 leurs accouplements 41 correspondants, ce qui maintient la bobine 33 en place.
De plus le véhicule peut être du type avec conducteur, sans conducteur, ou chariot poussé.
De plus en munissant les parties de guidage de produits de moyens 25 de roulement tels que des rouleaux, même des produits prismatiques ou ayant une section de forme rectangulaire peuvent être charges ou déchargés au moyen d'un appareil de chargement et de déchargement de produits
selon la présente invention.
Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée 30 qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes
ou des modifications peuvent y être apportée dans le cadre de la présente invention.
-11
Claims (9)
1) Appareil de chargement et de déchargement de produits, caractérisé en ce qu'il comprend un corps en forme de U comportant une partie formant une surface de base (6) rectangulaire plate, servant de plateau (4), une paire d'éléments séparés (5) verticaux faisant corps avec les deux extrémités longitudinales de la surface de base (6) et s'étendant vers le haut depuis ces deux extrémités, de manière à etre parallèles entre eux et opposés l'un à l'autre; une paire de bras (10) qui s'étendent horizontalement à des emplacements opposés en haut des surfaces intérieures respectives des deux éléments de paroi (5) verticaux, lesdits bras (10) étant supportés auxdits emplacements par les deux éléments de paroi verticaux, de façon à pouvoir coulisser le long de ces derniers dans le sens horizontal; des blocs (11) de support de produits montés chacun sur chaque extrémité longitudinale de chaque
paire de bras et munis d'un organe de support de produits qui peut venir en prise avec les produits et s'en dégager; et des moyens de manoeuvre aptes à déplacer les deux bras (10) par coulissement.
2) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de l'appa20 reil pour le chargement et le déchargement de produits comporte une paire d'organes de guidage (8) de produits fixes sur la partie formant une surface de base (6) et qui s'étendent à côté des deux éléments de
paroi (5) verticaux, et parallèlement à ces derniers.
3) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, 25 caractérisé en ce que chacun desdits blocs de support de produits possède un bottier (12) fixé sur chacun desdits bras de manière à loger ledit organe de support de produits, chacun de ces boîtiers (12) étant muni d'un moyen ou dispositif de manoeuvre pour faire fonctionner ledit organe de support de produits, le montage étant disposé de telle façon 30 que les paires d'organes de support de produits sont déplacés l'un vers l'autre ou inversement grâce à leurs moyens de manoeuvre respectifs
dans une direction qui forme un angle droit avec la direction de coulissement desdits bras.
4) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits se35 lon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit moyen de manoeuvre -12- de bras comprend une crémaillère (15) fixée sur la partie inférieure de chacun des bras, de façon a s'etendre longitudinalement par rapport à ce dernier; une paire de pignons (16) fixés sur une paire d'arbres supports (18) montés de façon rotative, avec un intervalle prédétermi5 né, sur chacun desdits éléments de paroi verticaux, lesdits pignons étant disposés de façon à engrener avec leurs crémaillères respectives et pouvant tourner dans les deux sens; une paire de poulies (17) fixées sur leurs arbres supports de pignon respectifs (18), de manière à être entraîné en rotation en synchronisme avec la rotation du pignon, 10 un arbre moteur (21) qui s'étend sous la partie de surface de base dudit corps de l'appareil de chargement et de déchargement de produits et entre les deux éléments de paroi verticaux; et une poulie motrice fixée audit arbre moteur (21) de façon à transmettre la force motrice à ladite paire de poulies grâce à un moyen de transmission de force motrice. 15 5) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacune desdites paires d'organes de guidage de produits présente une fente (7) qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur desdits organes de façon à être
ouverte vers le haut.
6) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits selon la revendication 5, caractérisé en ce que chacune desdites fentes de guidage (7) a une forme qui s'élargit ou s'évase vers l'extérieur à
ses deux extrémités, et présente un creux en arc de cercle formé dans sa partie centrale sensiblement longitudinale, ledit creux en forme d' 25 arc de cercle étant tourné vers son point le plus bas.
7) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun desdits organes de support de produits est un doigt (13) apte à venir en prise avec chacun
des alvéoles formés des deux côtés des produits.
8) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun desdits organes de support de produits est un accouplement comportant un alvéole apte à venir en prise avec chacune des saillies formées sur les deux côtés des produits.
9) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, se-
-13 lon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit moyen de transmission de force motrice est au moins une courroie (19) enroulée autour
desdites trois poulies.
) Appareil pour le chargement et le déchargement de produits, 5 selon la revendication 4, caractérisé en ce que toutes les trois poulies sont des engrenages et que ledit moyen de transmission de force motrice est au moins une chaîne enroulée autour des trois engrenages.
11) Véhicule comprenant un châssis muni d'une pluralité de roues et d'un appareil de chargement et de déchargement de produits fixé sur 10 le châssis, caractérisé en ce que ledit appareil pour le chargement et le déchargement de produits comprend un corps en forme de U qui comporte une partie formant une surface de base (6) plate, rectangulaire, servant de plateau (4), et une paire d'éléments de paroi (5) verticaux pleins, faisant corps avec les extrémités avant et arrière, par rapport 15 à la direction de marche du véhicule, de la surface de base et s'étendant vers le haut depuis ces deux extrémités de manière à être parallèles entre eux et à être opposés l'un à l'autre, une paire de bras (10) qui s'étendent horizontalement à des emplacements opposés en haut des surfaces intérieures des deux éléments de paroi verticaux respective20 ment, lesdits bras étant supportés auxdits emplacements par les deux
éléments de paroi verticaux de façon à coulisser horizontalement le long de ceux-ci; des blocs (11) de support de produits, montés chacun à chaque extrémité longitudinale de chacune des paires de bras et comportant un organe support de produits qui peut venir en prise avec les produits 25 et s'en dégager; et un moyen de manoeuvre de bras apte à faire coulisser les deux bras.
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