FR2562014A1 - Dispositif d'essuyage pour glaces de vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
A.DISPOSITIF D'ESSUYAGE POUR GLACES DE VEHICULES AUTOMOBILES. B.DISPOSITIF CARACTERISE EN CE QUE DES MOYENS DE TRANSMISSION 46, 48 RELIES A L'ESSUIE-GLACE VIENNENT EN PRISE SUR UN SECOND ORGANE D'ENTRAINEMENT, CES MOYENS DE TRANSMISSION AGISSANT SUR CET ESSUIE-GLACE EN FONCTION DE L'ANGLE DELIMITE ENTRE UNE POSITION DE REBROUSSEMENT DE CET ESSUIE-GLACE ET LA POSITION DE FONCTIONNEMENT MOMENTANEE DE CET ESSUIE-GLACE. C.L'INVENTION SE RAPPORTE A UN DISPOSITIF D'ESSUYAGE POUR GLACES DE VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
!. - "Dispositif d'essuyage pour glaces de véhicules automobiles"
L'invention part d'un dispositif d'essuyage pour glaces de véhicules automobiles, avec un essuie-glace entraîné d'un mouvement pendulaire par un premier organe d'entraînement et qui comporte un bras d'essuie-glace et une râclette d'essuyage
articulée à l'extrémité libre de ce bras et appliquée sur la vi-
tre à essuyer.
On connaît déjà un dispositif d'essuyage dans lequel la râclette d'essuyage est guidée sur la glace sans qu'elle
puisse être alors influencée dynamiquement en dépassant le dépla-
cement d'essuyage.
Un autre dispositif connu d'essuyage prévoit de faire coulisser sur la glace dans son extension longitudinale, la râclette d'essuyage dans des zones prédéterminées pendant son déplacement pendulaire, de façon que le champ d'essuyage balayé par la raclette d'essuyage se situe de façon plus favorable et/ou
soit augmenté. L'action sur la raclette d'essuyage est alors ob-
tenue à partir de l'organe d'entraînement unique qui assure éga-
lement le déplacement pendulaire de l'essuie-glace.
L'invention a pour but de perfectionner le dis-
positif d'essuyage du type initialement mentionné et concerne, à cet effet, un dispositif d'essuyage caractérisé en ce que les moyens de transmission reliés à l'essuie-glace viennent en prise sur un second organe d'entraînement, ces moyens de transmission
agissant sur cet essuie-glace en fonction de l'angle délimité en-
tre une position de rebroussement de cet essuie-glace et la 2.-
position de fonctionnement momentanée de cet essuie-glace.
Le dispositif d'essuyage conforme à l'invention défini ci-dessus présente par contre l'avantage que l'action sur la râclette d'essuyage peut être adaptée sans difficulté aux exigences grâce au second organe d'entraînement. Ces exi- gences peuvent par exemple être: coulissement de la raclette d'essuyage sur la glace en direction longitudinale, modification de l'effort d'application de la râclette d'essuyage sur la glace, modification de la position de la râclette d'essuyage
en fonction de l'extension longitudinale du bras d'essuie-
glace, etc..., avec la possibilité de satisfaire simultanément plusieurs de ces exigences par une réalisation appropriée du dispositif.
D'autres caractéristiques de l'invention permet-
tent d'envisager d'autres formes avantageuses et des améliora-
tions du dispositif d'essuyage, en particulier en ce que les moyens de transmission comportent au moins un élément flexible
en forme de câble ou bien un élément résistant à la compression.
Les deux organes d'entraînement sont, de préférence constitués par des arbres de sortie de manivelles disposées sur des transmissions de démultiplication. " Les transmissions de démultiplication démultiplient
de façon différente la.vitesse de rotation d'un moteur d'entraf-
nement, de préférence commun.
L'une des transmissions de démultiplication compor-
tant le premier organe d'entraînement a une vitesse de rotation
de sortie inférieure à celle de l'autre transmission de démul-
- tiplication comportant le second organe d'entrafnement.
Le premier organe d'entraînement tourne plus lente-
ment dans un rapport de 1: 4 que le second organe d'entraine-
ment.
Le premier organe d'entraînement agit sur un mé-
canisme pendulaire dont l'organe de sortie est un arbre pendulai-
re relié au bras d'essuie-glace.
Le second organe d'entrainement agit sur une tige de 5.- poussée à laquelle est fixée une extrémité d'un élément en forme de câble, en ce que le bras d'essuie-glace comporte une
pajrtie solidaire de l'arbre pendulaire, sur laquelle est gui-
dée, en étant susceptible de coulisser dans son extension lon-
gitudinale, une partie du bras d'essuie-glace, munie de la rt- clette d'essuyage, tandis aue l'autre extrémité de l'élément après avoir traversé la partie de l'arbre d'essulie-glace, est
fixée à la partie de l'arbre d'essuie-glace.
L'a-rbre pendulaire comporte un perçage longitudi-
nal qui se transforme en un ajour dans la partie du bras d'es-
suie-glace et que l'élm en en forme de câble est disposé dans
le perage longitudinal et l'ajour.
l'élément ers forme de câble est placé dans un évi-
dement de la tige de poussee, s'ête-.d ensuite dans le perçage
longitudinal et lt'ajour et se trouve ensuite dans un évide-
mert de la artie suscepible de coulisser du bras dVessuie-
glace, la tige de poussée et la partie du bras d'essuie-glace
se situant dans deux lans sen pratique parallèles l'un à l'au-
tre, disposés à une certaine distance l'un de l'autre et les 2C -deu.x axes longitudinaux de la tige de poussée et de la partie du bras d'essuieglace étant disposés transversalement l'un
par rapport à l'autre.
Deux élémernts en forme de câble sont fixés à une certaine distance l'un de l'autre, chacun avec une extrémité, à la tige de poussée, en ce que ces deux éléments s'étendent
l'un vers l.' autre, traversent en commun le pergage longitudi-
nal dans L arrre pernd-laire et l'a jour dans la partie du bras d'essuieglace et se sparent ensuite 1lu_ de l'autre et sont
fixés rar lezurs autres extrémitês a la partie du bras d'essuie-
giacez Les deu_ 4léemens en fLcrme de câbles son-.t placés dans des cvice. erents disoosé6 dans la tige de poussée et la partie du bras d'essu:eglacee la partie du bras rPessuie-glace revêt la forme d'une glissière quiertore au moins sur trois cÈtés, la partie 4.-
du bras d'essuie-glace.
Dans la zone des deux débouchés de la traversée formée par le perçage longitudinal et l'ajour, sont disposés
des moyens de renvoi pour les éléments en forme de câbles.
Sur la partie du bras d'essuie-glace, sont dis- posés des ressorts, qui sont tendus lors du déplacement de coulissement, provoqué par l'élément lors du trajet d'aller de la manivelle, entre la partie du bras d'essuieglace et l'autre partie du bras d'essuie-glace et qui permettent un
déplacement de coulissement en sens inverse lorsque la mani-
velle accomplit son trajet de retour.
L'élément de traction est fixé par articulation à
la manivelle.
Le second organe de sortie revêt la forme d'une
manivelle rotative dont le rayon est susceptible d'être mo-
difié.
Les deux transmissions de démultiplication revê-
tent la forme de transmission à vis et roues tangentes, comportant un arbre à vis commun et les roues tangentes de ces deux transmissions de démultiplication sont placées au moins approximativement l'une en face de l'autre et engrènent
avec l'arbre à vis.
Les moyens de renvoi revêtent la forme de galets, la tige de poussée a, dans la zone de l'arbre pendulaire, une forme de U en section transversale et entoure dans cette
zone, les galets.
Deux câbles sont reliés fonctionnellement au second organe d'entraînement, et chacun de ces cAbles agit sur un des c8tés opposés l'un à l'autre par rapport à l'axe
de la ràclette d'essuyage.
La râclette d'essayage est susceptible de pivo-
ter autour d'un axe qui se trouve essentiellement dans un plan parallèle à la glace à essuyer et qui s'étend dans la
direction d'essuyage.
Deux éléments en forme de cables sont reliés 5.- fonctionnellement au second organe d'entra nement, ces éléments agissant par rapport à l'axe de pivotement des
deux côtés opposés l'un à l'autre de la raclette d'essuyage.
Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés sur les dessins ci-joints, et sont exposés
plus en détail dans la description ci-après:
- la figure 1 est une vue schématique en plan du pare-brise d'un véhicule automobile avec un dispositif d'essuyage à un seul levier, dont la raclette d'essuyage est y0 décalée sur la glace, selon sa direction longitudinale, pendant son déplacement pendulaire, - la figure 2 est une représentation de principe,
dans une première position de fonctionnement, d'un disposi-
tif d'entraînement faisant partie du dispositif d'essuyage i15 selon la figure 1, - la figure 3 montre l'entraînement selon la figure 2 dans une autre position de fonctionnement,
- la figure 3a est une coupe du dispositif d'en-
tralnement selon la figure 3, le long de la ligne IIIa-IIIa de la figure 3, - la figure 4 est une représentation de principe
en élévation d'une première forme de réalisation du dis-
positif d'essuyage conforme à l'invention,
- la figure 5 est une coupe du dispositif d'es-
suage selon la figure 4, le long de la ligne V - V de la figure 4,
- la figure 6 est une coupe du dispositif d'es-
suyage selon la figure 4, le long de la ligne VI - VI de la figure 4,
- la figure 7 est une représentation de prin-
cipe en élévation d'une autre forme de réalisation du dis-
positif d'essuyage conforme à l'invention,
- la figure 8 est une coupe du dispositif d'es-
suyage selon la figure 7, le long de la ligne VIII - VIII
de la figure 7.
6.- - la figure 9 montre une disposition quipermet
de faire pivoter la raclette d'essuyage autour d'un axe per-
pendiculaire à la vitre à essuyer, - la figure 10 montre une disposition qui permet de modifier la pression d'application de la raclette d'es-
suyage sur la glace ou bien de soulever la raclette d'es-
suyage de la glace lorsque cette râclette se trouve dans sa
position de parking.
A la glace de protection 10 d'un véhicule auto-
mobile, non représenté, est associé un dispositif d'essuya-
ge comportant un essuie-glace 12. L'essuie-glace 12 comporte
un arbre d'essuie-glace 14, entraîné d'un mouvement pendu-
laire, à l'extrémité libre duquel est articulée une raclette
d'essuyage 16. L'essuie-glace 12 est relié à un arbre d'es-
suie-glace 18, entraîné d'un mouvement pendulaire, de sorte que la raclette d'essuyage 16 appliquée sur la glace, balaie sur la glace de pare-brise 10, un champ d'essuyage 20. De
contour, différent d'un segment annulaire, du champ d'es-
suyage 20, est délimité par les lignes 22, par la raclette
d'essuyage 16, représentée en trait plein, et par la rgclet-
te d'essuyage 16, représentée en traits points. Des deux
positions de fonctionnement mentionnées de la raclette d'es-
suyage 16, indiquent les positions de rebroussement qui sont atteintes, du fait du déplacement pendulaire du bras
d'essuie-glace 14.
On Va maintenant décrire le mode d'entra.nement du bras d'essuie-glace 14 et la constitution de celui-ci
en se référant aux figures 2, 3 et 3a. Le bras d'essuie-
glace 14 est constitué de plusieurs parties. Il comporte une partie interne 24, qui est entratnée d'un mouvement pendulaire dans le sens de la double flèche 26. Comme cela
ressort des représentations un peu plus explicites qui se-
ront -décrites ultérieurement, l'arbre d'essuie-glace en-
- tratné d'un mouvement pendulaire, revêt la forme d'un
arbre creux et est relié à la partie 24 du bras d'essuie-
7.
glace. Le perçage longitudinal de l'arbre creux revêt.
dans la représentation de principe selon les figures 2,
3 et 3a, la forme d'un ajour 28, qui entoure l'axe d'os-
cillation 30 du bras d'essuie-glace 14e Sur la partie 24 du bras d'essuieglace 14, est guidée, en étant susceptible de coulisser, une partie 32 du bras d'essuie-glace. La
partie 32 du bras d'essuie-glace, comme le montre notam-
ment la figure 3a, revet la forme d'un guidage par glis-
sière. A l'ulne de ses extrémités, est fixée la râclette d'essuyage déaignée par 16 sur la figure 1e La partie de
base 34 du guidage en fo.e de glissière 32, dont la sec-
tion transversale est en forme de U3 est munie d'une fente
lon"itud inrale 36.
Comme on peut le voir en regardant la figure 2, une tige de poussée 38 est placése devant la partie 24 du bras d'essuie-glace, cette tige de poussée étant en
pratique déplacée d'lun mouvement d'aller et retour en di-
rection de la double flèche 40. Cette tige de poussée 38
comporte lune fente longitudinale 42 E. outre, son extré-
mité libre est guidée librement sur des guidages 44, de façon à ne pas gêner son coulissement. L'extremitée nlon reprrSsentée, de la tige de poussée 38, est reliée, d'une façon en soi connue, à une manivelle rotative, de sorte que le déplacement en rotation de la manivelle soit converti en un mouvement d'aller et retour (double flèche 40). Les fentes longitudinales 36 et 42, dans la partie 32 du bras
d'essuie-glace et dans la tige de poussée 38, sont dis-
posées de façon qu'elles se coupent dans devux plans placés a 'un7e certaine distance 1 1urn de l autre et, queen outre, 3C elles se situent au-dessus de l'ajoumi 28 dans la partie 24 du bras d'essuie-glace. A une extrémité de la fente 36, dans la partie 32 du bras d'essuie-glace, est fixé un cable 46 placé dars la fente longitudinale 36 et s'étendant vers l'ajour 28. Il traverse dans cet ajour, la partie 24 du bras d'essuieglace et arrive dans la fente longitudinale 8.- 42 de la tige de poussée 38. Dans cette fente longitudinale 42, le câble 46 s'étend alors en direction de l'extrémité de la fente tournée vers la manivelle, non représentée, o
il est également fixé.
A l'autre extrémité de la fente longitudinale 42 tournée vers l'extrémité libre de la tige de poussée 38
est fixée l'une des extrémités d'un second câble 48. Ce câ-
ble 48 s'étend dans la fente 42 en direction de I'ajour 28 dans la partie 24 du bras d'essuie-glace, il traverse cette partie dans l'ajour 28 et s'étend ensuite dans la fente longitudinale 36 de la partie 32 du bras d'essuie-glace, vers l'extrémité de cette fente 36 opposée à la râclette d'essuyage 16. Ce qui est important dans cette disposition, c'est que l'un des cables 46 s'étende depuis l'extrémité
de la fente longitudinale 36 tournée vers la râclette d'es-
suyage 16, jusqu'à l'extrémité, tournée vers la manivelle d'entra nement, non représentée, de la fente longitudinale 42 dans la tige de poussée 38. L'autre câble 48, par contre,
s'étend depuis l'extrémité, opposée à la râclette d'essuya-
ge 16, de la fente longitudinale 36 dans la partie 32 du bras d'essuyage, en passant à travers l'ajour 28, dans la
fente longitudinale 42, o il est fixé à l'extrémité oppo-
sée à la manivelle d'entra!nement.
Dans le modèle de réalisation ainsi décrit, tout comme dans les exemples qui seront ultérieurement décrits, il est prévu comme moyens de transnission, des câbles. Nais il est libre au spécialiste de remplacer ces câbles par des bandes, des fils, par exemple en matière plastique, ou bien par des
cables résistant à la compression.
Le mode de fonctionnement de ce principe d'entraine-
ment va maintenant être exposé en se référant au figures 2 et 3.
On part de ce que la position de fonctionnement représentée sur
la figure 2 du bras d'essuie-glace 24, 32 correspond à la posi-
tion de fonctionnement représentée sur la figure 1, position que prend l'essuie-glace 12 lorsqu'il a accompli un déplacement de 9. -
pivotement indiqué par l'angle c. Dans cette position de fonc-
tiornnement, l'essuie-glace 12 a sa longueur opérationnelle la
plus grande qui est indiquée par 50 sur la figure 2. Le mécanis-
me pendulaire, connu en soi et non représenté sur les figures considérées jusqu'à maintenant, qui assure l'entraînement de
l'arbre d'essuie-glace 18, fait maintenant pivoter le bras d'es-
s;ie-glace 24, 32 en direction de la flèche 52 (figure 3) dans
sa position de fonctiorwnement représentée sur la figure 3, posi-
ticrn dans laquelle le bras d'essuie-glace 24, 32 coupe la tige de poussée 38 à peu près à angle droit. Pendant ce mouvement de
ivotemert selon la flèche 52, un organe d'entra nement non repré-
senté tire la tige de poussée en direction de la flèche 54 (fi-
gure 3) et tire ainsi également le câble 46 dans cette direc-
tion. Cet effort de traction est transmis à partir du câble 46 sur la partie 32 du bras d'essuie-glace, de sorte que celui-ci, gaidé sur la partie 24 du bras d'essuie-glace, est déplacé en direction de la flèche 56. Ainsi, au mouvenent de pivotement,
indiqué par la flèche 52, de la raclette d'essuyage 16, se su-
perpose un déplacement de coulissement indiqué par la flèche 56.
2C La longueur efficace de l'essuie-glace s'est ainsi raccourcie à la cote 57, l'expression "longueur efficace de l'essuie-glace" signifiant la distance entre l'axe d'oscillation 30 de l'arbre
d'essuie-glace et l'extrémité libre de la raclette d'essuyage 16.
Le principe d'entraînement qui vient d'être dé-
crit est maintenant repris sur les figures 4 a 6 dans un disposi-
tif d'essuyage pour lequel les entraînements de l'arbre d'essuie-
glace 18 et de la tige de poussée 38 sont également représentés.
Le dispositif d'essuyage 100 a un ensemble d'entraînements 101
qui comporte deux arbres de sortie 102 et 103. Les arbres de sor-
tie 102 et 103 font partie de transmissions de démultiplication
104, 105 entraînées par un moteur électrique commun 106. Les trans-
missions de démultiplication 104 et 105 comportent l'une par
rapport à l'autre des rapports de démultiplication différents.
Dans le cas du présent exemple de réalisation, ces rapports sont choisis de sorte que l'arbre d'entraînement 102 de la transmission
de démultiplication 104 effectue une révolution pendant que l'ar-
bre d'entra nement 103 de la transmission de démultiplication 105 effectue quatre révolutions. L'ensemble d'entraînements 101 est disposé sur un châssis 107 solidaire du bâti. Il est en outre prévu une douille de palier 108 solidaire du bâti dans laquelle est monté, de façon à pouvoir pivoter, un arbre d'essuie-glace 109
revêtant la forme d'un arbre creux. Entre l'arbre d'entralne-
ment 102 et l'arbre d'essuie-glace 109, est prévu un mécanisme pendulaire qui comporte une manivelle rotative 110, une tige de poussée 111 articulée sur cette manivelle et, articulée sur cette tige de poussée, une biellette 112 qui, de son côté, est solidaire de l'arbre 109 de l'essuie-glace.Lorsque la manivelle 110 tourne, l'arbre d'essuie-glace 109 oscille de l'angle t dans sa douille de palier 108. Sur l'autre arbre d'entraînement 103 est également fixée une manivelle désignée par 114. Sur la manivelle 114 est guidé, de façon à pouvoir être réglé et bloqué, un tourillon de manivelle 115, de sorte que le rayon efficace de la manivelle 117 et donc l'importance de l'action exercée sur la râclette
d'essuyage, puisse être adapté aux exigences.
Sur le tourillon de manivelle 115 est articulée
une seconde tige de poussée 138 qui correspond à la tige de pous-
sée 38 sur les figures 2, 3 et 3a. Comme on peut le voir notam-
ment sur les figures 5 et 6, la zone terminale libre de la tige de poussée 138 est en forme de U et à l'intérieur de cette forme en U, sont disposés les câbles 46 et 48. Dans la zone de l'ajour 136, qui est constituée par le perçage longitudinal dans l'arbre
d'essuie-glace 109, ces câbles sont déviés par des galets de dé-
viation 120 jouant le rôle de moyens de guidage de façon qu'ils traversent l'arbre 109 de l'essuie-glace. Un certain guidage de la tige de poussée 138 est obtenu du fait que les branches 139 de la forme en U recouvrent des deux côtés les galets 120. Mais un jeu suffisant reste assuré entre les branches 139 et les galets
pour ne pas gêner le déplacement de la tige de poussée 138.
Sur le côté opposé au galet 120 de l'arbre d'essuie-glace 109, les câbles 46 et 48 sont pris en charge par des galets de guidage 1t.
122 et sont déviés de façon qu'ils s'étendent en direction longi-
tudinale d'une pièce de glissement 132 qui correspond à la partie 32 du bras d'essuie-glace sur les figures 2 et 3. La glissière 132
est guidée sur une partie 124 du bras d'essuie-glace qui est soli-
daire de l'arbre d'essuie-glace 109. Le parcours des câbles 46 et 48 correspond totalement au parcours des câbles 46 et 48 sur
les figures 2, 3 et 3a. En se référant à la description précédente
du mode d'action de cet entraînement par câbles de traction et à
la description relative aux figures 4 à 6, la compréhension du
mode de fonctionnement du dispositif d'essuyage ne doit plus poser
de problème.
Lorsque l'ensemble d'entraînement 101 est mis en marche, et que les organes d'entraînement 102 et 103 tournent, l'arbre d'essuie-glace 109 est, d'une part, animé d'un mouvement pendulaire par l'intermédiaire du mécanisme pendulaire 110, 111, 112. Mais simultanément, la manivelle 114 tourne également et déplace la tige de poussée 138. Grâce au mécanisme à câbles de traction, un mouvement d'aller et retour de la râclette d'essuyage est alors obtenu, tandis qu'elle est simultanément animée d'un
mouvement pendulaire par l'intermédiaire de l'arbre d'essuie-
glace divisé en deux parties 132, 124. Si l'on considère la figure 1 et si l'on part de ce que l'arbre d'essuie-glace a sa longueur la plus réduite 56 (figure 3) et se trouve dans la position de
fonctionnement représentée par la ligne en trait plein, la lon-
gueur efficace du bras d'essuie-glace doit tout d'abord augmenter
lorsque l'angle de pivotement c' (figure 1) devient plus impor-
tant. La longueur maximale 50 du bras d'essuie-glace sera alors
obtenue lorsque la rCclette d'essuyage sera orientée vers un an-
gle du pare-brise 10.Ensuite, la partie 132 du bras d'essuyage doit à nouveau se déplacer en sens contraire, c'est-à-dire en
direction de la flèche 56 (figure 3) jusqu'à ce que l'essuie-
glace ait sa longueur minimale 56. Cela sera alors le cas lorsque
l'essuie-glace 12 aura parcouru la moitié de l'angle d'oscilla-
tionp (figure 4), c'est-à-dire sera vertical. Ensuite le dépla-
cement assuré par l'organe d'entraînement 103 se poursuit jusqu'à -1b- ce que l'essuie-glace ou bien la raclette d'essuyage 16 arrive dans son autre position de rebroussement, représentée par les lignes en traits- points sur la figure 1. Lors du déplacement
en retour dans la première position de rebroussement (représen-
tée par la ligne en trait plein) la même modification de la longueur du bras d'essuie-glace s'effectue. Il apparait ainsi que
la manivelle 14 doit tourner quatre fois plus vite que la ma-
nivelle 110.
Comme on peut le voir, dans le cas de l'exemple de réalisation selon les figures 4 à 6, les deux transmissions de démultiplication 104, 105, sont disposées aux deux extrémités opposées l'une à l'autre du moteur électrique 106. L'arbre de
l'induit du moteur électrique 106 est ainsi prolongé des deux c6-
tés et dans le cas de l'exemple de réalisation, il revêt la for-
me d'un arbre à vis qui engrène avec des roues tangentes faisant partie des transmissions 104 et 105. Les arbres d'entraînement (organes d'entraînement) 102 et 103 sont en liaison fonctionnelle
avec les roues tangentes.
Dans le cas de la forme de réalisation selon les figures 7 et 8, un seul arbre à vis sort du moteur électrique 206, arbre avec lequel engrène deux roues tangentes placées l'une en face de l'autre, qui font partie de transmissionsde démultiplication différentes 204 et 205. Chaque transmission de démultiplication 204 et 205 comporte un organe d'entraînement (arbre d'entraînement) 202 et 203 qui sont entrafrnés en rotation en direction des flèches 213 et 215. Le rapport de démultiplication des transmissions 204
et 205 est également différent. Dans le présent exemple de réalisa-
tion selon les figures 7 et 8 l'arbre de sortie 202 doit effectuer
une révolution lorsque l'arbre de sortie 203 effectue quatre révo-
lutions. L'arbre de sortie 202 est également relié à un mécanis-
me pendulaire qui comporte une manivelle 210, une tige de poussée 211 et une biellette 212. La biellette 212 est, comme dans l'autre exemple de réalisation, solidaire de l'arbre 109 de l'essuie-glace,
monté de façon à osciller dans la douille de palier 108. Sur l'ar-
bre d'entraînement 203 est également fixée une manivelle 214 sur laquelle est fixé, par une articulation d'extrémité, un câble de traction 245. A cet effet, le câble de traction 245 est muni d'une douille de palier 243 dans laquelle tourne un tourillon 247 de la manivelle 214. Le câble de traction 245 s'étend jusqu'à un galet de guidage 220 solidaire du bâti dans la zone d'un débouché du perçage longitudinal 136 dans
l'arbre d'essuie-glace 109. A cet endroit, le câble de trac-
tion 245 traverse l'arbre d'essuie-glace 109, arrive sur un autre galet de guidage 222 monté sur la partie 224 du bras d'essuie-glace qui est solidaire de l'arbre d'essuie-glace 109. A partir du galet de guidage 222, le câble de traction
245 s'étend en direction de l'extrémité, opposée à la râ-
clette d'essuyage, du bras d'essuie-glace, auquel appartient
* également ici la partie 224 et la partie 232 en forme de gout-
tière du bras d'essuie-glace guidée sur cette partie 224.
Le câble de traction 245 est fixé sur cette partie 232 du bras d'essuyage. A l'autre extrémité de la partie 232 du
bras d'essuie-glace, est disposé un ressort revêtant la for-
me d'un ressort de traction 233 qui est fixé, d'une part, sur la partie 224 du bras d'essuie-glace et qui est relié,
d'autre part, à la partie 232 du bras d'essuie-glace. Le res-
sort de traction 233 est alors précontraint. Si maintenant la manivelle 214 tourne dans la direction de la flèche 215, le câble de traction 245 est tiré en direction de la flèche 246 et transmet l'effort de traction sur la partie 232 du
bras d'essuie-glace, de sorte que la partie 232 du bras d'es-
suie-glace, guidée sur la partie 224 du bras d'essuie-glace, est déplacée vers le haut dans la direction de la flèche
249. Le bras d'essuie-glace se rapproche ainsi de sa lon-
gueur efficace maximale désignée par 50 sur la figure 2. Ce-
pendant, lorsque la phase de traction est terminée sur la manivelle en rotation, le ressort de traction 233, qui est alors encore plus fortement précontraint, tire la partie 232 du bras d'essuie-glace vers le bas jusqu'à ce que la longueur efficace minimale 56 du bras d'essuie-glace soit atteinte. Un raccourcissement brusque du bras d'essuyage n'est 14.pas possible, car le câble de traction 245 ainsi tendu fait dépendre ce raccourcissement de la position de la manivelle
214 à un moment donné.
Il est clair que cette réalisation du mécanisme à câble de traction corresponde en son principe à la réalisation précédemment décrite selon les figures 4 à 6 ou bien selon les figures 2, 3 et 3a. A la différence de ces précédentes réalisations toutefois, le retour du bras d'essuie- glace de longueur variable est assuré par l'action d'un ressort au
lieu d'être assuré par l'action d'un second câble de trac-
tion, ce qui simplifie considérablement la construction du
dispositif d'essuyage. Dans le cas de la réalisation selon la figure 9, la raclette d'essuyage
316 doit pivoter sous l'action de câbles
de traction autour d'un axe 320 qui est placé perpendiculai-
rement à la glace à essuyer. A cet effet, les deux câbles de traction 346 et 348 sont fixés à la raclette d'essuyage mobile des deux côtés de l'axe de pivotement 320. Par traction, sct
sur l'un, 346, des câbles, soit sur l'autre câble 348, la râ-
clette d'essuyage 316 peut alors pivoter par rapport au bras 314 de l'essuie-glace. Le bras 314 de l'essuie-glace est dans le cas de l'exemple de réalisation de forme tubulaire, de sorte que les câbles de traction 346, 348 se déplacent à l'intérieur du bras d'essuie-glace en étant protégés. Ils sortent du bras d'essuie-glace par des ouvertures 350 à l'extrémité libre de ce bras, les moyens de renvoi étant constitués par des pièces
de glissement 351. Cs mode de pivotement de la râclette d'es-
suyage peut être avantageux lorsque la râclette d'essuyages au voisinage de ses positions derebroussementJ doit s'adapter
au tracé du bord de la glace. Une telle position de fonction-
nement est désignée par 316 sur la figure 1 et indiquée en
traits points.
Mais il est également concevable d'utiliser le dis-
positif d'entraînement par câbles de traction pour modifier la pression d'application avec laquelle la râclette d'essuyage S. - s'applique sur la glace 10 à essuyer. Un tel dispositif est représenté sur la figure 10. Dans ce cas, les deux câbles 446 et 448 sont guidés à travers l'arbre 409 de l'essuie-glace dont ils sortent par des ouvertures 410 et 411. Le renvoi des câbles de traction 446 et 448 s'effectue sur des pièces de glissement 412 et 413. Le bras d'esasuie-glace 14 qui porte à son extrémité libre la râclette d'essuyage 16 est monté sur
un axe de pivotement 420, qui se trouve à une certaine dis-
tance du plan d'essuyage et qui s'étend au moins à peu près
parallèlement à celui-ci. Des deux c8tés de l'axe de pivote-
ment 420, les câbles de traction 446 et 448 sont reliés au
bras 14 de l'essuie-glace par l'intermédiaire de leviers450.
Far traction sur l'un des câbles de traction, et en déten-
dant l'autre câble de traction, on peut obtenir un mouvement de pivotement en direction de l'une des flèches 4550 Il est clair qu'ainsi la râclette d'essuyage peut être plus ou moins sol'licitée contre la gace 10. Il est même concevable que la
râclette d'essuyage en cas de besoin puisse même être soule-
vée de la glace. Une sollicitation de base de la râclette 2C d'essuyage 16 contre le pare-brise 10 peut être obtenue par interposition d'un ressort de traction 454 convenablement précontrainto Tous les exemples de réalisation décrits ont en commun que leur actionnement est obtenu par un dispositif de câbles de traction, dont le principe est représenté sur les
figures 2, 3 et 3a et qui a été exposé en détail dans la par-
tie de la description correspondante. Le ou les câbles ac-
tionnés par le dispositif à câbles de traction, transmettent un
effort et/ou un déplacement d'unr second organe d9entraîne-
3C ment sur la raclette d essuyage et ont sur celle-ci une action
souhaitable prééterie. Par un choix approprié des v ites-
ses de rotation des organes d'entrainement, on peut exacte-
ment fixer la position de la raclette d'essuyage pour laquel-
le une action d'une importance déterminée sera exercée sur cette rMc!ette, Cette action elle-même peut être obtenue par 16.-
des modifications de la longueur efficace du bras d'essuie-
glace, par modification de la position de la râclette d'es-
suyage par rapport à la position du bras d'essuyage, ou bien également, par modification de la pression d'application de la râclette d'essuyage contre la glace, Des réalisations ap-
propriées du dispositif d'essuyage permettent également d'exer-
cer simultanément sur la raclette d'essuyage plus d'une des
actions décrites.
Il est évident qu'à chacune des transmissions de démultiplication 104, 105 ou bien 204, 205, on peut associer un moteur d'entraînement qui lui soit propre lorsque ceci
peut se révéler avantageux.
R E V E N D I C AT IONS
1.- Dispositif d'essuyage pour glaces de véhicu-
les automobiles, avec un essuie-glace entraîné d'un mouvement pendulaire par un premier organe d'entraînement et qui comporte un bras d'essuieglace et une raclette d'essuyage articulée à l'extrémité libre de ce bras et appliquée sur la vitre à essuyer, dispositif caractérisé en ce que des moyens de transmission (13E, 46, 48 ou bien 245) reliés à l'essuie-glace (12) viennent en prise sur un second organe d'entra nement (114 ou bien 214),
ces moyens de transmission agfissant sur cet essuie-glace en fonc-
ticni de l'angle (ú) délimité entre une position de rebrousse-
ment de cet essuie-glace (12) et la position de fonctionnement
momentmaée de cet essuie-glace.
2.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de transmission comportent
au modns = élément flexible en forme de câble ou bien un élé-
ment résistant à la compression (46, 48 ou bien 245 ou bien 346,
348 ou bien 446, 448).
3.- Dispositif d'essuyage selon l'une quelconque
des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux orga-
nes d'erntrainement (102, 103) sont de préférence constitués par
des arbres de sortie de manivelles disposées sr- des transmis-
sions de démultiplication (104, 105 ou bien 204, 205).
4.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les transmissions de démultiplication (104, 105 ou bien 204, 205) démultiplient de façon différente la vitesse de rotation d'un moteur d'entra!nement, de préférence
commun (106 ou bien 206).
5.- Dispositif d'essuyage selon la revendication
4, caractérisé en ce que l'une (104) des transmissions de démul-
tiplication comportant le premier organe d'entraînement (102) a
une vitesse de rotation de sortie inférieure à celle de l'au-
tre transmission de démultiplication (105) comportant le second
organe d'entraînement (103).
6.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 5, 16.- caractérisé en ce que le premier organe d'entraînement (102) tourne plus lentement dans un rapport de 1: 4 que le second
organe d'entraînement (103).
7.- Dispositif d'essuyage selon l'une quelconque
des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le premier or-
gane d'entraînement (102) agit sur un mécanisme pendulaire (110, 111, 112) dont l'organe de sortie est un arbre pendulaire (109)
relié au bras d'essuie-glace (14).
8.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 7, caractérisé en ce que le second organe d'entraînement (103)
agit sur une tige de poussée (138) à laquelle est fixée une ex-
trémité d'un élément (46) en forme de câble, en ce que le bras
d'essuie-glace (14) comporte une partie (24) solidaire de l'ar-
bre pendulaire (109), sur laquelle est guidée, en étant suscep-
tible de coulisser dans son extension longitudinale, une partie (32) du bras d'essuie-glace, munie de la râclette d'essuyage (16), tandis que l'autre extrémité de l'élément (46) après avoir traversé la partie (24) de l'arbre d'essuie-glace, est fixée à
la partie (32) de l'arbre d'essuie-glace.
9.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'arbre pendulaire (101) comporte un perçage longitudinal (136) qui se transforme en un ajour (28) dans la partie (24 ou bien 124) du bras d'essuie-glace et que
l'élément (46) en forme de câble est disposé dans le perçage lon-
gitudinal (136) et l'ajour (28).
10.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément (46) en forme de câble est placé dans un évidement (42) de la tige de poussée (38), s'étend ensuite dans le perçage longitudinal (136) et l'ajour (28) et se trouve ensuite dans un évidement (36) de la partie susceptible de coulisser (32) du bras d'essuie-glace, la tige de poussée (38) et la partie (24) du bras d'essuie-glace se situant dans deux
plans en pratique parallèles l'un à l'autre, disposés à une cer-
taine distance l'un de l'autre et les deux axes longitudinaux
de la tige de poussée (38) et de la partie (24) du bras d'essuie-
19.-
glace étant disposés transversalement l'un par rapport à l'autre.
11.- Dispositif d'essuie-glace selon la revendi-
cation 10, caractérisé en ce que deux éléments en forme de câble
(46, 48) sont fixés à une certaine distance l'un de l'autre, cha-
cun avec une extrémité, à la tige de poussée (38), en ce que ces deux éléments (46, 48) s'étendent l'un vers l'autre, traversent en commun le perçage longitudinal (136) dans l' arbre pendulaire (109) et l'ajour (28) dans la partie (24) du bras d'essuie-glace, et se s-parent ensuite l'un de l'autre et sont fixés par leurs autres extrémités à la partie (32) du bras d'essuie-glaces 12.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 11, caracterisE en ce que les deux éléments (46. 48) en forme de câbles sont placés dans des évidements (36, 42) disposés dans
la tige de poussée (38) et la partie (32) du bras d'essuie-glace.
13.- Dispositif d'essuyage selon l'une quel-
conque des revendications 6 à 12, caractérisé en ce que la par-
tie (32) du bras d'essuie-glace revêt la forme d'une glissière qui entoure au moins sur trois côtés, la partie (24) du bras
d 'esssuie-glace.
14.- Dispositif d'essuyage selon l'une quelcon-
aue des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que, dans la
zone des deux débouchés de la traversée formée par le perçage longitudinal (109) et l'ajour (28), sont disposés des moyens de renvoi (120, 122) pour les éléments (46, 48) en forme de
câbles.
15.- Dispositif d'essuyage selon l'une quelcon-
que des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que sur la
partie (24) du bras d'essuie-glace, sont disposés des ressorts
(233), qui sont tendus lors du déplacement de coulissement provo-
qué par l'élément (245) lors du trajet d'aller de la manivelle
(214), entre la partie (224) du bras d'essuie-glace et la par-
tie (232) du bras d'essuie-glace et qui permettent un déplace-
ment de coulissement en sens inverse lorsque la manivelle (214)
accomplit son trajet de retour.
16.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 15 o.- caractérisé en ce que l'élément de traction (245) est fixé par
articulation à la manivelle (214).
17.- Dispositif d'essuyage selon la revendica-
tion 8, caractérisé en ce que le second organe de sortie revêt la forme d'une manivelle rotative (114) dont le rayon est suscepti-
ble d'être modifié.
18.- Dispositif d'essuyage selon la revendication
4, caractérisé en ce que les deux transmissions de démultiplica-
tion (204, 205) revêtent la forme de transmissions à vis et roues tangentes, comportant un arbre à vis commun et en ce que les roues tangentes de ces deux transmissions de démultiplication sont placées au moins approximativement l'une en face de l'autre
et engrènent avec l'arbre à vis.
19.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens de renvoi revêtent la forme de galets (220, 222), en ce que la tige de poussée 4138) a, dans la zone de l'arbre pendulaire (109) une forme de U en section
transversale et entoure dans cette zone, les galets (120).
20.- Dispositif d'essuyage selon la revendication
2, dans lequel la râclette d'essuyage est susceptible de pivo-
ter autour d'un axe perpendiculaire à la glace, dispositif carac-
térisé en ce que deux câbles (346, 348) sont reliés fonctionnelle-
ment au second organe d'entraînement, et que chacun de ces câ-
bles agit sur un des côtés opposés l'un à l'autre par rapport à
l'axe (320) de la raclette d'essuyage (316).
21.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la raclette d'essuyage est susceptible de pivoter autour d'un axe (420) qui se trouve essentiellement dans un plan parallèle à la glace (10) à essuyer et qui s'étend
dans la direction d'essuyage.
22.- Dispositif d'essuyage selon la revendication 21, caractérisé en ce que deux éléments en forme de câbles (446,
448) sont reliés fonctionnellement au second organe d'entralne-
ment, ces éléments agissant par rapport à l'axe de pivotement (420)
des deux c8tés opposés l'un à l'autre de la râclette d'essuyage (16).
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FR2614589A1 (fr) * | 1987-04-30 | 1988-11-04 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif d'essuie-glace pour pare-brise de vehicules automobiles a mouvement oscillant en modifiant de maniere continue la distance entre l'axe d'articulation et l'axe du mouvement pendulaire |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3411160A1 (de) | 1985-10-10 |
FR2562014B1 (fr) | 1989-07-28 |
US4639966A (en) | 1987-02-03 |
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