FR2537963A1 - Dispositif de freinage pour un appareil d'enroulement a moteur - Google Patents
Dispositif de freinage pour un appareil d'enroulement a moteur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2537963A1 FR2537963A1 FR8320340A FR8320340A FR2537963A1 FR 2537963 A1 FR2537963 A1 FR 2537963A1 FR 8320340 A FR8320340 A FR 8320340A FR 8320340 A FR8320340 A FR 8320340A FR 2537963 A1 FR2537963 A1 FR 2537963A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- braking
- brake
- motor
- winding
- drum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 title claims abstract description 45
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 15
- 241000239290 Araneae Species 0.000 claims description 8
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 2
- 230000009182 swimming Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 6
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
- B65H75/44—Constructional details
- B65H75/4481—Arrangements or adaptations for driving the reel or the material
- B65H75/4486—Electric motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
- B65H75/44—Constructional details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/30—Handled filamentary material
- B65H2701/33—Hollow or hose-like material
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE LES APPAREILS D'ENROULEMENT, ET NOTAMMENT ELLE SE RAPPORTE A UN DISPOSITIF DE FREINAGE POUR UN APPAREIL D'ENROULEMENT, PAR EXEMPLE D'UN TUYAU D'EVACUATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT DES VEHICULES DANS LES GARAGES. SELON L'INVENTION, UN DISPOSITIF DE FREINAGE POUR UN APPAREIL D'ENROULEMENT, RENFERMANT UN TAMBOUR D'EMBOBINAGE 5 ACTIONNE PAR UN MOTEUR, COOPERE AVEC UN FREIN 10 PERMETTANT DE FREINER LE TAMBOUR D'EMBOBINAGE 5. DANS LE BUT DE FOURNIR UN DISPOSITIF DE FREINAGE DE CONSTRUCTION SIMPLE POUVANT ETRE UTILISE PRIMORDIALEMENT POUR LES APPAREILS D'ENROULEMENT DE CONSTRUCTION SIMPLE, LE MOTEUR D'ENTRAINEMENT 7, 11 DU TAMBOUR D'EMBOBINAGE 5 EST AMENAGE DE MANIERE MOBILE DE SORTE QU'IL PEUT SE DEPLACER PAR RAPPORT AU FREIN 10 AVEC LEQUEL IL COOPERE PAR LE BIAIS D'UN DISPOSITIF DE TRANSFERT DE MOUVEMENT 12, 20 PERMETTANT DE REGLER L'EFFET DE FREINAGE DU FREIN. LE DISPOSITIF DE L'INVENTION PEUT SERVIR A FREINER LES APPAREILS D'ENROULEMENT DE TUYAUX, DE CABLES, DE FILS, ETC.
Description
25379 b 3
La présente invention se rapporte à un dispo-
sitif de freinage pour un appareil d'enroulement à moteur, dans lequel un tambour d'embobinage est susceptible d'être
freiné par un frein de tambour.
Dans le but de freiner le débobinage ou l'em- bobinage d'un appareil d'enroulement de manière appropriée, on se sert couramment de pignons irréversibles ou de freins électromécaniques Ces types de freins sont appropriés pour les très grands appareils d'enroulement; cependant, pour des considérations de coût, d'espace et de fiabilité opérationnelle, ils sont moins indiqués pour des appareils d'enroulement de construction plus simple, par exemple pour des appareils d'enroulement des tuyaux servant à évacuer les gaz d'échappement des voitures dans les garages Ces appareils d'enroulement sont de construction simple, et ils n'offrent que peu d'espace permettant l'aménagement de dispositifs de freinage compliqués, et de plus, ils sont très souvent manipulés avec très peu
de soins.
Il est un objet de la présente invention de pallier ces inconvénients en fournissant un dispositif
de freinage de construction simple qui est primordiale-
ment approprié pour les appareils d'enroulement de cons-
truction simple, par exemple les appareils d'enroulement
pour les tuyaux d'évacuation des gaz d'échappement.
Selon l'invention, un appareil d'enroulement à moteur renfermant un tambour d'embobinage est doté d'un dispositif de freinage renfermant un frein pouvant freiner
le tambour d'embobinage, le moteur d'entraînement du tam-
bour d'embobinage étant aménagé de manière mobile par rapport au frein avec lequel il coopère par le biais d'un dispositif de transfert de mouvement permettant de régler
l'effet de freinage du frein.
Dans ce qui suit, l'invention est décrite plus en détail en se référant aux dessins en annexe, sur lesquels la figure 1 est une vue latérale d'un appareil d'enroulement doté d'un dispositif de freinage selon -2l'invention, la figure 2 est une vue latérale du même appareil d'enroulement, mais représenté dans une autre position de travail que celle de la figure 1, et la figure 3 est une vue éclatée représentant un certain nombre d'organes du dispositif de freinage
selon l'invention.
L'appareil d'enroulement représenté sur les figures est destiné à l'embobinage et débobinage des tuyaux flexibles d'évacuation des gaz d'échappement des véhicules dans des garages L'appareil d'enroulement renferme un cadre 1 ayant deux plaques 2 reliées entre elles grâce à des tringles 3, 4 Un tambour d'embobinage 5 est aménagé entre les plaques d'extrémité 2 et est porté par un axe 6
porté par des paliers aménagés dans les plaques d'extrémi-
té Le tambour d'embobinage 5 est entraîné par un moteur
électrique 7, qui coopère grâce à un pignon d'entraîne-
ment 8 avec une bague dentée 9 aménagée sur le tambour
d'embobinage 5.
Le moteur 7 est destiné à régler un frein de tambour (qui est de préférence irréversible dans le sens du débobinage), de sorte que pendant le débobinage la force de freinage est modulée de telle sorte que la vitesse de débobinage corresponde à la vitesse du moteur Dans ce but, le moteur 7 est monté sur ou attaché à un bras de pivotement 11 fixé de manière pivotable sur l'axe 6 du tambour d'embobinage 5, de telle manière que le moteur 7 puisse se déplacer en avant et en arrière le long d'une portion de la bague dentée 9 ( flèche MA-MB) Ce mouvement est utilisé pour guider le frein de tambour 10 par le biais d'une came lla aménagée sur le moteur 7 et un levier 12
sur lequel la came lla peut agir.
Dans le mode de réalisation présent, le frein de tambour 10 a un effet de freinage marqué dans le sens du débobinage et un effet de freinage plus faible dans le sens de l'embobinage Dans le but de réaliser ceci, le frein de tambour 10 renferme un tambour à frein 13 monté sur le tambour d'embobinage 5 et un anneau de freinage 14 25379 b 3 -3- aménagé à l'intérieur du tambour de freinage, cet anneau
de freinage étant fabriqué d'un matériau élastique et en-
tourant une araignée de verrouillage 15 dotée d'un certain nombre de branches de verrouillage 16 (dans le cas présent l'araignée possède neuf branches de verrouillage) L'araig- née de verrouillage 15 est vissée sur l'une des plaques d'extrémité 2 du cadre 1 Les branches de verrouillage
sont axées de manière déplaçable sur l'araignée de ver-
rouillage 15 et peuvent être déplacées sur l'axe 6 en
direction de l'anneau de freinage 14 dans lequel est aména-
gée une cavité 18 pour chacune des branches de verrouillage 16 Chaque branche de verrouillage 16 coopère avec des chevilles de guidage 19 aménagées sur un plateau de guidage
doté d'une épaule 21 pouvant coopérer avec le levier 12.
Le plateau de guidage 20 est également doté d'un certain nombre de chevilles d'accrochage 22 (dans le
cas présent il y a trois cheville d'accrochage), celles-
ci pouvant s'engager dans des cavités 23 un peu plus pro-
fondes aménagées dans l'anneau de freinage 14 Ces chevil-
les d'accrochage 22 restreignent le déplacement de l'anneau de freinage 14 par rapport aux branchés de verrouillage 16, de sorte qu'il est imparti au frein de tambour 10 un coup
de freinage restreint, ce qui empêche un freinage non-
intentionné selon le sens de l'embobinage.
Le levier 12 est actionné par la came lla à une distance X de l'épaule 21 et il est fixé de manière pivotable sur le cadre 1 grâce à un axe 24 sur le côté opposé de l'épaule 21 et à une distance Y Le rapport entre les distances X et Y est d'environ 10:1, ce qui
signifie que la force d'entraînement du moteur 7 est mul-
tipliée considérablement dans le but d'obtenir une force
de freinage suffisante.
Pendant le débobinage du tuyau 25 du tambour d'embobinage 5, le moteur 7 fait tourner le tambour 5 selon le sens de la flèche A Par cette action, le moteur 7 se déplace selon le sens MA depuis sa position de repos, dans laquelle son bras de pivotement est en contact avec une portion de cadre 26, et la came lla est amenée à faire -4-
pivoter le levier 12 (flèche HA), ce qui par voie de -
conséquence met le plateau de guidage 20 en rotation (flèche SA), ce qui entraîne que les chevilles de guidage 19 dégagent les branches de verrouillage 16 de sorte que leur pression de verrouillage s'exerçant contre l'anneau de freinage 14 est interrompue Il en résulte que l'anneau de freinage 14 n'exerce aucune force de freinage sur le tambour de freinage, ce qui est représenté schématiquement
sur la figure 1 en ce que l'anneau de freinage 14 est lé-
gèrement écarté du tambour de freinage 13 En réalité, il y a toujours un certain contact de frottement entre
l'anneau de freinage 14 et le tambour de freinage 13.
Lorsque la vitesse de débobinage s'accroît (par exemple en raison du poids'du tuyau 25), le moteur 7 se déplace selon le sens de la flèche MB en direction de la portion de cadre 26 Grâce à ceci, le levier 12 et le plateau de
guidage 20 sont exposés, grâce à quoi le tambour de frei-
nage 13-exerce son action sur l'anneau de freinage 14, cette action étant du type frottement (flèche LB) A son tour, l'anneau de freinage 14 agit sur les branches de verrouillage 16 (flèche FB), de sorte que ces branches sont forcées extérieurement contre l'anneau de freinage
14, qui par cette action est forcé extérieurement en direc-
tion du tambour de freinage 13 et exerce sur celui-ci un
effet de freinage jusqu'au moment o la vitesse de débobi-
nage est réduite (voir figure 2) Lorsque ceci est accom-
pli, le moteur 7 se déplace de nouveau dans le sens
opposé (flèche MA), d'o il résulte que l'effet de freina-
ge est de nouveau réduit et l'ensemble moteur/frein se ramène de par luimême dans une position d'équilibre, dans laquelle une vitesse de débobinage correspondant à la vitesse du moteur est atteinte Grâce à ceci, l'effet de
freinage est modifié par rapport à la vitesse de débobi-
nage, ce qui signifie que le frein de tambour 10 fonction-
ne automatiquement ou de manière sensible à la charge.
Lorsquele moteur 7 s' arrête après l'opération de débobinage, il occupe sa position de repos au voisinage de la portion de cadre 26,ce qui signifie que le frein de tambour 10 25379 u 3 -5 -
n'est pas affecté par le dispositif de transfert de mouve-
ment du moteur et exerce pleinement son effet de freinage.
Lors de l'embobinage du tuyau 25 (flèche U, figure 2), le moteur 7 entre en contact avec la portion de cadre 26 et n'agit pas sur le frein de tambour 10, qui a
un faible effet de freinage selon le sens de l'embobinage.
Lorsque le moteur 7 s'arrête, le frein retient la charge par un effet d'irréversibilité selon le sens du débobinage
(grand effet de freinage).
Le dispositif de freinage selon l'invention
peut être exécuté dans tous les modes de réalisation ins-
crits dans la latitude des revendications en annexe.
Ainsi, le tambour de freinage 13, l'anneau de freinage 14,
l'araignée de verrouillage 15 et les branches de verrouil-
lage 16 peuvent être de construction différente que ce qui est décrit précédemment et peuvent renfermer un certain
nombre d'autres organes que ceux représentés sur les des-
sins en annexe L'anneau de freinage 14 peut renfermer un anneau élastique à propriétés de ressort A part l'anneau élastique, il peut y avoir un autre anneau de frottement, ou un autre matériau de frottement peut être aménagé sur
l'autre face de cet anneau élastique.
Le déplacement du moteur 7 par rapport au frein de tambour 10 peut être communiqué à celui-là grâce à un autre dispositif de transfert de mouvement que le
levier 12 et le plateau de guidage 20.
Le dispositif de freinage peut être d'un autre type que le frein de tambour interne représenté sur les
dessins, par exemple un frein à ruban ou un frein à disque.
L'effet de freinage peut également être obte-
nu d'une autre manière que par un effet d'irréversibilité,
par exemple en dotant des organes de frottement de ressorts.
Le moteur peut agir sur le frein lors de l'embobinage de la même manière qu'il le fait lors du débobinage, tandis que le frein lui-même n'a pas d'effet de freinage faible
selon le sens de l'embobinage.
Le dispositif de freinage selon l'invention peut être utilisé avec d'autres appareils d'enroulement
25379 > 3
-6
que les appareils d'enroulement pour les tuyaux d'évacua-
tion des gaz d'échappement des véhicules dans les garages, par exemple les dispositifs d'enroulement pour d'autres types de tuyaux, pour les câbles, les fils, etc. 25379 u 3 7-
Claims (8)
1 Dispositif de freinage pour un appareil d'en-
roulement à moteur, dans lequel un tambour d'embobinage ( 5) entraîné par le moteur coopère avec un frein ( 10) dans le but de le freiner, caractérisé en ce que le moteur d'en-
trainement ( 7, 11) du tambour d'embobinage ( 5) est amé-
nagé de manière mobile demanière à,pouvoir être déplacé par rapport au frein ( 10) avec lequel il coopère par le biais d'un dispositif de transfert de-mouvement ( 12, 20)
servant à régler l'effet de freinage du frein.
2 Dispositif de freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il renferme un anneau de freinage ( 14), qui se trouve de manière continuelle en contact de frottement avec le tambour de freinage ( 13), et une araignée de verrouillage ( 15) servant à forcer l'anneau de freinage entre le tambour de freinage contre le tambour de freinage en étant affectée par l'anneau de freinage en question. 3 Dispositif de freinage selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'araignée de verrouillage ( 15) coopère avec l'anneau de freinage ( 14) par le biais de branches de verrouillage ( 16) pouvant être affectées par le moteur ( 7, 11) par le biais du dispositif de transfert
de mouvement ( 12, 20).
4 Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de transfert de mouvement renferme un plateau de guidage ( 20) pouvant être affecté par le moteur ( 7, 11) et qui est doté de
chevilles de guidage ( 19) destinées à empêcher les bran-
ches de verrouillage ( 16) d'affecter l'anneau de freinage
( 14) selon le sens du freinage.
Dispositif de freinage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le plateau de guidage ( 20) est doté d'une ou de plusieurs chevilles d'accrochage ( 22)
servant à restreindre le déplacement de l'anneau de frei-
nage ( 14) par rapport à l'araignée de verrouillage ( 15).
6 Dispositif de freinage selon l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisé en ce que le
25379 o 3 dispositif de transfert de mouvement ( 12, 20) renferme un levier ( 12) pouvant être affecté par le moteur ( 7, 11)
et qui est aménagé dans le but de multiplier considérable-
ment la force appliquée au levier par le moteur.
7 Dispositif de freinage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le levier 12 est aménagé de
manière pivotable sur un cadre ( 1) et coopère avec l'épau-
le ( 21) aménagée sur un plateau de guidage ( 20).
8 Dispositif de freinage selon l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisé en ce que le
moteur ( 7, 11) renferme un bras de pivotement ( 11), qui est fixé de manière pivotable sur l'axe ( 6) du tambour
d'embobinage ( 5), grâce à quoi, lorsque le bras de pivote-
ment est pivoté,un pignon d'entraînement ( 8) de la partie d'entraînement du moteur se déplace le long d'une bague
dentée ( 9) par laquelle le tambour d'embobinage est en-
trainé par le moteur.
9 Dispositif de freinage selon l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisé en ce que il
occupe sa position de repos lorsque le moteur ( 7) est en
position de départ et inopérant.
Dispositif de freinage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moteur ( 7, 11) est en contact avec une portion de cadre ( 26) lorsqu'il est inopérant
et pendant l'embobinage.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8207284A SE430495B (sv) | 1982-12-21 | 1982-12-21 | Bromsanordning vid motordrivna upprullare |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2537963A1 true FR2537963A1 (fr) | 1984-06-22 |
| FR2537963B1 FR2537963B1 (fr) | 1987-11-20 |
Family
ID=20349079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8320340A Expired FR2537963B1 (fr) | 1982-12-21 | 1983-12-20 | Dispositif de freinage pour un appareil d'enroulement a moteur |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4530474A (fr) |
| JP (1) | JPS59133174A (fr) |
| CA (1) | CA1232888A (fr) |
| DE (1) | DE3345773A1 (fr) |
| DK (1) | DK161452C (fr) |
| FR (1) | FR2537963B1 (fr) |
| GB (1) | GB2132988B (fr) |
| IT (2) | IT8323902V0 (fr) |
| SE (1) | SE430495B (fr) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4795002A (en) * | 1988-01-21 | 1989-01-03 | Itt Corporation | Electrically operated actuator for rear parking brake cables including driver and driven members rotatably mounted about same pivot pin |
| US4884783A (en) * | 1988-02-12 | 1989-12-05 | Thorn, Inc. | Hoist with oil cooled brake |
| JP2518493Y2 (ja) * | 1990-06-26 | 1996-11-27 | 株式会社土屋製作所 | プレエアクリーナ |
| US5553832A (en) * | 1993-03-12 | 1996-09-10 | Knight Industries, Inc. | Safety device for an air balancing hoist |
| JP2007002909A (ja) * | 2005-06-23 | 2007-01-11 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ドラムブレーキ装置 |
| DE102006058836A1 (de) * | 2006-12-13 | 2008-06-19 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Bremsenaktuator |
| CN105110104B (zh) * | 2015-08-10 | 2017-04-12 | 宁波依本立流体装备制造有限公司 | 一种卷管器的自动回缩减速装置 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE613974C (de) * | 1931-12-02 | 1935-05-29 | Kerzler & Dittelbach Elektrote | Selbsttaetig auf- und abwickelnde Kabeltrommel mit elektrischem Antrieb fuer ortsveraenderliche elektrische Maschinen |
| FR914658A (fr) * | 1945-09-20 | 1946-10-15 | Frein automatique intérieur pour tambours de treuils, et applications similaires | |
| US2906472A (en) * | 1955-08-08 | 1959-09-29 | Clifford B Hannay And Son Inc | Hose reel with brake |
| FR2180983A1 (fr) * | 1972-04-18 | 1973-11-30 | Nedermann Bill |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE509505C (de) * | 1927-11-12 | 1930-10-09 | Adolf Legrand | Angelschnurwinde mit durch einen zentrisch gelgerten zweiarmigen Schnurleiter gesteuerter Bremseinrichtung |
| FR667680A (fr) * | 1929-01-11 | 1929-10-19 | Freinage automatique dans les moulinets pour la pêche, simples ou multiplicateurs | |
| GB622525A (en) * | 1947-03-18 | 1949-05-03 | Alexander Baron | Improvements in fishing reels |
| US2610810A (en) * | 1947-11-19 | 1952-09-16 | Farm Tools Inc | Reel mechanism |
| US4461460A (en) * | 1982-08-10 | 1984-07-24 | Warn Industries, Inc. | Winch |
-
1982
- 1982-12-21 SE SE8207284A patent/SE430495B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-12-13 GB GB08333240A patent/GB2132988B/en not_active Expired
- 1983-12-17 DE DE19833345773 patent/DE3345773A1/de active Granted
- 1983-12-19 CA CA000443692A patent/CA1232888A/fr not_active Expired
- 1983-12-20 DK DK585483A patent/DK161452C/da not_active IP Right Cessation
- 1983-12-20 FR FR8320340A patent/FR2537963B1/fr not_active Expired
- 1983-12-20 IT IT8323902U patent/IT8323902V0/it unknown
- 1983-12-20 IT IT24278/83A patent/IT1168998B/it active
- 1983-12-21 US US06/563,808 patent/US4530474A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-12-21 JP JP58243026A patent/JPS59133174A/ja active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE613974C (de) * | 1931-12-02 | 1935-05-29 | Kerzler & Dittelbach Elektrote | Selbsttaetig auf- und abwickelnde Kabeltrommel mit elektrischem Antrieb fuer ortsveraenderliche elektrische Maschinen |
| FR914658A (fr) * | 1945-09-20 | 1946-10-15 | Frein automatique intérieur pour tambours de treuils, et applications similaires | |
| US2906472A (en) * | 1955-08-08 | 1959-09-29 | Clifford B Hannay And Son Inc | Hose reel with brake |
| FR2180983A1 (fr) * | 1972-04-18 | 1973-11-30 | Nedermann Bill |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1168998B (it) | 1987-05-20 |
| DK161452B (da) | 1991-07-08 |
| IT8324278A0 (it) | 1983-12-20 |
| IT8323902V0 (it) | 1983-12-20 |
| DK161452C (da) | 1991-12-16 |
| JPH0353229B2 (fr) | 1991-08-14 |
| GB2132988A (en) | 1984-07-18 |
| GB2132988B (en) | 1985-12-11 |
| JPS59133174A (ja) | 1984-07-31 |
| CA1232888A (fr) | 1988-02-16 |
| DK585483A (da) | 1984-06-22 |
| FR2537963B1 (fr) | 1987-11-20 |
| DE3345773C2 (fr) | 1988-12-29 |
| DK585483D0 (da) | 1983-12-20 |
| SE8207284D0 (sv) | 1982-12-21 |
| SE430495B (sv) | 1983-11-21 |
| DE3345773A1 (de) | 1984-07-05 |
| GB8333240D0 (en) | 1984-01-18 |
| US4530474A (en) | 1985-07-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2965647B1 (fr) | Dispositif d'enroulement et de blocage à cliquet d'un lacet de serrage | |
| FR2537963A1 (fr) | Dispositif de freinage pour un appareil d'enroulement a moteur | |
| EP0775798B1 (fr) | Dispositif d'entraínement en rotation d'un élément d'enroulement de volet roulant | |
| CH629360A5 (fr) | Moulinet de peche. | |
| FR2700531A1 (fr) | Dispositif de traction sur câble. | |
| FR2528929A1 (fr) | Perfectionnements apportes a des dispositifs mecaniques d'entrainement selectif d'au moins deux arbres menes a partir d'un arbre menant unique, notamment pour le deplacement longitudinal d'un ruban encreur dans une machine imprimante | |
| EP0087376A1 (fr) | Dispositif pour le bobinage de matières textiles comportant un élément de freinage pour l'immobilisation de l'enroulement en fin d'opération | |
| WO1988006553A1 (fr) | Dispositif de nouage d'un lien souple | |
| FR2496802A1 (fr) | Dispositif d'appui de freins a machoires interieures a mecanisme automatique de recul pour remorque a freinage a inertie | |
| FR2650580A3 (fr) | Palan manuel | |
| EP1419100B1 (fr) | Treuil motorise | |
| FR2774736A1 (fr) | Dispositif de commande permettant d'inverser le sens de rotation d'un recepteur | |
| FR2821333A1 (fr) | Machine a etiqueter | |
| FR2646661A1 (fr) | Treuil pour manipulation d'ancre | |
| FR2646684A1 (fr) | Mecanisme d'enroulement et de deroulement d'un store autour d'un rouleau horizontal | |
| CH238777A (fr) | Mécanisme de freinage à contre-pédalage muni d'un dispositif antivol pour cycles. | |
| FR2460419A1 (fr) | Frein a bande | |
| FR2570442A1 (fr) | Self-moteur | |
| FR2475025A1 (fr) | Treuil pour monter ou descendre une charge a l'aide par exemple d'un cable, utilisable en particulier pour le sauvetage | |
| FR2636904A1 (fr) | Dispositif de freinage a inertie pour remorque, avec suppression automatique du freinage en marche arriere | |
| FR2974797A1 (fr) | Dispositif autobloquant a cliquet silencieux et treuil equipe d'un tel dispositif | |
| FR2667855A1 (fr) | Mecanisme de liaison angulaire a liberation instantanee pour la commande des treuils et appareils analogues. | |
| CH323702A (fr) | Treuil | |
| FR2601662A1 (fr) | Procedes et dispositifs pour maintenir tendu un objet filiforme pendant qu'il s'enroule sur un tambour et pendant qu'il se devide | |
| FR2542769A1 (fr) | Dispositif d'arret du regulateur d'appel du tissu sur un metier a tisser |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |