FR2532398A1 - Enveloppe pour une canalisation d'avion - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION A POUR OBJET UNE ENVELOPPE POUR UNE CANALISATION. SELON L'INVENTION, L'ENVELOPPE COMPREND UNE FEUILLE DE MATERIAU S'ETENDANT AXIALEMENT EN FORME DE TUBE 12, DES MOYENS D'ESPACEMENT 30 AU MOINS ASSOCIES A LADITE FEUILLE 12 POUR TENIR A DISTANCE LA CANALISATION AVEC AU MOINS UNE PARTIE DE LA FEUILLE 12, DEFINISSANT AINSI UN CREUX D'AIR ISOLANT 39 ENTRE AU MOINS UNE PARTIE DE LADITE FEUILLE 12 ET LADITE CANALISATION 10, ET DES MOYENS COMBINES 32 AU MOINS ASSOCIES AVEC LESDITS MOYENS D'ESPACEMENT 30 POUR ISOLER LADITE FEUILLE 12 DE LA CHALEUR ET DES VIBRATIONS DANS LA CANALISATION 10 ET POUR MENAGER UN CONDUIT S'ETENDANT AXIALEMENT LE LONG DE L'INTERIEUR DE LADITE FEUILLE 12 POUR LE PASSAGE DES GAZ SUR LA LONGUEUR DU CREUX D'AIR. L'INVENTION S'APPLIQUE A L'INDUSTRIE AERONAUTIQUE.
Description
La présente invention a-pour objet une enveloppe de protection pour des
canalisations utilisées dans les avions. L'enveloppe est formée-d'un matériau en feuille et est de forme cylindrique Un certain nombre de pièces
d'épaisseur sont associées avec le matériau en feuille.
Ces pièces d'épaisseur sont étudiées pour s'adapter à la surface externe d'une canalisation pour tenir le matériau en feuille cylindrique dans une position espacée radialement vers l'extérieur de la canalisation, définissant ainsi un interstice d'air isolant entre la surface externe de la canalisation et l'enveloppe L'espace angulaire entre les pièces d'épaisseur fait office de conduits de gaz pour permettre au gaz de circuler entre l'enveloppe et la surface externe de la canalisation, sur toute la longueur de la canalisation L'enveloppe a une fente s'étendant d'une manière rectiligne en direction axiale sur toute
sa longueur pour un enlèvement facile d'une canalisation.
Un bord s'étendant axialement recevant une cavité est formé sur l'enveloppe adjacente à la fente pour recevoir le bord adjacent s'étendant longitudinalement de la fente afin de maintenir l'enveloppe sous forme cylindrique et de
procurer une fermeture étanche à la fente.
Les canalisations installées dans les avions moder-
nes sont formées de titane parce qu'il est résistant et léger Toutefois, le titane est très cher, et, de plus, il
peut être attaqué et corrodé par exposition au Skydral.
Le Skydral est un fluide hydraulique largement utilisé dans les avions à cause de ses-nombreuses propriétés physiques attrayantes Toutefois, il réagit effectivement avec le
titane et le corrode Puisque les avions ont de très nom-
breuses canalisations hydrauliques, un défaut d'étanchéité dans ces canalisations, qui se produit presque toujours,
permet à des gouttes de Skydral de tomber sur les canalisa-
tions de l'avion et de provoquer leur érosion, étant ainsi une cause de fuite dans les canalisations et de danger pour l'avion En conséquence, les canalisations doivent être examinées très fréquemment pour qu'on soit sûr qu'elles sont en bonne condition Ceci augmente le temps de maintien
au sol de l'avion.
Les canalisations sont généralement recouvertes par des enveloppes de titane pour les protéger contre la corrosion Ces enveloppes sont ellesmêmes sujettes à l'attaque par le Skydral et, de plus, elles sont coûteuses
et augmentent le poids de l'avion Elles protègent effec-
tivement les canalisations et augmentent quelque peu leur vie de travail utile Cependant, quand les enveloppes deviennent trop corrodées pour protéger les canalisations,
elles doivent être enlevées Ceci implique aussi l'enlève-
ment des canalisations, parce que l'attachement des enveloppes de titane aux canalisations de titane est trop difficile à réaliser sur le terrain, de telle sorte que les canalisations et les enveloppes doivent être envoyées
aux fabricants pour être réapprêtées.
Ceci est coûteux parce qu'il est nécessaire de garder un grand approvisionnement de canalisations de rechange en réserve pour éviter que l'avion soit immobilisé pour de longues périodes pendant que les canalisations sont en réparation Un autre inconvénient dans l'utilisation des canalisations et enveloppes en titane est que la vibration de l'avion fait vibrer les enveloppes avec les canalisations, produisant une fatigue du métal Ceci est une autre cause
de défaillance de la canalisation et de l'enveloppe.
De plus, l'enveloppe de titane devient juste aussi chaude que la canalisation qu'elle recouvre Ceci exige une isolation supplémentaire, pour protéger les composants de
l'avion sensibles à la chaleur de la chaleur des enveloppes.
Cette siolation supplémentaire augmente le poids que l'avion doit porter, et dans les avions à haute vitesse modernes chaque augmentation de poids produit une diminution beau coup plus grande dans l'autonomie ou la capacité
d'emport de l'avion.
Jusqu'ici, comme le montre le brevet américain de Peyton No 3 911 961, les canalisations pour avion
-2532398-
étaient entourées par des enveloppes de poids léger formées de feuille de métal renforcée par une fine couche dlune texture imprégnée de résine Le vide rempli d'air de la
canalisation et l'enveloppe qui l'entoure servaient -
d'isolateur-thermique Cependant, ce brevet ne se rapportait pas au problème auquel se rapporte la présente invention; c'est-à-dire fournir une enveloppe qui est impénétrable au skydral et qui est isolée de la chaleur et de la vibration provenant de la canalisation de titane, et qui est pourvue d'un conduit à air ou à gaz s'étendant sur
toute la longueur de la canalisation.
Dans ce brevet, comme on le-voit dans la figure 4, les anneaux de fibre de verre semi-circulaires moulés disposés le long de la canalisation emp&chent le passage -de gaz selon la longueur de la canalisation, et de plus, ils n'isolent pas convenablement l'enveloppe de: la chaleur et de la vibration de l'avion En conséquence, l'enveloppe 11
est sujette à une vibration de l'avion destructrice.
Le brevet de Hallwood NI 3 628 814 a pour objet des joints provisoires pour tuyaux à vapeur, et ne se rapporte ainsi pas au problème dont traite la présente invention En particulier Hallwood révèle une canalisation ou une enveloppe extérieure 30 formée de polyéthylène ou de chlorures de polyvinyle qui recouvre les extrémités du conduit Hallwood ne révèle aucun moyen pour isoler l'enveloppe 30 de la chaleur ou des vibrations, ce à quoi
la présente invention se rapporte.
Le brevet de Isenberg NI 2 545 030 révèle un tuyau transporteur 11 entouré d'une enveloppe formée de
couches d'amiante, de feutre, de papier et de toile.
Isenberg ne révèle aucun moyen pour isoler l'enveloppe extérieure 30 des vibrations-et ne ménage pas un passage de gaz dans une position intermédiaire entre le tuyau transporteur et l'enveloppe, qui s'étend sur toute la
longueur du tuyau.
Le brevet de Norris NO 488 248 révèle un tuyau à-
vapeur entouré par une enveloppe formée d'une couche d'amiante Mais Norris ne révèle pas de conduit d'air entre le tuyau à vapeur et l'enveloppe s'étendant sur la
longueur de ltenveloppe et il ne protège pas l'enveloppe.
de la chaleur et des vibrations du tuyau à vapeur.
Il est manifeste qu'il serait très avantageux que la canalisation de titane puisse être enveloppée dans une enveloppe facile à enlever qui soit légère, résistante et impénétrable au Skydral, qui ne soit pas coûteuse à
fabriquer, et qui soit un mauvais conducteur de la chaleur.
Un objet important de la présente invention est donc de
procurer une telle enveloppe.
L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques détails et avantages de celle-ci
apparaîtront plus clairement au cours de la description
explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant des modes de réalisation actuellement préférés de l'invention, et dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'une canalisation en titane avec une enveloppe couvrant la canalisation construite selon les principes de la présente invention: la figure 2 est une vue en perspective d'une pièce d'épaisseur qui doit être montée sur la surface intérieure d'une enveloppe; la figure 3 est une vue en élévation et en coupe de la jonction de deux enveloppes prises sur la ligne 3-3 de la figure 1 et montrant les passages de gaz formés dans les pièces d'épaisseur reliant les deux enveloppes; la figure 4 est une vue en section prise selon la ligne 4-4 de la figure 3; la figure 5 est une vue en section d'une partie de la périphérie de l'enveloppe montrant la cavité recevant le bord qui empêche le gaz de passer à travers la fente dans la canalisation et qui assure que l'enveloppe assemblée a un diamètre uniforme sur toute sa longueur; la figure 6 est une vue en section d'une enveloppe-modifiée couvrant une canalisation de titane construite selon les principes de la présente invention; la figure 7 est une vue en élévation d'une partie de l'enveloppe modifiée montrée dans la figure 6, montrant une courroie duagrafage montée -dans la rainure de
réception de la courroie d'agrafage pour maintenir l'enve-
loppe sur la canalisation; -
la figure 8 est une vue en section prise selon la ligne 8-8 de la figure 6; et la figure 9 est une vue en section prise selon
la ligne 9-9 de la figure 6.
Nous reportant maintenant à la figure 1 du-dessin, une canalisation de titane 10 est entourée par une enveloppe généralement cylindrique 12 L'enveloppe est formé d'un matériau en feuille comme une fibre d'aramide organique qui ne réagit pas avec le Skydral, le fluide hydraulique utilisé très communément dans les avions Les fibres d'aramide se présentent sous un certain nombre de formes, mais la plus convenable pour l'utilisation dans les enveloppes a une ténacité à la rupture de 11 grammes/denier, une résistance à la traction à ,53 kgf/cm 2 de 410, et un pourcentage d'élongation à la
rupture de 3,6 Une des fibres d'aramide qui a ces caracté-
ristiques est connue commercialement sous le nom de Kevlar.
Cette fibre diaramide est disponible sous forme d'étoffe, mais pour empêcher le Skydral de pénétrer l'étoffe à travers les textures dans l'étoffe, l'étoffe est immergée dans une solution phénolique pour boucher les trous dans la texture et rendre ainsi l'étoffe impénétrable au Skydral Ensuite l'étoffe est enroulée autour d'un mandrin et cuite pour lui donner une forme désirée, habituellement cylindrique, bien qu'on comprenne que l'enveloppe peut avoir d'autres formes semblables à des
tubes en accord avec les fonctions exigées.
La surface intérieure de l'enveloppe cylindrique peut être revêtue ou pulvérisée avec une peinture ou un ciment d'aluminium pour réfléchir la chaleur venant de la canalisation de telle sorte que l'enveloppe ait une température inférieure et pour rendre le fluide de l'enveloppe résistant De plus, l'enveloppe cylindrique peut être revêtue avec un ciment retardateur de feu convenable Si désiré, la surface du matériau en feuille formant l'enveloppe peut être pourvue d'un motif gaufré
de rigidification pour la résistance.
Le cylindre est formé avec une fente rectiligne s'étendant sur toute sa longueur définissant des bords de fente 18 et 20, voir la figure 5 Puisque l'enveloppe cylindrique formée est quelque peu élastique les bords adjacents de la fente peuvent être séparés assez loin de telle sorte que l'enveloppe peut être facilement mise en place ou retirée de la canalisation Un bord s'étendant
axialement recevant une cavité 27 est formé sur l'enve-
loppe adjacente à la fente pour recevoir le bord de fente 20 afin de maintenir le matériau en feuille sous une forme cylindrique et pour ménager une fermeture étanche
au gaz pour la fente (voir la figure 5).
La cavité est formée par le rebord de montage 24 fixé par un moyen convenable à la surface du matériau élastomère adjacent à la fente Un rebord de cavité se
projetant radialement vers l'extérieur 26 est fixé au -
rebord de montage 24 pour recevoir le bord opposé de l'enveloppe au niveau de la fente Dans la condition de l'assemblage, le bord 20 de l'enveloppe est enfoncé à l'intérieur 27 de la cavité pour ménager une fermeture étanche au gaz pour la fente De plus, cette disposition
maintient le diamètre de l'enveloppe uniforme.
L'enveloppe est pourvue d'un certain nombre de rainures de réception de bande d'agrafage s'étendant radialement vers l'intérieur 14 située en travers de la longueur axiale de l'enveloppe pour recevoir une bande d'agrafage, voir figures 1 et 3 Les bandes d'agrafage 38 sont conçues pour être montées sur la surface extérieure de la base 28 des rainures 14 La surface intérieure de la base 28 des rainures 14 fait office de structure de support pour tenir des anneaux ou membres d'épaisseur
O Les anneaux d'épaisseur sont pourvus d'aboutements-
32 identiques se projetant vers l'intérieur, espacés angulairement d'une manière uniforme pour s'adapter à la surface extérieure de la canalisation 10 de telle sorte que l'enveloppe est maintenue-en condition d'espacement extérieur uniforme radialement sur la canalisation, définissant ainsi un interstice d'air isolant autour de
la canalisation, voir la figure 4.
Les aboutements 32 sont de préférence formés à partir de caoutchouc imprégné de silicone L'emploi de caoutchouc imprégné de silicone pour les membres vd'épaisseur ou au moins les aboutements est important, parce que ce matériau est un mauvais conducteur de la chaleur et par conséquent empêche la chaleur de la canalisation d'atteindre -l'enveloppe 12 à travers les aboutements 32 -De plus, l'élasticité de l'aboutement isole l'enveloppe des vibrations directes de la canalisation de telle sorte que
l'enveloppe n'est pas soumise à des vibrations destructrices.
En conséquence, en cours d'utilisation, la surface de-
l'enveloppe pst comparativement fraîche et dépourvue de vibration Ceci élimine la nécessité d'une isolation supplémentaire qui pourrait être exigée quand l'enveloppe couvrant une canalisation est montée à proximité de
composants sensibles à la chaleur dans l'avion.
Ces caractéristiques donnent aux anneaux d'épais-
seur la fonction combinée, entre autres choses, d'isoler l'enveloppe des vibrations et de la chaleur dans la canalisation Les anneaux d'épaisseur sont collés ou attachés autrement d'une manière convenable à la surface intérieure à la base 28 des rainures 14 ( voir les figures 3 et 4) De cette manière quand la bande-d'agrafage 38 est montée dans une rainure 14 et serrée; l'enveloppe est agrafée à la canalisation 10 montée à l'intérieur de
l'enveloppe, voir les figures 3 et 4.
De plus, comme on le voit dans la figure 2, les -8 anneaux d'épaisseur 30 sont fendus en 31 Les anneaux d'épaisseur sont montés sur l'enveloppe 12 avec les-fentes 31 alignées avec la fente dans le'enveloppe cylindrique De cette manière, quand les bords de la fente dans l'enveloppe sont séparés, les bords de la fente 31 des anneaux d'épaisseur s'écartent également l'un de l'autre de telle sorte que l'enveloppe peut être facilement
retirée d'une canalisation ou montée sur elle.
Les abouteménts 32 -sur les membres d'épaisseur sont disposés dans une situation d'espacement angulaire -uniforme l'un par rapport à l'autre Les espaces angulaires 34 entre les aboutements 32 se comportent comme des
conduits pour permettre au gaz de circuler à travers les.
anneaux ou membres d'épaisseur 30 entre l'enveloppe et la surface extérieure de la canalisation sur toute la
-longueur de la canalisation.
Les conduits sont importants parce qu'il est nécessaire d'intercaler des détecteurs de fuite de canalisation 36 sur la longueur de l'enveloppe (voir la figure 3) Ces détecteurs de fuite sont généralement thermiques quant à leur fonction et peuvent détecter un accroissement de température provoqué quand une fuite dans la canalisation permet aux gaz chauds d'entrer dans
l'espace d'air isolant entre la canalisation et l'enveloppe.
Quand ces gaz chauds rencontrent le détecteur 36 il provoque la mise en route d'un signal d'avertissement,
avisant l'équipage de la fuite.
Comme montré dans la figure 3, si une fuite dans la canalisation se produisait à la droite de la jonction entre les deux enveloppes, les gaz chauds qui s'échappent ne pourraient pas atteindre le détecteur 36 sans la communication ménagée par les conduits 34 s'étendant à travers- l'anneau d'épaisseur 30 Afin de maintenir une enveloppe sur la canalisation, une bande d'agrafage 38 cylindrique ajustable généralement conventionnelle est montée dans la rainure 14 Le réglage à vis 40 sur la bande d'agrafage permet au collier d'être serré sur l'enveloppe forçant ainsi les aboutements 32 contre la péripéérie de la canalisation (voir les figures 2, 3 et 4) Ceci maintient l'enveloppe en place sur la canalisation. L'enveloppe cylindrique modifiée montrée dans la figure 6 est formée à partir d'une fibre d'aramide convenable comme le Kevlar et se comporte-comme l'enveloppe montrée dans la figure 1 La surface de cette enveloppe est pourvue de rainures de réception de bande d'agrafage espacées axialement 14 ' situées en travers, de l'axe de l'enveloppe, voir la figure 7 La base 28 ' espacée radialement vers l'intérieur de chaque rainure 14 est pourvue d'un certain nombre de membres d'épaisseur en forme d'arc espacésangulairement d'une manière uniforme
se projetant radialement vers l'intérieur, voir la figure 9.
Ces membres d'épaisseur sont conçus pour s'adapter sur la
surface de la canalisation, ou comme il sera décrit plus.
bas, les anneaux ou les bandes semblables à du caoutchouc ' entourant la canalisation pour maintenir l'enveloppe 12 ' dans une position espacée radialement vers l'extérieur par rapport à la canalisation O Ceci définit un creux
d'air isolant 34 ' autour de la canalisation entre l'enve-
loppe et la surface de la canalisation.
Dans ce mode de réalisation, les anneaux ou les bandes 30 ' formés de préférence à partir d'un caoutchouc imprégné de silicone sont fixés par tout moyen convenable à la surface extérieure des canalisations Ces bandes sont mises en place en dessous de la base 28 ' des rainures 14 ' recevant la bande de serrage, voir les
figures 8 et 9.
Comme montré, les membres d'épaisseur en forme d'arc 42 s'adaptent aux anneaux ou bandes 30 ' Comme le matériau formant ces bandes est un mauvais conducteur de la chaleur et est formé d'un matériau élastique semblable à du caoutchouc, cet assemblage isole effectivement l'enveloppe des vibrations provoquées par l'avion et de la chaleur dans les canalisations De cette manière la vie des
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enveloppes est prolongée.
Comme on le voit dans les figures 6 et 8, les parties régulièrement espacées en forme d'arc de la base-28 ' des rainures 14 ' entre les pièces d'épaisseur 42 définissent des conduites uniformément espacées angulairement 34 ' en dessous de la bande recevant les rainures 14 ? Par
conséquent, si une canalisation présente une fuite, le.
gaz s'échappant de la canalisation s'écoule entre la surface extérieure de la canalisation 10 et la surface intérieure de l'enveloppe sur toute la longueur de la
canalisation et finalement jusqu'à un détecteur de fuite.
Par conséquent, comme dans le mode de réalisation montré dans la figure 4, les gaz chauds s'écoulant d'une fuite
dans la canalisation seraient détectés.
La bande d'agrafage 38 ' embrassant la base 28 ' des rainures 14 ' force le membre d'épaisseur en forme d'arc 42 contre les bandes élastiques 30 pour maintenir l'enveloppe en place sur la canalisation comme décrit
plus haut.
t.
R E V E N D IC A T I O N S.
1. Enveloppe pour:une canalisation, caractérisée en ce qu'elle comprend une feuille de matériau s'étendant axialement'comme un tube ( 12), des moyens-d'espacement ( 30) au moins associés avec ladite feuille de:matériau en forme de tube ( 12) pour maintenir la canalisation ( 10) en situation espacée avec au moins une partie de la feuille de matériau en forme de tube ( 12) définissant ainsi un creux d'air isolant ( 39) entre au-moins une partie de ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) et ladite canalisation ( 10), et des moyens combinés ( 32) au moins associés avec lesdits moyens d'espacement ( 30) pour isoler ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12)
de la chaleur et des vibrations dans la canalisation et -
pour ménager un conduit s'étendant axialement ( 34) le long del'intérieur dudit matériau en forme de tube ( 12) pour le passage des gaz sur-la longueur du creux d'airo 2. Enveloppe selon la revendication 1, caractérisée en ce que la-feuille de matériau en forme de tube a au moins une rainure de réception d'une bande d'agrafage s'étendant radialement vers l'intérieur située en travers de la longueur axiale du tube pour recevoir une bande d'agrafage par laquelle la feuille de matériau en forme de tube peut être fixée à-une canalisation montée sur elle;
3. Enveloppe selon l'une des revendications 1
ou 2, caractérisée en ce que la feuille de matériau en forme de tube est formée à partir d'une fibre d'aramide organique qui ne réagit pas avec le Skydral o 4 Enveloppe selon la revendication 3, caractérisée en-ce -que la fibre d'aramide organique est le Kevlar 5. Enveloppe pour une canalisation, caractérisée en ce qu'elle comprend une feuille de matériau s'étendant axialement comme un tube ( 12), une pièce d'épaisseur ( 30) montée sur ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12)
pour s'adapter à la surface extérieure de ladite canalisa-
tion ( 10) pour maintenir la canalisation ( 10) en relation espacée par rapport à ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) définissant ainsi un creux d'air isolant ( 39) entre ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) et ladite canalisation ( 10), ladite pièce d'épaisseur ( 30) ayant un moyen pour isoler ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) de-la chaleur et des vibrations dans ladite canalisation ( 10) et pour fournir un conduit ( 34) à travers ladite pièce d'épaisseur pour le passage de gaz
suivant la longueur du creux d'air.
6. Enveloppe selon la revendication 5, caractérisée en ce que la feuille de matériau en forme de tube est formée à partir d'une fibre d'aramide organique
qui ne réagit pas avec le skydral.
7. Enveloppe selon la revendication 6,
caractérisée en ce que la fibre d'aramide organique est-
le Kevlar.
8 Enveloppe selon l'une des revendications 5
à 7, caractérisée en ce que la feuille de matériau en forme de tube a au moins une rainure de réception-de bande de fixation s'étendant radialement vers l'intérieur située en travers de la longueur axiale du tube pour recevoir une bande de fixation par laquelle la feuille de
matériau en forme de tube peut être fixée à une canalisa-
tion montée sur elle.
9. Enveloppe pour une canalisation, caractérisée en ce qu'elle comprend une feuille de matériau en forme de tube s'étendant axialement ( 12), un membre d'espacement ( 30) ménagé à la surface intérieure de ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12), ledit membre d'espacement ( 30) ayant des surfaces d'adaptation à la canalisation ( 10)
pour s'adapter à la surface extérieure de ladite canalisa-
tion ( 10) afin de maintenir la canalisation ( 10) en relation espacée vers l'intérieur par rapport à l'enveloppe ( 12), définissant ainsi un creux d'air isolant entre la canalisation et la surface intérieure dudit matériau en forme de tube et ayant des parties conformées pour ménager un conduit ( 34) à travers ledit membre d'espacement pour le passage de gaz suivant la longueur du creux d'air entre l'enveloppe ( 12) et la canalisation ( 10), ledit membre d'espacement ( 30) comprenant des moyens pour isoler la feuille de matériau en forme de tube ( 12) de la chaleur
et des vibrations dans ladite-canalisation ( 10).
' Enveloppe selon la revendication 9, caractérisée en ce que le membre d'espacement est formé à partir d'un matériau élastomère thermiquement mauvais conducteur pour isoler la feuille de matériau en forme de tube des vibrations et de la chaleur dans la canalisation précitée. 11 Enveloppe selon la revendication 10, caractérisée en ce que le membre d'espacement est formé à partir d'un caoutchouc imprégné de silicone,
* 12-o Enveloppe selon l'une des revendications 9
à 11, caractérisée en ce que la feuille de matériau en forme de tube a au moins une rainure de réception de bande de fixation s'étendant radialement vers l'intérieur située en travers de la longueur axiale du tube, pour recevoir une bande de fixation au moyen de laquelle la feuille de matériau en forme de tube peut être fixée
à une canalisation montée sur elle.
13. Enveloppe selon l'une des revendications 9
à 12, caractérisée en ce O que la feuille de matériau en forme de tube est formée à partir d'une fibre d'aramide
organique qui ne-réagit pas avec le Skydral.
14 Enveloppe selon la revendication 13, caractérisée en ce-que la fibre d'aramide organique est
le Kevlar.
15. Enveloppe pour une canalisation, caractérisée en ce qu'elle comprend un tube élastique généralement cylindrique ( 12) formé à partir d'une fibre d'aramide organique, ledit tube ( 12) ayant une fente s'étendant axialement sur toute sa longueur par laquelle les bords adjacents du tube par la fente peuvent être séparés de telle sorte que le tube peut être mis en place par-dessus une canalisation ( 10), au moins une bande de fixation s'étendant radialement vers l'intérieur recevant la rainure située en travers de l'axe dudit tube, ladite rainure ( 14) comprenant une base ( 281) qui est espacée
radialement vers l'intérieur de la périphérie circonfé-
rentielle dudit tube cylindrique ( 12), ladite base ( 28 ') adaptée pour recevoir une bande de fixation ( 38) par laquelle l'enveloppe cylindrique peut être fixée à une canalisation ( 10) montée à l'intérieur, un membre d'espacement généralement cylindrique ( 30) formé à partir d'un matériau élastomère choisi monté sur la surface intérieure dudit membre de base, de telle sorte que la bande de fixation ( 38)peut fixer l'enveloppe à ladite canalisation ( 10), ledit membre d'espacement ( 30) comprenant un certain nombre d'aboutements angulairement espacés se projetant vers l'intérieur conçus pour s'adapter à la surface périphérique d'une canalisation définissant ainsi un creux d'air isolant entre ladite enveloppe ( 12) et la-surface de ladite canalisation ( 10), l'espace entre lesdits aboutements angulairement espacés se projetant vers l'intérieur définissant des conduits ( 34) à travers lesdits membres d'espacement ( 30) pour le passage de gaz
suivant la longueur du creux d'air.
16. Enveloppe selon la revendication 15, caractérisée en ce que la surface intérieure de l'enveloppe est revêtue avec un matériau d'aluminium résistant au feu pour réduire la température de l'enveloppe, et en ce que la surface de l'enveloppe est pourvue d'un motif gaufré
de rigidification formé sur lui pour la résistance.
17. Enveloppe selon l'une des revendications 15
ou 16, caractérisée en ce qu'elle comprend un rebord de montage s'étendant longitudinalement monté sur ladite enveloppe suivant la longueur de la fente précitée adjacente à un bord de la fente, un rebord de cavité attaché audit rebord de montage, ledit rebord de cavité en relation espacée radialement vers l'extérieur par rapport au rebord de montage et s'étendant suivant la longueur de ladite fente adjacente audit bord de la fente définissant ainsi une cavité de réception de bordle bord opposé de ladite fente montée dans ladite cavité pour fournir une fermeture étanche au gaz pour la fente dans ladite enveloppe
et pour maintenir le diamètre de l'enveloppe constant.
18. Enveloppe selon l'une des revendications 15
à 17, caractérisée en ce que le membre d'espacement est fendu, ladite fente dans ledit membre d'espacement étant alignée avec la fente dans le tube précité de telle sorte que les bords de la fente tout entière avec le membre d'espacement qui lui est attaché peuvent être séparés pour une miseen place ou une extraction aisée de l'enveloppe d'une canalisation O 19. Enveloppe pour une canalisation, caractérisée en ce qu'elle comprend une feuille de matériau en forme de tube s'étendant axialement ( 12), des moyens d'espacement ( 30) au moins associés avec ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) pour maintenir une canalisation ( 10) en relation espacée par rapport à au moins une partie de la feuille de matériau en forme de tube ( 12), définissant ainsi un creux d'air isolant ( 39) entre au moins une partie de ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) et ladite canalisation ( 10), et des moyens combinés au moins associés avec lesdits moyens d'espacement ( 30) pour isoler ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12)
de la chaleur et des vibrations dans la canalisation (i 0).
= Enveloppe pour une canalisation, caractérisée en ce qu'elle comprend une feuille de matériau en forme de
tube s'étendant axialement ( 12), un certain nombre de.
pièces d'épaisseur en forme d'arc au moins associés avec ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) et disposées en relation espacée uniformément du point de vue
angulaire autour de l'axe de l'enveloppe ( 12) pour.
s'adapter-à la surface d'une canalisation ( 10) pour maintenir la canalisation ( 10) en relation espacée par rapport à au moins une partie de la feuille de matériau en forme de tube ( 12) et définissant ainsi un creux d'air isolant ( 39) entre ladite enveloppe ( 12) et ladite canalisation ( 10) et des moyens combinés coopérant avec lesdits moyens d'espacement pour isoler ladite feuille de matériau en forme de tube ( 12) de la chaleur et des vibrations dans la canalisation ( 10) et pour fournir un conduit ( 34) s'étendant axialement le long de l'intérieur de ladite enveloppe pour le passage de gaz s'échappant de ladite canalisation ( 10) selon la longueur dudit creux d'air. 21. Enveloppe pour une canalisation,caractérisée en ce qu'elle comprend une feuille de matériau en forme de tube ( 12) s'étendant axialement, au moins une rainure ( 14) de réception d'une bande de fixation ( 38) située en travers de l'axe du tube formé sur la surface du tubejladite rainure ( 14) ayant une base espacée radialement vers l'intérieur, ladite base formée avec un certain nombre de membres de pièces d'épaisseur en forme d'arc espacés uniformément au point de vue angulaire se projetant radialement vers l'intérieur, une
bande formée à partir d'un matériau semblable au-
caoutchouc résistant à la chaleur attaché à la surface extérieure de la canalisation en dessous de la rainure de réception de la bande de fixation ( 38), lesdits membres de pièces d'épaisseur s'adaptant à la surface extérieure de ladite bande pour maintenir ladite enveloppe en relation espacée radialement vers l'extérieur par rapport à la canalisation définissant ainsi un creux d'air isolant entre la canalisation et l'enveloppe, et la surface en forme d'arc de la base de ladite rainure ( 14) entre lesdits membres de pièces d'épaisseur définissant des conduits entre lesdites rainures ( 14) de réception d'une bande de fixation ( 38) pour le passage de gaz dans le creux d'air entre la surface extérieure de la canalisation ( 10) et la
surface intérieure de l'enveloppe ( 12).
22. Enveloppe selon la revendication 21, caractérisée en ce qu'elle comprend une bande de fixation ( 38) montée dans la rainure ( 14) de réception d'une bande de fixation précitée au moyen de laquelle la feuille de matériau en forme de tube ( 12) précitée peut être fixée
dans une canalisation ( 10).
23. Enveloppe selon l'une des revendications 21
et 22, caractérisée en ce que la feuille de matériau en forme de tube est formée à partir d'une fibre d'aramide
organique qui ne réagit pas avec le Skydral.
24. Enveloppe selon la revendication 23, caractérisée en ce que la fibre d'aramide organique est
le Kevlar.
25. Enveloppe selon l'une des revendications 21
à 24, caractérisée en ce que la surface intérieure de l'enveloppe est revêtue d'un matériau d'aluminium résistant au feu pour réduire la température de l'enveloppe, et en ce que la surface de l'enveloppe est pourvue d'un motif gaufré de rigidification formé sur lui pour la
résistance.
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