FR2520307A1

FR2520307A1 - Palier de support pour un tube telescopique coulissant axialement et pivotant autour d'un axe transversal

Info

Publication number: FR2520307A1
Application number: FR8219387A
Authority: FR
Inventors: Hans Jardin
Original assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Current assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date: 1982-01-27
Filing date: 1982-11-19
Publication date: 1983-07-29
Also published as: DE3202507C2; US4469371A; DE3202507A1; GB8302156D0; GB2115480A; GB2115480B

Abstract

A. PALIER DE SUPPORT POUR TUBE TELESCOPIQUE SUR UN TOIT OUVRANT D'UN VEHICULE, EN PARTICULIER AUTOMOBILE, COULISSANT LONGITUDINALEMENT ET PIVOTANT AUTOUR D'UN AXE PERPENDICULAIRE A L'AXE LONGITUDINAL, COMPORTANT UNE PIECE DE GUIDAGE 15 TRAVERSEE PAR LE TUBE TELESCOPIQUE 14 ET FIXEE SUR LE SUPPORT DE PALIER 16. B. PALIER CARACTERISE EN CE QUE LE SUPPORT DE PALIER 16 PRESENTE UNE PIECE 27, 28, 29 PERMETTANT PAR SON EFFET ELASTIQUE LE MOUVEMENT DE ROTATION DE LA PIECE DE GUIDAGE 15. C. DISPOSITIF APPLICABLE AU SUPPORT D'UN TUBE TELESCOPIQUE SUR UN TOIT DE VEHICULE AUTOMOBILE.

Description

"Palier de support pour un tube télescopique coulissant azialement et

pivotant autour d'un axe transversal" L'invention concerne un palier de support pour un tube télescopique coulissant longitudinalement et

pivotant autour d'un axe perpendiculaire à l'axe longitu-

dinal, dispositif monté dans le toit ouvrant de véhicules, en particulier de véhicules automobiles, comportant une

pièce de guidage traversée par le tube télescopique et fi-

xée sur un bloc de palier.

Dans un dispositif de palier connu de ce type

(document DB-08 28 36 978), la pièce de guidage est réali-

sée en une matière ayant l'élasticité du caoutchouc Cette

pièce peut se courber élastiquement dans le sens de l'avan-

cement de la tige et/ou se tordre perpendiculairement au mouvement précédent autour de l'axe de rotation, de telle sorte qu'est réalisé un palier à élasticité de caoutchouc dans le sens transversal et/ou un palier à torsion dans le sens du pivotement la liaison réciproque entre la pièce

de guidage et le bloc de palier est réalisée par vulcanisa-

tion, collage ou autre Comparativement à d'autres dispo-

sitifs de fixatioh connus dans lesquels la pièce de guidage est fixée dans le palier de support par l'intermédiaire de tourillons d'articulation, on évite de cette façon les jeux de paliers de support, et les bruits de cliquètement qui se produisent dans un palier La liaison réciproque entre le

bloc de palier et la pièce de guidage élastique est toute-

2.- fois particulièrement problématique et la réalisation en est

relativement onéreuse.

L'invention a pour but de réaliser un disposi-

tif de palier de support du type mentionné au début qui soit particulièrement simple et de fabrication peu coûteu-

se, qui se distingue par une très grande sécurité de fonc-

tionnement, et qui, cependant, est exempt de jeu et de

bruits de cliquètement.

A cet effet, le palier de support conforme à l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce servant de support à la pièce de guidage qui permette, par un effet élastique, le mouvement de pivotement de cette

pièce de guidage Avec le mode de réalisation suivant l'in-

vention, la liaison par vulcanisation ou collage entre la pièce de guidage et le palier de support, qui est délicate

et soumise à des efforts relativement importants, est ren-

due inutile La pièce de guidage n'a pas non plus à former par elle-même un palier transversal ou un palier à torsion

élastique, mais, plutôt, le mouvement de rotation de la piè-

ce de guidage est absorbé par la pièce porteuse élastique

du palier de support.

comme pièce porteuse, il est prévu au moins une lame de ressort sur laquelle la pièce de guidage est

enfichée ou bloquée par agrafe.

Pour empêcher totalement les bruits de cliqué-

tement gênants au point de contact entre la pièce de guidage et le tube télescopique, le palier de support est pourvu, isuivant une autre configuration de l'invention, d'au moins une pièce de serrage élastique destinée à appliquer une

portion de la paroi de l'alésage de la pièce de guidage en-

cerclant le tube télescopique sur la circonférence de ce tube Il y a alors avantage, à ce que le palier de support comporte trois lames de ressort pré-tendues les unes par

rapport aux autres, s'étendant essentiellement dans la di-

rection de l'axe longitudinal du tube télescopique, les deux 3.- lames extérieures formant la pièce porteuse, et la lame centrale la pièce de serrage Pour recevoir les extrémités libres des lames de ressort formant la pièce porteuse,

la pièce de guidage est, dans un tel cas, pourvue de pré-

férence de deux talons latéraux et la pièce de guidage est entaillée dans la zone située entre ces deux talons, afin de former au moins un taquet élastique coopérant ?rec la

pièce de serrage Les fentes limitant le taquet se termi-

nent, de préférence avant l'argte terminale de la pièce

de guidage On obtient de cette façon que le tube télesco-

pique soit encerclé dans la zone des deux extrémités de la pièce de guidage par une paroi fermée constituant ainsi un

guidage robuste.

La pièce de guidage peut en particulier être

faite de matière plastique qui ait des propriétés amortis-

sant le buit, tandis que le palier de support est constitué

en tôle d'acier.

La description ci-après et les dessins annexés

se rapportent à un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels: la figure 1 est une vue en plan schématique du toit de véhicule dans l'état complètement ouvert,

la figure 2 est une vue en coupe longitudi-

nale du toit le long de la ligne A-A de la figure 1, à l'état fermé,

la figure 3 est une vue en coupe longitudi-

nale du toit le long de la ligne A-A de la figure 1 à l'état abaissé,

la figure 4 est une vue en coupe longitudi-

nale du toit suivant la ligne A-A de la figure 1, à l'état à demi-ouvert, la figure 5 est une vue latérale du palier de support à plus grande échelle, la figure 6 est une vue en plan du palier

de support de la figure 5.

4.- la figure 7 est une vue en plan de la pièce de guidage, également à plus grande échelle, la figure 8 est une vue en coupe le long de la ligne VIII-VIII de la figure 7, la figure 9 est une vue en coupe suivant la

ligne IX-IX de la figure 7.

Comme il ressort des figures 1 à 4, la toiture

fixe d'un véhicule automobile est pourvue d'une ouver-

ture de toit 11, qui peut être fermée à volonté au moyen d'un toit coulissant 12 rigide (figure 2), ou peut être au

moins partiellement libérée par le fait que le toit coulis-

sant 12 descend d'abord dans la zone de son bord arrière (figure 3) et peut ensuite être poussé plus ou moins loin vers l'arrière sous la partie fixe du toit 10 (figures 1 et 4) Le toit coulissant 12 est habituellement guidé, dans la zone de son bord avant au moyen de semelles coulissantes

sur des rails latéraux montés sur la partie fixe du toit.

Un pont de transport à section en forme de U,

qui s'étend perpendiculairement à la direction de la lon-

gueur du véhicule, est monté coulissant aux deux extrémités sur les mêmes rails latéraux Sur le pont de transport 13 est fixé un tube télescopique extérieur 14, dont l'extrémné avant passe en coulissant à travers une pièce de guidage 159 qui est fixée sur un palier de support 16, lequel, de côté, est relié par des boulons 18 avec une t 8 le intérieure 17 du toit ouvrant Dans le tube télescopique extérieur 14

coulisse un tube télescopique intérieur 19, dont l'extrémi-

té avant est reliée par un collier 20 et une broche trans-

versale 21, avec l'extrémité avant du tube télescopique ex-

térieur 14 A l'extrémité arrière 22 du tube télescopique intérieur 19 est fixé un câble de manoeuvre 23 rigide à la poussée qui passe dans un tube de guidage 24 monté sur la

partie fixe du toit.

Le câble de manoeuvre 23 va à un moteur 25 indiqué schématiquement dans la figure 1 qui peut être monté 5.- en un point approprié quelconque, par exemple dans le coffre du véhicule automobile On peut aussi prévoir, au lieu d'un moteur, un mécanisme d'entraînement manuel quelconque connu, qui peut être par exemple une manivelle placée dans là zone du bord avant de l'ouverture 11 du toit, sous la

partie fixe 10 de ce toit.

Si l'on veut par exemple amener le toit coulis-

sant 12 de l'état à demi ouvert de la figure 4 à l'état fer-

mé suivant la figure 2, on pousse le cable d'entraînement

23 vers l'avant, au moyen du moteur 25 Le cable-23 entrat-

ne, en passant dans le tube télescopique intérieur 19, le tube télescopique extérieur 14 et le pont de transport 13,

le toit ouvrant avec lui, Jusqu'à ce que son bord avant ren-

contre le bord avant l'ouverture 11 du toit (figure 3) Une continuation de la poussée du câble d'entralnement 23, des

tubes télescopiques 14, 19 et du pont de transport 13, assu-

re que le toit ouvrant 12 coulissant soit soulevé dans la zone de son bord arrière et passe alors de la position que montre la figure 3 dans la position suivant la figure 2 Le mécanisme de soulèvement qui n'est pas représenté plus en détail, peut être construit d'une façon quelconque Il peut s'agir, par exemple, d'un dispositif coulissant (figure 3 du brevet DB 1 228 950) ou d'un mécanisme à leviers (figure

1 du brevet DB 2 461 018).

Comme il ressort en détail des figures 5 et 6, le palier de support 16 boulonné sur la tôle intérieure 17 du toit ouvrant est pourvu de trois lames de ressort 27, 28

et 29, s'étendant essentiellement dans le sens de l'axe lon-

gitudinal du tube télescopique 14 La lame de ressort médiane 29 est soumise à une tension préalable par rapport aux deux autres lames de ressort 27, 28, extérieures qui présentent chacune un ergot 30, de telle façon que l'extrémité libre 31 de la lame de ressort 29, dans la figure 5 arrive Jusqu'en

dessous des extrémités libres des lames de ressort 27, 28.

le palier de support 16 présente, vu par le côté (figure 5) 6.- une configuration essentiellement en forme de U Dans sa traverse 32 est prévu un évidement 33 Ce palier de support 16 peut être fabriqué par exemple en acier au nickel-chrome, la pièce de guidage 15 (figures 7, 8 et 9) constituée de préférence en matière plastique, présente deux talone latéraux 35, 36 avec des trous borgnes 37, 38 dirigée longitudinalement Les extrémités libres des lames de ressort 27, 28 sont engagées dans ces trous borgnes 37, 38 Les ergots 30 s'insèrent alors dans des ouvertures 39, 40 qui débouchent dans les trous borgnes 37, 38 On obtient ainsi une liaison stre entre la pièce de guidage et les

lames de ressort 27, 28, agissant comme pièce porteuse.

La pièce de guidage 15 est entaillée, (voir figures 7 à 9)

dans la zone située entre les deux talons 35, 36 avec for-

mation d'un taquet élastique 41 Les fentes longitudinales

42 limitant le taquet 41 se terminent avant les bords ter-

minaux 43, 44 de la pièce de guidage Il s'en suit qu'une

ouverture longitudinale 45, servant à recevoir le tube té-

lescopique extérieur 14, limitée par la pièce de guidage 15, présente, sur les deux extrémités longitudinales de cette

pièce de guidage, une partie de paroi ininterrompue 46, 47.

La lame de ressort 29 s'applique de l'extérieur sur le ta-

quet 41, et le pousse vers l'intérieur De ce fait, la face

intérieure du taquet 41 est serrée contre la paroi qui for-

me la circonférence du tube télescopique extérieur 14, afin

d'empècher les bruits de cliquètement.

Quand le toit ouvrant 12 passe de la position suivant la figure 3 à la position qu'illustre la figure 2, ou inversement, non seulement le tube télescopique extérieur 14 se déplace longitudinalement par rapport à la pièce de

guidage 15, mais aussi, en même temps, la disposition angu-

laire réciproque du tube télescopique 14 et du toit ouvrant 12 se modifie de la façon que l'on peut voir en comparant

les figures 2 et 3 Cette modification d'angle est autori-

sée par le fait que les lames de ressort 27, 28, peuvent 7.- se courber en se pratant élastiquement La pièce de guidage exécute de cette façon, un mouvement de rotation sur un

axe s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal.

8.-

Claims

REVENDICATIONS R B V E N D I C A T I O N S

1. Palier de support pour tube télescopique

sur un toit ouvrant d'un véhicule, en particulier automo-

bile, coulissant longitudinalement et pivotant autour d'un axe perpendiculaire à l'axe longitudinal, comportant une pièce de guidage ( 15) traversée par le tube télescopique

( 14) et fixée sur le support de palier ( 16) dispositif ca-

ractérisé en ce que le support de palier ( 16) présente une

pièce porteuse ( 27, 28, 29) permettant par son effet élasti-

que le mouvement de rotation de la pièce de guidage ( 15).

2. Palier de support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce porteuse est constituée par au moins une lame de ressort ( 27, 28) sur laquelle la

pièce de guidage ( 15) est enfichée ou serrée.

3 Palier de support suivant l'une des reven-

dications 1 et 2, caractérisé en ce que support ( 16) est

pourvu d'au moins une pièce de serrage ( 29) élastique desti-

née à serrer une portion ( 41) de la paroi du perçage de la pièce de guidage ( 15) entourant le tube télescopique ( 14)

sur la paroi circonférentielle du tube télescopique.

4. Palier de support suivant l'une quelconque

des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le support

( 16) comporte trois lames de ressort ( 27, 28, 29) pré-tendues l'une par rapport aux autres, s'étendant essentiellement dans la direction de l'axe longitudinal du tube télescopique ( 14), les deux lames extérieures ( 27, 28) formant la pièce

porteuse et la lame médiane ( 29),la pièce de serrage.

5. Palier de support suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce de guidage ( 15) comporte

deux talons latéraux ( 35, 36) destinés à recevoir les extré-

mités libres des lames de ressort ( 27, 28) formant la pièce porteuse.

6. Palier de support suivant l'une quelconque

des revendications 3, 4 et 5, caractérisé en ce que la pièce

de guidage ( 15) est entaillée dans la zone qui se trouve 9.- entre les deux talons latéraux ( 35, 36) formant ainsi au moins un taquet ( 41) coopérant élastiquement avec la pièce

de serrage ( 29).

7. Palier de support suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les fentes ( 42) limitant le ta- quet ( 41), se terminent avant les bords terminaux ( 43, 44)

de la pièce de guidage ( 15).

8. Palier de support suivant l'une quelconque

des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la pièce

de guidage ( 15) est faite de matière plastique.

9. Palier de support suivant l'une quelcon-

que des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le sup-

port ( 16) est fait de tôle d'acier.