FI96762C - Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus - Google Patents

Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus Download PDF

Info

Publication number
FI96762C
FI96762C FI884795A FI884795A FI96762C FI 96762 C FI96762 C FI 96762C FI 884795 A FI884795 A FI 884795A FI 884795 A FI884795 A FI 884795A FI 96762 C FI96762 C FI 96762C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
input
memory
elevator
call
output
Prior art date
Application number
FI884795A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI96762B (fi
FI884795A0 (fi
FI884795A (fi
Inventor
Joris Schroeder
Original Assignee
Inventio Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio Ag filed Critical Inventio Ag
Publication of FI884795A0 publication Critical patent/FI884795A0/fi
Publication of FI884795A publication Critical patent/FI884795A/fi
Publication of FI96762B publication Critical patent/FI96762B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI96762C publication Critical patent/FI96762C/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/24Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
    • B66B1/2408Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
    • B66B1/2458For elevator systems with multiple shafts and a single car per shaft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/10Details with respect to the type of call input
    • B66B2201/103Destination call input before entering the elevator car
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/211Waiting time, i.e. response time
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/222Taking into account the number of passengers present in the elevator car to be allocated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Electrophonic Musical Instruments (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Electromagnets (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Description

96762
Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus. ~ Gruppre^lering av pä basen av belastningen reglerbara hissar.
Keksintö koskee kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjausta, jossa on kerroksissa kutsujen rekisteröintilaitteet, joiden avulla voidaan antaa kutsuja toivottuun kerrokseen menoa varten, ryhmän hissien kutsujen antamiskerrosten muisti ja haluttujen kerrosten muisti, jotka ovat yhteydessä kutsujen rekisteröintilaitteisiin, niin että annettaessa jossakin kerroksessa kutsuja kutsujen antamiskerrosta kuvaava kutsu tallentuu kutsujen antamiskerrosten muistiin ja haluttuja kerroksia kuvaavat kutsut haluttujen kerrosten muistiin, ja hissiryhmän hissien koreissa olevat kuorman mittauslaitteet, jotka ovat vaikutusyhteydessä kuormamuisteihin, aina kulloisenkin hissin mahdolliset pysähtymiskerrokset näyttävät valitsimet, jokaista kerrosta varten ainakin yhden asennon sisältävät kaksi tutkauslaitetta ja laite, jolla kerroksista annetut kutsut jaetaan hissiryhmän hisseille. Ohjaus on vaatimuksen 1 yläkäsitteen mukainen.
Tällaisella EP-Λ- 0 246 395:sta tunnetuksi tulleella ryhmäohjauksella voidaan ajallisesti optimoida hissikorien jakamista annettuihin kutsuihin. Tämän ryhmäohjauksen hissin haluttujen kerrosten muisti koostuu jo jaetut haluttujen kerrosten kutsut sisältävästä muistista ja kerroksiin liittyvistä muista muisteista, joihin kyseisistä kerroksista haluttuihin kerroksiin annetut kutsut, joita ei vielä ole jaettu hisseille, on tallennettu. Laite, jolla annetut kutsut jaetaan, sisältää mikrosuorittimen muodossa olevan tietokoneen ja vertain-laitteen. Tietokone laskee aina välittömästi kutsun rekisteröinnin jälkeen ensimmäisen tutkaimen tutkausjakson aikana jokaiselle kerrokselle ainakin kerroksen ja valitsimen ilmoittaman hissikorin aseman välisestä matkasta, tämän välimatkan aikana odotettavista olevista pysähdyksistä ja sen hetkisestä hissin kuormasta kerroksissa ja hississä olevien matkustajien ajanhukille verrannollisen summan. Jos ensimmäiset tutkaimet törmäävät jakamatta olevaan kerroksesta annettuun kutsuun, tästä kerroksesta haluttuihin kerroksiin annetut, halutut kerrokset tallentavan muistin muihin muisteihin tallennetut kutsut on otettava mukaan laskelmiin. Tämän vuoksi muodostetaan myös hissikorissa olevien matkustajien ajanhukille verrannollinen summa ja kokonaissumma, jota nimitetään myös käyttökustannuksiksi, joka tallennetaan käyttökustannusmuis-tiin. Tutkauslaitteen toisen tutkaimen välittömästi tämän jälkeen suorittaman tutkausjakson aikana hissien käyttökustannuksia verrataan toisiinsa vertain- 2 96762 laitteella, ja pienimpiä käyttökustannuksia osoittavan hissin käskyt vastaanottavaan muistiin tallennetaan jakokäsky, joka kuvaa kerrosta, johon kyseinen hissi ajallisesti parhaiten liittyy.
Tässä ryhmäohjauksessa voidaan annettu kutsu jakaa eteenpäin hissille käytännöllisesti katsoen heti rekisteröinnin jälkeen. Jotta näin mahdollistuva hissin, jolle kutsu on jaettu, hyvissä ajoin ilmoittaminen koituisi kerroksessa odottavien matkustajien eduksi, ohjausta voidaan muunnella siten, että kerran jollekin hissikorille jaettu kutsu pysyy sille jaettuna, kunnes kyseisen hissin käytön ohjaus ottaa sen haltuunsa ja hoitaa sen. Käyttökustannusten laskeminen ja samalla myös jatkossa hoidettavan kutsun jakaminen riippuu hoi-tamisajankohdan kuormituksesta, joka tässä ryhmäohjauksessa voidaan saada selville haluttuihin kerroksiin annettujen ja rekisteröityjen kutsujen avulla, mikä on hyvä asia. On kuitenkin myös mahdollista, että hissiin astuu matkustajia, jotka eivät ole antaneet mitään kutsuja, niin että seuraavassa jaettujen kutsujen mukaisessa pysähdyspaikassa käy niin, että hissiin astuvat matkustajat ylikuormittavat sen.
Keksinnön tehtävänä on sen vuoksi parannella edellä kuvattua ryhmäohjausta siten, että jollekin hissille jaettu kutsu hoidetaan aina tällä hissillä siten, ettei kyseisessä pysähdyspaikassa synny ylikuormaa.
Tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkien mukaisella keksinnöllä. Siinä on kerroksiin liittyvät kaksi kytkentäpiiriä, jotka aktivoituvat valitsimen kaikissa asennoissa. Ensimmäinen piiri alkaa tällöin aina vaikuttaa siten, että hissi ei hoida sille jaettua kutsua, jos kyseiseen kerrokseen pysähdyttäessä syntyisi ylikuormaa. Toinen piiri saa aikaan vastakkaiseen suuntaan annettujen kutsujen antamiskerrosten muistin ja haluttujen kerrosten muistin tutkauksen keskeytymisen, niin että hissi ajaa kyseisen kerroksen ohi ajettuaan ja ajosuuntansa vaihtumiskohdan saavutettuaan keskeytyksettä takaisin väliin jätettyyn kerrokseen ja hoitaa sieltä annetut kutsut.
Keksinnöllä saavutettavat edut ovat siinä, että ehdotetulla odottamattoman ylikuorman takia hoitamatta jätetyn kutsun jälkikäteen hoidolla kutsun jako jollekin hissille voi olla lopullinen. Koska hoitamattoman kutsun antamisker-rokseen ajetaan takaisin heti ja pysähdyksittä, ajanhukka ei ole suuri, sillä kyseisen kerroksen ohi ajettaessa säästetään aikaa.
Keksintöä valaistaan seuraavassa piirroksissa esitetyn toteutusesimerkin avulla.
i! 3 96762
Kuvio 1 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaisen ryhmäohjauksen hissiryhmän kahdelle hissille, kuvio 2 esittää kaavamaisesti yhden hissin kuormamuistin ja kuvion 1 mukaisen ryhmäohjauksen ensimmäisen kytkentäpiirin, ja kuvio 3 esittää kaavamaisesti yhden hissin kaksi toista kytkentäpiiriä, jotka kuuluvat kuvion 1 mukaiseen ryhmäohjaukseen.
Kuviossa 1 on merkitty A:lla ja B:llä hissiryhmän kahta hissiä, joissa hissikuiluissa 1 olevia kote,p 2 käytetään nostokoneistoilla 3 nostoköysien 4 avulla ja käytössä on 13 kerrosta EO:sta E12:een. Nostokoneistoa 3 ohjataan EP-B- 0 026 406:sta tutulla käytön ohjauksella, jossa pitoarvon anto, säätö-funktiot ja pysähdyksen aloitus tuotetaan mikrotietokonejärjestelmällä 5, joka on yhteydessä käytön ohjauksen mitta- ja asetuselimiin 6. Mikrotietokone 5 laskee lisäksi hissien tiedoista kaikkien matkustajien keskimääräistä odotusaikaa vastaavan summan, jota nimitetään myös käyttökustannuksiksi, joka on kutsujen jakamisen pohjana. liissikorissa 2 on kuormituksen mittauslaite 7, joka on myös yhteydessä mikrotietokoneeseen 5. Kerroksissa on 10-näppäimistön muodossa olevia kutsujen rekisteröintilaitteet 8, joiden avulla voidaan antaa kutsuja haluttuihin kerroksiin menoa varten. Kutsujen rekisteröintilaitteet 8 liittyvät osoiteväylän AB ja tiedon syöttöjohtimen CRUIN avulla mikrotietokoneeseen 5 ja EP-B- 0 062 141:stä tunnettuun syöttölaitteeseen 9. Kutsujen rekisteröintilaitteet 8 voivat liittyä useampaan kuin yhteen ryhmän hissiin. Hissin A rekisteröintilaitteet 8 esimerkiksi voivat kanavointilaitteiden 10 muodossa olevien kytkentäelinten avulla olla yhteydessä hissin B mikrotieto-konejärjestelmään 5 ja syöttölaitteeseen 9. Ryhmän yksittäisten hissien mikrotietokoneet 5 liittyvät toisiinsa EP-B- 0 050 304:stä tutulla vertainlait-teella 11 ja EP-B- 0 050 305:stä tutulla Partyline-siirräntäjärjestelmällä 12, ja ne muodostavat yhdessä kutsujen rekisteröintilaitteiden 8 ja syöttölaitteiden 9 kanssa tällä tavoin ryhmäohjauksen, joka vastaa rakenteeltaan EP-A-0 246 395:ssa kuvattua ryhmäohjausta. 13 on kuormamuisti ja 14 ensimmäinen kytkentäpiiri, joka tutkii, onko korissa 2 ylikuormaa. Toinen kytkentäpiiri 15 saa aikaan hoitamatta jätetyn kutsun jälkikäteen hoitamisen. Kuormamuisti 13 ja kytkentäpiirit 14 ja 15 ovat yhteydessä toisiinsa sekä mikrotietokonejärjes-telmään 5. Niitä valaistaan myöhemmin kuvioiden 2 ja 3 avulla.
Kuviossa 2 osittain kaavamaisesti esitetty mikrotietokonejärjestelmä 5 käsittää kutsujen antamiskerrosten muistin RAMI, haluttujen kerrosten muistin RAM2, 4 96762 kustannusmuistin RAM4 ja jakokäskyt vastaanottavan muistin RAM5, joista on esitetty vain ylöspäin kutsujen muistit. Kaksi tutkainta Rl, R2 sekä valitsin R3, jotka ovat rekistereitä, muodostavat osoitteita, joiden avulla muistien RAMI, RAM2, RAM4 ja RAM5 muistipaikoille voidaan antaa osoitteet. Haluttujen kerrosten muisti RAM2 käsittää muistin RAM2', jossa on kerroksien lukumäärää vastaava määrä muistipaikkoja, jonne jo jaetut kutsut on tallennettu. Lisäksi siinä on kerroksia EO, E1...E12 vastaavat muistit RAM2.0, KAM2.1 ...RAM2.12, joissa on myös kerroksien lukumäärää vastaava määrä muistipaikkoja, joihin siirretään kyseisistä kerroksista annetut kutsut, joita ei vielä ole jaettu hisseille. Kuvion 2 esimerkissä kerroksesta E2 kerroksiin E3, E9 ja Eli haluavien kutsut siirretään näin ollen muistiin RAM2.2, ja samanaikaisesti tallennetaan kutsujen antamiskerrosten muistiin RAMI kutsu kerroksen E2 kohdalle. Tallennetut kutsut on kuviossa 2 merkitty tavallisen loogisen symboliikan mukaisesti l:llä.
Kuormarauisti 13 käsittää kuvion 2 mukaan matriisin muodossa olevan vaihtomuis-tin, jossa on saman verran rivejä kuin on kerroksiakin ja kolme saraketta SI, S2 ja S3. Matriisin ensimmäinen sarake SI on hissin korin 2 edessä samaan suuntaan olevia kutsuja varten, toinen sarake S2 vastakkaiseen suuntaan annettuja kutsuja ja kolmas sarake S3 takana samaan suuntaan olevia kutsuja varten. Kuormamuistin 13 muistipaikkoihin on tallennettu henkilöiden lukumäärän muodossa kuormien arvoja, toisin sanoen hississä kerroksesta lähtiessä tai sen ohi ajettaessa olevien matkustajien määrä. Oletettakoon esimerkiksi että hissi 2 on kuviossa 2 matkalla ylöspäin kerroksen El kohdalla ja kerroksista E2, E3 ja E5 annetaan kutsuja ylöspäin ajoon. Kun kutsut on siirretty kutsujen antamiskerrosten muistiin RAMI ja muisteihin RAM2.2, RAM2.3 ja RAM2.5, kerroksista annetuista kutsuista (hissiin astujat) ja kunkin kerroksen kohteekseen antamista kutsuista (hissistä poistujat) muodostetaan summa, joka tallennetaan kuormana kuormamuistiin 13. Sen ensimmäisessä sarakkeessa SI on sen vuoksi valittujen hissiin astujien ja sieltä poistujien lukumääränä kuviossa 2 näkyvä arvo. Viisi hissiin tulijaa kummassakin kerroksessa E2 ja E3 ja yksi hissistä poistuja kerroksessa E3 tuottavat kerroksen E3 kuorman arvoksi luvun 9.
Kuten edellä kuvattiin, päätellään kuormamuistissa 13 annettujen kutsujen perusteella hissin koriin 2 tulijat ja sieltä poistujat sekä koriin 2 näin syntyvä kuormitus. On kuitenkin mahdollista, että matkustajat antavat kutsunsa useammin kuin kerran tai että hissiin tulee matkustajia, jotka eivät ole li 5 96762 antaneet kutsua ollenkaan. Näissä tapauksissa tallennettuja arvoja on korjattava. Kuormarauisti 13 on tätä varten mikrotietokonejärjestelmän 5 kautta yhteydessä hissikorin 2 kuormituksen mittauslaitteeseen 7 (kuvio 1). Ensin mainitussa tapauksessa kyseisessä kerroksessa annetuista samaan kerrokseen haluavien kutsuista pyyhitään pois tallennetun kuorman arvon ja todella mitatun kuorman eroa vastaava määrä. Sen jälkeen korjataan kaikki useammin kuin kerran annetun kutsun antamiskerroksen ja sen kohdekerroksen väliset kuorman tallennetut arvot. Toisessa tapauksessa tallennettuja kuorman arvoja on korotettava. Tällöin lähdetään siitä, että matkustaja, joka ei ole antanut kutsua, haluaa kerrokseen, jonne joku toinen matkustaja jo on antanut kutsun. Jos on annettu jo useampia kutsuja, oletetaan että tämä matkustaja haluaa kaukaisimpaan kohteeseen.
EP-A- 0 199 015:stä samankaltaisessa muodossa tunnettu kytkentäpiiri IA koostuu kuvion 2 mukaan vertaimesta 16, kaksituloisesta JA-elimestä 17, kolmi-tuloisesta JA-elimestä 18 ja NEGAATIO-elimestä 19. Vertaimen 16 yksi tulo on yhteydessä kuormamuistiin 13, ja sen toiseen tuloon johdetaan enimmäismatkus-tajamäärää vastaava kuorman raja-arvo L . Vertaimen 16 lähtö on yhteydessä toiseen kytkentäpiiriin 15 ja NEGAATIO-elimen 19 kautta JA-elimen 18 yhteen tuloon. JA-elimen 18 toinen tulo on yhteydessä JA-elimen 17 lähtöön. JA-elimen 17 tulot ovat yhteydessä kutsujen antamiskerrosten muistin RAMI ja jakokäskyt vastaanottavan muistin RAM5 muistipaikkojen lähtöihin. JA-elimen 18 kolmas tulo on toisen kytkentäpiirin 15 välityksellä yhteydessä valitsimeen R3, ja sen lähtö on yhteydessä kyseisen hissin käytön ohjaukseen. Täyttynyt JA-ehto tulkitaan tällöin ajokäskyksi kyseiseen kerrokseen. Mikrotietokonejärjestelmän 5 mikrosuoritin voi ohjelmansa ansiosta muodostaa valitsimen R3 jokaisessa asennossa kyseiselle kerrokselle kytkentäpiirin 14.
Kuviossa 3 on lisäksi merkitty kutsujen antamiskerrosten muistia RAMI, jako-käskyt vastaanottavaa muistia RAM5 ja haluttujen kerrosten muistin RAM2 ensimmäistä muistia RAM2', jotka on tarkoitettu ylöspäin kutsuille, u:lla, ja d:llä, jos ne on tarkoitettu alaspäin kutsuille. Jokaiseen kutsujen antamiskerrosten muistien RAMlu, RAMld muistipaikkaan liittyy kytkentäpiiri 15.
Niistä on esimerkin vuoksi esitetty kerroksen E5 ylöspäin kutsun ja kerroksen E8 alaspäin kutsun kytkentäpiirit 15. Piiri 15 koostuu kuvion 3 mukaan kahdesta kaksituloisesta JA-elimestä 20 ja 21, kolmituloisesta JA-elimestä 22, kaksituloisesta TAI-elimestä 23 ja RS-kiikusta 24. JA-elimen 20 tulo a' on 6 96762 yhteydessä valitsimeen R3 ja lähtö TAI-elimen 23 tuloon. TAI-elimen 23 toinen tulo on liitetty JA-elimen 21 lähtöön ja lähtö JA-elimen 22 yhteen tuloon ja kytkentäpiirin IA JA-elimen 18 yhteen tuloon. JA-elimen 22 toinen tulo on yhteydessä vertaimen 16 lähtöön ja kolmas tulo kytkentäpiirin IA JA-elimen 17 lähtöön. JA-elimen 22 lähtö liittyy RS-kiikun 2A asetusliitäntään S. JA-elimen 20 toinen tulo on yhteydessä vastakkaiseen suuntaan ajon kytkentäpiirin 15 RS-kiikun 2A lähtöön Q. RS-kiikun 2A lähtö Q on yhteydessä vastakkaiseen suuntaan ajon kytkentäpiirin 15 JA-elimen 20 tuloon, ja toinen lähtö Q on liitetty JA-elimen 21 yhteen tuloon. JA-elimen 21 toinen tulo on yhteydessä saman kerroksen vastakkaiseen suuntaan ajon kytkentäpiirin 15 JA-elimen 20 tuloon a'.
Numerolla 25 on merkitty muita, kaksituloisia JA-elimiä, joiden yksi tulo on liitetty haluttujen kerrosten muistin muistien RAM2'u, RAM2'd muistipaikkojen lähtöihin ja toinen tulo aina kyseisen kytkentäpiirin 15 TAI-elimen 23 lähtöön. JA-elinten 25 lähdöt ovat yhteydessä käytön ohjaukseen niin, että täyttynyt JA-ehto tulkitaan ajokäskyksi kyseiseen kerrokseen. Kuviossa 3 kuvatut loogiset yhteydet voidaan muodostaa mikrotietokonejärjestelmän 5 mikrosuorit-timen ohjelman avulla valitsimen R3 kaikissa asennoissa kyseistä kerrosta varten.
Edellä kuvatun ryhmäohjauksen toimintaa valaistaan seuraavassa kuvioiden 2 ja 3 avulla.
Samoin kuin alussa mainitussa EP-A- 0 2A6 395:ssä alkaa kutsun saavuttua kaikilla ryhmän hisseillä käyttökustannusten laskenta, jossa käytetään hyväksi kuormamuistiin 13 tallennettuja kuormien arvoja. Laskenta tehdään kaikille tutkaimen Rl osoittamille kerroksille. Näin lasketut kerroksien kustannukset tallennetaan käyttökustannusmuistiin RAMA. Edelleen samoin kuin mainitussa painatteessa, seuraa käyttökustannusten laskemista niiden vertaus. Siinä hissien käyttökustannusmuisteihin RAMA tallennettuja toisen tutkaimen R2 osoittamien kerrosten käyttökustannuksia verrataan keskenään ja kutsu jaetaan hissille, jonka käyttökustannukset ovat pienimmät.
Olkoon nyt oletettu, että kutsun jälkeisessä ensimmäisessä vertailussa jhetaan kerroksista E2, E3 ja E5 annetut ylöspäin kutsut hissille A, jolloin nämä muisteihin RAM2.2, RAM2.3 ja RAM2.5 tallennetut kutsut siirtyvät haluttujen kerrosten muistin RAM2 ensimmäiseen muistiin RAM2' ja ovat lopullisesti jaetut. Oletettu olkoon myös, että hissikorit 2 on tarkoitettu enintään L = -3 3 max 12 henkilölle, ja että hissin A korin 2 pysähtyessä kerrokseen E3 sinne astuu
II
7 96762 yksi matkustaja, joka ei ole antanut kutsua. Kuten edellä kuvattiin, korjataan kuormamuistia 13 tässä tapauksessa siten, että kerroksien E3-E10 kuormien arvoja korotetaan yhdellä hengellä. Jatkettaessa matkaa ylöspäin ja valitsimen R3 kytkeytyessä kerroksen E5 osoitteeseen aktivoituu siihen liittyvä kytkentäpiiri 14 ja toteaa kuorman arvon L = 13, jolloin vertain 16 tuottaa signaalin looginen 1, koska L > L . NEGAATIO-elimen 19 vuoksi JA-elimen 18 yksi tulo ja samalla myös sen lähtö menee tilaan 0, niin että jaettua kutsua kerroksesta E5 ei voida johtaa käytön ohjaukseen ja hissikori 2 ajaa tämän kerroksen ohi.
Kytkentäpiirit 14, 15 aktivoidaan ylös- ja alaspäin ajettaessa peräkkäin valitsimen R3 tuottamien osoitteiden avulla. JA-elimen 20 tulo a' kytkentä-piirissä 15 menee aina kunkin kerroksen osoitteessa tilaan 1. Tutkattaessa kerrosta E5 ylöspäin on kyseisen JA-elimen 20 tulo a' sen vuoksi tilassa 1. Tällöin oletetaan, että myös toinen tulo on tilassa 1, koska vastakkaiseen suuntaan ajon kytkentäpiirin 15 RS-kiikkua 24 ei ole asetettu. TAI-elimen 23 lähtö ja JA-elimen 22 kaikki kolme tuloa ovat näin ollen tilassa 1, niin että kyseinen RS-kiikku asettuu ja ohi ajettu kutsu tallentuu muistiin. Alaspäin ajon kytkentäpiirin 15 JA-elimen 20 muut tulot menevät 0-tilaan, minkä vuoksi alaspäin kutsujen muistin tutkaaminen estyy ohi ajetun kutsun tallentamisen ajaksi.
Oletetaan nyt, että kerroksesta E8 on annettu kutsu kerrokseen E6. Viimeisen ylöspäin olevan kutsun (kerros Eli) hoitamisen jälkeen ja kuorman mittauslaitteen 7 todettua kuorman olevan nolla hissikori 2 lähtee näin ollen liikkeelle alaspäin. Valitsin R3 tutkaa alas ajettaessa kutsujen antamiskerrosten muistin RAMld ja muistin RAM2'd, jolloin alaspäin ajon kytkentäpiirien 15 JA-elimen 20 tulo a1 menee aina 1-tilaan. Kuten edellä kuvatusta ilmenee, ei TAI-elimen 23 lähtö kuitenkaan voi tällöin mennä 1-tilaan, joten kunkin vastaavan kytkentäpiirin 14 JA-elimen 18 tulo jää 0-tilaan, minkä vuoksi kerrosten E8 ja E6 kutsut jätetään huomiotta. Ylöspäin ajon JA-elinten 20 tulot a* ovat alaspäin ajettaessa 0-tilassa. Tämän vuoksi niiden lähdöt sekä aluksi myös TAI-elimien 23 lähdöt ovat 0-tilassa, niin että ylöspäin ajon kytkentäpiirien 15 aktivoiminen ei ole mahdollista. Hissikori 2 ei sen vuoksi hoida kerroksesta E5 kerroksiin E7 ja E9 annettuja kutsuja, jotka on tallennettu muistiin RAM2'u.
Alaspäin ajon jatkuessa valitsin R3 kytkeytyy kerroksen E5 osoitteeseen, β 96762 jolloin JA-elimen 21 lähtö ja samalla myös ΤΛΙ-elimen 23 lähtö menevät tilaan 1. Koska hissikori 2 on tyhjä, ovat NEGAATIO-elimen 19 lähtö ja kytkentäpii-rin IA JA-elimen 18 lähtö tilassa 1, joten käytön ohjaus voi aloittaa hidastamisen ja kori 2 pysähtyy kerrokseen E5. Matkustajien astuttua sisään kori 2 ajaa ylöspäin kerroksiin E7 ja E9, ja viimeisen matkustajan poistuttua kerroksessa Eli se palaa taas alaspäin kerroksessa E8 annetun kutsun takia. Koska vastaava RS-kiikku 2A kerroksesta E5 annetun kutsun hoitamisen jälkeen palautuu ennalleen, ja sen lähtö Q sekä alaspäin ajon kytkentäpiirien 15 JA-elinten 20 vastaavat tulot ovat 1-tilassa, valitsimen R3 tuottamat osoitteet voivat taas aktivoida kytkentäpiirit 15. Kun valitsin kytkeytyy kerroksen E8 osoitteeseen ja a’=l, JA-elimen 20, TAI-elimen 23 ja JA-elimen 18 lähdöt menevät 1-tilaan, joten alkaa hidastusvaihe ja hissikori 2 pysähtyy kerrokseen E8.
Il

Claims (3)

9 96762
1. Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus, jossa on kerroksissa kutsujen rekisteröintilaitteet (8), joiden avulla voidaan antaa kutsuja toivottuun kerrokseen menoa varten, ryhmän hisseillä kutsujen antamiskerrosten muistit (RAMI) ja haluttujen kerrosten muistit (RAM2), jotka ovat yhteydessä kutsujen rekisteröintilaitteisiin (8), niin että annettaessa kutsuja jossakin kerroksessa kutsujen antamiskerrosta kuvaava kutsu tallentuu kutsujen antamiskerrosten muistiin (RAMI) ja haluttuja kerroksia kuvaavat kutsut haluttujen kerrosten muistiin (RAM2), ja hissiryhmän hissikoreissa (2) kuorman mittauslaitteet (7), jotka ovat vaikutusyhteydessä kuormamuisteihin (13), aina kulloisenkin hissin mahdolliset pysähtymiskerrokset näyttävät valitsimet (R3), jokaista kerrosta varten ainakin yhden asennon sisältävät kaksi tutkauslaitetta (Rl, R2) hissiä kohti, ja laite, jolla kerroksista annetut kutsut jaetaan hissiryhmän hissikoreille (2) ja joka käsittää hissiä kohti tietokoneen ja vertainlaitteen (11), joka tietokone laskee jokaiselle tutkaimen (Rl) osoittamalle kerrokselle hissin tiedoista matkustajien odotusaikoja vastaavat käyttökustannukset, ja tätä varten siinä on jakokäskyt vastaanottava muisti (RAM5) ja käyttökustannukset tallentava käyttökustannusmuisti (RAMA), ja vertain-laite (11) vertaa hissikorien käyttökustannuksia toisiinsa toisen tutkaimen (R2) jokaisessa asennossa, ja kyseinen kutsu jaetaan lopullisesti pienimpiä käyttökustannuksia osoittavalle hissikorille (2) rekisteröimällä sen jako-käskyt vastaanottavaan muistiin (RAM5) jakokäsky, tunnettu siitä, että - siinä on kerroksiin liittyvät kytkentäpiirit (IA), jotka ovat yhteydessä valitsimeen (R3), kuormamuistiin (13), jakokäskyt vastaanottavaan muistiin (RAM5) ja kutsujen antamiskerrosten muistiin (RAMI), - kytkentäpiirit (IA) aktivoituvat kaikissa valitsimen (R3) asennoissa, niin että kori (2) ei, kuten tunnettua, hoida sille jaettua kutsua, jos kyseiseen kerrokseen pysähdyttäessä syntyisi ylikuormaa, - siinä on kerroksiin liittyvät toiset kytkentäpiirit (15), jotka ovat yhteydessä valitsimeen (R3) ja kytkentäpiireihin (IA), - ylös- ja alaspäin ajon kytkentäpiirit (15) ovat yhteydessä toisiinsa, - toiset kytkentäpiirit (15) aktivoituvat kaikissa valitsimen (R3) asennoissa, niin että hissikori (2) ajaa kyseisen kerroksen ohi ajettuaan ja ajosuuntansa vaihtumiskohdan saavutettuaan keskeytyksettä takaisin väliin jätettyyn kerrokseen ja hoitaa sieltä annetut kutsut. 10 96762
2. Vaatimuksen 1 mukainen ryhmäohjaus, jossa kytkentäpiiri (14) käsittää vertaimen (16), kaksituloisen JA-elimen (17) ja kolmituloisen JA-elimen (18), joista JA-elimen (17) tulot ovat yhteydessä kutsujen antamiskerrosten muistin (RAMI) ja jakokäskyt vastaanottavan muistin (RAM5) muistipaikkojen lähtöihin ja lähtö JA-elimen (18) toiseen tuloon, jonka kolmas tulo on yhteydessä valitsimeen (R3), ja vertaimen (16) yksi tulo on yhteydessä kuormamuistiin (13), ja sen toiseen tuloon johdetaan enimmäiskuorma-arvo, tunnettu siitä, että siinä on NEGAATlO-elin (19) ja että vertaimen (16) lähtö on yhteydessä toiseen kytkentäpiiriin (15) ja NEGAATIO-elimen (19) tuloon, jonka lähtö taas liittyy JA-elimen (18) yhteen tuloon.
3. Vaatimuksen 2 mukainen ryhmäohjaus, tunnettu siitä, että - kytkentäpiiri (15) käsittää kaksi kaksituloista JA-elintä (20, 21), kolmituloisen JA-elimen (22), kaksituloisen TAI-elimen (23) ja RS-kiikun (24), - JA-elimen (20) tulo (a1) on yhteydessä valitsimeen (R3) ja lähtö TAI-elimen (23) yhteen tuloon, ja TAI-elimen (23) toinen tulo on liitetty JA-elimen (21) lähtöön ja lähtö JA-elimen (22) yhteen tuloon ja kytkentäpiirin (14) JA-elimen (18) yhteen tuloon, - JA-elimen (22) toinen tulo on yhteydessä vertaimen (16) lähtöön ja kolmas tulo kytkentäpiirin (14) JA-elimen (17) lähtöön, ja sen lähtö liittyy RS-kiikun (24) asetusliitäntään (S), - RS-kiikun (24) lähtö (Q) on yhteydessä vastakkaiseen suuntaan ajon kytkentä-piirien (15) JA-elinten (20) tuloihin, ja toinen lähtö (Q) on liitetty JA-elimen (21) yhteen tuloon, ja JA-elimen (21) toinen tulo liittyy saman kerroksen vastakkaiseen suuntaan ajon kytkentäpiirin (15) JA-elimen (20) tuloon (a')f - niin että hoitamatta jätetyn jaetun kutsun kytkentäpiirin (15) aktivoituessa asettuu vastaava RS-kiikku (24), minkä vuoksi vastakkaiseen suuntaan ajon kutsujen antamiskerrosten muistia ja haluttujen kerrosten muistia ei voida tutkata valitsimella (R3), niin että ainoastaan hoitamatta jätettyyn jaettuun kutsuun liittyvä kytkentäpiiri (15) aktivoituu ajettaessa takaisin vastakkaiseen suuntaan, ja siihen liittyvän kytkentäpiirin (14) JA-elimen (18) lähtöön ilmestyy kyseiseen kerrokseen ajokäsky . 96762 11
FI884795A 1987-10-20 1988-10-18 Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus FI96762C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH410387 1987-10-20
CH410387 1987-10-20

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI884795A0 FI884795A0 (fi) 1988-10-18
FI884795A FI884795A (fi) 1989-04-21
FI96762B FI96762B (fi) 1996-05-15
FI96762C true FI96762C (fi) 1996-08-26

Family

ID=4269879

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI884795A FI96762C (fi) 1987-10-20 1988-10-18 Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4878562A (fi)
EP (1) EP0312730B1 (fi)
JP (1) JP2568905B2 (fi)
CN (1) CN1010299B (fi)
AT (1) ATE68770T1 (fi)
CA (1) CA1302595C (fi)
DE (1) DE3865803D1 (fi)
ES (1) ES2027354T3 (fi)
FI (1) FI96762C (fi)
HK (1) HK2893A (fi)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1315900C (en) * 1988-09-01 1993-04-06 Paul Friedli Group control for lifts with immediate allocation of target cells
EP0440967B1 (de) * 1990-02-05 1994-03-16 Inventio Ag Gruppensteuerung für Aufzüge mit vom Rufeingabeort auf einem Stockwerk abhängiger Sofortzuteilung von Zielrufen
EP0445419B1 (de) * 1990-02-05 1993-11-10 Inventio Ag Einrichtung zur Auswahl einer Aufzugskabine für Körperbehinderte bei Aufzügen mit Sofortzuteilung von Zielrufen
FI88789C (fi) * 1990-05-10 1993-07-12 Kone Oy Foerfarande foer val av en hiss i en hissgrupp
KR940009984B1 (ko) * 1990-05-29 1994-10-19 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 엘리베이터 제어장치
JP2608970B2 (ja) * 1990-06-15 1997-05-14 三菱電機株式会社 エレベータの群管理装置
US5529147A (en) * 1990-06-19 1996-06-25 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Apparatus for controlling elevator cars based on car delay
JP2667042B2 (ja) * 1990-06-29 1997-10-22 株式会社東芝 エレベータ群管理システム
US5272288A (en) * 1990-09-11 1993-12-21 Otis Elevator Company Elevator traffic predictions using historical data checked for certainty
US5329076A (en) * 1992-07-24 1994-07-12 Otis Elevator Company Elevator car dispatcher having artificially intelligent supervisor for crowds
JP3454899B2 (ja) * 1993-04-07 2003-10-06 オーチス エレベータ カンパニー エレベータシステムの負荷重量側路しきい値の自動選択装置及び方法
US5767462A (en) * 1995-11-30 1998-06-16 Otis Elevator Company Open loop fuzzy logic controller for elevator dispatching
US5786551A (en) * 1995-11-30 1998-07-28 Otis Elevator Company Closed loop fuzzy logic controller for elevator dispatching
US5808247A (en) * 1995-11-30 1998-09-15 Otis Elevator Company Schedule windows for an elevator dispatcher
US5714725A (en) * 1995-11-30 1998-02-03 Otis Elevator Company Closed loop adaptive fuzzy logic controller for elevator dispatching
US5750946A (en) * 1995-11-30 1998-05-12 Otis Elevator Company Estimation of lobby traffic and traffic rate using fuzzy logic to control elevator dispatching for single source traffic
US5841084A (en) * 1995-11-30 1998-11-24 Otis Elevator Company Open loop adaptive fuzzy logic controller for elevator dispatching
US5786550A (en) * 1995-11-30 1998-07-28 Otis Elevator Company Dynamic scheduling elevator dispatcher for single source traffic conditions
US5767460A (en) * 1995-11-30 1998-06-16 Otis Elevator Company Elevator controller having an adaptive constraint generator
FI111929B (fi) 1997-01-23 2003-10-15 Kone Corp Hissiryhmän ohjaus
JP4960585B2 (ja) * 2003-10-10 2012-06-27 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト エレベータ装置の制御方法およびエレベータ装置
JP2009502691A (ja) * 2005-08-04 2009-01-29 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト ユーザをエレベータシステムへと割り当てるための方法
WO2009024853A1 (en) 2007-08-21 2009-02-26 De Groot Pieter J Intelligent destination elevator control system
EP2238065B1 (de) * 2008-01-17 2016-03-30 Inventio AG Verfahren zur zuteilung von rufen einer aufzugsanlage sowie aufzugsanlage mit einer zuteilung von rufen nach diesem verfahren
JP5495871B2 (ja) * 2010-03-15 2014-05-21 東芝エレベータ株式会社 エレベータの制御装置
CN109693978B (zh) * 2019-01-18 2023-04-18 深圳壹账通智能科技有限公司 电梯智能调度方法、装置、计算机设备及存储介质

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5435370B2 (fi) * 1974-03-25 1979-11-02
CH649517A5 (de) * 1979-09-27 1985-05-31 Inventio Ag Antriebssteuereinrichtung fuer einen aufzug.
CH651951A5 (de) * 1980-10-20 1985-10-15 Inventio Ag Einrichtung zur steuerung des zugriffes von prozessoren auf eine datenleitung.
CH651950A5 (de) * 1980-10-20 1985-10-15 Inventio Ag Multiprozessoranordnung.
CH653155A5 (de) * 1981-03-26 1985-12-13 Inventio Ag Schaltungsanordnung zur eingabe von steuerbefehlen in ein mikrocomputersystem.
DE3562607D1 (en) * 1984-10-09 1988-06-16 Inventio Ag Control devices for lifts with double cars
EP0199015B1 (de) * 1985-04-22 1988-09-07 Inventio Ag Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges
ATE51386T1 (de) * 1986-04-11 1990-04-15 Inventio Ag Gruppensteuerung fuer aufzuege.

Also Published As

Publication number Publication date
JP2568905B2 (ja) 1997-01-08
EP0312730A1 (de) 1989-04-26
FI96762B (fi) 1996-05-15
HK2893A (en) 1993-01-21
ES2027354T3 (es) 1992-06-01
CN1032648A (zh) 1989-05-03
CA1302595C (en) 1992-06-02
US4878562A (en) 1989-11-07
DE3865803D1 (de) 1991-11-28
FI884795A0 (fi) 1988-10-18
CN1010299B (zh) 1990-11-07
FI884795A (fi) 1989-04-21
EP0312730B1 (de) 1991-10-23
JPH01133879A (ja) 1989-05-25
ATE68770T1 (de) 1991-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI96762C (fi) Kuormituksen perusteella ohjattavien hissien ryhmäohjaus
JP2615145B2 (ja) エレベータ設備用制御装置
FI87553B (fi) Anordning foer styrning av hissroerelse beroende av hisslastens tyngd
FI82917C (fi) Gruppstyrning av hissar.
US3561571A (en) Elevator group supervisory control system
US4991694A (en) Group control for elevators with immediate allocation of destination calls
CA2034571C (en) Group control for lifts with immediate allocation of target calls in dependence on the call entry location on a storey
JPH04226286A (ja) 行先呼出しの即時割当てを有するエレベータの場合の身体障害者のためのエレベータ箱選択装置
CA2042971C (en) Group control for lifts with double cages with immediate allocation of target calls
JP2632377B2 (ja) エレベータ用群制御装置
GB2173922A (en) Multicompartment elevator call assigning
CA2121012C (en) Lift installation for zonal operation
CA1216084A (en) Group control for elevators with double cabins
US5065846A (en) Elevator group control for the immediate assignment of destination calls
FI97967C (fi) Hissijärjestelmä ja menetelmä siihen kuuluvien hissien ohjaamiseksi
US4869348A (en) Group control for elevators with immediate allocation of calls of destination
CN101670960A (zh) 群管理电梯
JPH04333478A (ja) エレベータの案内装置
JPH0566315B2 (fi)
CA1215484A (en) Apparatus for operating an elevator
US4047596A (en) Elevator system
US4029175A (en) Elevator system
JPS63218489A (ja) エレベ−タの群管理制御装置
JPH03216471A (ja) エレベータの制御装置
JPH06329343A (ja) エレベーターの運転装置

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
FG Patent granted

Owner name: INVENTIO AG

MA Patent expired