FI85837C - Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning. - Google Patents

Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning. Download PDF

Info

Publication number
FI85837C
FI85837C FI885751A FI885751A FI85837C FI 85837 C FI85837 C FI 85837C FI 885751 A FI885751 A FI 885751A FI 885751 A FI885751 A FI 885751A FI 85837 C FI85837 C FI 85837C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
seal
sealing
pressure
hoses
walled
Prior art date
Application number
FI885751A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI885751A (fi
FI85837B (fi
FI885751A0 (fi
Inventor
Pekka Olavi Niiniranta
Aulis Antero Niskanen
Original Assignee
Macgregor Navire Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Macgregor Navire Sa filed Critical Macgregor Navire Sa
Publication of FI885751A0 publication Critical patent/FI885751A0/fi
Priority to FI885751A priority Critical patent/FI85837C/fi
Priority to NL8903023A priority patent/NL193492C/nl
Priority to SU4742659 priority patent/RU2040723C1/ru
Priority to DK624289A priority patent/DK169083B1/da
Priority to SI8912337A priority patent/SI8912337A/sl
Priority to YU233789A priority patent/YU47661B/sh
Priority to JP1320728A priority patent/JP2540637B2/ja
Priority to DE19893941036 priority patent/DE3941036C2/de
Priority to PL28272689A priority patent/PL162205B1/pl
Publication of FI885751A publication Critical patent/FI885751A/fi
Publication of FI85837B publication Critical patent/FI85837B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI85837C publication Critical patent/FI85837C/fi
Priority to HR930329A priority patent/HRP930329B1/xx

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/46Sealings with packing ring expanded or pressed into place by fluid pressure, e.g. inflatable packings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/26Gaskets; Draining means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Description

85837 MENETELMÄ KAHDEN ELEMENTIN VÄLISEN SAUMAN SULKEMISEKSI VESITIIVIISTI ELASTISELLA TIIVISTEELLÄ JA TIIVISTE - Tämän keksinnön kohteena on menetelmä kahden elementin, kuten 5 kansiluukun välisen sauman sulkemiseksi vesitiiviisti elastisella tiivisteellä, jossa menetelmässä tiivisteen poikkileikkauksen muotoa muutetaan tiivisteen sisään johdetun paineen avulla.
10 Tiivistettäessä aluksissa rungon ja kansiluukun tai kansiluuk-kujen välisiä liitoksia, joita joudutaan käytössä jatkuvasti aukaisemaan, käytetään yleensä kumista valmistettuja tiiviste-profiileja, joita painetaan joko kiinteää vastinpintaa vasten tai toista tiivistettä vasten. Aluksissa, joiden lastitilan 15 kantena on monilohkoinen kansi, yhden lohkon muodostaa luukku, jonka muita luukkuja vasten olevat reunat on varustettu tiivisteellä. Tällöin esiintyy tilanne, jossa luukun sulkemisliike ei suoraan aikaansaa puristumaa tiivisteeseen. Luukun liikesuunta on tällöin kohtisuoraan tiivisteen muodonmuutossuuntaa vastaan, 20 eikä luukun paino siis vaikuta suoraan tiivisteen muodonmuutos-suunnassa. Tällainen tilanne syntyy mm. silloin, kun halutaan avata ja sulkea mielivaltaisessa järjestyksessä tietyt lohkot monilohkoisesta kansiluukusta muiden lohkojen ollessa suljettuna ja kuormitettuna kansilastilla. Tarve esiintyy varsinkin kont-25 tien syöttöliikennettä harjoittavilla aluksilla, joissa nostetaan lastatusta aluksesta vain muutama kontti maihin. Tämän keksinnön kohteena oleva keksintö on suunniteltu ratkaisemaan edullisesti edellä mainittu tiivisteongelma.
30 Tunnetuissa ratkaisuissa pyritään yleensä aikaansamaan tiivisteen vetäytymä niin, että luukku voidaan sulkea ja avata ilman, että tiiviste on sulkemis- tai avaamishetkellä kosketuksessa vastinpintaansa. Tällöin tiivisteprofiileissa on niin suuri ontelo, että riittävän suuri vetäytymä saadaan aikaan alipai-35 netta käyttäen. Eräs tällainen ratkaisu on esitetty saksalaisessa patenttijulkaisussa DE 31 02 832. Siinä tiivistyminen tapahtuu silloin, kun tiivisteen ontossa sisäosassa vallitsee normaali ilmanpaine. Kun luukku halutaan avata, imetään tii- 2 85837 visteen onttoon sisäosaan alipaine, jolloin tiiviste vetäytyy kokoon ja tiivisteen vastinpinnat irtoavat toisistaan. Tämän ratkaisun epäkohtana on kuitenkin se, että tiivistejärjestelmän on oltava ehdottoman tiivis. Tämä edellyttää erittäin huolel-5 lista asennusta, mutta siitä huolimatta satamien kovassa käytössä tiivisteen rikkoutuminen on mahdollista. Lisäksi alipaineen tuottamiseen tarvitaan erillinen pumppu ja putkisto. Tiivistyksen aikaansaamiseksi käytettävää voimaa rajoittaa vielä se, että teoreettinenkin maksimipaine-ero on vain 1 bar.
10
Toinen tunnettu tapa ratkaista ongelma on käyttää liitoksen tiivistämiseen erillistä tiivistyspalkkia. Tässä ratkaisussa tarvitaan kaksi tiivistettä ja niiden vastinosat. Käyttötapansa mukaan tällaista ratkaisua kutsutaan nimellä "Swing Seal".
15 Suurin epäkohta tällä ratkaisulla on sen korkea hinta, sillä ratkaisu on rakenteeltaan varsin monimutkainen.
Vielä eräs aikaisemmin käytetty tapa ratkaista ongelma on rakentaa tiiviste sellaiseksi, että se on normaalisti vetäyty-20 neessä tilassa ja se saadaan tiivistävään asentoon johtamalla tiivisteen onteloon ylipaine. Myös tämän ratkaisun epäkohtana on se, että järjestelmän on oltava tiivis. Lisäksi ylipaine on pidettävä tiivisteissä koko merimatkan ajan. Teknisiä ongelmia tärkeämpi epäkohta tällä ratkaisulla on kuitenkin se, että 25 tärkeimmät luokituslaitokset eivät hyväksy tätä ratkaisua.
Tämän keksinnön mukaisella ratkaisulla on tarkoitus poistaa edellä esitettyjen ratkaisujen epäkohdat ja saada aikaan edullinen ja luotettava tiivistejärjestely aluksen kansiluukkujen . 30 tiivistämiseksi. Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnus omaista se, että tiivisteen sisälle johdetaan tiivisteen ulkoista painetta suurempi paine siten, että tiivisteen poikkileik-kauskuvion muodonmuutos saa aikaan tiivistepinnan irtoamisen vastinpinnastaan, ja että saattamalla tiivisteen sisäosa samaan ' 35 paineeseen tiivisteen ulkopuolella olevan paineen kanssa aikaansaadaan tiivistemateriaalin joustovoiman avulla tiivisteen muodonmuutos takaisin normaalitilaan, jolloin tiiviste sulkeutuu tiiviisti vastinpintaansa vasten.
l! 3 85837
Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että tiivisteen sisälle johdetaan ylipaine siten, että tiivisteen poikkileikkauskuvio levenee ja sen seurauksena ma-5 daltuu, jolloin muodonmuutos saa aikaan tiivistepinnan irtoamisen vastinpinnastaan, ja että poistamalla ylipaine aikaansaadaan tiivistemateriaalin joustovoiman avulla tiivisteen muodonmuutos takaisin normaalitilaan, jolloin tiiviste kapenee ja sen tiivis-tepinta nousee sekä sulkeutuu tiiviisti vastinpintaansa vasten.
10
Keksinnön eräälle toiselle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että ylipaine aikaansaadaan paineistetulla väliaineella, joka johdetaan tiivisteen sisälle sen pituussuuntaan asennettuihin tiiviisiin letkuihin.
15
Keksintö kohdistuu myös tiivisteeseen edellä mainitun tiivistysmenetelmän toteuttamiseksi. Tiiviste koostuu elastisesta tiiviste-elementistä, tiivisteen ontosta sisäosasta ja tiivisteen kiinnitysosasta. Keksinnön mukaiselle tiivisteelle on 20 tunnusomaista se, että tiivisteessä on ohutseinäiset jaikaosat, näihin liittyvät jäykät, paksuseinäiset sivuosat sekä sivuosia yhdistävä ohutseinäinen kärkiosa, jolloin alustaansa kiinnitettynä tiiviste osineen muodostaa suljetun, onton kokonaisuuden.
25 Keksinnön erään edullisen sovellutusmuodon mukaiselle tiivisteelle on tunnusomaista se, että tiivisteen sisällä on sivuosien välissä vähintään yksi paineväliaineen avulla muotoaan muuttava letku, jonka ulkopinnan vastinpintana on tiivisteen sivuosan sisäpinta.
. 30
Keksinnön erään toisen edullisen sovellutusmuodon mukaiselle tiivisteelle on tunnusomaista se, että tiivisteen sisällä on sivuosien välissä kaksi paineväliaineen avulla muotoaan muuttavaa tiivisteen pituussuuntaista letkua sekä tiivistettä tukeva 35 tiivisteen pituussuuntainen ja letkujen välissä oleva jäykkä runko, johon tiiviste on alaosastaan kiinnitetty.
Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on se, että voidaan käyttää 4 85837 5...6 bar paineita, jolloin tiiviste voidaan valmistaa tarpeeksi jäykäksi, ja tarvittava voima vesitiiviyden aikaansaamiseksi saavutetaan edullisesti. Samalla saadaan tiivisteen mekaaninen lujuus riittäväksi. Etuna on vielä lisäksi se, että paineen-5 alaiset letkut on erotettu vesitiivisteestä, jolloin mahdollinen vaurio vesitiivisteessä ei välttämättä saata painejärjestelmää epäkuntoon. Etuna voidaan vielä mainita keksinnön yksinkertaisuus ja halpuus esimerkiksi "Swing Seal"-ratkaisuun nähden. Useista osistaan huolimatta keksinnön kohteena oleva ratkaisu on 10 helppo koota ja korjata, koska tiiviste on avattavissa esimerkiksi paineletkujen asennusta varten. Myöskään luokituksen kanssa ei tule vaikeuksia, sillä vesitiiviys merimatkan aikana ei edellytä painejärjestelmän toimintaa.
15 Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää tiivistettä poikkileikattuna normaaliti lassa ja 20 kuvio 2 esittää samaa tiivistettä poikkileikattuna pai neen vaikutuksen alaisena.
Joustava tiiviste-elementti 1 koostuu kahdesta, tiivistettävän kappaleen, eli luukun reunan 4 suuntaisesta kiinnitysosasta 8, 25 kiinnitysosiin liittyvistä ohutseinäisistä jalkaosista 11, edelleen jalkaosiin liittyvistä paksuseinäisistä sivuosista 9 ja sivuosiin liittyvästä sekä sivuosat toisiinsa yhdistävästä ohutseinäisestä kärkiosasta 10. Poikkileikkauskuvannossa tiiviste-elementti 1 on symmetrinen alustaansa vasten kohtisuoraan 30 kulkevan keskiakselin suhteen. Tätä akselia kutsutaan jäljempänä vain tiivisteen keskiakseliksi. Tiiviste-elementin materiaalina on kumi. Koska tiiviste liukuu hieman vastinpintaansa vasten aluksen ollessa merellä, tiiviste-elementti on tuettu kumin sisällä olevalla tiivisteen pituisella T-muotoisella run-35 golla 3, joka toimii samalla tiivisteen asennusalustana. Tiiviste-elementti 1 liitetään tukilaattojen 5 ja ruuvien 6 avulla kiinnitysosistaan 8 vesitiiviisti runkoon 3 ja tiivistettävään rakenteeseen 4, kuten luukun reunaan. Rungon 3 T-kirjaimen var- 5 65837 siosan muotoinen osa ulottuu tiiviste-elementin 1 sisään tiivisteen keskiakselin suuntaisena ja symmetrisesti sen suhteen. Varsiosan kummallakin puolella varsiosan ja tiiviste-elementin sivuosan 9 välissä on elastinen letku 2 koko tiivisteen matkal-5 la. Letkut sijaitsevat symmetrisesti tiivisteen keskiakselin suhteen. Letkun ollessa normaalitilassa on letkun sisällä sama paine kuin tiivisteen ulkopuolella ja letku on litistyneessä tilassa rungon varsiosan ja tiiviste-elementin sivuosan 9 välissä, jolloin letkun ulkopinta on kosketuksessa sekä tiiviste-10 elementin sivuosan 9 sisäpinnan että varsiosan pinnan kanssa. Tiiviste-elementin sivuosan 9 sisäpinnassa on lisäksi kaareva syvennys 12, jota vasten letku on pullistunut täyttäen syvennyksen tiiviisti. Syvennys on apuna letkun paikoilleen asennuksessa ja lisäksi se parantaa letkun pysymistä oikealla paikallaan 15 sekä parantaa letkun aiheuttaman painevaikutuksen kohdistamista oikeaan suuntaan. Koko tiivistejärjestelmään kuuluu lisäksi laitteisto venttiileineen paineen syöttämiseksi letkuihin 2 sekä paineen poistamiseksi samoista letkuista. Nämä laitteet ovat tavanomaista tekniikkaa, joten yksinkertaisuuden vuoksi näitä 20 ratkaisuja ei ole tarkemmin esitetty selityksessä eikä piirustuksissa.
Tiivistejärjestely toimii siten, että letkuihin 2 johdetaan ylipaine tiivisteen vetäytymän aikaansaamiseksi. Ratkaisussa - '25 on erotettu paineenalaiset osat 2 ja vesitiiviyden aikaansaamiseksi tarvittava tiivisteosa 1 toisistaan. Ylipaine aikaansaadaan johtamalla rungon varsiosan ja tiiviste-elementin sivuosien 9 välissä litteänä oleviin letkuihin 2 paineilmaa, jolloin letkut pyöristyvät ja pakottavat samalla tiivisteen keskiosan 30 leviämään tiivisteen keskiakselista ulospäin. Tällöin tiiviste-elementin ohutseinäinen kärkiosa 10 oikenee ja sen seurauksena tiivisteen ulottuma keskiakselin suunnassa pienenee. Kun tii-: viste on näin vetäytynyt kokoon, jää tiivisteen ja sen vastin- pinnan väliin rako, joten tarvittava luukku voidaan nostaa pois 35 paikaltaan tiivisteitä rikkomatta. Kun luukku on taas laskettu paikalleen ja rako luukun sekä sen viereisen elementin välissä halutaan tiivistää, lasketaan paine pois letkuista 2, jolloin tiivistemateriaalin elastisuuden ansiosta tiiviste palautuu 6 85837 normaaliasentoonsa saavuttaen maksimiulottumansa tiivisteen keskiakselin suunnassa ja puristuu vastinpintaansa vasten.
Tiivisteen asennusvaihe ja huolto on helppo suorittaa. Letkut 2 5 kiinnitetään asennusvaiheessa yhdeltä sivulta tiiviste-elementin sivuosan 9 sisäpintaan. Konstruktiolla saavutetaan helposti noin 30 mm tiivisteen vetäytymä, joka on tarpeen riittävän välyksen aikaansaamiseksi tiivistettävien osien väliin siirrettäessä jompaakumpaa osaa. Vetäytymä riittää myös teräsra-10 kenteiden valmistus- ja asennustoleranssien kompensoimiseen.
Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön erilaiset sovel-lutusmuodot eivät rajoitu yksinomaan edellä selostettuun esimerkkiin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettyjen patent-15 tivaatimusten puitteissa.

Claims (6)

7 85837
1. Menetelmä kahden elementin, kuten kansiluukun välisen sauman 5 sulkemiseksi vesitiiviisti elastisella tiivisteellä, jossa menetelmässä tiivisteen poikkileikkauksen muotoa muutetaan tiivisteen sisään johdetun paineen avulla, tunnettu siitä, että tiivisteen sisälle johdetaan tiivisteen ulkoista painetta suurempi paine siten, että tiivisteen poikkileikkauskuvion muo- 10 donmuutos saa aikaan tiivistepinnan irtoamisen vastinpinnastaa-n, ja että saattamalla tiivisteen sisäosa (7) samaan paineeseen tiivisteen ulkopuolella olevan paineen kanssa aikaansaadaan tii-vistemateriaalin joustovoiman avulla tiivisteen muodonmuutos takaisin normaalitilaan, jolloin tiiviste sulkeutuu tiiviisti vas-15 tinpintaansa vasten.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tiivisteen sisälle johdetaan ylipaine siten, että tiivisteen poikkileikkauskuvio levenee ja sen seurauksena ma- 20 daltuu, jolloin muodonmuutos saa aikaan tiivistepinnan irtoamisen vastinpinnastaan, ja että poistamalla ylipaine aikaansaadaan tiivistemateriaalin joustovoiman avulla tiivisteen muodonmuutos takaisin normaalitilaan, jolloin tiiviste kapenee ja sen tiivis-tepinta nousee sekä sulkeutuu tiiviisti vastinpintaansa vasten. . 25
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnet-t u siitä, että ylipaine aikaansaadaan paineistetulla väliaineella, joka johdetaan tiivisteen sisälle sen pituussuuntaan asennettuihin tiiviisiin letkuihin (2). - 30
4. Patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän toteuttava tiiviste, joka koostuu elastisesta tiiviste-elementistä (1) , tiivisteen ontosta sisäosasta (7) ja tiivisteen kiinnitysosasta (8), tunnettu siitä, että tiivisteessä on ohutseinäiset jal- 35 kaosat (11), näihin liittyvät jäykät, paksuseinäiset sivuosat (9) sekä sivuosia yhdistävä ohutseinäinen kärkiosa (10), jolloin alustaansa kiinnitettynä tiiviste osineen muodostaa suljetun, onton kokonaisuuden. 8 85837
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen tiiviste, tunnettu siitä, että tiivisteen sisällä on sivuosien (9) välissä vähintään yksi painevällaineen avulla muotoaan muuttava letku (2) , 5 jonka ulkopinnan vastinpintana on tiivisteen sivuosan (9) sisäpinta .
6. Patenttivaatimuksen 4 mukainen tiiviste, tunnettu siitä, että tiivisteen sisällä on sivuosien (9) välissä kaksi 10 paineväliaineen avulla muotoaan muuttavaa tiivisteen pituus-suuntaista letkua (2) sekä tiivistettä tukeva tiivisteen pituussuuntainen ja letkujen (2) välissä oleva jäykkä runko (3), johon tiiviste on alaosastaan kiinnitetty. 9 8 5 S 5 7
FI885751A 1988-12-12 1988-12-12 Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning. FI85837C (fi)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI885751A FI85837C (fi) 1988-12-12 1988-12-12 Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning.
NL8903023A NL193492C (nl) 1988-12-12 1989-12-07 Opblaasbare holle elastische afdichting voor het waterdicht afsluiten van een naad.
SU4742659 RU2040723C1 (ru) 1988-12-12 1989-12-11 Способ водонепроницаемого уплотнения соединения между двумя элементами с помощью эластичного уплотнения, уплотнение и уплотнительное устройство
DK624289A DK169083B1 (da) 1988-12-12 1989-12-11 Fremgangsmåde til vandtæt lukning af en forbindelse mellem to elementer ved hjælp af en elastisk tætning og tætning til udøvelse af fremgangsmåden
SI8912337A SI8912337A (sl) 1988-12-12 1989-12-11 Postopek vodotesnega zapiranja stika med elementoma s pomočjo elastičnega tesnila in tesnilo
YU233789A YU47661B (sh) 1988-12-12 1989-12-11 Postupak za vodonepropusno zaptivanje sastavka izmedju elemenata pomoću elastičnog zaptivača i zaptivač
JP1320728A JP2540637B2 (ja) 1988-12-12 1989-12-12 弾性シ―ルにより2個の要素間の継目を水密に閉じる方法およびシ―ル
DE19893941036 DE3941036C2 (de) 1988-12-12 1989-12-12 Verfahren zum wasserdichten abschliessen einer fuge, insbesondere fuer lukendeckel auf schiffen, und dichtung dafuer
PL28272689A PL162205B1 (pl) 1988-12-12 1989-12-12 zwlaszcza wodoszczelnego PL
HR930329A HRP930329B1 (en) 1988-12-12 1993-03-11 Process for watertightly closing a joint between two elements by means of elastic seal, and a seal itself

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI885751A FI85837C (fi) 1988-12-12 1988-12-12 Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning.
FI885751 1988-12-12

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI885751A0 FI885751A0 (fi) 1988-12-12
FI885751A FI885751A (fi) 1990-06-13
FI85837B FI85837B (fi) 1992-02-28
FI85837C true FI85837C (fi) 1992-06-10

Family

ID=8527556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI885751A FI85837C (fi) 1988-12-12 1988-12-12 Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning.

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JP2540637B2 (fi)
DE (1) DE3941036C2 (fi)
DK (1) DK169083B1 (fi)
FI (1) FI85837C (fi)
NL (1) NL193492C (fi)
PL (1) PL162205B1 (fi)
RU (1) RU2040723C1 (fi)
YU (1) YU47661B (fi)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4345290C2 (de) * 1993-06-01 1997-03-06 Macor Marine Systems Dichtung für Schiffslukendeckel
RU2521900C1 (ru) * 2013-05-29 2014-07-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет" (ФГБОУ ВПО "КнАГТУ") Устройство уплотнения грузовых трюмов безлюковых контейнеровозов

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE914349C (de) * 1950-11-07 1954-07-01 Henri Kummerman Wasserdichte Abdichtung fuer Luken, Tueren u. dgl. von Schiffen
FR2120476A5 (fi) * 1971-01-05 1972-08-18 Mac Gregor Comarain Sa
JPS5284350A (en) * 1975-12-30 1977-07-13 Nippon Fueiuitsuku Kk Pressure sealing device
JPS5431301A (en) * 1977-08-09 1979-03-08 Ricoh Kk Paper feeder
JPS562462U (fi) * 1979-06-19 1981-01-10
DE3102832A1 (de) * 1980-02-02 1981-12-03 MacGregor International S.A., 4002 Basel Dichtungsanordnung fuer plattenfoermige verschlusselemente
DE3411440C1 (de) * 1984-03-28 1985-07-18 Deutsche Macgregor Gmbh, 2800 Bremen Schiffslukenabdeckung aus mehreren Lukendeckeln
JPS61146662U (fi) * 1985-03-04 1986-09-10

Also Published As

Publication number Publication date
JPH02256972A (ja) 1990-10-17
NL8903023A (nl) 1990-07-02
DK169083B1 (da) 1994-08-08
YU47661B (sh) 1995-12-04
YU233789A (sh) 1992-09-07
JP2540637B2 (ja) 1996-10-09
FI885751A (fi) 1990-06-13
DE3941036C2 (de) 1992-01-30
FI85837B (fi) 1992-02-28
FI885751A0 (fi) 1988-12-12
NL193492B (nl) 1999-08-02
DE3941036A1 (de) 1990-06-13
PL162205B1 (pl) 1993-09-30
DK624289A (da) 1990-06-13
RU2040723C1 (ru) 1995-07-25
NL193492C (nl) 1999-12-03
DK624289D0 (da) 1989-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2360276A (en) Seal for hatch covers
KR100648442B1 (ko) 광석/벌크/석유 또는 벌크 캐리어형 선박
SE9102540D0 (sv) Abdichtungsvorrichtung fuer rotierende wellen, insbesondere stevenrohrabdichtung fuer schiffspropellerwellen
FI85837C (fi) Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning.
US5036786A (en) Patch system for ship hulls
US5735227A (en) Apparatus for sealing ruptures
CN211417560U (zh) 一种水下密封舱
US3796179A (en) Sealing device, in particular for a hatch-cover or the like
FI82426B (fi) Stoed vid en lastlucka foer ett fartyg.
US6341450B1 (en) Composite water-tight door panel installation
KR101305372B1 (ko) 선박 해치커버의 에어패킹 시스템
AU2018263750A1 (en) Cover device and thruster
US4504065A (en) Universal stern tube and propeller shaft sealing apparatus
US5052152A (en) Double face sealing device
US4022232A (en) Inverted cargo hatch tent
GB2140852A (en) Sealing device for ship hatch
US3842782A (en) Interconnection of two craft
US5996469A (en) Rodless power cylinder
KR20110102530A (ko) 선박용 해치커버 패킹
SI8912337A (sl) Postopek vodotesnega zapiranja stika med elementoma s pomočjo elastičnega tesnila in tesnilo
FI65955C (fi) Anordning vid en flersektions lastrumslucka
US8267029B2 (en) Hatch mechanism
AU669388B2 (en) Apparatus and method of sealing ruptured tanks
SU1756198A1 (ru) Понтон
SU1011443A1 (ru) Судовое люковое закрытие

Legal Events

Date Code Title Description
TC Name/ company changed in patent

Owner name: MACGREGOR (FIN) OY

MM Patent lapsed

Owner name: MACGREGOR (FIN) OY