FI81915B - Kapacitiv accelerationsgivare och foerfarande foer framstaellning daerav. - Google Patents
Kapacitiv accelerationsgivare och foerfarande foer framstaellning daerav. Download PDFInfo
- Publication number
- FI81915B FI81915B FI874942A FI874942A FI81915B FI 81915 B FI81915 B FI 81915B FI 874942 A FI874942 A FI 874942A FI 874942 A FI874942 A FI 874942A FI 81915 B FI81915 B FI 81915B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- edge
- electrode
- central electrode
- central
- sensor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
- G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
- G01P15/08—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values
- G01P15/125—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values by capacitive pick-up
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
- G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
- G01P15/08—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values
- G01P15/0802—Details
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
- G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
- G01P15/08—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values
- G01P2015/0805—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values being provided with a particular type of spring-mass-system for defining the displacement of a seismic mass due to an external acceleration
- G01P2015/0822—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values being provided with a particular type of spring-mass-system for defining the displacement of a seismic mass due to an external acceleration for defining out-of-plane movement of the mass
- G01P2015/0825—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values being provided with a particular type of spring-mass-system for defining the displacement of a seismic mass due to an external acceleration for defining out-of-plane movement of the mass for one single degree of freedom of movement of the mass
- G01P2015/0828—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values being provided with a particular type of spring-mass-system for defining the displacement of a seismic mass due to an external acceleration for defining out-of-plane movement of the mass for one single degree of freedom of movement of the mass the mass being of the paddle type being suspended at one of its longitudinal ends
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Pressure Sensors (AREA)
- Micromachines (AREA)
Description
81915
Kapasitiivinen kiihtyvyysanturi ja menetelmä sen valmistamiseksi Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen kapasitiivinen kiihtyvyysanturi.
Keksinnön kohteena on myös menetelmä kiihtyvyysanturin valmistamiseksi.
Keksinnön mukainen anturi on itse asiassa miniatyrisoitu voima-anturi, jonka pääasiallinen käyttötarkoitus on kuitenkin kiihtyvyyden ilmaiseminen. Laitetta voi myös käyttää muihinkin tarkoituksiin, esim. kallistuksen ilmaisemiseen.
Tunnetut pienikokoiset kiihtyvyysanturit ovat toimintaperiaatteeltaan yleisimmin piezosähköisiä tai piezoresistii-visiä.
Piezosähköinen kide synnyttää pinnalleen sähkövarauksen, jonka suuruus riippuu pintaan vaikuttavasta voimasta. Tämä varaus mitataan varausherkällä vahvistimella. Tällaisen vahvistimen ottoimpedanssi on suuri, jolloin se on herkkä sähköstaattisille häiriöille. Kiteen pinnalle syntyneet varaukset purkautuvat itsestään vuotovirtojen kautta, joten tällä anturilla ei voida mitata staattisia tai pienitaajuis ia kiihtyvyyksiä.
Piezoresistiivinen anturi on tehty tyypillisesti puolijohteesta, esim. piistä, johon on diffusoitu vastukset sopiviin kidesuuntiin. Kun kidettä taivutetaan, syntyneet jännitykset muuttavat vastusten arvoja ja taipuma voidaan täten ilmaista. Taipuma on puolestaan verrannollinen voimaan ja täten kiihtyvyyteen.
Miniatyrisoituja piezoresistiivisiä kiihtyvyysantureita voidaan valmistaa esim. piistä käyttäen mikroelektroniikan ja mikromekaniikan valmistusmenetelmiä. Mahdollisimman suuren 2 81915 herkkyyden saamiseksi on käytettävä maksimaalisia jännityksiä vastusten alueella. Tästä seuraa, että elastisen osan liike tulee suureksi rakenteen paksuuteen verrattuna ja herkille antureille on lisäksi käytettävä apumassoja anturin seismisenä massana, koska pii on verrattain kevyttä. Apumas-sojen valmistaminen tekee prosessista vaikean. Lisäksi piezoresisitiivinen anturi on paljon lämpötilaherkempi kuin esim. kapasitiivnen anturi. Myös ns. gauge-factor on piezo-resistiivisellä anturilla pienempi kuin kapasitiivisella.
Yksikiteisestä piistä on tehty kiihtyvyysantureita 1960-lu-vun loppupuolelta lähtien. Osa näistä ratkaisuista on julkaistu tieteellisissä artikkeleissa ja osa on patentoitu. Piezoresistiivisiä kiihtyvyysantureita on käsitelty mm. seu-raavissa julkaisuissa: [1] L.M. Roylance and J.B. Angell, "A batch fabricated silicon accelerometer", IEEE Trans. On Electron Devices, ED-26, 1911-1920 (1979) [2] W. Benecke et al., "A frequency selective, piezo-resistive Silicon vibration sensor",
Transducers'87, 406 - 409 (1987) [3] M. Tsugai and M. Bessho, "Semiconductor accelerometer for automotive controls", Transducers'87, 403 - 405 (1987) [4] E.J. Evans, US - pat. 3 478 604 (1968) [5] A.J. Yerman, US - pat. 3 572 109 (1971)
Julkaisujen [4] ja [51 mukaiset ratkaisut koskevat "taipuva palkki"- tyyppistä kiihtyvyysanturia.
Kapasitiivisia kiihtyvyysantureita on puolestaan käsitelty seuraavissa julkaisuissa: 3 81915 [6] H.W. Fischer, US - pat. 3 911 738 (1975) [7] W.H. Ficken, US - pat. 4 009 607 (1977) [8] F.V. Holdren et al., US - pat. 4 094 199 (1978 ) [9] H.E. Aine, US - pat. 4 144 516 (1979) [10] K.E. Petersen et al., US - pat. 4 342 227 (1982) [11] R.F. Colton, US - pat. 4 435 737 (1984) [12] F. Rudolf,US - pat. 4 483 194 (1984) [13] L.B. Wilner, US - pat. 4 574 327 (1986)
Julkaisussa [6] on esitetty kahta kapasitanssia käyttävä kiihtyvyysanturi, mutta mitään rakennetta sille ei esitetä.
Julkaisu [7] on periaatteessa sama kuin julkaisu [6], mutta sähköinen toteutus on erilainen.
Julkaisu [8] koskee myös kahden kondensaattorin periaatetta.
Julkaisussa [9] on kuvattu mikromekaaninen anturi, jossa hidas massa on ripustettu lehtijousilla.
Julkaisussa [10] on esitetty taipuvaan palkkiin perustuva anturi, jossa palkin liike on vaakatasossa eikä se ole sähköisesti symmetrinen.
Julkaisu [11] koskee renkaan muotoista rakennetta.
Julkaisu [12] koskee torsioripustuksella kääntyvää levyä, jossa kapasitanssi on vain toisella puolella levyä.
Julkaisun [13] mukaisessa ratkaisussa hidas massa on ripustettu kalvojousella.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä kuvatussa tekniikassa esiintyvät haitat ja saada aikaan aivan uuden- 4 81915 tyyppinen kapasitiivinen kiihtyvyysanturi ja menetelmä sen valmistamiseksi.
Keksintö perustuu siihen, että periaatteeltaan kapasitiivnen kiihtyvyysanturi on muodostettu kahdesta kondensaattorista, joilla on yhteinen liikkuva keskielektrodi, joka toimii anturin seismisenä massana. Keskielektrodi muodostaa yhtenäisen rakenteen samasta aineesta tehdyn palkin kanssa. Tällaisia elastisia osia voi olla yksi tai useampi. Kiihtyvyyden vaikutuksesta seisminen massa liikkuu muutaman mikrometrin verran ja liike havaitaan kapasitanssien muutoksista. Anturi on rakenteeltaan kaksipuoleinen ja symmetrinen.
Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle kiihtyvyysanturille on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.
Keksinnön mukaiselle valmistusmenetelmälle puolestaan on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksen 5 tunnusmerkkiosassa.
Keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutetaan seuraavat edut: - kapasitiviisella periaatteella saavutetaan suuri herkkyys ΔC/C pienellä seismisen massan siirtymällä, - symmetrisen rakenteen ansiosta anturilla on erittäin pieni kompensoimaton lämpötilariippuvuus, - koska seisminen massa on samaa ainetta kuin taipuva osa, esim. piitä, ei lisämassaa tarvita, - vaimennusta voidaan muuttaa tekemällä kondensaattorin elektrodien pintaan uria tai jättämällä anturin sisälle sopiva paine, - kapasitanssien muutokset ovat symmetriset kiihtyvyyden nollakohdan suhteen, s 81915 - anturia voidaan valmistaa suurina erinä, - anturilla on erittäin hyvä alueen ylityksen sieto, koska seisminen massa liikkuu vain muutaman mikrometrin . ja tukeutuu sen jälkeen sivuelektrodeihin.
Keksintöä ryhdytään seuraavassa lähemmin tarkastelemaan oheisten piirustusten mukaisten sovellutusesimerkkien avulla .
Kuvio 1 esittää halkileikattuna sivukuvantona yhtä keksinnön mukaista anturirakennetta.
Kuvio 2 esittää halkileikattuna sivukuvantona toista keksinnön mukaista anturirakennetta.
Kuviot 3a - 3c esittävät perspektiivikuvantoina kuvion 1 mukaisen anturirakenteen eri osia.
Kuviot 4a - 4c esittävät perspektiivikuvantoina kuvion 2 mukaisen anturirakenteen eri osia.
Kuvio 5 esittää osittain halkileikattuna perspektiivikuvan-tona kuvion 2 mukaista anturirakennetta.
Kuvio 6 esittää halkileikattuna sivukuvantona kolmatta keksinnön mukaista anturirakennetta.
Kuvio 7a esittää yläkuvantona keksinnön mukaisen anturirakenteen yhtä maskausvaihetta.
Kuvio 7b esittää yläkuvantona kuvion 7a mukaisella maskaus-vaiheella saavutettua lopputulosta.
Kuvio 8a esittää yläkuvantona keksinnön mukaisen anturirakenteen toista maskausvaihetta.
Kuvio 8b esittää yläkuvantona kuvion 8a mukaisella maskaus-vaiheella saavutettua lopputulosta.
Kuvio 9a esittää yläkuvantona keksinnön mukaisen anturirakenteen kolmatta maskausvaihetta.
6 81915
Kuvio 9b esittää yläkuvantona kuvion 9a mukaisella maskaus-vaiheella saavutettua lopputulosta.
Keksinnön kohteena oleva anturi voidaan valmistaa esim. yksikiteisestä piistä mikromekaniikasta tunnettujen menetelmien avulla. Kuviossa 1 on esitetty anturin periaatteellinen rakenne. Anturi voi olla hermeettisesti suljettu, jolloin anturin sisälle voidaan jättää kaasua sopivaan alipaineeseen. Täyttökaasun paineella voidaan vaikuttaa anturin seismisen massan liikkeen vaimennukseen. Täyttökaasuna voidaan käyttää esimerkiksi kuivaa ilmaa. Sopivalla vaimennuksella saadaan anturille hyvät taajuusominaisuudet.
Anturin rakenne on kuitenkin yksinkertaisempi, jos se tehdään kuvion 2 mukaisesti avoimeksi siten, että anturin sisällä on sama kaasun paine kuin ulkopuolellakin. Kaasu pääsee kulkemaan kanavan 8 kautta. Tällöin kuitenkin seismisen massan vaimennus on erittäin suuri ja tällainen anturi sopii vain matalataajuisiin (muutama Hz) ja staattisiin mittauksiin.
Kuvio 1 esittää hermeettisesti suljettua anturirakennetta. Anturi on kerrosrakenne, joka koostuu sähköisesti toisiinsa kytketyistä levymäisistä reunaelektrodirakenteista 15 sekä näiden väliin yhdensuuntaisesti asennetusta keskielektrodi-rakenteesta 16, jossa seismisenä massana 1 toimii palkkimai-sen ulokkeen 17 kärkiosa. Palkkimainen uloke 17 on muodostettu keskielektrodirakenteeseen 16 tekemällä tähän U-muo-toinen, läpi keskielektrodirakenteen 16 ulottuva ura. Koko palkista 17 on poistettu vielä materiaalia kapasitanssin määrävän raon 7 muodostamiseksi, ja erityisesti palkin 17 tyviosaa 2 on ohennettu sen tekemiseksi taipuisaksi. Näin yhtenäinen keskielektrodirakenne 16 käsittää palkin 17, joka puolestaan koostuu seismisestä massasta 1 ja taipuvasta osasta 2, sekä palkkia 17 ympäröivästä runko-osasta 3. Seisminen massa 1 on sopivasti muutaman mikrometrin runko-osaa 3 ohuempi. Keskielektrodirakenne 16 voi olla esimerkiksi samaa yksikiteistä piitä. Anturin kapasitanssit muodostuvat kes- 7 81915 kielektrodiosan 16 liikkuvan yhteisen elektrodin 1 ja reuna-elektrodirakenteiden 15 kiinteiden reunaelektrodien 4 välille. Reunaelektrodit 4 on tehty esimerkiksi yksikiteisestä piistä syövyttämällä eristekerrosta 5 vastaavat pinnat siten, että seismisen massan 1 kohdalle ja kontaktointialueel-le 6 jää piihin kohoutuma. Eristekerros 5 voi olla esim. lasia. Lasialue 5 ja runko-osa 3 voidaan liittää toisiinsa hermeettisesti esimerkiksi anodisella bondauksella. Keskie-lektrodirakenteen 16 rakenne on peilisymmetrinen kuviossa 1 näkyvän tason £ (xy-tason) suhteen. Seismisen massan 1 liikesuunta on z-suunta.
Kuvion 1 mukaista anturirakennetta on tarkemmin kuvattu kuvioissa 3a - 3c. Kuvioiden 3 ja 4 ylimmät kuviot 3a ja 4a on kuvattu ylösalaisin, jotta metalloinnit 6 ja 6' sekä piialue 4 näkyisivät paremmin.
Kuvio 2 esittää avointa anturirakennetta. Tämä eroaa suljetusta rakenteesta seuraavissa kohdissa: - reunaelektrodirakenne 15 on kokonaan lasia, jonka pinnalle on tehty metallista alueet 6 ja 6' anturin sähköisiä toimintoja varten, - metallointi 6 kulkee kanavassa 8, jonka tehtävänä on estää metalloinnin 6 oikosulkeutuminen runko-osaan 3.
Kuvion 2 mukaista anturirakennetta on tarkemmin kuvattu kuvioissa 4a - 4c. Molemmissa esitetyissä ratkaisuissa antureiden sähköiset kontaktit 6 kannattaa tehdä samaan tasoon, jolloin tarvitaan kuvioissa 3 ja 4 kuvattu sähköinen läpivienti 10. Tämä on samaa ainetta kuin runko-osa 3, mutta erotettuna siitä sähköisesti. Osan 10 rakennetta on edelleen selvennetty kuviossa 5. Kuviossa 4b olevan kohoutuman 9 tehtävänä on muodostaa sähköinen kontakti osasta 3 keskimmäiseen kontaktialueeseen 6. Anturin kokoonpano näkyy kuviosta 5.
8 81915
Antureiden iskunkestävyyttä voidaan parantaa syövyttämällä taipuva osa 2 siten, että siihen jäävät kuviossa 6 näkyvät kohoutumat 11, jotka estävät osan 2 liian suuren taipuman voimakkaassa iskussa. Anturin mitoitus riippuu voimakkaasti halutusta herkkyydestä ja kapasitansseista. Tyypilliset mitat ovat esim. 2 x 0,5 x 4 mm3 seismiselle massalle 1 ja 2 x 0,07 x 4 mm3 ulokepalkille 2. Anturin ulkomitat ovat noin 4 x 3 x 12 mm3 (leveys x korkeus x pituus).
Seuraavaksi kuvatut toimenpiteet kohdistuvat sellaisen lähtömateriaalin molemmille puolille, joka on yksikiteinen puolijohde, esim. molemmin puolin kiillotettu piikiekko.
1. Piikiekon molemmat puolet oksidoidaan n. 250 nm paksuudelta. Kiekon paksuus voi olla esim. 500 pm.
2. Kiekolle levitetään fotoresisti ja valotetaan siihen kuvion 7a mukaiset keskielektrodialueet 12, joilta oksidi syövytetään pois. Kuvio 7 esittää yhtä puolijohdepalaa.
3. Tämän jälkeen keskielektrodialuetta 12 kuviossa 7b syövytetään n. 4 pm syvyydelle esim. KOH-vesiliuoksessa.
4. Kiekolla oleva oksidi syövytetään pois bufferoidulla HF:llä ja kiekko oksidoidaan n. 0,8 pm paksuudelta.
5. Kiekolle levitetään fotoresisti ja valotetaan siihen kes-kielektrodialueen 12 reunoille kuvion 8a mukainen reuna-alue 13 ja kontaktialue 13', joilta oksidi poistetaan. Resisti poistetaan.
6. Alueet 13 ja 13' syövytetään n. 50 pm:n syvyydelle, jolloin muodostuu keskielektrodiaihio 17' kuvion 8b mukaisesti.
7. Kiekko resistoidaan uudelleen ja valotetaan siihen kes-kielektrodiaihion 17' tyviosaan kuvion 9a mukainen alue 14, jolta oksidi poistetaan.
8. Kiekon syövytystä jatketaan esim. KOH-vesiliuoksessa, kunnes alueen 14 paksuus on haluttu, tyypillisesti 40 -100 pm ja alue 13 puhkeaa kuvion 9b mukaisesti.
li 9 81915 Täten on syntynyt kuvion 3b mukainen osa 16.
Kuvioiden 3a ja 3c mukaiset reunaelektrodirakenteet 15 tehdään edellä kuvatulla tekniikalla syövyttämällä piikiekon toinen pinta n. 150 pm syvyydelle jättämällä ainoastaan kuvioissa 3a ja 3c oleva pieni (varjostettu) alue 4 ja sen kanssa sähköisesti yhteydessä oleva alue 6 (varjostettu) alkuperäiseen korkeuteen. Tämän jälkeen kiekon syövytetylle pinnalle sulatetaan sopiva lasikerros, esim. Schott Tempax-, Corning 7070- tai Corning 7740-lasia, joka hiotaan ja kiillotetaan siten, että lasin pinta tulee samalle tasolle kuin kiekon alkuperäinen pinta. Tämä menetelmä on tunnettu US-patentista 4 597 027 (A. Lehto). Lasitetulle kiekolle tehdään tämän jälkeen metalloinnit 6 lift-off menetelmällä tai syövyttämällä. Nämä menetelmät ovat standardimenetelmiä, eikä niitä kuvata tässä tarkemmin. Lopuksi kaikki kolme kiekkoa liitetään yhteen ns. anodisella bondauksella käyttäen sopivaa painetta. Paineen suuruus riippuu halutusta anturin vaimennuksesta ollen tyypillisesti muutama hPa. Hyvä kuvaus näistä (ja muistakin) menetelmistä löytyy kirjasta Ivor Bro-die and Julius J. Muray, The Physics of Microfabrication, Plenum Press, New York, 1983.
Kuvioiden 4a - 4c mukaisen anturin keskielektrodirakenne 16 valmistetaan lähes samoin kuin edellä on kuvattu. Erona on 4 pm syövytyksessä laajennettu alue kanavan 8 ja kontaktia-lueen 9 osalta.
Kuvioiden 4a ja 4c mukaiset reunaelektrodirakenteet 15 tehdään lasista, esim. Schott Tempax, Corning 7070 tai Corning 7740. Alueet 6 ja 6' metalloidaan edellä selitetyllä tavalla. Kokoonpano tehdään anodisella bondauksella normaalissa ilmanpaineessa.
Molemmissa anturiversioissa voidaan kiekkojen paloittelu tehdä murtamalla käyttäen esisahattuja uria.
Claims (5)
1. Kapasitiivinen, piirunkoinen kiihtyvyysanturi, joka käsittää - kaksi välimatkan päässä kohdakkain toisistaan olevaa, oleellisen levymäistä, yhdensuuntaista reunaelektrodirakennetta (15), jotka käsittävät kiinteät reunaelektrodit (4, 6·), ja - reunaelektrodirakenteiden (15) väliin sovitetun yhtenäisen, oleellisen levymäisen keskielektrodi-rakenteen (16), joka käsittää - runko-osan (3), joka yhtyy reuna-elektrodirakenteisiin (15), ja - ainakin yhden reunaelektrodien (4, 6') läheisyyteen sovitetun, tyviosan (2) ja kärkiosan (1) käsittävän keskie-lektrodin (17), joka yhtyy tyviosastaan (2) runko-osaan (3) ja jota runko-osa (3) sivulta ympäröi, jolloin tyviosa (2) on oleellisesti kärkiosaa (1) ohuempi , tunnettu siitä, että - keskielektrodirakenne (16) on symmetrinen reunaelektrodirakenteiden (15) mediaanitason (s) suh- : teen, : - keskielektrodi (17) on palkkimainen ja sitä ym- : päröi U-muotoinen, runko-osan (3) läpäisevä ura, - keskielektrodin (17) kärkiosa (1) on lähes . runko-osan (3) paksuinen niin, että reunaelektro- 11 81915 dien (4, 6') ja keskielektrodin (17) välille muodostuvat kärkiosan (1) paksuuden määräämät kapeat elektrodivälit (7), ja - reunaelektrodirakenteet (15) on yhdistetty sähköisesti eristävän kerroksen (5) välityksellä hermeettisesti keskielektrodirakenteen (16) runko-osaan (3)/ jolloin kukin keskielektrodi (17) on hermeettisesti suljetussa tilassa ja elektrodira-kenteet (15, 16) ovat normaalitilassa ilman ulkoisia kytkentöjä galvaanisesti erotetut toisistaan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiihtyvysanturi, tunnettu siitä, että keskielektrodirakenne (16) on suorakaiteen muotoinen.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kiihtyvyysanturi, tunnettu siitä, että keskielektrodirakenteesta (16) on sähköisesti erotettu pylväsmäinen sähköinen yhdysrakenne (10), jolla reunaelektrodien (15) kontaktointialueet (6) ·.: saadaan samaan tasoon.
4. Menetelmä kapasitiivisen kiihtyvyysanturin valmistamiseksi, jossa menetelmässä - muodostetaan kaksi reunaelektrodit (4, 6') käsittävää levymäistä reunaelektrodirakennetta (15), ja - reunaelektrodirakenteiden (15) väliin sovitetaan keskielektrodin (17) käsittävä keskielektrodira-kenne (16), tunnettu siitä, että - keskielektrodirakenne (16) muodostetaan yhtenäisestä yksikiteisestä puolijohdekaippaleesta syövyt i2 81915 tämällä tämän keskiosan molemmille puolille vaiheessa I keskielektrodialue (12) (kuvio 7), minkä jälkeen puolijohdekappale oksidoidaan, - keskielektrodialueen (12) reunaosia (13) syövytetään puolijohdekappaleen molemmin puolin vaiheessa II edelleen siten, että keskielektrodialu-eelle (12) jää palkkimainen, syövyttämättömään puolijohdekappaleeseen yhdistyvä, vaiheessa I määritellyn paksuinen keskielektrodiaihio (17') (kuvio 8), - keskielektrodiaihion (17') tyviosaa (14) syövytetään samanaikaisesti yhdessä reuna-alueen (13) kanssa edelleen molemmin puolin vaiheessa III (kuvio 9), kunnes reuna-alue (13) puhkeaa ja tyviosa (14) saavuttaa halutun paksuuden, ja - reunaelektrodit (15) kiinnitetään hermeettisesti keskielektrodirakenteeseen (16).
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnet-t u siitä, että kun reunaelektrodit (15) kiinnitetään keskielektrodirakenteeseen (16), reunaelektrodien (15) sisälleen hermeettisesti sulkemaan tilaan (7) järjestetään sopiva kaasupaine anturin hyvien taajuusominaisuuksien varmistamiseksi. » » i3 81915
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI874942A FI81915C (fi) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | Kapacitiv accelerationsgivare och foerfarande foer framstaellning daerav. |
KR1019880014655A KR890008569A (ko) | 1987-11-09 | 1988-11-08 | 용량성 가속도계 및 그 제조방법 |
DE3837883A DE3837883A1 (de) | 1987-11-09 | 1988-11-08 | Kapazitiver beschleunigungsmesser und verfahren zu seiner herstellung |
IT48532/88A IT1224301B (it) | 1987-11-09 | 1988-11-08 | Accelerometro capacitivo e metodo per produrlo |
FR888814564A FR2622975B1 (fr) | 1987-11-09 | 1988-11-08 | Accelerometre capacitif et son procede de fabrication |
SE8804039A SE468067B (sv) | 1987-11-09 | 1988-11-08 | Kapacitiv accelerometer och saett foer tillverkning av denna |
ES8803392A ES2012420A6 (es) | 1987-11-09 | 1988-11-08 | Acelerometro capacitivo y metodo de fabricacion del mismo. |
GB8826263A GB2212274A (en) | 1987-11-09 | 1988-11-09 | Capacitive accelerometer and its fabrication method |
CN88107822A CN1022136C (zh) | 1987-11-09 | 1988-11-09 | 容性加速度计及其制造方法 |
JP63283533A JPH01259265A (ja) | 1987-11-09 | 1988-11-09 | キャパシチブ加速度計およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI874942 | 1987-11-09 | ||
FI874942A FI81915C (fi) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | Kapacitiv accelerationsgivare och foerfarande foer framstaellning daerav. |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI874942A0 FI874942A0 (fi) | 1987-11-09 |
FI874942A FI874942A (fi) | 1989-05-10 |
FI81915B true FI81915B (fi) | 1990-08-31 |
FI81915C FI81915C (fi) | 1990-12-10 |
Family
ID=8525381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI874942A FI81915C (fi) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | Kapacitiv accelerationsgivare och foerfarande foer framstaellning daerav. |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH01259265A (fi) |
KR (1) | KR890008569A (fi) |
CN (1) | CN1022136C (fi) |
DE (1) | DE3837883A1 (fi) |
ES (1) | ES2012420A6 (fi) |
FI (1) | FI81915C (fi) |
FR (1) | FR2622975B1 (fi) |
GB (1) | GB2212274A (fi) |
IT (1) | IT1224301B (fi) |
SE (1) | SE468067B (fi) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4983485A (en) * | 1988-04-13 | 1991-01-08 | Shikoku Chemicals Corporation | Positively chargeable toner |
JPH0623782B2 (ja) * | 1988-11-15 | 1994-03-30 | 株式会社日立製作所 | 静電容量式加速度センサ及び半導体圧力センサ |
US5228341A (en) * | 1989-10-18 | 1993-07-20 | Hitachi, Ltd. | Capacitive acceleration detector having reduced mass portion |
US6864677B1 (en) | 1993-12-15 | 2005-03-08 | Kazuhiro Okada | Method of testing a sensor |
JPH03210478A (ja) * | 1990-01-12 | 1991-09-13 | Nissan Motor Co Ltd | 半導体加速度センサ |
DE4000903C1 (fi) * | 1990-01-15 | 1990-08-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
JP2786321B2 (ja) * | 1990-09-07 | 1998-08-13 | 株式会社日立製作所 | 半導体容量式加速度センサ及びその製造方法 |
DE4222472C2 (de) * | 1992-07-09 | 1998-07-02 | Bosch Gmbh Robert | Beschleunigungssensor |
JP2533272B2 (ja) * | 1992-11-17 | 1996-09-11 | 住友電気工業株式会社 | 半導体デバイスの製造方法 |
FR2698447B1 (fr) * | 1992-11-23 | 1995-02-03 | Suisse Electronique Microtech | Cellule de mesure micro-usinée. |
DE10117630B4 (de) * | 2001-04-09 | 2005-12-29 | Eads Deutschland Gmbh | Mikromechanischer kapazitiver Beschleunigungssensor |
DE10111149B4 (de) * | 2001-03-08 | 2011-01-05 | Eads Deutschland Gmbh | Mikromechanischer kapazitiver Beschleunigungssensor |
EP1243930A1 (de) | 2001-03-08 | 2002-09-25 | EADS Deutschland Gmbh | Mikromechanischer kapazitiver Beschleunigungssensor |
DE10117257A1 (de) * | 2001-04-06 | 2002-10-17 | Eads Deutschland Gmbh | Mikromechanischer kapazitiver Beschleunigungssensor |
JP2005077349A (ja) * | 2003-09-03 | 2005-03-24 | Mitsubishi Electric Corp | 加速度センサ |
WO2007104289A1 (de) | 2006-03-10 | 2007-09-20 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Mikromechanischer drehratensensor |
EP2259018B1 (en) * | 2009-05-29 | 2017-06-28 | Infineon Technologies AG | Gap control for die or layer bonding using intermediate layers of a micro-electromechanical system |
WO2013165348A1 (en) * | 2012-04-30 | 2013-11-07 | Hewlett-Packard Development Company | Control signal based on a command tapped by a user |
CN106771361B (zh) * | 2016-12-15 | 2023-04-25 | 西安邮电大学 | 双电容式微机械加速度传感器及基于其的温度自补偿系统 |
CN106841683B (zh) * | 2017-04-06 | 2023-09-01 | 中国工程物理研究院电子工程研究所 | 石英摆式加速度计及其制备方法 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH642461A5 (fr) * | 1981-07-02 | 1984-04-13 | Centre Electron Horloger | Accelerometre. |
JPS6197572A (ja) * | 1984-10-19 | 1986-05-16 | Nissan Motor Co Ltd | 半導体加速度センサの製造方法 |
US4679434A (en) * | 1985-07-25 | 1987-07-14 | Litton Systems, Inc. | Integrated force balanced accelerometer |
US4744249A (en) * | 1985-07-25 | 1988-05-17 | Litton Systems, Inc. | Vibrating accelerometer-multisensor |
DE3625411A1 (de) * | 1986-07-26 | 1988-02-04 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Kapazitiver beschleunigungssensor |
DE3703793A1 (de) * | 1987-02-07 | 1988-08-18 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Detektorelement |
-
1987
- 1987-11-09 FI FI874942A patent/FI81915C/fi not_active IP Right Cessation
-
1988
- 1988-11-08 FR FR888814564A patent/FR2622975B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-08 IT IT48532/88A patent/IT1224301B/it active
- 1988-11-08 ES ES8803392A patent/ES2012420A6/es not_active Expired - Fee Related
- 1988-11-08 SE SE8804039A patent/SE468067B/sv unknown
- 1988-11-08 KR KR1019880014655A patent/KR890008569A/ko not_active Application Discontinuation
- 1988-11-08 DE DE3837883A patent/DE3837883A1/de not_active Ceased
- 1988-11-09 CN CN88107822A patent/CN1022136C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-09 GB GB8826263A patent/GB2212274A/en not_active Withdrawn
- 1988-11-09 JP JP63283533A patent/JPH01259265A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI874942A (fi) | 1989-05-10 |
FI81915C (fi) | 1990-12-10 |
FR2622975B1 (fr) | 1991-07-12 |
CN1022136C (zh) | 1993-09-15 |
CN1033110A (zh) | 1989-05-24 |
DE3837883A1 (de) | 1989-05-18 |
GB8826263D0 (en) | 1988-12-14 |
GB2212274A (en) | 1989-07-19 |
ES2012420A6 (es) | 1990-03-16 |
IT1224301B (it) | 1990-10-04 |
SE8804039D0 (sv) | 1988-11-08 |
JPH01259265A (ja) | 1989-10-16 |
FI874942A0 (fi) | 1987-11-09 |
FR2622975A1 (fr) | 1989-05-12 |
KR890008569A (ko) | 1989-07-12 |
IT8848532A0 (it) | 1988-11-08 |
SE468067B (sv) | 1992-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI81915B (fi) | Kapacitiv accelerationsgivare och foerfarande foer framstaellning daerav. | |
US5488864A (en) | Torsion beam accelerometer with slotted tilt plate | |
US6035714A (en) | Microelectromechanical capacitive accelerometer and method of making same | |
US6167757B1 (en) | Single-side microelectromechanical capacitive accelerometer and method of making same | |
US6805008B2 (en) | Accelerometer with folded beams | |
CA2467503C (en) | Accelerometer | |
EP0386464B1 (en) | Closed-loop capacitive accelerometer with spring constraint | |
US5495761A (en) | Integrated accelerometer with a sensitive axis parallel to the substrate | |
US6718605B2 (en) | Single-side microelectromechanical capacitive accelerometer and method of making same | |
US5780885A (en) | Accelerometers using silicon on insulator technology | |
JP5184880B2 (ja) | 加速度計 | |
EP0386463A2 (en) | Capacitive accelerometer with mid-plane proof mass | |
JPH06302832A (ja) | 加速度センサ | |
CN109798972A (zh) | 微机械惯性传感器 | |
US6973829B2 (en) | Semiconductor dynamic quantity sensor with movable electrode and fixed electrode supported by support substrate | |
US20190271717A1 (en) | Accelerometer sensor | |
GB2280307A (en) | Semiconductor acceleration sensor and testing method thereof | |
JPH09318656A (ja) | 静電容量式加速度センサ | |
Shoji et al. | Diode integrated capacitive accelerometer with reduced structural distortion | |
EP4425189A1 (en) | Capacitive mems device | |
CN216593886U (zh) | 微机电谐振式压力敏感结构 | |
Zou et al. | Structure design and fabrication of symmetric force-balance micromachining capacitive accelerometer | |
JP2512171B2 (ja) | 加速度検出器 | |
JPH09329621A (ja) | 半導体加速度センサ | |
KR20010050348A (ko) | 미크로 기계가공되는 구조물 및 그 제조방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Owner name: VAISALA OY |
|
MA | Patent expired |