FI74267B - Anordning foer transport eller foerflyttning av i synnerhet laongstraeckta foeremaol. - Google Patents

Description

1 74267

Laite erityisesti pitkänomaisten esineiden kuljettamiseksi ja siirtämiseksi - Anordning för transport eller förflyttning av i synnerhet langsträckta föremal

Esillä oleva keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaista laitetta. Ilmaisu "esineiden... siirtämiseksi itsensä suhteen" johdannossa käsittää sekä tapauksen, että laite on kiinteä ja siirtää esinettä, että tapauksen, että laite liikkuu pitkin esinettä, joka tässä tapauksessa tavallisesti on kiinteä, vaakasuora tai enemmän tai vähemmän vinossa oleva köysi tai vaijeri.

Vastaavanlainen jo tunnettu laite on esitetty englantilaisessa patentissa 1 461 757, joka käsittää vinssilaitteen, johon kuuluu köysirumpu sekä tätä täydentävä vetopyörä, joka koostuu kahdesta yhdessä toimivasta kampalevystä. Kunkin sivun kammat ovat kääntyneinä toisen sivun kampoja vasten ja kukin näistä sijaitsee keskeisesti.

Toinen vastaavanlainen vinssilaite esitettynä US-patenttijulkaisussa 3 968 953 eroaa mainitusta pääasiassa siinä, että kukin kampa kulloisessakin kampalevyssä sijaitsee suunnilleen keskellä välitilaa kahden toisen kampalevyn kamman välissä, siten että köyden rata kampalevyjen välissä muodostuu kampa-levyjen ympäri kiertäväksi radaksi. Lisäksi vastaavanlainen jo tunnettu laite on esitetty US-patenttijulkaisussa 3 643 921, joka käsittää käyttötaljan kalaverkon vetämiseksi pinnanalaisesta kalastusasennosta kalastusveneen kannelle. Tämä ylösve-tolaite käsittää kelausrummun, jossa on ulospäin kapenevat rummunpuoliskot, jotka toisiinsa päin suuntautuvilla sivuillaan muodostavat olennaisesti V-muotoisen uoman, joka kitkan avulla vastaanottaa verkon. Rummunpuoliskot ovat toistensa suhteen aseteltavissa siten, että uoman kulmaa voidaan vaihdella verkkojen paksuuden ja kitkavaatimusten mukaan.

Keksinnön päätarkoituksena on toteuttaa tämänlainen laite, 2 74267 joka on erityisesti monipuolinen ottaen huomioon sen käyttöalueen ja että niinikään sitä voidaan soveltaa laajalti tekniikan eri aloille, ja sillä on mahdollista muuttaa levyjen välisen välitilan leveyttä pitkin niiden ympärystä. Levein (kapein) kohta voi täten sijaita missä tahansa kehällä, jonka keskipiste on eräällä pyörimisakseleista ja joka sijaitsee tasossa, joka on olennaisesti kohtisuorassa mainittua akselia vasten .

Tämä päämäärä toteutetaan keksinnön mukaisesti siten, että laite muodostetaan siten kuin ilmoitetaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Täten voidaan paremmin kontrolloida niitä voimia, joita keksinnön mukaisessa laitteessa käytetään pitkänomaisissa esineissä, mahdollistaen tehokkaamman työskentelyn. Erityisesti voidaan keksinnönmukainen laite asetella tarkoituksenmukaisimmalla mahdollisella tavalla pitkänomaisten esineiden, joita syötetään laitteeseen jostakin monista eri suunnista, vastaanottamiseksi.

Eteenpäinsyöttölaitetta voidaan keksinnön mukaisesti edullisesti käyttää merenkulun alueella, kuten suurempien laivojen vinsseissä nostamiseen ja köysien, köydenpäiden, touvien, nostoköysien, jaluksien jne. kiskomiseen purjeveneissä, sekä kalastusalusten kannella sekä satamissa erilaisissa nostimissa, pinoajissa ja sen kaltaisissa. Keksinnön mukainen laite voidaan myös edullisesti ottaa käyttöön erilaisissa hisseissä ja köysiradoissa, tai itsekulkevissa säiliöissä, kauhoissa tai tavara-ajoneuvojen tai henkilöäjoneuvojen vaunukoreissa tai liikkuvan köyden tai vaijerin vetämiseen, johon tavarasäiliö tai sen tapainen on kiinnitetty.

Muita laitteen käyttöalueita ovat maanviljelys sekä sähkön perustamistekniikka, jossa sitä voidaan käyttää esim. sähköjä puhelinjohtojen laskemiseen ja ylösottamiseen.

Eteenpäinsyöttölaitteen käyttömoottorina käytetään etupäässä 3 74267 sähkömoottoria tai polttomoottoria, esim. kaksitahtimootto-ria, mutta laitetta voidaan käyttää myös manuaalisesti.

Muut laitteen erityispiirteet ja edut käyvät ilmi seuraavasta yksityiskohtaisesta selostuksesta ja mukaan liitetyistä piirustuksista, jotka kaavamaisesti eivätkä mitenkään rajoittavin esimerkein havainnollistavat joukon keksinnön toteutus-muotoja .

Kuvio 1 on yksinkertaistettu päätykuvanto osasta sinänsä tunnettua tyyppiä olevaa vetopyörää, johon keksintö liittyy keskeisesti.

Kuvio 2 on osittainen sivukuvanto vetopyörästä ja sen laake-rituesta.

Kuviot 3 ja 4 ovat osittaisia tasokuvantoja, jotka havinnol-listavat erilaisia vetopyörän kampojen profiileja.

Kuvio 5 on osittainen tasokuvanto muunnetusta vetopyörästä.

Kuvio 6 on sivukuvanto sähkökäyttöisestä vinssistä, johon ve-topyörä, esim. kuvion 5 mukainen, käy, ja johon voidaan soveltaa keksinnön perusperiaatteita.

Kuvio 7 on kuviota 6 vastaava päätykuvanto.

Kuvio 8 on kaaviomainen sivukuvanto käsikäyttöisestä laiva- vinssistä, joka ensi sijassa on tarkoitettu käytettäväksi purjeveneiden kansilla ja käsittää kuvion 5 mukaisen vetopyörän.

Kuvio 9 on kuviota 8 vastaava tasokuvanto.

Kuvio 10 on yksinkertaistettu tasokuvanto sähkökäyttöisestä vinssistä, johon keksinnön periaatteita voidaan soveltaa .

4 74267

Kuvio 11 havainnollistaa keksinnön perusperiaatteita, esittäen yksinkertaistettua aksiaalileikkausta vinssin tai sen tapaisen läpi, jossa vetopyörän pyörintäakse-lit muodostavat keskenään kulman.

Kuvio 12 havainnollistaa aluetta B kuviossa 11 suuremmassa mittakaavassa.

Pääpiirteisiinsä nähden ennestään tunnetun vetopyörän 18 toteutusmuotoa, johon keksintöä voidaan soveltaa, havainnollistetaan kaaviollisesti ja suuremmassa mittakaavassa kuvioissa 1 ja 2, joissa näytetään myös käyttöakseli 19 ja laakerituki-pari 22 kannatellen laakereita 17.

Vetopyörä 18 koostuu kahdesta keskinäisestä ja akseliin 19 jäykästi yhdistetystä kampalevystä 23, joiden toisiaan vasten käännetyillä sisäsivuilla on kullakin (katkaistu) kartiomai-nen vaippapinnan muoto. Nämä vaippapinnat sisältävät kukin sarjan kampoja 24, jotka on voitu joko tehdä yhdeksi kappaleeksi vastaavan kampalevyn kanssa, tai ne voivat olla myös kiinnihitsattuja tai muulla tavalla yhdistettyjä päällyspin-taan. Kuten käy ilmi kuvioista 1 ja 2, on kammoilla olennaisesti suorakulmainen (neliömäinen) poikkileikkaus, ja ne ovat kaarevasti taivutettuja ja siten sijaitsevat vastaavilla kampalevyillä niin, että kampojen radiaalisesti ulommainen pääty sijaitsee niiden ensimmäisen päädyn edellä, laskettuna vetopyörän puolella kuviossa 2 merkityssä pyörintäsuunnassa. Kampojen sisimmät päädyt eivät ole radiaalisesti suunnattuja, vaan ovat suunnilleen tangentiaalisesti ympyrään nähden, jonka säde on murto-osa kampalevyn säteestä.

Kuviot 3 ja 4 näyttävät esimerkin toisista kampaprofiileista.

Kuviossa 3 havainnollistetaan niinikään osaa kampalevystä 23, jossa on keskeinen napa ja kammat 24, joilla tässä tapauksessa on suorakaiteen muotoinen poikkileikkaus levein sivu I: 5 74267 käännettynä sisäänpäin vasten vastapäätä sijaitsevaa kampalevyä 23. Kuvio 4 on kuviota 5 vastaava kuvanto, jossa on kampalevy 18 kampoineen 24, joilla on kaarevaksi taivutettu poikkileikkaus.

Yllä kuvattua, periaatteessa olennaisesti tunnettua vetopyä-rää, on keksinnön mukaisesti muunneltu ja edelleenkehitetty eri tavoin, jotta sitä voitaisiin käyttää työkaluissa ja laitteissa tekniikan monilla alueilla. Tällöin tarvitsee kampalevyjen muotoilu ja niiden keskinäinen asema tai säätö normaalisti sovittaa käyttöalueeseen, mikä tuo mukanaan erilaisia alla esimerkein selvitettyjä muunnelmia yllä esitetystä toteutusmuodosta. Useimmissa sovellutustapauksis-sa vaikuttaa vetopyörä yhdessä vaijerin tai köyden tai muun "pyöreän materiaalin" kanssa. Kammat 24, kampalevyjen toisiaan vasten käännetyillä sisäsivuilla voivat joko sijaita keskellä toisiaan tai olla siirrettyinä esim. puolijakoa kahden vieressä sijaitsevan kamman väliin.

Useassa tapauksessa voi olla tarkoituksenmukaista tehdä kam-palevyt säädettäviksi keskenään kääntösuunnassa niiden sää-dettävyyden sijaan aksiaalisuunnassa tai sen täydennykseksi. Kyseistä säädettävyyttä kääntösuunnassa havainnollistetaan kuviossa 5, joka näyttää osia vetopyörästä kaksine kampale-vyineen 23a, 23b, joilla on kammat 24a ja 24b, joilla on kolmiomainen poikkileikkaus, ja jotka kammat on siiirretty puoli kampajakoa keskenään.

Vetopyörä, jonka kampalevyt ovat säädettäviä kääntösuunnassa kuvion 5 mukaisesti, on sopiva esim. hissilaitteeseen kuvion 6 ja 7 mukaisesti, jotka ovat sivukuvanto ja vastaava päätykuvanto. Tämä laite on tarkoitettu "kapuamaan" pyöröma-teriaalia 50, esim. nuoran tai vaijerin muodossa olevaa pitkin, sekä laite käsittää alustan 59, jossa on laakeri 60 vetopyörää 18 ja sähkömoottoria 61 varten, joka sähkömoottori käyttää vetopyörää hammashihnaparilla 62, ketjulla, 6 74267 käyttöpyörällä tai vastaavalla. Alusta 59 on siirrettävissä kiinni nostokoukun 64 pitimeen 63, joka nostokoukku 64 kan-nattelee kuormaa 65, joka nostetaan ylös pyörittämällä käyttöpyörää 18 vastapäivään kuviossa 6, kuten on merkitty kuviossa nuolin.

Kuviossa 8, 9 ja 10 esimerkein tuodaan esille laitteen muita käyttöalueita keksinnön mukaisesti, erityisesti köysien ja vastaavien eteenpäin syöttämiseksi. Kuviota 8 ja 9 havainnollistavat niinikään käsikäyttöisen vinssin nähtynä sivulta sekä ylhäältä. Vinssi kuvioiden 8-9 mukaan, jonka kampale-vyt 23 toteutusmuodossa ovat aseteltavia käyttösuunnassa suhteessa toisiinsa, on ensi sijassa tarkoitettu jaluksia, nos-toköysiä, touveja ja muita purjeveneiden kannenpäällisiä köysistöjä varten. Se käsittää vetopyörän 18 kampalevyineen 23 ja kampoineen 24 ollen edellä kuvattua tyyppiä, sekä veivin 35 vetopyörän 18 ympäri pyörittämiseksi käsin. Vetopyörää peittää suojakupu 36. Alempaan kampalevyyn on kiinnitetty keskeisesti salpahammaskehä 37, jonka kanssa akselin 38 ympäri käännettävä salpa 39 toimii yhdessä. Koko vinssiä, joka voi olla tehty siirrettäväksi, kannattelee pyörivästi kiinnityskehä 40, jossa on neljä reikää 41 tappeja tai sen kaltaisia varten, jotka on kiinnitetty sopivalle kannatuspin-nalle veneessä.

Edellä esitetyissä suoritusmuodoissa on esimerkkejä vetolait-teista, joihin voidaan soveltaa keksinnön perusperiaatteita. Sellainen järjestely tuodaan esimerkein esille kuvioissa 11 -12, jotka kaavamaisesti osoittavat vinssin tai sen kaltaisen olennaisimmat osat jalustoineen 43, jossa on kaksi kuulalaa-keria 90a, 90b, ja johon vetopyörä 18 on pyörivästi laakeroitu, ja joka sisältää kaksi kampalevyä 23a ja 23b. Kampalevy 23a on pyörivästi laakeroitu kuulalaakeriin 90a sisäänmenevän käyttöakselin 19a avulla, joka akseli on kytketty mielivaltaiseen ei-näytettyyn voimalähteeseen, ja jonka geometristä akselia on merkitty numerolla 19x. Solmunivelten 91 avulla on 7 74267 kampalevy 23b kääntymättömästi (akseliin 19x nähden) liitetty kampalevyyn 23a sellaisella tavalla, että kampalevy 23b voi kallistua pienen kulman akselin 19c ympäri.

Kampalevy 23b on kiinteästi yhdistetty putken muotoiseen akseliin 19d, joka vuorostaan on kiinteästi liitetty osittain pallomaiseen kuoreen, joka on koottu kahdesta puoliskosta 19e ja 19f, ja joka käsittää suuremman avaruuskulman kuin puolipallon. Kuori sulkee sisäänsä osittain pallomaisen rungon 19g, jolla on ulkopinta, joka vastaa kuoren 19e + 19f sisäpintaa (kts. myös kuvio 12). Runko ja kuori ovat kytkettyjä keskenään niin, että niitä voidaan kääntää suhteessa toisiinsa pallon keskipisteen ympäri. Runko 19g on liitetty akseliin 19b, jolla on kyseinen geometrinen akseli 19y joka on laakeroitu kuulalaakeriin 90b ja johon veivi 90 tai ratti on kääntymättömästi liitetty. Kuten käy ilmi kuvioista 11 tai 12, on akseli 19y yhdensuuntainen ja siirrettävissä suhteessa akseliin 19x ja pallomaisen rungon 19g keskiöön (epäkeskisyyttä on liioilteltu kuviossa 12). Esitetty järjestely tuo mukanaan sen, että osittain pallomainen runko 19g ja osittain pallomainen kuori 19e + 19f suorittaa planetaarisesti kiertävän liikkeen akselin 19y ympäri, kun käännetään veiviä 90 tai vastaavanlaista kahvaa.

Kuvatulla laitteistolla tulee kampalevyn 23b pyörimisakseli muodostamaan kartion emäviivan, jolla kartiolla on ennalta määrätty kärkikulma ja jonka kärki sijaitsee akseleiden 19c ja 19x leikkauspisteessä. Tätä emäviivaa voidaan kääntää kartion käyttöakselin 19r ympäri kääntämällä veiviä 90, akselin 19r lävistäessä ainakin suunnilleen akselin 19y ja sen tason 19q leikkauspisteen, jossa tasossa osittain pallomaisen rungon 19g keskipiste sijaitsee. Kuviossa 12 esitetään osa olen-naisimmista yksityiskohdista kuvion 11 kahdesta keskenään vastakkaisesta ääriasennosta. Ensimmäisessä näistä, joka vastaa kuviota 11, on viitenumerot täydennetty heittomerkillä ('). Kuviossa 11 esitetty asento on ääriasento, jossa akselit 8 74267 19x ja 19z yhtyvät. Toista ääriasentoa varten, jossa veiviä 90 käännetään puoli kierrosta kuviossa 11 esitetyn asennon suhteen, on viitenumerot täydennetty lainausmerkeillä ("). 19z" esittää kartion emäviivan vastakkaista ääriasentoa 19x:n suhteen. Yksinkertaisin mekaanisin keinoin voidaan myös siirtää akselia 19y yhdensuuntaisesti, kuten myös voidaan kääntää sitä ympäri akselin 19x kanssa kääntöakselina.

Erityistapauksessa tästä toteutusmuodosta on kulma pyörintä-akseleiden 19a ja 19d välillä kiinteä, asetettu kerran kaikille.

Edellä kuvattuja ja piirustuksissa osoitettuja suoritusmuotoja on tietysti tarkasteltava ainoastaan ei-rajoittavina esimerkkeinä ja niitä voidaan yksityiskohdiltaan muunnella useilla tavoilla seuraavien patenttivaatimusten suojapiirin puitteissa. Tietysti voidaan luoda uusia toteutusmuotoja, jotka myös liittyvät keksintöön, yksityiskohtien vaihtoehdoista, jotka yksityiskohdat on otettu yllä selostetuista eri toteutusesimerkeistä.

i

Claims (9)

9 74267

1. Laite erityisesti pitkänomaisten esineiden kuljettamiseksi ja siirtämiseksi, itsensä suhteen ja suurin piirtein esineen pituussuunnassa, käsittäen ensimmäisen levyn (23a), joka on pyörivästi ensimmäisen pyörimisakselin (19x) ympärillä ja jolla on ensimmäinen pääpinta, ja toisen levyn (23b), joka on pyörivästi toisen pyörimisakselin (19z) ympärillä ja jolla on toinen ensimmäisen levyn pääpinnan suhteen vastapäätä sijaitseva pääpinta ja joka muodostaa vetopyörän (18) yhdessä ensimmäisen levyn (23a) kanssa, tunnettu siitä, että toinen pyörimisakseli (19z) muodostaa pyöreän kartion emävii-van, jonka kartion akseli (19r) leikkaa ensimmäisen pyörimisakselin (19x), ja että laite käsittää elimet (90, 19e, 19f, 19g) toisen pyörimisakselin (19z) kääntämiseksi kartion kes-kiöakselin (19r) ympäri.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että ensimmäinen levy (23a) on liitetty kiinteästi ensimmäiseen käyttÖakseliin (19a), ja että laite käsittää elimen molempien levyjen yhtäaikaiseksi käyttämiseksi.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että molemmat levyt (23a, 23b) ovat aseteltavia suhteessa toisiinsa niiden keskinäisen kääntöase-man suhteen.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että molemmat levyt (23a, 23b) ovat aseteltavia suhteessa toisiinsa niiden keskinäisen etäisyyden suhteen.

5. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnet-t u elimestä (91), jonka avulla molemmat levyt (23a, 23b) on kytketty toisiinsa. 74267 ίο

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että kytkentäelin muodostuu yleisnivelestä (91).

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että toinen levy (23b) on kiinteästi liitetty toiseen akseliin (19d), ja että laite käsittää kolmannen akselin (19b) ja kytkentäelimen (19e, 19f, 19g), jonka avulla kolmas akseli (19b) on kytketty yhteen toisen akselin (19d) kanssa ja joka käsittää elimet (90, 19e, 19f, 19g) toisen pyörimisakselin (19z) kääntämiseksi ympäri akselin (19r), joka leik-kaa ensimmäisen pyörimisakselin (19x) vastaten kolmannen akselin (19b) kääntymistä, ja että kytkentäelin käsittää elimen, joka asettaa toisen akselin (19d) pyöriväksi riippumatta kolmannen akselin (19b) kääntämisestä.

8. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 kaksi mukainen laite, tunnettu siitä, että molemmat levyt (23a, 23b) ovat katkaistuja kartioita ja rajoittavat yhdessä välitilan, jolla on V-muotoinen poikkileikkaus joka ulottuu levyjen ympäri kehän suunnassa.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että molempien levyjen (23a, 23b) pääpinnoilla on harjat tai vastaavat (24), jotka ulottuvat levyn akselin läheisyydestä levyn ulkokehän läheisyyteen. i. 11 74267